|
Авторизоваться... |
| Дороги высокого качества | Дороги хорошего качества | Дороги среднего качества | Дороги низкого качества | Дороги сверхнизкого качества | Радиальные/неавтономные участки | ЛП | Движение на альтернативных средствах |
| 348 | 142.8 | 39.8 | 0 | 0 | 326.6 | 0 | 0 |
| № п/п | Наименование | Длина, км | Планируемый/фактический |
| 1. | Кавказ 2025 пройденный | 857.2 | фактический |
| № п/п | Наименование (№ паспорта) | К.т. | Характеристика | Формальный признак | Статус паспорта | Принадлежность к маршруту |
| 1. | подъём вдоль реки Гизельдон (№1563) | 2 | Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень L = 28.1 км, Hmax = 1428 м, НВ = 828 м, СВ = 82 м | фактический | согласовано | принадлежит |
| 2. | перевал Цей Лоам (№9389) | 3 | Асфальт/бетон L = 36 км, Hmax = 2098 м, НВ = 1292 м, СВ = 1060 м | фактический | согласовано | принадлежит |
| 3. | траверс хребта Цорейлам (№9390) | 4 | Гравий/щебень, камень L = 30.1 км, Hmax = 2298 м, НВ = 1659 м, СВ = 968 | фактический | согласовано | принадлежит |
| 4. | траверс хребта Кюрелам (№9391) | 3 | Гравий/щебень, камень L = 27.9 км, Hmax = 2716 м, НВ = 967 м, СВ = 1694 | фактический | согласовано | принадлежит |
| 5. | перевал Кенхи (№9368) | 3 | Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень, грунт L = 34 км, Hmax = 2239 м, НВ = 1217 м, СВ = 1405 м | фактический | согласовано | принадлежит |
| 6. | перевал Санибанский (№10312) | 3 | Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт L = 20.7 км, Hmax = 1895 м, НВ = 688 м, СВ = 947 м | фактический | согласовано | принадлежит |
| 7. | перевал Мусолт - Аул. (№10489) | 1 | Асфальт/бетон L = 16.3 км, Hmax = 1032 м, НВ = 459 м, СВ = 322 м | фактический | согласовано | принадлежит |
| 8. | подъём Вдоль реки Шароаргун (№10624) | 1 | Асфальт/бетон L = 22.5 км, Hmax = 1110 м, НВ = 531 м, СВ = 147 м | фактический | согласовано | принадлежит |
| № | Фамилия | Имя | Отчество | Дата рожд. | Пол | Спортивная квалификация | Контактные данные родственников или места работы | Личные контактные данные | Тур. опыт | Обязанности |
| 1 | Березников | Александр | Александрович | 24.03.1979 | М | 1 разряд | ********************************** | ************************************************************************** | 3 ВеР,5ВеУ. | Руководитель, штурман, завснар, тех. фотограф. |
| 2 | Долотов | Павел | Сергевич | 07.11.1983 | М | 1 разряд | ********** | ************************************************************ | 5ВеУ Тянь-Шань | Худ.фотограф,видеооператор |
| 3 | Зайцев | Сергей | Николаевич | 21.05.1988 | М | 1 разряд | *************************************** | *************************************************************************** | 4 ВеР (Дагестан) 5 ВеУ (Алтай) | Завхоз,механик. |
| 4 | Кочерин | Евгений | Сергеевич | 27.11.1988 | М | 3 разряд | ********************************** | ************************************************************ | 3ВеУ(Кольский) | Хронометрист, казначей. |
| 5 | Потапенко | Валерия | Борисовна | 21.09.1982 | Ж | 3 разряд | ******************* | ************************************************** | 5ВеУ Тянь-Шань, 5ВеР Памиро-Алай | Медик,культорг.метеоролог |
Отчёт КАВКАЗ 2024, сложность: 5 к.с., руководитель: Шмаренков А.Л., маршрутная книжка: Р24-5/501:
https://velotrex.ru/report.php?id=534
Отчёт " Держи Забрало" ПО ИНГУШЕТИИ, ЧЕЧНЕ И ДАГЕСТАНУ 2021 год:
https://derzhi-zabralo.ru/reports/caucasus2021/#d6
Ссылка на трек:
https://nakarte.me/#m=8/57.45677/39.44641&l=O&nktl=VWp-1GRL3HQWDr4uy04nhw
Электронная версия отчёта:
Отчёт на ТК МГТУ: https://tkmgtu.ru/library/Велотуризм#2025_.D0.B3.D0.BE.D0.B4
Отчёт в PDF: https://disk.yandex.ru/i/Bw5zlHRJheWVYw
Ссылка на фотоальбом (технические фото)
1 день: https://disk.yandex.ru/a/kBSTR7WouDS7lg
2 день: https://disk.yandex.ru/a/mTVlKLLqf3AkhQ
3 день: https://disk.yandex.ru/a/EKTlZyCpD_7ZBQ
4 день: https://disk.yandex.ru/a/_rgPl8NympQP6w
5 день: https://disk.yandex.ru/a/Twa-CM4yldSHEA
6 день: https://disk.yandex.ru/a/8QeA8kGrbRbfqg
7 день: https://disk.yandex.ru/a/uewniildVAMS7A
8 день: https://disk.yandex.ru/a/NPwOK3SCviS1qw
7 день: https://disk.yandex.ru/a/uewniildVAMS7A
9 день: https://disk.yandex.ru/a/B1TQrYREEN9ifg
10 день: https://disk.yandex.ru/a/mFiTLC2NEdb_Sg
11 день: https://disk.yandex.ru/a/xvZjAPucqYeQzQ
12 день: https://disk.yandex.ru/a/evps4sDK4kCeAA
| № | Дата | Заявленный график | Запасной график | Фактический график | ||||||
| 1 | 03.08.2025 | Владикавказ- Даргавс | 48 | Вело | Владикавказ- Кахтисар | Вело | ||||
| 2 | 04.08.2025 | Даргавс - Озим | 67 | Вело | Кахтисар - Даргавс -Старая Саниба | Вело | ||||
| 3 | 05.08.2025 | Озим- р. Мешехи | 56 | Вело | Старая Саниба - переал Санибанский - Джейрах - Ляжги - Ольгети - Гули - Цей-Лоам (2100) - Альплагерь "Кязи" | Вело | ||||
| 4 | 06.08.2025 | р. Мешехи- Итум-Кали - Тазбичи | 56 | Вело | Альплагерь "Кязи" - Погранзастава Таргим - Пялинг - Н4 | Вело | ||||
| 5 | 07.08.2025 | Тазбичи - Шарай - Химой - Школхо - Хилиди | 50 | Вело | Н4 - Цори - Погранзастава Гули -пер. Бастылам 2257м. - р.Бастыхи | Вело | ||||
| 6 | 08.08.2025 | Хилиди - пер.Кенхи 2280 - Агвали - Цумада-Урух - р.Китлярма | 50 | Вело | Хилиди - пер.Кенхи 2280 - Агвали -Ботлих | 62 | Вело | р.Бастыхи - пер. Кюрейлам 2744м. - р.Мешехи - р.Аргун - Итум-Кали - Кокадой | Вело | |
| 7 | 09.08.2025 | р.Китлярма - Тляцуда - Шаури - Мокок - Цунта - Генух - Генухский перевал 2470м - Бежта - Хашархота | 65 | Вело | Ботлих- Кезеной-Ам - Кижани | 38 | Вело/полуднёвка | Кокадой - Нихалой - Шатой - Мусолт-Аул - р.Шароаргун - р.Кенхи - Кенхи | Вело | |
| 8 | 10.08.2025 | Хашархота - Тлядал - Гунзиб - Анцух - Гидатлинский мост | 65 | Вело | Кижани - Шабдух - Аргвани | 62 | Вело | Кенхи - пер.Кенхи 2280м. - Гигатль - Агвали | Вело | |
| 9 | 11.08.2025 | Гидатлинский мост - Хебда - Хунзах - Арани | 40 | Вело/полуднёвка | Аргвани - Алмак - Ленинаул | 44 | Вело | Агвали(Авто) - Анцух (Вело) - Хебда | Авто -Вело | |
| 10 | 12.08.2025 | Арани - Ханский водопад - Цалкита - Харахи - Тлох | 44 | Вело | Ленинаул - Гуни - Зубутли - Дубки | 65 | Вело | Хебда(Авто) - Буйнакск(Вело) - Ленинкент - р.Шураозень. | Авто -Вело | |
