|
|
Авторизоваться... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сведения о препятствии |
 |
Параметры препятствия |
| Состояние трека: | очищен |
| Протяжённость: | ... |
| Максимальная высота: | ... |
| Минимальная высота: | ... |
| Набор высоты: | ... |
| Сброс высоты: | ... |
| Количество точек: | ... |
| Усреднённый интервал: | ... |
| Общее ходовое время: | ... |
| Чистое ходовое время: | ... |
| Общая скорость движения: | ... |
| Средняя ходовая скорость: | ... |
Препятствие представляет собой траверс южных склонов Халабского хребта подъемом по долине реки Блдан преимущественно по разбитым грунтовым и каменистым дорогам.
Границы препятствия определяет река Агстев:
- начало у устья реки Блдан на окраине г. Дилиджан при повороте на подъездную дорогу к заводу Дилижанских минеральных вод (фото 1)
- окончание при выезде на а/д Н8 (фото ) в н.п. Маргаовиц (т.к. дальнейшая нитка уходит от направления спуска к р. Агстев)
Более ранние интерпретации подобного прохождения по указанному хребту не найдены в доступных источниках на горизонте 20 лет.
По покрытию и характеру движения можно выделить следующие логические участки:
1. Западная окраина г. Дилиджан - активный ремонт дороги, снятое асфальтовое полотно, текущее покрытие гравий х/к (фото 2)
2. После выезда за черту расположения жилых домов старая разбитая асфальтовая дорога (фото 4), половина до состояния гравия сырого после дождей прошедших накануне (фото 3)
3. После съезда с дороги к заводу минеральных вод в подъем уходит разбитая грунтовая дорога к монастырю Двухтакванк (фото 5-8)
4. После монастыря характер покрытия сохраняется. Уклон подъема возрастает, фото не передает угол уклона, но по листингу видно отрезок 474м со средним уклоном 24.2%. К тому же, влажный после дождей прошедших накануне грунт сильно скользит под ногами (фото 7, 8)
5. Более пологий отрезок к пасеке, после которой следует чередование участков спуска и подъема. Покрытие преобладает разбитое грунтовое (фото 9-11), участки в тени деревьев сырые - примерно треть (фото 12), а местами перепаханы до грунта с ТП - примерно 400м суммарно (фото 13)
6. Серпантин с набором, два отрезка (207м + 140м) с уклоном выше 20%. Покрытие 50/50 грунт и камень с ТП (фото 14, 15)
7. Спуск к ферме по разбитому грунту - 70% (фото 16), камню с ТП (фото 17) и с бродом на подступах к ферме (фото 18)
8. Брод р. Цахкутаджур у фермы (фото 19)
9. От фермы крутой подъем до 38% (фото 20). Покрытие на дороге - жижа из грунта, воды и навоза (фото 19, 21), поэтому проще идти по подтопленной траве сбоку.
10. После крутого подъема более пологий участок, но из-за указанного выше покрытия проще идти по бездорожью непосредственно на склоне (фото 21)
11. Продолжение спуска к р. Блдан по разбитому грунту (фото 22, 27), попутно несколько бродов (фото 23, 25) и небольшой участок (до 200м) по зарастающей дороге (фото 24)
12. ЛП в виде рва, дорога глубоко перекопана (фото 26), шлагбаум (видимо, от проезда автомобилей). По карте положение примерно коррелирует с границей Дилижанского заповедника.
13. В прижиме у реки и далее до фермы дорога из крупных камней (фото 28)
14. Два подряд брода у фермы, сначала через мелкий приток, а затем и через саму реку Блдан (фото 29, 30)
15. От фермы начинается более качественная дорога, но по характеру все равно разбитая, грунт и камень в соотношении примерно 80/20 (фото 32-40), присутствует брод (фото 34).
В тени деревьев и заключительная часть подъема, суммарно до 400м - сырые (фото 33, 35, 37). Перед выходом к перевалу с обеих сторон (суммарно до 200м) сильно разбитый грунт с ТП сырой (фото 38)
16. Ночуем на перевале (фото 40), на ровной полке спрятавшись от ветра за уступами рельефа (фото 41)
17. Утром спуск, после упомянутого выше участка с ТП покрытие ощутимо улучшается, но остается в рамках разбитого грунта и камня в соотношении примерно 80/20 (фото 42-44), встречаются единичные непродолжительные участки, которые можно было бы отнести к х/к.
