1.1 Проводящая организация [↑]

ФСТ-ОТМ

1.2 Выпускающая МКК [↑]

Группа была допущена к маршруту маршрутно-квалификационной комиссией: ФСТ-ОТМ (Москва).
Номер маршрутной книжки: 1/5-111

1.3 Сроки проведения [↑]

Маршрут пройден в сроки с 15.07.2023 по 21.07.2023.

1.4 Регион проведения [↑]

Страна: Россия
Район: Калининградский область
Часовой пояс по стандарту UTC: 2   Карта часовых поясов

1.5 Нитка маршрута [↑]

г.Черняховск - дер.Калужное - дер.Жилино - пос.Канаш - г.Советск - дер.Тимирязево - дер.Охотное = дер.Ильичево - г.Полесск - дер.Славянское - дер.Маршальское - г.Зеленоградск - пос.Пионерский - г.Светлогорск - пос.Донское - г.Янтарный - г.Приморск - пос.Черепаново - г.Калининград

1.6 Определяющие факторы маршрута [↑]

Продолжительность: 7 дн.
Протяжённость маршрута: 413.2 км
Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
291	136.6	16.4	3.6	0	5	0

1.7 Перечень маршрутных треков [↑]

№ п/п	Наименование	Длина, км	Планируемый/фактический
1.	Трек очищенный	452.6	фактический

1.8 Перечень протяжённых препятствий [↑]

№ п/п	Наименование (№ паспорта)	К.т.	Характеристика	Формальный признак	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту
1.	равнинное Междуречье рек Инструч и Оса (№6367)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень L = 26.9 км, Hmax = 42 м, НВ = 99 м, СВ = 85 м	фактический	согласовано	принадлежит
2.	равнинное Юг Большого Мохового болота (№7229)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт L = 22.8 км, Hmax = 2 м, НВ = 55 м, СВ = 64 м	фактический	согласовано	принадлежит
3.	равнинное Исток реки Немонинка (№7228)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень L = 16.9 км, Hmax = 6 м, НВ = 5 м, СВ = 11 м	фактический	согласовано	принадлежит
4.	равнинное Южный берег Куршского залива (№7233)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт L = 40.9 км, Hmax = 4 м, НВ = 99 м, СВ = 92 м	фактический	согласовано	принадлежит
5.	равнинное Восточное побережье Гданского залива (№7244)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень, грунт, песок L = 23.3 км, Hmax = 45 м, НВ = 122 м, СВ = 140 м	фактический	согласовано	принадлежит

1.9 Список участников [↑]

№	Фамилия	Имя	Отчество	Дата рожд.	Пол	Спортивная квалификация	Контактные данные родственников или места работы	Личные контактные данные	Тур. опыт	Обязанности
1	Устинов	Андрей	Владимирович	07.04.1980	М	3 разряд	********************************************	***********************	4Р - Кавказ 4У -Урал	Руководитель, Завпит, Штурман, Снаряженец, Фото, Видео
2	Самохина	Светлана	Игоревна	25.10.1983	Ж	3 разряд	**********************************************	************************	4У - Кавказ	Реммастер
3	Белякин	Константин	Сергеевич	04.09.1983	М	без разряда	********************************************	************************	3У - Грузия	Эколог, медик

1.10 Материалы, ссылки [↑]

    1. Схема маршрута с местами планируемых и фактических ночевок - http://velotrex.ru/images/1697696169_6530c9a99ba24.png
     2. Высотный график маршрута - http://velotrex.ru/images/1697696262_6530ca061094b.png
     3. Страховые полисы участников - http://velotrex.ru/attachments/1685091814_647075e6d0f1c.pdf
     4. Копия маршрутной книжки - http://www.velotrex.ru/attachments/1706640814_65b945aea7e86.pdf
     5. Полный сборник фотографий - http://www.my-tour.ru/2023/20230720-kaliningrad/index.htm
     6. Полный видеофильм о походе - https://www.youtube.com/watch?v=2_BOR_0Kmpo
     7. Справка ТСМ - https://docs.yandex.ru/docs/view?url=ya-browser%3A%2F%2F4DT1uXEPRrJRXlUFoewruMSKAi3KzVQo6lzjhPY7rE4cB0NxkmagCv1M3VfLuvwNQFQ2AnIQAOi_gm657B96yW4Vi3Qi_QMD-pWx1f50t7pl29MypEL6u5j36Lu-J8yWxKgqdHMvEK3rqZ6_WV_yrw%3D%3D%3Fsign%3DlC-OKrBLX8MPqPJhj2MOTCokmoXLdMPukgLTY2uiAIA%3D&name=1706641694_65b9491e840a3.xls&nosw=1
     8. Отчет в формате ПДФ - http://www.my-tour.ru/2023/20230720-kaliningrad/________________merged_compressed.pdf

