|
|
Авторизоваться... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сведения о препятствии |
 |
Параметры препятствия |
| Состояние трека: | очищен |
| Протяжённость: | ... |
| Максимальная высота: | ... |
| Минимальная высота: | ... |
| Набор высоты: | ... |
| Сброс высоты: | ... |
| Количество точек: | ... |
| Усреднённый интервал: | ... |
| Общее ходовое время: | ... |
| Чистое ходовое время: | ... |
| Общая скорость движения: | ... |
| Средняя ходовая скорость: | ... |
Препятствие представляет собой подъем на Вохчабердский хребет с юго-запада, движение по гребню хребта и спуск к н.п. Гехард преимущественно по разбитым грунтовым и каменистым дорогам.
Границы препятствия определяет протекающая вдоль подножия хребта река Чорселав:
- начало при пересечении указанной реки при съезде с а/д S-2-27
- окончание при пересечении той же реки на границе н.п. Гехард
Более ранние интерепретации подобного прохождения по указанному хребту не найдены в доступных источниках на горизонте, как минимум, 10 лет. На велотрексе есть ПП №5754 совпадающее на отрезке спуска с хребта (протяженность 5 км)
По покрытию и характеру движения можно выделить следующие логические участки:
1. Препятствие начинается стабильным подъемом по территории садов вдоль реки Гехадир, на которой сооружены множественные запруды для сбора воды с целью орошения. Покрытие каменистое хорошего качества (фото 1, 2)
2. По достижению крупной запруды на берегах которой организована зона отдыха начинается отрезок подъема в направлении вершины Караултепе по заброшенной заросшей дороге (фото 3-6).
Колея дороги визуально читается только местами, общее направление видно на фото 5 и 6, под высокой травой скрывается множество немаленьких камней.
На финальном участке данного отрезка средний уклон свыше 25% на протяжении 300м позволяет говорить о наличии ЛП.
3. Следующий более пологий отрезок проходит по разбитому грунту, сначала сильно заросшему (фото 7), а далее вдоль садов более раскатанному (фото 8)
4. От перекрестка садовых дорог у хоз. построек начинается различной степени разбитости каменистая дорога (фото 9)
5. После выполаживания рельефа на подступах к н.п. Ацаван качество покрытия улучшается (фото 10, 11)
6. По территории н.п. Ацаван дороги асфальтированы, асфальт "уставший", но к разбитому отнести сложно (фото 12, 13)
7. После выезда из н.п. и пересечения а/д Н-3 продолжается подъем на гребень Вохчабердского хребта преимущественно по разбитому камню (фото 14-16, 18), присутствуют участки разбитого грунта суммарной протяженностью не более 300м (фото 17, 19)
8. После выполаживания рельефа по гребню хребта покрытие преимущественно разбитое грунтовое (фото 21-23, 26), на локальных спусках и подъемах (порядка 400м суммарно) каменистое (фото 25, 28), в низинах встретились заболоченные отрезки (заливные луга) суммарной протяженностью порядка 400м (фото 24, 27)
9. На спуске с хребта покрытие разбитое каменистое, грунтовое и переходное между ними примерно пополам (фото 30-32).
На спуске нас нагнал сильный, но очень короткий (буквально 3 минуты) дождь с градом, глинястые грунтовые участки (суммарно порядка 500м) вызывали ощутимый "подлип", часто объезжались по краю по траве, поэтому посчитаны как грунт сырой (фото 30).
Также, практически в самом начале спуска на пути встречается небольшой брод безымянной реки преодолеваемый в седле (фото 29).
Магазин есть только в единственном на пути населенном пункте Ацаван (N40.13480°, E44.65064°), ассортимент довольно скромный, но все необходимое приобрести можно.
Воду можно купить в указанном магазине, попросить у местных. Также, можно воспользоваться природными источниками (озеро на вершине хребта, река Гехадир), но с учетом многочисленных пастбищ вокруг - с большой осторожностью (фильтрация и кипячение лишними точно не будут). На вершине хребта присутствуют поилки для скота обустроенные скважинами, видели минимум 4 штуки, но вода лилась только в одной (N40.16225°, E44.68738°) у которой обедали (фото 20): вода прозрачная без запаха, использовали как техническую.
