1.1 Проводящая организация [↑]

Москва, РОО "МКВ"

1.2 Выпускающая МКК [↑]

Группа была допущена к маршруту маршрутно-квалификационной комиссией: ФСТ-ОТМ (Москва).
Номер маршрутной книжки: 1/5-119

1.3 Сроки проведения [↑]

Маршрут пройден в сроки с 17.08.2024 по 23.08.2024.

1.4 Регион проведения [↑]

Страна: Россия
Район: Псковская область
Часовой пояс по стандарту UTC: 3   Карта часовых поясов

1.5 Нитка маршрута [↑]

Дно - Порхов - Хилово - Подсевы - Славковичи - Данилкино - Влазово - Шики - Вехно - Пушкинские горы - Васильевское - Дарьино - Крюки - Городище - Остров - Шабаны - Дуловка - Стремутка - Волженец - Васильево - Изборск

1.6 Определяющие факторы маршрута [↑]

Продолжительность: 7 дн.
Протяжённость маршрута: 434.9 км
Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП	Движение на альтернативных средствах
259.3	155.4	8.1	11.2	0	0.9	0	0

1.7 Перечень маршрутных треков [↑]

№ п/п	Наименование	Длина, км	Планируемый/фактический
1.	Основной. план	380.7	планируемый
2.	УТП НУ 2024 3е отд. факт	434.9	фактический

1.8 Перечень протяжённых препятствий [↑]

№ п/п	Наименование (№ паспорта)	К.т.	Характеристика	Формальный признак	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту
1.	равнинное Вдоль р. Щелинка (№8923)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт L = 27.1 км, Hmax = 72 м, НВ = 85 м, СВ = 91 м	планируемый	-	принадлежит
2.	равнинное Дорога 58A-309 (№8924)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень L = 30.7 км, Hmax = 104 м, НВ = 145 м, СВ = 162 м	фактический	согласовано	принадлежит
3.	равнинное Дорога 58К-232 (№8925)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень L = 40.6 км, Hmax = 118 м, НВ = 199 м, СВ = 173 м	фактический	согласовано	принадлежит
4.	равнинное вдоль р. Великая у Дарьино (№8927)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт, песок L = 30.5 км, Hmax = 91 м, НВ = 160 м, СВ = 169 м	фактический	согласовано	принадлежит
5.	равнинное дорога 58К-313 (№8928)	1	Гравий/щебень L = 16.6 км, Hmax = 79 м, НВ = 69 м, СВ = 38 м	фактический	согласовано	принадлежит
6.	равнинное Дорога 58К-299 (№9088)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень L = 19.4 км, Hmax = 79 м, НВ = 91 м, СВ = 98 м	фактический	согласовано	принадлежит

1.9 Список участников [↑]

№	Фамилия	Имя	Отчество	Дата рожд.	Пол	Спортивная квалификация	Контактные данные родственников или места работы	Личные контактные данные	Тур. опыт	Обязанности
1	Сергеев	Алексей	Николаевич	03.11.1974	М	2й разряд	*******************************************	********************************************	2Р, 4У	Руководитель, Инструктор
2	Афанасьева	Тамара	Юрьевна	08.05.1988	Ж	-	**********************	*******************************************************	ПВД	Культорг
3	Федорова	Вера	Николаевна	04.05.1999	Ж	-	*****************************************	**********************************************	ПВД	Снаряженец, медик
4	Метлицкий	Олег	Юрьевич	29.11.1989	М	-	*****************************************	********************************************	ПВД	Штурман
5	Локшина	Елизавета	Андреевна	15.09.2004	Ж	-	***********************************************	**************************************************	ПВД	Хронометрист
6	Довидович	Владислав	Сергеевич	17.06.1995	М	-	*****************************************	*********************************************	ПВД	Механик, фотограф
7	Скрябина	Наталья	Витальевна	16.03.1981	Ж	-	*********************************************	******************************************	ПВД	Финансист

1.10 Материалы, ссылки [↑]

    Учебно-тренировочный поход (спортивный маршрут) школы НУ МКВ 2024 г., отделение №3
    
     1.10.1 Схема пройденного маршрута.
     http://velotrex.ru/images/1726429708_66e73a0c61532.jpg
    
     1.10.2. Трек пройденного маршрута nakarte.me
     http://velotrex.ru/trailview.php?id=3524
    
     1.10.3. Высотный профиль маршрута.
     http://velotrex.ru/images/1726430083_66e73b830bc69.jpg
    
     1.10.4. Полис спортивной медицинской страховки группы.
     http://velotrex.ru/images/1721639910_669e23e672362.png
     http://velotrex.ru/images/1721639937_669e24019ac52.png
     http://velotrex.ru/images/1721640151_669e24d7e9448.png
     http://velotrex.ru/images/1721640175_669e24ef86cc4.png
     http://velotrex.ru/images/1721640187_669e24fbb76d6.png
     http://velotrex.ru/images/1721640199_669e250780e1d.png
     http://velotrex.ru/images/1721640209_669e2511d9f7f.png
     http://velotrex.ru/images/1721640221_669e251d4d338.png
    
     1.10.5. Регистрация в МЧС
     http://velotrex.ru/images/1721943928_66a2c778f098c.jpg
    
     1.10.6. Скан маршрутной книжки.
     http://velotrex.ru/attachments/1732393639_67423aa706e4c.pdf
    
     1.10.7. Ссылка на фотоотчет
     https://disk.yandex.ru/a/B1oiMLaNyQe-Lw
    
     1.10.8. Отчет о прохождении велосипедного туристского спортивного маршрута в формате pdf:
     https://disk.yandex.ru/i/MN1-RzSoZ0Pwgw
    
     1.10.9. Ссылки на используемые при подготовке отчеты.
     1. Руководитель: Баюкин О. В.; Год: 2009; Месяц: май; Маршрут: #6636: Псков - Изборск - Малы - Печоры - Лавры - Качаново - Родовое - Пыталово - Вышгородок - Лоси - Пушкинские Горы - Зимари - Крюково - Ручьи - Пожеревицы - Волыш - Порхов
     Категория похода: 1. https://www.tlib.ru/doc.aspx?id=37582&page=1
     2. Руководитель: Чебаевская С. Ю.; Год: 2014; Месяц: июнь; Маршрут: #7512: Псков = Неёлово = Гудина Гора = Кривск = Сенно = Изборск = Малы = Изборск = Палкино = Остров = оз. Гороховое = Гривы = Синяя Никола = Лоси = Новгородка = Пушкинские Горы = Луговка = Дедовцы = Кашино = Крюково = Выбор = оз. Ясеневское = Веска =Адоры = Сорокино = Кривиц = Дубровка = Максаков Бор = Новая Каменка = Порхов = Кукорево = Демянка = Боровичи = Дубенка = Веретье = Лубино = Уторгош = Медведь = Новый Борок = Видогощь = Кшентинцы = Богданово = Фаравново = Борки = Сергово = Ильмень = Юрьево = Витославицы = Великий Новгород
     Категория похода: 2. https://www.tlib.ru/doc.aspx?id=39688&page=1

1.11 Параметры маршрута на момент заявки в МКК [↑]

Заявленная категория сложности: 1
Заявленные сроки: c 17.08.2024 по 23.08.2024
Заявленная продолжительность: 7 дн.
Заявленная нитка маршрута: Дно - Порхов - Подсевы - Влазово - Пушкинские Горы - Остров - Дуловка - Волженец - Изборск

2.1 Общая полезная информация [↑]

Нитка маршрута проходит в Северо-Западном федеральном округе (СЗФО) по Псковской области. Северо-Западный федеральный округ - федеральный округ Российской Федерации на севере и северо-западе её европейской части. В состав округа входят 11 субъектов РФ, площадью 1 686 972 км² (9,85 % территории РФ). Центром округа является город федерального значения Санкт-Петербург.

География
Псковская область - самый западный (после полуэксклава, Калининградской области) субъект Российской Федерации. Расположена на северо-западе Восточно-Европейской (Русской) равнины. Площадь территории области составляет 55 399 км².
Административный центр – г. Псков. С севера на юг протяжённость составляет 380 км, а с запада на восток 260 км. На севере граничит с Ленинградской, на востоке — с Новгородской и Тверской, на юго-востоке — со Смоленской областями.
Имеет государственную границу: на западе — с Латвией (214 км) и Эстонией (270 км), на юго-западе и юге — с Белоруссией (305 км).
Псковская область — единственная область в России, которая граничит сразу с тремя государствами.

Рельеф
Рельеф Псковской области преимущественно низменно-холмистый (средняя высота - 110 м над уровнем моря) с тремя явно выделяющимися возвышенностями:
- Лужская возвышенность на севере области с максимальной высотой 204,8 м (гора Кочебуж);
- Судомская возвышенность в средней части с высшей точкой 293 м (гора Судома);
- Бежаницкая возвышенность на юге с максимальной высотой всей области - 338,7 м (Лобновский массив, в том числе Липницкая (338,7 м) и гора Лобно высотой 337,9 м).
Минимальная высота области - урез Псковско-Чудского озера - составляет 30 м над уровнем моря.
В западной части региона находится Псковская низменность, по которой течёт река Великая, а на востоке - Приильменская низменность, по которой течёт вторая главная водная артерия области - река Ловать.
На севере между Лужской и Судомской возвышенностями находится Хиловская низина.

Гидрография
Около 6 % территории Псковской области занимают водоёмы (3130 км²).
В Псковской области более 3 тысяч озёр, в том числе четвёртое по величине в Европе - Псковско-Чудское озеро.
Главными реками являются: Великая (430 км); Ловать (530 км, в том числе в области - 250 км); Плюсса (280 км, в области - 247 км); Исса, левый приток Великой, (174 км); Шелонь (248 км, в области - 171 км); Черёха, правый приток Великой, (145 км); Желча (107 км); Пскова, правый приток Великой, (102 км).
Около 10 % — болота (с заболоченными территориями - 16 % или до 8500 км²).

