1.1 Проводящая организация [↑]

ТК МГТУ им Н.Э. Баумана

1.2 Выпускающая МКК [↑]

Группа была допущена к маршруту маршрутно-квалификационной комиссией: ФСТ-ОТМ (Москва).
Номер маршрутной книжки: 1/5-201

1.3 Сроки проведения [↑]

Маршрут пройден в сроки с 03.05.2025 по 10.05.2025.

1.4 Регион проведения [↑]

Страна: Беларусь
Район: Брестская и Минская области
Часовой пояс по стандарту UTC: 3   Карта часовых поясов

1.5 Нитка маршрута [↑]

Брест-Чарнауцы-Млыны- Камянец-Беловежская пуща-Пружаны-Дзеткавичи-Бяроза-водх. Сялец-Косава - Даманава- Пагарэлцы-Мир- Нясвиж-Столбцы

1.6 Определяющие факторы маршрута [↑]

Продолжительность: 8 дн.
Протяжённость маршрута: 449.6 км
Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП	Движение на альтернативных средствах
246.8	164.6	34.4	0.2	3.6	69.4	0	0

1.7 Перечень маршрутных треков [↑]

№ п/п	Наименование	Длина, км	Планируемый/фактический
1.	Фактический	519	фактический

1.8 Перечень протяжённых препятствий [↑]

№ п/п	Наименование (№ паспорта)	К.т.	Характеристика	Формальный признак	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту
1.	равнинное Запруды (№9565)	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт, песок L = 51.1 км, Hmax = 182 м, НВ = 176 м, СВ = 133 м	фактический	согласовано	принадлежит
2.	равнинное Объезд Р83 (№9885)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт L = 32.1 км, Hmax = 158 м, НВ = 181 м, СВ = 169 м	фактический	согласовано	принадлежит
3.	равнинное Ясельда (№8422)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт, песок L = 31.2 км, Hmax = 199 м, НВ = 96 м, СВ = 86 м	фактический	согласовано	принадлежит
4.	равнинное Берёза - Альба (№8373)	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт, песок L = 34.1 км, Hmax = 257 м, НВ = 133 м, СВ = 106 м	фактический	согласовано	принадлежит
5.	равнинное Беловежская Пуща. (№3531)	1	Асфальт/бетон L = 26 км, Hmax = 167 м, НВ = 140 м, СВ = 139 м	фактический	согласовано	принадлежит
6.	равнинное Р2 - Мир. (№10593)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт, глина/чернозём L = 23.2 км, Hmax = 321 м, НВ = 242 м, СВ = 152 м	фактический	согласовано	принадлежит

1.9 Список участников [↑]

№	Фамилия	Имя	Отчество	Дата рожд.	Пол	Спортивная квалификация	Контактные данные родственников или места работы	Личные контактные данные	Тур. опыт	Обязанности
1	Березников	Александр	Александрович	24.03.1979	М	1 разряд	**********************************	***************************************	3ВеР (Дагестан) 5ВеУ Средняя Азия	Руководитель,штурман.
2	Бобков	Александр	Валентинович	31.12.1974	м	б/р	********************************	*****************************	2ВеУ Крым	Механик
3	Борисов	Александр	Борисович	23 01 1980	м	2 разряд	****************************	***********************************	1ВеУ Беларусь, 2ВеУ Крым, 3ВеУ Кавказ	Хронометрист, культорг, технический фотограф.
4	Солин	Валерий	Геронтьевич	24.10.1954	м	б/р	**********************	**************************	2ВеУ Селигер, 2ВеУ Тамань, 3ВеУ Кавказ, 1ВеУ Беларусь	Художественный фотограф.завснар.
5	Щукина	Оксана	Робертовна	03.02.1974	ж	б/р	**************************	************************************	1 ВеУСелигер ,2ВеУ Тамань	Медик.завхоз.

1.10 Материалы, ссылки [↑]

    Телефон горячей линии Брестского областного управления МЧС: +375-162-59-30-81
     Телефон горячей линии Минского областного управления МЧС: +375-17-273-92-78
     Или 112
     Отчёт в PDF : https://disk.yandex.ru/i/3WPSjT-XUyrOLA

1.11 Параметры маршрута на момент заявки в МКК [↑]

Заявленная категория сложности: 2
Заявленные сроки: c 03.05.2025 по 10.05.2025
Заявленная продолжительность: 8 дн.
Заявленная нитка маршрута: Брест-Чарнауцы-Млыны- Камянец-Беловежская пуща-Пружаны-Дзеткавичи-Бяроза-водх. Сялец-Косава - Даманава- Пагарэлцы-Мир- Нясвиж-Столбцы

2.1 Общая полезная информация [↑]

Белоруссия, статья в БРЭ (Большая Российская энциклопедия): https://bigenc.ru/geography/text/5618574

География
Белоруссия расположена в Восточной Европе, граничит с Россией, Украиной, Литвой, Латвией и Польшей. Площадь — 207 600 км².
Географический центр 53°31,7' с. ш. 28°02,8' в. д. Крайние точки: север 56°10', юг: 51°16',запад: 23°11', восток: 32°47'
Территория равнинная. Средняя высота составляет 160 м. Возвышенности Белорусской гряды 340 м. На Севере Белорусское Поозерье, с Полоцкой низменностью (высоты 110—150 м), окружённая грядами и возвышенностями. Юг занимает Полесье - равнина (высоты 120—150 м).
Самая высокая гора Дзержинская в Минской области (345 метров над уровнем моря). Самая низкая точка - Неманская низменность в Гродненской области (80-90 метров над уровнем моря).
Часовой пояс Белоруссии — UTC+3 совпадает с московским.

Население Белоруссии — на 1 января 2025 года составляет 9 109 280 человек.
Государственные языки - белорусский и русский. Проживают представители 130 народов. Большинство белорусы (84,9 %), русские (7,5 %), поляки (3,1 %), украинцы (1,7 %), значительное число евреев, армян, татар, цыган, азербайджанцев, литовцев.
Большинство населения исповедует христианство разных конфессий: православие, католицизм, протестантизм. Есть также иудеи, мусульмане. 4% населения относят себя к индуизму (кришнаизм и бахаи).
Индустриально развитая страна с химической, пищевой, машиностроительной промышленностью.
Республика Беларусь самостоятельное, отдельное, социальное, демократическое, правовое и унитарное государство. Глава государства - президент. Форма правления - президентская республика.
Белорусы знают русский язык, хорошо относятся к туристам из России, дружелюбны, при встрече предлагают помощь.

Климат
В Белоруссии климат мягкий и влажный. Умеренно-морской переходит к умеренно-континентальному климату. Смягчается ветрами, дующими с Атлантического океана. Зима мягкая, с частыми и продолжительными оттепелями. Температура января колеблется от −4,5 до −8°C. Снег выпадает в октябре—ноябре, снежный покров формируется к декабрю и удерживается до марта. Теплое время года (середина весны, лето, середина осени) дождливое, нежаркое. Температура мая колеблется от +17 до +18°C. Число дней с осадками в году варьируется от 145 до 195. В мае необходимо брать с собой непромокаемую одежду и снаряжение на случай дождя. Возможны заморозки до 0. Нужно брать теплые вещи. Благоприятное время для велосипедного туризма с мая по сентябрь.

Растительность
Белоруссия находится в западной части Нечерноземной полосы Восточно-Европейской равнины. Треть страны это хвойные, мелколиственные и широколиственные леса. На болотах растут древесные и травянистые растения, мхи. Водная растительность: кувшинки, тростник, камыш, элодея канадская. Заводи рек зарастают ряской, лягушатником.
Культурная растительность занимает 1/3 территории. Это зерновые, овощные, технические, кормовые, плодовые культуры, сенокосы и пастбища.
Ядовитые растения: вех ядовитый, вяха, болиголов пятнистый, ландыш майский, белладонна, лютик обыкновенный, белена черная, Борщевик Сосновского, клещевина обыкновенная, дурман обыкновенный, кирказон ломоносовидный, сон-трава, амброзия и др. Необходимо знать ядовитые растения, не собирать, не употреблять в пищу.

Животный мир Республики Беларусь:
Большинство млекопитающих Беларуси обитатели широколиственных лесов. В этих природных зонах животные хорошо обеспечены пищей и укрытием. Грызуны преобладают на полях и лугах. Пресмыкающиеся и земноводные встречаются в заболоченной местности. На территории Беларуси насчитывается около 328 видов птиц.
Реки образуют сеть, общей протяженностью 90 тыс. км. Наиболее распространенными видами являются пескарь, бычек, окунь, щука и карась. Встречаются ценные породы рыб: налим, форель и судак.
В заповедниках и заказниках, в лесах, встречаются: зубр, кабан, косуля, лось, бобр, лисица, волк, медведь, еж, барсук, филин, беркут, белый аист, змеи.

История
На территорию Белоруссии славяне пришли в VIII—IX веках. Белорусский этнос начал формироваться из славянских (дреговичи, кривичи, радимичи) и восточно-балтских племён. В X—XI веках восточнославянские племена были объединены в рамках Киевской Руси. Существовало Полоцкое княжество.
В конце X века с крещением Руси распространяется письменность на основе кириллического алфавита.
В XIII в. литовский князь Миндовг объединил под своей властью часть балтийских и восточнославянских земель, положив начало государству Великое княжество Литовское. с XIII по XVIII в. территория современной Белоруссии входила в его состав. Наибольшего территориального развития Великое княжество Литовское достигло в XIV веке, его границы были от Балтийского до Чёрного морей, и от Брестчины до Смоленщины. Светско-деловым языком был западнорусский письменный язык (в белорусской историографии используется название старобелорусский, в украинской — староукраинский язык).
С конца XV века Великое княжество Литовское в результате войн уступило значительные территории Русскому государству.
В конце XIV в. произошел переход литовской знати в католицизм. Великий князь Ягайло (1377—1392) в 1385 году крестил население Литвы по католическому обряду (Кревская уния 1385 года). Начало назревать внутреннее напряжение между православным и католическим населением.
В 1569 году Великое княжество Литовское и Королевство Польское подписали Люблинскую унию объединившись в Речь Посполитую.
В 1796 году на присоединённых к Российской Империи территориях Речи Посполитой была образована Белорусская губерния с центром в Витебске.
25 марта 1918 года на части оккупированных Германией территорий бывшей Российской империи была провозглашена Белорусская Народная Республика, а 1 января 1919 года образована Советская Социалистическая Республика Белоруссия (ССРБ), вскоре её название было изменено на Белорусская Советская Социалистическая Республика (БССР).
В 1945 году, после окончания Великой Отечественной войны, БССР была учредителем и вошла в состав ООН.
19 сентября 1991 г. Белорусская Советская Социалистическая Республика провозгласила независимость и была переименована в Республику Беларусь. 8 декабря 1991 в результате Беловежских соглашений Белоруссия вошла в СНГ.

