Описание протяжённого препятствия
Монголия, Баян-Улгий
ПП расположено: в степном высокогорье, горы преимущественно равномерные грунтовые местами есть скальные гребни, деревьев нет, трава скудная не высокая, кустарники в одном спуске по дождевым руслам у оз.Ачит-нур.
КЛИМАТ РАЙОНА: резко-континентальный характеризуется резкими суточными амплитудами температуры, очень слабой увлажненностью, крайне суровой зимой и коротким теплым периодом.
АВТОНОМНОСТЬ: Препятствие автономно, в кочевой сезон есть юрты кочевников и Коши в стороне от дороги.
ТРАФИК: редкий в основном мотоциклы и кони.
ВОДА: редко! лучше иметь запас ходовой воды. Встречается 1. озера (в начале и в конце ПП) , 2. колодцы (2 возле дороги, и есть где-то рядом), 3. можно спросить в Юртах.
ОПАСНОСТИ: требуется осторожность на спусках, по мокрым камням и особенно при движение по руслам ручьев.
ЛАГЕРЬ: места для постановки лагеря не отличается разнообразием: везде степь, нет воды и деревьев, но зато бывает ветер и камни на песке.
Примечание: движение в обратном направлении (от оз. Ачит-нур) будет сложнее т.к. подъем проходит по дождевым руслам.
Описание прохождения (трек с фото на карте https://mapmagic.app/map?routes=9L1P4nV&b=T );
Начинается препятствие не далеко от н.п. Цагааннуур от трассы А16 с пересечения перетока между озер Дунд-нур и Адаг-нур. От Цагааннуур надо объехать военный полигон обнесенный забором и занявший участок трассы, или проехать в разрыве забора (от Банка ехать к горе).
0-3 км Начало препятствия возле озера Адаг-нур начинается подъем в перевал по песчаному распадку, дорога песчаная разной плотности с камнями (уклон вкатываемый если позволяют силы и велосипед), + вечером был бонус в виде сильный ветер в сторону перевала (Фото 1,2) песок.
3 км - ЛАГЕРЬ на склоне нашли более ровную поляну и встали на ней (воду можно было взять озере, но у нас была вода с Цагааннуура).
3-4,1 км подъем продолжался по ущелью (дорога рыхлый скальник с примесью песка), т.к. были с утра не разогретыми и чтобы не рвать мышцы мы двигались пешком, хотя и заехать на груженом велике было бы тоже проблематично.(фото 3)) рыхлый песок
4,1-17,1 км дорога представляет смесь песчанно-гравийную местами с крупными камнями (фото 4) камень
17,1-19,3 км едем по полю состоящему из мелкой гальки местами угадываются следы машин по ней и на 23,4 км взбираемся на очередной гребень пер. 2395м. (фото 5)
19,3 - 24 км - едем по долине по убитым дорогам местами хорошая колея, смесь песка и камней, в одном из мест вылетаем на не раскатанный участок где очень много средних камней.
24 км перевал Хуйтен Хотел 2380м (тут делаем перерыв на попить чай и перекусить).
24-27,7 км спуск по дороге до русла ручья, дорога грунт укатанный с сюрпризами в виде камней (фото 6)
27,7-31,2 км - выехали в сухое горное русло где уже ехать не так приятно по вязкой мелкой гальке и песку (да еще и приближающий ливень подгонял) (фото 7)
31,2 км на выезде из русла ручья встали и организовали стоянку под тентом чтобы переждать приближающуюся грозу.
31,2-33,9 км двинулись к пер. 2058м (37,9 км) по мокрой песчаной дороге (фото 8),
33,9-38,2 км спуск с перевала уже шел по очередному сухому руслу покрытое кусками мелкого скальника (фото9), потом дорога свернула в сторону а по руслу пошла тропа (фото 10) для мотоциклов до самого спуска в степь где тропа вышла к дороге. Гравий-щебень разбитая
Кпр - коэффициент протяжённости
Протяжённость препятствия (Lпп): 38.092 км
Протяжённость ЛП (Lлп): 0 км
Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.38
Кпк - коэффициент покрытия
Протяжённость препятствия: 38092 м
Характеристика покрытия
Открыть быстрый просмотр фото
| № |
Длина участка, м |
Вид покрытия |
Кпк |
Примечание |
| 1 | 10500 | Камень/булыжник, дорога разбитая, сухая | 1.90 | фото 3,7,9,10 |
| 2 | 3000 | Песок, дорога рыхлая, сухая | 3.50 | фото 1,2 |
| 3 | 2700 | Песок, дорога укатанная, мокрая | 1.20 | фото 8 |
| 4 | 19692 | Песок, дорога укатанная, сухая | 1.50 | фото 4, 6 |
| 5 | 2200 | Камень/булыжник, тропа хорошего качества, сухая | 1.90 | фото 5 |
Кпк = 1.77
Кнв - коэффициент набора высоты
Суммарный набор высоты: 737 м
Кнв = 1.37
Ккр - коэффициент крутизны
Средний уклон подъёмов: 7.38%
Средний уклон спусков: 5.65%
Ккр = 1.36
Кв - коэффициент высоты
Район похода: Монгольский Алтай
Средневзвешенная высота: 2251.44 м
Кв = 1.63
С*Г - сезонно-географический показатель
Сезонный фактор: Благоприятный сезон
C = 1.00
Географический фактор: Неблагоприятные районы
Г = 1.20
Категорирование протяжённого препятствия
КТ = 1.38 * 1.77 * 1.37 * 1.36 * 1.63 * 1.00 * 1.20 = 8.90
Препятствие соответствует IV категории трудности
Балльное значение КТ и диапазон его зависимости от состояния покрытий:
KT = 8.9
KT max = 9.35
KT min = 7.75
Схема ПП
Загружено 18 ноября 2023 года в 21:20
1. песчанно-скальный участок
Загружено 6 ноября 2023 года в 16:40
2. Песчанно-скальная дорога в гору
Загружено 5 сентября 2023 года в 18:37
3. Скальная дорога в пер. Дейшин давва
Загружено 6 ноября 2023 года в 17:23
4. Грунтово скальная дорога на пер. Дейшин давва
Загружено 6 ноября 2023 года в 17:22
5. По полям по степям
Загружено 6 ноября 2023 года в 18:30
6. степная убитая дорога (песок и камень)
Загружено 6 ноября 2023 года в 18:34
7. Спуск по сухому руслу реки
Загружено 6 ноября 2023 года в 18:58
8. Песчанная дорога после дождя
Загружено 6 ноября 2023 года в 18:59
9. Спуск по сухому руслу
Загружено 6 ноября 2023 года в 18:59
10. Тропа в сухом русле
Загружено 6 ноября 2023 года в 18:59