Главная ПП  
спуск по долине р. Касах от CrazyBeard
Инфо Описание Графика Расчёт КТ Проверка Трек

Сведения о препятствии

Паспорт
Наименование: спуск по долине р. Касах
Страна: Армения
Район (подрайон): Кавказ
Границы: р. Касах (н.п. Ря Таза) - р. Касах (н.п. Аштрак)
Формальный признак: фактический
Характер дороги: Дороги высокого, хорошего, среднего качества
Характер покрытия: Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень, грунт
Дата прохождения: 26-27.05.2026
Маршрут: 4 к.с., Кавказ, руководитель: Данилкин О.Ю., м/к: КР-НСП-2/2026
Номер маршрута: 676
Автор паспорта: Данилкин О.Ю.
Ссылка на видео: https://rutube.ru/video/b3747f554607d29a2decb47eb3048f08/
Категория трудности:2
Статус паспорта: согласован 01.07.2026 ! 
Паспорт рекомендован к включению в каталог классифицированных ПП

Типы дорог в ПП:
 Дороги высокого качества
 Дороги хорошего качества
 Дороги среднего качества
 Дороги низкого качества
 Дороги сверхнизкого качества
 ЛП
 



Сведения о предыдущих прохождениях V

В данном направлении:
(В случае отсутствия сведений вносится запись "Нет сведений в базе velotrex")
Нет сведений в базе Velotrex
Ссылка на номер паспорта:
(По умолчанию прочерк)
-
В обратном направлении:
(В случае отсутствия сведений вносится запись "Нет сведений в базе velotrex")
Нет сведений в базе Velotrex
Ссылка на номер паспорта:
(По умолчанию прочерк)
-

Параметры препятствия

Состояние трека: очищен
Протяжённость: ...
Максимальная высота: ...
Минимальная высота: ...
Набор высоты: ...
Сброс высоты: ...
Количество точек: ...
Усреднённый интервал: ...
Общее ходовое время: ...
Чистое ходовое время: ...
Общая скорость движения: ...
Средняя ходовая скорость: ...


Параметры учётной записи

Скачать  
Номер паспорта: 8570
Владелец: CrazyBeard
Дата загрузки: 21:13:55 29.06.2026 г.
Происхождение трека: трек полностью записан при прохождении
URL: https://velotrex.ru/files/1782756835_6a42b5e34b9bb.xml
Ссылка Nakarte.me: https://nakarte.me/#m=11/40.47542/44.37859&l=T/D&nktl=PP69k8a49X64JLd4T85fzw

Транслировать трек в Nakarte.me

Описание протяжённого препятствия

    Препятствие представляет собой спуск по долине реки Касах с противоположной стороны от основной а/д М-3 вокруг Апаранского водохранилища преимущественно по асфальтированным и грунтовым дорогам.
    
     Границы препятствия определяют точки пересечения реки Касах:
     - начало при первом пересечении у н.п. Ря Таза
     - окончание при последнем пересечении на окраине н.п. Аштарак
    
     В отчетах на горизонте 20 лет в доступных источниках похожего прохождения долины реки Касах не обнаружено.
    
     По покрытию и характеру движения можно выделить следующие логические участки:
     1. Спуск по крупной а/д М-3 до н.п. Апаран, широкое полотно, качественный асфальт, наличие обочины (фото 1, 2)
     2. Движение по н.п. Апаран по более мелким дорогам, покрытие остается качественным асфальтовым (фото 3, 4)
     3. Отрезок дороги до н.п. Варденис. Асфальтовый, но на полотне множество крупных ям, которые довольно легко объезжаются, но иногда для объезда требуют выезда на встречную полосу для движения. Считаем 20% протяженности как разбитые (фото 5, 6)
     4. В н.п. Варденис при съезде с основной дороги и далее вплоть до Апаранского вдхр. покрытие разбитое грунтовое (фото 7-9)
     5. Небольшой отрезок по а/д S-1-21, непосредственно у водохранилища имеет качественное асфальтовое покрытие (фото 10), далее заметно "уставшее", но в рамках х/к (фото 12)
     6. Подъездная дорога к горнолыжному курорту активно строится, покрытие асфальтовое свежее (фото 13)
     7. Небольшая срезка по разбитой грунтовой дороге (фото 14)
     8. Подъездная дорога к кемпингу Апаран-Парк, камень х/к (фото 15, 16)
     9. После кемпинга локальный подъем и далее спуск к дамбе по разбитому грунту (фото 17, 18)
     10. Перед дамбой вдоль какого-то заброшенного квартала небольшой отрезок асфальта х/к (фото 19), переходящего к дамбе в разбитый грунт поверх асфальта (фото 20)
     11. По дамбе и после нее по территории н.п. Джрамбар асфальт х/к (фото 21, 22)
     12. От н.п. Джрамбар до а/д Н-4 срезка по полевой грунтовой дороге (фото 23, 24)
     13. Срезка а/д Н-4 через н.п. Аствацнкал с достопримечательностью в виде монастыря святого Ншана по разбитой ("гребенка" от гусеничной техники) асфальтированной дороге (фото 25, 26)
     14. Отрезок по а/д Н-4 с хорошим асфальтом (фото 27, 28)
     15. Подъездная дорога к н.п. Араландж, первая половина по разбитому щебню/гравию (фото 29), вторая половина по асфальту разбитому (фото 30), дорога по территории н.п. по гравию х/к (фото 31)
     16. Дорога от н.п. Араландж до канала Касах и вдоль него по разбитому грунту (фото 32-34)
     17. Спуск вдоль одной из ниток канала Касах вплоть до н.п. Нор Ерзнка по сильно уставшему асфальту, с учетом скорости на спуске приходилось ощутимо маневрировать и притормаживать, поэтому 30% спуска посчитано как разбитый (фото 35-38)
     18. По территории н.п. Нор Ерзнка асфальта в разном состоянии (фото 39-41)
     19. Выезд из н.п. Нор Ерзнка в целях объезда крупной а/д развязки по дачной дороге разного качества (фото 42, 43)
     20. Выезд на качественный асфальт в окрестностях развязки и первый отрезок по задворкам н.п. Аштарак (фото 44, 45)
     21. Остатки до выезда на ул. Ереванян по разбитому асфальту (фото 46, 47)
     22. Улица Ереванян до моста через р. Касах, где и заканчивается ПП с качественным асфальтовым покрытием (фото 48)
    
