Главная  

Оглавление

1. Справочные сведения


1.1 Проводящая организация


1.2 Выпускающая МКК


1.3 Сроки проведения


1.4 Регион проведения


1.5 Нитка маршрута


1.6 Определяющие факторы маршрута


1.7 Перечень маршрутных треков


1.8 Перечень протяжённых препятствий


1.9 Список участников


1.10 Материалы, ссылки


1.11 Параметры маршрута на момент заявки в МКК


2. Характеристика района


2.1 Общая полезная информация


2.2 Перечень наиболее интересных природных, исторических и прочих объектов


2.3 Варианты подъезда и отъезда


2.4 Аварийные выходы с маршрута


3. Общая характеристика пройденного маршрута


3.1 Цели прохождения маршрута


3.2 Краткое описание маршрута


3.3 Флора и фауна


3.4 Новизна


3.5 Стратегия и тактика


3.6 Изменения маршрута и их причины


3.7 Несчастные случаи, оказание медицинской помощи


3.8 Изменение состава участников


3.9 Использование транспорта, не оговоренного при заявке маршрута в МКК


4. Графики движения


5. Техническое описание прохождения маршрута


5.1 Погодные условия во время прохождения маршрута


6. Дополнительные сведения о маршруте


6.1 Перечень средств передвижения и случаи ремонта на маршруте


6.2 Перечень запчастей и инструментов


6.3 Перечень общественного снаряжения


6.4 Раскладка по питанию и график закупок


6.5 Состав медицинской аптечки


6.6 Перечень финансовых затрат


7. Итоги, выводы, рекомендации


7.1 Общие выводы и рекомендации


7.2 Выводы и рекомендации штурмана


7.3 Выводы и рекомендации снаряженца


7.4 Выводы и рекомендации механика


7.5 Выводы и рекомендации завпита


7.6 Выводы и рекомендации медика


8. Категория сложности пройденного маршрута


8.1 Интенсивность прохождения маршрута


8.2 Автономность маршрута


8.3 Показатель сложности маршрута


8.4 Категорирование маршрута



Отчёт о прохождении маршрута К солёному озёру Эльтон, категория сложности: 1, руководитель: Гусаков Д.Я., маршрутная книжка: 1/5-101

1. Справочные сведения [↑]

1.1 Проводящая организация [↑]

ЦСТ МАИ

1.2 Выпускающая МКК [↑]

Группа была допущена к маршруту маршрутно-квалификационной комиссией: ФСТ-ОТМ (Москва).
Номер маршрутной книжки: 1/5-101

1.3 Сроки проведения [↑]

Маршрут пройден в сроки с 19.04.2025 по 23.04.2025.

1.4 Регион проведения [↑]

Страна: Россия
Район: Волгоградская область
Часовой пояс по стандарту UTC: 3   Карта часовых поясов

1.5 Нитка маршрута [↑]

ж/д ПОС. Лапшинская - Котово - Камышин - Николаевск - пгт. Быково - с. Красноселец - хут. Прудентов - п.ПОС. Золотари - с. Кайсацкое - п.ПОС. Комсомольский - п.ПОС. Вишневка - п.ПОС. Венгеловка - п.ПОС. Эльтон - оз. Эльтон

1.6 Определяющие факторы маршрута [↑]

Продолжительность: 5 дн.
Протяжённость маршрута: 341.2 км
Общий пробег по различным типам дорог, км
Дороги высокого качества Дороги хорошего качества Дороги среднего качества Дороги низкого качества Дороги сверхнизкого качества Радиальные/неавтономные участки ЛП Движение на альтернативных средствах
239.369.112.50.50011.58.1


1.7 Перечень маршрутных треков [↑]

№ п/пНаименованиеДлина, кмПланируемый/фактический
1. Основной трек321.9планируемый
2. Пройденный трек341фактический


1.8 Перечень протяжённых препятствий [↑]

№ п/пНаименование (№ паспорта)К.т.ХарактеристикаФормальный признакСтатус паспортаПринадлежность к маршруту
1. равнинное а/д Р-229 (№9642)1Асфальт/бетон, грунт
L = 73.1 км, Hmax = 29 м, НВ = 46 м, СВ = 27 м
планируемый-принадлежит
2. равнинное а/д 18К-14 (№9641)1Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт
L = 115.6 км, Hmax = 33 м, НВ = 38 м, СВ = 34 м
планируемый-принадлежит
3. равнинное а/д 18А-1 (№9694)1Асфальт/бетон
L = 51.3 км, Hmax = 179 м, НВ = 244 м, СВ = 139 м
планируемый-принадлежит
4. равнинное а/д 18А-1 - а/д 18Н-44 (№10706)1Асфальт/бетон, гравий/щебень
L = 50 км, Hmax = 196 м, НВ = 197 м, СВ = 302 м
фактическийсогласованопринадлежит
5. равнинное а/д Р-229, подъезд к ДАПП Вишневка (№10707)1Асфальт/бетон
L = 150.1 км, Hmax = 66 м, НВ = 355 м, СВ = 354 м
фактическийсогласованопринадлежит


1.9 Список участников [↑]

Фамилия Имя Отчество Дата рожд. Пол Спортивная квалификация Контактные данные родственников или места работы Личные контактные данные Тур. опыт Обязанности
1 Гусаков Дмитрий Ярославович 27.09.2002 М 3 разряд ************************************************* ******************************************************** 1ВУ (Калмыкия), 1ГУ (Западный Кавказ) Руководитель, фотограф
2 Школа Артём Владимирович 22.10.2001 М Без разряда ***************************************************** ************************************************ ПВД, н/к ВУ (Мещёра) Культорг, хронометрист
3 Кузнецов Андрей Александрович 26.05.2002 М Без разряда ****************************************************** ****************************************************** ПВД, н/к ВУ (Мещёра) Завхоз, реммастер
4 Мамонтов Егор Олегович 09.01.2004 М Без разряда *********************************************** ********************************************************************** ПВД Завпит


1.10 Материалы, ссылки [↑]


    1. Ссылка на творческий альбом с описанием (требуется авторизация в ВК):
     https://vk.com/album-149009562_309639723
     2. Ссылка на технический альбом:
     https://disk.yandex.ru/d/QSJ6P0FK8b_ecg
     3. Ссылка на альбом фотографий флоры и фауны:
     https://disk.yandex.ru/d/CIc2el-5SotaoQ
     4. Планируемый маршрут:
     http://velotrex.ru/showfile.php?filename=1744149653_67f59c9510eb9.JPG
     5. Пройденный маршрут:
     http://velotrex.ru/showfile.php?filename=1768451325_69686cfd3c363.JPG
     6. Ссылка на сравнение планируемого и пройденного маршрута:
     https://nakarte.me/#m=9/49.82912/46.08765&l=Y&nktl=ee-vqmvOvAvspMUdOSgOkg
     7. Заявка в МЧС:
     http://velotrex.ru/showfile.php?filename=1744211154_67f68cd26058a.JPG
     8. Заявка в Пограничную службу:
     http://velotrex.ru/showfile.php?filename=1768451169_69686c6173f62.JPG



1.11 Параметры маршрута на момент заявки в МКК [↑]

Заявленная категория сложности: 1
Заявленные сроки: c 19.04.2025 по 23.04.2025
Заявленная продолжительность: 5 дн.
Заявленная нитка маршрута: ж/д ПОС. Лапшинская - Котово - Камышин - Николаевск - пгт. Быково - с. Красноселец - п.ПОС. Золотари - с. Кайсацкое - п.ПОС. Комсомольский - п.ПОС. Вишневка - п.ПОС. Венгеловка - оз. Эльтон - г. Улаган

2. Характеристика района [↑]

2.1 Общая полезная информация [↑]


Наш маршрут проходит по территории Волгоградской области, охватывает Юго-Восточную часть Европейской России. Маршрут имеет линейный характер и пролегает по территории Нижнего Поволжья в Волго-Донском междуречье, пересекает Волгоградское водохранилище и далее по Заволжью с уходом на Юго-Восток в Прикаспийскую низменность.

ВНИМАНИЕ! Маршрут проходит по приграничной территории между Россией и Казахстаном, необходимо примерно за месяц оформить заявку в Пограничную службу ФСБ России.

Волгоградская область – субъект Российской Федерации, входящий в состав Южного федерального округа, является частью Поволжского экономического района. Административный центр – город Волгоград. Область граничит с Саратовской, Воронежской, Ростовской, Астраханской областями, Республикой Калмыкия и Казахстаном.

Территория области в основном равнинная, с преобладанием степных и сухостепных ландшафтов. На правом крутом и обрывистом берегу Волгоградского водохранилища расположена Приволжская возвышенность, которую рассекают многочисленные балки и овраги, а местами присутствуют и горы, в большей степени являющиеся частью Доно-Медведицкой гряды. В восточной и юго-восточной части области расположена Прикаспийская низменность, характеризующаяся малой расчленённостью рельефа и значительными пространствами открытых степей и полупустыни. Абсолютные высоты района маршрута в основном колеблются в пределах -10…+150 м над уровнем моря, при этом минимальные отметки приурочены к району озера Эльтон (-15 м над уровнем моря), а максимальные – в так называемых Камышинских увалах (горы Лоб и Уши, 174 м над уровнем моря).