Препятствие на всей протяженности автономно, населенные пункты отсутствуют. Встречаются отдельные фермы и пасеки. Непосредственно перед ПП в г. Дилиджан есть магазины.
В качестве источников воды можно рассматривать природные варианты: вдоль большей части ПП протекает река Блдан, а также, стекают более мелкие реки и ручьи со склонов, но с учетом большого количества пасущегося скота стоит внимательно относиться к санитарии - фильтрация и кипячение лишним не будут.
У самой крупной на пути фермы, где в р. Блдан впадает несколько крупных притоков (N40.75592°, E44.74059°) есть оборудованный родник (фото 31) в котором набирали воду, прозрачная, запах отсутствует, использовали поле кипячения.
Для ночевок пригоден практически весь отрезок, но нужно найти среди склонов ровное место.
Автомобильный трафик: в начале препятствия встретили 3-5 автомобилей, на центральном участке до р. Цахкутаджур встретилось два автомобиля повышенной проходимости, на заключительном отрезке от крупной фермы у источника встретили с десяток автомобилей типа Нива.
Препятствие проезжаемо в обоих направлениях. При достаточной физической и технической подготовке практически на всем протяжении в седле.
Расчет географического фактора для Кавказа: (1419 * 1.2 + 15784 * 1.1) / 17203 = 1.108
Общая схема ПП
Загружено 23 июня 2026 года в 21:13
|
91 Кбайт
1. Начало ПП, поворот
Загружено 26 июня 2026 года в 20:44
|
|
|
145 Кбайт
2. Гравий х/к, сухой
Загружено 26 июня 2026 года в 20:44
|
|
|
145 Кбайт
3. Гравий разбитый, сырой
Загружено 26 июня 2026 года в 20:44
|
|
|
155 Кбайт
4. Асфальт разбитый, сухой
Загружено 26 июня 2026 года в 20:44
|
|
|
182 Кбайт
5. Грунт разбитый, сухой
Загружено 26 июня 2026 года в 20:44
|
|
|
191 Кбайт
6. Грунт разбитый, сухой
Загружено 26 июня 2026 года в 20:44
|
|
|
131 Кбайт
7. Грунт с ТП, сухой. ЛП подъем
Загружено 26 июня 2026 года в 20:44
|
|
|
136 Кбайт
8. Грунт с ТП, мокрый. ЛП подъем - слева, фото сверх
Загружено 26 июня 2026 года в 20:44
|
|
|
185 Кбайт
9. Грунт разбитый, сухой
Загружено 26 июня 2026 года в 20:44
|
|
|
139 Кбайт
10. Грунт разбитый, сухой
Загружено 26 июня 2026 года в 20:46
|
|
|
157 Кбайт
11. Грунт разбитый, сухой
Загружено 26 июня 2026 года в 20:44
|
|
|
128 Кбайт
12. Грунт разбитый, мокрый
Загружено 26 июня 2026 года в 20:44
|
|
|
156 Кбайт
13. Грунт с ТП, мокрый
Загружено 26 июня 2026 года в 20:44
|
|
|
195 Кбайт
14. Камень с ТП, сухой. ЛП подъем
Загружено 26 июня 2026 года в 20:44
|
|
|
140 Кбайт
15. Грунт разбитый, сухой. ЛП подъем
Загружено 26 июня 2026 года в 20:44
|
|
|
191 Кбайт
16. Грунт разбитый, сухой
Загружено 26 июня 2026 года в 20:45
|
|
|
140 Кбайт
17. Камень с ТП, сухой
Загружено 26 июня 2026 года в 20:45
|
|
|
195 Кбайт
18. ЛП брод
Загружено 26 июня 2026 года в 20:45
|
|
|
172 Кбайт
19. Грунт с ТП, мокрый. ЛП брод
Загружено 26 июня 2026 года в 20:45
|
|
|
164 Кбайт
20. ЛП подъем
Загружено 26 июня 2026 года в 20:45
|
|
|
205 Кбайт
21. Грунт с ТП, мокрый (слева)
Загружено 26 июня 2026 года в 20:45
|
|
|
199 Кбайт
22. Грунт разбитый, сухой
Загружено 26 июня 2026 года в 20:45
|
|
|
203 Кбайт
23. ЛП брод
Загружено 26 июня 2026 года в 20:45
|
|
|
119 Кбайт