     Препятствие не автономно. В проезжаемых н.п. присутствуют магазины и кафе. Закупались в крупном ТЦ "Нгтуник" (N40.58894°, E44.35826°) в н.п. Апаран, ассортимен широкий.
     В качестве источников воды можно рассматривать покупную бутилированную воду, самостоятельный набор в питьевых фонтанчиках в н.п., либо попросить у местных. С природными источниками сложнее, река Касах на большей протяженности ПП протекает в глубоком ущелье, а другие источники встречаются не часто.
    
     Ночевать можно практически в любой точке ПП исключая, разве что, населенные пункты. Мы останавливались за символическую плату в кемпинге у Апаранского водохранилища (N40.54016°, E44.42607°): вода, электричество, беседки, туалет типа М/Ж.
    
     Автомобильный трафик:
     - до н.п. Апаран по шоссе значительный, 5-10 автомобилей в минуту
     - от н.п. Апаран по асфальту 1-2 автомобиля в минуту
     - между Апаранским водохранилищем и н.п. Нор Ерзнка автомобили не встречали, но в сезон у СНТ должны быть
     - в н.п. Нор Ерзнка встретили несколько автомобилей
     - в н.п. Аштарак с учетом двиения по мелким улицам частного сектора встретили всего несколько автомобилей
     - при выезде на крупную улицу Ереванян плотный городской трафик
    
     Препятствие проезжаемо в обоих направлениях на всем протяжении в седле.
    
     Расчет географического фактора для Кавказа: (4758 * 1.2 + 55371 * 1.1) / 60129 = 1.108


Карты, схемы


177 Кбайт 
Общая схема ПП Загружено 29 июня 2026 года в 23:11


Фотографии

Отобразить/скрыть связь с таблицей Кпк
68 Кбайт 
1. Асфальт х/к, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:05

131 Кбайт 
2. Асфальт х/к, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:05

91 Кбайт 
3. Асфальт х/к, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:05

107 Кбайт 
4. Асфальт х/к, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:06

106 Кбайт 
5. Асфальт разбитый, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:06

90 Кбайт 
6. Асфальт х/к, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:06

114 Кбайт 
7. Грунт разбитый, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:06

106 Кбайт 
8. Грунт разбитый, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:06

125 Кбайт 
9. Грунт разбитый, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:06

102 Кбайт 
10. Асфальт х/к, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:06

91 Кбайт 
11. Место ночевки, кемпинг Загружено 30 июня 2026 года в 01:06

138 Кбайт 
12. Асфальт х/к, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:06

40 Кбайт 
13. Асфальт х/к, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:06

94 Кбайт 
14. Грунт разбитый, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:06

85 Кбайт 
15. Камень х/к, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:06

129 Кбайт 
16. Камень х/к, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:06

125 Кбайт 
17. Грунт разбитый, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:06

73 Кбайт 
18. Грунт разбитый, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:06

100 Кбайт 
19. Щебень/гравий х/к, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:06

117 Кбайт 
20. Грунт разбитый, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:07

113 Кбайт 
21. Асфальт х/к, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:07

80 Кбайт 
22. Асфальт х/к, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:07

75 Кбайт 
23. Грунт разбитый, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:07

115 Кбайт 
24. Грунт разбитый, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:07

92 Кбайт 
25. Асфальт разбитый, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:07

94 Кбайт 
26. Асфальт разбитый, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:07

63 Кбайт 
27. Асфальт х/к, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:07

60 Кбайт 
28. Асфальт х/к, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:07