Транспорт
Расстояние от Москвы до Бреста 1060 км, можно добраться на самолете, поезде, на автобусе, на машине.
На самолете время в полете - 1 час 40 минут. Авиакомпании — Аэрофлот, Белавиа, Победа и другие.
С Белорусского вокзала Москвы в Брест отправляются составы: «Янтарь», «Беларусь» и «Славянский экспресс». Время в пути в среднем 13 часов.
На автобусе из Москвы можно уехать с автовокзала Саларьево и автостанции Новоясеневская. Время в пути 16 часов.
На машине можно добраться по автомобильной дороге М-1 «Беларусь». Время в пути примерно 12 часов, в зависимости от ситуации на дороге.

Связь
В Беларуси три мобильных оператора: A1, МТС, life:). Операторы имеют 4g сети (LTE). Качество связи и интернета везде хорошая. Сим-карта подключается по паспорту. Для россиян есть тариф «турист». В стране действует закон: каждый пользователь интернета должен быть идентифицирован по номеру телефона.

Магазины
В крупных городах и населенных пунктах находятся магазины и торговые палатки, в которых представлены основные продукты питания и товары первой необходимости. В хозяйственных магазинах можно приобрести, газ и товары туристской направленности. В крупных городах есть магазины с запчастями для велосипеда.

Деньги
Белору́сский рубль (белор. Беларускі рубель) — законное платежное средство Республики Беларусь. В обращении находятся банкноты номиналом 5, 10, 20, 50, 100, 200 и 500 рублей, а также монеты номиналом 1, 2, 5, 10, 20 и 50 копеек, 1 и 2 рубля. На 2 мая 2025 года курс белорусского рубля к российскому 1 к 26,5. В магазинах принимают пластиковые карточки платежной системы МИР. Российские карточки с системой Виза и Мастеркард на территории Беларуси не работают.

Погранзона
В Бресте проходит государственная граница между Беларусь и Польшой. Пограничная зона - участок местности, прилегающий к Государственной границе на глубину до 30 км.
В пределах пограничной зоны:
- можно находиться при наличии пропуска и документов, удостоверяющих личность. Перед посещением погранзоны необходимо уведомить об этом ближайшее подразделение органов пограничной службы.
- запрещается: вести фото- и видеосъемку пограничных нарядов, пограничных знаков, объектов инфраструктуры приграничной территории и Государственной границы, других объектов органов пограничной службы, фото- и видеосъемку территории сопредельного государства.

Виза
Гражданам Российской Федерации виза в Белоруссию не нужна. Без нее в стране можно находиться до 90 дней. Для нахождения на больший срок, нужно разрешение на временное или постоянное проживание. Для въезда в страну нужен загранпаспорт или внутренний российский паспорт.

Справки
Медицинскую страховку власти страны не требуют. Гражданам России бесплатно оказывают экстренную помощь: при несчастных случаях, травмах, отравлении. Когда угрозы жизни пациента и здоровью окружающих нет, за лечение придется платить самостоятельно. Поэтому посольство России в Беларуси рекомендует оформить полис перед поездкой.

2.2 Перечень наиболее интересных природных, исторических и прочих объектов [↑]

г. Брест. Брестская крепость https://brest-fortress.by/
Национальный парк «Беловежская пуща» https://npbp.by/
г. Мир. Мирский замок https://mirzamak.by/
г. Несвиж. Несвижский замок https://niasvizh.by/

2.3 Варианты подъезда и отъезда [↑]

До Бреста можно добраться на поезде или самолете, но ввиду более удобного и дешевого варианта был выбран поезд.

Туда 01.05.2025 23:37 Москва Белорусская - Брест центральный. Поезд 028БА. Вагон плацкартный
Обратно 10.05.2025 и 23.56 Поезд 028БА. Вагон плацкартный

В поезде провоз крупного габарита входит в стоимость билета, его можно разместить на третьей полке, сняв переднее колесо или в специальном месте, где укажет проводник. В поездах международного следования нет отдельного багажного вагона.

2.4 Аварийные выходы с маршрута [↑]

Маршрут проходит по автомобильным дорогам и дорогам общего пользования ,поэтому эвакуироваться можно попутным транспортом. автомобилем , автобусом или поездом.

3.1 Цели прохождения маршрута [↑]

Спортивная — прохождение спортивного маршрута2 к.с.
Познавательная — ознакомление с историческими и природными достопримечательностями Беларуссии.

3.2 Краткое описание маршрута [↑]

Проходит по асфальтированным и грунтовым дорогам, пригодным для движения автотранспорта

3.3 Новизна [↑]

Маршрут проложен на основание как пройденных маршрутов ? так перво проходов и проходит по дорогам общего пользования и лесным грунтовым дорогам и тропам.

3.4 Стратегия и тактика [↑]

При подготовке к походу сначала были изучены отчеты по данному региону, подготовлены карты и схемы. На основе собранного материала была составлена нитка маршрута, продуманы (и описаны) запасные варианты, пути подъезда-отъезда, экстренной эвакуации.
Завхозом были отмечены магазины в населенных пунктах и крупных городах, составлен график закупок по маршруту и подробный список продуктов, что значительно экономило время на закупку. На основании опыта предыдущих походов были собраны необходимое общественное снаряжение, медицинская аптечка и ремонтный набор (весь в наличии).
Все велосипеды участников прошли полное предпоходное ТО с заменой изношенного оборудования, и последующую проверочную обкатку на тренировочных скатках группы. Все участники группы имеют опыт походов до 2 к.с и тренируются в пред походных скатках ииндивидуальном порядке в свободное время

3.5 Изменения маршрута и их причины [↑]

Маршрут был пройден по основному варианту.

3.6 Несчастные случаи, оказание медицинской помощи [↑]

Несчастных случаев и случаев оказания медицинской помощи на маршруте не было.

3.7 Изменение состава участников [↑]

Состав участников, заявленный в маршрутной книжке, не менялся. Все заявленные участники прошли маршрут 2 к.с

3.8 Использование транспорта, не оговоренного при заявке маршрута в МКК [↑]

Автотранспорт, не оговоренный при заявке маршрута в МКК не использовался.

Сводная таблица графиков движения

№	Дата	Заявленный график			Запасной график			Фактический график
1	03.05.2025	Брест-Чарнауцы-Млыны- Камянец-Беловежская пуща.	65	Вело	Брест-Чарнауцы- Турна Великая _ Беловыежская Пуща.	60	Вело	р. Лясная-Чарнауцы-Млыны- Камянец-Беловежская пуща.	70	Вело
2	04.05.2025	Беловежская пуща-Пружаны	60	Вело				Беловежская пуща-Пружаны- Оранчицы	70	Вело
3	05.05.2025	Пружаны-Дзеткавичи	60	Вело				Оранчицы-Дзеткавичи - вдхр.Жабер	62	Вело
4	06.05.2025	Дзеткавичи-Бяроза	60	Вело				вдхр.Жабер-Пересудовичи-Бяроза	42	Вело
5	07.05.2025	Бяроза-водх. Сялец-Косава	60	Вело	Бяроза-Косава	50	Вело	Бяроза-водх. Сялец-Косава-Кушнеры	68	Вело
6	08.05.2025	Косава- Даманава	60	Ж/Д- Вело	Косава-ИК № 22 «Волчьи норы»- Даманава	50		Кушнеры- Даманава -Пагарэлцы-Макаши	58	Вело - Ж/Д - Вело
7	09.05.2025	Даманава- Пагарэлцы-Мир	40	Вело				Макаши-Мир- Нясвиж	50	Вело
8	10.05.2025	Мир- Нясвиж-Столбцы	56	Вело				Нясвиж-Столбцы	29.6	Вело

