1.1 Проводящая организация [↑]

ТК МГТУ им. Баумана

1.2 Выпускающая МКК [↑]

Группа была допущена к маршруту маршрутно-квалификационной комиссией: ФСТ-ОТМ (Москва).
Номер маршрутной книжки: 1/5-201

1.3 Сроки проведения [↑]

Маршрут пройден в сроки с 28.04.2024 по 05.05.2024.

1.4 Регион проведения [↑]

Страна: Россия
Район: ЦФО
Часовой пояс по стандарту UTC: 3   Карта часовых поясов

1.5 Нитка маршрута [↑]

Ярославль-Большое Село-Углич-Калязин-Кашин-Верхняя Троица-Ильинское-Дубна-Яхрома

1.6 Определяющие факторы маршрута [↑]

Продолжительность: 8 дн.
Протяжённость маршрута: 477 км
Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
176.4	235.9	31	10.6	12.4	10.3	0

1.7 Перечень маршрутных треков [↑]

№ п/п	Наименование	Длина, км	Планируемый/фактический
1.	Ярославль-Яхрома (пройденный)	476.6	фактический

1.8 Перечень протяжённых препятствий [↑]

№ п/п	Наименование (№ паспорта)	К.т.	Характеристика	Формальный признак	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту
1.	равнинное Углич - Калязин (№7959)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень L = 50.6 км, Hmax = 149 м, НВ = 196 м, СВ = 193 м	фактический	согласовано	принадлежит
2.	равнинное Вело-1* (№8716)	2	Гравий/щебень, асфальт/бетон, деревянное покрытие L = 55.5 км, Hmax = 133 м, НВ = 93 м, СВ = 86 м	фактический	согласовано	принадлежит
3.	равнинное Кашин - Поповка (№8693)	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт, глина/чернозём L = 57.3 км, Hmax = 183 м, НВ = 287 м, СВ = 283 м	фактический	согласовано	принадлежит
4.	равнинное P-132 Ярославль-Большое село (№8653)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт L = 52.4 км, Hmax = 196 м, НВ = 280 м, СВ = 258 м	фактический	согласовано	принадлежит
5.	равнинное Северо-Восток Иваньковского водохранилища (№8725)	2	Гравий/щебень, грунт, песок L = 22.6 км, Hmax = 138 м, НВ = 51 м, СВ = 63 м	фактический	согласовано	принадлежит
6.	равнинное объезд участка трассы Р-132 "Золотое кольцо" через Большое Село, Клементьево (№8738)	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт L = 62.7 км, Hmax = 177 м, НВ = 363 м, СВ = 365 м	фактический	согласовано	принадлежит
7.	равнинное Скорнево-Ильинское (№8819)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, песок L = 44.8 км, Hmax = 150 м, НВ = 190 м, СВ = 178 м	фактический	согласовано	принадлежит

1.9 Список участников [↑]

№	Фамилия	Имя	Отчество	Дата рожд.	Пол	Спортивная квалификация	Контактные данные родственников или места работы	Личные контактные данные	Тур. опыт	Обязанности
1	Чернецова	Светлана	Юрьевна	27.05.1972	Ж	КМС	*******************************	********************************************	5ВеР Киргизия, 5 с эл6 ВеУ Тибет	Руководитель, фотограф
2	Титов	Андрей	Валентинович	31.03.1988	М	3 разряд	***********	*********************************	1ВеР Поволжье, 3ВеУ Кавказ	хронометрист
3	Анисимова	Анна	Ярославовна	09.09.1994	ж	3 разряд	**************************	************************************	ПВД	культорг, видео
4	Борисов	Александр	Борисович	23.01.1980	М	2 разряд	****************************	***********************************	3ВеУ Кавказ	Логист
5	Долотов	Павел	Сергеевич	07.11.1983	М	1 разряд	***************	*******************************	5ВеУ Киргизия	тех, фотограф, видео
6	Зайцев	Сергей	Николаевич	21.05.1988	М	1 разряд	****************************	****************************************	4ВеР Кавказ, 5ВеУ Алтай	штурман, тех фотограф
7	Кондратенко	Андрей	Владимирович	05.03.1988	М	3 разряд	**************************	************************	5ВеУ Киргизия	механик
8	Кочерин	Евгений	Сергеевич	27.11.1988	м	3 разряд	****************************************	*****************************************	2 ВеУ Ленинградская обл	завснар
9	Максимченко	Полина	Николаевна	06.09.1997	Ж	2 разряд	************************	*************************************	ПВД	медик
10	Радченко	Елена	Владимировна	19.04.1986	Ж	3 разряд	*******************************	***********************************	2 ВеУ Поволжье	завхоз
11	Хорунжева	Ольга	Евгеньевна	05.04.1980	Ж	1 разряд	**********************	***********************************	2ВеР Астраханская-Волгоградская область, 5 ВеУ Киргизия	метеоролог, казначей

1.10 Материалы, ссылки [↑]

    1.10.1. Схема заявленного маршрута с запасными вариантами, местами ночевок и аварийными выходами.
     https://nakarte.me/#m=8/56.61816/39.87708&l=O&nktl=1Tj-j-JCeuzkHAPj_5m0hg
    
     1.10.2. Схема пройденного фактического маршрута с местами ночёвок.
     https://nakarte.me/#m=10/56.74105/37.18048&l=O&nktl=SRzLKQTR3AZuCF8On14oIg
    
    
     1.10.3. Высотный профиль маршрута.
     https://disk.yandex.ru/i/CvBf4Zn0rLSTwQ
    
    
     1.10.4. Полис спортивной медицинской страховки группы.
     http://velotrex.ru/attachments/1712262291_660f0c9348ab4.pdf
     http://velotrex.ru/attachments/1712262785_660f0e81e6a71.pdf
     http://velotrex.ru/attachments/1712265324_660f186c464c4.PDF
    
    
     1.10.5. Регистрация группы в МЧС.
     http://velotrex.ru/showfile.php?filename=1712308307_660fc053da5a0.png
    
    
     1.10.6. Свидетельство об окончании курсов "Первая помощь"
     https://disk.yandex.ru/i/5snVM4YhpUETpw
    
    
     1.10.7. Скан маршрутной книжки.
     https://disk.yandex.ru/i/ogDK2QJn3sm8cw
    
    
     1.10.8. Ссылка на художественный альбом.
     https://vk.com/album30149778_303058350
    
    
     1.10.9. Ссылка на фотоальбом (технические фото)
     https://disk.yandex.ru/d/c4sVxMGyk-J8mw
    
    
     1.10.10. Ссылки на используемые при подготовке отчеты.
     http://velotrex.ru/route.php?id=376
    
    
     1.10.11. Ссылка на отчет в формате pdf
     https://tkmgtu.ru/files/velo/otchet/2kc_Chernetsova_CFO_2024.pdf
    
    
     1.10.12. Ссылка на страницу форума ТК МГТУ
     https://tkmgtu.ru/forum/trips/52107-gruppa-chernetsovoj-velo-utp-2ks-tsfo

1.11 Параметры маршрута на момент заявки в МКК [↑]

Заявленная категория сложности: 2 КС
Заявленные сроки: c 28.04.2024 по 05.05.2024
Заявленная продолжительность: 8 дн.
Заявленная нитка маршрута: Ярославль-Большое Село-Углич-Калязин-Кашин-Верхняя Троица-Ильинское-Дубна-Яхрома

2.1 Общая полезная информация [↑]

Поезд
Для заброски к месту старта маршрута нами были выбраны 2 поезда: 070 Москва-Чита (до Ярославля) отправлением 13:20 из Москвы с Ярославского вокзала и 116Щ (до Ярославля) отправлением 20:20 из Москвы с Ярославского вокзала. Большая часть группы ехала первым поездом, чтобы прибыть в Ярославль заранее, погулять по вечернему городу, отдохнуть и выспаться перед стартом. Поезда удобные, есть багажное купе.
Обратно возвращались электричкой со станции Яхрома, билеты заранее брать не нужно, есть возможность доехать по карте "Тройка".

Жилье
В начале маршрута мы запланировали ночевку в частном доме: Ярославль, Большая Фёдоровская ул., 114 (N 57.60796° E 39.84941°). Бронировали заранее с предоплатой 2000 по телефону (8-920-651-05-91) Михаил. Ночевка на 11 человек обошлась 8000 рублей. Бронировать следует заранее (мы бронировали практически за месяц). https://www.avito.ru/yaroslavl/doma_dachi_kottedzhi/dom_90m_na_uchastke_2sot._3689449966?guests=2
В середине маршрута заранее планировалась ночёвка в жилье с баней. На авито нашли частный дом в селе Верхняя Троица (N 57.25501° E 37.14214°), стоимостью 3000. Бронировали без предоплаты по телефону (8-910-933-71-69) Тамара. https://www.avito.ru/kashin/doma_dachi_kottedzhi/dom_35m_na_uchastke_12sot._817992264?guests=2. В соседнем доме через дорогу заранее забронировали баню на 3 часа, стоимостью 3000 рублей.

Связь
На всём протяжении маршрута связь очень хорошая. Наиболее хорошо работает "Теле-2".

Страховка
Была оформлена групповая страховка на всех участников с покрытием в случае занятия спортивным туризмом. Оформляли в компании "Ингосстрах" https://www.ingos.ru/life/neschastnyj-sluchaj/calc за 938 рублей на всех.
http://velotrex.ru/attachments/1712262291_660f0c9348ab4.pdf
http://velotrex.ru/attachments/1712262785_660f0e81e6a71.pdf
http://velotrex.ru/attachments/1712265324_660f186c464c4.PDF

Регистрация в МЧС
Группа прошла предварительную регистрацию в МЧС https://disk.yandex.ru/i/tN-XyxC8LxNMVw, отправив соответствующее уведомление о прохождении маршрута, даты начала/окончания маршрута, подробную нитку маршрута и другие сведения.
Главное управление МЧС России по Ярославской области. Адрес: Красная пл., 8, Ярославль, Ярославская обл., Телефон: 8 (485) 279-08-13
Главное Управление МЧС России по Тверской области. Адрес: пр. Дарвина, 12, Тверь, Тверская обл., Телефон: 8 (482) 242-92-01
Связь с МЧС на местах осуществлялась по номерам: 8 (485) 279-08-56, 8 (485) 422-19-15

Вода
На всём протяжении маршрута есть возможность пополнения питьевой воды в сетевых и местных магазинах, а также в кафе, колонках и колодцах в некоторых населенных пунктах. Для питья нами использовалась только бутылированная вода. Для приготовления еды несколько раз пользовались водой из кафе и колонок.

Магазины
На всём протяжении маршрута, особенно в первой части множество сетевых магазинов с хорошим ассортиментом продуктов, что позволяет планировать маршрут с ежедневными закупками. В населенных пунктах поменьше есть местные сельпо, в которых можно купить воду, перекусы, хлеб.