65 Кбайт 
29. Щебень/гравий разбитый, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:07

61 Кбайт 
30. Асфальт разбитый, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:07

103 Кбайт 
31. Щебень/гравий х/к, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:07

93 Кбайт 
32. Грунт разбитый, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:07

117 Кбайт 
33. Грунт разбитый, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:07

78 Кбайт 
34. Грунт разбитый, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:07

97 Кбайт 
35. Асфальт разбитый, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:08

78 Кбайт 
36. Асфальт х/к, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:08

97 Кбайт 
37. Асфальт х/к, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:08

87 Кбайт 
38. Асфальт х/к, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:08

95 Кбайт 
39. Асфальт х/к, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:08

114 Кбайт 
40. Асфальт разбитый, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:08

83 Кбайт 
41. Асфальт х/к, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:08

153 Кбайт 
42. Щебень/гравий х/к, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:08

101 Кбайт 
43. Щебень/гравий разбитый, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:08

99 Кбайт 
44. Асфальт х/к, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:08

109 Кбайт 
45. Асфальт х/к, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:08

156 Кбайт 
46. Асфальт разбитый, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:08

131 Кбайт 
47. Асфальт разбитый, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:09

85 Кбайт 
48. Асфальт х/к, сухой Загружено 30 июня 2026 года в 01:09


Общее количество графических файлов в паспорте: 49
Общий объём графических файлов в паспорте: 4.8 Мбайт


Кпр - коэффициент протяжённости



Протяжённость препятствия (Lпп): 60.125 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.60


Кпк - коэффициент покрытия



Протяжённость препятствия: 60125 м

Характеристика покрытия Открыть быстрый просмотр фото
Длина участка, м Вид покрытия Кпк Примечание
134715Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, сухая0.80Фото 1, 2, 3, 4, 6, 10, 12, 13, 21, 22, 27, 28, 36, 37, 38, 39, 41, 44, 45, 48
26600Асфальт/бетон, дорога разбитая, сухая1.20Фото 5, 25, 26, 30, 35, 40, 46, 47
313870Грунт, дорога разбитая, сухая1.90Фото 7, 8, 9, 14, 17, 18, 20, 23, 24, 32, 33, 34
41430Камень/булыжник, дорога в хорошем состоянии, сухая1.30Фото 15, 16
5890Гравий/щебень, дорога в хорошем состоянии, сухая1.20Фото 19, 31, 42
62620Гравий/щебень, дорога разбитая, сухая1.40Фото 29, 43


Кпк = 1.14


Кнв - коэффициент набора высоты



Суммарный набор высоты: 620 м

Кнв = 1.47


Ккр - коэффициент крутизны



Средний уклон подъёмов: 4.29%

Средний уклон спусков: 4.85%

Ккр = 1.13


Кв - коэффициент высоты



Район похода: Кавказ

Средневзвешенная высота: 1753.82 м

Кв = 1.16


С*Г - сезонно-географический показатель



Сезонный фактор: Благоприятный сезон

C = 1.00

Географический фактор: Малоблагоприятные районы

Г = 1.108


Категорирование протяжённого препятствия



КТ = 1.60 * 1.14 * 1.47 * 1.13 * 1.16 * 1.00 * 1.108 = 3.89

Препятствие соответствует II категории трудности


Балльное значение КТ и диапазон его зависимости от состояния покрытий:
KT = 3.89
KT max = 4.82
KT min = 3.89

Паспорт препятствия согласован МКК

Дата согласования: 01.07.2026

Паспорт рекомендован к включению в каталог классифицированных ПП
Подписи:
«Согласовано» Белозерова Яна , ФСТ-ОТМ (Москва)
«Согласовано» Фефелов Александр Викторович, ФСТ-ОТМ (Москва), ЦМКК
«Согласовано» Романов Дмитрий Анатольевич, ФСТ МО (Московская область), ЦМКК


Вы не можете вводить комментарии Комментарии:
belozya
Белозерова Яна
Статус: пользователь
Полномочия: 3 к.с.
МКК: ФСТ-ОТМ (Москва)
1 июля 2026 года в 18:43
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись
kramar
Фефелов Александр Викторович
Статус: модератор
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
1 июля 2026 года в 13:31
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись
dymba
Романов Дмитрий Анатольевич
Статус: -
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область)
30 июня 2026 года в 21:52
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись с рекомендацией для включения в каталог классифицированных ПП
CrazyBeard
Данилкин Олег Юрьевич
Статус: пользователь
30 июня 2026 года в 18:19
поправил
dymba
Романов Дмитрий Анатольевич
Статус: -
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область)
30 июня 2026 года в 17:12
фото 4 не отмечено
kramar
Фефелов Александр Викторович
Статус: модератор
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
30 июня 2026 года в 11:02
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись
CrazyBeard
Данилкин Олег Юрьевич
Статус: пользователь
30 июня 2026 года в 09:43
Прошу согласовать материалы протяжённого препятствия