Климат
Климат Псковской области характеризуется как умеренно-континентальный, влажный, смягченный сравнительной близостью Атлантического океана.
В течение года преобладают южные и юго-западные ветры, а также юго-восточные и западные.
Средняя температура самого холодного месяца, января, составляет (-7) - (-10)°С, иногда морозы доходят до - 30°С. В июле (самом теплом месяце) средняя температура (+16) - (+18)°С, а максимальная достигает +32°С.
В среднем по области в течение года насчитывается 178 дней с температурами выше +10°С. Продолжительность безморозного периода составляет от 125 до 150 дней в году.
Распространение атмосферных осадков по территории области неравномерное. В среднем за год выпадает около 600 мм влаги. Большая часть осадков (примерно 556 мм) выпадает в теплый период года (апрель-октябрь).

Фауна
Разнообразие условий обитания: хвойные и смешанные леса, болота, многочисленные озера и реки, пойменные и суходольные луга - обусловили и разнообразие животного мира в Псковской области.
В лесных массивах можно встретить лося, кабана, косулю, зайца, белку, лисицу, хорька, куницу, выдру, горностая и других представителей. Обитает здесь волк, бурый медведь, рысь. В Красную книгу Псковской области занесено 15 видов млекопитающих.
Порядка 260 видов птиц встречаются на территории Псковской области. Большая часть птиц обитает в лесах. Среди них можно выделить куриные (тетерева, глухари, рябчики), хищные (ястребы, совы) и певчие виды (дрозды, славки, корольки, и др.). В полях, лугах, у водоемов и вблизи человеческого жилья также обитает множество видов птиц, например грач, галка, голубь, ласточка, скворец и тд.
На территории области встречается 10 видов земноводных (лягушки, жабы, тритоны) и 6 пресмыкающихся (ящерица живородящая, медянка, гадюка обыкновенная и др.).
В реках и озёрах встречается более 40 видов рыб. Около половины имеют промысловое значение, включая чудского сига, ряпушку, судака, язя, линь и др.

Флора
Территория Псковской области располагается в зонах тайги и смешанных лесов. В данной местности преобладают лесные массивы. Среди деревьев в области преобладают берёза (44 %), сосна (35 %), ель (13 %) и осина (8 %).
Луга занимают примерно 13 % площади. Вдоль восточных и западных границ области значительные площади (14 % территории) занимают болота. На территории области произрастают 112 видов водных и прибрежно-водных растений.
В «Красную книгу Псковской области» включено 156 видов растений, например: лептогиум голубовато-серый, коллема черноватая, хенотека порошистая.

Охрана природы
В системе охраны растений в Псковской области важную роль выполняют особо охраняемые природные территории. Наиболее известными являются:
- Государственный природный заповедник «Полистовский».
- Национальный парк «Себежский».
- Федеральный государственный природный зоологический заказник «Ремдовский».
- Памятник природы «Изборско-Мальская долина».

Религия
Самым распространённым в Псковской области вероисповеданием является православие, к которому себя относят 50 % населения. Православные приходы Псковской области относятся к Псковской митрополии Русской православной церкви, объединяющей Псковскую и Великолукскую епархии. Центр митрополии находится в Пскове.
Значительная часть жителей Псковской области не относит себя ни к какой религии – 19 % являются атеистами и 17 % считают себя верующими, но не идентифицируют себя ни с одной религиозной группой.

Транспорт
Область располагает следующей транспортной инфраструктурой: Автотрассы и железнодорожная сеть, связывают её с Москвой, Санкт-Петербургом, со столицами стран Балтии, портами Мурманска, Калининграда и Ленинградской области.
В Пскове открыт международный аэропорт для среднемагистральных пассажирских и грузовых самолётов с полным весом до 250 тонн.
Протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием (включая ведомственные дороги по крупным и средним организациям) - 10,5 тыс. км.
Основные автомобильные дороги:
· М20 «Псков» (Заплюсье, Псков, Остров, Опочку, Пустошка и Невель);
· М9 «Балтия» (Кунья, Великие Луки, Новосокольники, Идрица и Себеж).
Эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования составляет 1,1 тыс. км. Все железнодорожные линии тепловозные и преимущественно однопутные. Основные линии:
· Санкт-Петербург - Псков - Даугавпилс - Вильнюс (через Плюссу, Струги Красные и Остров);
· Санкт-Петербург - Дно - Витебск (через Бежаницы, Локню, Новосокольники и Невель);
· Москва - Ржев - Великие Луки - Рига (через Кунью, Новосокольники, Пустошку, Идрицу и Себеж).
Внутренних водных судоходных путей насчитывается 503 км. Из них судоходные трассы Чудско-Псковского озера - 403 км. Судоходны и притоки озера: Великая на 34 километра, Желча на 31 км, Чёрная на 18 км и небольшие участки по другим притокам.

Магазины
В крупных городах и населенных пунктах находятся магазины и торговые палатки, в которых представлены основные продукты питания и товары первой необходимости. В хозяйственных магазинах можно приобрести бензин, газ и товары туристской направленности. В крупных городах есть магазины с запчастями для велосипеда.

Связь
На территории Псковской области действуют все основные операторы сотовой связи: «Мегафон», «МТС», «Билайн», «Tele2».

2.2 Перечень наиболее интересных природных, исторических и прочих объектов [↑]

Свято-Благовещенская Никандрова пустынь
Мужской православный монастырь, затерявшийся в Псковских лесах, древняя обитель, ведущая свою историю с середины 16 века. В давние времена инок Никандр укрылся от мирской суеты в густых лесных зарослях, но при этом принимал страждущих и болезных, исцеляя их молитвой и святой водой родников. В память и честь чудотворца местность назвали Никандровой пустынью.

Крепость Порхова
https://porkhov-muzeum.ucoz.ru/index/nashi_ehkskursii/0-8
Старинный кремль, расположенный в одноименном населенном пункте. История крепости началась в 13 веке, когда князь Александр, вскорости нареченный Невским, повелел отстроить оборонительное укрепление для защиты западных границ Руси. Первый деревянный форпост заменила каменная крепость с толстыми стенами и высокими башнями.
В отличие от других старинных крепостей Псковщины Порховская неплохо сохранилась до настоящего времени. Уцелели крупные участки крепостной стены с бойницами и лесенками, три башни из некогда бывших четырех. Внутри кремля стоит Никольский храм. Церковь была возведена одновременной с крепостью, много раз переделывалась, и до нынешних дней выстоял храм постройки 18 века.
За три столетия церковь лишь единожды, на короткое время реставрации, останавливала свою работу. Территория крепости ухожена, проложены дорожки, установлены причудливые инсталляции.

Бальнеогрязевой курорт «Санаторий Хилово»
https://санаторий-хилово.рф/
В деревне находится Бальнеогрязевой курорт «Санаторий Хилово» (на 732 места). Санаторий-курорт «Хилово» - один из старейших в России, основан в 1865 году - уникальный курорт на Северо-Западе с содержанием сероводорода в лечебных грязях и водах, так называемая «северная Мацеста».

Полистовский заповедник
Природоохранная зона, расположенная в пределах самой крупной европейской болотной системы. Миссия заповедника – наблюдение за местными представителями флоры и фауны, изучение их жизни, максимально возможное сохранение редких и исчезающих видов, которых обитает здесь множество. При этом в заповеднике отлично налажена туристическая деятельность.
Для гостей заповедника проложены маршруты как по суше, так и по воде, есть даже специальные детские.

Озеро Але
Ландшафтный памятник, небольшой по площади, но при этом самый глубокий водоем Псковской области. Точно не известно, откуда взялось забавное название, предполагают, что прежде озеро именовалось Оле, от «ол» – русского хмельного напитка или прозрачной, словно «пьянящей», студеной воды.
Площадь озера без мало 14 км², максимальная глубина доходит до 27 м, полноводность обеспечивают несколько рек. Дно каменистое, усеянное огромными валунами, берега заросли густыми дубравами с «проплешинами» солнечных опушек. Озеро Але – превосходное место для «тихой охоты», здесь в изобилии водятся всевозможные виды рыб, причем судака и угря переселили из Жижицкого озера в середине прошлого века.

Великолукская крепость
Древнейший форпост, на протяжении нескольких столетий отражавший набеги неприятеля. Первые упоминания об укреплении в Великих Луках датируются концом 12 века. С того времени крепость была как минимум 15 раз полностью разрушена и вновь отстроена, причем каждое последующее укрепление было еще более мощным и надежным.
Последний для крепости бой случился в годы Великой Отечественной войны, в результате которого все строения были полностью уничтожены. С течением времени на развалинах выросли деревья, территорию обустроили как парковую зону.

Себежский национальный парк
Удивительный кусочек природы, атмосферный край лесов, рек и озер. Парк образован в конце прошлого столетия на базе небольшого охотничьего заказника, охраняемая территория превышает 50000 га. На ней среди великолепных хвойных лесов с высокими, статными соснами скрывается около сотни разновеликих озер, связанных меж собой реками и ручьями. Растительный и животный мир разнообразен, много ценных и редких «краснокнижных» видов.
Для туристов разработаны учебно-познавательные и прогулочные маршруты, причем путешествовать можно как пешком или на автобусе по проложенным сухопутным тропам, так и на лодках по водной глади.

Замковая гора
Узенькая полоска суши, мыс, далеко выдающийся в Себежское озеро, самая высокая точка и исторический центр Себежа. В 15 веке на удобной с фортификационной точки зрения возвышенности возвели крепость с лабиринтом подземных туннелей. На протяжении нескольких столетий форпост менял «хозяев», переходя под патронаж русских, польских и литовских князей. В последствии оборонительное укрепление закрепилось за Русью и переросло в многолюдный, полноценный город.
Время внесло свои «коррективы», древний форпост разрушился, подземные ходы оказались засыпаны. Не сохранился и величественный собор Рождества Христова, возведенный в середине 19 столетия.
Сейчас можно любоваться старинной застройкой узких, кривых улочек, оставшейся от храма колокольней и церковью Живоначальной Троицы, самого «возрастного» здания в городе, построенного поляками в 17 веке. С оконечности мыса открываются великолепные виды на удивительный озерный край.