1.11 Параметры маршрута на момент заявки в МКК [↑]

Заявленная категория сложности: 1
Заявленные сроки: c 14.07.2023 по 23.07.2023
Заявленная продолжительность: 10 дн.
Заявленная нитка маршрута: г.Черняховск - пос.Жилино - г.Советск - пос.Тимирязево - пос.Охотное - пос.Ильечево - пос.Новгородское - г.Зеленоградск - пос.Пионерский - пос.Янтарное - пос.Приморск - пос.Черепаново -г.Калининград

2.1 Общая полезная информация [↑]

Маршрут проходит по территории Калининградской области. Начало маршрута находится в восточно части области, в г.Черняховск, далее идет на север до г.Советска. Затем вдоль северной границы области идет с востока на запад и вдоль побережья Балтийского моря. В районе поселка Донское маршрут поворачивает на юг и проходит вдоль Балтийского моря до г.Приморск. Затем вдоль южной части области идет до г.Калининград, где маршрут заканчивается.

Калининградская область (КО) расположена на юго-восточном побережье Балтийского моря и полностью отделена от остальной части России сухопутными границами иностранных государств. На севере и востоке граничит с Литовской Республикой, на юге – с Республикой Польша. На западе побережье омывается водами Балтийского моря, образующего два залива: Куршский (российская часть – 1,3 тыс. кв.км.) и Калининградский (Вислинский) залив (российский участок – 0,5 тыс. кв.км.). Область расположена в зоне смешанных лесов, занимающих около 15% ее территории. В КО богатая флора (1300 видов растений) и фауна (400 видов позвоночных животных, 160 видов птиц, 100 видов рыб). В регионе ведётся добыча янтаря (90% добываемых открытым способом мировых запасов), нефти, соли, торфа.

2.2 Перечень наиболее интересных природных, исторических и прочих объектов [↑]

- г.Черняховск - https://journal.tinkoff.ru/chernyakhovsk-one-day/
- памятник Барклай-де-Толли - https://www.prussia39.ru/sight/?sid=641
- г.Советск - https://www.tripadvisor.ru/Attractions-g1872730-Activities-Sovetsk_Kaliningrad_Oblast_Northwestern_District.html
- г.Полесск - https://www.tripadvisor.ru/Attractions-g5109404-Activities-Polessk_Kaliningrad_Oblast_Northwestern_District.html
- школа Вальдвинкель - https://www.prussia39.ru/sight/?sid=684
- концлагерь Хохенбрух - https://www.prussia39.ru/sight/index.php?sid=772
- замок Шаакен - http://zamok-shaaken.ru/
- г.Зеленоградск - https://journal.tinkoff.ru/zelenogradsk-one-day/
- высота Мюллера - https://life-globe.com/vysota-myullera-kurshskaya-kosa/
- танцующий лес - https://dzen.ru/a/YrN2zJV3WwuRgIoe
- Куршская коса - https://park-kosa.ru/
- г.Светлогорск - https://www.tourister.ru/world/europe/russia/city/svetlogorsk/tips/7856
- пос.Янтарный - https://www.tripadvisor.ru/Attractions-g3206503-Activities-Yantarnyy_Kaliningrad_Oblast_Northwestern_District.html
- Янтарный замок - http://acastle.ru/vt/
- ресторан Янтарная легенда - https://www.yantarkld.ru/tourist/restorany-i-kafe/restoran-yantarnaya-legenda/
- форт №5 - https://koihm.ru/filialy/muzej-fort-5/
- г.Калининград - https://realty.rbc.ru/news/605998e79a7947bd8a68618e

2.3 Варианты подъезда и отъезда [↑]

