1.1 Проводящая организация [↑]

Русский клуб велопутешествий

1.2 Выпускающая МКК [↑]

Группа была допущена к маршруту маршрутно-квалификационной комиссией: ФСТ-ОТМ (Москва).
Номер маршрутной книжки: 1/5-108

1.3 Сроки проведения [↑]

Маршрут пройден в сроки с 08.05.2024 по 12.05.2024.

1.4 Регион проведения [↑]

Страна: Россия
Район: Ярославская область
Часовой пояс по стандарту UTC: 3   Карта часовых поясов

1.5 Нитка маршрута [↑]

1.6 Определяющие факторы маршрута [↑]

Продолжительность: 5 дн.
Протяжённость маршрута: 327 км
Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
163.9	0	104.6	0	0	0	0

1.7 Перечень маршрутных треков [↑]

№ п/п	Наименование	Длина, км	Планируемый/фактический
1.	Rostov-Pereslavl	562.5	фактический

1.8 Перечень протяжённых препятствий [↑]

№ п/п	Наименование (№ паспорта)	К.т.	Характеристика	Формальный признак	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту
1.	равнинное Дорога из Остапково в Кудрино (№8552)	1	Асфальт/бетон L = 46.2 км, Hmax = 166 м, НВ = 194 м, СВ = 195 м	планируемый	-	не принадлежит
2.	равнинное Дорога из Овинище Подгорные в Остапково (№8549)	1	Грунт L = 19.2 км, Hmax = 173 м, НВ = 129 м, СВ = 104 м	планируемый	-	не принадлежит
3.	равнинное Дорога из Борисоглебского в Большое Сел (№8545)	1	Асфальт/бетон L = 63.6 км, Hmax = 167 м, НВ = 370 м, СВ = 338 м	планируемый	-	не принадлежит
4.	равнинное Дорога из Мышкин в Углич (№8756)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень L = 37.8 км, Hmax = 123 м, НВ = 230 м, СВ = 226 м	фактический	согласовано	принадлежит
5.	равнинное дорога из д. Овинищи Погорные в Остапков (№8783)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень L = 19.1 км, Hmax = 152 м, НВ = 107 м, СВ = 95 м	фактический	согласовано	принадлежит
6.	равнинное Борисоглебск-Б.Село (№8752)	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень L = 64 км, Hmax = 157 м, НВ = 521 м, СВ = 490 м	фактический	согласовано	принадлежит

1.9 Список участников [↑]

№	Фамилия	Имя	Отчество	Дата рожд.	Пол	Спортивная квалификация	Контактные данные родственников или места работы	Личные контактные данные	Тур. опыт	Обязанности
1	Боголюбов	Дмитрий	Петрович	1958	м		******************	*************	:6У-Тянь-Шань, 6P-Памиро-Алай, Гималаи	Инструктор, медик
2	Туркин	Виталий	Николаевич	1986	м		************************	****************************	:2У Средняя Волга, 2У Южный Урал	Руководитель, штурман
3	Назарова	Антонина	Николаевна	1995	ж		***********************	**********************************	н.к.	Завпит, культорг
4	Литвиненко	Александр	Сергеевич	1982	М		******************	**********************************	н.к.	Механик, хронометрист
5	Постовский	Леонид	Михайлович	1991	М		*************************	**********************************	н.к.	Логист
6	Мильчакова	Юлия	Сергеевна	1982	ж		*********************	*****************************	н.к.	Фотограф, помощник завпита
7	Дрокин	Александр	Анатольевич	1971	м		********************	******************************	н.к.	Казначей, завснар
8	Носков	Виталий	Владимирович	1977	м		*********************	****************************	н.к.	Штурман, Хранитель огня
9	Фимина	Наталья	Александровна	1979	ж			*******************************	н.к.	Летописец
10	Харитонов	Виталий	Михайлович	1978	м			*****************************	н.к.	Видеооператор

1.10 Материалы, ссылки [↑]

    Набор аптечки
     фывафывафы

1.11 Параметры маршрута на момент заявки в МКК [↑]

Заявленная категория сложности: 1
Заявленные сроки: c 08.05.2024 по 12.05.2024
Заявленная продолжительность: 5 дн.
Заявленная нитка маршрута: Ростов – Борисоглебский – Вощажниково – Клинцево -Большое Село – Новое – Алексино – Борок – Мышкин – Алтыново – Углич -Вахутино – Судилово – Заозерье – Нагорьевское – Купанское - Переславль-Залесский

