Главная ПП  
перевал Кукисвумчорр от dymba
Инфо Описание Графика Расчёт КТ Проверка Трек

Сведения о препятствии

Паспорт
Наименование: перевал Кукисвумчорр
Страна: РФ
Район (подрайон): Заполярье (Хибины)
Границы: оз. Гольцовое - оз. М.Вудъявр
Формальный признак: фактический
Характер дороги: Дороги хорошего, среднего, низкого, сверхнизкого качества, ЛП
Характер покрытия: Гравий/щебень, камень
Дата прохождения: 12, 16.08.2025
Маршрут: 1 к.с., Кольский п-ов, руководитель: Романов Д.А., м/к: 90/2025
Номер маршрута: 505
Автор паспорта: Романов Д.А.
Ссылка на видео: https://disk.yandex.ru/i/ek3QrIuXxRsA7g
Категория трудности:3
Статус паспорта: согласован 14.09.2025 ! 

Типы дорог в ПП:
 Дороги высокого качества
 Дороги хорошего качества
 Дороги среднего качества
 Дороги низкого качества
 Дороги сверхнизкого качества
 ЛП
 



Сведения о предыдущих прохождениях V

В данном направлении:
(В случае отсутствия сведений вносится запись "Нет сведений в базе velotrex")
перевал Кукисвумчорр, 3 к.т., 08-09.08.2024, автор паспорта: Данилкин О.Ю.
Ссылка на номер паспорта:
(По умолчанию прочерк)
8578
В обратном направлении:
(В случае отсутствия сведений вносится запись "Нет сведений в базе velotrex")
равнинное Перевал Кукисвумчорр, 2 к.т., 30.07, 31.07, 04.08.2017, автор паспорта: Симонова Елена
Ссылка на номер паспорта:
(По умолчанию прочерк)
858

Параметры препятствия

Состояние трека: очищен
Протяжённость: ...
Максимальная высота: ...
Минимальная высота: ...
Набор высоты: ...
Сброс высоты: ...
Количество точек: ...
Усреднённый интервал: ...
Общее ходовое время: ...
Чистое ходовое время: ...
Общая скорость движения: ...
Средняя ходовая скорость: ...


Параметры учётной записи

Скачать  
Номер паспорта: 10313
Владелец: dymba
Дата загрузки: 12:50:53 25.08.2025 г.
Происхождение трека: не определено
URL: https://velotrex.ru/files/1756115453_68ac31fdc7bf0.xml
Ссылка Nakarte.me: https://nakarte.me/#m=10/67.76408/33.73764&l=O/N&nktl=l8fHnO6sG9L8cjh8ziDRfQ