Климат области умеренный и резко континентальный, с жарким сухим летом и малым количеством осадков. Средняя температура июля составляет +24…+26 °C, нередко превышая +35 °C. Осадки выпадают неравномерно, основная их часть приходится на весну и начало лета. Ветровая активность выражена достаточно сильно, особенно в открытых степных и полупустынных районах.

2.2 Перечень наиболее интересных природных, исторических и прочих объектов [↑]



Исторические, промышленные и культурные объекты:
- г. Котово – районный центр, характерный пример малых городов Волгоградской области ( https://oblarhitektura.volgograd.ru/current-activity/cooperation/news/538771/);
- г. Петров вал – город, возникший как железнодорожный и промышленный узел, связанный с историей строительства Волго-Донского канала и транспортного освоения региона ( https://oblarhitektura.volgograd.ru/current-activity/cooperation/news/536835/);
- г. Камышин – крупный город на берегу Волгоградского водохранилища ( https://oblarhitektura.volgograd.ru/current-activity/cooperation/news/530202/);
- Мельница Пфляумера – объект культурного наследия регионального значения (с 2025 г.), памятник архитектуры слободы Николаевской ( https://ruskontur.com/derevyannaya-melnicza-kupcza-pflaumer-1905-god/)
- г. Николаевск – исторический город на левом берегу Волги ( https://oblarhitektura.volgograd.ru/current-activity/cooperation/news/535584/);
- с. Кайсацкое – чуть ли не старейшее поселение степенных районов Волгоградской области( https://adm-kaysatskoe.ru/поселение/история);
- Сельские поселения Заволжья (Красноселец, Прудентов, Золотари, Комсомольский, Вишнёвка, Венгеловка и др.) – отражают традиционный уклад жизни степных малонаселённых районов.

Природные объекты:
- Приволжская возвышенность – возвышенность с наиболее расчленённым рельефом, балочно-овражной сетью и максимальными абсолютными высотами в регионе ( https://ru.ruwiki.ru/wiki/Приволжская_возвышенность)
- гора Лоб и холмы Уши – останцовые возвышенности Приволжской возвышенности ( https://ru.ruwiki.ru/wiki/Камышинские_горы_Уши_и_Лоб);
- Пришибо-Могутинская система лиманов – система сезонных водоёмов в восточной части маршрута ( https://proza.ru/2014/07/19/1643);
- Государственный природный заповедник "Эльтонский" – особо охраняемая природная территория, включающая солончаки, лиманы и степные экосистемы района солёного озера Эльтон ( https://oblkompriroda.volgograd.ru/other/photography/parks/eltonskiy.php);
- Само озеро Эльтон – крупнейшее солёное озеро Европы, уникальный природный объект ( https://ru.ruwiki.ru/wiki/Эльтон);
- Гора Улаган – солянокупольная возвышенность у озера Эльтон, самая высокая точка Палласовского района Волгоградской области (69 м) ( https://sarlynx.livejournal.com/173778.html).

2.3 Варианты подъезда и отъезда [↑]


Для выхода на маршрут рассматривались различные варианты, но в итоге выбрали ж/д транспорт. Через день из Москвы с Павелецкого вокзала в 14:15 отправляется поезд с конечной остановкой в г. Камышин, но на маршрут мы выходим чуть раньше (в 09:50) – на ст. Лапшинская под г. Котово. В пути 9 часов 35 минут, цена плацкарта 2630 руб и дополнительное багажное место ещё 474 руб. Как альтернатива – автобус, который дважды в день отправляется из Москвы также до г. Камышина с остановкой на автовокзале в г. Котово, в пути 15 часов 50 минут, цена билета 3000 руб.

Из п. ПОС. Эльтон ежедневно отходят два прямых поезда до Павелецкого вокзала Москвы: Дербент-Москва в 07:09 и фирменный "Лотос" (Астрахань-Москва) в 14:25. Первый в пути 23 часа 51 минуту, цена плацкарта примерно 3000 руб, второй – 20 часов 46 минут, цена 4400 руб.

Поскольку после прохождения маршрута мы решили выполнить радиалку от Верхнего Баскунчака до г. Ахтубинск и обратно, то из п. ПОС. Эльтон 24.04 в 14:53 мы на фирменном поезде «Лотос» отправились в р. п. Верхний Баскунчак, время в пути 1 час, цена 1373 руб. До Москвы ехали как раз из Верхнего Баскунчака 28.04 в 06:44 на поезде Дербент-Москва, время в пути 25 часов 16 минут, цена 4423 руб. и дополнительное багажное место 566 руб.

2.4 Аварийные выходы с маршрута [↑]


Аварийный выход с маршрута возможен практически в любой точке маршрута, так как маршрут проходит по автодорогам хорошего качества, а также возможен сход с помощью ж/д транспорта на участках Лапшинская-Камышин, Кайсацкое-Эльтон. Покрытие мобильной связью маршрута составляло порядка 70%, а вызов экстренных служб был возможен из любой точки маршрута.

3. Общая характеристика пройденного маршрута [↑]

3.1 Цели прохождения маршрута [↑]


- Спортивная: Прохождение спортивного маршрута 1 к.с. в указанные сроки (календарная неделя) с преодолением протяженных препятствий 1 категории сложности. Участие в Кубке Москвы по дисциплине на средствах передвижения (вело).
- Каталогизация протяжённых препятствий на сайте www.velotrex.ru.
- Найти маршрут к озеру Эльтон более простого к.с., нежели треки 2 к.с. других спортсменов.
- Получение опыта с возможностью получения впоследствии 3 спортивного разряда.
- Застать сезон цветения редчайших краснокнижных тюльпанов Геснера, посещение единственного в Европе ненарушенным массивом пустынных степей, в котором расположены уникальные объекты соляно-купольного происхождения – Эльтон, крупнейшее солёное озеро в Европе.

3.2 Краткое описание маршрута [↑]


Маршрут начинается в районе ж/д остановочного пункта Лапшинская и далее проходит через цепочку населённых пунктов Волгоградской области, постепенно смещаясь с северо-запада на юго-восток. Существенная часть маршрута проходит по открытой степной местности и сельскохозяйственным районам.

Дорожное покрытие представлено асфальтовыми дорогами различного качества, а также участками грунтовых, гравийных и песчаных дорог. Возможности для организации ночёвок с трудом, но имеются на всём протяжении маршрута, однако в Заволжье они требуют более тщательного планирования из-за малой лесистости и дефицита естественных источников воды.

Рельеф маршрута преимущественно равнинный, с незначительными перепадами высот. Маршрут не содержит технически сложных локальных препятствий, кроме дороги ко второму месту ночёвки, однако может представлять сложность из-за климатических условий, ветров и протяжённых безлюдных участков.

Финиш маршрута расположен в районе озера Эльтон, что является крайне пейзажным завершением маршрута, подчёркивающим его природно-познавательную направленность.

3.3 Флора и фауна [↑]


Заволжские степи и солевые рекреационные территории являются настоящим природным достоянием мирового значение, озеро Эльтон входит в короткий список кандидатов в Всемирного наследия ЮНЕСКО, является особо охраняемым парком природы регионального назначения, уникальная здравница России с обилием редких видов растений и животных.

Почти каждый ходовой день мы тратили некоторое количество времени на изучение растений и животных в местах остановок и стоянок. Например, на втором месте ночёвки мы отправились в поля для поиска животных почти на 3 часа, а в последний день после завершения маршрута ещё часов 6 путешествовали по заповедным территориям.