2.1 Общая полезная информация [↑]

2.2 Перечень наиболее интересных природных, исторических и прочих объектов [↑]

Первым крупным населенным пунктом был г.Ростов. Наиболее значимыми культурными достопримечательностями является Ростовский кремль и Спасо-Яковлевский Димитриев монастырь. В кремле можно взять обзорную экскурсию ее продолжительность около часа.
Далее маршрут проходил через г.Борисоглебский однозначно стоит не пожалеть времени и посетить Борисоглебский мужской монастырь. Очень аутентичное место.
Далее остановкой была на правом берегу Волги (Слева от Переправы). С высокого берега открываются потрясающие виды на на большую воду и старинные купеческие здания и церкви г.Мышкин.
В г.Мышкин множество музеев, красивых набережных. Если задаться целью посетить все музеи одного дня точно не хватит.
В Угличе наиболее ярким объектом притяжения является Углический кремль. При желании можно заказать экскурсию и посетить различные частные музеи, разбросанные по центру городу.
Следующая остановка был музей паровозов в Талицах.
г. Переславль-Залесский насчитывает многовековую историю и в нем сосредоточено десятки красивых соборов, церквей, монастырей. Также город сильно связан с Петром первым. Переславское озеро является местом где начало строительство первого Русского флота. Музей Ботика Петра однозначно рекомендовано к посещению

2.3 Варианты подъезда и отъезда [↑]

Из Москвы до Ростова добирались на «Ласточке», время в пути 2:20 минут. Ласточка, проходящая до Ярославля, время стоянки в Ростове 2 минуты. С учетом того, что одновременно на ласточке ехало более 4 туристических велогрупп, пришлось договариваться с машинистом об открытиии дополнительных дверей и увеличении времени стоянки.
Из Переславля-Залесского до Москвы добирались на «Переславском экспрессе» время в пути чуть более 3 часов. Поезд курсирует только по выходным дням.

2.4 Аварийные выходы с маршрута [↑]

Маршрут построен таким образом, что на нем практически нет возможности аварийного схода, так чтобы без пересадок добраться до Москвы.
Из Углича до Москвы ходит единственный поезд в ночь с воскресения на понедельник.
Возможен вариант добраться на автобусе до крупных городов: Ярославль, Ростов или Переславль-Залесский и от туда уже на Электричках до Мосвкы.

3.1 Цели прохождения маршрута [↑]

Данный поход являлся учебно-тренировочным, проходивший в рамках велошколы базового уровня.
Соответственно, целями похода являлось применение на практике полученных теоретических знаний:
- движение в группе по дорогам с различным покрытием и интенсивностью трафика, а также при различных погодных условиях;
- разбивка лагеря в различной местности и при различных метеоусловиях;
- знакомство с типовыми поломками велосипедов, использование ремнабора и ремонт велосипеда в полевых условиях;
- составление раскладки по питанию, планирование закупок;
- приготовление пищи;
- ночевка при неблагоприятных погодных условиях;
.- оказание медицинской помощи.

3.2 Краткое описание маршрута [↑]

Маршрут проходил по некоторым городам золотого кольца, преимущественно по второстепенным автомобильным дорогам с асфальтированным покрытием и проселочным дорогам с различными покрытиями.
Новизна
Маршрут не является новым. Часто используют и комбинируют отдельные его участки в качестве УТП.
Из препятствий в велотрексе не была описана дорога (старый екатерининский тракт) от Овинищи Подгорные до д.Остапково.

3.3 Стратегия и тактика [↑]

Стратегией являлось успешно финишировать и пройти целиком запланированный маршрут с учетом неблагоприятных погодных условиях.
Использовались различные тактические приемы связанные с выбором места ночевок и движением с учетом пониженной температуры

3.4 Изменения маршрута и их причины [↑]

Маршрут пройден в полном объеме без изменений.
Несчастные случаев и случаев оказание медицинской помощи не было

3.5 Изменение состава участников [↑]

Группа прошла маршрут первоначальным составом.