| 11 | 13.08.2025 | Тлох - Нижнее имхо - Чирката | 38 | Вело | Дубки - Сулак | 20 | Вело/полуднёвка | р.Шураозень - Кумъ-Торкале - Р217(Кавказ) -Тюбе - Шамхал - Караман 2. | Вело | |
| 12 | 14.08.2025 | Чирката - Гимримский туннель - р.Шураозень | 20 | Вело | Сулак - Чиркей - Нижнее Ишкарты -Эрпели - р.Шураозень | 40 | Вело | Караман 2 - Махачкала - Каспийск - Манаскент - Манас - Агачаул - Семендер - Караман 2. | Вело | |
| 13 | 15.08.2025 | р.Шураозень - Буйнакск - Махачкала | 53 | Вело | р.Шураозень - Буйнакск - Махачкала | 42 | Вело | |||
| 14 | 16.08.2025 | Запасной | ||||||||
| 15 | 17.08.2025 | Запасной | ||||||||
| № | Время |
Расстояние, км (от начала дня) |
Расстояние, км (от начала маршрута) |
Описание события |
Изменение типа дороги |
Метеоданные | ПП | ЛП |
| 03.08.2025 - день 1 | ||||||||
| 1 | 11:10:00 | 0 | 0 | Начало ходового дня. Группа собрала велосипеды сделала фото и выезжает с вокзала покрытие асфальт , во Владикавказе не ловит ГПС. | дорога высокого качества | |||
| 2 | 11:42:00 | 2.2 | 2.2 | Группа встала возле пятерочки . | ||||
| 3 | 12:10:00 | 4.2 | 4.2 | Группа закончила ремонт возле веломагазина, и собирается выдвигаться дальше по маршруту, но это не точно, и что интересно группа уже 2 часа по мнению навигаторов находится в Грузии. асфальт | +32°С, 24% влажность и ветер 1,7м/с, безоблачно | |||
| 4 | 13:50:00 | 11.2 | 11.2 | Остановились возле знака населенного пукта Гизель, возле магазина максимаркет. Купили арбуз. | ||||
| 5 | 14:50:00 | 14.5 | 14.5 | Съехали с дороги и пообедали арбузом.Фото | ||||
| 6 | 16:01:00 | 18 | 18 | Набрали воды в роднике.асфальт | ||||
| 7 | 18:19:00 | 33.2 | 33.2 | Не доезжая водопадов Геналдона, наблюдали участок, где смыло дорогу, объезд был справа по камням. В целом до самых водопадов идет асфальт хорошего качества, и лишь на самих водопадах качество покрытия меняется на камень битый. Подъем от водопадов достаточно крутой, местами приходится катить велосипеды, покрытие каменистое. | дорога среднего качества | |||
| 8 | 19:19:00 | 34.6 | 34.6 | На серпантине есть графити Поднялись до перегиба, пришлось включать фонари, поскольку освещенности уже не достаточно, сейчас будет серпантинный спуск. Покрытие разбитая гравийка. | дорога хорошего качества | |||
| 9 | 19:31:00 | 35.1 | 35.1 | Асфальт | дорога высокого качества | |||
| 10 | 19:41:10 | 36.8 | 36.8 | Группа встала на ночевку , разбила палатки, стоим недалеко от кемпинга Ирбис, встали за вагончиком, человека смотрящего за стройкой по имени Алан. Была вода, которая толи из скважины, то ли еще откуда-то. К сожалению, так и не поняли, нужно ли было заранее бронировать кемпинг Ирбис, или нас просто не захотели пускать).
•Конец ходового дня Координаты точки: N42.867808, E44.444355 Высота точки: 1367 м Пройдено за день: 36.8 км НВ: 1302 м, СВ: 617 м ОХВ: 8 ч. 31 мин. 10 сек. ЧХВ: 5 ч. 49 мин. 29 сек. | Вечером, 22°С 64% влажности, безветрие. | |||
| 04.08.2025 - день 2 | ||||||||
| 11 | 09:42:18 | 0 | 36.8 | Начало ходового дня Группа собралась с места ночёвки, перед выездом смочили баффики, поскольку небо безоблачное, и температура уже давит по полной программе, покрытие асфальтхорошего качества | +24 Солнечно | |||
| 12 | 09:59:18 | 3.2 | 39.9 | Даргавс, добрались до города мертвых, где и встали на осмотр достопримечательности. Покрытие до города мертвых асфальт хорошего качества, сразу за ним покрытие меняется на гравийку в подъем. На данном участке присутствует ямы и выбоины, а также малоактивное автомобильное движение. | дорога хорошего качества | |||
| 13 | 12:13:26 | 6.7 | 43.5 | Остановились у первого встретившегося родника на протяжении всего подъема, чтобы отдохнуть и набрать воды. Родник находится слева от дороги, на склоне, лучшим обозначением будет бетонная труба, проходящая поперек дороги. | ||||
| 14 | 12:44:08 | 7.3 | 44.1 | Отдохнув немного на вершине подъема двинулись дальше на спуск. Покрытие на спуске не изменяется, каменистая гравийка с встречающимися выбоинами и ямами. | ||||
| 15 | 13:04:01 | 10.4 | 47.2 | Спустившись до населенного пункта Кани, Группа встала на обед на огороженной территории со столами, и укрытием от солнца в виде беседок. . Это привлекло внимание местных жителей, которые пришли на разборки. Обеденное настроение удалось испортить, но не аппетит, и не намерение отобедать. | ||||
| 16 | 13:44:45 | 10.4 | 47.2 | После обеда, продолжили движение покрытие каменистая гравийка, перемежающаяся участком разбитого асфальта, длиной метров 500. | дорога хорошего качества | +30 1.5 м/с Солнечно. | ||
| 17 | 13:48:17 | 10.9 | 47.6 | По окончанию грейдера начинается автодорога, с асфальтом хорошего качества, который заканчивается где-то через 1,5 км. | дорога высокого качества | |||
| 18 | 13:55:40 | 13.2 | 50 | Асфальт хорошего качества резко обрывается и начинается разбитая гравийка вплоть до через моста Геналдон | дорога хорошего качества | |||
| 19 | 14:00:46 | 14.5 | 51.3 | Начало препятствия перевал Санибанский (3 к.т.) | ПП10312 | |||
| 20 | 14:02:12 | 14.6 | 51.4 | Проехав мост через Геналдон, начинается подъем на Санибанский перевал по разбитой гравийной дороге, местами с ямами выбоинами и гребенкой, покрытие неизменно вплоть до поселка Старая Саниба | ||||
| 21 | 15:12:56 | 18.4 | 55.2 | Перед поселком Старая Саниба дорога разделяется, правая часть ведет к поселку, левая уходит на Санибанский перевал. Покрытие начинает портится, гравийная дорога переходит в каменистую дорогу. | ||||
| 22 | 17:34:29 | 23.2 | 60 | Поскольку начало смеркаться, группа приняла решение вставать на ночевку. Так как хороших мест с доступностью воды по-близости не было, выбрали просто относительно ровную площадку расположенную не под ЛЭП. Там и разбили лагерь•Конец ходового дня Координаты точки: N42.838597, E44.556013 Высота точки: 1749 м Пройдено за день: 23.2 км НВ: 1011 м, СВ: 629 м ОХВ: 7 ч. 52 мин. 11 сек. ЧХВ: 3 ч. 26 мин. 44 сек. | +26 Солнечно | |||
| 05.08.2025 - день 3 | ||||||||
| 23 | 08:33:36 | 0 | 60 | Начало ходового дня. Группа собралась и покинула место ночевки, продолжив движение по каменистой дороге в сторону перевала. | +23 Солнечно | |||
