Отчёт о прохождении маршрута Вдоль Волги Рыбинск-Дубна-Яхрома, категория сложности: 1 с эл. 2, руководитель: Абрахманов А.А., маршрутная книжка: 1/5-114
1. Справочные сведения [↑]
1.1 Проводящая организация [↑]
МКВ
1.2 Выпускающая МКК [↑]
Группа была допущена к маршруту маршрутно-квалификационной комиссией: ФСТ-ОТМ (Москва).
Номер маршрутной книжки: 1/5-114
1.3 Сроки проведения [↑]
Маршрут пройден в сроки с 08.06.2024 по 12.06.2024.
1.4 Регион проведения [↑]
Страна: Россия
Район: ЦФО
Часовой пояс по стандарту UTC: 3
Карта часовых поясов
1.5 Нитка маршрута [↑]
Рыбинск - Волга - Мышкин - Углич - Калязин - Нерль - Кимры - Дубна - Яхрома
1.6 Определяющие факторы маршрута [↑]
Продолжительность: 5 дн.
Протяжённость маршрута: 366 км
Общий пробег по различным типам дорог, км
|
Дороги высокого качества
|
Дороги хорошего качества
|
Дороги среднего качества
|
Дороги низкого качества
|
Дороги сверхнизкого качества
|
Радиальные/неавтономные участки
|
ЛП
|
Движение на альтернативных средствах
|
| 225.9 | 137.6 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
1.7 Перечень маршрутных треков [↑]
| № п/п | Наименование | Длина, км | Планируемый/фактический |
| 1. | фактический трек | 365.5 | фактический |
1.8 Перечень протяжённых препятствий [↑]
| № п/п | Наименование (№ паспорта) | К.т. | Характеристика | Формальный признак | Статус паспорта | Принадлежность к маршруту |
| 1. | равнинное вело 1 Дубна-Яхрома (№9329) | 2 | Асфальт/бетон, гравий/щебень L = 55.6 км, Hmax = 141 м, НВ = 311 м, СВ = 304 м | фактический | - | принадлежит |
| 2. | равнинное Мышкин - Углич (№9330) | 1 | Асфальт/бетон L = 36.2 км, Hmax = 140 м, НВ = 267 м, СВ = 253 м | фактический | - | принадлежит |
| 3. | равнинное Нерль - Квашенки (№9346) | 2 | Асфальт/бетон, грунт L = 56.3 км, Hmax = 146 м, НВ = 404 м, СВ = 410 м | фактический | - | принадлежит |
| 4. | равнинное Углич - Калязин вдоль жд (№9351) | 1 | Асфальт/бетон, грунт L = 42.5 км, Hmax = 163 м, НВ = 223 м, СВ = 224 м | фактический | - | принадлежит |
1.9 Список участников [↑]
|
№
|
Фамилия
|
Имя
|
Отчество
|
Дата рожд.
|
Пол
|
Спортивная квалификация
|
Контактные данные родственников или места работы
|
Личные контактные данные
|
Тур. опыт
|
Обязанности
|
| 1 |
Абрахманов |
Артем |
Андреевич |
07.10.1992 |
м |
2 разряд |
***************** |
**************************************** |
3ВелоУ |
Руководитель, штурман, механик, хронометрист |
| 2 |
Ходякова |
Татьяна |
Геннадьевна |
16.10.1992 |
ж |
3 разряд |
**************** |
*************************************** |
2ВелоУ |
Завхоз, культорг, фотограф, медик |
1.10 Материалы, ссылки [↑]
Ссылка на треки
https://nakarte.me/#m=8/57.18390/37.99622&l=O&nktl=JeEbT3suwLJcdzxNhwVUBg
Идея маршрута - проехать вдоль Волги по части Золотого кольца
Базовый вариант маршрута предполагает финиш в Твери. В случае отставания от графика предусмотрен запасной вариант движения от Дубны в сторону Яхромы, что приведет к сокращению маршрута на 80 км до 300 км.