Для ночевок можно выделить наиболее пригодные места:
- оборудованная зона отдыха (по типу кемпинга) в начале ПП (N40.10046°, E44.63402°). На момент прохождения маршрута в не сезон выглядела необитаемой, но в сезон, наверняка действующая
- практически в любом месте на гребне хребта, местность ровная, от ветров закрыта локальными небольшими возвышенностями. В том числе, можно рассматривать многочисленные КОШи (если необитаемые) или берег озера.
Автомобильный трафик:
- на отрезке до н.п. Ацаван отсутствовал полностью
- в н.п. Ацаван встретили порядка 5 автомобилей
- на подъеме на хребет от н.п. Ацаван встретили порядка 5 автомобилей повышенной проходимости
- по гребню хребта автомобилей не встретили, была группа на багги и мотоциклах эндуро
- на спуске с хребта отсутствовал полностью
Препятствие проезжаемо в обоих направлениях. При достаточной физической и технической подготовке практически полностью в седле.
Расчет географического фактора для Кавказа: (11708 * 1,2 + 12511 * 1,1) / 24219 = 1,148
Общая схема ПП
Загружено 19 июня 2026 года в 16:37
|
285 Кбайт
1. Камень х/к, сухой
Загружено 19 июня 2026 года в 16:39
|
|
|
257 Кбайт
2. Камень х/к, сухой
Загружено 19 июня 2026 года в 16:39
|
|
|
376 Кбайт
3. Грунт заросший с ТП, сухой
Загружено 19 июня 2026 года в 16:39
|
|
|
359 Кбайт
4. Грунт заросший с ТП, сухой
Загружено 19 июня 2026 года в 16:39
|
|
|
230 Кбайт
5. Грунт заросший с ТП, сухой. ЛП подъем
Загружено 19 июня 2026 года в 16:39
|
|
|
310 Кбайт
6. Грунт заросший с ТП, сухой. ЛП подъем
Загружено 19 июня 2026 года в 16:39
|
|
|
266 Кбайт
7. Грунт заросший (разбитый), сухой
Загружено 19 июня 2026 года в 16:40
|
|
|
204 Кбайт
8. Грунт разбитый, сухой
Загружено 19 июня 2026 года в 16:40
|
|
|
284 Кбайт
9. Камень разбитый, сухой
Загружено 19 июня 2026 года в 16:40
|
|
|
254 Кбайт
10. Камень х/к, сухой
Загружено 19 июня 2026 года в 16:40
|
|
|
189 Кбайт
11. Камень х/к, сухой
Загружено 19 июня 2026 года в 16:40
|
|
|
214 Кбайт
12. Асфальт х/к, сухой
Загружено 19 июня 2026 года в 16:40
|
|
|
206 Кбайт
13. Асфальт х/к, сухой. Магазин
Загружено 19 июня 2026 года в 16:40
|
|
|
264 Кбайт
14. Камень разбитый, сухой
Загружено 19 июня 2026 года в 16:41
|
|
|
203 Кбайт
15. Камень разбитый, сухой
Загружено 19 июня 2026 года в 16:41
|
|
|
257 Кбайт
16. Камень разбитый, сухой
Загружено 19 июня 2026 года в 16:41
|
|
|
241 Кбайт
17. Грунт разбитый, сухой
Загружено 19 июня 2026 года в 16:41
|
|
|
239 Кбайт
18. Камень разбитый, сухой
Загружено 19 июня 2026 года в 16:41
|
|
|
217 Кбайт
19. Грунт разбитый, сухой
Загружено 19 июня 2026 года в 16:41
|
|
|
250 Кбайт
20. Источник. Скважина и поилка для скота
Загружено 19 июня 2026 года в 16:41
|
|
|
256 Кбайт
21. Грунт разбитый, сухой
Загружено 19 июня 2026 года в 16:42
|
|
|
230 Кбайт
22. Грунт разбитый, сухой
Загружено 19 июня 2026 года в 16:42
|
|
|
237 Кбайт
23. Грунт разбитый, сухой
Загружено 19 июня 2026 года в 16:42
|
|
|
123 Кбайт
24. Грунт разбитый, мокрый
Загружено 19 июня 2026 года в 16:42
|
|
|
227 Кбайт
25. Камень разбитый, сухой
Загружено 19 июня 2026 года в 16:42
|
|
|
184 Кбайт