| 24 | 08:41:36 | 0.3 | 60.3 | Чуть выше лагеря оказался источник у которого группа остановилась смочить бафики. В целом чем ближе к вершине, тем больше встречалось ручьев и источников | ||||
| 25 | 09:17:11 | 1.5 | 61.5 | Добрались до вершины, где устроили фотосессию. | ||||
| 26 | 09:39:11 | 1.9 | 61.8 | Спустились с перевала по каменистой дороге, до смотровой точки | ||||
| 27 | 09:49:11 | 2.6 | 62.6 | Группа остановилась на спуске, по причине технической поломки, у одного из участников плохо работают задние тормоза. В ходе остановки работу тормозов удалось поправить, но вылечить до конца не удалось. | ||||
| 28 | 10:11:23 | 6.9 | 66.9 | Остановка для разведки места под стоянку на отворотке к реке. Около 200-300 метров до реки,перейдя реку в брод можно расчистить место в зарослях. После разведки продолжили спуск по каменистой дороге. На спуске большое количество ручьев, которые пересекают дорогу, или текут вдоль нее. | ||||
| 29 | 10:36:04 | 9.5 | 69.5 | Остановка на разведку очередного место под лагерь слева от дороги. Есть хорошее место под палатку, вода в реке с мини водопадом. После отъезда с места стоянки, у одного из участников группы окончательно отказал задний тормоз и пришлось менять колодки. | ||||
| 30 | 11:05:20 | 11.7 | 71.7 | На спуске встречается небольшой участок грунтовой дороги, который вскоре сменяется на грейдер | ||||
| 31 | 11:46:36 | 12.6 | 72.6 | Группа собралась в конце перевала и выехала на Военно-Грузинскую дорогу А161 в сторону ворот Ингушетии, Асфальт. | дорога высокого качества | |||
| 32 | 11:47:28 | 12.7 | 72.7 | Конец препятствия перевал Санибанский | ПП10312 | |||
| 33 | 12:04:36 | 14.7 | 74.6 | Проехав три автомобильных моста через реку Армхи (приток Терека), добрались до ворот Ингушетии там расположен пост внутренних служб и требуется проверка паспортов. До моста асфальт хорошего качества,асфальт. После проверки паспортов поехали в сторону населенного пункта Джейрах, по асфальту хорошего качества. | ||||
| 34 | 12:51:36 | 18.3 | 78.2 | На въезде в населенный пункт Джейрах расположен продовольственный магазин, режим работы с 8 утра до 8 вечера. В магазине отсутствует тушенка, но есть рыбные консервы. Еще один продовольственный магазин расположен на повороте на улицу Мальсагова, время работы с 08 до 21. Также в центре села расположен небольшой универсам Милана, где группа произвела закупку на дальнейший путь. | ||||
| 35 | 12:53:36 | 18.4 | 78.3 | Остановились на обед в гостевом доме. После обеда часть группы поехала на закупку в магазин Милана, а часть осталась отдыхать в гостевом доме. Во всем поселении уложен асфальт хорошего качества. | +29 Солнечно. | |||
| 36 | 15:40:36 | 19.5 | 79.4 | Забрав часть группы отдыхавшую в гостевом доме поехали в сторону населенного пункта Ольгетти. Покрытие асфальт хорошего качества. | ||||
| 37 | 15:51:13 | 21.2 | 81.2 | После пересечения реки Армхи по мосту, покрытие не меняется везде асфальт высокого качества, который будет продолжаться вплоть до въезда в заповедник "Эрзи" | ||||
| 38 | 16:36:13 | 26.5 | 86.5 | Въезжаем в поселение Ольгетти, практически на въезде, слева от дороги расположен продовольственный магазин. | ||||
| 39 | 16:48:13 | 28.2 | 88.2 | Слева от дороги, на берегу реки Шондон, расположены какие-то беседки для отдыха с мангалами, скорее всего платные, рядом с которыми можно остановиться на стоянку. В качестве ориентира можно использовать мост после поселка . | ||||
| 40 | 17:09:13 | 29.6 | 89.6 | После резкого подъема, и поворота налево, когда становится виден башенный комплекс Шоан, справа отходит от дороги идет небольшая дорожка, ведущая к реке, где можно встать на ночевку. | ||||
| 41 | 17:55:30 | 31.6 | 91.6 | Справа от дороги расположена туристическая стоянка с верандой, построенная республикой Ингушетия, рядом расположен и туалет. На площадке перед верандой вполне можно поставить палатку, единственная проблема, нет источника воды. Примерно рядом с этой верандой нашу группу догнал Макс, вместе с которым мы и сфотографировались. Буквально через 200 метров от этой веранды находится пункт МЧС, на котором было принято решение прокинуть одного из участников до перевала, с помощью машины МЧС. | ||||
| 42 | 19:03:30 | 33.5 | 93.5 | Добрались до населенного пункта Гули, и расположились возле пересохшего родника на отдых. После чего продолжили движение в сторону перевала Цей-лоам. Примерно через полчаса, пришлось включать фонарики, поскольку освещенности не хватало. | ||||
| 43 | 20:45:27 | 38 | 98 | Группа собралась на вершине перевала возле кафе. Поскольку было уже темно, никаких впечатляющих видов с перевала снять не удалось. Отдохнув минут 10-15 на перевале, двинулись дальше на спуск в сторону альплагеря "Кязи". | ||||
| 44 | 21:24:33 | 41.1 | 101.1 | Группа встала на ночевку в альплагере "Кязи", там есть все удобства в виде гостевых вагончиков, арендного места под палатки, душевых с горячей водой, стиральная машина, а также столовая. •Конец ходового дня Координаты точки: N42.819644, E44.855588 Высота точки: 2000 м Пройдено за день: 41.1 км НВ: 1474 м, СВ: 1223 м ОХВ: 12 ч. 50 мин. 57 сек. ЧХВ: 4 ч. 27 мин. 40 сек. | +22 | |||
| 06.08.2025 - день 4 | ||||||||
| 45 | 10:08:54 | 0 | 101.1 | Начало ходового дня.Группа собралась и выезжает из альплагеря Кязи. В целом неплохой альплагерь место под палатку стоит 600 р, завтрак стоит тоже 600р, вполне обильный и вполне вкусный. Душ входит в стоимость места под палатку, или в стоимость ночевки в вагончике. Покрытие на спуске асфальт хорошего качества. | +24 | |||
| 46 | 10:14:54 | 0.6 | 101.7 | Недалеко от альплагеря Кязи расположен, источник хиорхиосад (серебрянный родник).фото где можно набрать воды. | ||||
| 47 | 11:14:54 | 9 | 110.1 | Группа свернула налево, на смотровую точку национальный заповедник Эгикал (крупное скопление башен). Покрытие асфальт хорошего качества. | ||||
| 48 | 11:48:32 | 11.1 | 112.2 | Группа свернула с асфальта в сторону пункта пропуска в государственный природный заповедник "Эрзи". После пересечения границы заповедника, дорожное покрытие сменилось с асфальта, на сухую гравийную дорогу, с временами встречающейся гребенкой. | дорога хорошего качества | |||