Святогорский Свято-Успенский мужской монастырь
https://www.pushkinland.ru/2018/reserve/res5.php
Пушкинские горы – небольшой поселок в Псковской области, часть масштабного музея-заповедника имени великого поэта. Древнее поселение (его история началась в 16 веке) изначально называлось Тоболенец, в 1925 году, в память об Александре Пушкине, было переименовано.
Будучи сосланным в родовое имение Михайловское, поэт часто бывал в Тоболенце, посещал местный монастырь. Именно в монастырских библиотечных архивах были почерпнуты важные сведения и факты для исторической драмы «Борис Годунов».
Святогорский Свято-Успенский мужской монастырь – старинная обитель в Псковской области, красивый архитектурный и важный исторический памятник. Монастырь был основан еще во время правления Ивана Грозного и входил в топ самых больших и богатых российских монастырей.
За свою историю обитель не единожды становилась объектом вражеских поползновений. В относительно мирные годы, начиная с 18 века, форпост утратил свои оборонительные функции и стал удобной площадкой для проведения различных ярмарок.
Святогорский монастырь – место паломничества не только к религиозным святыням, но и к последнему земному приюту «поэтического достояния» России, могиле Александра Сергеевича Пушкина. После роковой дуэли тело поэта привезли в обитель и захоронили у алтарной стены, в родовой усыпальнице Ганнибалов-Пушкиных.
Могила Александра Сергеевича всегда утопает в цветах, к ней «не зарастает народная тропа», а в монастырском храме ежедневно служат молебен за упокой души русского гения.
Сейчас в Пушкинские горы съезжаются тысячи туристов почтить память поэта, полюбоваться роскошными пейзажами, которыми когда-то был очарован Пушкин. Здесь регулярно проходят фольклорные и театральные фестивали, поэтические и театрализованные праздники, ежегодная Святогорская ярмарка.

Музей-усадьба «Михайловское»
https://www.pushkinland.ru/2018/reserve/res1.php
Центр музейного комплекса памяти Александра Сергеевича Пушкина, знаковое место не только для Псковской области, но и для всей России. Родовое имение Ганнибалов-Пушкиных было местом ссылки поэта. Большой пожар в начале прошлого века, а затем немецкая оккупация в годы войны практически полностью уничтожили старинные постройки. Их воссоздали, заново отстроили к 200-летнему юбилею поэта.
Имение утопает в зелени вековых деревьев, проложены аллеи, самая знаменитая из которых липовая аллея Анны Керн, благоухает яблоневый сад, блестит зеркальная гладь прудов, через которые перекинуты горбатые мостки, тут и там расставлены стилизованные скамьи с высокими спинками.
В зданиях открыты музеи, экспозиции рассказывают об ушедшей эпохе, о великом русском поэте Пушкине и дорогих ему людях. На просторной Праздничной поляне оборудован своеобразный «концертный зал» под открытым небом, где проходят все торжественные и развлекательные мероприятия.

Музей-усадьба «Тригорское»
https://www.pushkinland.ru/2018/reserve/res2.php
Часть масштабного Пушкинского заповедника, бывшее имение близких друзей поэта. Будучи высланным из столицы, Александр Сергеевич часто заезжал в Тригорское. Наблюдения за жизнью, бытом и нравами обитателей поместья были выписаны в произведениях Пушкина. «Особый след» Тригорского заметен в «Евгении Онегине» и «Руслане и Людмиле»
В начале прошлого века усадьба погибла в огне. Лишь спустя полвека на старом фундаменте восстановили барский дом, причем в работах ориентировались на сохранившиеся изображения и описания, в том числе в деревенских главах «Онегина». В новь отстроенном здании разместился музей. К 200-летнему юбилею Пушкина усадьбу отреставрировали, привели в порядок и облагородили старинный парк с солнечными часами из зеленых насаждений, «дубом уединенным» и «Онегинской скамьей».

Музей-усадьба «Петровское»
https://www.pushkinland.ru/2018/reserve/res3.php
Великолепный памятник роду Ганнибалов, из которого вышел великий Александр Пушкин. Некогда имение принадлежало прадеду поэту, затем перешло во владение двоюродному деду. Во время ссылки Александр Сергеевич часто гостил в Петровском, живо интересовался своей родословной. Многое, что поэт узнал в родовом поместье, нашло отражение в его произведениях.
На территории музейного комплекса расположено несколько домов-музее, их экспозиции демонстрируют картины жизни и быта людей ушедшей эпохи. Гордость музея – удивительно красивый парк, самый «возрастной» из всех зеленых зон Пушкинского заповедника. Парк в 17 веке разбил двоюродный дед поэта, явив миру образец русского садово-паркового искусства.

Цепные мосты через реку Великую
https://gkn.pskov.ru/press-centre/news/3288
Оригинальная достопримечательность города Остров, исторический и архитектурно-технический памятник. Мосты через рукава реки Великой построили взамен разборных понтонных, причем принимал их лично Николай I, с удовольствием прогулявшись по новенькой переправе. На сегодняшний день это единственные в России цепные висячие мосты, сохранившиеся с 19 века.
Изначально переправы были деревянными, с течением времени настил и фермы заменили на металлические. Неширокие мосты одинаковой длины, чуть меньше ста метров, звенья цепей гигантские. У основания возвышаются 10-метровые колонны, рядом с которыми оборудованы огороженные смотровые площадки.
По всей протяженности мостов закреплены фонари, в темное время суток переправы выглядят необыкновенно красиво и загадочно. Цепные мосты пешеходные, проезд автомобилей разрешается в исключительных случаях.

Литовский брод.
https://wiki2.org/ru/Литовский_брод
Брод через реку Великую между деревней Кузнецово Тямшанской волости и деревней Волженец Ядровской волости Псковского района, к юго-западу от погоста Выбуты.
Самое мелководное место в низовьях реки Великой: глубина составляет 15 - 20 см, максимальная - до 40 см. При этом ширина реки здесь составляет 250 м. Дно представляет из себя природные каменные пласты (известняковой плиты девонского периода), отточенные и выравненные быстрым течением реки (несвойственным для остальных участков Великой), отчего шум воды слышен за 2 км от брода.

Старый Изборск
https://museum-izborsk.ru/
Древнейшее поселение на Псковской земле, упоминаемое еще в «Повести временных лет», природный, исторический и архитектурный музей-заповедник. На территории почти 8000 га, среди удивительных природных красот располагаются живописная деревня и около 200 объектов, представляющих культурную и историческую ценность.
Среди них наиболее значимые древнее Труворово городище, исполинская Изборская крепость с Никольским собором, комплекс музеев. Экспозиции собственно музеев выставлены в старинных усадьбах, образующих Музейный квартал.
Ежегодно на исходе лета в Старый Изборск со всех уголков страны съезжаются ценители истории на фестиваль «Железный град». В это время окрестности деревни превращаются в средневековое поселение с соответствующими «атрибутами»: стилизованными шатрами, рыцарскими поединками, мастер-классами по древним ремеслам.

Изборская крепость
http://museum.ru/M804
Ключевая достопримечательность старинной деревни Изборск, яркий образец древнерусского зодчества. Мощный форпост для защиты западных границ Русского государства возвели в 14 веке, но, несмотря на солидный «возраст», и стены укрепления, и каменный храм внутри неплохо сохранились до наших дней. Масштабная реконструкция крепости началась в середине прошлого столетия, после небольшого перерыва работы возобновились в начале века нынешнего.
Крепость располагается на территории в почти 2,5 га, огорожена высокими и мощными (до 3 м толщиной) стенами, общая длина крепостной стены составляет 850 м. Архитектурный ансамбль включает в себя несколько башенок, часть из которых уже реконструирована, на обновленной башне Луковка обустроена смотровая площадка.
За крепостными стенами находится Никольский собор, архитектурный памятник и культовая жемчужина – храм не прекращал свою работу с момента освящения в середине 14 столетия до настоящего времени.

Изборско-Мальская долина
https://museum-izborsk.ru/nature/
Удивительная достопримечательность, создаваемая самой природой на протяжении нескольких тысяч лет. Когда-то давно здесь прошел ледник, оставив после себя причудливые рельефы с холмами и каменными осыпями, озерами, ручьями и ступенчатыми водопадами.
На территории долины, раскинувшейся почти на 2000 га, произрастает множество растений, в том числе около 200 видов мхов и лишайников. Среди представителей флоры и фауны встречаются виды, занесенные в Красную книгу.
Вода местных озер, питающаяся подземными источниками, богата минералами и всегда холоднее, чем в соседних водоемах. Жемчужина Изборско-Мальской долины – Словенские ключи. Этот комплекс мощных источников выплескивает на поверхность около 4 л воды ежесекундно.

Словенские ключи в Изборске
https://museum-izborsk.ru/slovenskie_kluchi/
Православная святыня, комплекс из нескольких родников в окрестностях Изборска, бьющих не одну сотню лет. Вода, пробиваясь сквозь грунт, мощно выплескивается на поверхность, падает каскадами на каменные плиты и, сливаясь в один широкий поток, утекает в Городищенское озеро.
В секунду ключи выбрасывают без малого 4 л воды, источники не пересыхают даже в самый засушливый год. Благодаря глинисто-известняковому «фильтру» вода очищается, при этом оставаясь минерализованной с большим содержание кальция.
О происхождении источников существует красивая легенда. В давние времена князь Словен сражался с врагами, на ратном поле остались бездыханными воины, их раны обагрили кровью всю землю, а из-под земли забил кровавый источник.
Но после того, как над ключами покаялись и отслужили молебен, нарекли их именами апостолов, вода вновь стала чистой. Полагают, что отсюда пошло второе название – Ключи 12 апостолов. Каждый год в день чествования иконы «Живоносный источник» Словенские ключи освящают.

Труворово городище
https://museum-izborsk.ru/truvorovo_gorod/
Памятник истории и археологии, окутанный легендами и преданиями, место, с которого начал свою историю нынешний Изборск. Городище основали на рубеже 7-8 веков, а своим именем поселение обязано варяжскому князю. Согласно легенде, в давние времена к высокому Городищенскому холму причалил свою ладью призванный на княженье Русью Трувор.
В результате археологических раскопок на территории городища были найдены руины крепостных стен, останки древних захоронений, межевой камень. Символом городища является Труворов крест – каменное изваяние в форме православного креста, сохранившееся поныне. По преданию, под ним захоронен славный Трувор.
Ученые выяснили, что «возраст» монумента не более 700 лет, в то время как князь жил значительно раньше. Но возможно, что под изученным пластом скрывается еще более древнее захоронение.

