1.1 Проводящая организация [↑]

ТК МГТУ

1.2 Выпускающая МКК [↑]

Группа была допущена к маршруту маршрутно-квалификационной комиссией: ФСТ-ОТМ (Москва).
Номер маршрутной книжки: 1/5 - 205

1.3 Сроки проведения [↑]

Маршрут пройден в сроки с 25.07.2025 по 04.08.2025.

1.4 Регион проведения [↑]

Страна: Российская Федерация
Район: Нижегородская, Ивановская
Часовой пояс по стандарту UTC: 3   Карта часовых поясов

1.5 Нитка маршрута [↑]

Линда - Городец - Пурех - Чкаловск - Пучеж - Щекотиха - Юрьевец - Ёлнать - Решма - Дьячево - Кинешма - Старая Вичуга - Большие Ломы - Ногино - Приозерск - Федорище - Рождествено - Каминский- Родники - Лух - Пучеж - Шуя

1.6 Определяющие факторы маршрута [↑]

Продолжительность: 11 дн.
Протяжённость маршрута: 541.2 км
Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП	Движение на альтернативных средствах
448.3	4.2	44.4	36.2	0	8	0	0

1.7 Перечень маршрутных треков [↑]

№ п/п	Наименование	Длина, км	Планируемый/фактический
1.	Фактический	541.1	фактический

1.8 Перечень протяжённых препятствий [↑]

№ п/п	Наименование (№ паспорта)	К.т.	Характеристика	Формальный признак	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту
1.	равнинное Западный берег Горьковского водохранилища (№9900)	2	Асфальт/бетон L = 117.8 км, Hmax = 128 м, НВ = 682 м, СВ = 675 м	фактический	согласовано	принадлежит
2.	равнинное старый Решемский тракт (№9888)	2	Асфальт/бетон, камень, грунт, песок L = 31.5 км, Hmax = 126 м, НВ = 196 м, СВ = 183 м	фактический	согласовано	принадлежит
3.	равнинное канал Волга-Уводь (№9882)	2	Асфальт/бетон, грунт L = 13.4 км, Hmax = 138 м, НВ = 41 м, СВ = 37 м	фактический	согласовано	принадлежит
4.	равнинное Федорище- Федорково (№9923)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, песок L = 50.6 км, Hmax = 127 м, НВ = 224 м, СВ = 262 м	фактический	согласовано	принадлежит
5.	равнинное Родники- Окульцево (№9920)	1	Асфальт/бетон L = 55.1 км, Hmax = 99 м, НВ = 204 м, СВ = 217 м	фактический	согласовано	принадлежит
6.	равнинное Окульцево - Шуя (№10329)	1	Асфальт/бетон L = 50.3 км, Hmax = 135 м, НВ = 250 м, СВ = 255 м	фактический	согласовано	принадлежит

1.9 Список участников [↑]

№	Фамилия	Имя	Отчество	Дата рожд.	Пол	Спортивная квалификация	Контактные данные родственников или места работы	Личные контактные данные	Тур. опыт	Обязанности
1	Степанова	Любовь	Леонидовна	01.01.1988	ж	III	***********	***************************************	1ВеУ(Беларусь), 2ВеУ(Калужская область), 1ВеР (Новгородская область)	Руководитель, логист, медик, завхоз
2	Казаков	Виктор	Сергеевич	18.11.1992	м	III	***********	***********************************************************	2ВеУ (Карелия), 1ВеР (РБ), 2ВеР (Калужская область)	Механик, завснар, тех. фотограф

1.10 Материалы, ссылки [↑]

    Плановый трек по дням с запасными вариантами: https://nakarte.me/#m=9/56.97193/43.12134&l=S&nktl=IP6pEWOSG6sXcc6PHtqktQ
    
     Альбом фотографий с маршрута:
     https://disk.yandex.ru/d/YWZWC9SmZTivhw
    
     PDF-версия отчёта: https://disk.yandex.ru/i/upzEAJNLLoxfhA

1.11 Параметры маршрута на момент заявки в МКК [↑]

Заявленная категория сложности: 2
Заявленные сроки: c 25.07.2025 по 06.08.2025
Заявленная продолжительность: 13 дн.
Заявленная нитка маршрута: Нижний Новгород - Городец - Чкаловск - Пучеж - Юрьевец - Кинешма - Плёс - Лух - Палех - Шуя - Иваново

2.1 Общая полезная информация [↑]

Несмотря на то, что сам город Иваново довольно молодой и вошел в Золотое кольцо России относительно недавно, многие малые города Ивановской земли представляют собой исторический, культурный и природный интерес. Маршрут предлагает уникальную возможность за одну поездку увидеть слои русской истории — от древних городов-крепостей (Городец, Юрьевец) и купеческого величия (Кинешма, Шуя) до грандиозных строек XX века (Нижегородская ГЭС, Горьковское море) и современных центров сохранения традиций (Палех). Расположение населенных пунктов создаёт идеальный ритм движения, в котором чередуется познавательно-экскурсионная и спортивная составляющие.

2.2 Перечень наиболее интересных природных, исторических и прочих объектов [↑]

ГОРОДЕЦ
Это один из древнейших городов Поволжья. Городец был основан в XII веке как крепость, со временем стал крупным центром ремесла (резьба по дереву, пряничный промысел, роспись) и важным местом речной торговли. С ним связаны имена Александра Невского (он скончался в Городце) и удельных городецких князей. Это город-музей под открытым небом, сохранивший планировку и дух купеческого волжского поселения. Он расположен на высоком левом берегу Волги (Горьковского водохранилища), откуда открываются широкие горизонты. В Городце есть уникальный музейный квартал с образцами древнерусского деревянного зодчества, много музеев и ремесленных мастерских. В рамках спортивного похода группа посели музей «Терем Русского Самовара» (ул. Набережная Революции, 11) и музей «Городец на Волге» (ул. Ленина, 9).

НИЖДЕГОРОДСКАЯ ГЭС
Это ключевой объект Волжско-Камского каскада, одна из старейших и крупнейших ГЭС на Волге. Строительство Нижегородской (ранее Горьковской ) ГЭС (1948-1958 гг.) было великой стройкой социализма, обеспечившей электроэнергией растущую промышленность Горьковской области и соседних регионов. При её строительстве было создано Горьковское водохранилище, сформирован новый ландшафт региона и новые климатические условия.
При проезде по дамбе группа осмотрела ГЭС издалека и сделала фотографии.

ГОРЬКОВСКОЕ ВОДОХРАНИЛИЩЕ
Создание Горьковского водохранилища - это грандиозный проект середины XX века, созданный в 1955-1957 годах при строительстве Нижегородской ГЭС. Яркий символ индустриальной эпохи, «рукотворное море», изменившее экономику, ландшафт и судьбы сотен населенных пунктов Верхней Волги. Это крупнейший водоём в регионе, место обитания множества видов рыб и птиц. Его берега — зона отдыха и туризма. Заполнение водохранилища привело к затоплению огромных территорий, переносу десятков городов и сёл (как Юрьевец и Пучеж), что стало драматической страницей в истории Поволжья.
Вид на Горьковское водохранилище открывается с высокого берега в Городце, Чкаловске, Пучеже, Юрьевце. Маршрут спортивного похода проходил по дамбе Нижегородской ГЭС, а также по всем вышеуказанным городам.

ЧКАЛОВСК
Город Чкаловск расположен на правом берегу Горьковского водохранилища. Ранее этот населенный пункт носил название село Василёва Слобода. В 1904 году здесь родился легендарный лётчик Валерий Павлович Чкалов, совершивший первый в мире беспосадочный перелёт через Северный полюс в 1937 году. Село получило статус города и было переименовано в 1955 году. Здесь находятся мемориальный дом-музей В.П. Чкалова (ул. Чкалова, 5), а также павильон-ангар с уникальными экспонатами (например, тем самым самолётом АНТ-25, на котором Чкалов совершил свой беспосадочный полёт из Москвы до Ванкувера). В рамках спортивного маршрута группа посетила дом-музей Чкалова и мемориальный павильон-ангар. По новым правилам безопасности администратор музея не позволила нам завести велосипеды на территорию музейного комплекса. Пришлось оставить велосипеды у ближайшего столба.