Наши труды окупились знатно, вот список с фотографиями наиболее значимых природных видов:
1. Курганник (Buteo rufinus, входит в Красную книгу РФ и Международную Красную книгу):
https://disk.yandex.ru/i/7Fj5ppCE673OgA
https://disk.yandex.ru/i/812CHGJBilpm1Q
https://disk.yandex.ru/i/G85-MgYlu4Glzg
https://disk.yandex.ru/i/UvBCnbWkvd2u4w
https://disk.yandex.ru/i/fkHSgzG2d_nsmw
https://disk.yandex.ru/i/0kLqR3gxYx9JJg
2. Шелкопряд кольчатый (Malacosoma neustria, входит в Красную книгу РФ):
https://disk.yandex.ru/i/tjCcPCsY0mkdLQ
https://disk.yandex.ru/i/4F5owqtzt65gGQ
3. Скакун полевой (Cicindela campestris, входит в Красную книгу РФ):
https://disk.yandex.ru/i/ABwaOA2mfaaL2A
4. Восточная степная гадюка (Vipera renardi, входит в Красную книгу РФ):
https://disk.yandex.ru/i/lbTDtVkDTEm13w
https://disk.yandex.ru/i/0ExXFHfWPtgPOg
https://disk.yandex.ru/i/qo3936lss45aYA
https://disk.yandex.ru/i/FhufqcNjPV-ALA
5. Пяденица волнистая (Eupithecia Larentiinae, входит в Красную книгу РФ):
https://disk.yandex.ru/i/HHum0f61iT_xyA
6. Астрагал Сытина (Astragalus sytinii, входит в Красную книгу РФ):
https://disk.yandex.ru/i/MUVo9SP_AeOl6w
7. Кольчатая горлица (Streptopelia decaocto, входит в Международную Красную книгу):
https://disk.yandex.ru/i/FKVbuX3mV5R2Zw
8. Полевой конёк (Anthus campestris, входит в Международную Красную книгу):
https://disk.yandex.ru/i/0J5ajnZK_GMdPA
https://disk.yandex.ru/i/z5hQE4i1JnzQpQ
9. Разноцветная ящурка (Eremias arguta, входит в Международную Красную книгу):
https://disk.yandex.ru/i/UBfyoglHk3KYrA
https://disk.yandex.ru/i/FWdIuccmDBJxfw
https://disk.yandex.ru/i/JYbLNhOw0KZy6Q
10. Восточная прыткая ящерица (Lacerta agilis exigua, входит в Международную Красную книгу):
https://disk.yandex.ru/i/_4AhQZtMNJVOwg
11. Навозник белый (Coprinus comatus, входит в Международную Красную книгу):
https://disk.yandex.ru/i/yLLl9RvQ43wI_Q
12. Малый суслик (Spermophilus pygmaeus, входит в Международную Красную книгу):
https://disk.yandex.ru/i/kmXGlEKhFj4l7g
13. Астрагал изогнутый (Astagalus reduncus Pall, входит в Красную книгу Волгоградской области):
https://disk.yandex.ru/i/NKViDrCyJF0ynw
14. Астрагал пузырчатый (Astragalus physodes):
https://disk.yandex.ru/i/TmOTfFWRE8uTiw
15. Лук индерский (Allium inderiense, входит в Красные книги Волгоградской и Астраханской областей):
https://disk.yandex.ru/i/Dki6SGH3Oh8zCw
https://disk.yandex.ru/i/A-Fh_jkOjJGW-Q
https://disk.yandex.ru/i/u-ToBLM0o7h-gQ
https://disk.yandex.ru/i/yq0T3US8P0-oPg
16. Лук угловатый (Allium angulosum, входит в Европейскую Красную книгу):
https://disk.yandex.ru/i/DY2xDmsL5alDWw
https://disk.yandex.ru/i/M4wOmk60B3xUFA
https://disk.yandex.ru/i/VJHZxEJs0nUpQw
17. Тюльпаны Биберштейна (Tulipa biebersteiniana, входит в Красные книги нескольких регионов РФ):
https://disk.yandex.ru/i/8EZ7Cg8zzERTLg
https://disk.yandex.ru/i/qPWBfoOv9djTIA
https://disk.yandex.ru/i/8d3kJ6BrT5mykg
18. Вероника многораздельная (Veronica multifida):
https://disk.yandex.ru/i/YuKHI1nYCALF-w
https://disk.yandex.ru/i/OiaI9c_1O6agfw
https://disk.yandex.ru/i/uwiTkpISd-XV8A
https://disk.yandex.ru/i/uOrojod8gK5UXA
19. Скарабей-Тифон (Scarabaeus typhon):
https://disk.yandex.ru/i/hT5eJ5f--w1tvw
20. Тамарикс (Tamarix):
https://disk.yandex.ru/i/azzte9OjlYfuLA
https://disk.yandex.ru/i/F1TEKX-zaQvhFQ
https://disk.yandex.ru/i/Z5DHYThSEOfEEw
https://disk.yandex.ru/i/wrbIdPqM26UHgA
https://disk.yandex.ru/i/KE6Qwt_rBsBI9g

3.4 Новизна [↑]


Районы Заволжья Волгоградской области мало изучены, наш маршрут на 90% уникален, на www.velotrex.ru нет ни одного маршрута по дорогам Котовского, Палласовского, Николаевского районов Волгоградской области. К озеру Эльтон вели несколько треков других спортсменов, но все они более высокой к.с. Также ставили для себя задачу изучения среды обитания редчайших растений и животных, запечатлеть и описать все зафиксированные экземпляры, что также является редкостью у спортсменов.

3.5 Стратегия и тактика [↑]


1. Подготовка к походу началась в ноябре 2024 года с изучения района похода, проработки маршрута при помощи сайта www.nakarte.me, предварительного просчёта протяженных препятствий на сайте www.velotrex.ru. В дальнейшем подготовка к походу и предварительное согласования нитки маршрута и протяженных препятствий с членами МКК проходило на сайте www.velotrex.ru.
2. Были проработаны пути заброски и выброски с маршрута, путем подбора транспорта, определённых поездов при помощи сайта www.rzd.ru и https://travel.yandex.ru/buses/. Поезда выбирались с учетом прибытия как можно раньше на ст. Лапшинская для максимального использования ходового дня. Поезд для выброски подбирался с учётом ограниченности отпуска одного из участников (до 27 апреля быть в Москве). При проработке маршрута закладывался один полностью запасной день на случай не предвиденных обстоятельств. Одним из важнейших критериев определения общих дат выполнения маршрута - период цветения тюльпанов в степях. По статистике последних лет, цветение происходит в 20-х числах апреля.
3. Так как все участники так или иначе ходили в ПВД или в спортивные маршруты, то был уже отработан перечень продуктов для закупки в магазинах, подобрана аптечка с учетом медицинских наклонностей участников и имелся полный набор общественного снаряжения. С таянием первого снега были проведены тренировочные скатки группы, проверялось состояние велосипедов и общественного снаряжения. Также все велосипеды перед походом прошли полное техническое обслуживание.
4. Дневной пробег и выбор подходящих мест ночёвок рассчитывался в основном по 60 км. Ночёвки прорабатывались с учетом удобного выхода с трассы, наличию деревьев или природных барьеров против ветра в степи.
5. Маршрут проходит по приграничной территории между Россией и Казахстаном, необходимо примерно за месяц оформить заявку в Пограничную службу ФСБ России.

3.6 Изменения маршрута и их причины [↑]


- Первое место ночёвки планировалось в 1.5 км от а/д 18Н-44 на Змеином пруду, однако по факту этот пруд находился возле большой трансформаторной подстанции, а также у крупного предприятия-коровника, аромат которого был сильно ощущался. Вместо этого мы встали в сотне метров от а/д в небольшом пролеске в низине реки Камышинка.
- При проектировании маршрута ошиблись с пассажирским причалом в г. Камышин, разница оказалась 2160 м против 1130 м реальных.
- От причала Старая Николаевка было решено ехать через местную достопримечательность – старую мельницу Пфляумера, что дало небольшой крюк к г. Николаевску: 6740 м против реальных 14580 м.
- Четвёртое место ночёвки было организовано на 12 км раньше запланированного из-за вымотанности группы от крайне ветреной погоды в этот день (в пике порывы до 25 м/с).
- Финиш планировался в п.ПОС. Эльтон, но на месте мы решили завершить маршрут в более символичном и пейзажном месте - озере Эльтон, что добавило примерно 5 км хода.

3.7 Несчастные случаи, оказание медицинской помощи [↑]


Несчастные случаи, травмы и прочие ситуации требующие оказания первой и медицинской помощи отсутствовали.

3.8 Изменение состава участников [↑]


Изменение состава участников на маршруте не было

3.9 Использование транспорта, не оговоренного при заявке маршрута в МКК [↑]


Использование транспорта, не оговоренного при заявке маршрута в МКК не было

4. Графики движения [↑]

Сводная таблица графиков движения
Дата Заявленный график Запасной график Фактический график
1 19.04.2025 СТАРТ - ст. Лапшинская - Котово - с. Коростино - с. Барановка - Петров Вал - хут. Грязнуха - с. Средняя Камышинка - хут. Карпунин - МН1 62.8 вело СТАРТ - ст. Лапшинская - Котово - с. Коростино - с. Барановка - хут. Грязнуха - с. Средняя Камышинка - МН1 63.1 вело
2 20.04.2025 МН1 - хут. Карпунин - Камышин - Старая Николаевка - Николаевск - Заволжский канал - с. Кислово - п.ПОС. Заволжский - МН2 55.8 вело, паромная переправа МН1 - хут. Карпунин - Камышин - прист. Старая Николаевка - Николаевск - Заволжский канал - Верхневолжский канал - Нижнекисловский канал - МН2 60.2 вело, паромная переправа
3 21.04.2025 МН2 - пгт. Быково - п. ПОС. Красные Зори - с. Журавлиный - Пришиб-Могутинская система лиманов - с. Красноселец - с. Садовое - хут. Гормаки - МН3 69.7 вело МН2 - Большой Волгоградский канал - пгт. Быково - п. ПОС. Красные Зори - с. Журавлиный - с. Красноселец - с. Садовое - хут. Гормаки - МН3 75 вело
4 22.04.2025 МН3 - хут. Прудентов - п. Золотари - хут. Гончары - с. Кайсацкое - хут. Сахаровка - МН4 78.8 вело МН3 - хут. Прудентов - п. Золотари - хут. Гончары - с. Кайсацкое - хут. Сахаровка - МН4 71.1 вело
5 23.04.2025 МН4 - п. Комсомольский - п. Вишневка - п. Венгеловка - оз. Эльтон - ФИНИШ 54.7 вело МН4 - п. Комсомольский - п. Вишневка - п. Венгеловка - п.ПОС. Эльтон - оз. Эльтон - ФИНИШ 71.8 вело
Заявленная протяжённость: 321.8 км
Фактическая протяжённость: 341.2 км

5. Техническое описание прохождения маршрута [↑]


Описание прохождения категорийной (зачётной) части маршрута
Время Расстояние, км
(от начала дня)
Расстояние, км
(от начала маршрута)
Описание события Изменение
типа дороги
Метеоданные ПП ЛП
19.04.2025 - день 1
109:50:00Прибытие поездом на станцию Лапшинская (Фото 1.1).