26. Грунт разбитый, сухой
Загружено 19 июня 2026 года в 16:42
|
|
|
132 Кбайт
27. Грунт разбитый, мокрый
Загружено 19 июня 2026 года в 16:42
|
|
|
200 Кбайт
28. Камень разбитый, сухой
Загружено 19 июня 2026 года в 16:43
|
|
|
268 Кбайт
29. ЛП. Брод
Загружено 19 июня 2026 года в 16:43
|
|
|
228 Кбайт
30. Грунт разбитый, мокрый
Загружено 19 июня 2026 года в 16:43
|
|
|
209 Кбайт
31. Грунт разбитый, сухой
Загружено 19 июня 2026 года в 16:43
|
|
|
322 Кбайт
32. Камень разбитый, сухой
Загружено 19 июня 2026 года в 16:43
|
|
| № | Длина участка, м | Вид покрытия | Кпк | Примечание |
| 1 | 8359 | Камень/булыжник, дорога разбитая, сухая | 1.90 | Фото 9, 14, 15, 16, 18, 25, 28, 32 |
| 2 | 2460 | Камень/булыжник, дорога в хорошем состоянии, сухая | 1.30 | Фото 1, 2, 10, 11 |
| 3 | 10140 | Грунт, дорога разбитая, сухая | 1.90 | Фото 7, 8, 17, 19, 21, 22, 23, 26, 31 |
| 4 | 900 | Грунт, дорога разбитая, мокрая | 2.40 | Фото 24, 27, 30 |
| 5 | 340 | Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая | 2.50 | Фото 3, 4, 5, 6 |
| 6 | 1720 | Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, сухая | 0.80 | Фото 12, 13 |
| 7 | 310 | ЛП | - | Фото 5, 6, 29 |
|
kramar Фефелов Александр Викторович Статус: модератор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
22 июня 2026 года в 14:09 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись | |
|
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
22 июня 2026 года в 06:39 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись | |
|
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
21 июня 2026 года в 18:17 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись с рекомендацией для включения в каталог классифицированных ПП | |
|
CrazyBeard Данилкин Олег Юрьевич Статус: пользователь |
21 июня 2026 года в 14:35 |
| Добавил в подпись к фото и описание. | |
|
CrazyBeard Данилкин Олег Юрьевич Статус: пользователь |
21 июня 2026 года в 14:34 |
| Так и есть, в описании указано. Фото уклон не передает, к сожалению. | |
|
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
21 июня 2026 года в 08:30 |
| На фото 5-6 скорее всего ЛП не только по покрытию, но и по уклону - что подтверждает листинг трека - 300 м уклон более 25% | |
|
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
20 июня 2026 года в 23:27 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись с рекомендацией для включения в каталог классифицированных ПП | |
|
CrazyBeard Данилкин Олег Юрьевич Статус: пользователь |
20 июня 2026 года в 23:20 |
| Так указано же происхождение.. Он сейчас не дает отправить на рассмотрение, если не заполнить.По ЛП в описании есть, там еще 300м подъема с уклоном свыше 25%, но фоток явно передающих это нет (на пятой фотке где-то вдалеке) )) | |
|
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
20 июня 2026 года в 23:15 |
| Олег, нужно указать значение параметра происхождения трека. И ещё по ЛП: это только брод? Тогда неясно, откуда длина ЛП - 310 м. | |
|
CrazyBeard Данилкин Олег Юрьевич Статус: пользователь |
20 июня 2026 года в 23:09 |
| Прошу согласовать материалы протяжённого препятствия | |