| 49 | 12:00:32 | 13.4 | 114.5 | После пересечения моста через реку Сарту расположенного рядом с погран. заставой Тарим, смена покрытия на разбитую каменистую дорогу. | ||||
| 50 | 12:18:32 | 13.7 | 114.8 | Начало препятствия траверс хребта Цорейлам (4 к.т.) | ПП9390 | |||
| 51 | 12:20:32 | 13.9 | 115 | Чуть поднявшись от моста через реку Асса, и выбрав на развилке дорогу "прямо" (дорога направо уходит в населенный пункт Волнушки), группа начала подниматься в сторону перевала. Покрытие сухая каменистая дорога. | ||||
| 52 | 13:07:32 | 15.9 | 117 | Справа от дороги наблюдаем хорошую плоскую поляну с полуразрушенной башней и небольшим сосновым леском, дающим тень, на которой стоит белый микроавтобус. Подъехав поближе узнаем, что это представители заповедника, занимающиеся реставрацией башен, они рассказали, что в целом в заповеднике запрещен открытый огонь. После отъезда микроавтобуса встаем на обед на этой площадке. Она хорошо подходит либо как обеденная в полуденный зной, либо для ночевки, поскольку находится недалеко от воды. | +29 Солнечно. | |||
| 53 | 14:24:32 | 17.1 | 118.2 | Иногда по ходу движения встречаются крутые грунтовые участки, которые вскоре сменяются обратно, на каменистую дорогу | дорога хорошего качества | |||
| 54 | 15:56:01 | 21.4 | 122.5 | В непосредственной близости слева от дороги, находится реставрирующийся башенный комплекс, чуть за ним справа расположена плоская площадка, которая занята пчеловодами, и рядом там есть источник воды, для кипячения. | ||||
| 55 | 16:35:01 | 22.7 | 123.8 | После резкого поворота и пересечения притока реки Тхабахрс на подъеме встречается небольшой участок разбитого грунта. | дорога хорошего качества | |||
| 56 | 18:22:01 | 27.6 | 128.6 | В дальнейшем дорога представляет собой перемежающиеся участки гравийки и каменистой дороги. Группа сильно растянулась, и одного из участников пришлось вновь прокидывать до перевала, по причине усталости, и того, что случился пробой колеса. Прокинуть удалось благодаря встреченным пограничникам. | дорога среднего качества | |||
| 57 | 19:01:01 | 28.5 | 129.6 | Слева от дороги был обнаружен родник. В котором группа набрала воду, и отправилась искать первое плоское место для стоянки, так как уже начало смеркаться. | ||||
| 58 | 19:19:02 | 29 | 130.1 | Слева от дороги обнаружилась плоская полка, где группа и встала на ночлег.
•Конец ходового дня Координаты точки: N42.834059, E45.061481 Высота точки: 2128 м Пройдено за день: 29 км НВ: 1171 м, СВ: 1043 м ОХВ: 9 ч. 10 мин. 8 сек. ЧХВ: 4 ч. 1 мин. 7 сек. | +23 | |||
| 07.08.2025 - день 5 | ||||||||
| 59 | 08:35:29 | 0 | 130.1 | Начало ходового дня. Группа собралась и двинулась в первал, покрытие разбитый камень. | +24 Солнечно. | |||
| 60 | 09:12:29 | 1.4 | 131.5 | Группа добралась до вершины перевала, и остановилась на фотосессию. | дорога хорошего качества | |||
| 61 | 09:23:15 | 2.8 | 132.9 | Начали спуск. Покрытие мелкий битый камень. Иногда его количество становится таким, что он начинает уходить из-под велосипеда. | дорога среднего качества | |||
| 62 | 10:43:12 | 6.3 | 136.3 | Группа добралась до исторического памятника Цори. Покрытие на протяжение всего спуска было неизменно, и вслед за комплексом башен, начинается новый подъем, по разбитому камню | ||||
| 63 | 12:49:12 | 9.5 | 139.5 | Группа добралась до наивысшей точки перевала. Покрытие в течении последнего километра было разбитой гравийкой. На перевале воды нет. Группа вновь разделилась, и стала дожидаться хвоста на перевале. При приезде одного из отставших участников, группа обнаружила, что второй участник покинул состав группы, и решил самостоятельно выбираться с маршрута. | ||||
| 64 | 13:47:12 | 9.7 | 139.7 | Группа дождавшись одного из отставших участников обнаружила, что второй участник покинул состав группы, и решил самостоятельно выбираться с маршрута. Переварив эту новость группа начала спуск с перевала к заставе Гули по склону с мелким камнями с уклонами до 16%. В одном месте практически перед заставой Гули была обнаружена перевернутая техника. | ||||
| 65 | 14:21:13 | 12.9 | 142.9 | Группа добралась до погран заставы Гюли. Сразу за ней покрытие сменилось на гравийку. | дорога хорошего качества | |||
| 66 | 14:30:13 | 14.1 | 144.1 | Чуть отъехав от заставы, группа встала на обед на берегу реки. | +30 Солнечно. | |||
| 67 | 15:19:13 | 14.2 | 144.2 | Группа покидает место обеда. И продолжает движение по ущелью в котором расположена застава. Дорога – подъем с небольшим уклоном основным покрытием является сухая гравийка, Метров через 300 от начала пути встречается табличка справа от дороги «Осторожно Мины». Местами встречаются старые линии связи проходящие вдоль и через дорогу. | ||||
| 68 | 15:36:13 | 16.2 | 146.3 | Добравшись до моста через реку Гулойхи, и переехав его, группа закончила траверс одого хребта. и начала траверс другого. Конец препятствия траверс хребта Цорейлам | ПП9390 | |||
| 69 | 15:36:14 | 16.2 | 146.3 | Начало препятствия траверс хребта Кюрелам | ||||
| 70 | 16:51:14 | 19.6 | 149.7 | Группа выехала к осыпи ведущей к КПП Росгвардии. По пути пришлось преодолеть несколько крутых подъемов, которые могут преодолены в седле только при наличии достаточной физ. и технической подготовки. Покрытие на всем участке гравийка | ||||
| 71 | 17:00:14 | 19.8 | 149.8 | Поднявшись по осыпи группа продолжила движение по грейдеру, насыпанному для создания будущей дороги. По ходу движения группе не раз пришел в голову вопрос: куда и откуда проходит эта, в будущем отличная дорога. Несмотря на то, что большая часть времени движения по дороге проходила в облаке, несколько раз удалось поймать локальные разрывы между облаков, и полюбоваться окрестными пейзажами. Преодолев локальный перевал, группа начала спуск к реке Бастихи. | ||||
| 72 | 19:23:19 | 22.8 | 152.9 | Спустившись к реке, оценив состояние друг друга и крутизну подъема, который предстоит преодолеть группа приняла решение встать на ночевку рядом с рекой. Место было выбрано на небольшом пригорке в излучине реки. В отличие от предыдущих дней, наконец-то была комфортная температура в 10 градусов для ночевки.