Также в случае непогоды предусмотрены объезды препятствий берега Волги между Конаково и Тверью.
1.11 Параметры маршрута на момент заявки в МКК [↑]
Заявленная категория сложности: 1
Заявленные сроки: c 08.06.2024 по 12.06.2024
Заявленная продолжительность: 5 дн.
Заявленная нитка маршрута: Рыбинск - Мышкин - Углич - Калязин - Дубна - Конаково - Тверь
2. Характеристика района [↑]
2.1 Общая полезная информация [↑]
Маршрут довольно популярный среди велотуристов и сочетает как культурно-историческую составляющую (города золотого кольца), так и природную (р. Волга с сосново-песчаными берегами).
Акцент маршрута был на неспешную езду с ребенком, остановки для купания и отдыха
2.2 Перечень наиболее интересных природных, исторических и прочих объектов [↑]
Природные объекты:
река Волга
сосново-песчаные берега
канал им. Москвы
Города золотого кольца и не только:
Мышкин - Успенский собор, музей ретро-автомобилей Старый гараж
Углич - Угличский кремль, музей велосипедов, угличская ГЭС
Калязин - [уже не]затопленная колокольня
Кимры - мост через Волгу
Дубна - высокий памятник Ленину
Яхрома - Перемиловская высота
Отдельно стоит отметить протяженную (более 50 км) велодорожку Вело1, соединяющую Дубну и Яхрому
2.3 Варианты подъезда и отъезда [↑]
Вдоль всего маршрута проходит железная дорога.
Подъезд к началу маршрута удобный - ночной поезд Москва-Рыбинск.
Отъезд с маршрута - электричка из г. Яхрома
2.4 Аварийные выходы с маршрута [↑]
Возможны из любого города на жд, которые были на маршруте каждый день
3. Общая характеристика пройденного маршрута [↑]
3.1 Цели прохождения маршрута [↑]
Цель прохождения - проведение активного отдыха с семьей в сочетании отдыха на природе с осмотром исторических городов золотого кольца по ходу прохождения маршрута.
3.2 Краткое описание маршрута [↑]
Маршрут был проложен по асфальтовым дорогам максимально приближенным к р. Волга и каналу им. Москвы. Маршрут проходит через наиболее интересные города золотого кольца - Углич, Калязин, Мышкин.
3.3 Новизна [↑]
Новизны нет, маршрут регулярно проезжается велотуристами.
3.4 Стратегия и тактика [↑]
Маршрут был проложен по асфальтовым дорогам без излишних препятствий с минимальной протяженностью для 1 кс.
Маршрут носил рекреационный характер, поэтому дневной пробег был заложен низкий в целях использования свободного времени на купание и отдых на природе, осмотр достопримечательностей.
Утреннее и дневное теплое время, как правило, использовалось для купания и осмотра, поэтому поздние выезды из лагеря и долгие обеды сочетались с поздним завершением ходового дня.
3.5 Изменения маршрута и их причины [↑]
Изначальный маршрут предполагал финиш в Твери, но из-за отставания от графика был использован заявленный запасной вариант движения - от Дубны до Яхромы. Изначально заявленный запасной вариант позволил пройти маршрут в отведенный срок с выполнением норматива похода 1 кс.
