Паспорт протяжённого препятствия
Общие сведения
Сведения о предыдущих прохождениях
| В данном направлении: | частично траверс хребта Надыр-Бек с востока, 3 к.т., 01.05.2022-02.05.2022, автор паспорта: Зайцев С.Н. (6440) |
| Ссылка на номер паспорта: | |
| В обратном направлении: | частично траверс Надыр Бек, 3 к.т., 06-07.06.2022, автор паспорта: Шашурин Андрей (5278) |
| Ссылка на номер паспорта: |
Параметры учётной записи
| Номер паспорта: | 7442 |
| Загрузил: | schiavoni |
| Дата загрузки: | 25.09.2023 |
| URL: | https://velotrex.ru/files/1695595182_6510baaea89cc.xml |
Параметры трека
| Состояние: | очищен |
| Количество точек: | ... |
| Протяжённость: | ... |
| Максимальная высота: | ... |
| Минимальная высота: | ... |
| Набор высоты: | ... |
| Сброс высоты: | ... |
[+]
Описание препятствия
ПП частично совпадает с утвержденным ПП "траверс хребта Надыр-Бек с востока", 3 к.т., 01.05.2022-02.05.2022, автор паспорта: Зайцев С.Н.. - примерно первые 15 км, до п.Дубки. Далее маршрут ПП 6440 идет на север, к мосту через р.Сулак, а наш - на юг к Чиркейской ГЭС.
В обратную сторону ПП частично совпадает с ПП траверс Надыр Бек, 3 к.т., 06-07.06.2022, автор паспорта: Шашурин Андрей (5278), есть общие участки от с.Айкатла до трассы 82К-004 Буйнакское шоссе и от 9.5км до 12 км.
ПП начинается съездом с трассы 82К-004 (Буйнакское ш.) (фото 1) на асфальтовую дорогу (ул.Центральная) (фото 2,3) в направлении села Акайтала. В п.Акайтла при пересечении моста через безымянную речку асфальт сменяется на каменистую дорогу х/к (фото 4, 5). После выезда из п.Айкатла (4.54км) на локальной вершине дорога сменяется на хорошо проезжаемую грунтовую дорогу с большим содержанием глины (фото 6, 7, 8). Смена покрытия обусловлена тем, что на вершине стоят постройки для обслуживания газопровода, и к ним от поселения дорога была насыпана. Грунт (глина) идет до конца выезда на автомобильную дорогу 82К034 Дубки-Кизилюрт. Но из-за начавшегося дождя на 7.9км ПП дорога становится сильно размытой. Приходится вести велосипед (фото 9, 10) и очищать грязь каждые 10 шагов (фото 11). Есть несколько мест, суммарно длиной ~1км, где можно обойти грязь по траве, что мы и делаем (фото 12). После выезда на 82К034 Кизилюрт-Дубки и до самого конца - асфальтовая дорога хорошего качества. На 16.67км - отворот на радиальку к смотровой площадке. Для нашей группы эта точка делит покрытие на мокрый асфальт (до радиалки, фото 13) и сухой (после радиалки, фото 14). ПП заканчивается у съезда к Чиркейской ГЭС на трассе 82К-034 (Дубкинское ш.).
Трафик автотранспорта умеренный на трассе 82К-004, минимальный от трассы до села Акайтала, отсутствует на участке от с. Акайтала до трассы 82К-034, низкий на трассе 82К-034.
Пополнить запас продуктов и воды можно в населенных пунктах по пути следования: Акайтала, Дубки. В селе Акайтала ассортимент скромный (фото 16, 17), в пос. Дубки есть рынок, супермаркеты и магазины с хорошим ассортиментом а также кафе и гостиницы (рядом популярная достопримечательность – Сулакский каньон).
Место под лагерь находилось возле проселочной дороги, на ровной поляне среди деревьев (фото 15), за километр от выезда на трассу 82К-034 со стороны хребта Надыр-Бек. Земля под лагерем была частная, поэтому остановились с одобрения местных рабочих. В деревьях нашли дрова для костра. Альтернативные варианты: неподалеку располагается кемпинг «Дубовая роща».
Особенности: грунтовая дорога от села Акайтала до выезда на трассу 82К-034 проходит по мелко каменистым глинистым почвам, которые при намокании обладают хорошей адгезией, благодаря чему забиваются грязевые зазоры велосипедов и подошва ботиков, отчего передвижение становится невозможным. Решение проблемы - периодическая чистка велосипеда, подошвы и езда по траве, где это возможно.
Достопримечательности на маршруте - смотровая площадка на Сулакский каньон (фото 19), смотровая площадка на Чиркейскую ГЭС (фото 20).
[+]
Карта препятствия
Карта ПП
[+]
Высотный профиль
[+]
Фотографии
1.Съезд на ул.Центральная (с.Айкатла), начало ПП |
2.Асфальт до с.Акайтла |
3.Асфальт в селе, заметена песком с прилегающих дор |
4.Мост в с.Акайтла, смена на каменистую дорогу х/к |
5.Подъем после родника в п.Акайтла, каменистая х/к |
6.Смена покрытия на глину х/к после п.Акайтла |
7.Глина х/к |
8.Глина х/к, перед обедом, накрывает облако |
9.Глина разбитая, мокрая |
10.Глина разбитая, мокрая |
|
|
12.Обходим грязь по траве |
13.Отъезжаем от автомойки, асфальт мокрый, х/к |
14.Дорога к Чиркейской ГЭС, асфальт х/к |
15.Лагерь перед п.Дубки |
16.Родник, с.Акайтла |
|
|
18.Вид на Сулакский каньон |
20.Вид на Чиркейскую ГЭС |
[+]
Расчёт категории трудности протяжённого препятствия
Кпр - коэффициент протяжённости
Протяжённость препятствия (Lпп): 22.646 км
Протяжённость ЛП (Lлп): 0 км
Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.23
Кпк - коэффициент покрытия
Протяжённость препятствия: 22646 м
Характеристика покрытия
| № | Длина участка, м | Вид покрытия | Кпк | Примечание |
| 1 | 8486 | Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, сухая | 0.80 | фото 1-3, 14 |
| 2 | 2030 | Камень/булыжник, дорога в хорошем состоянии, сухая | 1.30 | фото 4,5 |
| 3 | 3360 | Глина/чернозём, дорога в хорошем состоянии, сухая | 1.40 | фото 6,7,8 |
| 4 | 6750 | Глина/чернозём, дорога разбитая, мокрая | 2.90 | фото 9,10,12 |
| 5 | 2020 | Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, мокрая | 1.00 | фото 13 |
Кпк = 1.58
Кнв - коэффициент набора высоты
Суммарный набор высоты: 796 м
Кнв = 1.40
Ккр - коэффициент крутизны
Средний уклон подъёмов: 8.02%
Средний уклон спусков: 6.99%
Ккр = 1.72
Кв - коэффициент высоты
Район похода: Кавказ
Средневзвешенная высота: 666.87 м
Кв = 1.02
С*Г - сезонно-географический показатель
Сезонный фактор: Межсезонье
C = 1.10
Географический фактор: Благоприятные районы
Г = 1.00
Категорирование протяжённого препятствия
КТ = 1.23 * 1.58 * 1.40 * 1.72 * 1.02 * 1.10 * 1.00 = 5.25
Препятствие соответствует III категории трудности