Транслировать трек в Nakarte.me

Описание протяжённого препятствия

    Препятствие не однократно проходилось в обе стороны разными группами и проходит по дороге из Кировска к озеру Гольцовое.
     Границы препятствия могут меняться в зависимости от того, где группа вышла к рекам Вудъяврйок или Кунийок вдоль которых идет подъем на перевал и заканчивается в месте, где группа уходит от одной из этих рек на спуске. В нашем случае подъем начинался в самом начале из возможных, от озера Гольцовое, в месте впадения в него р. Кунийок.
     Плавный подъем в среднем 2-3% идет сначала по правому берегу р. Кунийок, покрытие в камень разбитый и в нашем случае мокрый (фото 1-4) идет до базы МЧС "Куэльпорр", далее углы подъема местами возрастают до 5%, а характер покрытия сохраняется (фото 5,6). В районе р. Рисйок, которая является притоком, и в месте впадения в Кунийок бьется на рукава, между которыми качество дороги ухудшается, появляются технические препятствия в виде проток и глубоких луж, которые в основном преодолеваются в седле (фото 7-9), после чего качества покрытия снова улучшается (фото 10). Приблизительно через 5 км подъема от базы МЧС, дорога вброд, который преодолевается в седле, переходит на левый берег р. Кунийок (фото 11), и далее поднимается до озера Сердцевидное, из которого вытекает река и продолжает подниматься на перевал, при этом характер покрытия не меняется (фото 12, 13). Седловина перевала широкая (фото 14), есть тур с запиской. Спуск с перевала сначала плавный, идет вдоль оз. Длинное, из которого вытекает р. Вудъяврйок, дорога идет по левому берегу, а характер покрытия при этом не меняется (фото 15, 16). Приблизительно через 2 км от перевала дорога вброд переходит на правый берег р. Вудъяврйок (фото 17) и продолжает спуск (фото 18), но вскоре в входит в реку и идет прямо по узкому руслу реки порядка 50 м, дно крупно каменистое, камни "живые", перепаханные колесами квадроциклов (фото 19). Движение в седле крайне затруднено, а местами невозможно. Далее дорога сначала не надолго выходит на правый берег (фото 20), а потом снова входит в русло, которое при этом сильно расширяется (фото 21) и становится доступной для езды на велосипеде при наличии соответствующей техники (фото 22, 23), после чего через 800 м выходит на гравийно-щебеночную дорогу, которая ведет на рудник (фото 24). Далее трек препятствия идет вниз вдоль реки (фото 25, 26). Заканчивается препятствие на повороте к оз. Мал. Вудъявр, где дорога отходит от реки ни начинается подъем к г. Кировск.
     Трафик до базы МЧС низкий, фактически отсутствует, исключение составляют машины повышенной проходимости рыбаков и редких отдыхающих, после базы трафик незначительно возрастает, по выходным много коммерческих групп на квадроциклах и багги.
     Автономность высокая, населенных пунктов нет.
     Мест для постановки лагеря для ночевок достаточно, их можно без проблем найти в лесной зоне вдоль рек Кунийок и Вудъяврйок, а так же на озерах Сердевидное и Длинное, но дрова там найти проблематично.
     Препятствие в основном находится в северо-таежной зоне, и только незначительная верхняя часть в горных тундрах. Климатические условия суровые субарктические. Наиболее благоприятный сезон для велосипедных маршрутов – конец июля – начало августа. Средняя температура в эти месяцы не выше +13°С, а на дождливые дни приходится около 30 %. С высотой температура воздуха падает примерно на 0,5 - 0,6 градуса на каждые 100 метров высоты.
     Препятствие целиком преодолевается в седле, но требует хорошей техники движения по сложным типам покрытия и хорошей подготовки велосипедов и снаряжения.


Карты, схемы


718 Кбайт 
Карта GGC М: 2 км Загружено 10 сентября 2025 года в 14:05


Фотографии

Отобразить/скрыть связь с таблицей Кпк
186 Кбайт 
1. Начало ПП, камень ср/к, мокрый Загружено 12 сентября 2025 года в 08:18

269 Кбайт 
2. Камень ср/к, мокрый Загружено 12 сентября 2025 года в 08:18

359 Кбайт 
3. Камень ср/к, мокрый Загружено 12 сентября 2025 года в 08:18

207 Кбайт 
4. Камень ср/к, мокрый Загружено 12 сентября 2025 года в 08:18

272 Кбайт 
5. Камень ср/к Загружено 12 сентября 2025 года в 08:18

448 Кбайт 
6. Камень ср/к Загружено 12 сентября 2025 года в 08:18

286 Кбайт 
7. Камень, дорога с ТП между руслами р. Рисйок Загружено 12 сентября 2025 года в 08:18

244 Кбайт 
8. Камень, дорога с ТП между руслами р. Рисйок Загружено 12 сентября 2025 года в 08:18

217 Кбайт 
9. Камень, дорога с ТП между руслами р. Рисйок Загружено 12 сентября 2025 года в 08:18