24. Грунт заросший (с ТП), сухой
Загружено 26 июня 2026 года в 20:45
|
|
|
210 Кбайт
25. ЛП брод
Загружено 26 июня 2026 года в 20:45
|
|
|
105 Кбайт
26. ЛП ров
Загружено 26 июня 2026 года в 20:45
|
|
|
191 Кбайт
27. Грунт разбитый, сухой
Загружено 26 июня 2026 года в 20:45
|
|
|
200 Кбайт
28. Камень с ТП, сухой
Загружено 26 июня 2026 года в 20:45
|
|
|
179 Кбайт
29. ЛП брод
Загружено 26 июня 2026 года в 20:45
|
|
|
122 Кбайт
30. ЛП брод
Загружено 26 июня 2026 года в 20:45
|
|
|
126 Кбайт
31. Источник
Загружено 26 июня 2026 года в 20:46
|
|
|
174 Кбайт
32. Грунт разбитый, сухой
Загружено 26 июня 2026 года в 20:46
|
|
|
131 Кбайт
33. Грунт разбитый, мокрый
Загружено 26 июня 2026 года в 20:46
|
|
|
174 Кбайт
34. ЛП брод
Загружено 26 июня 2026 года в 20:46
|
|
|
125 Кбайт
35. Грунт разбитый, мокрый
Загружено 26 июня 2026 года в 20:46
|
|
|
118 Кбайт
36. Грунт разбитый, сухой
Загружено 26 июня 2026 года в 20:46
|
|
|
79 Кбайт
37. Грунт разбитый, мокрый
Загружено 26 июня 2026 года в 20:46
|
|
|
76 Кбайт
38. Грунт с ТП, мокрый
Загружено 26 июня 2026 года в 20:46
|
|
|
65 Кбайт
39. Грунт разбитый, сухой
Загружено 26 июня 2026 года в 20:46
|
|
|
106 Кбайт
40. Грунт разбитый, сухой. Перевал
Загружено 26 июня 2026 года в 20:46
|
|
|
66 Кбайт
41. Место ночевки
Загружено 26 июня 2026 года в 20:46
|
|
|
121 Кбайт
42. Грунт разбитый, сухой
Загружено 26 июня 2026 года в 20:46
|
|
|
141 Кбайт
43. Камень разбитый, сухой
Загружено 26 июня 2026 года в 20:46
|
|
|
121 Кбайт
44. Грунт разбитый, сухой
Загружено 26 июня 2026 года в 20:46
|
|
| № | Длина участка, м | Вид покрытия | Кпк | Примечание |
| 1 | 9648 | Грунт, дорога разбитая, сухая | 1.90 | Фото 5, 6, 9, 10, 11, 15, 16, 22, 27, 32, 36, 39, 40, 42, 44 |
| 2 | 790 | Грунт, дорога разбитая, мокрая | 2.40 | Фото 12, 33, 35, 37 |
| 3 | 200 | Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая | 2.50 | Фото 7, 24 |
| 4 | 1050 | Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, мокрая | 3.30 | Фото 8, 13, 19, 21, 38 |
| 5 | 1140 | Камень/булыжник, дорога разбитая, сухая | 1.90 | Фото 43 |
| 6 | 770 | Камень/булыжник, дорога/тропа со множеством ТП, сухая | 2.50 | Фото 14, 17, 28 |
| 7 | 720 | Асфальт/бетон, дорога разбитая, сухая | 1.20 | Фото 4 |
| 8 | 1220 | Гравий/щебень, дорога в хорошем состоянии, сухая | 1.20 | Фото 2 |
| 9 | 720 | Гравий/щебень, дорога разбитая, мокрая | 1.60 | Фото 3 |
| 10 | 950 | ЛП | - | Фото 7, 8, 14, 15, 18, 19, 20, 23, 25, 26, 29, 30, 34 |
|
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
2 июля 2026 года в 23:22 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись | |
|
kramar Фефелов Александр Викторович Статус: модератор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
29 июня 2026 года в 10:01 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись | |
|
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
27 июня 2026 года в 10:01 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись с рекомендацией для включения в каталог классифицированных ПП | |
|
CrazyBeard Данилкин Олег Юрьевич Статус: пользователь |
26 июня 2026 года в 21:15 |
| Прошу согласовать материалы протяжённого препятствия | |