ПУЧЕЖ
Старинный волжский город (известен с XVI века) расположен на высоком правом берегу Горьковского водохранилища, откуда открываются потрясающие виды на водные просторы. Имеет трагическую миссию «города-переселенца», так как его исторический центр был полностью затоплен при создании водохранилища. Большая часть города была перенесена и отстроена заново на возвышенности. В малую воду иногда обнажаются остатки старого города. Группа посетила смотровую площадку у обелиска славы в Летнем парке.

ЮРЬЕВЕЦ
Юрьевец расположен в живописнейшем месте — на излучине Волги (Горьковского моря), у начала узкого залива. Отсюда открываются знаменитые «юрьевецкие» панорамы. Это древнейший город Ивановской области (основан в 1225 году), форпост на Волге. Как и Пучеж, сильно пострадал при заполнении водохранилища, но смог сохранить историческую застройку на верхних ярусах города (несколько старинных храмов и ансамблей). Интересной архитектурной особенностью современного Юрьевца является тот факт, что часть исторического центра не стали затапливать, как в других городах Горьковского водохранилища, а закрыли длинной дамбой. Сейчас по дамбе проходит красивая набережная. В городе есть несколько значимых музеев, например, культурный центр Тарковского (режиссёр провел детство в городе), дом сказки А. А. Роу (режиссёр родился в Юрьевце), замечательные виды открываются со смотровых площадок Вознесенской и Воскресенской гор. В ходе маршрута группа посетила музей сказок А.А. Роу.

СТАРЫЙ РЕШЕМСКИЙ ТРАКТ
Старый Решемский тракт был выбран при планировании маршрута не только как препятствие второй категории сложности, но и как объект исторического значения. Эта мощеная булыжником дорога много веков соединяла Кинешму и Юрьевец, была значимым путём сообщения по суше и хранит в себе дух времени. Сейчас она заросла и не используется на большем своем протяжении. Маршрут похода пролегал по всей длине сохранившегося участка тракта.

КИНЕШМА
Кинешма расположена на высоком правом берегу Волги, на стрелке при впадении в неё реки Кинешемки. Город имеет богатую историю и сохранил целостный архитектурный ансамбль XIX-начала XX веков. Кинешма прославилась торговлей хлебом и солью, позже стала одним из центров текстильного производства («ситцевый край»). Любопытно, что этот город в разные периоды относился к разным губерниям, так как граница административных субъектов пролегала по реке. Группа посетила частный музей валенок (ул. имени Ленина, 20), музей военной техники (Кинешемский парк культуры и отдыха им. 35-летия Победы).

КАНАЛ ВОЛГА-УВОДЬ
Создание канала Волга-Уводь – это амбициозный проект 1960-70-х годов, призванный решить острую проблему нехватки воды в текстильном регионе. Протяженность водной артерии – 78 метров, ширина – 20 метров, средняя глубина по проекту – 2,5 метра. Насосная станция в деревне Пеньки поднимала воду на высоту 51 метр, далее вода шла самотеком. Строительство заняло пять лет. Спустя три года после введения в эксплуатацию канал был признан убыточным и далее обслуживался для поддержания в рабочем состоянии. В рамках маршрута группа проехала по небольшому участку вдоль канала, что одновременно являлось препятствие второй категории сложности, а также дало возможность составить впечатление о масштабах гидротехнического сооружения и нынешнем его состоянии.

ЛУХ, посёлок
Посёлок Лух Расположен на берегу тихой речки Лух, притока Клязьмы, в стороне от больших дорог. История Луха тянется с XV века, времен, когда он был крепостью на границе Московского княжества и защищал от набегов татаро-монголов. Лух имел статус города с середины XVIII до середины XX веков, ныне сохранил уникальные земляные валы и рвы древнего городища, а также несколько каменных храмов XVII-XVIII вв. Важным центром притяжения в Лухе является краеведческий музей (улица Горького, 9) экспозиция которого, по сути, посвящена создателю метода электродуговой сварки - Николаю Бенардосу, а сам Лух известен по всему миру как родина электросварки, так как на Лухской земле Николаем Николаевичем Бенардосом были проведены первые в мире экспериментальные опыты по применению дуговой сварки с угольным, а позже металлическим, электродами. Крепость, указанная на картах, является новоделом и восстановлена по предположительным инженерным проектам того времени, но не несёт исторической достоверности или ценности. Уютная смотровая площадка открывает живописный вид на долину реки Лух. В ходе маршрута группа посетила краеведческий музей и смотровую площадку. На момент похода в связи с административной неразберихой в музейном кластере дозвониться в краеведческий музей было невозможно. Тем не менее, музей работает в соответствии с режимом, указанном на яндекс-картах, и готов принимать посетителей.

ПАЛЕХ,посёлок
Это всемирно известный центр русской лаковой миниатюры, внесённый в Репрезентативный список нематериального культурного наследия человечества ЮНЕСКО, преемник древних традиций иконописи. После революции 1917 года местные иконописцы, лишившись заказов, адаптировали свою уникальную технику и стиль для создания сказочных миниатюр на папье-маше. Из интересных мест для посещения: 1) Государственный музей Палехского искусства, Музей лаковой миниатюры (ул. Баканова, 50), 2) Государственный музей Палехского искусства, Музей иконы (ул. Ленина, 6), а также ряд музеев-мастерских.
В ходе маршрута группе не удалось посетить ни один из музеев в.

ШУЯ
Это один из старейших городов Ивановской области, известный с 1393 года. Крупный центр мыловарения и текстиля. Сохранил интересную купеческую застройку. Из интересных мест к посещению: 1) Шуйский историко-художественный и мемориальный музей имени М.В. Фрунзе (ул. Малахия Белова, 11/13); 2) Литературно-краеведческий музей Константина Бальмонта (площадь Ленина, 2). В рамках прохождения маршрута группа посетила оба музея.

2.3 Варианты подъезда и отъезда [↑]

ПОДЪЕЗД:
Самые удачные ночные поезда до Нижнего Новгорода из Москвы:
138С Кисловодск — Нижний Новгород в 0:38 Казанский вокзал (нечётные числа), прибытие в 6:14 Московский вокзал;
038С Имеретинский курорт (Олимпийский парк) — Нижний Новгород в 0:38 Казанский вокзал (чётные числа), прибытие в 6:14 Московский вокзал;
(При выборе других поездов обращайте внимание на вокзал прибытия. Некоторые маршруты приходят на станцию Строгино, в районе аэропорта, на окраине Нижнего Новгорода.)

Состыковочные электрички до Линды с Московского вокзала:
Электрички в сторону Линды ходят раз в полчаса, начиная с 6:40. Время в пути примерно 40 минут.

ОТЪЕЗД:
Из Шуи до Иванова ходят ласточки - 11 раз в сутки. Билеты покупаются у кондукторов. Состав поезда - два вагона. Мы прозвали его "трамваем".
Из Иванова в Москву ходят ласточки - 5 раз в сутки. Время в пути 3ч40мин или 5ч46мин с прибытием или на Восточный или на Курский вокзалы.

2.4 Аварийные выходы с маршрута [↑]

На всём протяжении спортивного маршрута есть хорошая транспортная доступность с возможностью добраться до крупных областных городов несколько раз в сутки. Максимальная удаленность от ближайших крупных населенных пунктов и автодорог не превышает 15 км.