Уведомили МЧС и МКК о начале маршрута.
Температура воздуха 20°C, влажность 33%, переменная облачность, лёгкий ветер, без осадков
211:07:1000 Начало ходового дня

От станции по а/д 18Н-61 выехали в сторону города Котово. При выезде из ж/д ПОС. Лапшинская сделали коллективную фотографию на фоне Лапшинского элеватора (Фото 1.2).

Покрытие: асфальт сухой высокого качества (Фото 1.3).
дорога высокого качестваТемпература воздуха 21°C, влажность 30%, безоблачно, лёгкий ветер, без осадков
312:11:2112.112.1Въезд в город Котово Волгоградской области (Фото 1.4).

Продолжаем движение по тому же направлению по улицам Лапшинская, Некрицухина и Котовская.
412:25:5815.615.6Повернули на улицу Мира, совпадающую с а/д 18К-10 . Движемся к магазину.

Покрытие:асфальт сухой высокого качества (Фото 1.5).
Температура воздуха 23°C, влажность 29%, безоблачно, лёгкий ветер, без осадков
512:29:0815.615.6Остановка в магазин.

Сетевой магазин "Пятёрочка". Время работы 10:00-22:00.

Выполнили контрольную закупку продуктов на ближайшие полтора дня по раскладке продуктов. Купили воды также на полтора суток. Кому необходимо пополнили личку.

Координаты точки: N50.311859, E44.814498
613:06:4515.615.6После закупки отправились по а/д 18К-10 по улицам Мира и Степная в сторону Камышина.
713:16:2017.717.7Свернули с а/д 18К-10 на улицу Калинина совпадающую с а/д 18А-1.

Начало препятствия равнинное а/д 18А-1 - а/д 18Н-44 (1 к.т.)

Покрытие: асфальт сухой высокого качества (Фото 1.6).

ПП10706
813:22:0019.419.4Выехали из города Котово (Фото 1.7).
913:36:0022.522.5 Остановка на перекус

В деревьях у дороги остановились на небольшой перекус и регулировку тормозов (Фото 1.8).
1014:11:1922.522.5Начинаем движение после перекуса (Фото 1.9).
1114:18:3725.225.2Заметили табличку с информацией о ремонте дороги Котово-Камышин (Фото 1.10).

Дата начала работ 01.04.2025.
Дата окончания работ: 31.07.2025.
1214:35:0930.930.9Началась зона заглушения GPS-сигнала. Трек плохо пишется.
1315:05:1334.334.3Закончилась зона глушения GPS-сигнала. Выполнили небольшую остановку для настройки GPS-трекеров.
Выехали из с. Коростино (Фото 1.11).
1415:26:3238.638.6Началась холмистая местность. Знак с уклоном в 7% (Фото 1.12).
1515:42:4241.441.4 Остановка на обед

В небольшом пролеске у дороги остановились на обед (Фото 1.13).
1616:17:3741.441.4Продолжили движение после обеда.
1716:24:0843.843.8Въехали в Камышинский район Волгоградской области (Фото 1.14).
1816:45:0050.450.4Проезжаем с. Барановка (Фото 1.15).
1916:47:3351.151.1Начинается участок с ремонтом дороги. Снято асфальтное полотно.

Покрытие: гравийно-щебёночное хорошего качества, утрамбованное (1.16).
дорога хорошего качества
2016:58:4953.953.9Организована временная дорога через ж/д переезд (Фото 1.17). Ухудшилось качество гравия.

Покрытие: гравийно-щебёночное среднего качество сухое (1.18).
дорога хорошего качества
2117:30:0056.556.5Окончание зоны ремонта дороги. Свернули на а/д 18Н-44.

Покрытие: асфальт сухой высокого качества (Фото 1.19).
дорога высокого качестваТемпература воздуха 20°C, влажность 34%, безоблачно, слабый ветер, без осадков
2217:50:4062.962.9Остановились на поиски места ночёвки. Вдоль дороги малое количество лесов, частые производственные предприятия и автономные фермы. Полчаса потратили на поиск удачного места стоянки. Велосипеды ждали нас (Фото 1.20).
2318:25:0663.163.1Конец ходового дня

Буквально 100 метров от дороги проехав через чащу пролеска встаём в нераспашенном поле под фруктовыми цветущими деревьями, ощутимо похолодало (Фото 1.24, фото 1.25).

Пролесок вырос в низине реки Камышенка. В чаще обнаружили редчайшие для этой местности лесные тюльпаны Биберштейна (внесены в Красные книги некоторых регионов России) (Фото 1.21,фото 1.22,фото 1.23).

Уведомили МЧС о месте ночёвки.

Координаты точки: N50.109831, E45.308678
Высота точки: 50 м

Пройдено за день: 63.1 км
НВ: 350 м, СВ: 446 м
ОХВ: 7 ч. 17 мин. 56 сек.
ЧХВ: 4 ч. 12 мин. 25 сек.
Температура воздуха 15°C, влажность 50%, безоблачно, лёгкий ветер, без осадков
20.04.2025 - день 2
2404:15:00063.1 Начало ходового дня

Утро раннее, необходимо успеть доехать до причала в городе Камышин.

Ночью опустился туман, на траве образовалась красивая роса (Фото 2.1), а на тенте палатки собралось большое количество конденсата, пришлось немного просушить (Фото 2.2, фото 2.3).

Обязательно завтракаем: фото 2.4, фото 2.5, фото 2.6.
дорога низкого качестваТемпература воздуха 13°C, влажность 46%, безоблачно, штиль, роса, без осадков
2505:43:00063.1Собрали лагерь (Фото 2.7), пообщались с МЧС и отправляемся в путь. Чтобы не возвращаться к а/д через чащу пролеска вверх по склону, принято решение двигаться несколько сотен метров через поле до дороги.Растительный покров н/к (0.5)
L = 300 м
2605:53:300.863.9Вернулись на а/д 18Н-44, продолжаем движение по свежеположенному асфальту.дорога высокого качества
2705:57:251.764.8Въезжаем в город Камышин (Фото 2.8).

Покрытие: асфальт сухой высокого качества.
Температура воздуха 14°C, влажность 46%, безоблачно, штиль, без осадков
2806:06:194.867.9Конец препятствия равнинное а/д 18А-1 - а/д 18Н-44ПП10706
2906:06:584.867.9Свернули с а/д 18Н-44 на Р-228, а потом сразу же повернули на Рязано-Уральскую улицу.

Конец препятствия равнинное а/д 18А-1 - а/д 18Н-44 (1 к.т.)
3006:07:55568.1Двигаемся по Рязано-Уральской улице. Из идеального асфальт превратился в разбитый (Фото 2.9, из Яндекс.Панорамы).

Покрытие: асфальт сухой хорошего качества и разбитый.
дорога хорошего качества
3106:19:335.969Свернули по указателям "Паромная переправа" на 2-й Рязано-Уральский проезд. Это промышленная дорога, поэтому сначала был асфальт среднего качества, а потом и вовсе исчез, ехали по утрамбованной песчано-щебёночной дороге (Фото 2.10).

Покрытие: асфальт сухой среднего качества и сухое песчано-гравийное утрамбованное.
дорога хорошего качества
3206:23:58770.1 Паромная переправа через Волгу

Прибыли на причал "Элеватор".

Так как достоверно не было известно, во сколько отправляется паром, мы приехали заранее. Стенд с информацией заявлял, что отчалить получится в 7:00 (Фото 2.11). В реальности это произошло в 6:48.
Сделали общие фотографии на пароме (Фото 2.12, Фото 8.13).

Координаты точки: N50.096766, E45.390886
движение на альтернативных средствах
3307:47:0615.178.2Прибыли на пароме к причалу Старая Николаевка. Созвонились с МЧС. Движемся по местной дороге до а/д Р-229.

Покрытие: асфальт сухой высокого качества (Фото 2.14).
дорога высокого качества
3408:01:111881.2Остановились около местной достопримечательности - деревянной мельницы купца Пфлаумер 1905 года постройки. К сожалению, охранник на территории не пустил посмотреть поближе, можно было лишь издалека (Фото 2.15).

Покрытие: асфальт сухой высокого и хорошего качества, большое количество трещин и заплаток (Фото 2.16).
3508:21:1620.583.6Свернули на главный участок а/д Р-229. Движемся в сторону пгт. Быково.

Покрытие: асфальт сухой высокого и хорошего качества, присутствуют частые трещины (Фото 2.17).
3608:46:2427.190.3Поворачивает с федеральной дороги Р-299 на а/д 18К-9 к городу Николаевску. На фоне въездной стеллы сделали полевую коллективную фотографию: фото 2.18.

Покрытие: асфальт сухой высокого качества (Фото 2.19).
3709:15:3030.393.4Остановка в магазин

Сетевой магазин "Пятёрочка". Время работы 10:00-22:00.