Заявленная протяжённость: 461 км
Фактическая протяжённость: 449.6 км

№	Время	Расстояние, км (от начала дня)	Расстояние, км (от начала маршрута)	Описание события	Изменение типа дороги	Метеоданные	ПП	ЛП
03.05.2025 - день 1
1	10:22:08	0	0	Начало ходового дня	дорога хорошего качества
2	10:23:00	0	0	Вышли с ночевки в лесополосе у д/п Дружба. Рядом река Лесная (фото 1-1)	дорога среднего качества	+14С ветер З 3,0 м/ облачно с прояснением. Ночью прошел дождь
3	10:25:00	0.3	0.3	Прошли по краю пахоты (фото 1-2) до полевой дороги (фото 1-3)
4	10:30:00	0.8	0.8	По полевой сухой грунтовой дороге (фото 1-4) проехали на восток 400 м до дамбы через р. Лесная (фото 1-5). Перешли реку по дамбе. По грунтовой дороге (фото 1-6) проехали 200 м до р Курница.	дорога хорошего качества
5	10:36:00	1.4	1.4	Повернули на север. Проехали 750 м по дороге с покрытием из песка и мелкого гравия (фото 1-7), с участками с крупным щебнем, с выраженной колеей и гребенкой (фото 1-8)
6	10:44:00	3	3	Выехали на шоссейную дорогу H134 у остановки Несвила (фото 1-9). Повернули на восток	дорога высокого качества
7	10:51:00	4.8	4.8	При повороте в город Черновцы поехали на север, по дороге с асфальтовым покрытием (фото 1-10)
8	11:15:00	6.7	6.7	Сделали остановку и осмотрели Костёл Святой Троицы (фото 1-11)
9	11:18:00	6.8	6.8	от Костёла повернули на Запад. Выехали на дорогу отсыпанную мелким гравием (фото 1-12). Проехали через сельскохозяйственное предприяте (фото 1-13)	дорога хорошего качества
10	11:22:00	7.4	7.4	Выехали на дорогу отсыпанную песком и мелким гравием, калеей и гребенкой (фото 1-14, 1-15).
11	11:40:00	10.4	10.4	Повернули на север в направлении деревни Блювиничи. Дорога отсыпанная мелким гравием (фото 1-16, 1-17)
12	11:46:00	11.5	11.5	Въехали в деревню Блювиничи. Дорога асфальтовая, с ямамами и колеей (фото 1-18)
13	11:47:00	11.8	11.8	В деревни Блювиничи дорога отсыпанная мелким щебнем и песком, сухая (фото 1-19)
14	11:50:00	12.4	12.4	Выехали из деревни Блювиничи. повернули на северо-запад в направлении деревни Покры. Грунтовая дорога дорога отсыпанная мелким гравием и песком (1-20, 1-21)
15	12:02:00	15	15	Подъехали к деревне Покры, профилированная дорога отсыпанная мелким щебнем и песком (фото 1-22). Сделали остановку на 15 мин, хотели зайти в магазин но он не работал.
16	12:24:00	16.2	16.2	На выезде из деревни Покры выехали на асфальтированную дорогу H465, в направлении на северо-восток (фото 1-23, 1-24).	дорога высокого качества
17	12:26:00	16.5	16.5	Профилированная дорога отсыпанная мелким щебнем и песком (фото 1-25, 1-26)	дорога хорошего качества
18	12:34:00	18.2	18.2	Профилированная дорога, отсыпанная мелким щебнем и песком с колеей и ямами (фото 1-27, 1-28)
19	12:35:00	18.4	18.4	Въехали в деревню Холмичи (фото 1-29)
20	12:36:00	18.5	18.5	В деревне Холмичи повернули на северо-восток, вьехали на грунтовую песчанную дорогу с калеей, сухую (фото 1-30, 1-31)
21	12:39:00	19	19	Выехали на лесную грунтовую дорогу (фото 1-32)
22	12:41:00	19.2	19.2	Выехали на дорогу с гравийным покрытием, с колеей и гребенкой. Повернули на северо-запад в направлении деревни Демянчицы (фото 1-33)
23	12:47:00	20	20	Въехали в деревню Демянчицы. Дорога асфальтовая (фото 1-34, 1-35)	дорога высокого качества
24	12:53:00	21.4	21.4	В деревне Демянчицы повернули на север, выехали на грунтовую песчанную дорогу (фото 1-36).	дорога хорошего качества
25	12:54:00	21.7	21.7	На выезде из деревни Демянчицы дорога проходила через ферму, огороженную забором. Спешилились, прошли через калитку (фото 1-37)). Поехали дальше по грунтовой дороге, сухой (фото 1-38, 1-39 )
26	13:15:00	25	25	Поехали на восток в сторону деревни Млыны. По дороге отсыпанной щебнем и песком с колейностью и гребенкой. Местами дорога утрамбована до щебня (фото 1-40, фото 1-41) , местами по дороге прошел грейдер и сравнял покрытие (фото 1-42)
27	13:17:00	25	25	Въехали деревню Млыны. Дорога асфальтовая (фото 1-43)	дорога высокого качества
28	13:41:00	27.2	27.2	Повернули на северо-восток в направлении деревни Олешковичи (фото 1-44), дорога грунтовая, песчанная (фото 1-45, 1-46)	дорога хорошего качества
29	13:48:00	29.1	29.1	В деревне Олешковичи профилированная дорога, отсыпанная мелким щебнем и песком (фото 1-47)
30	14:20:00	34.7	34.7	Встали на обед рядом с деревней Вялика Великая. Грунтовая дорога (фото 1-48)		+19С ветер 4,9 м/ облачно с прояснением
31	15:17:00	35.6	35.6	У деревни Баранки повернули на северо-восток (фото 1-49)
32	15:18:00	35.8	35.8	д. Плянта. Заехали в деревню. Указанная на карте грунтовая дорога оказалалась распахана и зарасла травой. Вернулись к въезду в деревню (фото 1-50).
33	15:30:00	37.8	37.8	Выехали из деревни Плянта. Повернули на юго-восток. Дорога профилированная отсыпанная мелким гравием и песком, с глубокой колеей и гребенкой (фото 1-51)
34	15:48:00	41.5	41.5	Выехали на шоссейную дорогу P38. Рядом с остановкой "д. Баранки" соскочила цепь у Валеры Солина. Цепь поставлена на место. Поездка продолжена на северо-восток в сторону города Каменец. Дорога с асфальтированным покрытием хорошего качества (фото 1-52)	дорога высокого качества
35	16:15:00	44.1	44.1	Въехали в г. Каменец, Заехали в магазин для закупки. Через город на северо восток поехали в Беловежскую пущу (фото 1-53)
36	16:48:00	46.5	46.5	Погнулся переключатель у Валеры Солина в городе Каменец, 2-й пер. Чкалова. Остановились для ремонта велосипеда. С помощью механика неисправность устранили и продолжили движение (фото 1-54)	дорога хорошего качества
37	17:10:00	46.5	46.5	Починили Валере переключатель. Выехали на север, дорога асфальтовая (фото 1-55)	дорога высокого качества
38	17:13:00	46.9	46.9	Грунтовая дорога отсыпанная мелким щебнем и песком. С глубокой колеей и гребенкой (фото 1-56, 1-57)	дорога хорошего качества
39	17:16:00	47.8	47.8	Выехали на пересечение с трассой P98, на асфальтовую дорогу (фото 1-58). Повернули на северо-запад, поехали в сторону города Дмитровичи (фото 1-59)	дорога высокого качества
40	17:48:00	55.4	55.4	Съехали с трассы P98 у поворота в г. Дмитровичи на профилированную дорогу отсыпанную мелким гравием (фото 1-60).	дорога хорошего качества
41	17:49:00	55.5	55.5	Въехали в г. Дмитровичи (фото 1-61). На асфальтовую сухую дорогу. (фото 1-62). Здесь сделали закупку еды для ночевки.	дорога высокого качества
42	19:30:00	69.5	69.5	После закупки в г. Дмитровичи повернули на север поехали в сторону Беловежской Пущи по трассе P38. Сфотографировались у памятного знака (фото 1-63). В городе Каменюки оплатили ночевку в Беловежской пуще (фото 1-64). Дорога с асфальтовым покрытием.
43	19:31:00	69.7	69.7	У контрольно пропускного пункта в Беловежскую Пущу оформили проезд. Проехали на северо запад по асфальтовой дорожке (фото 1-65)
44	19:32:00	69.9	69.9	Повернули на запад и проехали по грунтовой дороге "экотропе Озёрное кольцо" 1500 м до озера Плянта (фото 1-66, 1-67). Там встали на ночевку на площадке с беседкой и мангалом (фото 1-68, 1-69)	дорога хорошего качества	+20 ветер З, 4,9 м/ облачно с прояснениями
45	19:34:51	70	70	Конец ходового дня Координаты точки: N52.577056, E23.780114 Высота точки: 166 м Пройдено за день: 70 км НВ: 413 м, СВ: 377 м ОХВ: 9 ч. 12 мин. 43 сек. ЧХВ: 5 ч. 13 мин. 3 сек.
04.05.2025 - день 2
46	09:12:26	0	70	Начало ходового дня
47	10:00:00	0.1	70	Выехали со стоянки у озера Плянта. Поехали по мокрой грунтовой дороге на юго-восток по "экотропе Озёрное кольцо".	дорога хорошего качества	+7 ветер З, 3,6 м/с ночью прошел дождь
48	10:04:00	0.3	70.3	Поехали через КПП что бы оформить проезд по Беловежской Пуще по веломаршруту Имперский Тракт. Направились на восток (фото 2-1) Через вольеры с животными не поехали тк нужно было оформлять отдельный билет (фото2-2) Асфальтовая дорога в лесу мокрая после ночного дождя (фото 2-3)	дорога высокого качества
49	11:00:00	9.6	79.5	Повернули на север, следуя по веломаршруту Имперский Тракт. Асфальтовая дорога в лесу мокрая после ночного дождя (фото 2-4)		Пошел мелкий дождь
50	11:38:00	19.2	89.2	Остановились в беседке на отдых рядом с перекрестком дорог (фото 2-5)		Дождь прекратился, из-за облаков выглянуло солнце
51	11:50:00	19.2	89.2	Выехали с места отдыха на восток по веломаршруту Царская дорога.
52	12:20:00	26.5	96.5	Проехали КПП Белый лесок при выезде из Беловежской Пущи. Что бы проехать нужно показать билеты (фото2-6)
53	12:47:00	30.9	100.8	Доехали до развилки шоссейных дорог P98 и P81. Поехали по дороге на Юго-Восток в направлении города Пружаны. Остановились на отдых рядом с развилкой на оборудованном месте, с разворотными кругами для автомобилей и беседкой (фото 2-7)		+17С ветер З, 7,5 м/ облачно с прояснением
54	13:00:00	30.9	100.8	Со стоянки поехали по дороге P81 в направлении города Пружаны (фото 2-8)
55	14:16:00	46.1	116.1	У деревни Староволя участок асфальта с трещинами (фото 2-9)
56	14:17:00	46.6	116.5	Выехали на велосипедную дорогу, идущую вдоль трассы P81. Велодорога начинается от автобусной остановки Передельск до остановки Засимовичи 4500 м. Покрытие хороший асфальт (фото 2-10)
57	14:32:00	51.6	121.5	Съехали с шоссейной асфальтированной дороги P81 (фото 2-11), повернули на северо-восток в сторону города Пружаны. Выехали на профилированную дорогу с песчанным, щебеночным покрытием фото 2-12, встречались лужи (фото 2-13)	дорога хорошего качества
58	14:45:00	54.4	124.4	Въехали в город Пружаны (фото 2-14). Щебеночное покрытие сменилось на асфальтовое (фото 2-15). В магазине сделали закупку на ночевку.	дорога высокого качества