-Аварийные варианты схода с маршрута на всём его протяжении:
ГОРОДЕЦ (Основной транспортный узел находится на другой стороне Волги, в Заволжье, а также в населенном пункте Линда; аварийный сход с маршрута осуществляется в два этапа: 1) Городец-Заволжье; ИЛИ Городец-Линда 2) Заволжье-Нижний Новгород, Иваново или Москва ИЛИ Линда-Нижний Новгород)

1) Автобус 101 Городец-Заволжье; ИЛИ 102 Городец-Линда;

2) ЗАВОЛЖЬЕ ( автостанция рядом с жд станцией Заволжье-Пассажирское)
Автобусы 1980 Кинешма-Нижний Новгород, 4290 Затеиха-Нижний Новгород, 6367Ярославль-Нижний Новгород, 1980/2883 Кинешма-Нижний Новгород-Москва,3611/3892Кинешма-Нижний Новгород, 4225/4344Иваново — Нижний Новгород, 4225/4344Нижний Новгород — Иваново;
ЗАВОЛЖЬЕ ( жд станция Заволжье-Пассажирская)
Электрички до Нижнего Новгорода раз в час-полтора
ИЛИ
Село Линда
Электрички до Нижнего Новгорода ходят раз в час-полтора

ЧКАЛОВСК (Автостанция, Улица Пушкина, 51)
Автобусы 4225 Нижний Новгород, 7788 Ярославль, 508 Иваново,1980 до Москвы, 3611 Нижний Новгород;

ПУЧЕЖ (Автостанция, Юрьевецкая улица, 4)
Автобусы 506 до Иванова, 1980 до Москвы;

ЮРЬЕВЕЦ (Автостанция, Советская улица, 24)
Автобусы на Москву: 2663, 1980(через Нижний Новгород); на Иваново: 523; на Нижний Новгород: 3611

РЕШМА
Автобусы на Иваново: 523; на Кинешму: 270, 276; 504;

КИНЕШМА (Автостанция, )
Автобусы на Москву: 4071,906; на Нижний Новгород: 1980; на Иваново: 515, 523;
Поезда Кинешма-Шуя (1 раз в сутки в 4:28), Кинешма-Иваново (4 раза в сутки)

СТАРАЯ ВИЧУГА (Автостанция, улица Челюскина, 3)
Автобусы на Иваново: 523, 583;

ПРИВОЛЖСК
Автобусы на Иваново: 557, 949, 581, 6831; 5706 на Москву;
Поезда: на Иваново (3 раза в сутки);

РОДНИКИ (Автовокзал, Привокзальная площадь, 1с2)
Автобусы: 4071 до Москвы; до Иванова: 516, 520, 509, 521, 594, 583, 523;

ЛУХ (ул. Горького, 3, автостанция закрыта, кассы нет, остановка на улице, оплата только наличными)
Автобусы: 594 до Иванова; до Нижнего Новгорода: 6367, 7379;

ПАЛЕХ
Автобусы до Иванова: 506, 584, 585, 588, 590; на Нижний Новгород: 7788, 4225/4344; также есть междугородние автобусы на Москву и Кострому;


ШУЯ
Автобусы до Москвы: 9620, 4188; на Иваново: 442, 452, 597; на Нижний Новгород: 508, 7788, 4225/4344; на Москву: 9620;
Поезда на Иваново - ласточки 11 раз в сутки; на Москву - 6 раз в сутки; на Нижний Новгород - 1 раз в сутки, утром.

3.1 Цели прохождения маршрута [↑]

У маршрута было несколько целей: спортивная, культурная и образовательная. Спортивный компонент включал в себя выполнение норматива для спортивного похода второй категории сложности. Культурный и образовательный компоненты включали посещение малых городов и прочих населенных пунктов, изучение их истории и быта, посещение музеев и исторических мест, а также прочих гидротехнических объектов для составления наиболее полного впечатления о регионе путешествия.

3.2 Краткое описание маршрута [↑]

Маршрут проходил по Нижегородской и Ивановской областям. Местность среднепересеченная. Покрытия в большинстве своем асфальт и гравий. Дороги высокого и хорошего качества. Трафик на асфальтовых главных дорогах умеренный и слабый, на второстепенных дорогах почти отсутствует. Гравийные дороги в основном средне-каменистые, не очень хорошо укатанные. Так как на всем протяжении маршрута были магазины, группа была обеспечена питьевой водой. Весь поход пищу готовили на горелках, в костре необходимости не было из-за теплой сухой погоды. Кровососущих насекомых в это время года много, в основном слепни. Комары были почти не заметны. Тем не менее, участники использовали репелленты.

3.3 Новизна [↑]

Район проведения похода расположен в ЦФО и поэтому популярен среди велотуристов ввиду своей транспортной доступности. Однако при подготовке маршрута нашлось очень мало сведений о предыдущих маршрутах, которые частично совпадали с нашим. Общий километрах совпадающих частей равен 50 км, что составляет менее 10% общей протяженности маршрута.

3.4 Стратегия и тактика [↑]

- Стратегия построения маршрута:
При разработке маршрута были выбраны Нижегородская и Ивановская области, как регион, отвечающий спортивным требованиям походов 2 категории сложности, а также имеющий достаточное количество историко- культурных объектов для осмотра. Заблаговременно была собрана информация о более ранних велопоходах, проходящих в этом регионе. Были учтены климатические и природные особенности региона, а также тщательно изучены карты на предмет прибрежных рельефов. Нитка маршрута была проложена по первостепенным, но мало загруженным автомагистралям, что существенно повысило безопасность движения группы. При планировании графика движения общий километраж маршрута был распределён по дням в соответствии с силами группы, желанием успеть посмотреть достопримечательности и наличием перспективных мест ночевок. Были продуманы запасные варианты путей подъезда/выезда, экстренного схода с маршрута и мест ночевок по треку. Все планируемые места ночевок отвечали требованиям безопасности. Также был составлен график закупок по маршруту, с подробным списком продуктов и точками на треке, что существенно снизило затраты времени на приобретение продуктов по раскладке. Без ущерба спортивной части маршрута были запланированы осмотр исторических и природных достопримечательностей, находящихся в непосредственной близости к нитке маршрута. Группа была зарегистрирована в МЧС, а также имела страховку на период прохождения маршрута.


- Тактика:
Для оптимизации прохождения маршрута нами была выбрана следующая тактика:
Участники отправили лишние вещи домой, когда прогноз погоды стал показывать устойчивую сухую и жаркую погоду. Тем самым вес баулов был значительно уменьшен.
Первые дни было решено позже просыпаться и позже выезжать с мест стоянок, так как в последние несколько суток перед стартом был очень интенсивный рабочий график (стартовали по окончании командировки). С четвертого дня группа перешла на изначальный планируемый график движения с ранними подъемами и ранними выездами.
По ходу движения по маршруту выяснилось, что те водоёмы, на которые группа рассчитывала для обеденных остановок и ночёвок, или пересохли, или заросли, или не имеют подхода к воде (обрывистый берег). Было решено перенести места обедов и ночёвок с учётом возможности искупаться и использовать техническую воду. Ни одна фактическая ночевка вне цивилизации не совпала с запланированной. Места ночевок удовлетворяли требованиям безопасности.
В связи с жарким антициклоном в регионе было принято решение организовывать длительные обеденные перерывы с отдыхом и купанием. Это значительно снимало физическую и психологическую усталость участников и способствовало более качественному отдыху и восстановлению. В связи с жаркой погодой особое внимание уделялось водо-солевому балансу организма и своевременному пополнению жидкости во избежание дегидрации.
При движении по дорогам общего пользования группа строго соблюдала ПДД.
Для качественной работы по должностям и распределения нагрузки между двумя спортсменами, некоторые рутинные должности, требующие внимания и аккуратности (хронометрист, штурман, дежурный), велись попеременно.

