Главная ПП  
равнинное Восточный-Южный берег Умбозера от sswoman
Инфо Описание Графика Расчёт КТ Проверка Трек

Сведения о препятствии

Паспорт
Наименование: равнинное Восточный-Южный берег Умбозера
Страна: Россия
Район (подрайон): Заполярье
Границы: Съезд с асфальта на "Дорогу 1000 ручьёв" - съезд на зимник Кировск-Умба 47К-037
Формальный признак: фактический
Характер дороги: Дороги хорошего, среднего, сверхнизкого качества, ЛП
Характер покрытия: Гравий/щебень, камень, грунт, песок
Дата прохождения: 25-27.07.2024
Маршрут: 3 к.с., Кольский полуостров, руководитель: Чернецова С.Ю., м/к: 1/5-303
Номер маршрута: 521
Автор паспорта: Чернецова С.Ю.
Ссылка на видео:
Категория трудности:3
Статус паспорта: согласован 17.10.2024 ! 

Типы дорог в ПП:
 Дороги высокого качества
 Дороги хорошего качества
 Дороги среднего качества
 Дороги низкого качества
 Дороги сверхнизкого качества
 ЛП
 



Сведения о предыдущих прохождениях V

В данном направлении:
(В случае отсутствия сведений вносится запись "Нет сведений в базе velotrex")
равнинное Дорога 1000 ручьев, 3 к.т., август 2018г, автор паспорта: Гурьева Елена
Ссылка на номер паспорта:
(По умолчанию прочерк)
2037
В обратном направлении:
(В случае отсутствия сведений вносится запись "Нет сведений в базе velotrex")
Нет сведений в базе velotrex
Ссылка на номер паспорта:
(По умолчанию прочерк)
-

Параметры препятствия

Состояние трека: очищен
Протяжённость: ...
Максимальная высота: ...
Минимальная высота: ...
Набор высоты: ...
Сброс высоты: ...
Количество точек: ...
Усреднённый интервал: ...
Общее ходовое время: ...
Чистое ходовое время: ...
Общая скорость движения: ...
Средняя ходовая скорость: ...


Параметры учётной записи

Скачать  
Номер паспорта: 9157
Владелец: sswoman
Дата загрузки: 15:45:59 13.10.2024 г.
Происхождение трека: не определено
URL: https://velotrex.ru/files/1728823559_670bc1073ff2b.xml
Ссылка Nakarte.me: https://nakarte.me/#m=9/67.75056/33.99719&l=O&nktl=JUkUtEadK-Ye5G0CK1jJNA

Транслировать трек в Nakarte.me

Описание протяжённого препятствия

    Препятствие начинается со съезда с асфальта на "Дорогу 1000 ручьев" и проходит сначала по восточному, а затем по южному берегу Умбозера. Сама "Дорога "1000 ручьев" представляет из себя разбитую грунтово-каменистую дорогу между поселком Октябрьский и городом Ревда параллельно которой тянется разобранное полотно железной дороги.
     Первые 5 км - грунтовая дорога сначала хорошего качества (фото 1), затем разбитая каменистая, с большим количеством луж (фото 2), а также бродами крупных ручьёв (фото 3, 4). После пересечения с дорогой, ведущей к Песочной губе (Умбозеро), сворачиваем на разобранное полотно железной дороги. На данном участке покрытие в основном песчаное разбитое (фото 5, 8), временами встречаются участки с остатками шпал, сверху подсыпанные щебенкой (фото 6, 9) иногда удобнее ехать по накатанной колее рядом с ж/д полотном (фото10). Через большие реки проложены надёжные ж/д мосты, но встречаются ручьи, которые приходится обходить по краю (фото 11) или по импровизированным мостикам из старых шпал (фото 7). Начиная с 20 км ПП покрытие значительно портится, становится песчаным рыхлым (фото 13). Встречается много участков с высоко выступающими шпалами (фото 14). После ручья Куфтуай (25 км ПП) съезжаем на "Дорогу 1000 ручьев", участок каменистого покрытия без бродов (фото 15). Ручей Киткуай проезжаем по ж/д насыпи, затем возвращаемся обратно на дорогу, которая выходит на болотистый участок с гатями и мелкими лужами (фото 16). Практически сразу после брода в седле притока Пунчи (фото 17), покрытие улучшается до мелкокаменистого (фото 18). Чтобы не бродить реку Пунча, обходим брод по ж/д насыпи (фото 19). В н/п Пунча есть обитаемые дома, слышится звук бензопилы. После Пунчи дорога каменистая, в основном хорошего качества (фото 21), но встречаются непродолжительные участки разбитого камня (фото 22). Перед рекой Кица сворачиваем на ж/д насыпь, так как автомобильный мост через реку в очень плохом состоянии (фото 23). Продолжаем движение по дороге, качество которой очень плохое - разбитый камень (фото 24). На 44 км ПП окончательно уходим с дороги на ж/д насыпь, по которой продолжаем движение до окончания ПП. На всём протяжении покрытие в основном разбитое песчаное (фото 25, 26). встречаются непродолжительные участки рыхлого песка (фото 27) и участки неразобранного ж/д полотна, где шпалы находятся на одном уровне с песчаной дорогой и по ним можно комфортно ехать(фото 28). После посёлка Октябрьский участок гравийной дороги хорошего качества (фото 29) вплоть до окончания ПП на пересечении с зимником Кировск-Умба 47К-037.
    