Добирались до Калининградской области мы на поезде. Обратно ехали тоже на нем. Поезд №029 отправлением из Москвы, с Белорусского вокзала в 19:57. Прибытие в г.Черняховск в 13:43 по местному времени. Время поезда удобное тем, что можно уехать из Москвы вечером в пятницу, после рабочего дня. И в обед следующего дня уже выйти на маршрут. Обратный поезд №30 уходит из г.Калининграда в 12:55 по местному времени и прибывает в Москву в 08:55 следующего дня. Поезд тоже удобный, при желании можно уехать из г.Калининграда в воскресенье и уже в понедельник, немного задержавшись выйти на работу. Мы уезжали в субботу, что-бы поделать семейные дела после похода в воскресенье.
Маршрут похода строился из учета прибытия поезда в г.Черняховск и возращения из г.Калининграда. Стоянка поезда в г.Черняховск 5 минут, что достаточно для спокойной выгрузки вещей и велосипеда из поезда. Уезжали обратно из г.Калининград, где поезд имеет стоянку около 30 минут, что очень достаточно для загрузки вещей и велосипедов в вагон. Поезд не оснащен багажным купе, что пришлось перевозить велосипеды в нерабочем тамбуре. Проводники не особо были рады что мы везли велосипеды в чехлах и со снятым передним колесом в нерабочем тамбуре вагона, но нам удалось их (и туда и обратно) так провезти. По понятиям проводников надо было разобрать велосипеды на большие составляющие и как то перевозить в местах для ручной клади рядом со свои местом. При наличии современных плацкартных вагонов со шторками, это крайне затруднительно. При пресечении границ вопросов у литовских, белорусских и российских пограничников к провозу таким образом велосипедов не возникло.
Также добраться до Калининградской области можно на самолете. Тогда планировать маршрут удобнее со стартом и финишем в пос.Храброво, где расположен аэропорт.
Добираться на автотранспорте до Калининградской области практически не возможно. Из-за запрета выдачи виз на пересечение Литвы на автотранспорте.
Можно воспользоваться морским паромом. Который ходит из г.Усть-Луги до г.Балтийска. Но этот вариант заброски очень долгий. С учетом двухдневного маршрута парома и пути из г.Москвы сначала до г.Санкт-Петербург, а потом от туда до г.Усть-Луга.

2.4 Аварийные выходы с маршрута [↑]

Маршрут проложен по густонаселенной местности с развитой сетью хороших автодорог и наличию железнодорожных веток. Аварийно покинуть маршрут можно из гг.Советск, Полесск, Зеленоградск, Светлогорск, Приморск. Выбраться от-туда можно на автобусах, такси, а местами и на железнодорожном транспорте.

3.1 Цели прохождения маршрута [↑]

Спортивная: Прохождение спортивного маршрута 1 к.с. в указанные сроки (календарная неделя) с преодолением протяженных препятствий 1 категории сложности. Участие в Кубке Москвы по дисциплине на средствах передвижения. Каталогизация протяженных препятствий на сайте www.velotrex.ru
- Познавательная: Осмотр исторических, природных и культурных мест Калининградской области

3.2 Краткое описание маршрута [↑]

Маршрут проходит практически по периметру Калининградской области. Со стартом в восточной части, затем по северной, западной и Южным частям Калининградской области. Маршрут линейный. Большая часть маршрута проходит вдоль побережья Балтийского моря. Большая часть маршрута проходит по лесистой местности и вдоль лесопосадок. Остановится на отдых в тени деревьев, искупаться в водоемах можно на протяжении всего маршрута. Также не существует проблем встать на ночевку. Мест на протяжении маршрута очень много. Высотный график всего маршрута без больших наборов высот. Минимальная высота составляет - 16 м., максимальная высота 56 м. Весь маршрут проходит по ровной местности. Подъемы и спуски не ощущаются. Локальных препятствий на маршруте нет. Маршрут средней насыщенности по препятствиям. На 410 км маршрута приходится 5 препятствий 1 категории сложности. Большая часть маршрута, 337 км, проходит по дорогам высокого качества в виде асфальта хорошего качества (74% от маршрута). 95,6 км проходит по дорогам хорошего качества в виде гравия и грунта (21% от маршрута). 16,4 км проходит по дорогам среднего качества в виде гравия и грунта разбитого (3,6% от маршрута). 3,6 км проходит по дорогам низкого качества в виде булыжника (0,8% от маршрута). Общий набор высоты за весь маршрут составил - 1538 м., сброс высоты - 1528 м. Общее ходовое время за весь маршрут составило - 144 ч. 44 мин. Чистое ходовое время - 51 ч. 34 мин. Средняя ходовая скорость за весь маршрут составила - 8,78 км/ч.