Сводная таблица графиков движения

№	Дата	Заявленный график			Запасной график			Фактический график
1	08.05.2024	Ростов – Клинцево	55	велосипед				Ростов-Деревеньки	57	велосипед
2	09.05.2024	Клинцево – Коровино	74	велосипед				Деревеньки-Коровино	74	велосипед
3	10.05.2024	Коровино – Овинищи-Никольские	51	велосипед				Коровино-Кочнево	57	Велосипед
4	11.05.2024	Овинищи-Никольские – Камышево	82	велосипед				Кочнево-Копнино	92	Велосипед
5	12.05.2024	Камышево – Переславль-Залесский	56	велосипед				Копнино-Переславль	47	Велосипед

Заявленная протяжённость: 318 км
Фактическая протяжённость: 327 км

№	Время	Расстояние, км (от начала дня)	Расстояние, км (от начала маршрута)	Описание события	Изменение типа дороги	Метеоданные	ПП	ЛП
08.05.2024 - день 1
1	09:30:00			Поезд прибыл в г. Ростов в 8:50. Фактически старт произошел в 9:30		Погода ясная, температура в 9:30 +5 градусов. Вечером температура опустилась до +1 градусов
2	20:00:00	32.3	32.3	Конец ходового дня Координаты точки: N57.471297, E38.999869 Высота точки: 114 м Пройдено за день: 59.4 (Связано с тем, что не было сигнала GPS в районе Ростова) км НВ: 317 м, СВ: 380 м ОХВ: 4 ч. 32 мин. 37 сек. ЧХВ: 2 ч. 21 мин. 8 сек.	дорога высокого качества	Вечером температура опустилась до +1
09.05.2024 - день 2
3	10:22:49	0	32.4	Начало ходового дня
4	19:30:06	72.3	104.7	Конец ходового дня Координаты точки: N57.773847, E38.460433 Высота точки: 206 м Пройдено за день: 72.9 км НВ: 817 м, СВ: 726 м ОХВ: 12 ч. 31 мин. 17 сек. ЧХВ: 5 ч. 24 мин. 13 сек.	дорога среднего качества	Ночью потеплело до +3
10.05.2024 - день 3
5	08:22:04	0	105.3	Начало ходового дня
6	19:13:08	57.3	162.6	Конец ходового дня Координаты точки: N57.463863, E38.394003 Высота точки: 118 м Пройдено за день: 57.3 км НВ: 756 м, СВ: 844 м ОХВ: 10 ч. 51 мин. 4 сек. ЧХВ: 4 ч. 7 мин. 37 сек.	дорога высокого качества	Температура в течение дня в среднем была +4 градуса
11.05.2024 - день 4
7	09:32:07	0	162.6	Начало ходового дня
8	19:58:51	91.5	254.1	Конец ходового дня Координаты точки: N56.898848, E38.480127 Высота точки: 122 м Пройдено за день: 91.5 км НВ: 578 м, СВ: 574 м ОХВ: 10 ч. 26 мин. 44 сек. ЧХВ: 6 ч. 5 мин. 8 сек.	дорога среднего качества	Температура в течение дня была около +4
12.05.2024 - день 5
9	09:01:20	0	254.1	Начало ходового дня
10	18:18:56	46.8	300.8	Конец ходового дня Координаты точки: N56.735164, E38.885287 Высота точки: 135 м Пройдено за день: 46.8 км НВ: 269 м, СВ: 256 м ОХВ: 9 ч. 17 мин. 36 сек. ЧХВ: 3 ч. 4 мин. 16 сек.	дорога высокого качества	Температура в течение дня была +5

5.1 Погодные условия во время прохождения маршрута [↑]

Таблица метеонаблюдений по дням

Время	Метеоданные
08.05.2024 - день 1
09:30:00	Погода ясная, температура в 9:30 +5 градусов. Вечером температура опустилась до +1 градусов
20:00:00	Вечером температура опустилась до +1
09.05.2024 - день 2
19:30:06	Ночью потеплело до +3
10.05.2024 - день 3
19:13:08	Температура в течение дня в среднем была +4 градуса
11.05.2024 - день 4
19:58:51	Температура в течение дня была около +4
12.05.2024 - день 5
18:18:56	Температура в течение дня была +5

6.1 1 Перечень средств передвижения [↑]

Боголюбов Д.: - Титан-Рапид, 26 радиус колес;
Туркин В.: - ozone green, 29 радиус колес;
Литвиненко А. - Giant Talon 3, 29 радиус колес;
Назарова А.: - merida matts 40, 27,5 радиус колес;
Постовский Л. : - SMART Lady 300, 26 радиус колес;
Фимина Н.: - MeridaMerida Big.Nine, 29 радиус колес;
Харитонов В.: - Steevens ELEGANCE LITE GENTS, 28 радиус колес;

6.2 2 Перечень запчастей и инструментов [↑]

6.3 2.1 Состав личного ремнабора, обязательного для каждого участника [↑]

1 камера своего типоразмера с соответствующим ниппелем 2 шт.;
2 петух своего типоразмера 2 шт.;
3 спицы своего размера (на переднее и заднее колесо) по 4 шт.;
4 замок для цепи своего размера 1 шт.;
5 колодки тормозные 2 комплекта;
6 Шестигранники - 2 на команду;
7 Насос низкого давления универсальный (авто/преста) 2 на команду;
9 Набор для ремонта камеры 1 шт.