•Конец ходового дня Координаты точки: N42.795484, E45.205009 Высота точки: 2219 м Пройдено за день: 22.8 км НВ: 1179 м, СВ: 1088 м ОХВ: 10 ч. 47 мин. 50 сек. ЧХВ: 3 ч. 45 мин. 10 сек. | +11 облачно | |||
| 08.08.2025 - день 6 | ||||||||
| 73 | 08:46:01 | 0 | 152.9 | Начало ходового дня. Группа продолжила движения с места ночёвки и продолжила движение к перевалу Кюрейлам. Покрытие камень | +15 Облачно. | |||
| 74 | 10:00:01 | 2.2 | 155.1 | Въезжаем в облако, дорога становится разбитой | дорога среднего качества | |||
| 75 | 11:20:01 | 4 | 156.8 | Перевал Кюрелам группа пьёт заслуженную перевальную колу. Перевал полностью скрыт в тумане, видимость не больше 5 метров. В ходе подъем справа от дороги был отличный водопад, но в целом воды тут не встречается. Покрытие скальный отсев местами сыпучий, местами очень острый. | ||||
| 76 | 11:30:01 | 4 | 156.8 | Группа стартовала с перевала. Покрытие грейдер или все тот же мелкий отсев, движемся осторожно, поскольку видимость была на нуле, но по мере спуска чуть развиднелось. | дорога хорошего качества | |||
| 77 | 11:58:01 | 8.2 | 161.1 | После спуска с верхней части перевала пред нами предстал красивый серпантин, по которому нам и предстоит спускаться далее, в верхней своей части покрытие серпантина смесь песка и камня, достаточно ровный, но достаточно крутой. Поскольку врехняя часть была осыпной, то по ней надо было аккуратно спускаться. Но чем дальше к середине серпантина идет спуск, тем более пологим он становится, и покрытие превращается в мелкую гравийку, местами по фракции переходящую в грунт, и обеспечивающую отличный зацеп. Но местами на спуске встречаются промоины и сыпуха на поворотах, особенно это заметно в нижней части серпантина | ||||
| 78 | 12:18:01 | 11.3 | 164.2 | Наблюдаем текущий из-под камней ручей, что может быть признаком того, что выше находится родник. | ||||
| 79 | 12:51:01 | 15.2 | 168.1 | Группа спустилась до конца серпантина, справа от дороги протекает река Машихед. Покрытие дороги мелко-каменистый грейдер, такое же, как серпантинный спуск. Особо стоит отметить что самый конец серпантинного спуска, уже начинает представлять собой крутые уклоны, местами больше 20%, которые не оттормаживаются даже с заблокированными колесами, поэтому внизу следует спускаться с особой осторожностью | ||||
| 80 | 13:44:01 | 22.2 | 175.1 | Группа добралась до реки Аргун. В целом, возле реки через мост, можно найти хорошие места для ночевки. Скорее всего через мост начинается отворотка на дорогу к Грузии. От места спуска до этого моста идет плавный спуск, по хорошему грейдеру, что позволяет держать скорость в пределах 20-25км/ч. | ||||
| 81 | 14:34:01 | 32.5 | 185.3 | Группа остановилась на обед, найдя поляну справа от дороги в лесу возле реки. В целом на месте обеда можно было бы ставить палатки, если бы это не была погран зона. Покрытие неизменно, мелкий грейдер, по дороге наличествует встречный траффик в виде военных фур. | + 25 облачно. | |||
| 82 | 16:25:01 | 50.9 | 203.8 | Проехали последнюю погран. заставу, на которой нас даже не останавливали. Покрытие пыльный грейдер, ярко выраженного подъема или спуска нет, есть лишь локальные подъемы и спуски. | ||||
| 83 | 16:46:01 | 54.1 | 207 | Группа вышла на асфальт в населенном пункте Итум-Кали. Высота текущей точки 830м. Группа остановилась возле магазина на выезде из Итум-Кали на закупку, и заодно на ужин в шаурме неподалеку | дорога высокого качества | |||
| 84 | 18:54:05 | 57.3 | 210.2 | Закупка и ужин окончены. Посовещавшись, группа приняла решения ехать по запасному маршруту на Шатой, по асфальту. На ночевку группа встала, практически сразу выехав за город, перед поворотом, спустившись к реке, на пастбищные поля.