2.2 Перечень наиболее интересных природных, исторических и прочих объектов [↑]

В отчете культорга:
https://disk.yandex.ru/d/AwhKNRsdcMYQBA

2.3 Варианты подъезда и отъезда [↑]

Для заброски к месту старта маршрута нами были выбраны 2 поезда: 070 Москва-Чита (до Ярославля) отправлением 13:20 из Москвы с Ярославского вокзала и 116Щ (до Ярославля) отправлением 20:20 из Москвы с Ярославского вокзала. Большая часть группы ехала первым поездом, чтобы прибыть в Ярославль заранее, погулять по вечернему городу, отдохнуть и выспаться перед стартом. Поезда удобные, есть багажное купе.
Обратно возвращались электричкой со станции Яхрома, билеты заранее брать не нужно, есть возможность доехать по карте "Тройка".

2.4 Аварийные выходы с маршрута [↑]

Маршрут проходил по местности с хорошо развитой автомобильной сетью и достаточно частым движением. Из любой точки было не более 20 км до дороги общего пользования. В случае экстренной ситуации эвакуация возможна попутным автотранспортом в крупные населённые пункты Ярославль, Углич, Калязин, Кашин, Дубна, Яхрома.
Группа прошла предварительную регистрацию в МЧС https://disk.yandex.ru/i/tN-XyxC8LxNMVw, отправив соответствующее уведомление о прохождении маршрута, даты начала/окончания маршрута, подробную нитку маршрута и другие сведения.
Главное управление МЧС России по Ярославской области. Адрес: Красная пл., 8, Ярославль, Ярославская обл., Телефон: 8 (485) 279-08-13
Главное Управление МЧС России по Тверской области. Адрес: пр. Дарвина, 12, Тверь, Тверская обл., Телефон: 8 (482) 242-92-01
Связь с МЧС на местах осуществлялась по номерам: 8 (485) 279-08-56, 8 (485) 422-19-15

3.1 Цели прохождения маршрута [↑]

- Учебная (маршрут являлся учебно-тренировочным походом отделения базового уровня школы велотуристской подготовки).
- Спортивная (прохождение спортивного маршрута 2 категории, участие в официальных соревнованиях).
- Тренировочная (подготовка к маршрутам более высоких категорий летом).
- Познавательно-рекреационная (ознакомление с достопримечательностями Ярославской, Тверской и Московской областей, природными особенностями и историей, а также, активный отдых).

3.2 Краткое описание маршрута [↑]

Маршрут можно условно разделить на 3 части.
Первая часть начинается в городе Ярославль. Здесь есть что посмотреть, большое количество достопримечательностей, интересные музеи. Мы ограничились небольшой обзорной экскурсией по городу, но я бы рекомендовала в будущем приехать в Ярославль заранее и уделить отдельный день на осмотр. Далее маршрут проходит по участку дороги Р-132 "Золотое кольцо". Трафик около Ярославля достаточно оживленный, дорожное покрытие в основном хорошее. Так продолжается вплоть до Большого Села, где хороший асфальт резко сменяется на разбитый. Второстепенными асфальтами доезжаем до Углича, далее по Р-132 до Калязина и затем до Кашина.
Данный отрезок маршрута Ярославль-Углич-Калязин-Кашин насыщен достопримечательностями. В городах есть музеи, можно заказать экскурсии.
Вторая часть маршрута от Кашина до Дубны проходит по второстепенным асфальтово-гравийным дорогам. На границах районов дорожные покрытия представлены грунтовыми участками, иногда разбитыми. Особый интерес может представлять участок около реки Медведица. Можно найти хорошие места ночёвок, сходить в музей М.И.Калинина или прокатиться до плотины.
Третья часть маршрута от Дубны до Яхромы представляет собой начальный (и пока единственный) достроенный участок Вело-1 с мелкогравийным покрытием, по которому комфортно передвигаться на любых видах велосипеда, от шоссейного до сити-байка.
В общем и целом маршрут комфортный и взвешенный в плане дорожных покрытий и не представляет особой сложности для велосипедистов начального и базового уровня подготовки. По насыщенности культурной программой тоже вполне не плох. Есть что посмотреть из природных и исторических объектов в крупных городах.

3.3 Новизна [↑]

Район "Золотого кольца", Ярославская, Тверская и Московские области являются популярными в среде велотуристов. Однако описаний конкретных ПП мы не нашли, большинство категорировано впервые.

3.4 Стратегия и тактика [↑]

4.4.1. Подготовка к маршруту
При подготовке к походу сначала были изучены отчеты по данному региону, подготовлены карты и схемы. На основе собранного материала была составлена нитка маршрута, продуманы (и описаны) запасные варианты, пути подъезда-отъезда.
Завхозом были отмечены большие супермаркеты в крупных городах и магазины в посёлках, составлен график закупок по маршруту. Продукты на первые дни похода были закуплены в Выборге, также закуплены батарейки для навигаторов и газ на случай отсутствия хороших дров на местах предполагаемых стоянок. На основании опыта предыдущих походов были собраны необходимое общественное снаряжение, медицинская аптечка и ремонтный набор (весь в наличии).
Все велосипеды участников прошли полное предпоходное ТО с заменой изношенного оборудования, и последующую проверочную обкатку на тренировочных скатках группы.
Групповые тренировки проходили каждые выходные, начиная с марта месяца. Для проверки походного снаряжения было проведено несколько двухдневных скаток, в том числе контрольная за две недели до выезда.
4.4.2. Стратегия построения маршрута:
Стратегически планировалось два варианта прохождения маршрута (основной и запасной), без потери категории сложности маршрута. День приезда и заброски к началу маршрута планировался не ходовым, чтобы восстановить силы после рабочей недели. Ночевка была в гостинице Выборга, которая бронировалась заранее. Были запланированы варианты объезда сложных грунтовых участков в случае отставания от графика. Плановые ночёвки были отмечены на треке, также имелись запасные варианты ночёвок, в зависимости от скорости прохождения частей маршрута. Были запланированы осмотр исторических и природных достопримечательностей, находящихся в непосредственной близости к нитке маршрута.
4.4.3. Тактика прохождения маршрута:
Для успешного прохождения маршрута нами была выбрана следующая тактика: ранний подъем (6:30-7:00) движение и начало поисков места ночевки задолго до наступления темноты. Подъем для всех участников всегда общий. Система сменного дежурства по кухне. Обед организовывался в красивых и удобных местах по настроению и погоде. Данный маршрут проходил по пересечённой местности, с увеличением набора ближе к концу маршрута. Погодные условия на маршруте были не оптимальные, несколько раз были дожди, особенно в первые дни похода. Для оптимизации прохождения маршрута мы пользовались погодными сайтами и сведениями, которые нам любезно предоставляли местные МЧС. При движении по дорогам общего пользования группа строго соблюдала ПДД. Места ночевок фактически всегда были плановыми и удовлетворяли требованиям безопасности.

3.5 Изменения маршрута и их причины [↑]

Маршрут пройден полностью без изменений, согласно основному и запасному варианту, заявленному в МКК.

3.6 Несчастные случаи, оказание медицинской помощи [↑]

Несчастных случаев и случаев оказания серьезной медицинской помощи на маршруте не было.

3.7 Изменение состава участников [↑]

Состав участников, заявленный в маршрутной книжке, не менялся. Все заявленные участники прошли маршрут 2 к.с.

3.8 Использование транспорта, не оговоренного при заявке маршрута в МКК [↑]

Автотранспорт, не оговоренный при заявке маршрута в МКК не использовался

Сводная таблица графиков движения

№	Дата	Заявленный график			Запасной график			Фактический график
1	28.04.2024	Ярославль-МН1	58	вело				Ярославль-Большое Село-МН1	75,3	вело
2	29.04.2024	МН1-Большое Село-Углич	70	вело	МН1-Большое Село-Углич	48	вело	МН1-Клементьево-Углич-МН2	77,3	вело
3	30.04.2024	Углич-Калязин	60	вело				МН2-Калязин-МН3	70,3	вело
4	01.05.2024	Калязин-Кашин-МН4	42	вело				МН3-Кашин-МН4	47,6	вело
5	02.05.2024	МН4-Верхняя Троица-МН5	41	вело				МН4-Славково-Верхняя Троица	40,5	вело
6	03.05.2024	МН5-Ильинское-Усад	48	вело	МН5-З-Скорнево-Ильинское-Усад	53	вело	Верхняя Троица-Скорнево-Ильинское-Усад	60,3	вело
7	04.05.2024	Усад-Дубна-МН7	50	вело	МН6-Губин Угол-Дубна-МН7	65	вело	Усад-Игнатово-Ларцево-Дубна-МН7	61,7	вело
8	05.05.2024	МН7-Яхрома	41	вело				МН7-Яхрома	47,6	вело

