|
|
Авторизоваться... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сведения о препятствии |
 |
Параметры препятствия |
| Состояние трека: | очищен |
| Протяжённость: | ... |
| Максимальная высота: | ... |
| Минимальная высота: | ... |
| Набор высоты: | ... |
| Сброс высоты: | ... |
| Количество точек: | ... |
| Усреднённый интервал: | ... |
| Общее ходовое время: | ... |
| Чистое ходовое время: | ... |
| Общая скорость движения: | ... |
| Средняя ходовая скорость: | ... |
Препятствие представляет собой подъем на хребет Арегуни с востока, движение по гребню хребта и спуск к н.п. Цовагюх по западному склону преимущественно по разбитым грунтовым дорогам.
С хребта открываются живописные виды на озеро Севан с одной стороны и на плюшевые зеленые склоны за долиной - с противоположной.
Границы препятствия определяют:
- начало при пересечении реки Драхтик в одноименном населенном пункте
- окончание при выезде на а/д Н7 (т.к. дальнейшая нитка уходит от направления спуска к оз. Севан)
Более ранние интерпретации подобного прохождения по указанному хребту не найдены в доступных источниках на горизонте 20 лет.
По покрытию и характеру движения можно выделить следующие логические участки:
1. Подъем по восточному склону. Покрытие в виде разбитого грунта в разных интерпретациях (фото 1-4), финальный отрезок порядка 300м по каменистой дороге (фото 5)
Крутизна подъема местами на грани 20% (фото 1-5), суммарно к ЛП по крутизне подъема можно отнести участки из листинга трека (100м + 272м + 166м) = 538м
2. Движение по гребню хребта с попеременными локальными спусками и подъемами преимущественно по разбитому грунту (фото 6, 7, 9-11, 13, 14, 16, 17, 20, 27-29), на уклонах иногда встречаются участки с каменистым покрытием (фото 8, 26), часто на грани с грунтовым, суммарно не более 5% протяженности.
3. После очередного перехода с южного склона хребта на северный (фото 12) начинают попадаться незначительные участки снега как рядом с дорогой, так и непосредственно на ней (фото 10, 13, 15, 18, 21, 23, 24) суммарно порядка 300м, но общий характер покрытия сохраняется.
Наличие тающего снега у дороги обеспечивает участки сырого грунта, дополнительно участки сырого грунта встречаются в низинах (фото 15, 19, 22, 23, 30). Участок в окрестностях наивысшей точки хребта - вершины Союхбулак с наибольшим числом снежников, суммарной протяженностью порядка 1.6км посчитан как грунт сырой с ТП по указанию МКК.
4. После преодоления локального перевала вблизи вершины Союхбулак начинается спуск к н.п. Цовагюх, характер покрытия сохраняется.
5. По территории н.п. Цовагюх дороги асфальтированные хорошего качества (фото 31, 32)
Препятствие практически на всей протяженности автономно, лишь на последних километрах в н.п. Цовагюх можно найти магазины, также магазин есть перед началом препятствия в н.п. Драхтик но с очень скудным ассортиментом.
Воду везли с собой из н.п. Драхтик, на хребте источников воды вдоль нитки нет.
Для ночевок пригоден весь отрезок по гребню хребта, но нужно учитывать вероятность сильного ветра и выбирать, по возможности, место с естественным укрытием.
Автомобильный трафик от начала препятствия до н.п. Цовагюх отсутствовал полностью, на асфальте встретили 3-5 автомобилей.
Препятствие проезжаемо в обоих направлениях. При достаточной физической и технической подготовке полностью в седле.