Псковско-Печерский мужской монастырь
Одна из самых крупных и известных обителей России, центр духовности, притягательный для паломников со всего мира. Точных данных, кто и когда основал монастырь, нет. Принято считать, что история обители началась в 15 веке, когда в склоне песчаного холма, в пещере, была оборудована первая церковь.
Псковско-Печерский монастырь обнесен каменной оградой c островерхими башенками, когда-то толстые крепостные стены служили надежной защитой западных границ Российской империи от набегов неприятеля.
В обители расположено несколько великолепных храмов, настоящих архитектурных шедевров разных стилистических направлений и разных эпох. Среди них выделяется «первопроходец» – уникальная пещерная церковь Успения Пресвятой Богородицы с чудотворными иконами Божией Матери. На территории монастырского комплекса пробиваются два источника со святой водой.

Крыпецкий монастырь
Древняя мужская обитель на Псковщине, один из самых колоритных ныне действующих монастырей. Обитель в глуши среди болот, в укромном урочище Крыпцы основал на исходе 15 века преподобный Савва. Он же построил церковь Святого Иоанна Богослова. Деревянное строение не сохранилось, сохранившийся до наших дней каменный храм был возведен в середине 16 века.
К концу прошлого столетия монастырь был одним из самых масштабных и богатых в Российской империи. После прихода к власти большевиков обитель закрыли и планировали взорвать. Лишь силами ученых удалось отстоять исторический и культурный памятник. После восстановительно-реставрационных работ на рубеже веков обитель вернула себе размах и величественность.

Талабские острова.
Крохотный архипелаг почти в центре Псковского озера, культурный, исторический и духовный памятник. Три острова, ведущие свою история несколько столетий, после революционных событий получили имена красных комиссаров. Однако и местные жители, и краеведческие документы продолжают использовать «родные» названия.
Самый знаменитый из островов – Талабск, который прославил затворник Николай Гурьянов. На этом небольшом кусочке суши полвека служил в храме Святого Николая великий старец. Обладавший особым, духовным зрением, провидец предсказал многие важные события, к нему спешили за советом и утешением.
Наибольший по площади – остров Верхний, с деревенькой в несколько рыбацких домов, каменной церковью, единственной оставшейся от монастыря, и удивительной, спокойной и умиротворяющей природой. Остров Талабенец – настоящая «кроха», площадью всего 70 м². Он необитаем, здесь живут только птицы.

Чудское озеро
Один из самых крупных пресноводных водоемов Европы, который Россия «делит» с Эстонией, разграничительная линия проходит приблизительно посередине озера. Вода чистая и прозрачная, подпитывается многочисленными речками и ручьями, вытекает лишь одна река Нарва. В прибрежном ландшафте преобладают лиственные леса и заросшие соснами песчаные дюны, в которых обитает около 50 видов представителей фауны. Озеро особо привлекательно для ценителей нетронутой природы, любителей «дикого» отдыха и рыбалки.
Чудское озеро – знаковое историческое место для всех россиян, Ледовое побоище знакомо каждому еще со школьной скамьи. Но на сегодняшний день ученые выдвигают версию, что знаменитое сражение произошло не на озерном льду, а поблизости, на берегу.

Гдовская крепость
Старинное фортификационное сооружение у Чудского озера, впервые упоминаемое в Псковской летописи в начале 14 века. Изначально крепость была деревянной, спустя столетие обзавелась высокими и толстыми каменными стенами. Чуть позже в кремле возвели церковь Дмитрия Солунского. За всю свою славную историю крепость десятки раз подвергалась вражеским нападениям, и в большинстве случаев успешно отражала атаки.
Жестокие бои и безжалостное время сделали свое дело – к сегодняшнему дню крепость полностью разрушена. Остались лишь фрагменты некогда мощных крепостных стен и земляные валы на месте уничтоженных башен. В конце прошлого столетия на старом фундаменте восстановили храм, но освятили его во имя иконы Божией Матери. В работе использовали древние технологии строительства, поэтому церковь выглядит аутентично.

2.3 Варианты подъезда и отъезда [↑]

Для отправки на маршрут изучались различные варианты подъезда и отъезда (ж/д, авто- и авиа-транспорт), наиболее приемлемым оказался вариант с ж/д сообщением.
Заезд на маршрут осуществлялся электропоездом Москва Октябрьская-Дно.
Выезд с маршрута – электропоездом Псков-Москва Октябрская.

2.4 Аварийные выходы с маршрута [↑]

Выходы с маршрута могли быть организованы в любой точке благодаря развитой сети автомобильных дорог с покрытием, по которым пролегает маршрут, поэтому специальных путей выхода не разрабатывалось.
Удаление от населенных пунктов не превышает 10 км. На удалении не более 60 км от любой точки маршрута находятся федеральные трассы Р-56, Р-23, по которым возможна эвакуация автомобильным транспортом до Москвы либо до Пскова с последующей отправкой поездом до Москвы.

3.1 Цели прохождения маршрута [↑]

- Прохождение спортивного туристского маршрута 1 к.с. с последующим участием в соревнованиях в группе дисциплин Маршрут на средствах передвижения (велосипедный).
- Проведение учебно-тренировочного похода школы начального уровня по велотуризму, отработка и закрепление полученных в ходе занятий знаний и навыков.
- Разведка и прохождение ранее не пройденных велотуристскими группами районов и участков, в том числе определяющих препятствий.
- Категорирование и каталогизация велосипедных протяжённых препятствий района.
- Активный отдых, посещение природных и культурных достопримечательностей.

3.2 Краткое описание маршрута [↑]

Велотуристский маршрут 1-й категории сложности по Псковской области разработан и пройден учебным отделением №3 школы Начального уровня по спортивному велотуризму 2024 МКВ под руководством инструктора Сергеева А.Н. Учитывая хорошие физические возможности и энтузиазм слушателей отделения, маршрут изначально задумывался довольно интенсивным и сложным, насколько это позволяли рамки, определяемые правилами вида спорта, а также руководящими документами по подготовке спортивных туристских кадров. На маршруте было пройдено несколько определяющих препятствий 1 к.т. а также локальное препятствие "Литовский" брод через р. Великаая.

3.3 Новизна [↑]

Маршрут проходил по району, мало посещаемому спортивными велотуристскими группами. В связи с этим все протяженные препятствия, пройденные группой впервые попадают в электронный каталог velotrex. Изученные отчеты прошлых лет также не имеют совпадений с участками пройденного маршрута.

3.4 Стратегия [↑]

Стратегия прохождения маршрута предполагала ежедневные пробеги порядка 60 км, обусловленные преимущественно плоским рельефом района похода. Роли трудностей в данном маршруте отводились главным образом дорожному покрытию (протяженные неасфальтовые участки) и погодным условиям (ветер, дождь). Кроме того предполагались определенные трудности в поисках удобных мест для ночевок в связи с характером ландшафтов района похода - это густые мелколиственные леса, болота, заросшие луговины и пустоши, сельхозземли. На поиск мест ночевки поэтому отводилось достаточное время к концу ходового дня, а при планировании похода заранее подбирались предполагаемые удобные места по спутниковым снимкам. Также были предусмотрены 3 запасных участка по асфальтовым дорогам на случай выпадения обильных дождей, чтобы гарантированно не получить на маршруте протяженные препятствия 2 к.т. из-за мокрого покрытия. Режим питания группы был подобран с учетом пожеланий участников и рекомендаций завхоза, включал в себя горячий обед или холодный обед с горячим чаем. График закупки продуктов был разработан заранее при планировании маршрута, включая график работы магазинов. Для планирования прохождения локального препятствия "Литовский" брод были изучены топокарты этого района с указанными характеристиками брода, а также максимально свежий публикации в медиа-ресурсах сети интернет, чтобы подтвердить характеристики с топокарт. Намерение проходить это ЛП было согласовано с членами МКК, а участникам группы было указание подготовить забродную обувь, которая позволит безопасно перейти брод. Кроме этого группа прошла 3 предпоходные скатки, протестировав снаряжение, элементы меню и раскладки, прохождение протяженных и локальных препятствий, в том числе бродов, похожих на предполагаемые в районе похода. Заранее был изучен и принят к планированию похода график учебных занятий в УТП.

3.5 Тактика прохождения [↑]

В процессе прохождения уделялось большое внимание безопасности движения в зависимости от вида покрытий, рельефа и наличия и интенсивности автомобильного трафика, проводился инструктаж по режиму движения на отдельных участках и этот режим контролировался. На дорогах общего пользования группа строго соблюдала ПДД. Двигались по маршруту только в светлое время суток. Безопасность во время отдыха и ночевок обеспечивалась контролем за остановкой участников на отдых вне проезжей части дорог, периодическим осмотром на предмет появления клещей на одежде и обуви после захода участников в травянистую и лесную местность, пригодностью почвы и окружающей местности для безопасного разведения костра для обогрева. Группа вела наблюдения за физическим и эмоционально-психическим состоянием друг друга, за состоянием снряжения и велосипедов, поддерживала друг друга в трудные моменты. Горячее питание организовано было на газовых горелках. В связи с ранним приездом в точку старта (6 утра), начальный запас газа и продукты для завтрака первого дня были закуплены заранее и взяты с собой из Москвы. Дальнейшие закупки продуктов делались по заранее намеченному графику раз в сутки (редко 2 раза в день), т.к. магазины на маршруте встречались каждый день. Ходовая вода для питья и для приготовления пищи покупалась в магазинах, но чаще набиралась в оборудованных источниках, используемых местными жителями, в колонках и колодцах в населенных пунктах. Количество требуемой воды рассчитывалось заранее. Режим движения был выбран и поддерживался в виде компактной группы с остановками на 10-минутный отдых после 40 минут непрерывного движения. Для выбора подходящего места для ночевки в заранее запланированных районах проводилась разведка. Подъем группы утром происходил в разное время в зависимости от трудности предыдущего дня в интервале от 7 до 8 утра. На всем протяжении маршрута проводилось семинарско-практическое обучение в соответствии с графиком учебных мероприятий УТП. Для преодоления локального препятствия "Литовский" брод на р. Великая было выбрано утреннее время. Участники группы взяли велорюкзаки на плечи, велосипеды вели рядом ниже по течению от себя. Был выбран более сильный участник, который вначале дошел успешно до середины брода без особых замечаний относительно характера дна, глубины и скорости течения реки, после чего команду переходить брод получила остальная часть группы.