59	15:55:00	58.3	128.3	Проехали по асфальтированным городским улицам (фото 2-16), сфотографировались у памятникам героям афганской войны (фото 2-17), доехали до столовой, где и пообедали (фото 2-18)
60	16:00:00	58.3	128.3	От столой повернули на Юго-восток по направлению города Запруды на шоссейную асфальтовую дорогу, с выделенной велодорожкой (фото 2-19)
61	17:00:00	65.4	135.4	Съехали с дороги Пружаны-Запруды рядом с поселком Интернациональный. Проехали 100 м по грунтовой дороге отсыпанной мелким гравием (фото 2-20). Проехали заросшей грунтовой дорогой 150 м (фото 2-21, фото 2-22) что бы осмотреть заброшенные позиций С-75	дорога хорошего качества
62	17:22:00	66.1	136	Вернулись на трассу той же дорогой. Выехали на асфальтовую дорогу по направлению в г. Запруды
63	17:23:00	66.4	136.4	Выехали на асфальтовую дорогу, проехали поселок Линова (фото 2-23)	дорога высокого качества
64	17:27:00	67.6	137.5	После города Оранчицы свернули в лес по накатанной лесной грунтовой дороге (фото 2-24)	дорога хорошего качества
65	17:37:00	70.6	140.5	Встали на ночевку в сосновом бору рядом с беседкой и оборудованным кострищем (фото 2-25, 2-26)		+10С ветер В З м/с ясно, небольшая облачность
66	17:38:10	70.9	140.9	Конец ходового дня Координаты точки: N52.446378, E24.522746 Высота точки: 130 м Пройдено за день: 70.9 км НВ: 359 м, СВ: 395 м ОХВ: 8 ч. 25 мин. 44 сек. ЧХВ: 4 ч. 10 мин. 30 сек.
05.05.2025 - день 3
67	10:16:06	0	140.9	Начало ходового дня
68	10:17:00	0	140.9	Выехали со стоянки, которая находилась в лесном массиве с юга от города Оранчицы. Проехали по грунтовой лесной дороге 500 м до трассы Пружаны - Запрудня (фото 3-1)	дорога хорошего качества	+7 ветер СЗ, 3,6 м/с, облачно с прояснениями
69	10:18:00	0.3	141.2	Выехали на трассу Пружаны - Запрудня (фото 3-2), направление на юг покрытие асфальтовое сухое в хорошем состоянии	дорога высокого качества
70	11:00:00	11.8	152.7	Доехали до города Запруды. Повернули на северо-восток. Дорога с сухим асфальтовым покрытием (фото 3-3)
71	11:11:00	14.1	155	в городе Запруды Повернули на восток в сторону деревни Калония. Дорога с сухим асфальтовым покрытием сменилась на профилированную дорогу отсыпанную мелким щебнем с песком (фото 3-4, 3-5), и утрамбованным песком (фото 3-6)
72	11:13:00	14.5	155.4	При въезде в деревню Калония профилированная дорога отсыпанная песком сменилась на асфальтированную с хорошим сухим асфальтом (фото 3-7, 3-8)	дорога высокого качества
73	11:14:00	14.5	155.4	При выезде из деревни Калония покрытие сменилось с асфальта на профильированную дорогу с мелким щебнем и песком, колейностью и гребенкой. Дорога сухая (фото 3-9, 3-10)	дорога хорошего качества
74	11:25:00	17.2	158.1	Проехали мимо деревни Илоск, перед автомобильным мостом через дорогу М1 песчанная дорога сменилась на асфальтированную (фото 3-11, 3-12)	дорога высокого качества
75	11:29:00	18.2	159.1	В селении Шеметовка дорога с асфальтовым сменилось на разбитое с щебеночным покрытием, гребенкой (фото 3-13, 3-14)	дорога хорошего качества
76	11:40:00	20.9	161.8	Деревня Смолярна. Отдых 10 мин. Профилировання дорога с разбитым щебеночным покрытием, гребенкой, участок грунтовой дороги с песчаным покрытием (фото 3-15, фото 3-16, фото 3-17, фото 3-18)	дорога среднего качества	Пошел мелкий дождь.
77	12:23:00	25.8	166.7	Участок дороги с разбитым асфальтом на подъезде в поселение Буды (3-19)	дорога хорошего качества
78	12:27:00	26.7	167.6	Въехали в деревню Буда. Дорога с щебеночного сменилось на асфальтовое покрытием (фото 3-20).	дорога высокого качества
79	12:30:00	27.4	168.3	Выехали из поселения Буды асфальт сменился на профилированную дорогу с щебеночным покрытием сухую (фото 3-21)	дорога хорошего качества
80	12:40:00	29.9	170.8	Подъехали к населенному пункту Дзетковичи. Дорога из мелкого щебня с калейностью, неровным покрытием, ямами сухая (фото 3-22)
81	12:41:00	30.2	171.1	В населенном пункте Дзетковичи дорога с асфальтом, мокрая (фото 3-23, 3-24, 3-25)
82	12:44:00	30.9	171.8	между Детковичами и Деревная участок с хорошим гладким асфальтом. Покрытие мокрое (фото 3-26)	дорога высокого качества
83	13:00:00	34.8	175.7	Населенный пункт Деревная. Асфальт хороший, мокрый (фото 3-27)		мелкий дождь.
84	13:37:00	40.5	181.4	Деревная, асфальт с выбоинами (фото 3-28, 3-29)
85	13:38:00	40.7	181.6	Деревная, дорога с кусками асфальта, с выбоинами и песчанной засыпкой (фото 3-30) сменилась на дорогу засыпанную мелким гравием и песком (фото 3-31)	дорога хорошего качества
86	13:40:00	41.3	182.2	Между населенными пунктами Деревная и Ставки профилированная дорога с глубоким рыхлым песком, сухая (фото 3-32)	дорога среднего качества
87	13:42:00	41.7	182.6	Дорога с глубоким рыхлым песком сменилось на грунтовую дорогу (фото 3-33, 3-34)
88	13:44:00	42.2	183.1	Проехали по краю распаханного поля (фото 3-35, 3-36)	дорога среднего качества
89	13:55:00	43.4	184.3	Выехали на пахоту (фото 3-37, 3-38, 3-39)
90	13:56:00	43.4	184.3	Объехали лес по пахоте и противопожарному рву, для того что бы вернуться на трек (фото 3-40, 3-41, 3-42)	дорога сверхнизкого качества
91	14:14:00	45.1	186	Выехали на сухую песчаную дорогу. Встали на обед рядом с сосновым лесом (3-43)	дорога хорошего качества	+8С ветер С 5.0 м/с, облачно с прояснениями, без дождя
92	15:00:00	45.2	186.1	Выехали с обеда. По лесной песчаной грунтовой дороге, местами лужи (фото 3-44, 3-45)
93	15:05:00	45.3	186.2	В деревне Ставки песчанная дорога, местами лужи (фото 3-46)
94	15:37:00	48.2	189.1	Рядом с песчанной дорогой проходила накатанная грунтовая, выехали на нее (фото 3-47). Остановились у живописных стогов что бы сфотографироваться (фото 3-48)
95	15:41:00	48.4	189.3	При выезде из деревни Ставки накатанная дорога из мелкого гравия и песка (фото 3-49)
96	15:42:00	48.6	189.5	Пересекли асфальтовую дорогу Р-48 (фото 3-50). Выехали на дорогу ведущую к деревне Судиловичи. Дорога асфальтовая с выбоинами (фото 3-51)
97	15:43:00	48.8	189.7	Асфальтвая дорога сменилась на накатанную гравийную дорогу, отсыпанную щебнем и песком (фото 3-52).
98	15:45:00	49.2	190.1	Участок гравийной дороги сменился на асфальт (фото 3-53).	дорога высокого качества
99	15:48:00	49.8	190.7	Асфальтовая дорога сменилась на накатанную гравийную дорогу, отсыпанную щебнем и песком, покрытие сухое, но попадались лужи (фото 3-54, 3-55).	дорога хорошего качества
100	15:50:00	50.2	191.1	Заехали в лес на грунтовую дорогу (фото фото 3-56, 3-57, 3-58, 3-59)	дорога сверхнизкого качества
101	16:00:00	52.1	193	Выехали из леса на профилированную дорогу отсыпанную щебенкой и песком, с калеей, ямами, гребенкой. Дорога сухая (фото 3-60, 3-61, 3-62)	дорога хорошего качества
102	16:11:00	53.9	194.8	Въехали в деревню Марковичи. Профилированная дорога отсыпаная щебенкой и песком (фото 3-63)
103	16:40:00	57.5	198.4	У местной жительницы набрали воды для ночевки. Во дворе у местной жительницы приют для собак. Проехали трассу H663 (фото 3-64), выехали из деревни Марковичи, поехали по направлению к водохранилищу Жабер по профилированной дороге из песка и мелкого щебня с колеей и гребенкой (фото 3-65)
104	17:02:00	60.2	201.1	Проехали мимо деревни Жабер (фото 3-66)
105	17:20:00	62.5	203.4	Встали на ночевку на озере. У озера обустроенные беседки и место для разжигания костра, расположены каждые 100 м вдоль берега. (3-67). Палатки разбили через дорогу от беседки (фото 3-68, 3-69)		+11С ветер С 3.5 м/с, ясно
106	17:21:05	62.6	203.5	Конец ходового дня Координаты точки: N52.349676, E25.180795 Высота точки: 113 м Пройдено за день: 62.6 км НВ: 186 м, СВ: 202 м ОХВ: 7 ч. 4 мин. 59 сек. ЧХВ: 4 ч. 27 мин. 53 сек.
107	17:23:05	62.6	203.5	Конец ходового дня Координаты точки: N52.349676, E25.180795 Высота точки: 113 м Пройдено за день: 62.6 км НВ: 186 м, СВ: 202 м ОХВ: 7 ч. 4 мин. 59 сек. ЧХВ: 4 ч. 27 мин. 53 сек.
06.05.2025 - день 4
108	10:21:30	0	203.5	Начало ходового дня
109	10:22:30	0.1	203.5	Выезд со стоянки у водохранилища Жабер (фото 4-1). Дорога профилированная с покрытием из мелкого щебня и песка, сухое (фото 4-2)	дорога хорошего качества	+2°С, ветер В 1,6 м/с, пасмурно с прояснениями
110	10:24:30	0.4	203.8	Дорога профилированная с покрытием из мелкого щебня и песка, сухое (фото 4-3)
111	10:42:00	4	207.5	Проехали рядом с деревней Заеленье. Выехали на асфальтовую дорогу Р-136. Повернули на север (фото 4-4)	дорога высокого качества
112	10:50:00	6.4	209.8	Повернули на северо-восток. Съехали на грунтовую дорогу, поехали через лес (фото 4-5, 4-6, 4-7)	дорога среднего качества
113	11:00:00	8.4	211.9	Выехали с лесной дороги на дорогу с глубоким песком, калеей.(фото 4-8). Сделали остановку для отдыха
114	11:10:00	8.9	212.4	Повернули на запад. Поехали по дороге с глубоким песком, калеей.(фото 4-9, 4-10)
115	11:40:00	14.1	217.6	Повернули на юг. При подъезде к деревне Мостыки, песчанная дорога сменилась на укатанную профилированную дорогу с песком и мелкими камнями. (фото 4-11), участки накатанной сухой песчанной дороги. ( фото 4-12)	дорога хорошего качества
116	11:43:00	15	218.4	Повернули на северо-запад. Профилированная дорога сухая с песком и мелкими камнями. (фото 4-13)
117	12:00:00	19	222.4	У деревни Высокое выехали на асфальтированную дорогу (фото 4-14)	дорога высокого качества
118	12:15:00	21.2	224.7	Заехали в деревню Пересудовичи (фото 4-15). В магазине сделали закупку (фото 4-16), отдохнули на качелях (4-17)
119	12:30:00	21.2	224.7	Асфальтовая дорога в деревне Пересудовичи. (фото 4-18)
120	12:33:00	21.8	225.3	В деревне Пересудовичи асфальтовая дорога сменилась на сменилась гравийную. (фото 4-19, фото 4-20)	дорога хорошего качества