3.5 Изменения маршрута и их причины [↑]

Было несколько изменений маршрута:
1) День 1. Не доехали до места ночевки, так как не успели посетить музеи в Городце. Решили заночевать и посетить музеи на следующее утро. Данное отставание от графика отразилось на графике движения второго дня и в сочетании с проблемой поиска водоемов с подходом к воде заставило полностью пересмотреть места ночевок, начиная со второго дня и далее. Все ночевки по маршруту определялись по месту путем разведки.
2) День 2. Срезка (протяженность 9,5 км). Из-за сильной жары, которая влияла на скорость движения группы, было решено не ехать в Новики, уйдя на трассу 22Р-0152, а проехать напрямки в Чкаловск по трассе 22К-075, тем самым сократив километраж и не допустив отставания от графика движения.
3) День 3. Срезка (протяженность 11 км). Из Чкаловска было решено выезжать на трассу 22К-0081 через населённый пункт Сицкое. Такое решение было продиктовано сильной полуденной жарой и страхом отстать от графика.
4) День 7. Было решено остаться на вторую ночевку в городе, так как после прохождения протяженного препятствия Решемский тракт и анализа фактического состояния дорог и растительности в регионе участники пересмотрели нитку маршрута на дальнейшие дни, поняли, что не успевают попасть в Плёс, поэтому могут себе позволить сделать днёвку в Кинешме.
5) День 8. Группа поехала по оговоренному заранее запасному варианту через Старую Вичегу.
В связи с сильной растительностью и заброшенным состоянием населенных пунктов региона было решено пройти протяженное препятствие Канал Волга-Уводь в обратном направлении, завершив его в населенном пункте Ногино. Тем самым группа избежала прохождение участка Ногино-Спасское, включающего 5 километром грунтовой дороги по заросшему полю, посчитав это слишком энергозатратным и неоправданным.
Срезка (протяженность 6,5 км). Чтобы выйти на протяженное препятствие Волга-Уводь с обратной стороны, участники были вынуждены проехать по трассе 24Н-036 до пересечения трассы с каналом Волга-Уводь.
6) День 9. Срезка (протяженность 21 км). Так как заезд в город Плёс стал не актуален, было решено выехать после ночёвки в Ногино в нужную точку маршрута (начало протяженного препятствия Федорище-Федорково) через Приволжск, используя автодорогу Р-132, а после Приволжска - трассу 24Н-036.
7) День 10. После обеда в Палехе была резкая смена погоды: пришел крупный грозовой фронт с затяжным ливнем. Видя состояние неба и прочитав прогнозы на ближайшие несколько суток, было решено отказаться от прохождения участка Палех-Шуя по второстепенным гравийным и грунтовым дорогам, и проехать по автотрассе 24К-240 напрямую к Шуе.
Маршрут был завершён на два дня ранее намеченного срока в городе Шуя. Такое решение было принято после анализа прогноза погоды на ближайшие дни: надвигался крупный грозовой фронт, проливные дожди начались в обед десятого дня и предполагались до финиша в Иваново двумя днями позже. Несмотря на техническую подготовленность группы к различным погодным условиям, психологическая устойчивость показалась недостаточной для продолжения маршрута.

3.6 Несчастные случаи, оказание медицинской помощи [↑]

Случаев оказания медицинской помощи на маршруте не было.

3.7 Изменение состава участников [↑]

Состав участников на всём протяжении маршрута не менялся.

3.8 Использование транспорта, не оговоренного при заявке маршрута в МКК [↑]

Случаев использования транспорта, не оговоренного при заявке маршрута в МКК, не было.

Сводная таблица графиков движения

№	Дата	Заявленный график			Запасной график			Фактический график
1	25.07.2025	Линда - Слободское - Мордвинки - Смольки - Авдеево - Кумохино - Городец - Заволжье - Урково - Вершилово	64.74	велосипед				Линда - Слободское - Мордвинки - Смольки - Авдеево - Кумохино - Городец	46.4	велосипед
2	26.07.2025	Вершилово - Пурех - Карабасиха - Никиткино - Лакомкино - Перхурово - Новинки - Яковлево - Сицкое - Чкаловск - Сабукино	44.8	велосипед				Городец - Заволжье - Урково - Вершилово - Пурех - Карабасиха - Ступино - Алеево	47.6	велосипед
3	27.07.2025	Сабукино - Сапаниха - Катунки - Чадуево - Пучеж - Смагино - Летнево - Сеготь - Новленское - Сантелево	64.9	велосипед	Сабукино - Сапаниха - Катунки - Чадуево - Погорелка - Смагино - Летнево - Сеготь - Новленское - Смолиха	3	велосипед	Алеево - Чкаловск - Сицкое - Сапаниха - Катунки - Салагузиха	35.9	велосипед
4	28.07.2025	Сантелево - Обжериха - Гарь - Щекотиха - Соболево - Ямская - Юрьевец - Пелёвино - Мазнево - Ёлнать	40	велосипед	Щекотиха - Новосёлки - Задорожье - Беляево	17.3	велосипед	Салагузиха - Пучеж - Смагино - Летнево - Сеготь - Новленское - Сантелево - Обжериха - Гарь - Щекотиха - Соболево - Ямская - Юрьевец	69.6	велосипед
5	29.07.2025	Ёлнать - Парфёново - Середкино - Амбросово - Якушево - Решма - Дьячево- Зименки - Акишево - Кинешма	45.3	велосипед				Юрьевец - Пелёвино - Мазнево - Ёлнать - Парфёново - Середкино - Амбросово - Якушево - Решма	38.4	велосипед
6	30.07.2025	Кинешма - Новое Рощино - Гавшино - Наволоки - Станко - Клиновец - Семигорье - Каменка	31.7	велосипед	Кинешма - Дюпиха- Дягелиха - Старая Вичуга - Вичуга - Киндяково - Мартыниха- Лаптиха	54	велосипед	Решма - Дьячево- Зименки - Акишево - Кинешма	28.2	велосипед
7	31.07.2025	Каменка - Кузнецово - Абабково - Пеньки - Левашиха - Плёс	30	велосипед	Лаптиха - Горки-Чириковы - Новое - Горки - Спасское	28	велосипед	днёвка		.
8	01.08.2025	Плёс - Спасское - Ногино - Козлово - Иголково - Федорище - Рождествено - Васильчинино	43,1	велосипед				Кинешма - Дюпиха- Дягелиха - Старая Вичуга - Вичуга - Киндяково - Мартыниха- Лаптиха - Горки-Чириковы - Ногино	74.2	велосипед
9	02.08.2025	Васильчинино - Селивёрстово - Реньково - Игнатовское - Каминский - Федорково - Деревеньки - Родники - Грядовка	50	велосипед				Ногино - Приволжск - Андреевское - Федорище - Рождествено - Васильчинино - - Селивёрстово - Реньково - Игнатовское - Каминский	61.6	велосипед
10	03.08.2025	Грядовка - Пирогово - Городок - Лух - Фёдоровская - Рябово - Соймицы	51.6	велосипед				Каминский - Федорково - Деревеньки - Родники - Грядовка - Пирогово - Городок - Лух	63.1	велосипед
11	04.08.2025	Соймицы - Окульцево - Палех - Кузнечиха - Харитоново - Кудряково	51.3	велосипед				Лух - Фёдоровская - Рябово - Соймицы - Окульцево - Палех - Кузнечиха - Харитоново - Кудряково - Афанасьевское - Шуя	76.2	велосипед
12	05.08.2025	Кудряково - Афанасьевское - Шуя - Введенье - Федосово - Жары	35.7	велосипед
13	06.08.2025	Захарьино - Орьмово Большое - Железнодорожный - Кохма - Иваново	26.1	велосипед

