|
|
Авторизоваться... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сведения о препятствии |
 |
Параметры препятствия |
| Состояние трека: | очищен |
| Протяжённость: | ... |
| Максимальная высота: | ... |
| Минимальная высота: | ... |
| Набор высоты: | ... |
| Сброс высоты: | ... |
| Количество точек: | ... |
| Усреднённый интервал: | ... |
| Общее ходовое время: | ... |
| Чистое ходовое время: | ... |
| Общая скорость движения: | ... |
| Средняя ходовая скорость: | ... |
Какие-либо сведения о предыдущих прохождениях данного участка в спортивных велопоходах отсутствуют.
Препятствие представляет собой траверс горной возвышенности (горного массива) - хребта Цэнгэл-Хайрхан-нуру и его отрогов с южной стороны от главной вершины массива - горы Цэнгэл-Хайрхан (3943 м). Препятствие начинается в долине р. Сагсай на каменистой дороге (фото 1), сначала идущей по долине, но вскоре уходящей в узкое ущелье реки Желтын-гол. Здесь качество дороги несколько снижается, дорога часто пересекает русло реки (фото 2,3,4,5). На отметке 5,7 км от начала трека у мусульманского кладбища дорога уходит от реки, качество покрытия снова улучшается до каменистой дороги хорошего качества (фото 6,7).
Примерно на 11-м км от начала трека каменистая основа заменилась преимущественно грунтовой, на дороге появились выраженные колеи (фото 8,9). Дорога стала возвращаться к реке Желтын-гол (фото 10,11,12), а после 17-го км снова пошла вдоль реки вверх по течению. На отметке 19 км от начала трека дорога на правом берегу реки внезапно закончилась, при этом на противоположном берегу просматривается продолжение, но место перехода дороги на ту сторону неочевидно. Река здесь разделилась на множество мелких рукавов, преодоление затруднено обилием валунов (фото 13). После перехода реки движение продолжилось вверх по течению по каменисто-грунтовой разбитой дороге (фото 14,15,17,18,19). Дорога вышла в урочище Цалгар, при этом ещё несколько раз пересекла основную реку и её притоки (фото 16,17). На отметке 27 км от начала трека необходимо снов пересечь реку Желтын-гол. В этом месте река уже совсем узкая и мелкая - легко переходится вброд; на берегу имеются удобные ровные травянистые площадки для размещения лагеря (фото 20). От реки в сторону перевала Тукашаны хэтэл даба (2712,3 м) идёт еле заметная грунтовая тропа/дорога со множеством ТП (фото 21,22). В некоторых местах дорога или тропа вообще исчезают (фото 23). Перевал Тукашаны хэтэл даба слабо выражен, имеет очень широкую седловину и пологие склоны с обеих сторон. На перевале обнаружилась относительно отчётливая грунтовая дорога, продолжили движение по ней на северо-запад, пересекая главную линию хребта Цэнгэл-Хайрхан-нуру (фото 24). Качество дороги - сверхнизкое. Место пересечения хребта сложно назвать перевалом - это скорее широкая долина с очень плавным перегибом и едва заметными уклонами в обе стороны. После пересечения хребта грунтовая дорога пошла на понижение в долину р. Цаган-Асгын-гол. Качество дороги - по-прежнему сверхнизкое (фото 25,26,27,28,29,31). На отметке 46,5 км от начала трека имеется относительно сложный брод через реку, который мы преодолели (фото 30), но при дальнейшем движении выяснилось, что в полукилометре ниже по течению за поворотом есть мост. На отметке 48 км от начала трека за очередным бродом ручья дорога стала каменистой разбитой - начался участок длиной около 4х км пересечения языка древней морены (фото 32,34,35,36). На отметке 50,5 км от начала трека имеется ещё один мост (фото 33). От края моренного языка начался 10-ти километровый локальный траверс урочища Цаган-асга - отрога основного хребта. Тип дороги - грунтовая дорога среднего качества (фото 37-42). На спуске с хребта к перевалу 2553 м дорога внезапно потерялась, спуск продолжился по каменистому бездорожью (фото 43). Через перевал проходит гравийная дорога (фото 44), по которой продолжился спуск к концу препятствия у озера Хара-нур.
Движение авто/мото транспорта на всём участке практически отсутствует. Препятствие полностью автономно. В урочищах Цалгар и Цаган-Асгын-гол располагается множество юрт скотоводов. Источники питьевой воды: реки Желтын-гол и Цаган-Асгын-гол (с притоками). На междуречных участках и в местах отхода от рек воды нет, все ручьи и мелкие реки пересохшие. Препятствие практически полностью находится в зоне горных тундр, здесь отсутствует какая-либо растительность за исключением низкорослой травы, мхов и лишайников.