6.4 2.2 Состав группового ремнабора [↑]

1 Шестигранники 2 -8 1 комплект;
2 ключ TORX Т30 1 шт.;
3 Мультитул с пассатижами 1 шт.;
4 Насос с манометром (авто/преста) 1 шт.;
5 насос высокого давления 1 шт.;
6 Разводной ключ маленький до 341 шт.;
7 конусные ключи 15-18 2 шт.;
8 спицевой ключ универсальный 1 шт.;
9 Выжимка цепи 1 шт.;
10 съемник кассеты 1 шт.;
11 кусачки для тросов 1 шт.;
12 Смазка для цепи универсальная 1 шт.;
13 Полотно ножовочное по металлу 1 шт.;
14 Монтажки пластиковые 4 шт.;
15 щетка 1 шт.;
16 заплатки для камер+клей 15х25 - 7 шт., 23х40 - 18 шт.;
17 Замки цепи 3 шт.;
18 Петух на ось (универсальный) 1 шт.;
19 Пассатижи 1 шт.;
20 Маток стальной проволоки отожженной 1 шт.;
21 набор болтов/ гаек/ шайб М4/М5/М6 (+шайбы гровера и пружинные):
- болт М4х16 имбус цилиндр голова оцинк. 5 шт.;
болт М4х20 крест. цилиндр голова оцинк. 5 шт.;
болт М5х16 имбус цилиндр. голова черный 10 шт.;
болт М5х35 имбус цилиндр. голова черный 7 шт.;
болт М5х20 имбус полупотайная голова черный 7 шт.;
болт М6х25 имбус цилиндр голова нерж 5 шт.;
болт М6х20 имбус цилиндр голова нерж 5 шт.;
болт М6х25 цилиндр голова нерж 5 шт.;
болт М6х30 имбус цилиндр голова оцинк. 5 шт.;
шайбы/ шайбы гровера/пружинные шайбы разных размеров 20 шт.;
22 толстые синтетические нитки 30 м;
23 болт М12х130 с гайкой и двумя шайбами (полная резьба) 1 шт.;
24 бонки 2 шт.;
25 Стяжки пластиковые разных размеров 20 шт.;
26 Изолента 1 рулон;
27 скотч армированный 1 рулон;
28 смазка цепи универсальная 100 мл. 1 шт.;
29 густая смазка (литол)10мл 1 шт.;
30 Секундный однокомпонентный клей 1 шт.;
31 Полифорфус 110 гр. 1 шт.;
32 Маток стальной проволоки отожженной 1 шт.;
33 наждачная бумага шт.

6.5 3 случаи ремонта на маршруте
1 Прокол камеры – 2 подряд. Замена камеры.
2 Скрип цепи. Смазка@

цепи.
3 Сорвало резьбу у болта для выноса руля. Воспользовались запасными болтами из велонабора.
4 Поломка седла. Поломка случилась в последний день маршрута, практически перед посадкой в поезд. Ремонтировать не пришлось.

6.6 4. Выводы [↑]

1. Обязательно брать в поход 2 камеры каждому участнику для быстрой замены.
2. Перед выходом на маршрут обязательно всем участникам обслужить трансмиссию.
3. В составе группового рем набора обязательно должны быть гайки М4, М5, М6.
4. Возможно есть смысл брать с собой запасной вынос для руля.

6.7 Перечень общественного снаряжения [↑]

6.8 Состав хозяйственного набора [↑]

6.9 Раскладка по питанию и график закупок [↑]

По результатам опроса участников особых предпочтений по питанию и пищевых аллергий
выявлено не было. Обоюдно согласовали меню (по желаю участников группы были исключены
чечевичный суп, макароны).
В условиях малой автономности был построен маршрут, на всем протяжении была возможность
устраивать закупки в населенных пунктах во второй половине дня.
Для перевозки сыпучих продуктов были подготовлены пластиковые бутылки с широким горлом.
Бутылки удобно использовать для хранения сахара, соли, чая, кофе.