3.3 Новизна [↑]

Калининградская область очень популярна у различных туристов, в том числе и велосипедных. Бывшая территория Германии со своими постройками, лесополосами вдоль дорог, брусчатыми дорогами делают эту местность очень интересной для туриста из основной территории России. На данный момент построена отличнейшая велодорога с инфраструктурой, от г.Зеленогорск до пос.Донское, вдоль Балтийского моря. Много различных велосипедных групп и одиночных велотуристов путешествуют по этой местности. Новизна маршрута заключается в части пути от г.Черняховск на север до г.Советск и далее на запад, вдоль южной части Куршского залива до г.Зеленоградск. Также новизна маршрута заключается в каталогизации протяженных препятствий в этом районе на сайте www.velotrex.ru.

3.4 Стратегия и тактика [↑]

- Стратегия

Подготовка к походу началась в ноябре 2022 г с изучения района похода, проработки маршрута при помощи сайта www.nakarte.me, предварительного просчета протяженных препятствий на сайте www.velotrex.ru. В дальнейшем подготовка к походу и предварительное согласования нитки маршрута и протяженных препятствий с членами МКК проходило на сайте www.velotrex.ru.
- Были проработаны пути заброски и выброски с маршрута, путем подбора определенных поездов при помощи сайта www.RZD.ru .Поезда выбирались с учетом отправления в пятницу вечером из г. Москвы для удобства участников в отработке полного рабочего дня и прибытия как можно раньше на ст.Черняховск для максимального использования ходового дня. Также подбирался поезд для выброски. С критерием приезда в г. Москву как можно раньше, что бы использовать день воскресенья для решения семейных задач. При проработке маршрута закладывался один полностью запасной день на случай не предвиденных обстоятельств.
- Так как основной костяк группы ходит уже несколько лет в спортивные маршруты то был уже отработан перечень продуктов для закупки в магазинах, подобрана аптечка с учетом медицинских наклонностей участников и имелся полный набор общественного снаряжения. С началом весны и летом были проведены тренировочные скатки группы. Одна однодневная с пробегом в 60 км в ближайшем Подмосковье и две двух дневных в Подмосковье и Ленинградской области с пробегом под 100 км. и тренировкой перемещения с велосипедами и вещами на поездах. На скатках восстанавливалась физическая форма после зимнего периода, проверялось состояние велосипедов и общественного снаряжения.
- С учетом того на маршруте имелись участки песчаных, грунтовых и гравийных дорог различного качества было проработаны запасные участки маршрута в объезд сложных участков дорог по асфальту на случай отставания от графика и согласованны с МКК на стадии подготовки маршрута. Также для успешного прохождения маршрута выбирался месяца середина июля, когда вероятность дождливой погоды в этой местности низкая.
- Дневной пробег и выбор подходящих мест ночевок рассчитывался в основном по 60 км. С учетом удобности расположения ночевок в начале маршрута с учетом раскатки группы был выбран участок маршрута с дневным пробегом под 82 км. Ночевки прорабатывались с учетом удобного выхода к воде в виде озер и рек и удаленности от населенных пунктов.

Тактика

- Для оптимального использования ходового дня подъем происходил в 07:00 - 08:00 утра каждый день. На приготовление пищи, сборы и завтрак уходило около 2 часов. Ходовой график движения строился и поддерживался в течении всего маршрута из 10 км пробега с последующем отдыхом в течении 10-15 минут. Отдых происходил по возможности в тени деревьев леса или около продуктовых магазинов в деревнях где можно было приобрести прохладную воду. Горячий обед не закладывался из-за жаркой погоды и заменялся обедом в виде перекуса на время остановок на отдых. С учетом дневного пробега в 60-80 км поиск мест ночевки, приготовления ужина и установки лагеря происходила всегда в светлое время суток. Наличие открытой воды на ночевках позволяло искупаться и смыть с себя пот и охладится после жаркого дня. Приготовление пищи производили на горелках без разведения костров с соблюдением мер пожарной безопасности.
- Во время движения по автомобильным асфальтовым дорогам с плотным движением строго двигались в колонне, по краю проезжей части. Движение в темное время суток не осуществлялось.