•Конец ходового дня Координаты точки: N42.74588, E45.587831 Высота точки: 759 м Пройдено за день: 57.3 км НВ: 877 м, СВ: 2338 м ОХВ: 10 ч. 8 мин. 4 сек. ЧХВ: 4 ч. 20 мин. 40 сек. | +23 мелкий дождь | |||
| 09.08.2025 - день 7 | ||||||||
| 85 | 08:25:00 | 0 | 210.2 | Начало ходового дня. Группа выходит с места ночёвки на маршрут по альтернативному пути Итум-кали – Кири. Покрытие асфальт хорошего качества. | +22 переменная облачность. | |||
| 86 | 08:39:00 | 1.1 | 211.3 | Группа видит родник обустроенный Абулбараковой Элизы Магометовны, асфальт | ||||
| 87 | 09:15:00 | 11.1 | 221.3 | Группа поднялась на смотровую на реку Аргун. Незадолго до смотровой, метров за 800, был водопад скачущий по скале. Покрытие асфальт хорошего качества, но поскольку вокруг скалы сложенные из осыпных пород, то на асфальте встречаются камни. | ||||
| 88 | 09:31:00 | 13.9 | 224 | В селении Нихалой был расположен магазин, примерно метров в 400 после него был облагороженный родник. | ||||
| 89 | 09:42:00 | 18.6 | 228.8 | Шатой группа остановилась возле магазинов на закупку | ||||
| 90 | 09:50:00 | 19.1 | 229.3 | Группа закончила закупаться и продолжила движение сквозь поселок. Покрытие асфальт хорошего качества | ||||
| 91 | 10:25:54 | 19.8 | 230 | Начало препятствия перевал Мусолт - Аул. (1 к.т.) | ПП10489 | |||
| 92 | 12:00:00 | 26.4 | 236.6 | При въезде в Шатой-Керимово слева от дороги был обнаружен облагороженный источник воды, дальше есть магазин.Асфальт. | ||||
| 93 | 12:40:00 | 31.5 | 241.7 | Хал - Келой источник воды и магазин. | ||||
| 94 | 12:54:44 | 36.3 | 246.5 | Конец препятствия перевал Мусолт - Аул. | ПП10489 | |||
| 95 | 12:55:06 | 36.4 | 246.6 | Начало препятствия подъём Вдоль реки Шароаргун (1 к.т.) | ПП10624 | |||
| 96 | 13:00:00 | 36.4 | 246.6 | Хал - Келой источник воды и магазин. | ||||
| 97 | 16:00:00 | 55.3 | 265.5 | Источник воды находящийся рядом с мечетью.За 1 км до него был ещё один родник ,асфальт. | +25 | |||
| 98 | 16:27:00 | 58.3 | 268.5 | Поста ОМВД шаройского района, проверка документов. | ||||
| 99 | 16:28:00 | 58.5 | 268.7 | После поста ОМВД шаройского района, через мост, закончился асфальт и начался подъем по гравийке, достаточно крутой | дорога хорошего качества | |||
| 100 | 16:30:00 | 59 | 269.2 | После поста ОМВД шаройского района, через мост, закончился асфальт и начался подъем по гравийке, достаточно крутой. | ||||
| 101 | 16:33:44 | 59.1 | 269.3 | Конец препятствия подъём Вдоль реки Шароаргун | ПП10624 | |||
| 102 | 16:40:00 | 59.5 | 269.7 | Кири, грвийка. | ||||
| 103 | 16:44:00 | 60.2 | 270.3 | Проехали мосты через р.Кенхи и мост через реку Бутти. гравийка. | ||||
| 104 | 17:03:35 | 61 | 271.2 | Начало препятствия перевал Кенхи (3 к.т.) | ПП9368 | |||
| 105 | 17:08:00 | 61.5 | 271.7 | Источник воды | ||||
| 106 | 17:17:00 | 62.5 | 272.7 | Доехав до середины нижней части населенного пункта встретили представителя администрации населенного пункта, который попросил нас связаться с местным участковым. Как оказалось, им о нас сообщили, еще с пропускного пункта ОМВД. | ||||
| 107 | 18:07:00 | 65.6 | 275.8 | Кенхи ,магазин.гравийка. | ||||
| 108 | 19:19:23 | 67.7 | 277.9 | Время было позднее, и группа приняла решение вставать на ночёвку, не выезжая из населённого пункта ввиду его огромной протяженности и разделенности на три части. Поэтому проехав среднюю часть, группа свернула к реке, и встала на возвышенности за рекой. Примерно через два часа, когда группа допивала чай, к группе приехали представители местных силовых ведомств, с целью, как они сказали охранять группу от мишек, и простояли рядом с нами на дороге вплоть до утра.•Конец ходового дня Координаты точки: N42.633871, E45.961926 Высота точки: 1579 м Пройдено за день: 67.7 км НВ: 1764 м, СВ: 944 м ОХВ: 10 ч. 54 мин. 23 сек. ЧХВ: 6 ч. 0 мин. 38 сек. | +22 | |||
| 10.08.2025 - день 8 | ||||||||
| 109 | 09:41:45 | 0 | 277.9 | Начало ходового дня. Группа покидает место ночёвки и начинает движение в сторону перевала по все той же грейдерной дороге. | +19 | |||
| 110 | 10:25:54 | 1.8 | 279.7 | За последними домами села Кенхи, наблюдается резкое ухудшение и смена покрытия грейдерная дорога переходит в тропу с крупный битый камень. Подъем идет вдоль многочисленных ручьев, из-за чего местами покрытие становится мокрым, местами приходится их пересекать | дорога среднего качества | |||
| 111 | 10:41:54 | 2.5 | 280.5 | Брод через 150 метров второй между ними разбитый булыжник , уклон и покрытие заставляют двигаться пешем порядком. | Переправа н/к (0.5) | |||
| 112 | 10:44:54 | 2.7 | 280.7 | Дальше крутые подъемы с покрытием в виде крупного битого камня, с промоинами, скальными выходами, множеством ручьёв. . | дорога среднего качества | |||
| 113 | 10:50:54 | 3 | 281 | Место для палатку ниже метров 100 родник | ||||
| 114 | 11:43:54 | 4.2 | 282.1 | на подъеме к перевалу встречаются участки хорошей гравийки | дорога хорошего качества | |||
| 115 | 12:11:54 | 4.8 | 282.7 | Ручей покрытие камень разбитый с участками гравийки | дорога среднего качества | |||
| 116 | 12:30:54 | 5.5 | 283.4 | Перевал Кенхи фото на седловине перевала большая ровная площадка. Спуск с седловины проходит по осыпным сыпучим породам с большим количеством промоин, и под большим уклоном. Местами повороты проходят под уклоном к обрыву. Местами даже на ровных участках встречаются осыпные обвалы со сколы доходящие до середины, или края дороги. | ||||
| 117 | 13:30:00 | 7.5 | 285.4 | Уйдя с осыпных пород, группа вышла на заброшенную грунтовку, которой нет, поскольку она сплошь в промоинах, и пришлось спускаться по траве. После чего наконец-то начинается траверс хребта, с покрытием из разбитого камня | ||||
| 118 | 13:40:00 | 8.3 | 286.2 | Домик чабана | ||||
| 119 | 13:44:00 | 8.5 | 286.4 | Гравийка | дорога хорошего качества | |||
| 120 | 14:41:00 | 12.1 | 290 | Встретили эксковатор занимавшийся расширением дороги, за ним около километра ломанных сланцевых пород | дорога среднего качества | |||
| 121 | 14:56:00 | 13.1 | 291 | Гравийка | дорога хорошего качества | |||