Заявленная протяжённость: 410 км
Фактическая протяжённость: 477 км

№	Время	Расстояние, км (от начала дня)	Расстояние, км (от начала маршрута)	Описание события	Изменение типа дороги	Метеоданные	ПП	ЛП
28.04.2024 - день 1
1	07:00:00			Подъем, утро, сборы. Гостевой дом Ярославль, Большая Федоровская улица 114. Позавтракали быстрорастворимой овсянкой и бутербродами. фото 0-1 фото 1-1
2	09:10:48	0	0	Начало маршрута. Начало ходового дня. Фото за день 28.04.2024 Стартовали от гостевого дома. фото 1-2 на ул. Большая Федоровская, по ней проехали 1 км. на северо-восток. Покрытие - асфальт. фото 1-3	дорога высокого качества	Cолнечно, ясно, t +8°С
3	09:23:00	1	1	Доехали до 2-й Толчковский пер. Остановились около Федоровского собора. Осмотрели, сфотографировались фото 1-4 фото 1-5
4	09:27:00	1.1	1.1	Повернули на Малую Пролетарскую ул., проехали по ней 1200 метров на восток до пересечения с Московским просп.
5	09:34:00	2.2	2.2	Повернули на Московский проспект, проехали по нему 2 км на северо-восток, проехали мост через р. Которосль фото 1-6
6	09:38:00	3.2	3.2	Повернули от Американского (московского) моста на север, доехали до Которосльской набережной, затем повернули на восток, доехали до Святых Ворот фото 1-7
7	09:45:00	4.1	4.1	Остановились на экскурсию в Ярославский государственный историко-архитектурный и художественный музей-заповедник. Велосипеды запарковали в сквере напротив, около часовни. фото 1-8
8	10:20:00	4.4	4.4	Стартовали от Ярославского государственного историко-архитектурного и художественного музея-заповедника на северо-восток вдоль Которосльной наб. до Волжской наб. 1000 м
9	10:25:00	5	5	Остановились на Волжской набережной, на обзорной плащадке на Стрелку - слияние реки Которосль и Волги. Фотографировались. Осматривали достопримечательности фото 1-9
10	10:30:00	5.1	5.1	Стартовали с Волжской набережной на северо-запад до Народного пер. 810 м. фото 1-10 Повернули на юго-запад и проехали 200 м до Советской пл. Остановились. Осмотрели достопримечательности фото 1-11
11	10:35:00	6.1	6.1	Стартовали от Советской пл. Поехали по ул. Кирова, затем через Знаменскую башню, далее по ул. Свободы. Для разнообразия прокатились по скверу на ул. Чайковского. фото 1-12 фото 1-13
12	11:01:00	8	8	Повернули на ул. Большая Октябрьская, проехали по ней 1 км до магазина "Пятерочка", для закупки ходовой воды.
13	11:05:00	9	9	Остановились на закупку ходовой воды магазин "Пятерочка" Большая Октябрьская ул. д. 126.
14	11:23:00	9.4	9.4	Стартовали от "Пятерочки". по ул. Городской вал, повернули на юг, проехали 1000 м до Мышкинского пр-да. Повернули на юго-запад, проехали 500 м до Магистральной ул. Повернули на северо-запад и по Магистральной а потом по Школьной ул. проехали 6000 м фото 1-14 фото 1-15
15	11:45:00	15.7	15.7	Встали на отдых на Школьной ул. дом 34 фото 1-16
16	11:47:30	15.8	15.8	Стартовали от ул. Школьная д. 34 на северо-запад по трассе P-132 "Золотое кольцо". фото 1-17		Cолнечно, ясно, t +14°С
17	11:57:21	16.9	16.9	Начало препятствия равнинное P-132 Ярославль-Большое село (1 к.т.)			ПП8653
18	12:09:30	20.5	20.5	Проехали 4800 м до поворота на с. Сарафоново. Повернули на запад, проехали 700 м до Церкви Казанской Божией Матери в с. Сарафоново. фото 1-18 фото 1-19
19	12:15:30	21.4	21.4	Встали на короткий привал около храма. фото 1-20
20	12:21:30	21.6	21.6	Стартовали в объезд села Сарафоново на север до трассы Р-132 "Золотое кольцо". Покрытие разное от разбитого асфальта до грунтовок с лужами. фото 1-21 фото 1-22 фото 1-23	дорога среднего качества
21	12:30:30	22.8	22.8	Выехали на трассу Р-132, продолжаем движение. Покрытие асфальт хорошего качества. фото 1-24	дорога высокого качества
22	12:51:30	28.5	28.5	Проезжаем деревню Дорожаево. Смена асфальта на сильно разбитый фото 1-25	дорога хорошего качества
23	12:55:30	29.5	29.5	При выезде из деревни снова асфальт хорошего качества.	дорога высокого качества
24	12:57:30	30	30	Свернули на радиалку к заброшенной военной части сразу после деревни Дорожаево на юг 700 метров. Дорога из разбитого асфальта, гравийного покрытия, местами отсыпана шлаком, встречаются колеи, заполненные водой. Доехали до котельной, походили посмотрели. фото 1-26 фото 1-27	дорога низкого качества
25	13:00:30	30.3	30.3	Возвращаемся обратно на основной трек по той же дороге.	радиальный/неактивный участок
26	13:15:30	30.6	30.6	Начинаем движение по Р-132. Покрытие - асфальт хорошего качества. фото 1-28	дорога высокого качества
27	13:45:30	36.5	36.5	Въезжаем в пос. Никульское. Делаем плановую остановку у музея "Космос". Экскурсия. фото 1-29
28	15:10:30	36.6	36.6	Закончили осмотр. При выезде из музея встретили группу Андрея Шашурина. Сделали общее фото двух групп. фото 1-30
29	15:15:30	37	37	Время обеденное, решаем сделать остановку на хороший полноценный обед в кафе "СССР" ул.Дорожная дом 1. Кафе хорошее, кормят вкусно. Заодно покупаем ходовую воду и воду на ночёвку в магазине "Пятерочка" ул. Центральная д. 40 фото 1-31
30	16:55:30	38.2	38.2	Продолжили движение по маршруту. Дорога Р-132, покрытие асфальт хорошего качества. фото 1-32
31	18:45:30	64.5	64.5	У поворота на с. Михали повернули на юг, проехали мост через р. Юхоть, чтобы разведать место ночёвки. Есть неплохая поляна слева от дороги у реки, но очень сыро и много клещей. Решаем ехать обратно и поискать место получше.. фото 1-33 фото 1-34	дорога хорошего качества
32	18:52:30	65.6	65.6	Возвращаемся на основную дорогу.	радиальный/неактивный участок
33	19:14:30	66.9	66.9	Вернулись на трек. Продолжаем движение по маршруту. Решаем доехать до Большого села и поискать там место для ночёвки.	дорога высокого качества
34	19:43:17	72.8	72.8	Конец препятствия равнинное P-132 Ярославль-Большое село			ПП8653
35	19:45:30	72.8	72.8	Въехали в Большое Село. Остановились у "Пятерочки" ул.Мясникова 53. Купили по мороженому, поговорили с местным МЧС (не по телефону, а вживую). Заодно узнали хорошее место ночёвки на недостроенном деревообрабатывающем комбинате. фото 1-35
36	19:49:42	72.8	72.8	Начало препятствия равнинное объезд участка трассы Р-132 "Золотое кольцо" через Большое Село, Клементьево (2 к.т.)			ПП8738
37	19:50:30	73	73	Начали движение по маршруту к месту ночевки. Проезжаем ул. Челюскинцев по мосту через Юхоть, поворачиваем на ул. Сурикова фото 1-36
38	19:55:30	73.8	73.8	Выезжаем из поселка, сразу асфальт становится разбитым.фото 1-37	дорога хорошего качества	Cолнечно, ясно, t +10°С
39	20:06:30	75.2	75.2	Встаем на ночёвку на территории недостроенного деревообрабатывающего комбината. фото 1-38 фото 1-39
40	20:07:38	75.3	75.3	Конец ходового дня Координаты точки: N57.704608, E38.953186 Высота точки: 143 м Пройдено за день: 75.3 км НВ: 566 м, СВ: 1303 м ОХВ: 10 ч. 56 мин. 50 сек. ЧХВ: 5 ч. 10 мин. 46 сек.
29.04.2024 - день 2
41	07:00:41	0	75.2	Подъём, сборы.фото 2-0		Cолнечно, ясно, t +14°С
42	09:24:41	0	75.3	Начало ходового дня. Фото за день 29.04.2024 Выезжаем с места стоянки на маршрут. фото 2-1	радиальный/неактивный участок
43	09:30:00	0.2	75.5	Возвращаемся на основной трек. Покрытие разбитый асфальт, весь в заплатках. фото 2-2	дорога хорошего качества
44	09:45:10	2.9	78.1	Поворот направо. Сворачиваем с дороги 78Н-0057 на 78К-0034. Покрытие без изменений, такой же отвратительный разбитый асфальт. фото 2-3
45	10:20:30	10.6	85.8	После указателя Рыгайцево поворот на грунты для осмотра заброшенной церкви. Радиальный участок. Покрытие песчаный разбитый грунт. 2-4
46	10:37:10	10.6	85.8	Осмотр закончили. Продолжаем путь. Покрытие асфальт плохого качества.
47	10:48:11	13	88.3	Проезжаем поселок Высоково. Дорожное покрытие сильно разбитый асфальт.
48	10:51:44	13.9	89.2	На выезде из Высоково асфальт хорошего качества. фото 2-5	дорога высокого качества
49	10:55:00	14.8	90.1	Смена покрытия, снова асфальт плохого качества.	дорога хорошего качества
50	10:55:58	15.2	90.5	Смена покрытия на асфальт хорошего качества.	дорога высокого качества
51	10:56:32	15.4	90.7	Проезжаем мост через реку Молокша. фото 2-6
52	10:58:00	15.9	91.2	Смена покрытия на песчано-каменистый гравий фото 2-7	дорога хорошего качества
53	11:16:10	20	95.2	Остановка на отдых на автобусной остановке около Широканово.
54	11:42:20	20	95.2	Отдохнули. Продолжаем движение. Покрытие разбитый гравий. Солнечно.	дорога среднего качества
55	11:46:36	20.5	95.8	Гравий укрупняется. Покрытие разбитое фото 2-8
56	11:48:18	20.9	96.2	Проехали мост через реку Молокша.
57	11:55:11	22.2	97.5	Поворот направо у села Починки. Покрытие грунтовое, местами гравийное. Едем в сторону обеда. фото 2-9 фото 2-10
58	12:04:16	23.2	98.5	Приехали на стоянку к церкви у села Николо Молокша. Привал, обед. Кипятим чай фото 2-11 фото 2-12
59	13:34:00	23.3	98.6	Выезжаем с обеда. Возвращаемся по грунтовой дороге.	радиальный/неактивный участок
60	13:40:00	24.3	99.6	Возвращаемся на гравийную разбитую дорогу.	дорога среднего качества
61	13:52:15	26	101.3	Поворот налево пос. Волыново. Дорога грунтовая разбитая.2-13
62	13:59:23	26.8	102.1	Дорога начинает ухудшаться до грунтовой заросшей, и снова разбитой. фото 2-14 иногда с ярко выраженными колеями фото 2-15	дорога низкого качества	Cолнечно, ясно, t +16°С
63	14:20:30	28.4	103.7	Покрытие грунт разбитый с ТП фото 2-16 фото 2-17
64	14:33:00	29.6	104.9	Дорога чуть улучшается, проходит через старые деревни. Разбитый грунт, местами заросший. 2-18 2-19
65	14:42:00	30.2	105.5	Смена покрытия на гравийное с песком. Небольшая остановка, ждём отставших участников группы. фото 2-20	дорога среднего качества
66	14:58:00	30.2	105.5	Продолжаем движение. Около Тараканово покрытие становится более укатанное. фото 2-21
67	15:16:00	33.6	108.9	Поворот налево покрытие разбитое гравийное, с кусками старого асфальта. фото 2-22 фото 2-23
68	15:32:00	36.2	111.5	Смена покрытия на разбитый асфальт. фото 2-24	дорога хорошего качества