На маршруте периодически обедали в трапезных и кафе. Недорого, вкусно и быстро можно поесть
в Ростове, в трапезной Спасо-Яковлевского Димитриевского монастыря, на перекус закупить
монастырские пирожки; в Антикризисном кафе города Мышкин (Угличская ул., 16/1).

6.10 Состав медицинской аптечки [↑]

6.11 Перечень финансовых затрат [↑]

Пройденный маршрут является очень живописным и насыщен культурными достопримечательностями.
Фактически каждый день был как минимум один объект притяжения.
Маршрут проходил по второстепенным дорогам, что делает его достаточно безопасным.
Проблем с питанием и питьевой водой не было, вдоль дорог большое количество сетевых продуктовых магазинов, а в деревнях общественные колодцы с питьевой водой.
К сожалению, в момент прохождения маршрута были заморозки, что создавало некоторой дискомфорт при разбивке лагеря и приготовлении пищи. Прогноз погоды был заранее известен, так что для группы это не было неожиданностью и в целом морально и физически были готовы.
Подводя итог можно сказать, что данный маршрут рекомендован к прохождению.

8.1 Интенсивность прохождения маршрута [↑]

Расчёт Кэп

Пробег по различным типам дорог по дням, км

№ дня	Дата	Пробег
1	08.05.2024
2	09.05.2024	по дорогам высокого качества: 72.4
3	10.05.2024	по дорогам среднего качества: 57.9
4	11.05.2024	по дорогам высокого качества: 91.5
5	12.05.2024	по дорогам среднего качества: 46.7

Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
163.9	0	104.6	0	0	0	0

Lф = 300.8

Кэп = 1

Расчёт ЛП

Перечень ЛП на маршруте

Дата

Тип и категория ЛП

Описание ЛП

Длина, м

Эквивалентный пробег, км

Lэп = 0 км

Расчёт интенсивности

Эквивалентный пробег по различным типам дорог, км:
Кэп = 1

Эквивалентный пробег за локальные препятствия, км:
Lэп = 0

Суммарная длина участков ЛП, км:
Sлп = 0

Протяжённость фактическая, км:
Lф = 300.8

Продолжительность фактическая, дней:
Тф = 5

Протяжённость номинальная, км:
Lн = 300

Продолжительность номинальная, дней:
Тн = 6

Интенсивность маршрута:
I = ((Lф-Sлп)*Кэп + ЛП)*Tн / (Tф*Lн) = 1.2

8.2 Автономность маршрута [↑]

Продолжительность похода: 106 ч. (5 д.)

Автономность похода: 0.80

8.3 Показатель сложности маршрута [↑]

Протяжённые препятствия:

№ п/п	Номер	Наименование	К.т.	Характеристика	Статус паспорта	Отношение к маршруту	КТ, баллы
1.	8756	равнинное Дорога из Мышкин в Углич	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень	согласовано	принадлежит	1.31
2.	8783	равнинное дорога из д. Овинищи Погорные в Остапков	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень	согласовано	принадлежит	1.56
3.	8752	равнинное Борисоглебск-Б.Село	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень	согласовано	принадлежит	2.23

Расчёт суммы баллов за ПП, идущей в зачёт, выполнен в соответствии с табл.2 и п.3.6 МКТВМ
Баллы за ПП, не принадлежащие маршруту, при подсчёте зачётной суммы баллов не учитываются.
Общая сумма баллов за ПП: 5.1

В зачёт идут баллы:
за ПП 1 к.т.: 5.1

Сумма баллов за ПП:

S = 5.1

8.4 Категорирование маршрута [↑]

Расчёт баллов КС:

КС = S * I * A

КС = 5.1 * 1.2 * 0.8 = 4.9 баллов

Признак к.с. по баллам КС: 1

Набор ПП:

1 к.т.: 2
2 к.т.: 1

Признак к.с. по набору ПП: 1

Определяющие факторы:

Протяжённость фактическая: 300.8 км
Эквивалентный пробег по ЛП: 0 км
Продолжительность фактическая: 5 дней

Признак к.с. по протяжённости маршрута: 1
Признак к.с. по продолжительности маршрута: 1

Итоговая к.с.: 1 с эл. 2