3.6 Изменения маршрута и их причины [↑]

В первый день вместо запланированного прохождения первого протяженного препятствия было принято решение пойти по запланированному запасному участку, т.к. ввиду прошедшего накануне дождя и вид начала участка, на котором предполагался разбитый грунт, давал опасения, что дальше он превратится в разбитый грунт осложненный многочисленными техническими препятствиями, что означало гарантированную 2 к.т. данного препятствия. В дальнейшем при передвижении по маршруту другие запасные участки не были использованы. Перепробег относительно планового маршрута был связан с поиском удобных мест ночевки и мест для обеда, посещением достопримечательностей, расположенных вблизи плановой нитки маршрута, заездом на закупку продуктов в магазины.

3.7 Несчастные случаи, оказание медицинской помощи [↑]

Несчастные случаи и случаи оказания медицинской помощи на маршруте отсутствовали.

3.8 Изменение состава участников [↑]

Изменения состава группы не было

3.9 Использование транспорта, не оговоренного при заявке маршрута в МКК [↑]

Транспорт, не оговоренный в МКК, на маршруте не использовался.

Сводная таблица графиков движения

№	Дата	Заявленный график			Запасной график			Фактический график
1	17.08.2024	Дно-Рассадники	59	вело	Дно-Полоное	21	вело	Дно-Рассадники	78	вело
2	18.08.2024	Рассадники-Влазово	65	вело				Рассадники-Влазово	80	вело
3	19.08.2024	Влазово-Осинкино	59	вело				Влазово-Губкино	56	вело
4	20.08.2024	Осинкино-Пушкинские горы	36	вело				Губкино-Пушкинские горы	54.3	вело
5	21.08.2024	Пушкинские горы-Городище	60	вело				Пушкинские горы-Городище	63	вело
6	22.08.2024	Городище-Кузнецово	65	вело				Городище-Волженец	67	вело
7	23.08.2024	Кузнецово-Иизборск	36	вело	Волженец-Псков-Кузнецово	33	вело	Волженец-Изборск	36.6	вело