69	15:34:00	36.6	111.9	Остановка на отдых около продуктового магазина "Местный" село Клементьево, ул. Центральная 13. Часы работы 9:00-17:30 ежедневно без обеда и выходных. Ремонт манетки на велосипеде Лены.
70	16:06:16	36.6	111.9	Стартуем от магазина. Покрытие разбитый асфальт фото 2-25 фото 2-26
71	16:58:00	48.5	123.8	Привал на отдых.
72	17:15:00	48.5	123.8	Выезжаем на маршрут. Дорожное покрытие без изменения, асфальт разной степени разбитости.
73	17:43:03	55.9	131.2	Проезжаем поселок Дивная гора.
74	17:48:00	57.4	132.7	Смена покрытия на асфальт хорошего качества. фото 2-27	дорога высокого качества
75	17:53:00	59.3	134.6	Проезжаем мост через речку Улейма. В районе моста качество асфальта ухудшается. фото 2-28	дорога хорошего качества
76	17:57:15	60.5	135.8	Смена покрытия, снова разбитый асфальт. фото 2-29
77	18:13:15	63.7	138.9	Остановка для отдыха на автобусной остановке в пос. Слобода. Покрытие без изменения, разбитый асфальт. фото 2-30
78	18:38:12	63.7	138.9	Отдых окончен. Выезжаем на маршрут в сторону Углича, покрытие разбитый асфальт.
79	18:44:00	64.3	139.6	Смена покрытия на асфальт хорошего качества. фото 2-31	дорога высокого качества
80	18:46:06	64.8	140.1	Поворот налево.
81	18:48:21	65.5	140.8	Поворот направо. Смена покрытия на грунтовый с каменистыми вкраплениями. фото 2-32	дорога среднего качества
82	18:52:12	66.3	141.6	Въехали в туристическую зону Углича. Асфальт хорошего качества. Парковые тропинки. фото 2-33	дорога высокого качества
83	18:52:54	66.3	141.6	Конец препятствия равнинное объезд участка трассы Р-132 "Золотое кольцо" через Большое Село, Клементьево			ПП8738
84	18:59:00	66.8	142.1	Осмотр достопримечательностей. Набережная и комплекс храмов. фото 2-34
85	19:20:00	67.3	142.6	Осмотр закончили, выезжаем на закупку продуктов.
86	19:35:00	69.1	144.4	Закупка продуктов в магазине "Магнит"
87	20:01:23	69.1	144.4	Закупка окончена, выезжаем в сторону ночевки. Асфальт хорошего качества. фото 2-35		Cолнечно, ясно, t +11°С
88	20:05:10	69.7	145	Сворачиваем на асфальт плохого качества. фото 2-36	дорога хорошего качества
89	20:19:20	72.1	147.4	Поворот направо. Съезжаем с асфальта и перелезаем ров. фото 2-37				Одиночное ЛП н/к (0.5)
90	20:22:10	72.4	147.7	Едем к месту ночевки. Покрытие - разбитый грунт. фото 2-38 фото 2-39 Встали на ночёвку на высоком берегу Волги около деревьев. фото 2-40	дорога среднего качества
91	20:30:23	73.3	148.6	Конец ходового дня Координаты точки: N57.498623, E38.292258 Высота точки: 124 м Пройдено за день: 73.3 км НВ: 460 м, СВ: 479 м ОХВ: 11 ч. 5 мин. 42 сек. ЧХВ: 6 ч. 2 мин. 42 сек.
30.04.2024 - день 3
92	07:07:28	0	148.5	Подъём, утро сборы фото 3-0
93	09:07:28	0	148.6	Начало ходового дня Фото за день 30.04.2024
94	09:08:42	0.2	148.7	Группа выезжает на маршрут с места ночевки. Погода хорошая, двигаемся по грунтовке. Она слегка влажная, но без луж. фото 3-1	дорога среднего качества	Cолнечно, ясно, t +10°С
95	09:12:07	0.6	149.2	Выехали на грунтово-гравийную дорогу хорошего качества. фото 3-2	дорога хорошего качества
96	09:20:07	2	150.5	Начало препятствия равнинное Углич - Калязин (1 к.т.)			ПП7959
97	09:20:40	2	150.6	Выехали на асфальт. Сухая, ровная дорога, не загружена. фото 3-3	дорога высокого качества
98	09:29:46	4.5	153.1	Проехали ж/д переезд
99	09:55:21	11.5	160	Привал. Встали у памятника землякам, павшим в боях за Родину. Расположен в 20м правее основной дороги. фото 3-4
100	10:27:12	11.5	160.1	На привале обнаружили люфт каретки. Устранили.
101	10:30:00	11.7	160.2	Проехали продуктовый магазин. У магазина нужно было поворачивать налево, но часть группы, увлекшись идеально ровным асфальтом, проскочила поворот. фото 3-5
102	10:37:11	13.5	162.1	У магазина свернули на гравийную дорогу, разбитую с колдобинами. фото 3-6	дорога хорошего качества
103	10:44:11	15.1	163.6	Ремонт дороги. С гравийки свернули на припорошенный песком асфальт хорошего качества фото 3-8 фото 3-9	дорога высокого качества
104	10:50:11	16.6	165.1	Дорога с переменным покрытием гравийная, гравийная разбитая, местами отсыпана средним камнем. фото 3-10	дорога хорошего качества
105	10:54:31	17.6	166.2	Шикарный асфальт фото 3-11	дорога высокого качества
106	10:58:45	18.8	167.3	Привал. Встретили несколько школьных групп. фото 3-12
107	11:09:15	19.6	168.1	Выехали на а\д Золотое кольцо р-132. До Калязина 40 км. Разбитый асфальт. фото 3-13 фото 3-14	дорога хорошего качества
108	11:31:52	26.6	175.2	В деревне Сосенки. Хороший асфальт.	дорога высокого качества
109	11:44:36	29.3	177.8	Семендяево. Привал на автобусной остановке. Рядом шиномонтаж. Чуть дальше видим надпись "магазин", но непонятно, рабоатет ли он. фото 3-15
110	11:58:03	29.3	177.8	Привал закончен. Выезжаем на продолжение маршрута.
111	12:03:14	30.5	179	Покрытие без изменения - разбитый асфальт. фото 3-16	дорога хорошего качества
112	12:27:02	36.6	185.1	Асфальт хорошего качества фото 3-17	дорога высокого качества
113	12:42:19	40.3	188.8	Видим знак ремонт дороги 16 км, асфальт разбит вслед за ним. фото 3-18	дорога хорошего качества
114	12:43:37	40.3	188.8	Привал на автобусной остановке.
115	13:01:41	41	189.6	Проежаем поворот на село Малахово.
116	13:08:31	42.9	191.5	Участок разбитого асфальта
117	13:29:41	48	196.6	Проезжаем поворот на Сергиев Посад и Калязин. Разбитый асфальт. фото 3-19
118	13:47:41	51.4	200	На границе Калязина. Качество асфальта в самом городе радует. фото 3-20	дорога высокого качества
119	13:53:41	51.5	200.1	На Т-образном перекрестке решаем сделать радиальный выезд до краеведческого музея. Изменение покрытия на грунтовое. 3-21	дорога хорошего качества	Cолнечно, ясно, t +20°С
120	14:10:41	53	201.5	Останавливаемся на привал около краеведческого музея (он закрыт), идём на берег Волги смотреть на колокольню.
121	14:17:41	53.1	201.6	Осмотр закончили. Возвращаемся обратно на трек	радиальный/неактивный участок
122	14:24:41	54.4	203	Выезжаем обратно на основную дорогу. Покрытие асфальт хорошего качества. фото 3-22 По улицам города движемся в центр фото 3-23	дорога высокого качества
123	14:33:55	56.7	205.2	Конец препятствия равнинное Углич - Калязин			ПП7959
124	14:50:41	58.1	206.7	Останавливаемся на причале для фото на фоне Калязинской колокольни. Уже видно, как сгущаются дождевые тучи и скоро пойдет дождь. фото 3-24 Продолжаем движение по набережной, чтобы спрятаться от дождя в кафе и заодно пообедать. фото 3-25
125	15:01:41	59.4	207.9	Остановились у кафе The Lunch. Во время обеда проходит дождь. Хорошо, что надели чехлы на велоштаны.		кратковременный дождь
126	16:41:41	59.7	208.2	После закупки в Пятерочке, что недалеко от места обеда, выезжаем на место общешкольной ночевки. фото 3-26
127	17:27:41	65.3	213.9	Выезжаем из Калязина. Асфальт постепенно подсыхает. фото 3-27
128	17:29:41	65.8	214.4	Выехали на а/д Р-132. Разбитый асфальт фото 3-28 3-29	дорога хорошего качества
129	17:35:41	66	214.6	Вынужденый привал, прокол у участника.
130	17:54:41	66	214.6	Продолжаем движение. Покрытие без изменений.
131	18:05:31	68.9	217.5	Перед мостом на Кашин сворачиваем в сторону пляжей. Покрытие гравийное, плавно переходит в грунтовое, местами разбитое.фото 3-30
132	18:10:15	69.6	218.1	Выезжаем на пляж, едем по песчаной плотной дороге вдоль берега Волги. фото 3-31	дорога среднего качества
133	18:17:15	70.1	218.7	Встаем на ночевку. Одну палатку поставили прямо на берегу, две других и кухню расположили чуть в глубине на траве. Полоска леса отделяет от остальных групп. фото 3-32 фото 3-33		Cолнечно, ясно, t +10°С
134	18:19:20	70.3	218.9	Конец ходового дня Координаты точки: N57.242514, E37.726659 Высота точки: 110 м Пройдено за день: 70.3 км НВ: 282 м, СВ: 296 м ОХВ: 9 ч. 11 мин. 52 сек. ЧХВ: 4 ч. 45 мин. 41 сек.
01.05.2024 - день 4
135	07:32:21	0	218.8	Подъём, утро, сборы. фото 4-0
136	09:32:21	0	218.9	Начало ходового дня. Фото за день 01.05.2024 Выезжаем на маршрут с места стоянки на пляже. фото 4-1	радиальный/неактивный участок
137	09:34:00	0.3	219.1	Поворачиваем к основному шоссе, едем через лес, песчаное покрытие постепенно меняется на разбитый щебень. фото 4-2		Cолнечно, ясно, t +10°С
138	09:39:00	1.3	220.2	Выехали на шоссе Р132 «Золотое кольцо», покрытие – асфальт хорошего качества, ждём хвост группы. фото 4-3 Проезжаем по мосту, асфальт хорошего качества. фото 4-4	дорога высокого качества
139	09:53:00	4.1	223	Покрытие меняется на разбитый асфальт, едем в подавляющем большинстве по обочине. фото 4-5	дорога хорошего качества
140	09:58:00	5.9	224.7	Покрытие меняется на асфальт хорошего качества.	дорога высокого качества
141	10:02:00	7.2	226	Покрытие меняется на разбитый асфальт.	дорога хорошего качества
142	10:09:00	9.1	227.9	Привал на автобусной остановке. Ждём хвост группы. фото 4-6
143	10:27:00	9.2	228	Привал закончили, продолжаем двигаться по маршруту.
144	10:38:00	12.5	231.4	Развилка, поворачиваем направо (а/д 28К0682). Едем в Кашин. Покрытие меняется на асфальт хорошего качества. фото 4-7	дорога высокого качества
145	10:51:00	16.2	235	Встали на отдых на второстепенной отворотке рядом с крестом. фото 4-8
146	11:05:00	17.1	235.9	Продолжаем движение по направлению в Кашин.
147	11:21:00	19.8	238.6	Доехали до моста через реку Кашинка, пропустили краеведческий музей, возвращаемся по той же дороге (радиальный выезд) обратно к музею. фото 4-9	радиальный/неактивный участок
148	11:25:00	20.2	239.1	Повернули направо в сторону краеведческого музея.	дорога высокого качества
149	11:26:00	20.4	239.3	Подъехали к краеведческому музею. Музей располагается в здании церкви Входа Господня в Иерусалим (ул. Бассейная пл., д. 5, режим работы музея: понедельник, вторник – выходной; среда – воскресенье с 10:00 до 18:00 (касса до 17:00), цена билета: 120 руб.). Музей хороший, экскурсия была замечательная, также можно там же приобрести сувениры: открытки, книги, магнитики и т.д. фото 4-10
150	12:34:00	20.5	239.3	Закончили осмотр музея, продолжаем двигаться по маршруту.