121	12:34:00	22.1	225.6	Дорога отсыпанная крупным гравием сменилась сменилась покрытие с мелким гравием и песчаной отсыпкой. (4-21, 4-22)
122	12:36:00	22.5	226	Гравийное покрытие дороги сменилось на песчанное (фото 4-23)
123	12:38:00	23	226.4	Выехали на дорогу, покрытие менялось от гладкого до выщербленного асфальта (фото 4-24, 4-25)	дорога высокого качества
124	13:40:00	35.4	238.9	В деревне Стрыгинь сделали остановку на обед (фото 4-26)		+11°С, ветер ЮЗ 2 м/с, пасмурно с прояснениями
125	14:35:00	37.1	240.6	Велодорожка на трассе H-80 рядом с населенным пунктом Заречье. Покрытие асфальтовое (фото 4-27)
126	14:39:00	37.9	241.4	Памятник советским летчикам перед въездом в город Береза (фото 4-28)
127	14:43:00	38.4	241.8	Въехали в город Береза (фото 4-29, 4-30)
128	14:46:00	39.1	242.6	В городе Береза свернули с улицы Якова Свердлова в сторону Подстанционно улицы. Съехали с асфальта, Проехали по дворам по грунтовым дорожкам, и дорожкам выложенными плитками (фото 4-31, 4-32)	дорога хорошего качества
129	14:55:00	41.1	244.5	Выехали на асфальт (фото 4-33)	дорога высокого качества
130	14:57:00	41.6	245	Встали на стоянку в гостинице Ясельда в городе Береза (фото 4-34)		+13°С, ветер ЮЗ 1,2 м/с, небольшая облачность
131	14:58:12	42.1	245.6	Конец ходового дня Координаты точки: N52.534887, E24.985281 Высота точки: 195 м Пройдено за день: 42.1 км НВ: 206 м, СВ: 124 м ОХВ: 4 ч. 36 мин. 42 сек. ЧХВ: 2 ч. 47 мин. 43 сек.
07.05.2025 - день 5
132	05:37:00	0	245.3	Объехали песчаную дорогу по лесной дороге с твердым покрытием, где трудно было проехать (фото 5-37, 5-38)
133	09:29:29	0	245.6	Начало ходового дня
134	09:29:30	0.2	245.6	Выехали из гостиницы Ясельда в городе Береза по адресу ул. Владимира Ленина, д 58 (фото 5-1), заехали на завтрак в Мини-кафе Блино по адресу ул. Советская, 18 (фото 5-2). Дорога хорошая, сухой асфальт	дорога высокого качества	+4°С, ветер С 3,7 м/с, ясно, небольшая облачность
135	10:00:00	0.3	245.8	Закупка в супермаркете 5 элемент (фото 5-3)
136	10:34:00	0.9	246.4	Отьехали от супермаркета. Поехали по выделенной велодороге (фото 5-4) и по городским дорогам (фото 5-5) по направлению на север
137	10:52:00	5.1	250.6	В районе железнодорожной станции Берёза-Город повернули на северо-восток. На ул.Юности дорога с асфальтовым сменилась (фото 5-6) на щебеночное покрытие (фото 5-7)	дорога хорошего качества
138	10:57:00	6.5	252	На ул.Юности дорога с щебеночного покрытия сменилась на грунтовую дорогу сухую (фото 5-8)
139	10:59:00	7	252.6	Грунтовая дорога сменилась на грунтовую тропинку (фото 5-9)
140	10:59:30	7.1	252.6	Повернули на север. Грунтовая тропинку перешла в заросшую грунтовую тропинку (фото 5-10,5-11, 5-12 )
141	11:01:30	7.3	252.9	Перешли канал по мосту (фото 5-13)
142	11:02:30	7.4	252.9	Выехали на грунтовую тропинку вдоль канала (фото 5-14)
143	11:09:30	8.7	254.3	Тропинка перешла в накатанную дорогу с колеей с песчаным покрытием (фото 5-15)
144	11:15:30	10.2	255.8	Выехали на профилированную дорогу, накатанную, отсыпанную песком и мелким щебнем (фото 5-16, 5-17)
145	12:07:30	16.7	262.3	Песчаная дорога с колеей, местами встречали незасохшие лужи (фото 5-18, 5-19)
146	12:14:30	18.4	264	Выехали на асфальтовую дорогу у деревни Селец (фото 5-20), пересекли р. Ясельда, (фото 5-21), поехали на север, в сторону дамбы Селецкого водохранилища (фото 5-22)	дорога высокого качества
147	12:21:00	20	265.5	Выехали на дамбу водохранилища Селец. На дамбе профилированная дорога, отсыпанная мелким щебнем и песком, с колейностью и гребенкой (фото 5-23), ехать по глубокому песку было тяжело и поэтому поехали по накатанной рядом грунтовой дороге с твердым покрытием (фото 5-24), выехали на дорогу с глубоким песком (фото 5-25, 5-26)	дорога хорошего качества
148	12:40:00	23.7	269.3	Въехали в лес. Дорога с глубоким песком сменилась на накатанную лесную грунтовую дорогу (фото 5-27).
149	13:00:00	24.2	269.8	Лесная дорога с глубокой калеей и вязким песком (фото 5-28).
150	13:03:00	24.7	270.3	Лесная дорога с твердым песчанным покрытием (фото 5-29)
151	13:35:00	30.6	276.2	Дорога с глубокой колеей и вязким песчанным покрытием (фото 5-30, 5-31)
152	13:57:00	32.1	277.6	Твердое песчанное покрытие (фото 5-32)
153	14:02:00	32.9	278.5	Лесная дорога с глубокой колеей и вязким песчанным покрытием (фото 5-33)	дорога среднего качества
154	14:45:00	37.9	283.5	Остановка на обед. Дорога раскатана грузовиками и тракторами. Покрытие: песок глубокий, вязкий. (фото 5-34, 5-35)		+11°С, ветер С 4,5 м/с, ясно, небольшая облачность
155	15:55:00	38.2	283.8	Объехали сложный участок по грунтовой лесной дороге с твердым покрытием, которая шла параллельно (5-37, 5-38)
156	16:05:00	40.2	285.8	Валера спешился, что бы пропустить технику. Песок очень глубокий, в некоторых местах приходилось вести велосипед рядом с собой, иначе проехать было нельзя (фото 5-39)
157	16:10:00	40.5	286	Объехали сложный участок по дороге с твердым покрытием (фото 5-40, 5-41)
158	16:14:00	41.2	286.8	Колея, глубокий песок (фото 5-42)
159	16:16:00	41.3	286.9	У деревни Альба выехали на шоссе P44 с асфальтовым покрытием. Повернули на восток в сторону города Косава (фото 5-43, 5-44)	дорога высокого качества
160	16:40:00	48	293.5	Набрали воды. Асфальт
161	16:43:00	48.9	294.5	На въезде в город Касава покрытие сменилось на асфальт с выбоинами (фото 5-45, 5-46)	дорога высокого качества
162	17:07:00	50.9	296.5	Сделали закупку в магазине "Мой любимый" (фото 5-47)
163	17:19:00	52.1	297.7	Выезд из Косавы. Асфальт с выбоинами (фото 5-48)	дорога хорошего качества
164	17:24:00	53.5	299	Деревня Кушняры. Хороший асфальт (фото 5-49)	дорога высокого качества
165	17:34:00	56.8	302.3	Разбитый асфальт (фото 5-50)	дорога хорошего качества
166	17:35:00	57.1	302.7	Асфальт сменился на профилированную дорогу, отсыпанную песком и мелким гравием с колеей и (фото 5-51, 5-52)
167	17:46:00	59.8	305.4	У деревни Сенькевичи дорога дорога с хорошим асфальтированным покрытием (фото 5-53)
168	17:55:00	62.1	307.7	В деревне Кушняры дорога с асфальтированным покрытием (фото 5-54)
169	17:57:00	62.6	308.1	В деревне Кушняры повернули на север. При выезде дорога сменилась на профилрованную дорогу отсыпанную мелким щебнем и песком с колеей и гребенкой (5-55, 5-56)
170	18:40:00	66.8	312.4	Свернули с дороги Н728 на лесную дорогу с твердым покрытем (фото 5-57, 5-58)
171	18:49:00	68.2	313.7	Встали на ночевку в лесу Ивацевичи на краю вырубки. Валежника и дров для костра на стоянке достаточно (фото 5-59)	дорога среднего качества	+10°С, ветер С 5,2 м/с облачно
172	18:50:26	68.4	313.9	Конец ходового дня Координаты точки: N52.79944, E25.266534 Высота точки: 154 м Пройдено за день: 68.4 км НВ: 351 м, СВ: 392 м ОХВ: 9 ч. 20 мин. 57 сек. ЧХВ: 5 ч. 16 мин. 32 сек.
08.05.2025 - день 6
173	09:56:55	0	313.9	Начало ходового дня
174	09:57:00	0.1	313.9	Покинули лагерь в лесу Ивацевичи. (фото 6-1, 6-2, 6-3). Выехали на разбитую лесную, грунтовую, сухую дорогу. Поехали на Северо-Восток по направлению к деревне Харошча (фото 6-4)	дорога среднего качества	-1°С, ветер С 2,2 м/с облачно
175	10:02:00	1	314.9	Выехали на профилированную дорогу отсыпанную песком и мелким щебнем (фото 6-5, 6-6), повернули на Северо-Запад	дорога хорошего качества
176	10:05:00	1.4	315.3	При въезде в деревню Хорошча выехали на асфальтовую дорогу (фото 6-7, 6-8)	дорога высокого качества
177	10:18:00	5.2	319.1	Выехали на профилированную дорогу, отсыпанную мелким щебнем и песком. Повернули на Северо-Восток (фото 6-9,6-10)	дорога хорошего качества
178	10:26:00	6.8	320.7	Въехали в деревню Булла дорогу на асфальтовую дорогу (6-11)	дорога высокого качества
179	10:27:00	7	320.9	В деревню Булла участок дороги с разбитым асфальтовым покрытием (фото 6-12)	дорога хорошего качества
180	10:34:00	8.8	322.8	Выехали на грунтовую дорогу с наезжанной колеей (фото 6-13, 6-14)	дорога хорошего качества
181	10:37:00	9.6	323.5	Въехали в Быценский лес. Выехали на грунтовую лесную дорогу, заросшую травой, засыпанную щепками от спиленных деревьев (фото 6-15, 6-16)	дорога среднего качества
182	10:39:00	9.9	323.8	Грунтовая лесная дорога с глубокой калеей, сухая, с палками и камнями (6-17)
183	10:42:00	10.3	324.2	Грунтовая лесная тропа сухая, засыпанная листьями (6-18, 6-19)
184	11:02:00	11.3	325.2	Грунтовая лесная дорога сухая неровная, с калеей засыпанной листьями и сухими ветвями (6-20)
185	11:03:00	11.4	325.3	Подъехали к реке Бродак. Грунтовая лесная тропа, заросшая травой, неровная с камнями и ветвями. Сухая (фото 6-21)
186	11:05:00	11.4	325.3	Поехали вдоли реки Бродак. Натоптанная грунтовая тропинка по заросшей пахоте (фото 6-23)
187	11:12:55	12.4	326.3	Вьехали в лес на лесовозную грунтовую разбитую дорогу, с глубокой калеей, сухая (фото 6-23)
188	11:15:55	12.9	326.8	Выехали на опушку леса на грунтовую дорогу с выходом песка с калеей, сухая (фото 6-24, 6-25)
189	11:18:00	13.3	327.2	Выехали на наезжанную, заросшую травой дорогу на распаханном поле (6-26)
190	11:22:00	13.4	327.3	Въехали в лес на заросшую травой дорогу с колеей, сухую (фото 6-27)
191	11:24:00	13.7	327.6	Грунтовая тропинка заросшая травой, местами трава выбита и есть выход грунта. Тропинка сухая (фото 6-28, 6-29)
192	11:25:00	13.7	327.7	Выехали из леса в поле. Неровная грунтовая тропинка, заросшая травой (6-30, 6-31)
193	11:27:00	14.1	328	Грунтовая дорога, разбитая грузовиками, с глубокой колеей, сухая (фото 6-32, 6-33)