256 Кбайт 
10. Камень, дорога ср/к Загружено 12 сентября 2025 года в 09:11

273 Кбайт 
11. ЛП, брод р. Кунийок Загружено 12 сентября 2025 года в 08:19

243 Кбайт 
12. Камень ср/к Загружено 12 сентября 2025 года в 08:19

372 Кбайт 
13. Камень ср/к Загружено 12 сентября 2025 года в 08:19

406 Кбайт 
14. Перевал Кукисвумчорр Загружено 12 сентября 2025 года в 08:19

239 Кбайт 
15. Камень ср/к Загружено 12 сентября 2025 года в 08:19

365 Кбайт 
16. Камень ср/к Загружено 12 сентября 2025 года в 08:19

431 Кбайт 
17. ЛП, брод р. Вудъяврйок Загружено 12 сентября 2025 года в 08:19

278 Кбайт 
18. Камень ср/к Загружено 12 сентября 2025 года в 08:19

350 Кбайт 
19. ЛП, брод р. Вудъяврйок Загружено 12 сентября 2025 года в 08:19

391 Кбайт 
20. Камень ср/к Загружено 12 сентября 2025 года в 08:23

379 Кбайт 
21. Камень, дорога с ТП по руслу р. Вудъяврйок Загружено 12 сентября 2025 года в 08:23

355 Кбайт 
22. Камень, дорога с ТП по руслу р. Вудъяврйок Загружено 12 сентября 2025 года в 08:23

384 Кбайт 
23. Камень, дорога с ТП по руслу р. Вудъяврйок Загружено 12 сентября 2025 года в 08:23

259 Кбайт 
24. Выезд на гравийно/щебеночную дорогу на рудник Загружено 12 сентября 2025 года в 09:12

309 Кбайт 
25. Гравий/щебень х/к Загружено 12 сентября 2025 года в 08:24

276 Кбайт 
26. Гравий/щебень х/к Загружено 12 сентября 2025 года в 08:24


Общее количество графических файлов в паспорте: 27
Общий объём графических файлов в паспорте: 8.6 Мбайт


Кпр - коэффициент протяжённости



Протяжённость препятствия (Lпп): 22.744 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0.064 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.23


Кпк - коэффициент покрытия



Протяжённость препятствия: 22744 м

Характеристика покрытия Открыть быстрый просмотр фото
Длина участка, м Вид покрытия Кпк Примечание
12840Гравий/щебень, дорога в хорошем состоянии, сухая1.20Фото 24, 25, 26
213550Камень/булыжник, дорога разбитая, сухая1.90Фото 5, 6, 10, 12, 13, 15, 16, 18, 20
34930Камень/булыжник, дорога разбитая, мокрая2.10Фото 1, 2, 3, 4
41360Камень/булыжник, дорога/тропа со множеством ТП, сухая2.50Фото 7, 8, 9, 21, 22, 23
564ЛП-Фото 11, 17, 19


Кпк = 1.89


Кнв - коэффициент набора высоты



Суммарный набор высоты: 342 м

Кнв = 1.26


Ккр - коэффициент крутизны



Средний уклон подъёмов: 5.08%

Средний уклон спусков: 3.54%

Ккр = 1.16


Кв - коэффициент высоты



Район похода: Горы Заполярья

Средневзвешенная высота: 364.24 м

Кв = 1.11


С*Г - сезонно-географический показатель



Сезонный фактор: Благоприятный сезон

C = 1.00

Географический фактор: Крайне неблагоприятные районы (холодные)

Г = 1.30


Категорирование протяжённого препятствия



КТ = 1.23 * 1.89 * 1.26 * 1.16 * 1.11 * 1.00 * 1.30 = 4.90

Препятствие соответствует III категории трудности


Балльное значение КТ и диапазон его зависимости от состояния покрытий:
KT = 4.9
KT max = 5.32
KT min = 4.8

Паспорт препятствия согласован МКК

Дата согласования: 14.09.2025

Подписи:
«Согласовано» Журавлёв Антон Владимирович, ФСТ-ОТМ (Москва), ЦМКК
«Согласовано» Анохин Алексей Алексеевич, ФСТ МО (Московская область)
«Согласовано» Прудникова Светлана Вадимовна, ФСТ МО (Московская область)


Вы не можете вводить комментарии Комментарии:
ancrane
Журавлёв Антон Владимирович
Статус: администратор
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
14 сентября 2025 года в 21:49
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись
anokhin
Анохин Алексей Алексеевич
Статус: модератор
Полномочия: 5 к.с.
МКК: ФСТ МО (Московская область)
12 сентября 2025 года в 19:52
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись
Murzik
Прудникова Светлана Вадимовна
Статус: -
Полномочия: 4 к.с.
МКК: ФСТ МО (Московская область)
12 сентября 2025 года в 18:25
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись