Главная ПП  
перевал Изани от belozya
Инфо Описание Графика Расчёт КТ Проверка Трек

Сведения о препятствии

Паспорт
Наименование: перевал Изани
Страна: РФ
Район (подрайон): Кавказ
Границы: река Андийское койсу - река Аварское койсу
Формальный признак: фактический
Характер дороги: Дороги высокого, хорошего, среднего, низкого, сверхнизкого качества, ЛП
Характер покрытия: Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень, грунт, песок
Дата прохождения: 29-30.04.2023
Маршрут: 4 к.с., Дагестан, руководитель: Белозерова Я.., м/к: 1/5-401
Номер маршрута: 317
Автор паспорта: Белозерова Я.А.
Ссылка на видео:
Категория трудности:4
Статус паспорта: согласован 10.07.2023 ! 

Типы дорог в ПП:
 Дороги высокого качества
 Дороги хорошего качества
 Дороги среднего качества
 Дороги низкого качества
 Дороги сверхнизкого качества
 ЛП
 



Сведения о предыдущих прохождениях V

В данном направлении:
(В случае отсутствия сведений вносится запись "Нет сведений в базе velotrex")
нет сведений в базе velotrex
Ссылка на номер паспорта:
(По умолчанию прочерк)
-
В обратном направлении:
(В случае отсутствия сведений вносится запись "Нет сведений в базе velotrex")
нет сведений в базе velotrex
Ссылка на номер паспорта:
(По умолчанию прочерк)
-

Параметры препятствия

Состояние трека: очищен
Протяжённость: ...
Максимальная высота: ...
Минимальная высота: ...
Набор высоты: ...
Сброс высоты: ...
Количество точек: ...
Усреднённый интервал: ...
Общее ходовое время: ...
Чистое ходовое время: ...
Общая скорость движения: ...
Средняя ходовая скорость: ...


Параметры учётной записи

Скачать  
Номер паспорта: 6394
Владелец: belozya
Дата загрузки: 20:56:48 20.06.2023 г.
URL: http://velotrex.ru/files/1687283808_6491e8608a05a.xml
Ссылка Nakarte.me: https://nakarte.me/#m=11/42.53918/46.39307&l=O&nktl=g4wax3qOlwOYyBqOIP5MzA

Транслировать трек в Nakarte.me

Описание протяжённого препятствия

    Препятствие начинается от моста на реке Андийское Койсу и завершается выездом на а/д 82К-010 на реке Аварское Койсу.
    
     Сначала подъем происходит вдоль реки Ахвах до ~8.3 км покрытие афальтовое (фото 1), так же попадается непротяженный участок метров 300 срезанного асфальта (гравий укатанный). На 8.3 км стоит щит о ремонте дороги на участке Маштада-Карата, но уже отсюда асфальт заканчивается, ведутся работы, раскиданы кучи гравия/щебня/булыжника, снуют грузовики и техника. Участки попеременно разбитые и укатанные (фото 2, 3, 4, 5). Внутри Карата часть дороги асфальтовая/бетонная часть гравийная (фото 6, 7, 8).
     Из центра Карата начинается небольшой спуск и дорога становится гравийная укатанная (фото9, 10). Движение происходит мимо слияния рек Местерух и Тахо, которые и образуют реку Авах, далее вдоль реки Тахо и по мосту через реку (19.62км). В этом месте слева и справа скалы расположены близко и образуют Зонобские ворота(фото10). От моста далее продолжается постепенный набор по восточному берегу реки Тахо, затем мимо слияния рек Тахо и Изано (20.9км) и далее вдоль реки Изано вплоть до перевала. От Зонобских ворот дорога разбитая гравийная (фото11, 12). В Кудиябросо и далее дорога все более грунтовая с камнями попеременно разбитая и укатанная (фото13, 14, 15, 16, 17), местами более гравийная (фото 16). Так же в Кудиябросо замечено начало красно-белой разметки маршрута "Кавказская тропа". В Изано так же грунтовка разбитая (фото 18), попеременно с гравийными участками (фото 19), уклоны растут. Выезд из Изано (как и в большинстве сел было замечено) разбит копытами скота, по этой дороге выводят скот на пастбище выше. Грунт сухой разбитый (фото 20, 21, 23, 25), местами разбитый камень (фото 22, 24). На ~31.2 км начинается травянистый склон, дорога тропа с ТП (фото 26), ~31.8 км подход к мелкому ручью (фото 27), который пересекаем. После ручья подъем происходит отклоняясь от разметки "Кавказской тропы" по более очевидному варианту траверсом (фото 28, на спутниках так же просматривается). На 32.8км возвращаемся на "разметку", начало ЛП. На подъеме присутствуют несколько осыпных участков троп (фото 29). Далее после перевала Изани (фото30, вид на юго-восток) начинается спуск. ЛП продолжается до 35.2 км (фото 30-43). На спуске с перевала попадаются несколько простых идентичных переходов через ручьи (фото 33) и один сложный (N 42.50294° E 46.44470°, фото 35, 36, 37, 38). Осыпные тропы неоднократно (фото40). Переход ручья, впадающего в реку Ассабтляр (N 42.49763° E 46.44460° фото 41), переход реки Ассабтляр (пешком и в седле, N 42.49721° E 46.44484°, фото 42). С 35.2 км (на фото 44, выезд на более крупную дорогу) спуск вдоль реки Ассабтляр попеременно по разбитой каменистой дороге мокрой (фото 45, 46, 49, 54), грунтовой дороге разбитой мокрой (фото 47, 48, 50, 51, 56), песчаной дороге разбитой мокрой (фото 52, 53), непродолжительному бетонному участку внутри н.п. Ассаб (фото55), по разбитому грунту (фото58).
    
     Трафик в целом слабый (не считая ремонтных работ и строительной техники), замечен от Нижнее Инхело до Маштада, Карата.
     Магазины в Карата, Ботлихе, Хебда.
     Вода на подъеме: источник воды на серпантине (42.63078 46.28557), источник в Маштада (42.61323 46.31258), источника воды с поилкой (42.54574 46.36373), слева от дороги труба на скале (42.54312 46.36943), источника воды с поилкой (42.52712 46.40140).
     Вода на спуске: источник воды с поилкой для скота (42.46976 46.49478). Так же есть ручьи от 30.46км до 35.2км.
     Места для ночевки: после перевала было найдено место для одной 4х 42.50417 46.44431, в садах заброшенных южней Нижнее Инхело 42.63445 46.27893, есть подходящие поляны на реке Тахо от моста (42.57540 46.34658) и до Цвакилколо и съезды туда же имеются.
    
     Г= (4*1.2+22.8*1.1)/26.8 = 1.11


Карты, схемы


523 Кбайт 
река Андийское койсу - река Аварское койсу Загружено 20 июня 2023 года в 22:05