3.5 Изменения маршрута и их причины [↑]

- на 19,5 км маршрута пришлось объезжать участок дороги который сильно зарос травой и мелкими кустарниками. http://www.my-tour.ru/2023/20230720-kaliningrad/foto3/c_DSCN9860.JPG. Длинна объезда составила 10 км.
- на 178,5 км маршрута не оказалось переправы через Полесский канал. http://www.my-tour.ru/2023/20230720-kaliningrad/foto3/c_DSCN0114.JPG Длинна объезда составила 19 км.
- на 189,5 км маршрута из-за усталости одного участника было принято решение объехать грунтовой участок маршрута по асфальтовой дороге. Длинна объезда составила 11 км.
- на 257 км маршрута обнаружили велодорогу, которая шла вдоль побережья моря. Поехали по велодороге. Длинна объезда составила 18 км.
- на 315 км маршрута пришлось объезжать заросшую дорогу травой и мелким кустарником. http://www.my-tour.ru/2023/20230720-kaliningrad/c_DSCN0409.JPG. Длинна объезда составила 8 км.
- на 410 км маршрута пришлось объезжать заросшую крупной травой дорогу. http://www.my-tour.ru/2023/20230720-kaliningrad/foto3/c_DJI_0718.JPG Длинна объезда составила 3,5 км

3.6 Несчастные случаи, оказание медицинской помощи [↑]

Несчастных случаев и оказания медицинской помощи не было

3.7 Изменение состава участников [↑]

Изменение состава участников не было

3.8 Использование транспорта, не оговоренного при заявке маршрута в МКК [↑]

Использование транспорта не оговоренного с МКК не было

Сводная таблица графиков движения

№	Дата	Заявленный график			Запасной график			Фактический график
1	15.07.2023	г.Черняховск - г.Советск	66	Вело	пос.Маевка - г.Советск	55.3	Вело	г.Черняховск - г.Советск	72.3	Вело
2	16.07.2023	г.Советск - рек.Луговая	60	Вело				г.Советск - рек.Луговая	64.6	Вело
3	17.07.2023	р.Луговая - кан.Восточный	78	Вело	дер.Охотное - г.Полеск	49.3	Вело	рек.Луговая - кан. Восточный	84.3	Вело
4	18.07.2023	кан.Восточный - г.Зеленоградск	54	Вело				кан.Восточный - г.Зеленоградск	58	Вело
5	19.07.2023	Дневка (Куршская коса)	-	-				Куршская коса	36	Вело
6	20.07.2023	г.Зеленоградск - бан.Ракитинская	59	Вело				г.Зеленоградск - бан.Ракитинская	47.2	Вело
7	21.07.2023	бан.Ракитинская - г.Калининград	58	Вело	пос.Приморье - хут.Парусное	21.8	Вело	бан.Ракитинская - г.Калининград	50.8	Вело