Расчет географического фактора для Кавказа: (30501 * 1.2 + 1171 * 1.1) / 31672 = 1.196
Общая схема ПП
Загружено 23 июня 2026 года в 18:30
|
192 Кбайт
1. Грунт разбитый, сухой. ЛП подъем 20%
Загружено 23 июня 2026 года в 18:31
|
|
|
156 Кбайт
2. Грунт разбитый, сухой
Загружено 23 июня 2026 года в 18:31
|
|
|
111 Кбайт
3. Грунт разбитый, сухой. ЛП подъем 20%
Загружено 23 июня 2026 года в 18:31
|
|
|
137 Кбайт
4. Грунт разбитый, сухой
Загружено 23 июня 2026 года в 18:31
|
|
|
178 Кбайт
5. Камень разбитый, сухой. ЛП подъем 20%
Загружено 23 июня 2026 года в 18:31
|
|
|
125 Кбайт
6. Грунт разбитый, сухой
Загружено 23 июня 2026 года в 18:32
|
|
|
141 Кбайт
7. Грунт разбитый, сухой
Загружено 23 июня 2026 года в 18:32
|
|
|
127 Кбайт
8. Камень разбитый, сухой
Загружено 23 июня 2026 года в 18:32
|
|
|
123 Кбайт
9. Грунт разбитый, сухой
Загружено 23 июня 2026 года в 18:32
|
|
|
136 Кбайт
10. Грунт разбитый, сухой
Загружено 23 июня 2026 года в 18:32
|
|
|
92 Кбайт
11. Грунт разбитый, сухой
Загружено 23 июня 2026 года в 18:32
|
|
|
130 Кбайт
12. Один из локальных перевалов
Загружено 23 июня 2026 года в 18:32
|
|
|
132 Кбайт
13. Грунт разбитый, сухой
Загружено 23 июня 2026 года в 18:32
|
|
|
131 Кбайт
14. Грунт разбитый, сухой
Загружено 23 июня 2026 года в 18:32
|
|
|
112 Кбайт
15. Грунт разбитый, мокрый
Загружено 23 июня 2026 года в 18:32
|
|
|
159 Кбайт
16. Грунт разбитый, сухой
Загружено 23 июня 2026 года в 18:32
|
|
|
98 Кбайт
17. Грунт разбитый, сухой
Загружено 23 июня 2026 года в 18:32
|
|
|
115 Кбайт
18. Грунт с ТП (снежник), мокрый
Загружено 23 июня 2026 года в 18:32
|
|
|
80 Кбайт
19. Грунт разбитый, мокрый
Загружено 23 июня 2026 года в 18:32
|
|
|
125 Кбайт
20. Грунт разбитый, сухой
Загружено 23 июня 2026 года в 18:32
|
|
|
102 Кбайт
21. Грунт с ТП (снежник), мокрый
Загружено 23 июня 2026 года в 18:32
|
|
|
134 Кбайт
22. Грунт разбитый, мокрый
Загружено 23 июня 2026 года в 18:33
|
|
|
132 Кбайт
23. Грунт с ТП (снежник), мокрый
Загружено 23 июня 2026 года в 18:33
|
|
|
126 Кбайт
24. Грунт с ТП (снежник), мокрый
Загружено 23 июня 2026 года в 18:33
|
|
|
168 Кбайт
25. Перевал у г. Союхбулак
Загружено 23 июня 2026 года в 18:33
|
|
|
177 Кбайт
26. Камень разбитый, сухой
Загружено 23 июня 2026 года в 18:33
|
|
|
147 Кбайт
27. Грунт разбитый, сухой
Загружено 23 июня 2026 года в 18:33
|
|
|
127 Кбайт
28. Грунт разбитый, сухой
Загружено 23 июня 2026 года в 18:33
|
|
|
107 Кбайт
29. Грунт разбитый, сухой
Загружено 23 июня 2026 года в 18:33
|
|
|
109 Кбайт
30. Грунт разбитый, мокрый
Загружено 23 июня 2026 года в 18:33
|
|
|
143 Кбайт
31. Асфальт х/к, сухой
Загружено 23 июня 2026 года в 18:33
|
|
|
126 Кбайт
32. Асфальт х/к, сухой
Загружено 23 июня 2026 года в 18:33
|
|
| № | Длина участка, м | Вид покрытия | Кпк | Примечание |
| 1 | 24899 | Грунт, дорога разбитая, сухая | 1.90 | Фото 1, 2, 3, 4, 6, 7, 9, 10, 11, 13, 14, 16, 17, 20, 27, 28, 29 |
| 2 | 1180 | Грунт, дорога разбитая, мокрая | 2.40 | Фото 15, 19, 22, 30 |
| 3 | 1600 | Камень/булыжник, дорога разбитая, сухая | 1.90 | Фото 5, 8, 26 |
| 4 | 1850 | Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, сухая | 0.80 | Фото 31, 32 |
| 5 | 1600 | Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, мокрая | 3.30 | Фото 18, 21, 23, 24 |
| 6 | 538 | ЛП | - | Фото 1, 3, 5 |
|
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
2 июля 2026 года в 23:21 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись | |
|
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
30 июня 2026 года в 17:13 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись с рекомендацией для включения в каталог классифицированных ПП | |
|
kramar Фефелов Александр Викторович Статус: модератор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
30 июня 2026 года в 11:05 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись | |
|
CrazyBeard Данилкин Олег Юрьевич Статус: пользователь |
30 июня 2026 года в 02:12 |
| Фото 22 тоже с того участка получается, там совсем на ТП не похоже.. | |
|
CrazyBeard Данилкин Олег Юрьевич Статус: пользователь |
30 июня 2026 года в 02:09 |
| Сделал, ну прям совсем на грани 5 к.т... сотню метров туда, сотню метров сюда и все. | |
|
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
29 июня 2026 года в 21:22 |
| Нет, это 300 м препятствий, а я имел ввиду весь участок дороги где были снежники - они и плюс подъемы и есть ТП | |
|
CrazyBeard Данилкин Олег Юрьевич Статус: пользователь |
29 июня 2026 года в 20:48 |
| OK, готово | |
|
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
29 июня 2026 года в 20:29 |
| Думаю, что участок дороги где снежники, можно классифицировать как дорогу с ТП, а 300 м снега рыхлого вообще убрать... | |
|
CrazyBeard Данилкин Олег Юрьевич Статус: пользователь |
24 июня 2026 года в 16:17 |
| Прошу согласовать материалы протяжённого препятствия | |