Выполнили контрольную закупку продуктов на ближайшие сутки по раскладке продуктов. Купили воды также на сутки. Кому необходимо пополнили личку. Сделали небольшой перекус.

Координаты точки: N50.02692, E45.46775.
Температура воздуха 20°C, влажность 34%, безоблачно, штиль, без осадков
3810:06:3030.493.5Проехавшись по центру Николаевска возвращаемся обратно на а/д 18К-9, а затем и к а/д Р-229.
3910:19:2933.596.7Вернулись на а/д Р-229. продолжаем путь в сторону пгт. Быково.
4010:28:2035.898.9Остановка на обед

Обед устроили за грядой деревьев у трассы. На этих деревьях было огромное количество гнёзд птиц, причём самих обитателей совершенно не видно и не слышно (Фото 2.20).
4112:05:113699.1Сытно отобедав, мы двинулись дальше по а/д.Температура воздуха 22°C, влажность 25%, безоблачно, лёгкий ветер, без осадков
4212:15:4438.7101.8Проезжаем одно из грандиознейших строений этого региона - Заволжскую оросительную систему каналов. На протяжении нескольких дней мы будем встречать её различные ответвления (Фото 2.21, фото 2.22).

Покрытие: асфальт сухой хорошего и среднего качества, наличие большого количества заплаток (Фото 2.23).
4313:18:5954.6117.7Сворачиваем с а/д на грунтово-песчаную дорогу в сторону Волги. Велосипеды начинают закапываться в песке.

Покрытие: грунтово-песчаная сухая дорога, местами песок глубиной 5-7 см, до 5 см и утрамбованный грунт. (20/60/20) (Фото 2.24, фото 2.25, фото 2.26).
Песок н/к (0.5)
L = 5600 м
4413:49:5460.1123.2Добрались до самого края берега Волги (Фото 2.27). Это единственное место на ближайшие несколько километров, где есть хотя бы немного густых зарослей деревьев, находится возле безыменного залива, который даже превратился в озерцо (Фото 2.28). В данном месте большое количество сухих веток и есть песок для безопасного розжига костра (Фото 2.29).дорога среднего качества
4513:56:4861.9125.1Конец ходового дня

Так как сегодня был ранний подъём, а пейзажней этого места будет трудно найти, мы решили встретить Пасху именно тут. Свободное время до заката потратим на отдых, приготовление плотного ужина на костре, а также на фотоохоту флоры и фауны Поволжья (см. раздел про природу).

Фотографии лагеря: фото 2.30, фото 2.31, фото 2.32.

Сообщили МЧС о месте ночлега.

Координаты точки: N49.838518, E45.371094
Высота точки: 36 м

Пройдено за день: 61.9 км
НВ: 159 м, СВ: 173 м
ОХВ: 8 ч. 13 мин. 48 сек.
ЧХВ: 4 ч. 51 мин. 55 сек.
21.04.2025 - день 3
4606:45:000123.3Красивые утренние лучи разбудили нас. Так здорово выглядывать из палатки и наблюдать фото 3.1.

Вода в Волге хоть и холодная, но так и манит, чтобы взбодриться. Вода на вид чистая, только вот берега глинистые.

Роскошно позавтракали над Волгой и собираем лагерь (Фото 3.2, фото 3.3).
дорога среднего качестваТемпература воздуха 14°C, влажность 49%, безоблачно, штиль, без осадков
4709:39:570125.1Начало ходового дня

Собрав лагерь, созвонившись с МЧС и налюбовавшись видами водной глади на ближайшие пару дней, отправляемся в путь (Фото 3.4). Сначала снова по грунтово-песчаной дороге.

Покрытие: грунтово-песчаная сухая дорога, местами песок глубиной 5-7 см, до 5 см и утрамбованный грунт. (20/60/20) (Фото 3.5, фото 3.6, фото 3.7, фото 3.8).
Песок н/к (0.5)
L = 5600 м
4810:07:363.6128.6Выезжаем обратно на а/д Р-229.

Покрытие: асфальт сухой хорошего качества, имеются трещины.
дорога высокого качестваТемпература воздуха 18°C, влажность 36%, безоблачно, лёгкий ветер, без осадков
4910:25:208.3133.3Проезжаем главную артерию Заволжской оросительной системы (Фото 3.9, фото 3.10).
5010:39:0312.3137.3Съезжаем с федеральной трассы на улицу Куйбышева пгт. Быково (Фото 3.11). Вдоль улицы установлены симпатичные советские плакаты (3.12), посёлок приветствует нас. До конца нашего маршрута мы не встретим поселения крупнее этого.

Покрытие: асфальт сухой высокого качества
5110:48:3114.7139.8Остановка в магазин

Сетевой магазин "Пятёрочка". Время работы 10:00-22:00. Выполнили контрольную закупку продуктов на ближайшие полтора дня по раскладке продуктов, так как не были уверены в наличии дальше по пути каких-либо крупных магазинов. Закупили большое количество воды также на полтора суток, будем проезжать степи и полупустынные местности, температура воздуха должна повыситься. Кому необходимо пополнили личку. Устроили небольшой перекус (Фото 3.13).

Координаты точки: N49.765679, E45.384249
5211:48:4714.7139.8Закупились, созвонились с МЧС и двигаемся обратно к перекрёстку а/д Р-229 и улицы Куйбышева. Снова проезжаем симпатичные советские плакаты, но уже провожающие в добрый путь (Фото 3.14).
5311:58:0717.2142.2На перекрёстке, на выезде из пгт. Быково (Фото 3.15), мы не сворачиваем на главную часть а/д Р-229, а движемся прямо на ответвление "Быково-Кайсацкое" а/д Р-229, которая идёт до ДАПП Вишнёвка.

Начало препятствия равнинное а/д Р-229, подъезд к ДАПП Вишневка (1 к.т.)

ПП10707
5412:35:5624.9150Снова проезжаем главную артерию оросительных каналов (Фото 3.16, фото 3.17).

Покрытие: асфальт сухой высокого качества (Фото 3.18).
дорога высокого качества
5513:13:2729.3154.3Проезжаем п.ПОС. Красные зори (Фото 3.19).
5613:26:3932.6157.6Остановка на перекус

Нашли единственную растительность около дороги, за кустами в тени организовали обед (Фото 3.20).
5713:55:0232.6157.6Вернулись на дорогу, двигаемся дальше (Фото 3.21).

Покрытие: асфальт сухой хорошего качества, встречаются разбитые участки и много трещин (Фото 3.22).
дорога высокого качества
5815:10:2545.3170.4Заехали в с. Красноселец (Фото 3.23). В центре посёлка обновили личные запасы в сельском магазине (Фото 3.24) и пообщались с местными ребятишками. Они нам показали округу (Фото 3.25, фото 3.26) и рассказали про местный быт. От них мы и узнали, что в этом посёлке есть большая водокачка, а дальше воды не будет примерно 50 км, а может даже и больше.

Магазин

Сельский магазин, ассортимент нормальный, время работы нам не сказали точно, обычно с 07:00 до 20:00.

Координаты магазина: N49.66254, E45.73988

Водокачка

Находится около школы, большая бочка с чистой питьевой водой. Ближайшее место с источником питьевой воды, предположительно, в хут. Прудентов.
5915:35:3945.7170.8После обновления запасов питьевой воды мы вернулись на а/д Р-229 и двинулись в сторону с. Кайсацкое (Фото 3.27).

Покрытие: асфальт сухой высокого качества.
дорога высокого качестваТемпература воздуха 26°C, влажность 15%, безоблачно, ветер с порывами до 13 м/с, без осадков
6015:55:5149.7174.7Остановка на обед

Увидели около дороги заброшенный фруктовый сад с цветущими яблонями (Фото 3.28), решили остановиться в этом месте в тени на обед. От сильного ветра пришлось создать баррикаду из туристических пенок (Фото 3.29).
6117:16:4249.7174.7Продолжаем путь по а/д (Фото 3.30).

Покрытие: асфальт сухой высокого качества (Фото 3.31).
6217:52:0658.8183.8Проезжаем с. Садовое (Фото 3.32).Температура воздуха 24°C, влажность 19%, безоблачно, ветер с порывами до 10 м/с, без осадков
6318:46:0668.7193.8Въезжаем из Быковского в Палласовский район Волгоградской области (Фото 3.33, фото 3.34). Солнце садится, сильный ветер резко ушёл и настал штиль.

Сделали наши главные походные общие фотографии: фото 3.35, фото 3.36, фото 3.37, фото 3.38. На них отчётливо видно, что вокруг нет ни души, ни деревца, ни-че-го!
Температура воздуха 22°C, влажность 23%, безоблачно, штиль, без осадков
6419:07:5372.8197.9Проезжаем хут. Гормаки (Фото 3.39) и после него сворачиваем на грунтовую дорогу в заброшенный фруктовый сад (Фото 3.40).дорога хорошего качества
6519:11:1473.2198.2 Конец ходового дня

Лагерь поставили на полянке около фруктовых деревьев (Фото 3.41). Сильно вымотались за день из-за сильного ветра и непривычки, в начале не сообразили, что нужно экономить силы и ехать максимально близко друг к другу.