Заявленная протяжённость: 380 км
Фактическая протяжённость: 434.9 км

№	Время	Расстояние, км (от начала дня)	Расстояние, км (от начала маршрута)	Описание события	Изменение типа дороги	Метеоданные	ПП	ЛП
17.08.2024 - день 1
1	06:00:00			Прибыли на точку начала маршрута на ст. Дно. Собираем велосипеды после поезда, фотографируемся у памятника собаки, фотографируемся у памятника поезду Фото 1.1, Фото 1.2 Фото 1.3		+20°C, переменная облачность
2	07:45:48	0	0	Начало ходового дня. Покрытие - сухой асфальт высокого качества Фото 1.4	дорога высокого качества
3	08:00:00	1.5	1.5	Остановка на закупку в магазине "Ветерок" 24 часа. Магазин оказался непригодным - там не оказалось даже негазированной воды Фото 1.5
4	08:05:00	1.7	1.7	Продолжаем движение. Возвращаемся в Пятерочку, которая уже открылась (с 8:00)
5	08:07:00	1.9	1.9	магазин "Пятерочка" остановка на закупку
6	08:15:00	1.9	1.9	магазин "Пятерочка". Продолжаем движение.
7	08:18:00	2.3	2.3	Остановка у почты на отправку открыток Фото 1.6
8	08:35:00	2.4	2.4	Продолжаем движение.
9	08:59:00	7.6	7.6	Остановка на завтрак у заднего крыльца здания давно не работающего магазина Фото 1.7
10	10:14:00	7.7	7.7	Смена покрытия. Сухая гравийно-щебеночная дорога, уплотненная грунтом хорошего качества Фото 1.8	дорога хорошего качества
11	10:30:00	12	12	Доехали до мокрого разбитого грунта, руководитель принял решение использовать запасной участок и отказаться от прохождения по основному. Развернулись обратно и поехали на точку начала маршрута Фото 1.9
12	10:46:00	16.2	16.2	Смена покрытия на сухой асфальт высокого качества Фото 1.10	дорога высокого качества
13	12:53:00	44.8	44.8	Остановка. Медпомощь участнику после падения Фото 1.11
14	12:57:00	44.9	44.9	Въезжаем в г. Порхов Фото 1.12
15	13:11:00	47.9	47.9	Остановка на осмотр крепости Фото 1.13 Фото 1.14 Фото 1.15
16	13:41:00	48.1	48.1	Продолжаем движение.
17	13:49:00	49.3	49.3	Остановка на закупку в магазине "Пятерочка".
18	14:35:00	49.3	49.3	Продолжаем движение
19	14:54:00	53.8	53.8	Смена покрытия на сухой укатанный грунт хорошего качества Фото 1.16	дорога хорошего качества
20	14:56:00	54.2	54.2	Смена покрытия на ровный сухой асфальт. Несмотря на то, что выглядел разбитым, позволял держать хорошую скорость движения Фото 1.17	дорога высокого качества
21	15:10:00	57.4	57.4	Свернули с дороги на обед. Смена покрытия заросшая сухая полевая грунтовка Фото 1.18	дорога среднего качества
22	15:12:00	57.5	57.5	Остановка на обед под крышей бывшего склада. Вскрыли кирпич от другого отделения. Фото 1.19 Фото 1.20		+23°C переменная облачность
23	16:32:00	57.7	57.7	Продолжаем движение. Выехали на сухой асфальт высокого качества, остановились для пополнения запасов воды из колодца Фото 1.21 Фото 1.22	дорога высокого качества
24	16:40:00	57.7	57.7	Продолжаем движение
25	16:52:00	59.9	59.9	Смена покрытия на сухую гравийно-щебеночную дорога, уплотненная грунтом Фото 1.23	дорога хорошего качества
26	16:53:00	60.1	60.1	Смена покрытия на мокрый разбитый грунт Фото 1.24	дорога низкого качества
27	16:54:00	60.3	60.3	Смена покрытия на сухую гравийно-щебеночную дорога, уплотненную грунтом Фото 1.25	дорога хорошего качества
28	17:06:00	63.1	63.1	Смена покрытия на сухой асфальт высокого качества. Фото 1.26	дорога высокого качества
29	17:18:00	63.8	63.8	Остановка на осмотр большого камня в д. Хилово на территории одноименного санатория. Искали также источник воды, но доступ к нему оказался открыт только для отдыхавших. Поискали обозначенный на территории магазин, но тоже не нашелся. Едем в другой по пути Фото 1.27	дорога высокого качества
30	17:30:00	65.4	65.4	Остановка на закупку в магазине.
31	17:48:00	65.6	65.6	Продолжаем движение
32	17:50:00	66.2	66.2	Остановка на фотографию у скульптуры Фото 1.28
33	17:57:00	67	67	Продолжаем движение
34	18:40:00	77.8	77.8	Остановились на съезде с дороги вблизи предполагаемого места ночевки. Начинаем разведку в нескольких направлениях, основная группа ждет. Фото 1.29 Фото 1.30
35	19:20:00	77.8	77.8	После разведки мест для ночевки едем на место ночевки. Грунт сухой разбитый Фото 1.31. Останавливаемся на опушке, поросшей молодым сосняком. Подстилка - мох, сосновая хвоя. Техническая вода есть в 400м - илистый водоем и море комаров Фото 1.32	дорога среднего качества	+20°C, переменная облачность
36	19:26:56	78.1	78.1	Конец ходового дня Координаты точки: N57.714456, E29.222371 Высота точки: 64 м Пройдено за день: 78.1 км НВ: 259 м, СВ: 267 м ОХВ: 11 ч. 41 мин. 8 сек. ЧХВ: 4 ч. 53 мин. 0 сек.
18.08.2024 - день 2
37	09:42:33	0	78.1	Начало ходового дня
38	09:50:00	0.1	78.2	Выехали на шоссе. Покрытие - сухой асфальт высокого качества. Оказание медпомощи участнику при порезе Фото 2.1	дорога высокого качества	+21°C, переменная облачность
39	10:48:00	15.2	93.3	Остановка на закупку в Славковичах. В селе есть несколько магазинов. Также разузнали, где набрать питьевой водыФото 2.2
40	11:20:00	15.2	93.3	Продолжаем движение
41	11:24:00	15.7	93.9	Смена покрытия - гравий/щебень хорошего качества Фото 2.3	дорога хорошего качества
42	11:25:00	16	94.1	Смена покрытия на сухой асфальт высокого качества фото Фото 2.4	дорога высокого качества
43	11:29:00	16.5	94.6	Остановка у родника для пополнения запасов воды. Точку подсказала продавец в магазине Фото 2.5
44	11:43:00	16.5	94.6	Продолжаем движение
45	11:53:00	18.3	96.5	Смена покрытия на профилированный сухой гравий Фото 2.6	дорога хорошего качества
46	12:08:59	20.3	98.5	Начало препятствия равнинное Дорога 58A-309 (1 к.т.)			ПП8924
47	12:09:00	20.3	98.5	Смена покрытия на сухой разбитый асфальт Фото 2.7
48	12:21:00	23.6	101.7	Смена покрытия на сухой асфальт высокого качества Фото 2.8	дорога высокого качества
49	12:31:00	27.1	105.2	остановка у магазинав д. Шмойлово, который оказался закрытым Фото 2.9 часы работы - с 9:00 до 14:00, вых. воскресенье, четверг
50	12:51:00	27.1	105.2	Продолжаем движение
51	13:11:00	32	110.1	Смена покрытия на укатанный сухой гравий Фото 2.10
52	13:30:00	35.6	113.7	Для закупки некоторых продуктов для ужина и завтрака, сворачиваем в радиалку в с. Верхний мост. Фракция гравия становится крупнее, и появляются неукатанные полосы. Но дорога в целом остается хорошего качества Фото 2.11	дорога хорошего качества
53	13:48:00	39.6	117.8	Смена покрытия на сухой асфальт высокого качества Фото 2.12	дорога высокого качества
54	13:55:00	39.9	118.1	Остановка у магазина на закупку. Оказание медпомощи заболевающему участнику Фото 2.13
55	14:24:00	40.1	118.3	Продолжаем движение
56	14:30:00	41	119.1	Смена покрытия щебень, хорошее качество Фото 2.14	дорога хорошего качества
57	14:47:00	44.6	122.8	Поворачиваем с радиалки на основной трек. Остановка по причине поломки у участника. Фото 2.15
58	15:11:00	44.7	122.8	Продолжанием движение. Поломка устранена.
59	15:30:00	46.1	124.3	Остановка на обед в сенохранилище вблизи от дороги в начале д. Кондратьево Фото 2.16		+27°C, яркое солнце
60	17:27:00	46.1	124.3	Продолжаем движение
61	17:51:00	50.3	128.4	Смена покрытия на сухой асфальт высокого качества Фото 2.17	дорога высокого качества
62	17:57:00	51.8	130	Смена покрытия на разбитый сухой асфальт Фото 2.18	дорога хорошего качества
63	18:02:00	53.3	131.4	Смена покрытия на сухой разбитый гравий Фото 2.19
64	18:05:00	53.9	132.1	Смена покрытия на сухой асфальт высокого качества Фото 2.20	дорога высокого качества
65	18:26:00	58.1	136.2	Смена покрытия на укатанный сухой гравий Фото 2.21	дорога хорошего качества
66	18:31:00	59.8	137.9	Свернули на дорогу к Влазово. Смена покрытия на сухой асфальт высокого качества Фото 2.22	дорога высокого качества
67	18:32:23	60.1	138.3	Конец препятствия равнинное Дорога 58A-309			ПП8924
68	19:12:00	72.5	150.7	Остановка по причине поломки у участника. Решили разделить группу, чтобы головная часть поискала воду во Влазово и заодно место ночевки. Условились встретиться на мосту через р. Пенная
69	20:04:00	77.2	155.4	Продолжаем движение. Поломка устранена.
70	20:22:00	77.2	155.4	Встреча с остальными участниками. Продолжаем движение. В селе есть магазин, но он уже был закрыт (до 19 часов). Зато нашлась водоразборная колонка. Едем к ней. Разведка мест ночевки показала, что вблизи реки либо густые травянисто-кустарниковые заросли, либо пастбища, огороженные электроизгородью.
71	20:30:00	77.2	155.4	Смена покрытия на укатанный сухой гравий Фото 2.23	дорога хорошего качества
72	20:36:00	78.3	156.4	Остановка на пополнение запасов воды Фото 2.24
73	20:47:00	78.8	156.9	Продолжаем движение и поиски места для лагеря. Смена покрытия на сухой асфальт высокого качества Фото 2.25	дорога высокого качества	+20°C, переменная облачность
74	20:55:00	79.5	157.7	В качестве места ночевки нам попался полузаброшенный пустующий, но крепкий навес, использовавшийся видимо для хранения сена. Стоит укромно на отшибе села вне видимости и слышимости населенки
75	20:56:00	79.6	157.7	Начало препятствия равнинное Дорога 58К-232 (1 к.т.)			ПП8925
76	20:58:19	79.9	158	Конец ходового дня Координаты точки: N57.340694, E28.585854 Высота точки: 71 м Пройдено за день: 79.9 км НВ: 329 м, СВ: 322 м ОХВ: 11 ч. 15 мин. 46 сек. ЧХВ: 4 ч. 55 мин. 19 сек.
19.08.2024 - день 3
77	08:00:00	0	158	Под утро полил дождь. Навес, под которым мы находились, оказался очень кстати. Дождь решили немного переждать, собирались не спеша Фото 3.1
78	11:30:01	0	158	Начало ходового дня
79	11:40:00	0.3	158.3	Начало движения. Покрытие - мокрый асфальт высокого качества Фото 3.2
80	12:20:00	8.6	166.6	Остановка на закупку в д. Погорелово в местном РайПо Фото 3.3		+21°C, переменная облачность
81	13:11:00	8.6	166.6	Продолжаем движение. Покрытие - сухой асфальт высокого качества Фото 3.4
82	13:40:00	17	175.1	Смена покрытия на мокрый укатанный гравий Фото 3.4.1	дорога хорошего качества
83	14:42:00	27.8	185.8	Остановка на пополнение запаса воды из колонки в с. Шики Фото 3.5
84	14:48:00	27.8	185.8	Продолжаем движение
85	15:00:00	28.6	186.7	Остановка на обед в заброшенном старом коровнике. Фото 3.6. Начало дождя		+27°C, яркое солнце и небольшой дождь
86	17:03:00	29.1	187.2	Продолжаем движение Фото 3.7
87	17:38:00	35.4	193.4	Смена покрытия на мокрый разбитый гравий Фото 3.8	дорога среднего качества
88	17:42:00	36.6	194.6	Смена покрытия на мокрый укатанный гравий Фото 3.9	дорога хорошего качества
89	18:18:00	40.6	198.7	Смена покрытия на мокрый разбитый гравий Фото 3.10	дорога среднего качества
90	18:26:00	41.9	199.9	Смена покрытия на сухой асфальт высокого качества Фото 3.11	дорога высокого качества
91	18:26:13	42	200	Конец препятствия равнинное Дорога 58К-232			ПП8925
92	18:38:00	45.9	203.9	Смена покрытия на разбитый сухой асфальт Фото 3.12	дорога хорошего качества
93	19:00:00	51.6	209.7	Смена покрытия на сухой асфальт высокого качества Фото 3.13	дорога высокого качества
94	19:05:00	51.7	209.8	Остановка для пополнения запасов воды из колонки в Стехново. Перед этим, пофоткались у закрытого магазина Райпо Фото 3.14 Фото 3.15
95	19:22:00	51.7	209.8	Продолжаем движение
96	19:37:00	54.9	212.9	Остановка для разведки местности на предмет подходящего места для лагеря