151	12:43:00	21.9	240.8	Подъехали к Крестознаменской церкви, по пути потеряли сумку. Штурман едет на поиски. 4-11	радиальный/неактивный участок
152	12:53:00	22.3	241.2	Повернули направо, едем по ул. Михаила Калинина.	дорога высокого качества
153	12:57:00	22.5	241.4	Возвращаемся обратно	радиальный/неактивный участок
154	13:01:00	23.1	242	Продолжаем дальше движение по маршруту. Спускаемся к деревянному мосту через р. Кашинка. Едем по деревянному мосту, местные их называют «лава». 4-12	дорога высокого качества
155	13:05:00	23.7	242.6	Выехали на центральную площадь г. Кашин. Покупаем сувениры. Решили пообедать в кафе.
156	13:29:00	24	242.8	Группа остановилась на обед в кафе «Старый Кашин», адрес: ул. Карла Маркса, д. 9, режим работы: понедельник-среда с 10:00 до 18:00, четверг с 10:00 до 19:00, пятница, суббота с 10:00 до 4:00, воскресенье с 9:00 до 17:00. Цены демократичные, еда вкусная. Во время обеда успеваем закупить продукты в магазине Магнит, который расположен неподалёку.		Cолнечно, ясно, t +19°С
157	15:09:00	24.1	242.9	Группа пообедала, продолжаем двигаться по маршруту.	радиальный/неактивный участок
158	15:11:00	24.2	243.1	Возвращаемся на трек. фото 4-13	дорога высокого качества
159	15:26:00	25.8	244.7	Смена покрытия на гравийное, хорошего качества. фото 4-14	дорога хорошего качества
160	15:35:15	26.5	245.3	Смена покрытия на асфальтовое. Хорошего качества. фото 4-15	дорога высокого качества
161	15:38:00	27.3	246.1	Повернули направо на второстепенную дорогу, выезжаем из Кашина, покрытие: асфальт хорошего качества.
162	15:39:02	27.5	246.4	Начало препятствия равнинное Кашин - Поповка (2 к.т.)			ПП8693
163	15:45:00	29	247.9	Покрытие меняется на разбитый асфальт. фото 4-16	дорога хорошего качества
164	15:51:00	30.6	249.4	Покрытие меняется на асфальт хорошего качества. 4-17	дорога высокого качества
165	15:54:00	31.3	250.1	Покрытие меняется на разбитый асфальт. Покрытие на дороге крайне неравномерное. Периодически попадаются небольшие куски хорошего асфальта небольшой протяженности 30-50 метров. фото 4-18 фото 4-19	дорога хорошего качества
166	15:56:00	31.8	250.6	Покрытие дороги меняется на разбитый щебень, чередующийся с разбитым асфальтом. Покрытие крайне неравномерное. Можно оценить как 60 % разбитого асфальта на 40 % разбитого щебня. фото 4-20 фото 4-21 фото 4-22
167	16:12:00	35.7	254.6	Привал «10 минут» у магазина. Магазин закрыт. Открывается "по звонку". фото 4-23
168	16:30:00	35.9	254.7	Продолжаем движение по маршруту. Покрытие дороги без изменений, неравномерное, часто сменяющее друг друга. Разбитый асфальт, хороший асфальт, гравийное хорошего качества и разбитое. фото 4-24 фото 4-25 фото 4-26
169	17:44:00	47.5	266.3	Встаем на ночевку в стороне от дороги, на берегу р. Яхрома, поляна ровная, спуск к воде крутой и заболоченный. Воду покупали в «Магните» г. Кашин. Ужин готовим на печке фото 4-27 фото 4-28 фото 4-29		Cолнечно, ясно, t +7°С
170	17:44:45	47.6	266.5	Конец ходового дня. Координаты точки: N57.403938, E37.291787 Высота точки: 134 м Пройдено за день: 47.6 км НВ: 246 м, СВ: 222 м ОХВ: 8 ч. 12 мин. 24 сек. ЧХВ: 3 ч. 13 мин. 35 сек.
02.05.2024 - день 5
171	07:30:19	0	266.4	Утро, подъём, сборы. фото 5-0 фото 5-1
172	09:43:19	0	266.5	Начало ходового дня. Фото за день 02.05.2024 Выезжаем с места стоянки на маршрут. Покрытие гравийное, местами разбитое. фото 5-2 фото 5-3
173	10:21:19	6.5	273	Указатель "Поворот на Уницы 3 км", Смена покрытия, разбитый грунт. Идёт строительство агрокомплекса. Работает тяжелая техника фото 5-4	дорога среднего качества	Пасмурно, переменная облачность, t +10°С
174	10:42:19	8.8	275.3	Смена покрытия на разбитый щебеночный грейдер. Местами встречаются куски асфальта полностью занесённые песком и щебнем. Группа встала на отдых рядом с церковью в населённом пункте Савцыно. В соседнем здании расположен действующий магазин, вида сельпо. Оплата только наличными. фото 5-5	дорога хорошего качества
175	11:03:19	11.8	278.3	Группа продолжила движение. Покрытие разбитый щебеночный грейдер, местами участки разбитого асфальта. фото 5-6 фото 5-7
176	11:15:19	14.6	281.1	Короткий привал на 5 минут, дожидаемся хвоста группы. Смена покрытия на смешанное покрытие, где в равной степени встречаются участки хорошего асфальта, и разбитого. фото 5-8
177	11:40:00	17.3	283.8	Асфальт закончился около д. Дементьево. Остановка на обработку реппелентами от клещей. Съехали с участка разбитого асфальта на заросшую травой грунтовую дорогу. фото 5-9 фото 5-10	дорога среднего качества
178	11:50:00	17.6	284.1	Покрытие постепенно ухудшается до грунта разбитого с колеями, местами заполненными водой. фото 5-11 фото 5-12	дорога низкого качества
179	12:00:00	18.7	285.2	Продолжили движение по маршруту. Смена покрытия на разбитый, заросший грунт местами с множеством ТП в виде глубоких колей, иногда заполненных водой, луж с уложенными в них ветками фото 5-13 фото 5-14 фото 5-15
180	12:20:00	19.3	285.7	ЛП в виде множества сваленных бревен. фото 5-16 Участок в низине, протекает ручей. Аккуратно переходим с велосипедами, страхуя друг друга.				Одиночное ЛП н/к (0.5)
181	12:30:00	19.9	286.4	Смена покрытия на разбитую, заросшую травой грунтовую дорогу фото 5-17
182	12:55:00	21	287.5	Ближе к населенке грунтовое покрытие разъезжено тракторами, встречаются лужи. Но всё проезжается в седле. 5-18
183	13:00:00	21.7	288.2	Группа въехала в деревню Славково. Участок суглинистой дороги. фото 5-19 Остановка на 10 мин отдых. После въезда в деревню смена покрытия на разбитую щебеночную дорогу. фото 5-20 фото 5-21	дорога среднего качества	Переменная облачность, пасмурно, t +12°С
184	13:28:00	22.7	289.2	Остановка на обед в деревне Славково, около магазина. Магазин работает за наличные. Время работы с 9.00 до 16.00, обед с 13.00 до 14.00. Выходной день воскресенье. фото 5-22	дорога хорошего качества
185	14:24:00	26.8	293.3	Обед закончен. Группа продолжила движение по маршруту. Покрытие разбитый асфальт. 5-23
186	14:50:00	35.3	301.8	После деревни Мостище начинается асфальт хорошего качества 5-24	дорога высокого качества
187	15:08:40	37.6	304.1	Конец препятствия равнинное Кашин - Поповка			ПП8693
188	15:11:00	37.6	304.1	10 минутная остановка возле закрытого магазина в Поповке. 5-25
189	15:36:00	40.3	306.8	Въезжаем в село Верхняя Троица. Остановка возле магазина пятерочка, для определения дальнейших планов. фото 5-26
190	15:45:00	40.3	306.8	Остановка в музее Калинина. Смена покрытия грунтовка хорошего качества фото 5-27 фото 5-28	дорога хорошего качества
191	17:25:00	40.4	306.9	Закончили осмотр музея. Встаем на ночлег в доме. Заслуженная баня после трудового дня. фото 5-29		Переменная облачность, t +7°С
192	17:27:35	40.4	306.9	Конец ходового дня Координаты точки: N57.254926, E37.141982 Высота точки: 116 м Пройдено за день: 40.5 км НВ: 244 м, СВ: 262 м ОХВ: 7 ч. 29 мин. 16 сек. ЧХВ: 3 ч. 1 мин. 41 сек.
03.05.2024 - день 6
193	07:00:00	0	306.9	Подъем группы. Ночевали в нежилом заброшенном доме, который ушлые соседи сдали нам за 3000 рублей. Село Верхняя Троица заасфальтированно. В селе есть магазин Пятерочка, аптечный пункт и дом-музей Калинина М.И.
194	07:58:01	0	307	Начало ходового дня. Фото за день 03.05.2024 Возвращаемся на маршрут, едем до перекрёстка. фото 6-1 фото 6-2	радиальный/неактивный участок	Cолнечно, ясно, t +8°С
195	08:01:01	0.7	307.6	Едем в сторону деревни Тетьково в столовую, где заранее заказали завтрак по цене 200 рублей с человека. Координаты точки: N57.249935, E37.167438 фото 6-3 фото 6-4	дорога высокого качества
196	08:53:00	2.1	309	Позавтракали. Возвращаемся на основной трек. Решили пополнить аптечные запасы в аптеке Верхней Троицы. фото 6-5 фото 6-6	радиальный/неактивный участок
197	09:15:00	3.8	310.7	Группа закупается ходовой водой и в аптеке.
198	09:21:00	3.8	310.8	Выезжаем на автодорогу Р-132. Асфальтовое покрытие по краю дороги разбито множеством ям. Удобнее ехать по обочине. фото 6-7 фото 6-8	дорога хорошего качества
199	09:50:26	10.8	317.8	Начало препятствия равнинное Скорнево-Ильинское (1 к.т.)			ПП8819
200	09:58:00	10.8	317.8	Около деревни Скорнево поворачиваем налево на дорогу 28Н-0720 (она соединяет Скорнево с Ильинским). фото 6-9
201	10:00:00	10.9	317.9	Покрытие дороги 28Н-0720 старый асфальт, который засыпан щебнем и выровнен грейдером фото 6-10 фото 6-11
202	10:05:00	11.6	318.6	Проезжаем деревни Лосево, Сотница, Константиново. Все деревни жилые, около домов есть колодцы.
203	10:27:00	16.3	323.3	При выезде из д. Константиново на дороге появляется асфальт, местами разбитый фото 6-12 фото 6-13
204	10:40:00	19.6	326.5	В д. Яковлевское расположена автобусная остановка. От нее ходит автобус 287 Яковлевское-вокзал Савелово (Кимры). В районе деревни есть хорошие места для ночевки. фото 6-14 фото 6-15
205	10:53:00	22.6	329.5	При въезде в деревню Степаново старый асфальт скрывается под слоем выровненного грейдером щебня. фото 6-16
206	11:16:00	25.3	332.3	Увидели грейдер. Ехал навстречу нам, ровнял дорогу. фото 6-17
207	11:21:00	26.4	333.4	Сворачиваем налево по основной дороге. фото 6-18
208	11:44:00	30.1	337.1	На перекрестке Печетово-Ильинское повернули направо. фото 6-19 фото 6-20
209	11:47:00	30.8	337.8	Проезжаем деревни Бересловлево, Кожевнево, Биколово, Петровское. Все деревни жилые, и скорее всего используются, как летние дачи. Покрытие разнородное, в основном гравийное хорошего качества, но местами встречаются разбитые участки с нанесённым песком и проглядывающим сквозь него старым асфальтом. фото 6-21 фото 6-22 фото 6-23 фото 6-24
210	12:51:00	43.4	350.4	Сворачиваем с трека направо в деревню Покровское. Там останавливаемся на обед около церкви. Рядом красивый пруд. фото 6-25 фото 6-26
211	13:59:00	44.3	351.3	Заканчиваем обед и выезжаем обратно на трек.	радиальный/неактивный участок	Cолнечно, ясно, t +16°С
212	14:05:00	45	352	Продолжаем движение фото 6-27	дорога хорошего качества