Заявленная протяжённость: 375 км
Фактическая протяжённость: 413.2 км

№	Время	Расстояние, км (от начала дня)	Расстояние, км (от начала маршрута)	Описание события	Изменение типа дороги	Метеоданные	ПП	ЛП
15.07.2023 - день 1
1	14:01:39	0	0	Приехали на ст. Черняховск. Разгрузились. Собрали велосипеды. Начали движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 1 Фото 2 Высота точки: 15 м	дорога высокого качества	Т = 27,7 С, Р = 758,6 ммРтст, переменная облачность, В = 0,0 м/с.
2	14:13:39	0.7	0.7	Остановились на закупку продуктов в магазине "Виктория" г. Черняховск Фото 3 Фото 4 Высота точки: 17 м
3	14:42:39	0.8	0.8	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 5 Высота точки: 29 м
4	14:45:55	1.6	1.6	Началась дорога из брусчатки Фото 6 Фото 7 Высота точки: 18 м	дорога низкого качества
5	14:48:26	2.1	2.1	Дорога улучшилась до асфальта хорошего качества Фото 8 Фото 9 Фото 10 Высота точки: 9 м	дорога высокого качества
6	15:14:51	9.3	9.3	Остановились на осмотр памятнику Барклай де Толли Фото11 Фото 12 Высота точки: 13 м
7	15:22:14	9.3	9.3	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 13 Фото 14 Высота точки: 13 м
8	15:27:47	10.9	10.9	Началась гравийная дорога хорошего качества Фото 15 Фото 16 Фото 17 Высота точки: 7 м	дорога хорошего качества
9	15:28:10	10.9	10.9	Начало препятствия равнинное Междуречье рек Инструч и Оса (1 к.т.)			ПП6367
10	16:20:07	20.3	20.3	Остановились на отдых Фото 18 Фото 19 Высота точки: 36 м
11	16:39:06	20.6	20.6	Продолжили движение по маршруту. Гравий хорошего качества Фото 20 Фото 21 Фото 22 Высота точки: 34 м
12	17:03:47	26.2	26.2	Небольшой участок асфальтовой дороги хорошего качества Фото 23 Фото 24 Высота точки: 37 м	дорога высокого качества
13	17:07:47	27.2	27.2	Началась дорога из гравия разбитого в виде "гребенки" Фото 25 Фото 26 Высота точки: 35 м	дорога среднего качества
14	17:17:27	29.5	29.5	Дорога улучшилась до гравия хорошего качества Фото 27 Фото 28 Фото 29 Высота точки: 42 м	дорога хорошего качества
15	17:22:00	30.4	30.4	Остановились на отдых Фото 30 Фото 31 Высота точки: 35 м
16	17:32:06	30.4	30.4	Продолжили движение по маршруту. Гравий хорошего качества Фото 32 Фото 33 Высота точки: 37 м
17	18:06:23	37.8	37.8	Началась асфальтовая дорога хорошего качества Фото 34 Фото 35 Высота точки: 21 м	дорога высокого качества
18	18:06:36	37.8	37.8	Конец препятствия равнинное Междуречье рек Инструч и Оса			ПП6367
19	18:12:22	39.7	39.7	Остановились на отдых Фото 36 Фото 37 Фото 38 Высота точки: 25 м
20	18:33:56	39.8	39.8	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 39 Фото 40 Фото 41 Высота точки: 26 м
21	19:27:06	53.8	53.8	Остановились на отдых около магазина Фото 42 Фото 43 Фото 44 Высота точки: 18 м
22	19:59:55	53.9	53.9	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 45 Фото 46 Фото 47 Высота точки: 20 м
23	21:43:05	72.3	72.3	Доехали до запланированного места ночевки Фото 48 Фото 49 Координаты точки: N55.047166, E21.936797 Высота точки: 18 м Пройдено за день: 72.3 км НВ: 289 м, СВ: 286 м ОХВ: 7 ч. 41 мин. 26 сек. ЧХВ: 5 ч. 9 мин. 48 сек.		Т = 14,6 С, Р = 759,3 ммРтст, малая облачность, В = 0,0 м/с.
16.07.2023 - день 2
24	08:41:12	0	72.3	Подьем в 07:00. Собрали лагерь. Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 50 Фото 51 Высота точки: 26 м		Т = 26,3 С, Р = 757,0 ммРтст, малая облачность, В = 2,2 м/с (восточный).
25	09:01:35	4.5	76.8	Остановились на осмотр водонапорной башни. Фото 52 Фото 53 Высота точки: 25 м
26	09:07:03	4.6	77	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 54 Фото 55 Высота точки: 25 м
27	09:24:39	6.7	79	Остановились в кафе на завтрак. Рядом открытая площадка с военной техникой Фото 56 Фото 57 Высота точки: 11 м
28	10:18:23	6.7	79.1	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 58 Высота точки: 11 м
29	10:36:40	8.2	80.5	Остановились около хозяйственного магазина Высота точки: 12 м
30	10:46:24	8.2	80.6	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 59 Фото 60 Высота точки: 13 м
31	10:47:54	8.4	80.8	Участок дороги с покрытием в виде брусчатки Фото 61 Высота точки: 17 м	дорога низкого качества