97	19:57:00	54.9	212.9	После разведки мест для ночевки съезжаем в сторону оз. Посадниковского. Нашли отличное место для лагеря прямо на берегу. Имеется неплохой стол. Смена покрытия - мокрый заросший разбитый грунт Фото 3.16 Фото 3.16.1	дорога низкого качества	+20°C, переменная облачность
98	20:14:32	56.1	214.1	Конец ходового дня Координаты точки: N57.128664, E29.248472 Высота точки: 71 м Пройдено за день: 56.1 км НВ: 281 м, СВ: 281 м ОХВ: 8 ч. 44 мин. 31 сек. ЧХВ: 3 ч. 35 мин. 19 сек.
20.08.2024 - день 4
99	08:00:00	0	214.1	Вчера во время постановки лагеря полил дождь. Дождило так же и утром Фото 4.1
100	10:20:40	0	214.1	Начало ходового дня
101	10:30:00	1.1	215.2	Начало движения. Смена покрытия на сухой асфальт высокого качества Фото 4.2	дорога высокого качества	+21°C, переменная облачность
102	10:42:00	4.6	218.8	Смена покрытия на мокрый укатанный гравий Фото 4.3	дорога хорошего качества
103	10:47:00	5.8	219.9	Сменаhttps://disk.yandex.ru/i/5DaiGkZHXpK9ew">Фото 4.4	дорога среднего качества
104	11:00:00	7.3	221.5	Смена покрытия на гравийно-щебеночное укатанное мокрое Фото 4.5	дорога хорошего качества
105	11:07:00	8.6	222.7	Остановка на закупку в РайПо в с. Вехно Фото 4.6 Фото 4.7
106	11:30:00	8.6	222.7	Продолжаем движение
107	11:36:00	9.5	223.7	Смена покрытия на разбитый асфальт сухой Фото 4.8	дорога хорошего качества
108	11:39:00	10.1	224.2	Смена покрытия на разбитый мокрый грунт Фото 4.9	дорога среднего качества
109	11:40:00	10.3	224.4	Смена покрытия на сухой асфальт высокого качества Фото 4.10	дорога высокого качества
110	12:00:00	15.4	229.5	Остановка у сыроварни Светланы Кутариной. Дегустация сыров и закупка. Пересеклись со 2-м отделением Фото 4.11 Фото 4.11.1
111	12:30:00	15.4	229.5	Продолжаем движение
112	13:31:00	28	242.2	Остановка у Святогорского монастыря на культурную часть Фото 4.12
113	14:18:00	28.1	242.3	Продолжаем движение
114	14:30:00	28.6	242.7	Запланированный лагерь на этот день в гостевых домиках "Каменец" на ул. Льнянозаводская, 20. Ждем заселения, обедаем, сушим снаряжение на солнышке, организуем встречу других отделений, 1-ое приезжает довольно скоро. Фото 4.13 Фото 4.14		+22°C, ясно
115	18:07:00	32.6	246.7	Едем кататься по Пушкинским горам.
116	18:31:00	37.8	252	Едем к Савкиной горке. Покрытие - грунтовая тропа хорошего качества Фото 4.15	дорога низкого качества
117	18:40:00	38.7	252.8	Остановка на Савкиной горе. Любуемся видами, фоткаемся Фото 4.16 Фото 4.17
118	18:50:00	38.9	253	Продолжаем движение
119	18:55:00	39.8	253.9	Попутно останавливаемся у достопримечательностей 3 сосны по пути в Михайловское Фото 4.18
120	19:00:00	39.8	253.9	Продолжаем движение
121	19:06:00	41.2	255.3	Остановка у старой заброшенной мельницы Фото 4.19
122	19:14:00	41.4	255.6	Непосредственно в Михайловском ходим пешком. Осмотр достопримечательностей, фотографирование Фото 4.20 Фото 4.21	радиальный/неактивный участок
123	19:42:00	42.4	256.5	Закнчили осмотр Михайловского. Смена покрытия. Асфальт хорошего качества сухой	дорога высокого качества
124	19:51:00	45.1	259.2	Едем в сторону дома Довлатова. Смена покрытия - укатанный гравий Фото 4.22	дорога хорошего качества
125	20:07:00	46.2	260.4	Остановка по причине прокола у участника. Часть группы отправилась в магазин "Магнит" на дозакупку, часть осталась чинить прокол. Смена покрытия на сухой асфальт высокого качества	дорога высокого качества
126	20:18:00	48.9	263.1	Остановка у магазина "Магнит". Встреча с остальными участниками отделения
127	20:20:39	49.5	263.6	Едем к месту ночевки		+19°C, переменная облачность
128	20:32:47	54	268.1	Конец ходового дня Координаты точки: N57.026072, E28.866902 Высота точки: 76 м Пройдено за день: 54 км НВ: 490 м, СВ: 485 м ОХВ: 10 ч. 12 мин. 7 сек. ЧХВ: 3 ч. 27 мин. 19 сек.
21.08.2024 - день 5
129	11:31:39	0	268.1	Начало ходового дня
130	11:41:00	1.1	269.2	Начало движения. Выезжаем на отличную асфальтовую дорогу в сторону трассы Р-23 Фото 5.1		+22°C, пасмурно, прошел небольшой дождь
131	12:06:00	6	274.1	Смена покрытия на сухой укатанный гравий Фото 5.2	дорога хорошего качества
132	12:06:02	6	274.1	Начало препятствия равнинное вдоль р. Великая у Дарьино (1 к.т.)			ПП8927
133	12:12:00	7.3	275.5	Остановка по причине поломки у участника в д. Горушки Фото 5.3
134	12:40:00	7.3	275.5	Продолжаем движение
135	13:15:00	15.6	283.7	Остановка на закупку в РайПо в с. Васильевское Фото 5.4
136	13:30:00	15.8	283.9	Продолжаем движение
137	13:48:00	19.6	287.7	Смена покрытия на разбитую мокрую лесную а потом полевую грунтовку. Начало дождя Фото 5.5 Фото 5.6	дорога низкого качества
138	14:07:00	20.8	288.9	Остановка по причине поломки у участника
139	14:14:00	20.9	289	Продолжаем движение
140	14:21:00	21.9	290	Смена покрытия на мокрый укатанный песок Фото 5.7 Фото 5.8	дорога хорошего качества
141	14:46:00	26.9	295	Смена покрытия на мокрый разбитый асфальт Фото 5.9
142	14:54:00	29	297.1	Смена покрытия на мокрый укатанный гравий Фото 5.9.1
143	15:06:00	31.2	299.3	В д. Дарьино съезжаем с основной дороги в сторону р. Великая осмотреть достопримечательность огромный валун на берегу. Смена покрытия на мокрый укатанный грунт Фото 5.10 Фото 5.11	дорога среднего качества
144	15:25:00	32.2	300.3	Возвращаемся обратно на мокрый укатанный гравий	дорога хорошего качества
145	15:45:00	34.6	302.7	Остановка на обед у р.Иловка, д. Андрохново под автомобильным мостом, чтобы не тянуть тент от дождя Фото 5.12		+24°C, дождь, пасмурно
146	17:27:00	34.7	302.8	Продолжаем движение. Покрытие - мокрый укатанный гравий Фото 5.13
147	17:43:41	38.1	306.2	Конец препятствия равнинное вдоль р. Великая у Дарьино			ПП8927
148	17:46:00	38.4	306.5	Смена покрытия на мокрый асфальт высокого качества Фото 5.14	дорога высокого качества
149	17:59:41	41	309.1	Начало препятствия равнинное Дорога 58К-299 (1 к.т.)			ПП9088
150	18:05:00	41.9	310	Остановка на закупку в с. Крюки
151	18:25:00	42	310.1	Смена покрытия на разбитый мокрый асфальт Фото 5.15	дорога хорошего качества
152	18:37:00	45.3	313.4	Смена покрытия на мокрый укатанный гравий Фото 5.16
153	20:11:00	60.3	328.4	Смена покрытия на мокрый асфальт высокого качества Фото 5.17	дорога высокого качества
154	20:11:27	60.4	328.5	Конец препятствия равнинное Дорога 58К-299			ПП9088
155	20:30:00	62.2	330.3	Делаем остановку у магазина после неудачной разведки мест для ночевки возле с. Городище, отправляемся на доп. разведку и достаочно быстро находим нужное место неподалеку. Пошел сильный дождь
156	20:53:00	62.4	330.5	Смена покрытия на разбитую мокрую грунтовку - спускаемся к месту ночевки	дорога низкого качества
157	21:00:00	62.9	331	Хорошая оборудованная столом стоянка на берегу р. Великой. Дождь не прекращается, вешаем тент. Фото 5.18		+17°C, сильный дождь
158	21:00:07	63	331.1	Конец ходового дня Координаты точки: N57.337529, E28.437373 Высота точки: 60 м Пройдено за день: 63 км НВ: 326 м, СВ: 342 м ОХВ: 9 ч. 28 мин. 28 сек. ЧХВ: 4 ч. 22 мин. 17 сек.
22.08.2024 - день 6
159	10:03:42	0	331.1	Начало ходового дня
160	10:04:00	0	331.1	Всю ночь и утром шёл дождь. Собираем мокрое снаряжение. Решили позавтракать в г. Остров. Начало движения мокрый разбитый грунт Фото 6.1		+22°C, дождь
161	10:13:00	1.4	332.5	Смена покрытия на сухой асфальт высокого качества Фото 6.2	дорога высокого качества
162	10:40:00	4.6	335.7	Остановка в кафе гостиницы «Остров-Парк» г. Остров, улица 25 Октября, 28 на завтрак Фото 6.3
163	11:55:00	4.6	335.7	Продолжаем движение
164	12:00:00	5.3	336.4	Остановка на фотографию на мосту Фото 6.4
165	12:10:00	6	337.1	Продолжаем движение
166	12:16:00	6.5	337.6	Остановка у магазина "Пятерочка" на закупку. Рядом докупаем газ и лекарства в личную аптеку
167	12:50:00	6.5	337.6	Продолжаем движение
168	14:16:00	24.6	355.7	Смена покрытия на мокрый укатанный гравий Фото 6.5	дорога хорошего качества
169	15:40:00	37.1	368.2	Остановка на обед в сенохранилище Фото 6.6		+25°C, переменная облачность
170	17:30:00	37.1	368.2	Продолжаем движение
171	17:40:00	39.1	370.2	Смена покрытия на мокрый ровный асфальт и начало очень сильного дождя без возможности продолжать движение, пока он хоть немного не утихнет. Спрятались в автобусной остановке Фото 6.7	дорога высокого качества	+24°C, ливень
172	19:40:00	59	390.1	Смена покрытия на разбитый мокрый асфальт. Окончание дождя Фото 6.8	дорога хорошего качества
173	19:57:00	62.6	393.6	Смена покрытия на мокрый укатанный грунт Фото 6.9	дорога среднего качества
174	20:05:00	64.4	395.5	Смена покрытия на мокрый укатанный песок Фото 6.10	дорога хорошего качества
175	20:15:00	66.1	397.2	Смена покрытия на мокрый укатанный гравий Фото 6.11		+22°C, иногда принимается мелкий дождь
176	20:52:00	67	398.1	Место для ночевки нашли недалеко от дороги на опушке соснового леса рядом с ЛЭП Фото 6.12 Фото 6.13 Фото 6.14
177	20:52:16	67.1	398.2	Конец ходового дня Координаты точки: N57.696838, E28.253978 Высота точки: 52 м Пройдено за день: 67.1 км НВ: 266 м, СВ: 274 м ОХВ: 10 ч. 48 мин. 34 сек. ЧХВ: 4 ч. 7 мин. 12 сек.
23.08.2024 - день 7
178	10:37:16	0	398.2	Начало ходового дня
179	10:44:00	0	398.2	Продолжаем движение. Всю ночь шёл дождь и утром, пришлось пережидать, пока стихнет.		+21°C, дождь
180	11:01:00	1.2	399.4	Подъехали к запланированному броду, подготовка к переходу. На топокартах характеристика 0,4-270/К-0,5. Тактика перехода была следующая. Рюкзаки взяли на спины, велосипеды катим по дну. Вначале до середины пути дошел первый сильный участник, за ним двинулись остальные. В то же самое время навстречу нам с другого берега пошла процессия женщин и детей. Характеристика брода подтвердилась практикой. Фото 7.1 Фото 7.2 Фото 7.3				Переправа н/к (2)
181	12:10:00	1.5	399.7	Все успешно перешли брод. Пришлось немного почистить велосипеды от прицепившихся водорослей. Продолжаем движение Фото 7.4
182	12:15:00	1.9	400.1	Смена покрытия на сухой асфальт высокого качества Фото 7.5	дорога высокого качества
183	12:31:00	6.6	404.8	Повернули к магазину на закупку в д. Ветошка. Покрытие - разбитая грунтовая дорога мокрая Фото 7.6 Фото 7.7	дорога среднего качества
184	12:54:00	6.9	405.1	Вернулись на асфальт из деревни. Смена покрытия - асфальт хорошего качества	дорога высокого качества
185	12:59:59	8.7	406.8	Начало препятствия равнинное дорога 58К-313 (1 к.т.)			ПП8928
186	13:00:00	8.7	406.8	Смена покрытия на мокрый гравий Фото 7.8	дорога хорошего качества	встречный ветер 5 м/с
187	14:35:00	24.8	423	Смена покрытия на сухой асфальт высокого качества Фото 7.9	дорога высокого качества
188	14:37:45	25.2	423.4	Конец препятствия равнинное дорога 58К-313			ПП8928
189	15:25:00	35.9	434.1	Смена покрытия мокрый разбитый грунт Фото 7.10	дорога низкого качества
190	15:30:00	36.3	434.5	Остановка по причине поломки у участника и оказания медпомощи другому участнику после падения
191	15:37:00	36.6	434.8	Подъехали к крепости в г. Изборск, маршрут УТП планово окончен Фото 7.11		+24°C, переменная облачность
192	15:37:33	36.7	434.9	Конец ходового дня Координаты точки: N57.709388, E27.860504 Высота точки: 78 м Пройдено за день: 36.7 км НВ: 180 м, СВ: 153 м ОХВ: 5 ч. 0 мин. 17 сек. ЧХВ: 2 ч. 26 мин. 30 сек.