Заявленная протяжённость: 579.14 км
Фактическая протяжённость: 541.2 км

№	Время	Расстояние, км (от начала дня)	Расстояние, км (от начала маршрута)	Описание события	Изменение типа дороги	Метеоданные	ПП	ЛП
25.07.2025 - день 1
1	13:36:53	0	0	Начало ходового дня
2	13:36:54	0	0	Стартовали от кафе Линда на трассе. Пообедали, место понравилось, красивое и уютное. На заднем дворе вольер с павлинами и большой фонтан с осетрами. Изначально планировали старт от жд станции Линда, но в последний момент получилась удобная автозаброска по трассе, поэтому кафе "Линда" выбрали как новое место фактического старта. Фото 01, 02, 03, 04	дорога высокого качества	+24 солнечно
3	15:38:54	32.4	32.4	Поворачиваем налево к лагерю "Салют", хотим посмотреть самолеты Ту-104 и Ли-2, расположенные на территории лагеря.
4	15:47:00	34.7	34.7	Подъехали к проходной лагеря. К самолётам проехать нельзя. В выходные проводятся экскурсии за 500 рублей.
5	15:48:00	34.8	34.8	Начинаем движение обратно на трассу	радиальный/неактивный участок
6	15:58:26	37.2	37.2	Выезжаем на трассу, продолжаем движение в сторону Городца Фото 05	дорога высокого качества
7	16:39:26	43.2	43.2	Въезжаем в Городец. Делаем фото у знака Фото 06
8	17:14:26	45.5	45.5	Заехали на отделение почты, отправляем лишние вещи домой Фото 07
9	17:59:00	45.5	45.5	Продолжаем движение в сторону набережной. Решили встать на воде в конце набережной
10	18:03:49	46.2	46.2	Проехали всю набережную насквозь. Далее каменистый пляж. Пляж оказался довольно сырым, много выходов грунтовых вод со склона. После пешей разведки решили встать на рыбацком пятачке около лодок. Фото 08, 09, 10, 11, 12		+24, ясно
11	18:04:49	46.4	46.4	Конец ходового дня Координаты точки: N56.642115, E43.462727 Высота точки: 72 м Пройдено за день: 46.4 км НВ: 175 м, СВ: 218 м ОХВ: 4 ч. 27 мин. 56 сек. ЧХВ: 2 ч. 30 мин. 28 сек.
26.07.2025 - день 2
12	08:30:41	0	46.3	Участок под палатку был на небольшом уклоне, и мы всю ночь сползали вниз, а потом как сонные червяки ползли вверх к подушкам. Очень утомительно. Напротив Городца идёт работа по углублению фарватера, баржи и экскаватор шумели всю ночь. Также, как потом выяснилось, именно в эти сутки произошла авария на городецком шлюзе. Обрушилась часть стены. Всю ночь шла работа по восстановлению. Забивали сваи. Если не этот инцидент, место довольно тихое и укромное.	радиальный/неактивный участок	+20, ясно
13	13:05:41	0	46.4	Начало ходового дня
14	13:05:42	0.1	46.4	Утром выехали к причалу и "Городу мастеров". Велосипеды пристегнули у сувенирных ларьков, пешком пошли наверх в город. Посетили музей самовара и Городец на Волге. Понравилось. Выезжаем от Города мастеров в сторону дамбы. фото 13, 14, 15, 16, 17	дорога высокого качества
15	13:31:42	5.6	51.9	Выехали на дамбу Нижегородской ГЭС. Идет ремонт покрытия. Движение по центральному участку реверсивное по светофору. Фото 18, 19, 20
16	15:14:42	30.6	77	Заезжаем в Пурех
17	15:35:00	31.2	77.6	После закупки в Пятерочке, едем в сторону местного пруда. Поворачиваем с главной улицы фото 21	дорога высокого качества
18	15:40:00	31.6	78	Обедаем на местном пруду, купаемся фото 22
19	17:06:00	31.7	78.1	Выезжаем с обеда	радиальный/неактивный участок	+ 27, солнечно, без осадков
20	17:41:12	32.4	78.7	Выезжаем обратно на трассу. Начало препятствия равнинное Западный берег Горьковского водохранилища (2 к.т.) фото 23	дорога высокого качества		ПП9900
21	18:36:12	45.8	92.2	Поворачиваем направо в населенном пункте Алеево. Ищем место для ночевки на левом берегу реки Санахта. фото 24	дорога хорошего качества
22	19:38:40	47.6	94	Нашли неплохое место на берегу вблизи деревни Ионово. Здесь отсыпают пляж, берег расчищен, подход к воде есть. Виды хорошие, на том берегу лес. По нашему берегу слева порт Чкаловска, справа судовая верфь. Ни то ни другое нам не видно из-за деревьев. На воде стоят баржи, тихо, безлюдно. фото 25, 26, 27		+24, ясно, без осадков
23	19:38:43	47.6	94	Конец ходового дня Координаты точки: N56.748027, E43.233224 Высота точки: 79 м Пройдено за день: 47.6 км НВ: 292 м, СВ: 286 м ОХВ: 6 ч. 33 мин. 2 сек. ЧХВ: 2 ч. 41 мин. 7 сек.
27.07.2025 - день 3
24	09:59:26	0	94	Начало ходового дня
25	09:59:27	0	94	Ночь прошла хорошо, было тихо. Место оказалось довольно голым, без тени, и утром нас стало жарить солнце. Завтракали в тенечке под деревьями. Выезжаем обратно на трассу. фото 28	радиальный/неактивный участок	+ 23, солнечно, сухо
26	10:20:00	1.9	95.9	Двигаемся в сторону Чкаловска. Фото 29	дорога высокого качества
27	10:23:00	2.8	96.8	Въезжаем в Чкаловск. Фотографируемся у стелы Фото 30
28	12:21:00	7.7	101.7	Заезжали на смотровую площадку Фото 31, сфотографировались с самолетом Фото 32, побывали в музее Чкалова (из-за правил безопасности, нам запретили завозить велосипеды на территорию, пришлось парковать на улице) Фото 33. Приехали обедать в местный парк. Нашли хорошую шашлычную на вынос. Фото 34, 35
29	13:45:00	8	102	Выезжаем с обеда в парке. Движемся в сторону выезда из города.	радиальный/неактивный участок	+ 28, солнечно, сухо
30	13:51:00	9.8	103.8	Выезжаем из Чкаловска. Движемся в сторону населенного пункта Сицкое.	дорога высокого качества
31	14:04:00	13.2	107.2	Въезжаем в Сицкое, поворачиваем направо по главной дороге в сторону Пучежа.Фото 36
32	15:21:00	21.3	115.3	Жарко. Хотели искупаться. По карте есть небольшие притоки с заводями, но на местах оказалось, что всё пересохло, много травы в июле. Ездили на разведку в Санагирево и Чернильниково: подхода к воде нет. Выехали обратно на трассу, продолжаем движение в сторону Пучежа.
33	16:39:00	34.2	128.2	В Пучеж сегодня решили не ехать, пересматриваем режим движения. Хотим раньше выезжать утром, пока нет жары. Единственные места с подходом к воде оказались "пляжи", указанные на Яндекс-картах. Решили заночевать на ближайшем, потому что после Пучежа ночевки на воде не предвидится. Поворачиваем с трассы направо перед мостом через Судницу. Смена покрытия: сухая грунтовка Фото 37	дорога хорошего качества
34	17:50:40	35.9	129.9	Дорога привела к просторной поляне на высоком берегу реки. Если заход в воду. Это не пляж, берега травянистые. Заводь большая, красивая. Напротив угадываются редкие крыши деревни Умеково. Людей не слышно. Фото 38		+ 27, ясно, сухо
35	17:50:47	35.9	129.9	Конец ходового дня Координаты точки: N56.899645, E43.07862 Высота точки: 82 м Пройдено за день: 35.9 км НВ: 205 м, СВ: 201 м ОХВ: 7 ч. 51 мин. 21 сек. ЧХВ: 2 ч. 7 мин. 27 сек.
28.07.2025 - день 4
36	07:19:10	0	129.9	Начало ходового дня
