*- Выводы и рекомендации механика-*
Поход прошел с незначительным количеством поломок и ремонтов на маршруте. Основной сложный ремонт это замена заднего колеса вследствие продольной трещины по всей длине перегородки обода заднего колеса у Олега.
В остальном ремонт больше сводился к профилактике поломок и предпоходной сборке велосипедов после перевозки.
Считаю, использование максимально свежих и проверенных в сложных походах велосипедов с максимальной унификацией узлов позволило во многом избежать сложных ремонтов и сократить вес ремнабора.

Рекомендации:
1. Тщательный осмотр всех велосипедов в мастерской перед походом и обязательная обкатка новых запчастей перед походом в условиях приближенных к походным.
2. Замена потенциально "уставших" узлов, особенно колес, превентивно перед сложным походом, особенно у тяжелых участников. Использование деталей с запасом прочности, изучение отзывов по использованию в сложных походах.
3. Использование водоотталкивающих смазок в подшипниковых узлах во избежание коррозии после бродов и ускоренного износа.
4. Перед походом в горной местности ставить новые колодки и иметь минимум 2-3 комплекта запасных колодок, если органические, то 3-4 комплекта.
5. Для каждого велосипеда брать по 2 комплекта пропиленных болтов багажника, подходящих под данный велосипед в личку участникам
6. В походе проводить ежедневный осмотр велосипедов на предмет поломки багажников или их трещин, наличия люфтов в каретках, втулках и рулевых колонках, целостности спиц и покрышек.