194	11:30:00	14.4	328.3	У деревни Заводный лес, повернули на север, выехали на профилированную дорогу, отсыпанную мелким щебнем и песком (фото 6-34, 6-35)	дорога хорошего качества
195	11:46:00	17.8	331.7	У деревни Акунинава, повернули на северо-восток, на грунтовую дорогу, с вязким песком (фото 6-36, 6-37, 6-38)
196	12:00:00	19.6	333.5	Повернули на юг. Дорога грунтовая, сухая (фото 6-41, 6-42)
197	12:22:00	21.7	335.6	Грунтовая дорога с глубокой колеей и следами протекторов от шин, неровная, с камнями, сухая (фото 6-43, 6-44, 6-45)
198	12:31:00	23.5	337.5	Грунтовая дорога. Ямы на дороги и колея засыпаны песком (фото 6-46) и гравием (фото 6-47)
199	12:42:00	25.7	339.7	Ровная грунтовая лесная дорога. Сухая (фото 6-48)
200	12:57:00	26.4	340.3	Профилированная дорога, отсыпанная мелким щебнем и песком (6-49)
201	13:00:00	27.2	341.1	Проехали мимо исправительной колонии-22 (фото 6-50). Дорога укатанная, состоит из мелкого щебня и песка
202	13:05:00	28.4	342.3	Повернули на восток. Дорога, отсыпана мелким щебнем и песком. Встречаются ямы, заспанные гравием и утрамбованные (фото 6-51, 6-52)
203	13:34:00	35.2	349.1	Выехали на асфальтированную дорогу в населенном пункте Даманава (фото 6-53, 6-54)	дорога высокого качества
204	13:37:00	35.7	349.6	В н. п. Даманава выехали на пешеходную дорогу, выложенную камнем (6-55)
205	13:38:00	35.8	349.7	В н.п. Даманава подъехали к магазину "Родный Кут". Сделали закупку в магазине. Дорога - асфальт, местами засыпанный мелким шебнем. (фото 6-56, 6-57).		+6°С, ветер СЗ 2,7 м/с облачно
206	13:55:55	35.8	349.7	Станция Даманава (фото 6-58, 6-59), загружаемся в электричку и едем до станции Пагарэльцы (планировалась пересадка в Барановичи, но элетричка была проходная до Минска). В электричке пообедали	радиальный/неактивный участок
207	16:33:33	105.2	419.1	Выехали со станции Пагарэльцы на северо восток (6-60)	дорога высокого качества
208	16:33:55	105.2	419.1	Железнодорожный переезд (фото 6-61)
209	16:44:00	105.8	419.7	Профилированная дорога, отсыпанная щебнем и песком (фото 6-62)	дорога хорошего качества
210	17:21:00	111.9	425.8	Профилированная дорога, отсыпанная мелким щебнем и песком, с колеей и ямами (фото 6-63)
211	17:27:00	113.3	427.2	Выехали на шоссейную дорогу P-2 повернули на восток. Покрытие асфальтовое (фото 6-64)	дорога высокого качества
212	17:35:00	115.9	429.8	Повернули на север на дорогу в сторону н.п. Петкавичи. Покрытие асфальтовое (фото 6-65)
213	17:38:00	116.8	430.7	Въехали в н.п. Петкавичи. Покрытие асфальтовое с выщербленным асфальтом (фото 6-66)
214	18:07:00	121.8	435.7	Въехали в н.п. Ишкалдз. Покрытие асфальтовое с выщербленным асфальтом (фото 6-67)
215	18:09:00	122.3	436.2	В н.п. Ишкалдз повернули на восток. Асфальт с небольшими ямами (фото 6-68)
216	18:12:00	122.7	436.7	Профилированная дорога, отсыпанная песком и мелким щебнем с колеей и гребенкой, сухая (фото 6-69, 6-70)	дорога хорошего качества
217	18:19:00	124.4	438.3	При въезде в н.п. Макаши асфальтовая дорога, сухая (фото 6-71, 6-72)	дорога высокого качества
218	18:24:00	125.6	439.5	В н.п. Макаши асфальтовая дорога с выщербленным асфальтом и небольшими ямами, сухая (фото 6-73)	дорога хорошего качества
219	18:26:00	126.1	440	Рядом с рекой Уша у кафе "Водяная Мельница" повернули на Северо-Запад в лес. Дорога идет подъемом. Дорога профилированная отсыпанная мелким щебнем (фото 6-74)
220	18:29:00	126.4	440.3	Грунтовая утоптанная дорога, проложенная по пахоте противопожарной полосы. Земля сухая (фото 6-75)	дорога среднего качества
221	18:36:00	127.2	441.1	Прошли по распаханной противопожарной полосе. Земля сухая (фото 6-76)	дорога среднего качества
222	18:51:00	127.5	441.4	Встали на ночевку в лесу Прасцы на заросшей просеке (фото 6-77, 6-78)		+7°С, ветер СЗ 3,0 м/с облачно с прояснениями
223	18:52:28	127.7	441.6	Конец ходового дня Координаты точки: N53.363365, E26.37601 Высота точки: 174 м Пройдено за день: 127.7 км НВ: 349 м, СВ: 329 м ОХВ: 8 ч. 55 мин. 33 сек. ЧХВ: 6 ч. 54 мин. 7 сек.
09.05.2025 - день 7
224	08:57:37	0	441.6	Начало ходового дня
225	09:00:00	0	441.6	Выехали с ночевки. Направились на Северо-Запад (фото 7-1). По распаханной противопожарной просеке. Земля сухая с проросшей травой. Шли пешком и везли велосипед рядом с собой (фото 7-2)		0°С, ветер С 2,4 м/с облачно
226	09:40:00	0.4	442	Вышли на укатанную противопожарную полосу. По ней можно проехать на велосипеде (фото 7-3)
227	10:04:00	1.5	443.1	Свежая пашня. Сухая. Слезли с велосипедов, поле пересекли пешком (фото 7-4, 7-5, 7-6)
228	10:13:00	2	443.6	Грунтовая дорога, поросшая травой. Сухая (фото 7-7)	дорога хорошего качества
229	10:15:00	2.5	444.1	Накатанная грунтовая дорога, из мелкого щебня и песка. Сухая (фото 7-8)
230	10:16:00	2.6	444.2	Профилированная дорога, из мелкого щебня и песка. Сухая (фото 7-9)
231	10:17:00	2.8	444.4	Выехали на асфальтированную дорогу в деревне Великая Медведка. Повернули на Северо-Восток (фото 7-10, 7-11)
232	10:19:00	3.3	444.9	При выезда из деревни Великая Медведка началась профилированная дорога из мелкого щебня и песка, с колеей и гребенкой (фото 7-12) Местами покрытие выбито до ям и колеей с вязким песком ( фото 7-13)
233	11:02:00	8.8	450.4	Дорога с гладким асфальтовым покрытием (фото 7-14, 7-15)	дорога высокого качества
234	11:11:00	10.8	452.4	При выезде из населенного пункта Ауюцевичи началась дорога с выщербленным асфальтовым покрытием (фото 7-16)
235	11:16:00	12.2	453.8	Пересекли дорогу P11 въехали в город Мир. Асфальтовая дорога (7-17, 7-18)
236	12:12:00	14.7	456.3	Посетили Мирской замок Радзивилов (фото 7-19)
237	12:50:00	15	456.5	После осмотра Мирского замка проехали по парку вокруг замка по парковым дорожкам из плитки (фото 7-20, 7-21, перехали мостик, выехали на грунтовую тропинку (фото 7-22, 7-23)	дорога хорошего качества
238	12:53:00	15.5	457.1	Выехали на трассу Р11 с хорошим асфальтовым покрытием. Поехали на юг в сторону города Несвиж (фото 7-24, 7-25)	дорога высокого качества
239	13:44:00	28.6	470.2	Сделали остановку в благоустроенном месте. Здесь стоят удобные беседка и скамейки (фото 7-26, 7-27)		+9°С, ветер СЗ 3,6 м/с облачно
240	14:25:00	39.5	481.1	Поехали по выделенной полосе для велосипедистов (фото 7-28)
241	14:34:00	42.6	484.2	Подъехали к городу Несвиж (фото 7-29, 7-30)
242	15:08:00	45.3	486.9	Подъехали к Несвижскому замку (фото 7-31) Поставили велосипеды на стоянку (фото 7-32), пообедали (фото 7-33)
243	15:30:00	45.3	486.9	Пошли на экскурсию в Несвижский замок, осмотрели внутренний двор (фото 7-34), внутреннее убранство, как жили Радзивиллы (фото 7-35, 7-36, 7-37, 7-38, 7-39)
244	17:15:00	45.3	486.9	Пообедали в кафе Чабарок. Выехали в южном направлении до магазина 5 элемент (фото 7-40)
245	18:29:00	45.3	486.9	В Несвиже доехали до магазина 5 Элемент. Сделали закупку на ужин (фото 7-41). Повернули на север. Что бы выехать на трассу P54
246	18:55:00	45.9	487.5	Выезали из Несвижа через частный сектор (7-42)
247	18:56:00	46.1	487.7	Что бы проехать между домами воспользовались грунтовой тропинкой. Тропинка сухая (фото 7-43)	дорога хорошего качества
248	18:57:00	46.2	487.8	Выехали на асфальтовую дорогу (фото 7-44)	дорога высокого качества
249	18:59:00	46.8	488.4	Выехали на трассу P54. Асфальтовая, дорога, сухая (фото 7-45)
250	19:14:00	49.5	491.1	Съехали с трассы P54. Повернули на восток. Въехали в лес (фото 7-46). Проехали по сухой распаханной противопожарной полосе (7-47)	дорога среднего качества
251	19:18:00	50.5	492.1	Встали на стоянку на лесной просеке. В местности Высокая гора рядом с деревней Прасмыковчина (фото 7-48, 7-49)		+9°С, ветер СЗ 2,6 м/с облачно
252	19:18:37	50.5	492.1	Конец ходового дня Координаты точки: N53.269021, E26.674396 Высота точки: 173 м Пройдено за день: 50.5 км НВ: 428 м, СВ: 429 м ОХВ: 10 ч. 21 мин. 0 сек. ЧХВ: 3 ч. 16 мин. 19 сек.
10.05.2025 - день 8
253	10:10:28	0	492.1	Начало ходового дня
254	10:11:00	0	492.2	Выехали со стоянки по распаханной противопожарной полосе, на северо запад. Проехали по утоптанной тропинке до шоссейной дороге P54 (фото 8-1)	дорога низкого качества	+7°С, ветер СВ 3 м/с облачно
255	10:12:00	0.3	492.4	Поехали по асфальтовой шоссейной дороге P54 на север. В сторону города Столбцы (фото 8-2)	дорога высокого качества
256	10:22:00	4	496.1	При въезде в деревню Петуховщина, трещины на асфальте (фото 8-3)
257	10:31:00	6.9	499	При въезде в деревню Ахрэмавич, асфальт со снятым верхним слоем, с мелкими ямами, трещинами (фото 8-4)	дорога хорошего качества
258	10:36:00	8.3	500.5	Ровный гладкий асфальт (фото 8-5, 8-6)	дорога высокого качества
259	10:41:00	9.9	502	При проезде населенного пункта Вишнявец участок асфальта со снятым верхним слоем, с мелкими ямами, трещинами (фото 8-7)	дорога хорошего качества
260	10:43:00	10.6	502.7	Хороший участок асфальта (фото 8-8)	дорога высокого качества
261	11:08:00	14.4	506.5	Участок дороги со снятым верхним слоем асфальтового покрытия (фото 8-10, 8-11)	дорога хорошего качества
262	11:12:00	15.6	507.8	Асфальт с трещинами. Покрытием мокрое. Пошел мелкий дождь (фото 8-14)	дорога высокого качества	+10°С, ветер СВ 3,6 м/с мелкий дождь
263	11:32:00	20.6	512.7	Въехали в город Свержань (фото 15, 8-16). Пошел дождь, асфальт мокрый с лужами
264	11:44:00	24.2	516.3	Въехали в город Столбцы (фото 8-17, 8-18). Дождь прошел, асфальт сухой
265	11:58:00	26.9	519	Вокзал города Столбцы (фото 8-19). Конец маршрута
266	11:58:28	26.9	519	Конец ходового дня Координаты точки: N53.482862, E26.754564 Высота точки: 193 м Пройдено за день: 26.9 км НВ: 200 м, СВ: 180 м ОХВ: 1 ч. 48 мин. 0 сек. ЧХВ: 1 ч. 29 мин. 40 сек.