37	07:19:11	0	129.9	Ночью были звёзды, а утром сильный туман. Встали рано и готовы выезжать до жары. Фото 39	радиальный/неактивный участок	+ 22, ясно, сухо
38	07:55:11	1.2	131.1	Выезжаем на трассу, продолжаем движение в сторону Пучежа Фото 40	дорога высокого качества
39	08:44:11	16.9	146.8	Въезжаем в Пучеж. Фотографируемся со знаком Фото 41
40	09:28:11	20.2	150.1	Закупились едой в Пятерочке на Кирова,4, съездили сфотографироваться к стеле Фото 42, а потом на пляж. Фото 43 На пляже купаемся и завтракаем
41	10:44:11	20.4	150.3	Выезжаем с пляжа по Революционной улице в сторону Юрьевца.
42	12:15:11	37.6	167.5	Въезжаем в Сёготь, фотографируемся со стелой. Заехали в магазин. Фото 44
43	12:30:11	38.1	168.1	После закупки еды в магазине проехали до конца Сёготи, повернули на последнюю улицу и далее по полю к реке. Обеда на рыбацком пятачке, пережидали жару. Фото 45		+32, небольшая облачность
44	15:39:11	38.4	168.4	Выехали на трассу, продолжаем движение в сторону Юрьевца
45	18:52:11	68.4	198.3	Заезжали в магазин в Щекотихи, пофоткались с табличками. Фото 46, 47 Перед Юрьевцем последние 15 км плавный подъем, справа иногда открывается водная гладь, берега сильно заросшие. Фото 48 Въезжаем в Юрьевец. Фотографируемся со стелой. Фото 49
46	18:59:30	69.5	199.4	Мы спустились к набережной по улице 25 лет Октября, проехали всю набережную до конца, побывали на пляже. Там людно и тесно. Решили разбить палатку в конце набережной, на небольшом участке песка под дамбой. фото 50		+26, ясно
47	18:59:33	69.6	199.6	Конец ходового дня Координаты точки: N57.310549, E43.099105 Высота точки: 125 м Пройдено за день: 69.6 км НВ: 436 м, СВ: 394 м ОХВ: 11 ч. 40 мин. 23 сек. ЧХВ: 3 ч. 50 мин. 19 сек.
29.07.2025 - день 5
48	11:19:04	0	199.6	Начало ходового дня
49	11:19:05	0.1	199.6	Утром нас разбудило солнце в районе 6:30. Перетащили вещи в тенёк (Фото 51) и решили поехать завтракать в кафе "Виринея" фото 52. Антураж и ассортимент обычного провинциального кафе 90-х. Вкусно, понравилось, много постоянных посетителей. Доехали до дома-музея советского режиссёра Роу. Обычный деревянный дом, смотрителей не было. Нас впустили строители, мы прошли по комнатам, оставили благотворительный взнос за посещение. Фото 53 Выехали обратно на трассу и продолжили движение в сторону Кинешмы. Фото 54		+ 23, солнечно, без осадков
50	12:06:00	11	210.5	Конец препятствия равнинное Западный берег Горьковского водохранилища			ПП9900
51	12:49:00	18.2	217.7	Останавливаемся на обед и пережидаем жару на пляже в Ёлнати. Хороший пляж, местных много, просторно Единственная проблема: поиск места в тени. фото 55, 56
52	16:37:29	18.3	217.8	Выезжаем с обеда, продолжаем движение в сторону Кинешмы		+30, небольшая облачность
53	16:49:29	21.1	220.7	Съезжаем на заросшую травяную дорогу, старый Решемский тракт. Фото 57 Начало препятствия равнинное старый Решемский тракт (2 к.т.)	дорога низкого качества		ПП9888
54	17:11:29	24.2	223.8	Въезжаем в населенный пункт Амбросово, дачная деревенька на несколько домов. Смена покрытия. Дальше идёт мокрая песчаная дорога, разбитая лесовозами. Фото 58
55	19:36:29	33.9	233.4	Въезжаем в Якушево, смена покрытия. Далее идёт сухой булыжник. Продолжаем движение в сторону Решмы. Фото 59	дорога среднего качества
56	20:33:20	38.3	237.9	Встали на ночёвку перед самым Решемским мостом внутри населенного пункта Решма. Очень приятное красивое место, наконец-то Волга узкая. Стоим под большой красивой горой, сосны, закат. Заезжали в магазин в Решме. Устали от разбитой дороги, комаров и сырости. Видно, что здесь лили дожди все прошлые сутки. В лесу стоят большие лужи, участки булыжника высохли. Фото 60, 61		+22, небольшая облачность, без осадков
57	20:33:29	38.4	237.9	Конец ходового дня Координаты точки: N57.413254, E42.534473 Высота точки: 71 м Пройдено за день: 38.4 км НВ: 215 м, СВ: 269 м ОХВ: 9 ч. 14 мин. 25 сек. ЧХВ: 3 ч. 3 мин. 56 сек.
30.07.2025 - день 6
58	12:17:25	0	237.9	Начало ходового дня
59	12:17:26	0	237.9	Место оказалось шумное, рядом стояло несколько машин с палатками и музыкой. Утром позавтракали и выехали дальше. фото 62		+25, небольшая облачность, без осадков
60	12:37:51	1.4	239.3	Смена покрытия. Асфальт сухой, разбитый. фото 64 Сфоткались у знака Фото 63, заехали в магазин в Дъячево
61	13:11:00	4.1	242	Выезжаем из Дьячево. Смена покрытия. Далее идёт мощеная булыжником дорога, мокрая. Фото 65
62	13:27:51	7.1	245	Проезжаем поворот на Мысы. Смена покрытия. Далее идёт разбитая дорога с булыжником, сухая. Фото 66
63	14:18:00	13.8	251.7	Переезжаем дорогу, ведущую на кладбище Корба. Далее идёт заросшая травой грунтовка. Фото 67
64	14:21:51	14.4	252.3	Конец препятствия равнинное старый Решемский тракт. Выезжаем на трассу, продолжаем движение в сторону Кинешмы. Покрытие асфальт сухой хорошего качества. Фото 68	дорога высокого качества		ПП9888
65	15:27:00	19.6	257.6	Въезжаем в Кинешму. Делаем фотографию со знаком. Фото 69
66	15:51:10	24.7	262.6	Заехали на съемную квартиру. Прогулялись по городу. Зашли в музей валенок на экскурсию. Очень понравилось! Фото 70, 71, 72		+ 25, переменная облачность, без осадков
67	15:51:15	28.2	266.1	Конец ходового дня Координаты точки: N57.436406, E42.158561 Высота точки: 82 м Пройдено за день: 28.2 км НВ: 159 м, СВ: 148 м ОХВ: 3 ч. 33 мин. 50 сек. ЧХВ: 1 ч. 57 мин. 43 сек.
01.08.2025 - день 7
68	08:52:11	0	262.6	Решили сделать днёвку 31.07, остались в квартире на вторую ночь. Во время днёвки мы гуляли по городу Фото 75, любовались набережной Фото 73, 74, зашли в местный "Рыболов" Фото76, дошли до музея военной техники (в парке) Фото 77, 78, смотрели тренировочные заезды лодок Чемпионата России по водно-моторному спорту Фото 79.
69	08:53:10	0	266.1	Начало ходового дня
70	08:53:12	3.5	266.1	Навигатор не работал поначалу, включился через какое-то время. Выезжаем из города в сторону Старой Вичуги. фото 80		+ 24, переменная облачность, без осадков
71	09:52:12	20.4	286.5	Въезжаем в Старую Вичугу. Фотографируемся со знаком. фото 81
72	11:42:00	28.2	294.3	В Старой Вичуге мы перекупили в местном парке Фото 82, зашли в магазин и поехали дальше. Поворачиваем на трассу 24Н-036.
73	12:28:00	41.6	307.8	Въезжаем в Мартыниху. фото 83 Там же закупаемся в магазине и обедаем. Фото 84 Фоткаемся с таксофоном. Фото 85		+ 32, небольшая облачность
74	13:30:00	42.1	308.3	Выезжаем с обеда, продолжаем движение в сторону Приволжска.
75	14:23:00	60.5	326.6	Подъезжаем к каналу Волга-Уводь. Фотография 86 в видимости насосной станции