32	10:49:31	8.7	81	Участок дороги с асфальтом хорошего качества Фото 62 Высота точки: 17 м	дорога высокого качества
33	10:57:52	10.6	83	Участок дороги из гравия хорошего качества Фото 63 Фото 64 Высота точки: 10 м	дорога хорошего качества
34	11:05:03	12.3	84.6	Началась дорога из асфальта хорошего качества Фото 65 Фото 66 Фото 67 Высота точки: 8 м	дорога высокого качества
35	11:21:13	16.7	89	Начало препятствия равнинное Исток реки Немонинка (1 к.т.)			ПП7228
36	11:30:48	19.7	92	Остановились на отдых Фото 68 Фото 69 Высота точки: 0 м
37	11:43:51	19.8	92.1	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 70 Фото 71 Фото 72 Высота точки: 0 м
38	12:09:16	25.5	97.9	Началась дорога из гравия хорошего качества Фото 73 Фото 74 Фото 75 Высота точки: -2 м	дорога хорошего качества
39	12:31:22	29.6	101.9	Остановились на отдых Фото 76 Фото 77 Высота точки: -2 м
40	12:46:31	29.7	102	Продолжили движение по маршруту. Гравий хорошего качества Фото 78 Фото 79 Фото 80 Высота точки: -2 м
41	13:12:44	33	105.3	Началась дорога из асфальта хорошего качества Фото 81 Высота точки: -4 м	дорога высокого качества
42	13:16:03	33.6	105.9	Остановились около продуктового магазина Фото 82 Фото 83 Фото 84 Высота точки: -3 м Конец препятствия равнинное Исток реки Немонинка			ПП7228
43	13:51:58	33.6	106	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 85 Фото 86 Фото 87 Высота точки: 3 м		Т = 38,6 С, Р = 757,2 ммРтст, малая облачность, В = 5,5 м/с (южный).
44	14:07:23	37.3	109.6	Началась дорога из гравия хорошего качества Фото 88 Фото 89 Высота точки: -1 м	дорога хорошего качества
45	14:11:03	38	110.3	Участок дороги из гравия разбитого в виде "гребенки" Фото 90 Фото 91 Фото 92 Высота точки: -1 м	дорога среднего качества
46	14:24:23	39.9	112.2	Далее дорога из гравия хорошего качества Фото 93 Фото 94 Фото 95 Высота точки: -1 м	дорога хорошего качества
47	14:43:15	43.5	115.8	Остановились на отдых Фото 96 Фото 97 Фото 98 Высота точки: -2 м
48	15:21:25	43.5	115.8	Продолжили движение по маршруту. Гравий хорошего качества Фото 99 Фото 100 Фото 101 Высота точки: -2 м
49	15:33:04	45.2	117.5	Началась дорога из асфальта хорошего качества Фото 102 Высота точки: -5 м	дорога высокого качества
50	15:34:23	45.2	117.6	Остановились на отдых около продуктового магазина Фото 103 Фото 104 Высота точки: -4 м
51	16:38:18	45.8	118.1	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 105 Фото 106 Фото 107 Высота точки: -4 м
52	17:07:28	54	126.3	Остановились на отдых Фото 108 Фото 109 Высота точки: -11 м
53	17:17:28	54	126.3	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 110 Фото 111 Фото 112 Высота точки: -11 м
54	17:32:31	56.1	128.4	Началась дорога из гравия хорошего качества Фото 113 Высота точки: -8 м	дорога хорошего качества
55	17:44:28	58.4	130.7	Участок дороги из гравия разбитого в виде "гребенки" Фото 114 Фото 115 Фото 116 Высота точки: -7 м	дорога среднего качества
56	17:56:09	60.6	132.9	Дорога из гравия хорошего качества Фото 117 Фото 118 Фото 119 Высота точки: -13 м	дорога хорошего качества
57	18:08:13	62.9	135.2	Остановились на отдых Фото 120 Фото 121 Высота точки: -25 м
58	18:27:09	63	135.3	Продолжили движение по маршруту. Гравий хорошего качества Фото 122 Фото 123 Высота точки: -14 м
59	18:50:40	64.6	136.9	Доехали до запланированного места ночевки Фото 124 Фото 125 Фото 126 Координаты точки: N54.936155, E21.507891 Высота точки: -11 м Пройдено за день: 64.6 км НВ: 179 м, СВ: 208 м ОХВ: 10 ч. 9 мин. 28 сек. ЧХВ: 5 ч. 4 мин. 3 сек.		Т = 21,9 С, Р = 760,1 ммРтст, переменная облачность, В = 0,0 м/с.
17.07.2023 - день 3
60	08:07:29	0	136.9	Подъем в 07:00 утра. Позавтракали, собрали лагерь. Продолжили движение по маршруту. Гравий хорошего качества Фото 127 Фото 128 Высота точки: -1 м		Т = 20,5 С, Р = 759,0 ммРтст, переменная облачность, В = 0,0 м/с.
61	08:16:49	1.5	138.4	Участок асфальта хорошего качества Фото 129 Высота точки: -2 м	дорога высокого качества
62	08:23:08	3	139.9	Дорога из гравия хорошего качества Фото 130 Фото 131 Высота точки: -2 м	дорога хорошего качества
63	08:43:03	7.3	144.2	Остановились на осмотр памятника Фото 132 Высота точки: -7 м