3.6 Несчастные случаи, оказание медицинской помощи [↑]
Единственный случай - падение участника на дороге, была оказана первая помощь: обработка ссадин и ушибов
3.7 Изменение состава участников [↑]
нет
3.8 Использование транспорта, не оговоренного при заявке маршрута в МКК [↑]
нет
4. Графики движения [↑]
Сводная таблица графиков движения
|
№
|
Дата
|
Заявленный график
|
Запасной график
|
Фактический график
|
| 1 |
08.06.2024 |
Рыбинск - Алтыново |
85 |
Вело, паром |
|
|
|
Рыбинск - Мышгород |
66 |
вело |
| 2 |
09.06.2024 |
Алтыново - Нерль |
85 |
Вело |
|
|
|
Мышгород - Олений бор |
94 |
вело |
| 3 |
10.06.2024 |
Нерль - Кимры |
70 |
Вело |
|
|
|
Олений бор - Спас-Угол |
64 |
вело |
| 4 |
11.06.2024 |
Кимры - Лисицы |
90 |
Вело, паром |
Юрьево-Девичье - Савватьево |
46 |
Вело |
Спас-Угол - Нутромо |
57 |
вело |
| 5 |
12.06.2024 |
Лисицы - Тверь |
50 |
Вело |
Савватьево - Ст. Константиновка |
20 |
Вело |
Нутромо - Яхрома |
85 |
вело |
Заявленная протяжённость: 380 км
Фактическая протяжённость: 366 км
5. Техническое описание прохождения маршрута [↑]
Описание прохождения категорийной (зачётной) части маршрута
|
№
|
Время
|
Расстояние, км
(от начала дня)
|
Расстояние, км
(от начала маршрута)
|
Описание события
|
Изменение
типа дороги
|
Метеоданные
|
ПП
|
ЛП
|
| 08.06.2024 - день 1 |
| 1 | 10:44:00 | 0 | 0 | Начало ходового дня | | | | |
| 2 | 10:44:01 | 0 | 0 | Старт от вокзала Рыбинск | дорога высокого качества | солнечно | | |
| 3 | 12:49:00 | 9.8 | 9.8 | Выехали из г. Рыбинск на трассу Рыбинск-Глебово | | | | |
| 4 | 14:23:00 | 32.2 | 32.2 | Поворот на паромную переправу Глебово-Сменцево через р. Волга | | | | |
| 5 | 14:59:00 | 33.8 | 33.8 | Выехали с паромной переправы Сменцево | | | | |
| 6 | 15:20:00 | 38.3 | 38.3 | Повернули на трассу Ст. Волга - Мышкин | | | | |
| 7 | 16:57:00 | 58 | 58 | Въехали в г. Мышкин | | | | |
| 8 | 18:47:00 | 62 | 62 | Выехали из г. Мышкин на трассу Мышкин-Углич | | | | |
| 9 | 19:00:00 | 65.5 | 65.5 | Повернули в кемпинг | | | | |
| 10 | 19:12:32 | 65.9 | 65.9 | Конец ходового дня Координаты точки: N57.741783, E38.434116 Высота точки: 96 м
Пройдено за день: 65.9 км НВ: 945 м, СВ: 949 м ОХВ: 8 ч. 28 мин. 32 сек. ЧХВ: 4 ч. 50 мин. 24 сек. | | | | |
| 09.06.2024 - день 2 |
| 11 | 10:37:38 | 0 | 65.9 | Начало ходового дня | | | | |
| 12 | 10:44:00 | 0.5 | 66.4 | Выехали из кемпинга | | солнечно | | |
| 13 | 13:16:00 | 30.9 | 96.8 | Въехали в г. Углич через Угличскую ГЭС | | | | |
| 14 | 17:18:00 | 44.7 | 110.6 | Выехали из г. Углич, пересекли жд | | | | |
| 15 | 18:00:00 | 51.1 | 117 | Повернули в сторону с. Пулохня | дорога хорошего качества | | | |
| 16 | 18:11:00 | 52.8 | 118.7 | Выехали из с. Пулохня на грунтовку | дорога сверхнизкого качества | | | |