| 122 | 15:12:00 | 16.2 | 294.1 | Гигатль участок разбитого камнянемного покружив в середине села, из-за не непонимания где же расположена нужная нам дорога, находим ее и направляемся к выезду из села, в конце которого нас ждет шлагбаум.. | ||||
| 123 | 15:42:00 | 20.6 | 298.5 | Начался сильный ливень, минут на 10 , который местами провоцирует камни катиться на дорогу | Ливень. | |||
| 124 | 15:55:00 | 22.3 | 300.2 | Дождь закончился . радуга | дорога хорошего качества | |||
| 125 | 16:29:00 | 26.9 | 304.9 | Смена покрытия на бетонку | дорога высокого качества | |||
| 126 | 16:37:54 | 28.3 | 306.2 | Конец препятствия перевал Кенхи | ПП9368 | |||
| 127 | 16:38:00 | 28.3 | 306.2 | Группа доехала до кафе «Уют» где и пообедала вместе с ужином. В ходе ужина было принято решение, заканчивать сегодня с движением, и искать себе ночевку в данном городе. Для этого привлекли работницу кафе, и уже через час поехали в сторону арендованного жилья, которое оказалось на выезде. | +24 | |||
| 128 | 18:36:30 | 31.3 | 309.2 | Вечером разразился сильнейший ливень с ветром, и посмотрев на буйство стихии, а также учтя предупреждение МЧС, было принято решение пробрасываться до следующей точки маршрута, связи с опасениями о возможных селях в том районе куда группа должна была ехать по плану
•Конец ходового дня Координаты точки: N42.530613, E46.121385 Высота точки: 933 м Пройдено за день: 31.3 км НВ: 1073 м, СВ: 1718 м ОХВ: 8 ч. 54 мин. 45 сек. ЧХВ: 4 ч. 13 мин. 50 сек. | +22 облачно. | |||
| 11.08.2025 - день 9 | ||||||||
| 129 | 10:22:53 | 0 | 309.2 | Начало ходового дня. Группа начала проброску на грузо-пассажирской газели в сторону села Анцух. По ходу движения наблюдали огромное число последствий селевых сходов. Вплоть до полностью перегородивших движение насыпей | радиальный/неактивный участок | +21 Солнечно. | ||
| 130 | 15:45:53 | 214.7 | 523.9 | Группа закончила проброску в село Анцух. По ходу движения видели большое число возможных стоянок, но к сожалению нигде не было источников воды, поэтому воду набираем в селе.Покрытие асфальт | дорога высокого качества | +25 Солнечно. | ||
| 131 | 16:57:53 | 225.9 | 535.1 | Проезжаем слева от дороги родник. У меня произошла поломка в виде изгибания заднего петуха, что повлияло на переключение, поэтому на остановке попросил Пашу перенастроить переклюк, на дороге последствия схода селей. | ||||
| 132 | 18:52:53 | 254.9 | 564.1 | Остановились на заправке посмотреть есть ли хлеб. Доехав до населенного пункта Хебда, группа приняла решение провести ужин в кафе Баракат, что было абсолютно верным решением, поскольку кухня была великолепной. После плотного ужина, посмотрев на время, группа приняла решение вставать на ночевку в населенном пункте. | ||||
| 133 | 20:54:26 | 259.8 | 569 | Первая обнаруженная гостиница, расположенная в середине села не работала.Поэтому узнав от местных о наличии гостевого дома на выезд из села, и там недалеко от мечети, направились туда.Там обнаружился свеже-построенный гостевой дом «Уют», в котором группа и остановилась. Телефон хозяина (+7 (989) 873-57-45) был найден на вывеске этого дома. За ужином обсудив, увиденные следы селей, оценив их расположение, учтя предупреждения от МЧС, о продолжающейся угрозе схода селевых потоков, было принято решения о изменении маршрута.•Конец ходового дня Координаты точки: N42.45182, E46.560589 Высота точки: 904 м Пройдено за день: 259.8 км НВ: 4312 м, СВ: 4341 м ОХВ: 10 ч. 31 мин. 33 сек. ЧХВ: 6 ч. 59 мин. 35 сек. | +17 | |||
| 12.08.2025 - день 10 | ||||||||
| 134 | 12:51:18 | 0 | 569 | Начало ходового дня Группа стала искать способы проброски до Буйнакска, для этого попросила помощь у хозяина гостевого дома. К сожалению первый вариант автомобиля не подошел, но со вторым группа разместилась и поехала. | радиальный/неактивный участок | +17 Солнечно | ||
| 135 | 14:51:18 | 111.8 | 680.9 | Группа закончила проброску до Буйнакска. | дорога высокого качества | |||
| 136 | 15:10:18 | 112.3 | 681.4 | Проехав пару километров по асфальту хорошего качества, группа остановилась на обед возле столовой. | ||||
| 137 | 16:20:18 | 116.7 | 685.7 | Группа из Буйнакска и продолжила движение в сторону Ленинакента по асфальту хорошего качества | +26 Солнечно. | |||
| 138 | 18:12:18 | 137.6 | 706.7 | Группа поднялась по серпантину на вершину, перед Ленинакентом | ||||
| 139 | 18:48:18 | 145.2 | 714.3 | Спустившись до Ленинакента, группа продолжила движение по нему вплоть до родника, обозначенного на ОСМ. Родник представляет собой трубу, выходящую из стены, качество воды среднее, на готовку использовать можно. Рядом с родником был расположен гастроном. Закат. Дальнейшее направление движение в сторону бархана Сарыкум | ||||
| 140 | 18:52:18 | 146.2 | 715.2 | Смена покрытия на гравийку | дорога хорошего качества | |||
| 141 | 18:57:18 | 147 | 716 | Группа уперлась в забор из рабицы объезд слева. Сразу за забором смена покрытия на грунт разбитый. Начинает вечереть, но пока еще группа не включает фонари | дорога среднего качества | |||
| 142 | 20:00:18 | 155.5 | 724.6 | Группа доехала до асфальта пересекающего перпендикулярно маршрут группы. Не доехав до этого асфальта группа ушла на отворотку налево.Ранее встретили перекопанный водопровод, объезд находится слева. Также на одном участке нам еще встретилась глубокая траншея, заложенная валежником, скорее всего против животных, стемнело | ||||
| 143 | 20:29:03 | 158.9 | 728 | Группа доехала до места ночёвки на стоянке держи забрало •Конец ходового дня Координаты точки: N42.998626, E47.225693 Высота точки: 68 м Пройдено за день: 158.9 км НВ: 2497 м, СВ: 3333 м ОХВ: 7 ч. 37 мин. 45 сек. ЧХВ: 5 ч. 4 мин. 54 сек. | +19 | |||
| 13.08.2025 - день 11 | ||||||||
| 144 | 10:45:33 | 0 | 728 | Начало ходового дня. Группа собралась и двинулась с места ночёвки. К сожалению, руководитель группы получил непонятное отравление, что и выразилось в долгих сборах группы, и последующем движении, грунт разбитый | +20 Солнечно. | |||
| 145 | 10:47:33 | 0.2 | 728.1 | Группа подъехала к броду реки Шураозен. Брод проезжаем в седле, покрытие до брода разбитый грунт. Сразу за бродом начинается разбитый камень | ||||