5.1 Погодные условия во время прохождения маршрута [↑]

Таблица метеонаблюдений по дням

Время	Метеоданные
17.08.2024 - день 1
06:00:00	+20°C, переменная облачность
15:12:00	+23°C переменная облачность
19:20:00	+20°C, переменная облачность
18.08.2024 - день 2
09:50:00	+21°C, переменная облачность
15:30:00	+27°C, яркое солнце
20:47:00	+20°C, переменная облачность
19.08.2024 - день 3
12:20:00	+21°C, переменная облачность
15:00:00	+27°C, яркое солнце и небольшой дождь
19:57:00	+20°C, переменная облачность
20.08.2024 - день 4
10:30:00	+21°C, переменная облачность
14:30:00	+22°C, ясно
20:20:39	+19°C, переменная облачность
21.08.2024 - день 5
11:41:00	+22°C, пасмурно, прошел небольшой дождь
15:45:00	+24°C, дождь, пасмурно
21:00:00	+17°C, сильный дождь
22.08.2024 - день 6
10:04:00	+22°C, дождь
15:40:00	+25°C, переменная облачность
17:40:00	+24°C, ливень
20:15:00	+22°C, иногда принимается мелкий дождь
20:52:00
23.08.2024 - день 7
10:44:00	+21°C, дождь
13:00:00	встречный ветер 5 м/с
15:37:00	+24°C, переменная облачность

6.1 Перечень средств передвижения и случаи ремонта на маршруте [↑]

http://velotrex.ru/attachments/1726169225_66e34089c77d9.pdf

6.2 Перечень запчастей и инструментов [↑]

http://velotrex.ru/attachments/1726169237_66e3409505be7.pdf

6.3 Перечень общественного снаряжения [↑]

http://velotrex.ru/attachments/1726219062_66e403363f301.pdf

6.4 Состав хозяйственного набора [↑]

http://velotrex.ru/attachments/1726177837_66e3622d797a1.pdf

6.5 Раскладка по питанию и график закупок [↑]

http://velotrex.ru/attachments/1726168897_66e33f4197c07.pdf

6.6 Состав медицинской аптечки [↑]

http://velotrex.ru/attachments/1725905232_66df39502e804.pdf

6.7 Меры профилактики заболеваний и травм. Случаи оказания мед.помощи [↑]

http://velotrex.ru/attachments/1725966141_66e0273d4c4a8.pdf

6.8 Перечень финансовых затрат [↑]

http://velotrex.ru/attachments/1726172724_66e34e3461009.pdf

7.1 Общие выводы и рекомендации [↑]

Маршрут соответствует 1 категории сложности и может быть рекомендован для туристов начального уровня подготовки.

7.2 Выводы и рекомендации механика [↑]

Комплект ремнабора был подобран с учетом сведений, полученных от более опытных участников. Он позволяет устранить широкий круг возможных неисправностей, что минимизирует риск схода с маршрута из-за поломки снаряжения.

7.3 Выводы и рекомендации снаряженца [↑]

Состав снаряжения полностью отвечает походу данной категории сложности.
Распределение снаряжения по участникам в течение похода учитывало распределение веса продуктов питания, которые везла группа.
В рамках подготовки к УТП планировалась закупка газа через онлайн-магазин Ozon с последующим самовывозом в городе Порхов и далее по маршруту в Пушкинских горах. Но из-за плотной подготовки снаряжения и сбора вещей она не была проведена своевременно и оказалось, что к нужной дате самовывоз невозможен. К счастью, Порхов - достаточно крупный город и там есть оффлайн магазины хозяйственно-строительного направления, где в итоге мы и докупили газ.
Вывод прост - газ - одно из самого важного в списке снаряжения и его покупку надо осуществлять в первую очередь. Также надо иметь дополнительные стратегии на случай, если в выбранном магазине газа нет. В нашем случае это составление списка профильных магазинов и обзвон самых крупных, чтобы подтвердить наличие нужных к покупке баллонов.

7.4 Выводы и рекомендации медика [↑]

В целом состав походной аптечки удовлетворял потребностям оказания первой помощи для похода первой категории сложности с учетом достаточного количества аптек в непосредственной близости от нитки маршрута. Однако рекомендуется дополнить её профильными препаратами для простуды и воспаления дыхательных путей, например, Парацетамола (10 таблеток), Аскорила (10 таблеток). Также рекомендуется ламинировать скотчем распечатку или хранить её в заклеенном скотчем файле, чтобы бумага не испортилась от намокания.

7.5 Выводы и рекомендации финансиста [↑]

До похода участниками группы была сформирована общая касса, что минимизировало время на закупку продуктов и снаряжения на маршруте.
Во всех магазинах по пути маршрута оплата производилась банковской картой (исключение составил один случай: покупка свежих сезонных овощей у местной жительницы). Поэтому рекомендуется всегда иметь с собой некоторый запас наличных денег

7.6 Выводы и рекомендации завхоза [↑]

Следует учитывать:
1) некоторые не крупные магазины (Райпо) могут работать по
сокращенному графику или быть вовсе закрыты в воскресные дни;
2) в местных магазинах зачастую отсутствуют свежие овощи, зелень;
3) овощи можно купить у местного населения за наличный расчет;
4) поезд на ст.Дно стоит 35 минут и кипятком для завтрака вполне можно запастись у проводников;
5) по ходу маршрута группа несколько раз отступала от составленной заранее раскладки и предпочитала обедать / завтракать в кафе.

8.1 Интенсивность прохождения маршрута [↑]

Расчёт Кэп

Пробег по различным типам дорог по дням, км

№ дня	Дата	Пробег
1	17.08.2024	по дорогам высокого качества: 65.4 по дорогам хорошего качества: 11.9 по дорогам среднего качества: 0.6 по дорогам низкого качества: 0.2
2	18.08.2024	по дорогам высокого качества: 55.7 по дорогам хорошего качества: 24.1 по дорогам среднего качества: 0.1
3	19.08.2024	по дорогам высокого качества: 24.3 по дорогам хорошего качества: 28.2 по дорогам среднего качества: 2.4 по дорогам низкого качества: 1.2
4	20.08.2024	по дорогам высокого качества: 41.6 по дорогам хорошего качества: 5 по дорогам среднего качества: 1.8 по дорогам низкого качества: 4.7 радиальных/неавтономных участков: 0.9
5	21.08.2024	по дорогам высокого качества: 11.7 по дорогам хорошего качества: 47.4 по дорогам среднего качества: 1 по дорогам низкого качества: 2.9
6	22.08.2024	по дорогам высокого качества: 43.1 по дорогам хорошего качества: 20.7 по дорогам среднего качества: 1.9 по дорогам низкого качества: 1.4
7	23.08.2024	по дорогам высокого качества: 17.5 по дорогам хорошего качества: 18.1 по дорогам среднего качества: 0.3 по дорогам низкого качества: 0.8

Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП	Движение на альтернативных средствах
259.3	155.4	8.1	11.2	0	0.9	0	0

Lф = 434

Кэп = 1.05

Расчёт ЛП

Перечень ЛП на маршруте

Дата	Тип и категория ЛП	Описание ЛП	Длина, м	Эквивалентный пробег, км
23.08.2024	Переправа н/к (2)	Подъехали к запланированному броду, подготовка к переходу. На топокартах характеристика 0,4-270/К-0,5. Тактика перехода была следующая. Рюкзаки взяли на спины, велосипеды катим по дну. Вначале до середины пути дошел первый сильный участник, за ним двинулись остальные. В то же самое время навстречу нам с другого берега пошла процессия женщин и детей. Характеристика брода подтвердилась практикой. Фото 7.1 Фото 7.2 Фото 7.3	0	2

Lэп = 2 км

Расчёт интенсивности

Эквивалентный пробег по различным типам дорог, км:
Кэп = 1.05

Эквивалентный пробег за локальные препятствия, км:
ЛП = 2

Общая длина участков ЛП, км:
Sлп = 0

Общая протяжённость участков движения с применением альтернативных средств, км:
Lac = 0

Протяжённость фактическая активными способами передвижения, км:
Lф = 434

Продолжительность фактическая, дней:
Тф = 7

Протяжённость номинальная, км:
Lн = 300

Продолжительность номинальная, дней:
Тн = 6

Интенсивность маршрута:
I = ((Lф-Sлп-Lас)*Кэп + ЛП)*Tн / (Tф*Lн) = 1.31

8.2 Автономность маршрута [↑]

Продолжительность похода: 154 ч. (7 д.)

Автономность похода: 0.75

8.3 Показатель сложности маршрута [↑]

Протяжённые препятствия:

№ п/п	Номер	Наименование	К.т.	Характеристика	Статус паспорта	Отношение к маршруту	КТ, баллы
1.	8924	равнинное Дорога 58A-309	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень	согласовано	принадлежит	1.45
2.	8925	равнинное Дорога 58К-232	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень	согласовано	принадлежит	1.94
3.	8927	равнинное вдоль р. Великая у Дарьино	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт, песок	согласовано	принадлежит	1.95
4.	8928	равнинное дорога 58К-313	1	Гравий/щебень	согласовано	принадлежит	1.7
5.	9088	равнинное Дорога 58К-299	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень	согласовано	принадлежит	1.74

Расчёт суммы баллов за ПП, идущей в зачёт, выполнен в соответствии с табл.2 и п.3.6 МКТВМ
Баллы за ПП, не принадлежащие маршруту, при подсчёте зачётной суммы баллов не учитываются.
Общая сумма баллов за ПП: 8.78

В зачёт идут баллы:
за ПП 1 к.т.: 8.78

Сумма баллов за ПП:

S = 8.78

8.4 Категорирование маршрута [↑]

Расчёт баллов КС:

КС = S * I * A

КС = 8.78 * 1.31 * 0.75 = 8.63 баллов

Признак к.с. по баллам КС: 1

Набор ПП:

1 к.т.: 5

Признак к.с. по набору ПП: 1

Определяющие факторы:

Протяжённость фактическая: 434 км
Эквивалентный пробег по ЛП: 2 км
Продолжительность фактическая: 7 дней

Признак к.с. по протяжённости маршрута: 2
Признак к.с. по продолжительности маршрута: 2

Итоговая к.с.: 1