| 17 | 18:38:00 | 54.7 | 120.7 | Выехали на трассу Углич-Калязин | дорога высокого качества | | | |
| 18 | 19:24:00 | 62.8 | 128.7 | Начался разбитый асфальт | дорога хорошего качества | | | |
| 19 | 21:42:00 | 87.4 | 153.3 | Въехали в г. Калязин, пересекли жд | | | | |
| 20 | 22:18:00 | 89.7 | 155.6 | Выехали из г. Калязин на гравийную дорогу Калязин-Мицеево | дорога хорошего качества | | | |
| 21 | 22:45:00 | 92.8 | 158.7 | Повернули в кемпинг | | | | |
| 22 | 22:57:26 | 94 | 160 | Конец ходового дня Координаты точки: N57.281236, E37.909142 Высота точки: 124 м
Пройдено за день: 94 км НВ: 1389 м, СВ: 1362 м ОХВ: 12 ч. 19 мин. 48 сек. ЧХВ: 7 ч. 34 мин. 9 сек. | | | | |
| 10.06.2024 - день 3 |
| 23 | 10:25:13 | 0 | 160 | Начало ходового дня | | | | |
| 24 | 11:04:00 | 1.1 | 161 | Выехали из кемпинга на дорогу Калязин-Мицеево | | солнечно | | |
| 25 | 11:28:00 | 4.4 | 164.3 | Въехали в г. Калязин | дорога высокого качества | | | |
| 26 | 13:25:00 | 18.8 | 178.8 | Выехали из г. Калязин на трассу Золотое кольцо | | | | |
| 27 | 14:57:00 | 34.4 | 194.4 | В с. Поречье повернули на грунтовую дорогу в сторону с. Нерль | дорога хорошего качества | | | |
| 28 | 15:40:00 | 38.7 | 198.6 | Въехали в с. Нерль | дорога высокого качества | | | |
| 29 | 17:20:00 | 44.2 | 204.2 | Выехали из с. Нерль, пересекли трассу, разбитый асфальт | дорога хорошего качества | | | |
| 30 | 19:03:00 | 62.8 | 222.8 | Повернули к месту ночевки | | | | |
| 31 | 19:43:11 | 63.8 | 223.8 | Конец ходового дня Координаты точки: N56.866474, E37.926085 Высота точки: 135 м
Пройдено за день: 63.8 км НВ: 1184 м, СВ: 1172 м ОХВ: 9 ч. 17 мин. 58 сек. ЧХВ: 5 ч. 16 мин. 12 сек. | | | | |
| 11.06.2024 - день 4 |
| 32 | 11:14:08 | 0 | 223.8 | Начало ходового дня | | | | |
| 33 | 11:33:00 | 0.5 | 224.3 | Выехали с места ночевки, мокрый разбитый асфальт | | | | |
| 34 | 12:50:00 | 11 | 234.8 | Проехали с. Ермолино, начался хороший асфальт | дорога высокого качества | солнечно | | |
| 35 | 14:10:00 | 26.3 | 250.1 | Въехали в с. Квашенки | | | | |
| 36 | 14:20:00 | 29.3 | 253.1 | Выехали из с. Квашенки | | | | |
| 37 | 15:21:00 | 41.4 | 265.2 | Въехали в г. Кимры | | | | |
| 38 | 18:58:00 | 53.2 | 277 | Повырнули к месту ночевки, грунтовая дорога | дорога хорошего качества | дождливо | | |
| 39 | 19:45:54 | 56.8 | 280.6 | Конец ходового дня Координаты точки: N56.814913, E37.285209 Высота точки: 110 м
Пройдено за день: 56.8 км НВ: 1052 м, СВ: 1077 м ОХВ: 8 ч. 31 мин. 46 сек. ЧХВ: 3 ч. 59 мин. 29 сек. | | | | |
| 12.06.2024 - день 5 |
| 40 | 10:29:26 | 0 | 280.6 | Начало ходового дня | | | | |
| 41 | 11:09:00 | 5.9 | 286.5 | Повернули с места ночевки на трассу Кимры - Дубна, асфальт | дорога высокого качества | солнечно | | |
| 42 | 11:56:00 | 12.3 | 292.9 | Въехали в г. Дубна | | | | |