| 146 | 10:50:33 | 0.8 | 728.8 | Группа пошла смотреть на Бархан Сарыкум. Бархан Сарыкум представляет собой облагороженный участок дикого бархана с эко тропой. В целом вполне интересное место.Руковод пытается оклематься. | ||||
| 147 | 16:00:33 | 2 | 729.9 | Руковода отпустило и группа выезжает от бархана Сарыкум. Покрытие гравийка . .с гребёнкой | дорога хорошего качества | +29 Солнечно. | ||
| 148 | 16:45:33 | 3.5 | 731.5 | Смена покрытия на песок рыхлый | дорога среднего качества | |||
| 149 | 16:59:33 | 6.3 | 734.3 | Группа приехала к кафе Бархан и встала на обед, асфальт | дорога высокого качества | |||
| 150 | 18:20:33 | 8.3 | 736.3 | Группа отъехала от кафе по асфальту хорошего качества в сторону поселка Тюбе. Доехали до пересечения железной дороги, и поняв, что движемся не в том направлении, пересекли обратно железную дорогу, после чего двинулись до первого моста через канал по гравийке | дорога хорошего качества | |||
| 151 | 18:21:33 | 8.6 | 736.6 | После второго моста свернули налево на асфальт хорошего качества. | дорога высокого качества | |||
| 152 | 20:24:00 | 28.4 | 756.3 | Караман 2 , гостиница•Конец ходового дня Координаты точки: N43.038803, E47.46216 Высота точки: -25 м Пройдено за день: 28.4 км НВ: 176 м, СВ: 270 м ОХВ: 9 ч. 38 мин. 27 сек. ЧХВ: 1 ч. 53 мин. 26 сек. | +25 | |||
| 14.08.2025 - день 12 | ||||||||
| 153 | 10:00:00 | 0 | 756.3 | Начало ходового дня. Выезжаем и гостиницы , асфальт. | дорога высокого качества | +23 Солнечно | ||
| 154 | 14:37:37 | 49.2 | 805.6 | Манас. Закупка воды и обед кафе Бадр. | +29 Солнечно | |||
| 155 | 19:29:37 | 100.8 | 857.2 | Вернулись в гостиницу асфальт. •Конец ходового дня Координаты точки: N43.038858, E47.461045 Высота точки: -21 м Пройдено за день: 100.8 км НВ: 607 м, СВ: 605 м ОХВ: 9 ч. 29 мин. 37 сек. ЧХВ: 9 ч. 30 мин. 0 сек. | +25 | |||
| Время | Метеоданные |
| 03.08.2025 - день 1 | |
| 12:10:00 | +32°С, 24% влажность и ветер 1,7м/с, безоблачно |
| 19:41:10 | Вечером, 22°С 64% влажности, безветрие. |
| 04.08.2025 - день 2 | |
| 09:42:18 | +24 Солнечно |
| 13:44:45 | +30 1.5 м/с Солнечно. |
| 17:34:29 | +26 Солнечно |
| 05.08.2025 - день 3 | |
| 08:33:36 | +23 Солнечно |
| 12:53:36 | +29 Солнечно. |
| 21:24:33 | +22 |
| 06.08.2025 - день 4 | |
| 10:08:54 | +24 |
| 13:07:32 | +29 Солнечно. |
| 19:19:02 | +23 |
| 07.08.2025 - день 5 | |
| 08:35:29 | +24 Солнечно. |
| 14:30:13 | +30 Солнечно. |
| 19:23:19 | +11 облачно |
| 08.08.2025 - день 6 | |
| 08:46:01 | +15 Облачно. |
| 14:34:01 | + 25 облачно. |
| 18:54:05 | +23 мелкий дождь |
| 09.08.2025 - день 7 | |
| 08:25:00 | +22 переменная облачность. |
| 16:00:00 | +25 |
| 19:19:23 | +22 |
| 10.08.2025 - день 8 | |
| 09:41:45 | +19 |
| 15:42:00 | Ливень. |
| 16:38:00 | +24 |
| 18:36:30 | +22 облачно. |
| 11.08.2025 - день 9 | |
| 10:22:53 | +21 Солнечно. |
| 15:45:53 | +25 Солнечно. |
| 20:54:26 | +17 |
| 12.08.2025 - день 10 | |
| 12:51:18 | +17 Солнечно |
| 16:20:18 | +26 Солнечно. |
| 20:29:03 | +19 |
| 13.08.2025 - день 11 | |
| 10:45:33 | +20 Солнечно. |
| 16:00:33 | +29 Солнечно. |
| 20:24:00 | +25 |
| 14.08.2025 - день 12 | |
| 10:00:00 | +23 Солнечно |
| 14:37:37 | +29 Солнечно |
| 19:29:37 | +25 |
| № дня | Дата | Пробег |
| 1 | 03.08.2025 | по дорогам высокого качества: 34.9 по дорогам хорошего качества: 0.5 по дорогам среднего качества: 1.4 |
| 2 | 04.08.2025 | по дорогам высокого качества: 5.5 по дорогам хорошего качества: 17.7 |
| 3 | 05.08.2025 | по дорогам высокого качества: 28.5 по дорогам хорошего качества: 12.6 |
| 4 | 06.08.2025 | по дорогам высокого качества: 11.1 по дорогам хорошего качества: 16.4 по дорогам среднего качества: 1.5 |
| 5 | 07.08.2025 | по дорогам хорошего качества: 11.4 по дорогам среднего качества: 11.4 |
| 6 | 08.08.2025 | по дорогам высокого качества: 3.2 по дорогам хорошего качества: 52.4 по дорогам среднего качества: 1.7 |
| 7 | 09.08.2025 | по дорогам высокого качества: 58.5 по дорогам хорошего качества: 9.2 |
| 8 | 10.08.2025 | по дорогам высокого качества: 4.3 по дорогам хорошего качества: 19.9 по дорогам среднего качества: 7.1 |
| 9 | 11.08.2025 | по дорогам высокого качества: 45.1 радиальных/неавтономных участков: 214.7 |
| 10 | 12.08.2025 | по дорогам высокого качества: 34.3 по дорогам хорошего качества: 0.8 по дорогам среднего качества: 12 радиальных/неавтономных участков: 111.9 |
| 11 | 13.08.2025 | по дорогам высокого качества: 21.7 по дорогам хорошего качества: 1.9 по дорогам среднего качества: 4.7 |
| 12 | 14.08.2025 | по дорогам высокого качества: 100.9 |
| Дороги высокого качества | Дороги хорошего качества | Дороги среднего качества | Дороги низкого качества | Дороги сверхнизкого качества | Радиальные/неавтономные участки | ЛП | Движение на альтернативных средствах |
| 348 | 142.8 | 39.8 | 0 | 0 | 326.6 | 0 | 0 |
| Дата | Тип и категория ЛП | Описание ЛП | Длина, м | Эквивалентный пробег, км |
| 10.08.2025 | Переправа н/к (0.5) | Брод через 150 метров второй между ними разбитый булыжник , уклон и покрытие заставляют двигаться пешем порядком. | 0 | 0.5 |
| № п/п | Номер | Наименование | К.т. | Характеристика | Статус паспорта | Отношение к маршруту | КТ, баллы |
| 1. | 1563 | подъём вдоль реки Гизельдон | 2 | Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень | согласовано | принадлежит | 2.3 |
| 2. | 9389 | перевал Цей Лоам | 3 | Асфальт/бетон | согласовано | принадлежит | 4.37 |
| 3. | 9390 | траверс хребта Цорейлам | 4 | Гравий/щебень, камень | согласовано | принадлежит | 13.54 |
| 4. | 9391 | траверс хребта Кюрелам | 3 | Гравий/щебень, камень | согласовано | принадлежит | 7.5 |
| 5. | 9368 | перевал Кенхи | 3 | Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень, грунт | согласовано | принадлежит | 7.64 |
| 6. | 10312 | перевал Санибанский | 3 | Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт | согласовано | принадлежит | 5 |
| 7. | 10489 | перевал Мусолт - Аул. | 1 | Асфальт/бетон | согласовано | принадлежит | 1.76 |
| 8. | 10624 | подъём Вдоль реки Шароаргун | 1 | Асфальт/бетон | согласовано | принадлежит | 1.73 |