     Места под лагерь можно разбивать начиная с реки Сенгисйок и далее. Раньше на этом маршруте использовать реки не советуем, т.к. ведется горнодобывающая деятельность. Также имеются хорошие места для привалов и ночлега около Пунчи (фото 20), на 20-м км ПП на площадке перед возвышенностью, с которой открываются красивые виды на Умбозеро (фото 12). Неплохое место для стоянки рядом с рекой Сейда, (поляна в лесу по координатам N67.50439, E34.497611). Проблемы могут создавать большое количество комаров и мошки.
    
     Источниками питьевой воды служат многочисленные реки и питьевая вода в "домике с серой башней" в поселке Октябрьский.
    
     Препятствие практически полностью проходится в седле, за исключением отдельных бродов и участков с рыхлым песком. По сравнению с 2020-м годом участок разобранной ж/д стал более накатан машинами, а дорога более разбитой. На участке около посёлка Октябрьский встретили машины, производящие какие то дорожные работы и измерения.
    
     На всем участке ПП трафик минимальный. Однако встретили несколько машин в начале и ближе к посёлку Октябрьский.


Карты, схемы


114 Кбайт 
схема ПП Загружено 16 октября 2024 года в 22:59


Фотографии

Отобразить/скрыть связь с таблицей Кпк
414 Кбайт 
1. фото Загружено 16 октября 2024 года в 12:37

478 Кбайт 
2. фото Загружено 16 октября 2024 года в 17:35

584 Кбайт 
3. Брод ручья Загружено 16 октября 2024 года в 17:36

851 Кбайт 
4. Брод ручья Загружено 16 октября 2024 года в 17:40

438 Кбайт 
5. фото Загружено 16 октября 2024 года в 17:42

517 Кбайт 
6. фото Загружено 16 октября 2024 года в 18:52

598 Кбайт 
7. мостик через ручей Загружено 16 октября 2024 года в 19:26

723 Кбайт 
8. фото Загружено 16 октября 2024 года в 19:27

410 Кбайт 
9. фото Загружено 16 октября 2024 года в 19:48

716 Кбайт 
10. фото Загружено 16 октября 2024 года в 19:49

619 Кбайт 
11. брод ручья Загружено 16 октября 2024 года в 19:50

260 Кбайт 
12. вид со смотровой площадки на Умбозеро Загружено 16 октября 2024 года в 19:51

523 Кбайт 
13. фото Загружено 16 октября 2024 года в 19:52

647 Кбайт 
14. Песчаный разбитый участок с выступающими шпалами Загружено 16 октября 2024 года в 19:53

608 Кбайт 
15. фото Загружено 16 октября 2024 года в 19:53

347 Кбайт 
16. Участок гати Загружено 16 октября 2024 года в 19:54

391 Кбайт 
17. Участок по болоту Загружено 16 октября 2024 года в 19:55

665 Кбайт 
18. фото Загружено 16 октября 2024 года в 19:55

604 Кбайт 
19. обход брода Пунчи по ж/д Загружено 16 октября 2024 года в 19:56

517 Кбайт 
20. Место для привала Загружено 16 октября 2024 года в 19:57

577 Кбайт 
21. фото Загружено 16 октября 2024 года в 19:58

583 Кбайт 
22. фото Загружено 16 октября 2024 года в 19:59

233 Кбайт 
23. Разрушенный мост через Кицу Загружено 16 октября 2024 года в 19:59

628 Кбайт 
24. фото Загружено 16 октября 2024 года в 20:00

497 Кбайт 
25. фото Загружено 16 октября 2024 года в 20:02

551 Кбайт 
26. фото Загружено 16 октября 2024 года в 20:03

498 Кбайт 
27. фото Загружено 16 октября 2024 года в 20:04

593 Кбайт 
28. фото Загружено 16 октября 2024 года в 20:04

597 Кбайт 
29. фото Загружено 16 октября 2024 года в 20:05


Общее количество графических файлов в паспорте: 30
Общий объём графических файлов в паспорте: 15.4 Мбайт


Кпр - коэффициент протяжённости



Протяжённость препятствия (Lпп): 66.301 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0.037 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.66