Координаты точки: N49.653759, E46.105193
Высота точки: 39 м

Пройдено за день: 73.2 км
НВ: 169 м, СВ: 166 м
ОХВ: 9 ч. 31 мин. 17 сек.
ЧХВ: 4 ч. 52 мин. 24 сек.
дорога хорошего качестваТемпература воздуха 19°C, влажность 38%, безоблачно, штиль, без осадков
22.04.2025 - день 4
6608:00:000198.2Проснулись мы под мычание коров, которые паслись возле сада и планомерно шли к нашему лагерю. В оперативном порядке мы позавтракали и собрали палатку (Фото 4.1, фото 4.2). Небо затянуло облаками, сегодня обещает быть ветрено и немного прохладно. Созвонились с МЧС.Температура воздуха 16°C, влажность 50%, облачно, лёгкий ветер, без осадков
6709:02:340198.2Начало ходового дня

Созвонились с МЧС. Выезжаем из сада по той же грунтовой дороге.
дорога хорошего качества
6809:04:060.2198.5Движемся по а/д Р-229. Асфальт из идеального начал превращаться в более худший. А в какой-то момент асфальт высокого качества каждые метров 100 заменялся на старый разбитый (Фото 4.3).

Покрытие: попеременно каждые несколько сотен метров асфальт сухой высокого и среднего качества.
дорога хорошего качестваТемпература воздуха 18°C, влажность 49%, облачно, слабый ветер, без осадков
6910:07:2914212.2Заезжаем в хут. Прудентов (Фото 4.4).

Магазин

Небольшой сельский магазин в центре хутора около школы. Ассортимент скромный, время работы не указано. Мы купили только воды на ближайшие 50 км пути.

Координаты магазина: N49.65132, E46.30071.

Покрытие: сухой крупный щебень и утрамбованное гравийно-щебёночное (Фото 4.5, фото 4.6).
дорога хорошего качества
7010:38:4215.7213.9Выехали из хутора (Фото 4.7), едем дальше по а/д. Ветер начинает усиливаться, становится умеренным.

Покрытие: асфальт сухой высокого качества.
дорога высокого качестваТемпература воздуха 19°C, влажность 45%, облачно, умеренный ветер, без осадков
7111:57:2533.3231.5Прибыли в п. Золотари (Фото 4.8). На въезде в поселение стоит советская стелла Совхоза имени Ленина (Фото 4.9). Поселение хоть и небольшое, но очень ухоженное (Фото 4.10), на центральной площади отыскали стенд с историей этого места (Фото 4.11).

Магазин

Сельский магазин, время работы 08:00-20:00, хороший ассортимент. Здесь также закупились водой и немного пополнили личку.

Координаты магазина: N49.76266, E46.44970.
7213:09:2434.2232.4Двигаемся дальше по маршруту в сторону п.ПОС. Кайсацкое. Ветер серьёзно усилился, действуем по законам аэродинамики и движемся друг за другом вплотную, чтобы было меньше сопротивление.Температура воздуха 23°C, влажность 34%, облачно, сильный ветер с порывами до 14 м/с, без осадков
7313:52:4343.1241.3Остановка на перекус

Так как в округе нет никаких естественных препятствий ветру, мы выбрали автобусную остановку хут. Гончары местом для перекуса (Фото 4.12).
7414:14:4343.2241.4Проехали хут. Гончары и продолжаем бороться с сильным ветром, средняя скорость упала до 12 км/ч.

МЧС предупредили о возможных порывах ветра до 25 м/с, сказали быть осторожнее и почаще смотреть наверх, ведь некоторые птицы могут уставать лететь и просто падают от бессилия.

Покрытие: сухой хороший асфальт и старый потрескавшийся асфальт (Фото 4.13).
дорога хорошего качестваТемпература воздуха 23°C, влажность 29%, облачно, крепкий ветер с порывами до 17 м/с, без осадков
7515:00:0051.1249.3Ветер не собирался успокаиваться, а только набирал обороты.Температура 23°C, влажность 29%, облачно, очень крепкий ветер с порывами до 25 м/с, без осадков
7616:29:3962.3260.6Подъезжаем к одному из ключевых населённых пунтов - с. Кайсацкое (Фото 4.14). Крупное поселение с ж/д станцией расположено прямо на границе России и Казахстана.

Магазин

В селе несколько локальных магазинов с хорошим ассортиментом, в центре поселения (Фото 4.15) целых три, время работы 08:00-22:00. Здесь мы пополнили провиант по раскладке на сутки, а также запаслись водой.

Случайно пересеклись с начальником полиции района, поинтересовался всё ли хорошо, пожелал счастливого и аккуратного пути. Рассказал нам, что дальше дорога сильно испортится, а ещё, что погода, скорее всего, так и останется ветреной на следующий день. Также предупредил, что здесь начинается приграничная зона и очень много смотрящих, поэтому нужно быть готовым показать необходимые документы.

Координаты магазина: N49.73850, E46.84794.
7717:42:0564.5262.7Вернулись к перекрёстку (Фото 4.14) и повернули в сторону Вишнёвки на ту же а/д Р-229. Ветер слегка успокоился, но всё ещё остаётся сильным. Потихоньку ищем место для ночёвки.

Покрытие: сухой разбитый асфальт, иногда проще ехать по песчаной обочине (Фото 4.16).
дорога хорошего качестваТемпература 20°C, влажность 36%, облачно, крепкий ветер с порывами до 16 м/с, без осадков
7818:09:5071269.2Конец ходового дня

В поле за рощей высоких кустов и редких деревьев поставили палатку (Фото 4.17, фото 4.18). В какой-то момент нам показалось, что сейчас распогодится, потому что вот так было фото 4.20, а так выглядывало солнышко фото 4.21. Обязательно организовали ужин (Фото 4.19).

Сообщили МЧС место нашего лагеря.

Координаты точки: N49.690189, E46.788398
Высота точки: 25 м

Пройдено за день: 71 км
НВ: 165 м, СВ: 179 м
ОХВ: 9 ч. 7 мин. 16 сек.
ЧХВ: 5 ч. 33 мин. 40 сек.
Температура 18°C, влажность 46%, облачно, сильный ветер с порывами до 14 м/с, без осадков
23.04.2025 - день 5
7908:00:000269.1Бодрое солнечное утро после вчерашней непогоды (Фото 5.1). Позавтракали (Фото 5.2) и собрали лагерь (Фото 5.3, фото 5.4, фото 5.5).дорога хорошего качестваТемпература воздуха 18°C, влажность 60%, безоблачно, сильный ветер с порывами до 12 м/с, без осадков
8009:01:180269.2Начало ходового дня

Позвонили МЧС. Продолжаем движение по а/д Р-229. Как и вчера, дорога без изменений.
Температура воздуха 19°C, влажность 54%, безоблачно, сильный ветер с порывами до 12 м/с, без осадков
8110:07:2916.8286Добрались до п. Комсомольский. Встречает нас на въезде крайне примечательная картина: фото 5.6. Это местный питьевой колодец, который местные умельца оформили в виду цапли. Немного прогулялись по ухоженному Комсомольскому, нашли администрацию в цветах (Фото 5.8, Фото 5.10), а также школу и памятник героям ВОВ (Фото 5.9).

Магазин

В центре поселения есть большой сельский продуктовый магазин (Фото 5.7), работает круглосуточно.

Координаты магазина: N49.54204, E46.75641.

Покрытие:сухая утрамбованная земля (Фото 5.11).
дорога хорошего качества
8210:42:5117.8287.1Едем снова по трассе Р-229.

Покрытие: асфальт плохого состояния, всюду ямы и заплатки, ехать проблематично, проще ехать по гребенчатой песчаной обочине (Фото 5.12), из Яндекс.Панорамы: Фото 5.13.
дорога среднего качества
8311:25:4130.2299.4Конец препятствия равнинное а/д Р-229, подъезд к ДАПП ВишневкаПП10707
8411:26:5330.5299.8Проезжаем развилку а/д 18К-14 и а/д Р-229 (Фото 5.13), где Р-229 поворачивает в сторону государственной границы к ДАПП Вишнёвка, а мы двигаемся ещё немного по а/д 18К-14 до п. Вишнёвка.

Конец препятствия равнинное а/д Р-229, подъезд к ДАПП Вишневка (1 к.т.).

Покрытие: асфальт сухой высокого качества
дорога высокого качестваТемпература воздуха 21°C, влажность 48%, безоблачно, умеренный ветер, без осадков
8511:33:0631.4300.6Остановка в магазин и перекус

Приехали в центр п. Вишнёвка. Здесь рядом несколько крупных сельских магазинов, выбор широкий, время работы 08:00-22:00 (Фото 5.14). Напротив магазина были лавочки школьного футбольного поля, здесь мы организовали перекус (Фото 5.15). Пока накрывали стол, к нам подъехали сотрудники Пограничной службы и попросили предоставить документы и разрешение на въезд в приграничную зону. Когда проверили и убедились, что у нас есть весь пакет документов, они ужасно обрадовались, похвалили и даже попросили сфотографироваться для отчёта.

Координаты магазина: N49.42701, E46.77112.
8612:37:4032.1301.3Мы выехали из п. Вишнёвка и направились к Эльтону по а/д 18К-14 (Фото 5.16).