213	14:21:00	47.7	354.6	Не доезжая деревни Андрейцево сменяется дорожное покрытие по треку. Начинается асфальт в хорошем состоянии без ям и заплаток. фото 6-28	дорога высокого качества
214	14:54:00	56.1	363	Останавливаемся на перекрестке автодорог 28Н-0720 и 28Н-0724 в селе Ильинское. Собираем группу. фото 6-29
215	15:09:38	57.2	364.1	Конец препятствия равнинное Скорнево-Ильинское			ПП8819
216	15:40:00	57.3	364.2	Закупаем продукты и воду в магазине Пятерочка (с. Ильинское, ул. Центральная д.4)
217	16:26:00	58	365	Выезжаем по треку от магазина в сторону места ночевки. фото 6-30 фото 6-31	дорога среднего качества
218	16:28:00	58.5	365.4	Смена покрытия на асфальтовое	дорога высокого качества
219	16:30:00	59.1	366	Сворачиваем налево с основной дороги 28К-0485 налево в сторону озера Усад. Покрытие грунтовое. фото 6-32	дорога хорошего качества
220	16:32:00	59.3	366.3	Проехав немного по накатанным колеям вдоль озера, становимся на ночевку. фото 6-33 фото 6-34 фото 6-35 фото 6-36	дорога среднего качества	Cолнечно, ясно, t +10°С
221	16:43:18	60.3	367.3	Конец ходового дня Координаты точки: N56.942098, E37.15729 Высота точки: 128 м Пройдено за день: 60.3 км НВ: 250 м, СВ: 238 м ОХВ: 8 ч. 45 мин. 17 сек. ЧХВ: 4 ч. 45 мин. 7 сек.
04.05.2024 - день 7
222	06:30:41	0	367.2	Подъем, утро, сборы. фото 7-0 фото 7-1 Ночью были заморозки. С утра на траве и палатках лежит иней.
223	08:25:41	0	367.3	Начало ходового дня Фото дня 04.05.2024
224	08:28:00	0.2	367.5	Едем по разбитой грунтовой дороге с колеями. фото 7-2		небольшая облачность, t +8°С
225	08:35:00	1.1	368.4	Выезжаем на основную дорогу 28К-0485, продолжаем движение по маршруту. Покрытие качественный асфальт. фото 7-3 фото 7-4	дорога высокого качества
226	09:06:17	11.1	378.4	Начало препятствия равнинное Северо-Восток Иваньковского водохранилища (2 к.т.)			ПП8725
227	09:09:00	11.1	378.4	Поворачиваем налево на дорогу на пос. Барановское. Покрытие - разбитый грунт. фото 7-5 фото 7-6	дорога среднего качества
228	09:30:00	11.7	379	В деревне поворачиваем налево на плохоразличимую грунтовую дорогу, фактически это колея примятой травы. Местами грунт разбитый. фото 7-7	дорога сверхнизкого качества
229	09:37:00	12	379.4	Техническое препятствие - огромная лужа с разбитым грунтом, обходим по краю. фото 7-8				Одиночное ЛП н/к (0.5)
230	09:47:00	12.9	380.3	Брод руч. Кимрка. Дно и берега вязкие, проехать сложно, лучше перейти. фото 7-9				Переправа н/к (0.5)
231	09:59:00	12.9	380.3	Привал. Ремонт велосипеда Полины, замена погнутого петуха. фото 7-10
232	10:29:00	13.2	380.5	Ремонт окончен, продолжаем движение. Качество дороги ухудшилось, часто попадаются разбитые места с большими лужами, которые приходится обходить по кустам. В остальном качество дороги позволяет кое-как ехать. фото 7-11 фото 7-12 фото 7-13
233	10:53:00	15	382.3	Заезжаем в лес. По мере продвижения луж и разбитых участков становится все больше, ехать практически невозможно, приходится обходить через лес. При этом завалов основной дороги нет. фото 7-14 фото 7-15 фото 7-16 фото 7-17
234	12:33:00	19.4	386.7	Выезжаем в дер. Игнатово, покрытие - укатанный песок. фото 7-18	дорога среднего качества
235	12:36:00	19.9	387.2	Поворачиваем направо на лесную дорогу к развалинам шара. Грунтовая дорога очень разбита и много луж, решаем до шара не ехать, а сходить. фото 7-19 фото 7-20 фото 7-21	дорога сверхнизкого качества
236	12:45:00	20.2	387.5	Осматриваем остатки шара. фото 7-22
237	12:52:00	20.2	387.5	Закончили осмотр, идем к тому месту, где оставили велосипеды. фото 7-23
238	13:08:00	21	388.3	Выезжаем на дорогу, покрытие в основном укатанный песок, но есть и рыхлые участки. фото 7-24 фото 7-25	дорога среднего качества
239	13:18:00	23.3	390.6	Въезжаем в дер. Ларцево, поворачиваем направо. Покрытие сменяется на разбитый грунт. фото 7-26 фото 7-27	дорога сверхнизкого качества
240	13:21:00	23.7	391	Выезжаем из деревни, объезжаем участки по полю. Дороги как таковой уже нет, просто примята трава. фото 7-28
241	13:23:00	23.8	391.1	Обходим по задворкам, ехать тут затруднительно, разбитый грунт. фото 7-29		Солнечно, ясно, t +16°С
242	13:35:00	24.7	392	Вышли на тропу, идущей в сторону Иваньковской дамбы. Тропа очень разбитая и мокрая, ехать не получается, приходится искать где пройти по лесу. фото 7-30 фото 7-31 фото 7-32
243	14:18:00	26.9	394.2	Вышли на начало дамбы. Покрытие разбитый грунт, ехать можно. фото 7-33 фото 7-34	дорога низкого качества
244	14:36:00	29.7	397	Покрытие сменилось на укатанный песок. фото 7-35	дорога среднего качества
245	14:38:00	29.7	397	Выехали к лодочным эллингам "БАМ", встали на обед. Обнаружили присасывание клеща. фото 7-36
246	15:37:00	30	397.3	Закончили обедать, продолжаем движение по дамбе. Покрытие представляет собой чередование участков рыхлого песка и крупного камня. Есть небольшой трафик местной техники. фото 7-37 фото 7-38 фото 7-39 фото 7-40
247	15:57:00	34.4	401.7	Выезжаем с дамбы через проем в шлагбауме, делаем привал. фото 7-41
248	16:03:18	34.5	401.8	Конец препятствия равнинное Северо-Восток Иваньковского водохранилища			ПП8725
249	16:05:00	35	402.3	Выезжаем с привала, едем по асфальтовой дороге А-104 Дмитровское ш., далее по плотине ГЭС. фото 7-42	дорога высокого качества
250	16:15:00	35.6	402.9	Фотографируемся у статуи Ленина. фото 7-43
251	16:26:00	36.4	403.8	Подъезжаем к туннелю под каналом им. Москвы, но он давно уже закрыт. Разворачиваемся и едем в сторону моста. фото 7-44
252	16:34:00	38.8	406.1	Съезжаем с Дмитровского ш. на ул. Калинина, покрытие укатанный песок. фото 7-45 фото 7-46	дорога хорошего качества
253	16:40:00	40.1	407.4	Поворачиваем направо на ул. Володарского, покрытие асфальт хорошего качества. фото 7-47	дорога высокого качества
254	16:44:00	41.2	408.5	Поворачиваем направо на трассу 46К-9654, проходящую через Дубненский мост. фото 7-48
255	16:55:00	42.6	409.9	Съезжаем с трассы направо в магазин Пятерочка, закупаемся. фото 7-49
256	17:36:00	43.4	410.7	Выезжаем на продолжение той же трассы -- ул. Вернова. фото 7-50
257	17:39:00	43.9	411.2	Сворачиваем на ул. Приборостроителей фото 7-51
258	17:42:00	44.4	411.7	Остановились на осмотр гигантского стула. фото 7-53
259	17:51:00	44.8	412.1	Продолжаем движение.
260	17:54:00	45.6	412.9	На светофоре повернули направо на Новое ш.
261	17:59:00	46.9	414.2	Повернули направо на Большеволжскую ул. фото 7-54
262	18:05:00	48.7	416	Поворачиваем налево в сторону вокзала. фото 7-55
263	18:11:00	49.5	416.8	Подъехали к вокзалу, пересекаем ЖД пути.
264	18:13:00	49.8	417.1	Поворачиваем налево на Дмитровское ш. фото 7-56
265	18:19:00	50.9	418.2	Заезжаем на паром переправы №1 фото 7-57 фото 7-58				Переправа н/к (0.5)
266	18:25:39	51	418.3	Начало препятствия равнинное Вело-1* (2 к.т.)			ПП8716
267	18:27:00	51.1	418.4	Выходим с парома. Начинаем движение по Вело-1, покрытие укатанный мелкий камень. фото 7-59 фото 7-60	дорога хорошего качества
268	18:58:00	60.7	428	Проезжаем мимо паромной переправы №3 (Мельдино)		Облачно, t +10°С
269	19:18:00	61.6	428.9	Встаем на ночевку недалеко от организованного места отдыха. Рядом лавочки и стол. фото 7-61 фото 7-62
270	19:19:58	61.7	429	Конец ходового дня Координаты точки: N56.651946, E37.262695 Высота точки: 126 м Пройдено за день: 61.7 км НВ: 156 м, СВ: 153 м ОХВ: 10 ч. 57 мин. 43 сек. ЧХВ: 6 ч. 14 мин. 2 сек.
271	19:57:00	61.7	429	Переменная облачность, ночью шел дождь		Облачно, t +10°С
05.05.2024 - день 8
272	06:30:27	0	429	Подъём, утро, сборы фото 8-0 фото 8-1		Облачно, t +9°С
273	09:37:27	0	429	Начало ходового дня. Фото за день 05.05.2024 Выезжаем с места ночевки. Покрытие гравийное, хорошего качества. фото 8-2 фото 8-3	дорога хорошего качества
274	09:45:27	1.9	430.9	Смена покрытия. Деревянный мост фото 8-4	дорога высокого качества
275	09:47:27	2.5	431.5	Смена покрытия на гравийное. Пошёл дождь. фото 8-5	дорога хорошего качества	слабый дождь
276	10:02:27	5.8	434.8	Дождь закончился, выглянуло солнце фото 8-6
277	10:45:27	17	446	Надмошье. Встали на привал. Навес, лавочки, место отдыха фото 8-7
278	11:00:27	17.2	446.2	После остановки продолжили движение. Покрытие без изменения, гравийное, сухое.
279	11:20:27	19.6	448.6	Начался сильный дождь с порывистым ветром. Смена покрытия на мокрый гравий фото 8-8		сильный дождь
280	11:55:27	28.7	457.7	Татищево. Прокол колеса у Паши. Встали на ремонт на площадке со скульптурами "волейболистов". Дождь временно прекратился. фото 8-9
281	12:10:27	31	460	Продолжаем движение, снова начался слабый дождь фото 8-10		Слабый дождь
282	12:31:27	36.5	465.5	Смена покрытия. кусок мокрого асфальта фото 8-11 фото 8-12	дорога высокого качества	сильный дождь
283	12:41:27	37.8	466.8	Остановились на привал и отдых под Рогачёвским мостом. На улице поливает.		сильный дождь, t +12°С
284	12:49:27	38.5	467.5	Продолжаем движение. Смена покрытия на гравийное, мокрое фото 8-13	дорога хорошего качества
285	13:00:27	41.7	470.7	Дождь закончился. Смена покрытия на гравийное сухое. фото 8-14
286	13:11:27	44.7	473.7	Начинаем выезжать с Вело-1. Объезжаем ремонт дороги, проезжаем под мостом. фото 8-15 фото 8-16
287	13:12:31	44.9	473.9	Конец препятствия равнинное Вело-1*			ПП8716
288	13:20:27	45.6	474.6	Съехали с вело 1. Покрытие, асфальт хорошего качества фото 8-17	дорога высокого качества
289	13:23:27	45.8	474.8	Движемся по улицам Яхромы по направлению к ж/д вокзалу. Трафик оживленный. Сильный встречный ледяной ветер. фото 8-18
290	13:30:27	46.3	475.3	Стоим у ж/д переезда, ждём светофор
291	13:31:27	46.3	475.4	Продолжили движение к ж/д вокзалу. фото 8-19
292	13:40:00	47.4	476.4	Как только доехали до вокзала, начался сильный дождь с градом - достойное завершение нашего похода!))) фото 8-20
293	13:40:16	47.6	476.6	Конец ходового дня Координаты точки: N56.287185, E37.501996 Высота точки: 136 м Пройдено за день: 47.6 км НВ: 106 м, СВ: 95 м ОХВ: 4 ч. 2 мин. 49 сек. ЧХВ: 3 ч. 12 мин. 18 сек.