5.1 Погодные условия во время прохождения маршрута [↑]

Таблица метеонаблюдений по дням

Время	Метеоданные
03.05.2025 - день 1
10:23:00	+14С ветер З 3,0 м/ облачно с прояснением. Ночью прошел дождь
14:20:00	+19С ветер 4,9 м/ облачно с прояснением
19:32:00	+20 ветер З, 4,9 м/ облачно с прояснениями
04.05.2025 - день 2
10:00:00	+7 ветер З, 3,6 м/с ночью прошел дождь
11:00:00	Пошел мелкий дождь
11:38:00	Дождь прекратился, из-за облаков выглянуло солнце
12:47:00	+17С ветер З, 7,5 м/ облачно с прояснением
17:37:00	+10С ветер В З м/с ясно, небольшая облачность
05.05.2025 - день 3
10:17:00	+7 ветер СЗ, 3,6 м/с, облачно с прояснениями
11:40:00	Пошел мелкий дождь.
13:00:00	мелкий дождь.
14:14:00	+8С ветер С 5.0 м/с, облачно с прояснениями, без дождя
17:20:00	+11С ветер С 3.5 м/с, ясно
06.05.2025 - день 4
10:22:30	+2°С, ветер В 1,6 м/с, пасмурно с прояснениями
13:40:00	+11°С, ветер ЮЗ 2 м/с, пасмурно с прояснениями
14:57:00	+13°С, ветер ЮЗ 1,2 м/с, небольшая облачность
07.05.2025 - день 5
09:29:30	+4°С, ветер С 3,7 м/с, ясно, небольшая облачность
14:45:00	+11°С, ветер С 4,5 м/с, ясно, небольшая облачность
18:49:00	+10°С, ветер С 5,2 м/с облачно
08.05.2025 - день 6
09:57:00	-1°С, ветер С 2,2 м/с облачно
13:38:00	+6°С, ветер СЗ 2,7 м/с облачно
18:51:00	+7°С, ветер СЗ 3,0 м/с облачно с прояснениями
09.05.2025 - день 7
09:00:00	0°С, ветер С 2,4 м/с облачно
13:44:00	+9°С, ветер СЗ 3,6 м/с облачно
19:18:00	+9°С, ветер СЗ 2,6 м/с облачно
10.05.2025 - день 8
10:11:00	+7°С, ветер СВ 3 м/с облачно
11:12:00	+10°С, ветер СВ 3,6 м/с мелкий дождь

6.1 Перечень средств передвижения и случаи ремонта на маршруте [↑]

ФИО Марка ТС Диаметр/ниппель Скорости Педали
Березников
Александр Bergamont геѵох 3.3 29/авто 3*8 Контакты
Борисов Александр Борисович BIG.SEVEN TFS III, 20 27.5/ преста 3*9 Топталки
Бобков Александр Валентинович Shultz Wanderer 28/преста 2х9 Топталки
Солин Валерий Геронтьевич Алюминий U6 TB 26/авто 3*9 Топталки
Щукина Оксана Робертовна FUJI 27'5/авто 3*8 Топталки
Поломки
№ Поломка/происшествие Ремонт Примечания
1 При разборке велосипеда для погрузки в поезд у меня обнаружилось закисание оси переднего эксцентрика и штока седла Седло решено не трогать. Ось эксцентрика разобрал со стороны ручки эксцентрика. Гайку открутить не смог.
Использовал разводной ключ. Гайку эксцентрика решил не трогать. В рем.наборе была запасная ось, решил, что при необходимости поставлю ее. Решение не трогать гайку эксцентрика было правильным: в домашних условиях на ремонт и восстановление оси потратил более получаса.
Рекомендация: не полениться заранее провести тестовый полный разбор и упаковку велосипеда.
2 При посадке в поезд проводник потребовал также снять и задние колёса. Заднее колесо у Оксаны было оперативно снято и упаковано. Остальные участники ехали в другом вагоне, к ним проводники отнеслись более лояльно Рекомендация: Быть готовым оперативно снять заднее колесо и переключатель, упаковать колесо, защитить тормозной диск от потенциальных повреждений.
3 У Саши Березникова заклинил передний переключатель. Переключатель промыт растворителем WD-40, но по большей части безрезультатно. Было решено оставить переключатель как есть и переключать передние звёзды в полуручном режиме Рекомендация: при подготовке к походу уделить внимание работе переключателей, при необходимости – снять и промыть их.
4 У Валеры слетела цепь, зацепилась за педали и сильно погнула задний переклюк. Переклюк разобрали и выправили погнутые элементы лапки (выправить лапку без разборки не удалось) Шлиц болта звездочки был нестандартный, под крестик, потребовалось подобрать биту. Подошла бита РН2. Для правки лапки использовали маленькие пассатижи. Маленькие пассатижи – очень удобная и полезная вещь.
Рекомендация: При подготовке к походу обратить внимание на компланарность цепи и звезд переключателя. Знать нестандартный крепеж своего велосипеда и иметь в рем.наборе соответствующий инструмент.
5 Оксана пожаловалась на скрип в каретке. Подтянул крепление шатунов. Использовал шестигранник на 8.
Скрип исчез
6 У меня заскрипела левая педаль Вскрыл педаль, подтянул гайку. Использовал разводной ключ и головку на 13. Люфт педали уменьшился, но скрип остался. Вскрытие педали в домашних условиях выявило причину – рассыпался внутренний обод наружного подшипника. В полевых условиях ремонт был попросту невозможен и мог привести к еще большей поломке. Рекомендация: при проблемах с пром.подшипниками в походе не лезть в них и ехать, как едется. Ремонт скорее всего будет невозможен из-за отсутствия комплектующих и может только усугубить состояние.
7 После тяжелых песчаных грунтов у меня появился скрип в переднем колесе. Скрип появляется только при скорости более 20 км/ч Неисправность тормозов удалось сразу исключить, осталось подозрение на целостность подшипников передней втулки. Решил ехать дальше и наблюдать за состоянием. Вскрытие втулки в домашних условиях показало хорошее состояние подшипников, однако смазка практически полностью отсутствовала. Причиной скрипа было, скорее всего, биение крыла о колесо на больших скоростях.
8 У меня погнуты зубья передней большой алюминиевой звезды. Возможно, зацепился звездой за бордюр или бревно Выпрямил зубья, как мог, используя маленькие пассатижи. Стараюсь по возможности использовать другую звезду. Рекомендация: при вечернем осмотре состояния велосипедов обращать внимание на то, как цепь лежит на звездах. При погнутых зубьях цепь лежит криво, через зуб, это сразу заметно и легко исправить.
9 У Валеры обнаружены сразу две сломанные спицы, со стороны звезд Участник решил продолжать движение без замены спиц, поскольку до финиша оставалось совсем немного, а восьмерки практически не было заметно Рекомендация: при вечернем осмотре состояния велосипедов прощупать натяжение спиц.