| 43 | 13:39:00 | 24.7 | 305.4 | Выехали из г. Дубна, пересекли канал им. Москвы на пароме, повернули на Вело1, гравийная дорога | дорога хорошего качества | дождливо | | |
| 44 | 20:41:00 | 80.8 | 361.4 | Въехали в г. Яхрома, асфальт | дорога высокого качества | | | |
| 45 | 21:14:15 | 84.9 | 365.5 | Конец ходового дня Координаты точки: N56.286912, E37.502154 Высота точки: 145 м
Пройдено за день: 84.9 км НВ: 1904 м, СВ: 1869 м ОХВ: 10 ч. 44 мин. 49 сек. ЧХВ: 6 ч. 4 мин. 25 сек. | | | | |
5.1 Погодные условия во время прохождения маршрута [↑]
Таблица метеонаблюдений по дням
|
Время
|
Метеоданные
|
| 08.06.2024 - день 1 |
| 10:44:01 | солнечно |
| 09.06.2024 - день 2 |
| 10:44:00 | солнечно |
| 10.06.2024 - день 3 |
| 11:04:00 | солнечно |
| 11.06.2024 - день 4 |
| 12:50:00 | солнечно |
| 18:58:00 | дождливо |
| 12.06.2024 - день 5 |
| 11:09:00 | солнечно |
| 13:39:00 | дождливо |
6. Дополнительные сведения о маршруте [↑]
6.1 Перечень средств передвижения и случаи ремонта на маршруте [↑]
2 велосипеда типа hardtail с колесам 26 и 27.5 диаметра, оба с системой 3*9
Проводилось регулярное обслуживание - смазка цепей, проверка тормозов. Случаи ремонта отсутствовали
6.2 Перечень запчастей и инструментов [↑]
Ремнабор был собран минимальный, поскольку маршрут проходил через крупные населенные пункты и по дорогам общего пользования и включал только предметы первой необходимости:
камеры 26 и 27,5
набор шестигранников
набор для ремонта камер
насос
запасные колодки
разводной ключ
выжимка цепи
замки цепи
6.3 Перечень общественного снаряжения [↑]
палатка 2х местная
система готовки типа jetboil
газовый баллон 450 гр
6.4 Состав хозяйственного набора [↑]
набор для шитья: нитки, иголки, заплатки
запасные фастексы и трехщелевки
стропа
6.5 Раскладка по питанию и график закупок [↑]
Раскладку питания не составляли, закупались в магазинах 1-2 раза в день, выбирая еду по наличию и желаниям
6.6 Состав медицинской аптечки [↑]
обработка ран: перекись водорода, пластыри, бинты
обезболивающие: ибупрофен, диклофенак
от расстройств пищеварения: полисорб, смекта
6.7 Перечень финансовых затрат [↑]
7. Итоги, выводы, рекомендации [↑]
Маршрут рекомендуется для знакомства с подмосковной культурой в сочетании с природными красотами Волги
Местами, особенно на трассе Золотое кольцо трафик был выше среднего и местами был ремонт дорожного полотна, что негативно сказывалось на удовольствии от маршрута
2-3 часа на каждый город было достаточно, города золотого кольца не изобилуют интересными достопримечательностями
Отдельно хочется отметить песчаные берега Волги - отличные места для организации ночевок, которые при хорошей погоде летом позволяют купаться в реке, не отходя от лагеря. В связи с этим, рекомендуется прохождение маршрута в летнее время года.
Состав ремнабора, хознабора, аптечки оказался достаточным.