Покрытие: асфальт сухой высокого качества (Фото 5.17, Фото 5.18).
дорога высокого качества
8713:47:1849.6318.9Остановились ненадолго у п. Венгеловка, так как увидели разноцветное здание (Фото 5.19). Оказывается, это бывший гараж сельскохозяйственной техники и ремонтная база, на которую съезжались со всего района. Сейчас, к сожалению, здание заброшено и внутри находится коровник (Фото 5.20).

Продолжаем путь к солёному озеру (Фото 5.21).

Покрытие: асфальт сухой высокого качества (Фото 5.22)
дорога высокого качества
8814:13:5954.2323.5Переехав ж/д пути Поволжской ж/д (Фото 5.23), мы остановились у братской могилы погибших семей металлургов, участвующих в Сталинградской битве 1942-1943 гг. (Фото 5.24). Почтив память героев, мы продолжаем свой путь дальше.
8914:40:0560.3329.6Мы наконец-то пересекли границу Эльтонского заповедника и почти всё время останавливались, чтобы запечатлеть разного рода живность и растительность. Например, тут нам дорогу перебегала восточная прыткая ящерица (входит в Международную Красную книгу) (Фото 5.25) (остальные фотографии см. раздел про природу). Медленно, с остановками, но верно мы-таки стараемся двигаться к нашей конечной точке (Фото 5.25, Фото 5.26).Температура воздуха 24°C, влажность 36%, безоблачно, штиль, без осадков
9015:18:1867.2336.4Сделали общую фотографию у стеллы Эльтон (Фото 5.27), а это означает, что мы доехали до п.ПОС. Эльтон.

Магазин

В посёлке есть несколько сетевых магазинов, мы заехали в сетевой магазин "Пятёрочка" (Фото 5.28), режим работы 08:00-22:00.

Немного осмотревшись в большом посёлке, заехав на почту и вокзал, направились к главной цели нашего велопохода - солёному озеру Эльтон. Для этого необходимо свернуть после стеллы с а/д 18К-14 на прямую дорогу до озера (Фото 5.30).
9117:28:2571.7341Конец ходового дня

Добравшись до косы (Фото 5.31), которая раньше была опорой для ж/д путей при добыче соли, мы поехали дальше, до самого края (Фото 5.32). Здесь мы и пересекли финиш, на фоне невероятной красоты (Фото 5.34, фото 5.35) сделали коллективное фото: фото 5.33

Насладившись мы собрались и отправились на вокзал Эльтон (Фото 5.36). Сообщили МЧС.

Координаты точки: N49.156861, E46.792923
Высота точки: 5 м

Пройдено за день: 71.7 км
НВ: 123 м, СВ: 143 м
ОХВ: 8 ч. 27 мин. 7 сек.
ЧХВ: 4 ч. 8 мин. 55 сек.
Температура воздуха 21°C, влажность 47%, переменная облачность, штиль, без осадков

5.1 Погодные условия во время прохождения маршрута [↑]

Таблица метеонаблюдений по дням
Время Метеоданные
19.04.2025 - день 1
09:50:00Температура воздуха 20°C, влажность 33%, переменная облачность, лёгкий ветер, без осадков
11:07:10Температура воздуха 21°C, влажность 30%, безоблачно, лёгкий ветер, без осадков
12:25:58Температура воздуха 23°C, влажность 29%, безоблачно, лёгкий ветер, без осадков
17:30:00Температура воздуха 20°C, влажность 34%, безоблачно, слабый ветер, без осадков
18:25:06Температура воздуха 15°C, влажность 50%, безоблачно, лёгкий ветер, без осадков
20.04.2025 - день 2
04:15:00Температура воздуха 13°C, влажность 46%, безоблачно, штиль, роса, без осадков
05:57:25Температура воздуха 14°C, влажность 46%, безоблачно, штиль, без осадков
09:15:30Температура воздуха 20°C, влажность 34%, безоблачно, штиль, без осадков
12:05:11Температура воздуха 22°C, влажность 25%, безоблачно, лёгкий ветер, без осадков
21.04.2025 - день 3
06:45:00Температура воздуха 14°C, влажность 49%, безоблачно, штиль, без осадков
10:07:36Температура воздуха 18°C, влажность 36%, безоблачно, лёгкий ветер, без осадков
15:35:39Температура воздуха 26°C, влажность 15%, безоблачно, ветер с порывами до 13 м/с, без осадков
17:52:06Температура воздуха 24°C, влажность 19%, безоблачно, ветер с порывами до 10 м/с, без осадков
18:46:06Температура воздуха 22°C, влажность 23%, безоблачно, штиль, без осадков
19:11:14Температура воздуха 19°C, влажность 38%, безоблачно, штиль, без осадков
22.04.2025 - день 4
08:00:00Температура воздуха 16°C, влажность 50%, облачно, лёгкий ветер, без осадков
09:04:06Температура воздуха 18°C, влажность 49%, облачно, слабый ветер, без осадков
10:38:42Температура воздуха 19°C, влажность 45%, облачно, умеренный ветер, без осадков
13:09:24Температура воздуха 23°C, влажность 34%, облачно, сильный ветер с порывами до 14 м/с, без осадков
14:14:43Температура воздуха 23°C, влажность 29%, облачно, крепкий ветер с порывами до 17 м/с, без осадков
15:00:00Температура 23°C, влажность 29%, облачно, очень крепкий ветер с порывами до 25 м/с, без осадков
17:42:05Температура 20°C, влажность 36%, облачно, крепкий ветер с порывами до 16 м/с, без осадков
18:09:50Температура 18°C, влажность 46%, облачно, сильный ветер с порывами до 14 м/с, без осадков
23.04.2025 - день 5
08:00:00Температура воздуха 18°C, влажность 60%, безоблачно, сильный ветер с порывами до 12 м/с, без осадков
09:01:18Температура воздуха 19°C, влажность 54%, безоблачно, сильный ветер с порывами до 12 м/с, без осадков
11:26:53Температура воздуха 21°C, влажность 48%, безоблачно, умеренный ветер, без осадков
14:40:05Температура воздуха 24°C, влажность 36%, безоблачно, штиль, без осадков
17:28:25Температура воздуха 21°C, влажность 47%, переменная облачность, штиль, без осадков

6. Дополнительные сведения о маршруте [↑]

6.1 Перечень средств передвижения и случаи ремонта на маршруте [↑]


http://velotrex.ru/attachments/1768384718_696768cea4f3c.pdf

6.2 Перечень запчастей и инструментов [↑]


http://velotrex.ru/attachments/1768386439_69676f87f3152.docx

6.3 Перечень общественного снаряжения [↑]


http://velotrex.ru/attachments/1768386451_69676f935a8c3.docx

6.4 Раскладка по питанию и график закупок [↑]


http://velotrex.ru/attachments/1768386397_69676f5d02772.xlsx

6.5 Состав медицинской аптечки [↑]


http://velotrex.ru/attachments/1768386469_69676fa51e899.docx

6.6 Перечень финансовых затрат [↑]


http://velotrex.ru/attachments/1768386412_69676f6c42019.xlsx

7. Итоги, выводы, рекомендации [↑]

7.1 Общие выводы и рекомендации [↑]


- Пройденный маршрут соответствует 1 к.с., в основном проходит по асфальтовому покрытию.
- Регион по своему очень красивый по природе и наличию огромного количества редких растений и животных. Особенно привлекательны закаты на фоне бескрайних далей. Местность лишена лесных массивов и большим количеством озёр и речек. Алмазом маршрута является озеро Эльтон. К сожалению, в заповеднике запрещены стоянки на ночёвки, однако это никак не отменяет насыщенность впечатлениями и красотой этих мест. Также очень много различных культурных и исторических достопримечательностей.
- Пройденный маршрут на всем протяжении в основном преодолевается в седле, за исключением паромной переправы через Волгу.
- При планировании будущих маршрутов можно лишь чуть учитывать на вероятность дождя. Подавляющая часть маршрута состоит из песчаных, гравийных и асфальтовых дорог, на которое не влияет влажная погода, однако тип самой почвы - каштановые, что сильно размокает и препятствует передвижение в седле. Оптимальное время прохождения маршрута апрель-октябрь, за исключением самых жарких месяцев, когда температура воздуха в тени может достигать +40 градусов.
- Для прохождения маршрута необходима обычная физическая форма велосипедиста, которая достигается несколькими совместными длинными ПВД перед походом. Необходимо обладать базовым набором знаний туристической подготовки, знаниями правил дорожного движения.
- На протяжении маршрута имеется умеренное качество сотовой связи, покрытие примерно 70%. Отмечались сбои в работе GPS, особенно вблизи границы с Казахстаном и у озера Эльтон.
- Главное на маршруте соблюдать безопасность и выполнять основные меры предосторожности, соблюдать правила дорожного движения и следовать указаниям дорожных знаков и разметки. Также
обязательно использовать защитный велошлем. Рекомендуется пользоваться светоотражающей с
яркой желтой или оранжевой раскраской жилеткой.