6.2 Перечень запчастей и инструментов [↑]

Рем.набор личный
запасная камера 2 шт
монтировочки 2 шт
клей с латками
спичечный ключ
спицы с ниппелями (4 шт)
петух
насос универсальный преста+авто
пластиковые стяжки 4 шт
изолента черная

Рем.набор общественный

съемник педалей
съемник задних звезд
хлыст с ключом на 15
конусные ключи 2 шт (14, 15, 16, 17)
семейный ключ
набор шестигранников 2..10 мм
разводной ключ (25 мм)
маленькие пассатижи
набор головок 6..14 мм
отвертка с набором бит
ножовка по металлу

звезды заднего переключателя на 8 и 9 скоростей (3 шт)
универсальный петух
тормозной тросик 2,5 м (2 шт)
рубашка тормозного тросика 2 м
запасной задний переключатель
ось эксцентрика

Хомут сантехнический 5 шт
планка алюминевая
набор винтов
коробка с подшипниками и педальными винтами
проволока вязальная стальная 1х2000 мм
нить капроновая
армированный скотч (50х3000)

смазка цепи
синий фиксатор
смазка консистентная
растворитель WD-40
суперклей акриловый
холодная сварка

Суммарный вес общественного рем.набора – 2,5 кг.

6.3 Перечень общественного снаряжения [↑]

Ощественное Снаряжение вес
палатка Blackdeer3P-трёшка (550/1000/1450) 3000г
палатка 2P 1800г
тент с оттяжками 3х5м Polyester190T 1150г
кухня (Нож кухонный, спички, половник, скатерть, варежка, доска разделочная,шуршик, зажигалка) 1285г
каны 4л + 5л 1660г
горелка мультитопливная APG (355+290) 645г
горелка мультитопливная BRS (315+240) 555г
таганок 370г
экран для горелки 1 190г
экран для горелки 2 120г
бензин 2135г
трос костровой 200г
пила складная 250мм 300г
фотоаппарат технический 225г
метеостанция 100г
температурный логгер 5г
диктофон 50г
GPS 1 150г
GPS 2 150г
аккумуляторы для GPS1 - 8 шт 250г
батарейки для GPS2 - 10шт 250г
трос велосипедный с замком 650г
ремнабор 4400г
аптечка 2500г
общий вес : 22140г

6.4 Состав хозяйственного набора [↑]

Швейнабор : Иголки,нитки капроновые, наперсток. Запасные: пуговицы, отрез кордуры( на заплатки) Скотч

6.5 Раскладка по питанию и график закупок [↑]

6.6 Состав медицинской аптечки [↑]

Быстрый доступ
Общая аптечка

Наименование Количество Для чего Наименование Количество Для чего
Пластырь бактерицидный 20 шт перевязка Анальгин 2 блистера Обезболивающее
Пластырь рулонный 5 метров перевязка Ибупрофен 2 блистера Обезболивающее
Перекись водорода 1 банка Промывка ран Левомеколь 1 тюбик регенерация
Хлоргексидин 0.05% 1 флакон 100 мл Промывка ран Энтерофурил 200 мг Отравление
Салфетка спиртовая 6 штук дезинфекция Активированный уголь (черный) 6 блистеров Отравление
Стрептоцид 1 банка 10 мг обработка ран Лопедиум 1 блистер Закрепляющее
шприц 2 1 штука Инструмент Снуп 1 пшикалка Заложенность носа
Шприц 5 1 штука Инструмент Бинт эластичный 1 штука
Пинцет прямой 1 штука Инструмент Супрастин 20 таблеток Антигистаминное
Ножницы 1 штука Инструмент Тавигил 20 таблеток Антигистаминное
Губка кровоостонавливающая 1 штуки Перевязка Терафлю 4 пакетиков Простуда
Повязка стерильная пластырь 4 шт Баралгин 10таблеток Обезболивающее
Бинт стерильный 2 штук Перевязка Стрепсилс 8 таблеток Боль в горле
Салфетки стерильные 2 упаковка Перевязка Градусник электронный 1 штука Инструмент
Перчатки стерильные 1 пара Перевязка Бинт стерильный 5 штук Перевязка
Салфетка стерильная 4 уп Инструмент
Бетадин 10 % 1 шт 30 мл Дезинфекция
Перчатки стерильные 2 пары Перевязка
Найс 50г 1 тюбик Обезболивающее
Троксевазин 1 тюбик Ноги/воспаление
Парацетомол 2 блистера Обезболивающее
Кеторол 1 туба Обезболивающее
Смекта 4 пакетика Отравление
Боро Плюс 1 тюбик Регенерация
Диски ватные 10 шт Инструмент
Палочки ватные 10 шт Инструмент
Оптинол 10 мл Для глаз
Фелисанс Флакон 16 гр Для ушей (отит)
Мезим 20 таблеток Несварение/тяжесть
Регидрон 2 пакетика Обезвоживание
Мукалтин 1 блистер Отхаркивающее
Апизартрон 1 тюбик ушиб/растяжение
Индометацин 1 туба 40 гр. Противовоспалительное
Валерьянка 1 банка
Синупрет 25 шт Синусит
Нимесил 6 пакетиков Обезболивающее
Кеторол 10 таблеток Обезболивающее
Мирамистин 0.01% 1 флакон 30 мл Промывка ран
Клещевертка (комплект) 2 шт Инструмент

6.7 Перечень финансовых затрат [↑]

Траты перед походом : 557 Руб.
Траты в походе : 647 Бел ₽
Итого траты на поход на 5 человек : 22593 Руб

8.1 Интенсивность прохождения маршрута [↑]

Расчёт Кэп

Пробег по различным типам дорог по дням, км

№ дня	Дата	Пробег
1	03.05.2025	по дорогам высокого качества: 35.1 по дорогам хорошего качества: 34.1 по дорогам среднего качества: 0.8
2	04.05.2025	по дорогам высокого качества: 63.3 по дорогам хорошего качества: 7.6
3	05.05.2025	по дорогам высокого качества: 26.3 по дорогам хорошего качества: 25.7 по дорогам среднего качества: 7 по дорогам сверхнизкого качества: 3.6
4	06.05.2025	по дорогам высокого качества: 22.5 по дорогам хорошего качества: 11.8 по дорогам среднего качества: 7.8
5	07.05.2025	по дорогам высокого качества: 20.6 по дорогам хорошего качества: 39.1 по дорогам среднего качества: 8.6
6	08.05.2025	по дорогам высокого качества: 15.9 по дорогам хорошего качества: 35.3 по дорогам среднего качества: 7.1 радиальных/неавтономных участков: 69.4
7	09.05.2025	по дорогам высокого качества: 40 по дорогам хорошего качества: 7.5 по дорогам среднего качества: 3
8	10.05.2025	по дорогам высокого качества: 23.1 по дорогам хорошего качества: 3.5 по дорогам среднего качества: 0.1 по дорогам низкого качества: 0.2

Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП	Движение на альтернативных средствах
246.8	164.6	34.4	0.2	3.6	69.4	0	0

Lф = 449.6

Кэп = 1.07

Расчёт ЛП

Перечень ЛП на маршруте

Дата

Тип и категория ЛП

Описание ЛП

Длина, м

Эквивалентный пробег, км

Lэп = 0 км

Расчёт интенсивности

Эквивалентный пробег по различным типам дорог, км:
Кэп = 1.07

Эквивалентный пробег за локальные препятствия, км:
ЛП = 0

Общая длина участков ЛП, км:
Sлп = 0

Общая протяжённость участков движения с применением альтернативных средств, км:
Lac = 0

Протяжённость фактическая активными способами передвижения, км:
Lф = 449.6

Продолжительность фактическая, дней: (последний день неполный)

Тф = 7.5

Протяжённость номинальная, км:
Lн = 400

Продолжительность номинальная, дней:
Тн = 8

Интенсивность маршрута:
I = ((Lф-Sлп-Lас)*Кэп + ЛП)*Tн / (Tф*Lн) = 1.28

8.2 Автономность маршрута [↑]

Продолжительность похода: 170 ч. (8 д.)

Автономность похода: 0.76

8.3 Показатель сложности маршрута [↑]

Протяжённые препятствия:

№ п/п	Номер	Наименование	К.т.	Характеристика	Статус паспорта	Отношение к маршруту	КТ, баллы
1.	9565	равнинное Запруды	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт, песок	согласовано	принадлежит	2.11
2.	9885	равнинное Объезд Р83	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт	согласовано	принадлежит	1.74
3.	8422	равнинное Ясельда	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт, песок	согласовано	принадлежит	1.64
4.	8373	равнинное Берёза - Альба	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт, песок	согласовано	принадлежит	2.22
5.	3531	равнинное Беловежская Пуща.	1	Асфальт/бетон	согласовано	принадлежит	1.25
6.	10593	равнинное Р2 - Мир.	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт, глина/чернозём	согласовано	принадлежит	1.58

Расчёт суммы баллов за ПП, идущей в зачёт, выполнен в соответствии с табл.2 и п.3.6 МКТВМ
Баллы за ПП, не принадлежащие маршруту, при подсчёте зачётной суммы баллов не учитываются.
Общая сумма баллов за ПП: 10.54

В зачёт идут баллы:
за ПП 1 к.т.: 5
за ПП 2 к.т.: 4.33

Сумма баллов за ПП:

S = 9.33

8.4 Категорирование маршрута [↑]

Расчёт баллов КС:

КС = S * I * A

КС = 9.33 * 1.28 * 0.76 = 9.08 баллов

Признак к.с. по баллам КС: 1

Набор ПП:

1 к.т.: 4
2 к.т.: 2

Признак к.с. по набору ПП: 2

Определяющие факторы:

Протяжённость фактическая: 449.6 км
Эквивалентный пробег по ЛП: 0 км
Продолжительность фактическая: 8 дней

Признак к.с. по протяжённости маршрута: 2
Признак к.с. по продолжительности маршрута: 3

Итоговая к.с.: 1 с эл. 2