5.1 Погодные условия во время прохождения маршрута [↑]

Таблица метеонаблюдений по дням

Время	Метеоданные
28.04.2024 - день 1
09:10:48	Cолнечно, ясно, t +8°С
11:47:30	Cолнечно, ясно, t +14°С
19:55:30	Cолнечно, ясно, t +10°С
29.04.2024 - день 2
07:00:41	Cолнечно, ясно, t +14°С
13:59:23	Cолнечно, ясно, t +16°С
20:01:23	Cолнечно, ясно, t +11°С
30.04.2024 - день 3
09:08:42	Cолнечно, ясно, t +10°С
13:53:41	Cолнечно, ясно, t +20°С
15:01:41	кратковременный дождь
18:17:15	Cолнечно, ясно, t +10°С
01.05.2024 - день 4
09:34:00	Cолнечно, ясно, t +10°С
13:29:00	Cолнечно, ясно, t +19°С
17:44:00	Cолнечно, ясно, t +7°С
02.05.2024 - день 5
10:21:19	Пасмурно, переменная облачность, t +10°С
13:00:00	Переменная облачность, пасмурно, t +12°С
17:25:00	Переменная облачность, t +7°С
03.05.2024 - день 6
07:58:01	Cолнечно, ясно, t +8°С
13:59:00	Cолнечно, ясно, t +16°С
16:32:00	Cолнечно, ясно, t +10°С
04.05.2024 - день 7
08:28:00	небольшая облачность, t +8°С
13:23:00	Солнечно, ясно, t +16°С
18:58:00	Облачно, t +10°С
19:57:00	Облачно, t +10°С
05.05.2024 - день 8
06:30:27	Облачно, t +9°С
09:47:27	слабый дождь
11:20:27	сильный дождь
12:10:27	Слабый дождь
12:31:27	сильный дождь
12:41:27	сильный дождь, t +12°С

6.1 Перечень средств передвижения и случаи ремонта на маршруте [↑]

https://disk.yandex.ru/i/-32t7vCFjj8vaw

6.2 Перечень запчастей и инструментов [↑]

https://disk.yandex.ru/i/01zcQTfFO5dA_g

6.3 Перечень общественного снаряжения [↑]

https://disk.yandex.ru/i/_wJszGUVkGX7aw

6.4 Состав хозяйственного набора [↑]

https://disk.yandex.ru/i/VxN0R9JGuHw4Jg

6.5 Раскладка по питанию и график закупок [↑]

https://disk.yandex.ru/i/8hmJOL9rh3Zh1A
https://disk.yandex.ru/i/-nZND3JnTKkp3g

6.6 Состав медицинской аптечки [↑]

https://disk.yandex.ru/i/bw8khqnBDbdsaA

6.7 Перечень финансовых затрат [↑]

https://disk.yandex.ru/i/a8ehPpkSd9rQ0A

6.8 Отчет логиста [↑]

https://disk.yandex.ru/i/0FT1S2aQ8JTt4Q

7.1 Общие выводы и рекомендации [↑]

Регион интересен со спортивной и познавательной точки зрения. Первая часть маршрута - частичка "Золотого кольца", в связи с этим следует уделить внимание проработке маршрута в части подробного осмотра достопримечательностей.
Пройденный маршрут, при хорошей подготовке, преодолевается в седле на всем протяжении, за исключением незначительных локальных препятствий, которые требуют высокой техники передвижения с велосипедом и грузом.
Для прохождения данного маршрута необходима хорошая физическая, техническая, тактическая и морально-волевая подготовка.
Оптимальное время для прохождения маршрута начиная с июня до сентября-октября. Весной при большом количестве дождей и воды грунтовые покрытия могут представлять определённую сложность по части проходимости.
Количество участников команды может быть различным, от маленькой скатанной группы, до довольно большой.
Цели и задачи планируемого и затем проведённого маршрута полностью выполнены. Участники похода прошли хорошую подготовку перед летними походами более высоких категорий, повысили свой уровень владения велосипедом и отработали технику преодоления различных препятствий.

7.2 Выводы и рекомендации штурмана [↑]

По прибытию в Ярославль был включен навигатор для прокладки маршрута к гостевому дому, но к сожалению навигатор показывал искаженное местоположение, а вместо трека рисовал круги. Образец искаженного трека показана ниже.
https://disk.yandex.ru/i/JPgdk5P5SDqQ0A
Мы рекомендуем выключить навигатор и отъехать подальше от ж/д вокзала, а затем только включать навигатор.

Ориентирование на местности не вызвало каких-либо сложностей. Основная часть маршрута пролегала по автомобильным дорогам либо имела описание ранее проходившими группами.
Для ориентирования в GPS навигатор рекомендуется загружать три вида карт:
1. OSM карты региона;
2. Топографические карты в масштабе 1:100000;
3. Спутниковые карты в максимальном разрешении на сложные участки маршрута.
Так же полезно распечатать топографические карты в масштабе 1:500000 (обзорная на весь маршрут) и 1:100000 на сложные участки.
Рекомендуется брать на маршрут два навигатора (один запасной). Так же весьма удобно пользоваться OSM картами на смартфоне, особенно для поиска объектов в населенных пунктах.
Для основного навигатора Garmin Oregon 600 использовались NiMh аккумуляторы фирмы GP емкостью 2700 mAh которых хватало на 1,5-2 дня в режиме экономии заряда (экран навигатора выключен, время подсветки уменьшено до 15 сек.). Для заряда NiMh аккумуляторов использовалось зарядное устройство LiitoKala Lii-CH2 на два слота, зарядка осуществлялась от Powerbank ёмкостью 20000 mAh. В кафе и на неавтономной ночёвке зарядка аккумуляторов осуществлялась от сети переменного тока (параллельно заряжался и Powerbank). В качестве питания резервного навигатора Garmin GPSMAP 65 использовались щелочные батарейки (алкалиновые) фирмы GP, которых хватало на 1-1,5 ходовых дня (при низких температурах продолжительность работы от батареек снижается). Дополнительно имелся аварийный комплект щелочных батареек. В целом, NiMh аккумуляторы зарекомендовали себя хорошо и при неавтономных походах, где есть возможность их регулярно заряжать от сети они имеют место быть. При автономных походах и где важен вес для питания навигаторов лучше использовать литиевые батарейки, их емкость не так сильно зависит от температуры, они имеют низкий вес, но при этом цена их очень высока по сравнению с другими типами батарей.

7.3 Выводы и рекомендации завхоза по питанию [↑]

Раскладка в поход предполагала трехразовое питание, завтрак и ужин - горячие, обеды – холодные, либо в кафе, при наличии последнего на маршруте в удобное время. Перекусы на три дня были закуплены в общую раскладку, чтоб не тратить время в магазинах, далее участники брали перекус лично. По той же причине раскладка на первые 2 дня была закуплена и везлась из Москвы. До похода был проведен опрос по пищевым аллергиям и непереносимости отдельных продуктов. Меню было составлено с учетом предпочтений участников.
Каждый день проезжали крупные населенные пункты в которых есть магазины сети «Магнит», «Пятерочка», «Дикси» с большим ассортиментом продуктов. Поэтому закупались продуктами каждый день, обычно перед ужином. Ходовую воду и воду для готовки ужина и завтрака покупали там же.
Походная жизнь выявила нужду в дополнительной закупке на маршрут продуктов в виде кофе, кетчупа и большего количества сгущенного молока.
Посещение кафе и столовых на маршруте:
1. Обед 28.04.2024 в кафе «СССР» - ул. Дорожная 1, посёлок Никульское Ярославской области. Время работы с 9:00 до 22:00. Домашняя кухня, средний чек на человека за 3 блюда – 300р. Большим группам посетителей, хозяевами данного заведения рекомендуется предупреждать о посещении заранее, чтоб обслуживание происходило не слишком долго.
2. Обед 30.04.2024 в столовой «The Lunch» - ул. Пухальского 2Б, город Калязин Тверской области. Время работы с 8:00 до 20:00. Столовая в центре города, уже готовые блюда на линии раздачи, не надо ждать заказа. Взяли в ней с собой куриных котлет с сыром на ужин по числу участников. Из минусов ужасный туалет, один на всех и без средств гигиены.
3. Обед 01.05.2024 в кафе «Старый Кашин» - ул. Карла Маркса 9, город Кашин Тверской области. Время работы с 10:00 до 5:00. Домашняя кухня, средний чек на человека при заказе 2х блюд 250 руб. Женщина на баре и кассир, и официант, и бармен – поэтому обслуживание занимает определённое количество времени.
4. Завтрак 03.05.2024 в кафе при санатории в деревне Тетьково. Важно заранее предупредить о том, что вы планируете завтракать/обедать/ужинать в данном месте, иначе вас могут не покормить. Телефон на сайте не указан, но через местных жителей нам удалось передать свои пожелания по поводу завтрака в этом заведении.