8. Категория сложности пройденного маршрута [↑]
8.1 Интенсивность прохождения маршрута [↑]
Расчёт Кэп
Пробег по различным типам дорог по дням, км
|
№ дня
|
Дата
|
Пробег
|
| 1 | 08.06.2024 | по дорогам высокого качества: 65.9
|
| 2 | 09.06.2024 | по дорогам высокого качества: 59.1 по дорогам хорошего качества: 33 по дорогам сверхнизкого качества: 2
|
| 3 | 10.06.2024 | по дорогам высокого качества: 35.7 по дорогам хорошего качества: 28.1
|
| 4 | 11.06.2024 | по дорогам высокого качества: 42.2 по дорогам хорошего качества: 14.6
|
| 5 | 12.06.2024 | по дорогам высокого качества: 23 по дорогам хорошего качества: 61.9
|
Общий пробег по различным типам дорог, км
|
Дороги высокого качества
|
Дороги хорошего качества
|
Дороги среднего качества
|
Дороги низкого качества
|
Дороги сверхнизкого качества
|
Радиальные/неавтономные участки
|
ЛП
|
Движение на альтернативных средствах
|
| 225.9 | 137.6 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Lф = 365.5
Кэп = 1.04
Расчёт ЛП
Перечень ЛП на маршруте
|
Дата
|
Тип и категория ЛП
|
Описание ЛП
|
Длина, м
|
Эквивалентный пробег, км
|
Lэп = 0 км
Расчёт интенсивности
Эквивалентный пробег по различным типам дорог, км:
Кэп = 1.04
Эквивалентный пробег за локальные препятствия, км:
ЛП = 0Общая длина участков ЛП, км:Sлп = 0Общая протяжённость участков движения с применением альтернативных средств, км:
Lac = 0Протяжённость фактическая активными способами передвижения, км:
Lф = 365.5
Продолжительность фактическая, дней:
Тф = 5
Протяжённость номинальная, км:
Lн = 300
Продолжительность номинальная, дней:
Тн = 6
Интенсивность маршрута:
I = ((Lф-Sлп-Lас)*Кэп + ЛП)*Tн / (Tф*Lн) = 1.52
8.2 Автономность маршрута [↑]
Продолжительность похода: 108 ч. (5 д.)
Автономность похода: 0.80
Подробный расчёт по временным интервалам:1. Начало маршрута: 8.06.2024 10:00
Конец временного интервала: 8.06.2024 11:00
Количество часов: 2
Автономность временного интервала: 0.80
2. Магазин: 8.06.2024 12:00
Конец временного интервала: 9.06.2024 11:00
Количество часов: 24
Автономность временного интервала: 0.80
3. Магазин: 9.06.2024 12:00
Конец временного интервала: 10.06.2024 11:00
Количество часов: 24
Автономность временного интервала: 0.80
4. Магазин: 10.06.2024 12:00
Конец временного интервала: 11.06.2024 11:00
Количество часов: 24
Автономность временного интервала: 0.80
5. Магазин: 11.06.2024 12:00
Конец временного интервала: 12.06.2024 11:00
Количество часов: 24
Автономность временного интервала: 0.80
6. Магазин: 12.06.2024 12:00
Конец временного интервала: 12.06.2024 21:00
Количество часов: 10
Автономность временного интервала: 0.80
8.3 Показатель сложности маршрута [↑]
Протяжённые препятствия:
Расчёт суммы баллов за ПП, идущей в зачёт, выполнен в соответствии с табл.2 и п.3.6 МКТВМ
Баллы за ПП, не принадлежащие маршруту, при подсчёте зачётной суммы баллов не учитываются.
Общая сумма баллов за ПП: 8.17
В зачёт идут баллы:
за ПП 1 к.т.: 8.17
Сумма баллов за ПП:
S = 8.17
8.4 Категорирование маршрута [↑]
Расчёт баллов КС:
КС = S * I * A
КС = 8.17 * 1.52 * 0.8 = 9.93 баллов
Признак к.с. по баллам КС: 1
Набор ПП:
1 к.т.: 2
2 к.т.: 2
Признак к.с. по набору ПП: 2
Определяющие факторы:
Протяжённость фактическая:
365.5 км
Эквивалентный пробег по ЛП: 0 км
Продолжительность фактическая: 5 дней
Признак к.с. по протяжённости маршрута: 1
Признак к.с. по продолжительности маршрута: 1
Итоговая к.с.: 1 с эл. 2