Расчёт показателя Г:
1.2 (1900-2500 м) - 17.421 км;
1.3 (выше 2500 м) - 47.3 км;
Г = 1.27
Схема ПП
Загружено 11 сентября 2025 года в 21:19
|
119 Кбайт
1. Начало ПП
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:54
|
|
|
184 Кбайт
2.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:54
|
|
|
167 Кбайт
3.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:54
|
|
|
157 Кбайт
4.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:54
|
|
|
157 Кбайт
5. Брод р. Желтын-гол
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:54
|
|
|
153 Кбайт
6.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:54
|
|
|
91 Кбайт
7.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:54
|
|
|
123 Кбайт
8.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:54
|
|
|
92 Кбайт
9.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:54
|
|
|
95 Кбайт
10. Локальный подъём
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:55
|
|
|
110 Кбайт
11.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:55
|
|
|
115 Кбайт
12.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:55
|
|
|
91 Кбайт
13. Брод р. Желтын-гол
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:55
|
|
|
115 Кбайт
14.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:55
|
|
|
133 Кбайт
15.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:55
|
|
|
156 Кбайт
16. Брод р. Желтын-гол
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:55
|
|
|
77 Кбайт
17.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:55
|
|
|
90 Кбайт
18.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:55
|
|
|
109 Кбайт
19.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:55
|
|
|
104 Кбайт
20.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:55
|
|
|
109 Кбайт
21.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:55
|
|
|
104 Кбайт
22.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:55
|
|
|
93 Кбайт
23.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:55
|
|
|
105 Кбайт
24.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:55
|
|
|
112 Кбайт
25.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:55
|
|
|
94 Кбайт
26.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:55
|
|
|
107 Кбайт
27.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:55
|
|
|
101 Кбайт
28.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:56
|
|
|
111 Кбайт
29.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:56
|
|
|
83 Кбайт
30. Брод р. Цаган-Асгын-гол
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:56
|
|
|
103 Кбайт
31.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:56
|
|
|
90 Кбайт
32.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:56
|
|
|
170 Кбайт
33.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:56
|
|
|
131 Кбайт
34.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:56
|
|
|
102 Кбайт
35.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:56
|
|
|
102 Кбайт
36.
Загружено 10 сентября 2025 года в 22:46
|
|
|
81 Кбайт
37.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:56
|
|
|
101 Кбайт
38.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:56
|
|
|
123 Кбайт
39.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:56
|
|
|
92 Кбайт
40.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:56
|
|
|
107 Кбайт
41.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:56
|
|
|
114 Кбайт
42.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:56
|
|
|
111 Кбайт
43.
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:56
|
|
|
92 Кбайт
44. Конец ПП
Загружено 10 сентября 2025 года в 21:56
|
|
| № | Длина участка, м | Вид покрытия | Кпк | Примечание |
| 1 | 5500 | Камень/булыжник, дорога в хорошем состоянии, сухая | 1.30 | Фото 1, 6, 7 |
| 2 | 9100 | Камень/булыжник, дорога разбитая, сухая | 1.90 | Фото 2, 3, 4, 5, 32, 34, 35, 36 |
| 3 | 1000 | Камень/булыжник, дорога/тропа со множеством ТП, сухая | 2.50 | Фото 31, 43 |
| 4 | 32800 | Грунт, дорога разбитая, сухая | 1.90 | Фото 8, 9, 11, 12, 14, 15, 17, 18, 19, 33, 37, 38, 39, 40, 41, 42 |
| 5 | 15700 | Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая | 2.50 | Фото 10, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29 |
| 6 | 621 | Гравий/щебень, дорога в хорошем состоянии, сухая | 1.20 | Фото 44 |
|
kramar Фефелов Александр Викторович Статус: модератор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
5 ноября 2025 года в 13:20 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись | |
|
saemel Емельянов Сергей Алексеевич Статус: модератор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
1 ноября 2025 года в 08:41 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись с рекомендацией для включения в каталог классифицированных ПП | |
|
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
22 октября 2025 года в 08:23 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись с рекомендацией для включения в каталог классифицированных ПП | |
|
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
21 октября 2025 года в 20:16 |
| Фото 10,31 поправил. Фото 13,16,30 и так подписаны, что это броды. Но т.к. это броды, то они не отражаются в длине препятствия, поэтому строки с ЛП нет в таблице Кпк. | |
|
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
18 октября 2025 года в 09:06 |
| на фото 10 - ТП (крутой подъем); фото 13, 16, 30 - ЛП, нет галочки; фото 31 больше похоже на камень | |