7.2 Выводы и рекомендации штурмана [↑]


Перед походом в GPS-навигатор были загружены карты OSM с покрытием всей Волгоградской области, а также некоторых смежных регионов России. Рекомендуется брать два запасных навигатора или иметь смартфон с загруженными Яндекс.Картами этого региона. В качестве элементов питания навигатора использовались аккумуляторы типа АА фирмы Ikea емкостью каждого 2450 мА. Одного заряда навигатора хватало на два ходовых дня, питание от внешнего аккумулятора. Также имелся комплект печатаных на бумаге карт всего маршрута. Карты распечатывались с сайта www.nakarte.me. Бумажные карты хранились в специальном герметичной папке.

7.3 Выводы и рекомендации снаряженца [↑]


Все взятое на маршрут общественное снаряжение полностью удовлетворяло возникавшим потребностям и активно использовалось.Приготовление пищи осуществлялось на газовой горелке, на втором месте ночёвки для экономии газа разожгли костёр. Расход газа на группу оказался минимальным - меньше 4 баллонов по 230гр на 5 дней.

7.4 Выводы и рекомендации механика [↑]


С технической точки зрения поход прошёл крайне благополучно, из поломок только подножка, которая никак не влияла на качество езды.

Перед походом было выполнено полное ТО велосипедов, все неисправности и предпосылки к ним были заранее устранены при проверке в ПВД. Поломок, которые могли бы привести к сходу участника, на маршруте не было.

Состав ремнабора в данных условиях был избыточен, но снижать перечень запчастей и инструментов не рекомендуется, так как поход проходил вдалеке от больших населенных пунктов, да и вообще от населённых пунктов, развитой велоструктуры не было. В случае серьезной поломки отыскать запчасти на маршруте было бы
затруднительно. Поэтому велосипеды для данного маршрута, несмотря на его категорию, нужно
готовить тщательно, чтобы не было проблем на маршруте.

На стоянках проверялась затяжка креплений багажников к раме велосипедов участников, ежедневно с утра и в течение дня проверялись тормоза, контролировалось наличие давления в колесах.

7.5 Выводы и рекомендации завпита [↑]


Как и предполагалось при планировании похода, магазины есть только в крупных населенных пунктах, в остальном это маленькие сельские магазины. Сетевые магазины встретились только в г. Котово, г.Камышин, г. Николаевск, пгт. Быково и в п.ПОС. Эльтон. В сельских магазинах выбор в основном выбор скудный, но есть всё базовое, в том числе вода и крупы, почти всё необходимое по раскладке можно там приобрести. Во всех сельских магазинах можно расплатится банковской картой.
Периодически участники похода сами решали, что им в данный момент перекусить и покупали в магазине для пополнения лички.

Питьевую воду необходимо покупать в магазинах и желательно в сетевых, потому что в сельских её просто может не быть в наличии из-за климатических условий. Природные источники воды отсутствуют, за исключением водокачки в Красносельце.

7.6 Выводы и рекомендации медика [↑]


Путешествие прошло благополучно, без происшествий. Важно иметь при себе солнцезащитный крем с высоким фактором защиты (50) и наносить его дважды в день в солнечные дни.

8. Категория сложности пройденного маршрута [↑]

8.1 Интенсивность прохождения маршрута [↑]

Расчёт Кэп

Пробег по различным типам дорог по дням, км
№ дня Дата Пробег
119.04.2025по дорогам высокого качества: 57.7
по дорогам хорошего качества: 5.4
220.04.2025по дорогам высокого качества: 43.6
по дорогам хорошего качества: 2
по дорогам среднего качества: 1.9
по дорогам низкого качества: 0.5
ЛП: 5.9
движение на альтернативных средствах: 8.1
321.04.2025по дорогам высокого качества: 69.3
по дорогам хорошего качества: 0.3
по дорогам среднего качества: -2.1
ЛП: 5.6
422.04.2025по дорогам высокого качества: 27.5
по дорогам хорошего качества: 43.5
523.04.2025по дорогам высокого качества: 41.2
по дорогам хорошего качества: 17.9
по дорогам среднего качества: 12.7


Общий пробег по различным типам дорог, км
Дороги высокого качества Дороги хорошего качества Дороги среднего качества Дороги низкого качества Дороги сверхнизкого качества Радиальные/неавтономные участки ЛП Движение на альтернативных средствах
239.369.112.50.50011.58.1

Lф = 341

Кэп = 1.03

Расчёт ЛП

Перечень ЛП на маршруте
Дата Тип и категория ЛП Описание ЛП Длина, м Эквивалентный пробег, км
20.04.2025Растительный покров н/к (0.5)•Собрали лагерь (Фото 2.7), пообщались с МЧС и отправляемся в путь. Чтобы не возвращаться к а/д через чащу пролеска вверх по склону, принято решение двигаться несколько сотен метров через поле до дороги.3001.5
20.04.2025Песок н/к (0.5)Сворачиваем с а/д на грунтово-песчаную дорогу в сторону Волги. Велосипеды начинают закапываться в песке.

Покрытие: грунтово-песчаная сухая дорога, местами песок глубиной 5-7 см, до 5 см и утрамбованный грунт. (20/60/20) (Фото 2.24, фото 2.25, фото 2.26).
560028
21.04.2025Песок н/к (0.5)Начало ходового дня

Собрав лагерь, созвонившись с МЧС и налюбовавшись видами водной глади на ближайшие пару дней, отправляемся в путь (Фото 3.4). Сначала снова по грунтово-песчаной дороге.

Покрытие: грунтово-песчаная сухая дорога, местами песок глубиной 5-7 см, до 5 см и утрамбованный грунт. (20/60/20) (Фото 3.5, фото 3.6, фото 3.7, фото 3.8).
560028

Lэп = 57.5 км


Расчёт интенсивности

Эквивалентный пробег по различным типам дорог, км:
Кэп = 1.03

Эквивалентный пробег за локальные препятствия, км:
ЛП = 57.5

Общая длина участков ЛП, км:
Sлп = 11.5

Общая протяжённость участков движения с применением альтернативных средств, км:
Lac = 8.1

Протяжённость фактическая активными способами передвижения, км:
Lф = 341

Продолжительность фактическая, дней: (первый день неполный)

Тф = 4.5

Протяжённость номинальная, км:
Lн = 300

Продолжительность номинальная, дней:
Тн = 6

Интенсивность маршрута:
I = ((Lф-Sлп-Lас)*Кэп + ЛП)*Tн / (Tф*Lн) = 1.73

8.2 Автономность маршрута [↑]


Продолжительность похода: 103 ч. (5 д.)

Автономность похода: 0.80

Подробный расчёт по временным интервалам:1. Начало маршрута: 19.04.2025 11:00
Конец временного интервала: 19.04.2025 11:00
Количество часов: 1
Автономность временного интервала: 0.80
2. Магазин в г. Котово: 19.04.2025 12:00
Конец временного интервала: 20.04.2025 8:00
Количество часов: 21
Автономность временного интервала: 0.80
3. Магазин в Николаеве: 20.04.2025 9:00
Конец временного интервала: 21.04.2025 9:00
Количество часов: 25
Автономность временного интервала: 0.82
4. Магазин в Быково: 21.04.2025 10:00
Конец временного интервала: 21.04.2025 14:00
Количество часов: 5
Автономность временного интервала: 0.80
5. Магазин в с. Красноселец: 21.04.2025 15:00
Конец временного интервала: 22.04.2025 11:00
Количество часов: 21
Автономность временного интервала: 0.80
6. Магазин в п. Золотари: 22.04.2025 12:00
Конец временного интервала: 22.04.2025 15:00
Количество часов: 4
Автономность временного интервала: 0.80
7. Магазин в с. Кайсацкое: 22.04.2025 16:00
Конец временного интервала: 23.04.2025 10:00
Количество часов: 19
Автономность временного интервала: 0.80
8. Магазин в п.ПОС. Вишнёвка: 23.04.2025 11:00
Конец временного интервала: 23.04.2025 17:00
Количество часов: 7
Автономность временного интервала: 0.80

8.3 Показатель сложности маршрута [↑]

Протяжённые препятствия:
№ п/пНомерНаименованиеК.т.ХарактеристикаСтатус паспортаОтношение к маршрутуКТ, баллы
1. 10706равнинное а/д 18А-1 - а/д 18Н-441Асфальт/бетон, гравий/щебеньсогласованопринадлежит1.45
2. 10707равнинное а/д Р-229, подъезд к ДАПП Вишневка1Асфальт/бетонсогласованопринадлежит1.99


Расчёт суммы баллов за ПП, идущей в зачёт, выполнен в соответствии с табл.2 и п.3.6 МКТВМ
Баллы за ПП, не принадлежащие маршруту, при подсчёте зачётной суммы баллов не учитываются.
Общая сумма баллов за ПП: 3.44

В зачёт идут баллы:
за ПП 1 к.т.: 3.44

Сумма баллов за ПП:

S = 3.44


8.4 Категорирование маршрута [↑]

Расчёт баллов КС:

КС = S * I * A

КС = 3.44 * 1.73 * 0.8 = 4.76 баллов


Признак к.с. по баллам КС: 1

Набор ПП:

1 к.т.: 2

Признак к.с. по набору ПП: 1

Определяющие факторы:

Протяжённость фактическая: 341 км
Эквивалентный пробег по ЛП: 57.5 км
Продолжительность фактическая: 5 дней

Признак к.с. по протяжённости маршрута: 1
Признак к.с. по продолжительности маршрута: 1

Итоговая к.с.: 1