Паспорт протяжённого препятствия

Препятствие представляет собой связку между а/д М-11 и М-14 по дороге вдоль восточного берега оз. Севан преимущественно по гравийному/щебеночному покрытию. Границы препятствия определяют перекрестки с крупными номерными автодорогами на которых значительно отличается покрытие: - начало при съезде с а/д М-11 у н.п. Цовак - окончание при выезде на а/д М-14 в н.п. Гегамасар Препятствие многократно хоженое разными группами, но варианты на велотрексе всегда считались совместно с отрезком а/д М-14, например, самое свежее в том же направлении №6101 и в обратном №7834. Считаю, с учетом изменений методики категорирования от 2024 года, когда препятствия могут считаться от 10км выбранное разделение (в виде выделения данной связки номерных а/д как восточный берег оз. Севан) более корректно т.к.: - отрезок рассматриваемого ПП ощутимо (хоть и не более чем на 1 категорию) отличается по покрытию от обрамляющих его - в соответствии с п.4.8. методики добавление продолжительного асфальтового участка к данному ПП снижает его балл Дополнительная информация. В момент прохождения отрезка, практически на всем его протяжении проводились военные учения/тренировки. Техника и личный состав в довольно приличном количестве находились как по правую сторону дороги на лугах, так и по левую сторону - в лесу. На въезде стоял патруль, но не нас, ни проезжающие гражданские автомобили не останавливали.. Возможно это связано с предыдущим пунктом в виде каких-то помех сигналу GPS, но инструмент очистки трека на велотрексе "не справился", в листинге оставались участки менее 5 метров протяженностью, хотя в настройках очистки стоит минимум 30 метров (со временем в две секунды подряд идущие) со сменой высоты хоть и небольшой, но для такого малого отрезка дающей уклон в 20-50%, поэтому трек был дополнительно почищен вручную "прореживанием" точек идущих в "соседние" секунды, т.е. просто удалены точки так, чтобы интервал был не менее 2 секунд между ними. При этом полученные в расчетах показатели набора коррелируют с предыдущими прохождениями, оснований не доверять корректности записи трека не вижу. Покрытие на подавляющей части протяженности из гравия/щебня хорошего качества (фото 1, 2, 8-10), до 20% протяженности разбитого (фото 3-5, 7, 8), периодически проступают остатки некогда былого асфальта (фото 4, 8), а также есть несколько отрезков (суммарно до 500м) асфальта х/к (фото 6). Выделить участки отдельно не представляется возможным ввиду их частой смены. Препятствие автономно на большей части протяженности, только в начале и в конце присутствуют населенные пункты, причем магазинов в них не видели. Источников воды на отрезке нет, возможно при отсутствии армии в лесах можно рассмотреть подъезд к берегу оз. Севан. С ночевками в момент проезда было сложно из-за военных маневров, в другое время на половине протяженности по левую сторону вдоль берега оз. Севан прекрасный лес, хотя на картах помеченный как ООПТ - подробности не уточняли, т.к. ночевать не планировали. Автомобильный трафик минимальный, единичные автомобили и военная техника раз в 3-5 минут. Препятствие проезжаемо в обоих направлениях в седле. Расчет географического фактора для Кавказа: (1548 * 1.2 + 12408 * 1.1) / 13956 = 1.111

Кпр - коэффициент протяжённости

Протяжённость препятствия (Lпп): 13.956 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.14

---

Кпк - коэффициент покрытия

Протяжённость препятствия: 13956 м

Характеристика покрытия

№	Длина участка, м	Вид покрытия	Кпк	Примечание
1	500	Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, сухая	0.80	Фото 6
2	2691	Гравий/щебень, дорога разбитая, сухая	1.40	Фото 3, 4, 5, 7, 8
3	10765	Гравий/щебень, дорога в хорошем состоянии, сухая	1.20	Фото 1, 2, 9, 10

Кпк = 1.22

---

Кнв - коэффициент набора высоты

Суммарный набор высоты: 175 м

Кнв = 1.13

---

Ккр - коэффициент крутизны

Средний уклон подъёмов: 3.45%

Средний уклон спусков: 3.94%

Ккр = 1.08

---

Кв - коэффициент высоты

Район похода: Кавказ

Средневзвешенная высота: 1945.92 м

Кв = 1.19

---

С*Г - сезонно-географический показатель

Сезонный фактор: Благоприятный сезон

C = 1.00

Географический фактор: Малоблагоприятные районы

Г = 1.111

---

Категорирование протяжённого препятствия

КТ = 1.14 * 1.22 * 1.13 * 1.08 * 1.19 * 1.00 * 1.111 = 2.24

Препятствие соответствует II категории трудности