76	14:25:53	60.6	326.7	Начало препятствия равнинное канал Волга-Уводь (2 к.т.) После того, как переложили вещи и поговорили с местным, который дал нам ценные указания (дорога только по левой стороне, после моста в Режево есть участок, где дорога поднимается на насыпь, объезд заболоченного участка), начинаем движение вдоль канала. Много травы по пояс, сильно заросшая тропа, но под колесом среди травы угадывается твердое основание. фото 87			ПП9882
77	16:58:46	73.2	339.3	Доехали до жд моста узкоколейки, ведущей к торфразработкам. Полотна нет, шлагбаум. Фото 90 По дороге фотографировались с облезлым знаком канала. Фото 88, полюбовались видами пересыхающего канала Фото 89 Уходим от канала налево по плитам в сторону населенного пункта Ногино. Фото 91	дорога хорошего качества
78	17:05:46	73.9	340	Конец препятствия равнинное канал Волга-Уводь Въезжаем в Ногино. Смена покрытия: асфальт плохого качества, сухой. Фото 92	дорога низкого качества		ПП9882
79	17:06:39	74	340.2	Спросили у местного мальчика, где можно искупаться. Ногино вытянулось вдоль усадебного пруда, если проехать по улице Центральная и в конце повернуть налево к воде, то там будет поляна и заход в воду. Там решили и остаться на ночь.		+23, облачно, без осадков
80	17:06:40	74.2	340.3	Конец ходового дня Координаты точки: N57.393205, E41.473285 Высота точки: 146 м Пройдено за день: 74.2 км НВ: 365 м, СВ: 301 м ОХВ: 8 ч. 13 мин. 30 сек. ЧХВ: 3 ч. 55 мин. 58 сек.
02.08.2025 - день 8
81	09:18:37	0	340.3	Начало ходового дня
82	09:18:39	0.1	340.3	Утром позавтракали, небо затянуло. Наконец-то жары не будет. Фото 92.2 Выехали через Ногино в сторону трассы. Усадьба обнесена глухим забором, ведется ремонт, пройти на территорию нельзя. Фото 92.3		+23, пасмурно
83	09:31:00	3.5	343.8	Выезжаем на трассу, двигаемся в сторону Приволжска. Покрытие асфальт хорошего качества. Фото 92.3
84	09:55:00	10.3	350.6	Въезжаем в Приволжск, фотографируемся со знаком Фото 93 Далее заехали в магазин и выехали по направлению к Вичуге.
85	11:09:32	20.1	360.4	Начало препятствия равнинное Федорище- Федорково (1 к.т.) Поворачиваем с трассы направо по указателю к Федорище			ПП9923
86	11:21:32	21.5	361.8	Въезжаем в Федорище Фото 94
87	11:28:32	23.3	363.5	Выезжаем из Федорище, смена покрытия, дорога гравийная, сухая Фото 95	дорога среднего качества
88	12:05:32	31.6	371.9	Въезжаем в Рождествено Фото 96
89	13:10:32	33.1	373.4	Выезжаем из Рождествено. Обедали в красивой зоне с качелями. Фото 97 Гремят два грозовых фронта. Один где-то сбоку, а второй идёт прямо на нас, накрывает. Смена покрытия. Дорога укатанная песчаная, мокрая. Фото 98		+24, дождь, гроза
90	13:39:32	38.7	379	Решили выпить чаю на автобусной остановке в Сараеве. Фото 99
91	15:06:32	47.3	387.6	Заехали в магазин в Снетиново, но он был закрыт, хотя по расписанию должен работать. Отнесли это недоразумение к празднику ВДВ. Выезжаем от магазина, после Снетиново начинается асфальт плохого качества, мокрый. фото 100
92	16:06:32	48.7	389	Выезжаем на трассу, поворачиваем налево в сторону Каминского. Покрытие асфальт хорошего качества, мокрый Фото 101	дорога высокого качества
93	16:48:32	60.1	400.4	Въезжаем в Каминский Фото 102
94	17:15:46	61.3	401.6	Заехали в небольшой придорожный магазин, поехали искать местодля ночевки на берегу речки. Везде поля, крутые берега, кусты ивы. Под мостом оказалось грязно. Решили встать справа от трассы у моста, на краю поля. Фото 104, 103		+18, пасмурно
95	17:15:48	61.6	401.9	Конец ходового дня Координаты точки: N57.144701, E41.479588 Высота точки: 85 м Пройдено за день: 61.6 км НВ: 295 м, СВ: 356 м ОХВ: 7 ч. 57 мин. 11 сек. ЧХВ: 3 ч. 39 мин. 44 сек.
03.08.2025 - день 9
96	10:00:40	0	401.9	Начало ходового дня
97	10:00:42	0.3	401.9	После завтрака выехали на трассу и продолжили движение в сторону Родников. Фото 105		+22, небольшая облачность
98	10:27:48	9.1	411	Конец препятствия равнинное Федорище- Федорково			ПП9923
99	11:01:43	17.9	419.8	Въезжаем в Родники, фотографируемся со знаком. фото 106
100	12:29:43	28.3	430.1	Начало препятствия равнинное Родники- Окульцево (1 к.т.) Поворачиваем на трассу 24Н-056, двигаемся в сторону Луха. В Родниках заезжали в магазин.			ПП9920
101	13:27:43	39.6	441.4	Остановились на обед после Фелисово. Повернули налево к Романово. Там есть запруда реки. Пруд чистый, вода прозрачная, но много водорослей, заход в воду слева перед мостом. Дно твердое, песчаное.
102	14:50:43	39.8	441.7	Выезжаем после обеда, продолжаем движение в сторону Луха.		+30, небольшая облачность, без осадков
103	15:59:43	58.6	460.4	Въезжаем в населенный пункт Городок. фото 107
104	16:06:43	61.1	463	Въезжаем в Лух, фотографируемся со стелой Фото 108
105	16:13:00	62.5	464.4	Посетили музей электросварки имени Бенардоса. Очень понравилось! Фото 109 Сфотографировались с памятником электросварки на главной площади Фото 110 , проехали к смотровой площадке Фото 111. Решили встать на пляже. Небольшая укромная полянка, красивый закат, утки и лес на том берегу. Фото 112		+21, ясно, без осадков
106	16:14:05	63.1	464.9	Конец ходового дня Координаты точки: N57.009751, E42.252833 Высота точки: 63 м Пройдено за день: 63.1 км НВ: 214 м, СВ: 236 м ОХВ: 6 ч. 13 мин. 25 сек. ЧХВ: 3 ч. 11 мин. 18 сек.
04.08.2025 - день 10
107	09:47:32	0	464.9	Начало ходового дня
108	09:47:33	0.3	464.9	Утром было прохладно, солнце долго вставало из-за крутого берега. Фото 113 Позавтракали, заехали в местный магазин и выехали дальше по трассе в сторону Окульцево Фото 114		+20, небольшая облачность, без осадков
109	11:27:57	17.2	482.1	Заехали в Соймицы, искали магазин. Он оказался обычным домом без вывесок. Фото 116, 117 Домики красивые, с резными окошками.Фото 115
110	11:37:57	20.3	485.3	Конец препятствия равнинное Родники- Окульцево. Выезжаем на трассу 24К-260, движемся в сторону Палеха.			ПП9920
111	11:38:09	20.4	485.3	Начало препятствия равнинное Окульцево - Шуя (1 к.т.)			ПП10329
112	13:14:49	42.6	507.6	Въезжаем в Палех, фотографируемся со знаком фото 118
113	14:49:49	47.1	512	Выезжаем из Палеха. Заезжали в магазин и обедали в кафе "Палех" на трассе. Нас накрывает большой грозовой фронт. Далее асфальт хорошего качества, мокрый. Фото 119	дорога высокого качества	ливень, гроза. +23
114	16:38:49	70.9	535.9	Конец препятствия равнинное Окульцево - Шуя			ПП10329
115	16:43:49	72.2	537.1	Въезжаем в Шую. Фото 120 Из-за обильных осадкой решили завершить маршрут раньше времени. Едем на арендованную квартиру.
116	17:13:30	76.2	541.1	Конец ходового дня Координаты точки: N56.848681, E41.379662 Высота точки: 78 м Пройдено за день: 76.2 км НВ: 395 м, СВ: 380 м ОХВ: 7 ч. 25 мин. 58 сек. ЧХВ: 3 ч. 49 мин. 20 сек.