Фотографии

91 Кбайт 
фото1 Загружено 20 июня 2023 года в 23:49
107 Кбайт 
фото2 Загружено 20 июня 2023 года в 23:49
136 Кбайт 
фото3 Загружено 20 июня 2023 года в 23:49
112 Кбайт 
фото4 Загружено 20 июня 2023 года в 23:49
115 Кбайт 
фото5 Загружено 20 июня 2023 года в 23:49
106 Кбайт 
фото6 Загружено 20 июня 2023 года в 23:49
119 Кбайт 
фото7 Загружено 20 июня 2023 года в 23:49
125 Кбайт 
фото8 Загружено 20 июня 2023 года в 23:50
88 Кбайт 
фото9 Загружено 20 июня 2023 года в 23:50
114 Кбайт 
фото10 Загружено 20 июня 2023 года в 23:50
121 Кбайт 
фото11 Загружено 20 июня 2023 года в 23:50
151 Кбайт 
фото12 Загружено 20 июня 2023 года в 23:50
87 Кбайт 
фото13 Загружено 20 июня 2023 года в 23:51
105 Кбайт 
фото14 Загружено 20 июня 2023 года в 23:51
105 Кбайт 
фото15 Загружено 20 июня 2023 года в 23:51
150 Кбайт 
фото16 Загружено 20 июня 2023 года в 23:51
96 Кбайт 
фото17 Загружено 20 июня 2023 года в 23:51
133 Кбайт 
фото18 Загружено 20 июня 2023 года в 23:51
143 Кбайт 
фото19 Загружено 20 июня 2023 года в 23:51
143 Кбайт 
фото20 Загружено 20 июня 2023 года в 23:51
65 Кбайт 
фото21 Загружено 20 июня 2023 года в 23:52
133 Кбайт 
фото22 Загружено 20 июня 2023 года в 23:52
107 Кбайт 
фото23 Загружено 20 июня 2023 года в 23:52
131 Кбайт 
фото24 Загружено 20 июня 2023 года в 23:52
127 Кбайт 
фото25 Загружено 20 июня 2023 года в 23:52
82 Кбайт 
фото26 Загружено 20 июня 2023 года в 23:53
117 Кбайт 
фото27 Загружено 20 июня 2023 года в 23:53
103 Кбайт 
фото28 Загружено 20 июня 2023 года в 23:53
104 Кбайт 
фото29 Загружено 20 июня 2023 года в 23:53
103 Кбайт 
фото30 Загружено 20 июня 2023 года в 23:53
114 Кбайт 
фото31 Загружено 20 июня 2023 года в 23:53
133 Кбайт 
фото32 Загружено 20 июня 2023 года в 23:53
145 Кбайт 
фото33 Загружено 20 июня 2023 года в 23:53
183 Кбайт 
фото34 Загружено 20 июня 2023 года в 23:54
200 Кбайт 
фото35 Загружено 20 июня 2023 года в 23:54
216 Кбайт 
фото36 Загружено 20 июня 2023 года в 23:54
231 Кбайт 
фото37 Загружено 20 июня 2023 года в 23:55
174 Кбайт 
фото38 Загружено 20 июня 2023 года в 23:55
213 Кбайт 
фото39 Загружено 20 июня 2023 года в 23:55
166 Кбайт 
фото40 Загружено 20 июня 2023 года в 23:55
171 Кбайт 
фото41 Загружено 20 июня 2023 года в 23:55
158 Кбайт 
фото42 Загружено 20 июня 2023 года в 23:56
200 Кбайт 
фото43 Загружено 20 июня 2023 года в 23:56
150 Кбайт 
фото44 Загружено 20 июня 2023 года в 23:56
148 Кбайт 
фото45 Загружено 20 июня 2023 года в 23:56
133 Кбайт 
фото46 Загружено 20 июня 2023 года в 23:56
100 Кбайт 
фото47 Загружено 20 июня 2023 года в 23:56
189 Кбайт 
фото48 Загружено 20 июня 2023 года в 23:56
224 Кбайт 
фото49 Загружено 20 июня 2023 года в 23:56
157 Кбайт 
фото50 Загружено 20 июня 2023 года в 23:57
146 Кбайт 
фото51 Загружено 20 июня 2023 года в 23:57
182 Кбайт 
фото52 Загружено 20 июня 2023 года в 23:57
172 Кбайт 
фото53 Загружено 20 июня 2023 года в 23:57
202 Кбайт 
фото54 Загружено 20 июня 2023 года в 23:57
169 Кбайт 
фото55 Загружено 20 июня 2023 года в 23:58
99 Кбайт 
фото56 Загружено 20 июня 2023 года в 23:58
107 Кбайт 
фото57 Загружено 20 июня 2023 года в 23:58
138 Кбайт 
фото58 Загружено 20 июня 2023 года в 23:58
200 Кбайт 
Температура и влажность Загружено 20 июня 2023 года в 23:58

Общее количество графических файлов в паспорте: 60
Общий объём графических файлов в паспорте: 8.6 Мбайт