Подводя итоги: на данном маршруте нет недостатка в сетевых магазинах. Продукты можно пополнять практически ежедневно. Воду для готовки и ходовую можно покупать также в магазинах, чтобы исключить проблемы с ЖКТ. Также можно рассчитывать на питание в кафе и столовых в населённых пунктах, если позволяет походный график и на это есть возможность и желание.

7.4 Выводы и рекомендации снаряженца [↑]

Трехместная палатка Blackdeer Archeos 3 в исполнении с ветрозащитной юбкой использовалась в первый раз, и показала, что ее внутреннего объема достаточно для расположения 4-х человек. Ветрозащитная юбка позволила располагать палатку на берегу водоемов без каких-либо неудобств, связанных с ветром. Палатки Red Fox challenger 4 использовались не в первый раз и подтвердили свою надежность.

При планировании маршрута в качестве основного способа приготовления пищи, было выбрано приготовление на огне в самодельной печке-щепочнице. Данный способ полностью оправдал себя в условиях ЦФО, недостатка дров не было отмечено на протяжении всего маршрута. Взятие топора было излишним, вполне можно было обойтись одним сучкорезом. В качестве запасного варианта планировалось использование газовых горелок, совместно с печкой, в качестве ветрозащитного экрана. Подобное использование было опробовано, и признано нерациональным, при использование горелок данного вида в связи с тем, что не удалось удобно расположить горелки внутри объема печки (газоводные шланги проходили в непосредственной близости от огня и могло произойти оплавление и последующее возгорание шланга).

Батарейки GP Super Alkaline, взятые для навигаторов показали себя плохо, расход получался по паре батареек в день на навигатор. В тоже время используемые в качестве альтернативы никель-металлогидридные аккумуляторы показали себя с лучшей стороны, зачастую пары аккумуляторов хватало на пару дней с выключенным экраном, а остановок на обед в кафе хватало для их зарядки. Всё снаряжение было в наличии у участников похода.

Подводя итог: групповое снаряжение в общем и целом соответствовало условиям и потребностям похода. В качестве элементов питания для навигаторов в походы не высокой категории сложности с малой автономностью в будущем предлагается использовать никель-металлогидридные аккумуляторы

7.5 Выводы и рекомендации механика [↑]

По маршруту был один веломагазин и большое количество автосервисов в которых возможно починиться, но лучше рассчитывать на внутренние ресурсы. Ежедневно велся внешний осмотр велосипедов, проверка давления в шинах, протяжка болтов багажников после участков с крупными неровностями. Во время похода была серьезная поломка кареточного узла, наиболее вероятно связанная с ослаблением резьбы чашки, и последующим ее разбитием. При первичном осмотре велосипеда перед походом люфт чашки отсутствовал. Проблема была временно решена натяжкой шатуна, что хватило для завершения похода. Требуется ремонт велосипеда в условиях мастерской, либо замена каретки и/или рамы.
Выводы: Групповой и личный ремнаборы в целом соответствовали условиям похода.

7.6 Выводы и рекомендации медика [↑]

При подготовке аптечки использовались данные медопроса. Учтены особенности и пожелания по составу. В аптечке отсутствуют препараты, на которые могут быть аллергии у участников.
Аптечка собиралась исходя из близости к цивилизации – возможность докупить лекарства была ежедневно; относительно быстрый доступ квалифицированной медицинской помощи в случае НС. В деревне Верхняя Троица был докуплен фурацилин.
Случаи приема лекарственных средств участниками:
• на третий день похода у одного из участников поднялась температура и появились признаки простуды. Полоскание горла раствором фурацилина дважды в день, прием парацетамола по необходимости. Чуть позже воспользовались бромгекседином.
• Соседи заболевшего по палатке также через некоторое время почувствовали признаки простуды. Прием препаратов аналогично вышеуказанному.
• Несколько раз использовался хлоргексидин и пластырь для обработки содранной кожи на пальце у одного участника (не связано с падением).
Особенно пригодились репеленты от клещей. Однако, клещеверткой тоже удалось воспользоваться. На 7 день похода участницу укусил клещ в височную область. Клеща аккуратно вынули, положили в защитный колпачок от иглы шприца для дальнейшей передачи на анализ (по желанию участницы).
Другие насекомые не беспокоили. Несколько раз участники видели змей.
Солнцезащитным кремом участники пользовались самостоятельно.
Вывод: Данная аптечка собиралась не впервые, большая часть была в наличии у участников. В общем и целом, данный состав аптечки соответствовал условиям похода и оказался оптимальным.

7.7 Выводы и рекомендации финансиста [↑]

По маршруту в городах все покупки в магазинах (Пятерочка и Магнит) осуществляли по банковской карте. В кафе также есть возможность оплаты по карте или переводом онлайн. В сельских магазинах по маршруту лучше расплачиваться наличными. Небольшие суммы, в пределах 3-5 тысяч рублей, необходимо иметь наличными в общественной кассе.
В целом поход получился не сильно затратным по финансам. Основную статью расходов составили билеты на поезд Москва-Ярославль и аренда жилья перед началом маршрута (в Ярославле) и в Верхней Троице. Также значительную часть финансов мы потратили на закупку продуктов из Москвы и в походе.
Посещение краеведческих музеев и экскурсий на большую группу обходится вполне бюджетно130-150 рублей.

8.1 Интенсивность прохождения маршрута [↑]

Расчёт Кэп

Пробег по различным типам дорог по дням, км

№ дня	Дата	Пробег
1	28.04.2024	по дорогам высокого качества: 68.6 по дорогам хорошего качества: 3.6 по дорогам среднего качества: 1.2 по дорогам низкого качества: 0.3 радиальных/неавтономных участков: 1.6
2	29.04.2024	по дорогам высокого качества: 8.1 по дорогам хорошего качества: 47 по дорогам среднего качества: 13.6 по дорогам низкого качества: 3.4 радиальных/неавтономных участков: 1.2
3	30.04.2024	по дорогам высокого качества: 33.9 по дорогам хорошего качества: 33.6 по дорогам среднего качества: 1.4 радиальных/неавтономных участков: 1.4
4	01.05.2024	по дорогам высокого качества: 19 по дорогам хорошего качества: 25.6 радиальных/неавтономных участков: 3
5	02.05.2024	по дорогам высокого качества: 5 по дорогам хорошего качества: 27.7 по дорогам среднего качества: 3.6 по дорогам низкого качества: 4.1
6	03.05.2024	по дорогам высокого качества: 12.4 по дорогам хорошего качества: 43.5 по дорогам среднего качества: 1.4 радиальных/неавтономных участков: 3.1
7	04.05.2024	по дорогам высокого качества: 24.8 по дорогам хорошего качества: 11.9 по дорогам среднего качества: 9.8 по дорогам низкого качества: 2.8 по дорогам сверхнизкого качества: 12.4
8	05.05.2024	по дорогам высокого качества: 4.6 по дорогам хорошего качества: 43

Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
176.4	235.9	31	10.6	12.4	10.3	0

Lф = 466.3

Кэп = 1.1

Расчёт ЛП

Перечень ЛП на маршруте

Дата	Тип и категория ЛП	Описание ЛП	Длина, м	Эквивалентный пробег, км
29.04.2024	Одиночное ЛП н/к (0.5)	Поворот направо. Съезжаем с асфальта и перелезаем ров. фото 2-37	0	0.5
02.05.2024	Одиночное ЛП н/к (0.5)	ЛП в виде множества сваленных бревен. фото 5-16 Участок в низине, протекает ручей. Аккуратно переходим с велосипедами, страхуя друг друга.	0	0.5
04.05.2024	Одиночное ЛП н/к (0.5)	Техническое препятствие - огромная лужа с разбитым грунтом, обходим по краю. фото 7-8	0	0.5
04.05.2024	Переправа н/к (0.5)	Брод руч. Кимрка. Дно и берега вязкие, проехать сложно, лучше перейти. фото 7-9	0	0.5
04.05.2024	Переправа н/к (0.5)	Заезжаем на паром переправы №1 фото 7-57 фото 7-58	0	0.5

Lэп = 2.5 км

Расчёт интенсивности

Эквивалентный пробег по различным типам дорог, км:
Кэп = 1.1

Эквивалентный пробег за локальные препятствия, км:
Lэп = 2.5

Суммарная длина участков ЛП, км:
Sлп = 0

Протяжённость фактическая, км:
Lф = 476.6

Продолжительность фактическая, дней: (последний день неполный)

Тф = 7.5

Протяжённость номинальная, км:
Lн = 400

Продолжительность номинальная, дней:
Тн = 8

Интенсивность маршрута:
I = ((Lф-Sлп)*Кэп + ЛП)*Tн / (Tф*Lн) = 1.38

8.2 Автономность маршрута [↑]

Продолжительность похода: 175 ч. (8 д.)

Автономность похода: 0.76

8.3 Показатель сложности маршрута [↑]

Протяжённые препятствия:

№ п/п	Номер	Наименование	К.т.	Характеристика	Статус паспорта	Отношение к маршруту	КТ, баллы
1.	7959	равнинное Углич - Калязин	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень	согласовано	принадлежит	1.72
2.	8716	равнинное Вело-1*	2	Гравий/щебень, асфальт/бетон, деревянное покрытие	согласовано	принадлежит	2.09
3.	8693	равнинное Кашин - Поповка	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт, глина/чернозём	согласовано	принадлежит	2.4
4.	8653	равнинное P-132 Ярославль-Большое село	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт	согласовано	принадлежит	1.49
5.	8725	равнинное Северо-Восток Иваньковского водохранилища	2	Гравий/щебень, грунт, песок	согласовано	принадлежит	3.24
6.	8738	равнинное объезд участка трассы Р-132 "Золотое кольцо" через Большое Село, Клементьево	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт	согласовано	принадлежит	2.56
7.	8819	равнинное Скорнево-Ильинское	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, песок	-	принадлежит	1.9

Расчёт суммы баллов за ПП, идущей в зачёт, выполнен в соответствии с табл.2 и п.3.6 МКТВМ
Баллы за ПП, не принадлежащие маршруту, при подсчёте зачётной суммы баллов не учитываются.
Общая сумма баллов за ПП: 15.4

В зачёт идут баллы:
за ПП 1 к.т.: 5
за ПП 2 к.т.: 10.29

Сумма баллов за ПП:

S = 15.29

8.4 Категорирование маршрута [↑]

Расчёт баллов КС:

КС = S * I * A

КС = 15.29 * 1.38 * 0.76 = 16.04 баллов

Признак к.с. по баллам КС: 2

Набор ПП:

1 к.т.: 3
2 к.т.: 4

Признак к.с. по набору ПП: 2

Определяющие факторы:

Протяжённость фактическая: 466.3 км
Эквивалентный пробег по ЛП: 2.5 км
Продолжительность фактическая: 8 дней

Признак к.с. по протяжённости маршрута: 2
Признак к.с. по продолжительности маршрута: 3

Итоговая к.с.: 2