5.1 Погодные условия во время прохождения маршрута [↑]

Таблица метеонаблюдений по дням

Время	Метеоданные
25.07.2025 - день 1
13:36:54	+24 солнечно
18:03:49	+24, ясно
26.07.2025 - день 2
08:30:41	+20, ясно
17:06:00	+ 27, солнечно, без осадков
19:38:40	+24, ясно, без осадков
27.07.2025 - день 3
09:59:27	+ 23, солнечно, сухо
13:45:00	+ 28, солнечно, сухо
17:50:40	+ 27, ясно, сухо
28.07.2025 - день 4
07:19:11	+ 22, ясно, сухо
12:30:11	+32, небольшая облачность
18:59:30	+26, ясно
29.07.2025 - день 5
11:19:05	+ 23, солнечно, без осадков
16:37:29	+30, небольшая облачность
20:33:20	+22, небольшая облачность, без осадков
30.07.2025 - день 6
12:17:26	+25, небольшая облачность, без осадков
15:51:10	+ 25, переменная облачность, без осадков
01.08.2025 - день 7
08:53:12	+ 24, переменная облачность, без осадков
12:28:00	+ 32, небольшая облачность
17:06:39	+23, облачно, без осадков
02.08.2025 - день 8
09:18:39	+23, пасмурно
13:10:32	+24, дождь, гроза
17:15:46	+18, пасмурно
03.08.2025 - день 9
10:00:42	+22, небольшая облачность
14:50:43	+30, небольшая облачность, без осадков
16:13:00	+21, ясно, без осадков
04.08.2025 - день 10
09:47:33	+20, небольшая облачность, без осадков
14:49:49	ливень, гроза. +23

6.1 Перечень средств передвижения и случаи ремонта на маршруте [↑]

https://velotrex.ru/attachments/1767554779_695abedbaf29c.pdf

6.2 Перечень запчастей и инструментов [↑]

http://velotrex.ru/attachments/1767554959_695abf8f1e8f3.pdf

6.3 Перечень общественного снаряжения [↑]

http://velotrex.ru/attachments/1767555171_695ac063b6f2f.pdf

6.4 Состав хозяйственного набора [↑]

http://velotrex.ru/attachments/1767555392_695ac140c8edc.pdf

6.5 Раскладка по питанию и график закупок [↑]

http://velotrex.ru/attachments/1767645204_695c2014456e2.pdf

6.6 Состав медицинской аптечки [↑]

http://velotrex.ru/attachments/1767555307_695ac0eb67da6.pdf

6.7 Перечень финансовых затрат [↑]

http://velotrex.ru/attachments/1767795068_695e697cab3b6.pdf

В целом поход прошёл хорошо и полностью оправдал ожидания участников.

Сильно подвели снимки местности, по которым планировались ночевки. В большинстве своем это были снимки весенне-осеннего периода, на которых не был понятен вид местности в период бурной летней растительности. Многие полевые грунтовые дороги к концу июля исчезают в высокой траве, а прибрежные дороги могут быть деформированы осыпающимся берегом.

Также неприятным фактом стало цветение воды в конце июля. Местные жители смотрели с недоумением, когда мы спрашивали, где можно искупаться, и отговаривали, ссылаясь на цветение воды. Эта неприятность вызывала эстетическое неудовлетворение и нисколько не повлияла на спортивный компонент похода.

Все поставленные при планировании маршрута цели были достигнуты.

8.1 Интенсивность прохождения маршрута [↑]

Расчёт Кэп

Пробег по различным типам дорог по дням, км

№ дня	Дата	Пробег
1	25.07.2025	по дорогам высокого качества: 44 радиальных/неавтономных участков: 2.4
2	26.07.2025	по дорогам высокого качества: 45.1 по дорогам хорошего качества: 1.8 радиальных/неавтономных участков: 0.7
3	27.07.2025	по дорогам высокого качества: 30.5 по дорогам хорошего качества: 1.7 радиальных/неавтономных участков: 3.7
4	28.07.2025	по дорогам высокого качества: 68.5 радиальных/неавтономных участков: 1.2
5	29.07.2025	по дорогам высокого качества: 21.1 по дорогам среднего качества: 4.5 по дорогам низкого качества: 12.7
6	30.07.2025	по дорогам высокого качества: 13.8 по дорогам среднего качества: 14.4
7	01.08.2025	по дорогам высокого качества: 73.2 по дорогам хорошего качества: 0.7 по дорогам низкого качества: 0.3
8	02.08.2025	по дорогам высокого качества: 12.9 по дорогам среднего качества: 25.5 по дорогам низкого качества: 23.2
9	03.08.2025	по дорогам высокого качества: 63
10	04.08.2025	по дорогам высокого качества: 76.2

Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП	Движение на альтернативных средствах
448.3	4.2	44.4	36.2	0	8	0	0

Lф = 533.1

Кэп = 1.06

Расчёт ЛП

Перечень ЛП на маршруте

Дата

Тип и категория ЛП

Описание ЛП

Длина, м

Эквивалентный пробег, км

Lэп = 0 км

Расчёт интенсивности

Эквивалентный пробег по различным типам дорог, км:
Кэп = 1.06

Эквивалентный пробег за локальные препятствия, км:
ЛП = 0

Общая длина участков ЛП, км:
Sлп = 0

Общая протяжённость участков движения с применением альтернативных средств, км:
Lac = 0

Протяжённость фактическая активными способами передвижения, км:
Lф = 533.1

Продолжительность фактическая, дней: (первый день неполный)

Тф = 9.5

Протяжённость номинальная, км:
Lн = 400

Продолжительность номинальная, дней:
Тн = 8

Интенсивность маршрута:
I = ((Lф-Sлп-Lас)*Кэп + ЛП)*Tн / (Tф*Lн) = 1.19

8.2 Автономность маршрута [↑]

Продолжительность похода: 245 ч. (11 д.)

Автономность похода: 0.74

8.3 Показатель сложности маршрута [↑]

Протяжённые препятствия:

№ п/п	Номер	Наименование	К.т.	Характеристика	Статус паспорта	Отношение к маршруту	КТ, баллы
1.	9900	равнинное Чкаловск - Ёлнать	2	Асфальт/бетон	-	принадлежит	2.08
2.	9888	равнинное старый Решемский тракт	2	Асфальт/бетон, камень, грунт, песок	-	принадлежит	3.19
3.	9882	равнинное канал Волга-Уводь	2	Асфальт/бетон, грунт	-	принадлежит	2.83
4.	9923	равнинное Федорище- Федорково	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, песок	-	принадлежит	1.82
5.	9920	равнинное Родники- Окульцево	1	Асфальт/бетон	-	принадлежит	1.4
6.	10265	равнинное Кинешма- 24Н036 (Иголково)	1	Асфальт/бетон	-	принадлежит	1.49

Расчёт суммы баллов за ПП, идущей в зачёт, выполнен в соответствии с табл.2 и п.3.6 МКТВМ
Баллы за ПП, не принадлежащие маршруту, при подсчёте зачётной суммы баллов не учитываются.
Общая сумма баллов за ПП: 12.81

В зачёт идут баллы:
за ПП 1 к.т.: 4.71
за ПП 2 к.т.: 8.1

Сумма баллов за ПП:

S = 12.81

8.4 Категорирование маршрута [↑]

Расчёт баллов КС:

КС = S * I * A

КС = 12.81 * 1.19 * 0.74 = 11.28 баллов

Признак к.с. по баллам КС: 2

Набор ПП:

1 к.т.: 3
2 к.т.: 3

Признак к.с. по набору ПП: 2

Определяющие факторы:

Протяжённость фактическая: 533.1 км
Эквивалентный пробег по ЛП: 0 км
Продолжительность фактическая: 10 дней

Признак к.с. по протяжённости маршрута: 3
Признак к.с. по продолжительности маршрута: 4

Итоговая к.с.: 2