Кпр - коэффициент протяжённости



Протяжённость препятствия (Lпп): 47.712 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 2.4 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.45


Кпк - коэффициент покрытия



Протяжённость препятствия: 47712 м

Характеристика покрытия Открыть быстрый просмотр фото
Длина участка, м Вид покрытия Кпк Примечание
18400Гравий/щебень, дорога в хорошем состоянии, сухая1.20фото 2, 4, 9, 10, 16
27700Гравий/щебень, дорога разбитая, сухая1.40фото 3, 5, 7, 11, 12, 19
34800Грунт, дорога разбитая, сухая1.90фото 13, 15, 18, 20, 21, 23, 25, 58
4700Камень/булыжник, дорога разбитая, сухая1.90фото 22, 24
51900Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая2.50фото 26, 27, 28, 44
62300Камень/булыжник, дорога разбитая, мокрая2.10фото 45, 46, 49, 54
73300Грунт, дорога разбитая, мокрая2.40фото 47, 48, 50, 51, 56
85500Камень/булыжник, дорога в хорошем состоянии, сухая1.30фото 57
9700Песок, дорога разбитая, мокрая1.60фото 52, 53
108712Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, сухая0.80фото 1, 6, 8, 55
111300Грунт, дорога в хорошем состоянии, сухая1.40фото 14, 17
122400ЛП-фото 29-43


Кпк = 1.45


Кнв - коэффициент набора высоты



Суммарный набор высоты: 1933 м

Кнв = 1.97


Ккр - коэффициент крутизны



Средний уклон подъёмов: 7.59%

Средний уклон спусков: 9.54%

Ккр = 1.82


Кв - коэффициент высоты



Район похода: Кавказ

Средневзвешенная высота: 1402.27 м

Кв = 1.10


С*Г - сезонно-географический показатель



Сезонный фактор: Межсезонье

C = 1.10

Географический фактор: Малоблагоприятные районы

Г = 1.11


Категорирование протяжённого препятствия



КТ = 1.45 * 1.45 * 1.97 * 1.82 * 1.10 * 1.10 * 1.11 = 10.12

Препятствие соответствует IV категории трудности


Балльное значение КТ и диапазон его зависимости от состояния покрытий:
KT = 10.12
KT max = 11.8
KT min = 9.85

Паспорт препятствия согласован МКК

Дата согласования: 10.07.2023

Подписи:
«Согласовано» Романов Дмитрий Анатольевич, ФСТ МО (Московская область), ЦМКК
«Согласовано» Фефелов Александр Викторович, ФСТ-ОТМ (Москва), ЦМКК
«Согласовано» Журавлёв Антон Владимирович, ФСТ-ОТМ (Москва), ЦМКК


Вы не можете вводить комментарии Комментарии:
dymba
Романов Дмитрий Анатольевич
Статус: -
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область)
10 июля 2023 года в 11:56
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись
kramar
Фефелов Александр Викторович
Статус: модератор
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
5 июля 2023 года в 16:14
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись
ancrane
Журавлёв Антон Владимирович
Статус: администратор
Полномочия: 5 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
3 июля 2023 года в 21:00
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись с рекомендацией для включения в каталог классифицированных ПП
belozya
Белозерова Яна
Статус: пользователь
2 июля 2023 года в 12:14
Исправила
ancrane
Журавлёв Антон Владимирович
Статус: администратор
Полномочия: 5 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
1 июля 2023 года в 09:12
Фото 29-43 следует рассматривать как ЛП. Прошу учесть в расчёте
kramar
Фефелов Александр Викторович
Статус: модератор
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
30 июня 2023 года в 15:39
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись
Shakesbeer
Ванягин Александр Александрович
Статус: пользователь
Полномочия: 4 к.с.
МКК: ФСТ МО (Московская область)
20 марта 2023 года в 22:35
В Дагестане в апреле-мае еще межсезон. Коэфф сезонности соответственно 1,1. А вот Географический на высотах 1000-2000 м равен 1,1