Кпк - коэффициент покрытия



Протяжённость препятствия: 66301 м

Характеристика покрытия Открыть быстрый просмотр фото
Длина участка, м Вид покрытия Кпк Примечание
13200Грунт, дорога в хорошем состоянии, сухая1.40Фото 1
2600Камень/булыжник, дорога/тропа со множеством ТП, сухая2.50Фото 16
326064Песок, дорога разбитая, сухая1.90Фото 5, 8, 25, 26
45000Гравий/щебень, дорога разбитая, сухая1.40Фото 6, 9, 10
58200Песок, дорога рыхлая, сухая3.50Фото 13, 14, 27
611000Камень/булыжник, дорога разбитая, сухая1.90Фото 15, 22, 24
737ЛП-Фото 3, 4, 7, 11, 17
87700Камень/булыжник, дорога в хорошем состоянии, сухая1.30Фото 18, 21
91400Гравий/щебень, дорога в хорошем состоянии, сухая1.20Фото 29
101000Деревянное покрытие среднего качества, сухое1.40Фото 28
112100Камень/булыжник, дорога/тропа со множеством ТП, мокрая2.80Фото 2


Кпк = 1.98


Кнв - коэффициент набора высоты



Суммарный набор высоты: 332 м

Кнв = 1.25


Ккр - коэффициент крутизны



Средний уклон подъёмов: 3.69%

Средний уклон спусков: 2.22%

Ккр = 1.00


Кв - коэффициент высоты



Район похода: Равнины

Средневзвешенная высота: 178.46 м

Кв = 1.00


С*Г - сезонно-географический показатель



Сезонный фактор: Благоприятный сезон

C = 1.00

Географический фактор: Крайне неблагоприятные районы (холодные)

Г = 1.30


Категорирование протяжённого препятствия



КТ = 1.66 * 1.98 * 1.25 * 1.00 * 1.00 * 1.00 * 1.30 = 5.34

Препятствие соответствует III категории трудности


Балльное значение КТ и диапазон его зависимости от состояния покрытий:
KT = 5.34
KT max = 5.61
KT min = 4.69

Паспорт препятствия согласован МКК

Дата согласования: 17.10.2024

Подписи:
«Согласовано» Лоскутников Андрей , ФСТ-ОТМ (Москва)
«Согласовано» Потапенко Валерия Борисовна, ФСТ-ОТМ (Москва)
«Согласовано» Устинов Андрей Владимирович, ФСТ-ОТМ (Москва)


Вы не можете вводить комментарии Комментарии:
dm53
Лоскутников Андрей
Статус: модератор
Полномочия: 5 к.с.
МКК: ФСТ-ОТМ (Москва)
17 октября 2024 года в 19:08
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись
GrayWolf
Потапенко Валерия Борисовна
Статус: -
Полномочия: 5 к.с.
МКК: ФСТ-ОТМ (Москва)
17 октября 2024 года в 15:34
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись
gans
Устинов Андрей Владимирович
Статус: модератор
Полномочия: 4 к.с.
МКК: ФСТ-ОТМ (Москва)
17 октября 2024 года в 11:33
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись
sswoman
Чернецова Светлана Юрьевна
Статус: модератор
Полномочия: 4 к.с.
МКК: ФСТ-ОТМ (Москва)
17 октября 2024 года в 10:49
Поправила, пересчитала
gans
Устинов Андрей Владимирович
Статус: модератор
Полномочия: 4 к.с.
МКК: ФСТ-ОТМ (Москва)
17 октября 2024 года в 10:40
Фото 16 нашел, а вот фото 2 - либо ЛП, либо мокрая дорога
sswoman
Чернецова Светлана Юрьевна
Статус: модератор
Полномочия: 4 к.с.
МКК: ФСТ-ОТМ (Москва)
17 октября 2024 года в 10:16
16 фото есть в таблице. На фото 2 -ТП (многочисленные лужи) на участке дороги, а между ними участки сухой каменистой дороги. Она не мокрая, но могу мокрую посчитать. На фото 5 по бокам насыпан гравий, сама дорога песок.
gans
Устинов Андрей Владимирович
Статус: модератор
Полномочия: 4 к.с.
МКК: ФСТ-ОТМ (Москва)
17 октября 2024 года в 10:02
А почему фото 16 не внесли в таблицу?
gans
Устинов Андрей Владимирович
Статус: модератор
Полномочия: 4 к.с.
МКК: ФСТ-ОТМ (Москва)
17 октября 2024 года в 09:57
На фото 2 - мокро
sswoman
Чернецова Светлана Юрьевна
Статус: модератор
Полномочия: 4 к.с.
МКК: ФСТ-ОТМ (Москва)
16 октября 2024 года в 23:01
Прошу рассмотреть фактическое ПП