64	08:46:00	7.4	144.3	Продолжили движение по маршруту. Гравий хорошего качества Фото 133 Высота точки: -6 м
65	08:48:08	7.5	144.4	Остановились на развалинах немецкого концлагеря Фото 134 Фото 135 Фото 136 Высота точки: -4 м
66	09:01:06	7.5	144.4	Продолжили движение по маршруту. Гравий хорошего качества Фото 137 Фото 138 Высота точки: 0 м
67	09:04:53	8.3	145.2	Началась асфальтовая дорога хорошего качества Фото 139 Фото 140 Фото 141 Высота точки: -2 м	дорога высокого качества
68	09:22:35	12.9	149.8	Участок дороги из асфальта разбитого Фото 142 Фото 143 Высота точки: 2 м
69	09:23:01	12.9	149.8	Начало препятствия равнинное Юг Большого Мохового болота (1 к.т.)			ПП7229
70	09:26:35	13.8	150.7	Началась дорога из гравия хорошего качества Фото 144 Фото 145 Фото 146 Высота точки: -1 м	дорога хорошего качества
71	09:40:14	16.7	153.6	Остановились на отдых Фото 147 Фото 148 Высота точки: -1 м
72	10:04:19	16.8	153.7	Продолжили движение по маршруту. Гравий хорошего качества Фото 149 Фото 150 Фото 151 Высота точки: -4 м
73	10:56:43	26.3	163.2	Остановились на отдых Фото 152 Фото 153 Высота точки: -14 м
74	11:12:35	26.4	163.3	Продолжили движение по маршруту. Гравий хорошего качества Фото 154 Фото 155 Фото 156 Высота точки: -7 м
75	11:49:51	31	167.9	Участок дороги из гравия разбитого в виде "гребенки" Фото 157 Высота точки: -8 м	дорога среднего качества
76	11:52:04	31.5	168.4	Дорога из гравия хорошего качества Фото 158 Фото 159 Высота точки: -9 м	дорога хорошего качества
77	11:59:10	33	169.9	Участок дороги из грунта разбитого Фото 160 Фото 161 Высота точки: -10 м	дорога среднего качества
78	12:06:19	34.3	171.2	Дорога из грунта хорошего качества Фото 162 Фото 163 Высота точки: -9 м	дорога хорошего качества
79	12:13:49	35.7	172.6	Конец препятствия равнинное Юг Большого Мохового болота			ПП7229
80	12:14:06	35.7	172.6	Остановились на отдых около магазина. Началась дорога из асфальта хорошего качества Высота точки: -4 м	дорога высокого качества
81	12:46:06	35.7	172.6	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 164 Высота точки: -4 м
82	13:12:01	41.8	178.7	Доехали до переправы и не обнаружили понтонного моста. Поехали обратно, по запасному маршруту Фото 165 Фото 166 Высота точки: -1 м	радиальный/неактивный участок
83	13:28:26	44.4	181.3	Остановились на отдых Высота точки: -1 м
84	13:55:02	44.5	181.4	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 167 Высота точки: 2 м
85	14:08:09	44.8	181.7	У Андрея спустило заднее колесо. Поменяли камеру. Высота точки: 7 м
86	14:17:09	46.8	183.7	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества. Фото 168 Фото 169 Фото 170 Высота точки: 8 м	дорога высокого качества
87	14:53:07	54.9	191.7	Остановились на отдых Фото 171 Фото 172 Высота точки: 0 м
88	15:13:07	55.1	192	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 173 Фото 174 Фото 175 Высота точки: 0 м		Т = 29,5 С, Р = 759,3 ммРтст, переменная облачность, В = 0,0 м/с.
89	15:43:55	62	198.9	Остановились около продуктового магазина для закупки продуктов. Высота точки: -7 м
90	16:15:47	62	198.9	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 176 Фото 177 Фото 178 Высота точки: -5 м
91	16:37:23	66.4	203.3	Участок дороги из гравия разбитого в виде "гребенки" Фото 179 Фото 180 Фото 181 Высота точки: -7 м	дорога среднего качества
92	16:48:30	68.7	205.5	Дорога из гравия хорошего качества Фото 182 Фото 183 Высота точки: -5 м	дорога хорошего качества
93	17:03:52	71.4	208.3	Остановились на отдых Фото 184 Фото 185 Координаты точки: N54.852577, E21.039686
94	17:50:00	71.5	208.4	Продолжили движение по маршруту. Гравий хорошего качества Фото 186 Высота точки: -3 м
95	17:52:15	71.9	208.8	Началась асфальтовая дорога хоршего качества Фото 187 Фото 188 Фото 189 Высота точки: -2 м	дорога высокого качества
96	17:56:15	72.8	209.7	Остановились на отдых около продуктового магазина Высота точки: -1 м
97	18:25:30	72.8	209.7	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 190 Высота точки: -1 м
98	18:42:46	76.1	213	Начало препятствия равнинное Южный берег Куршского залива (1 к.т.)			ПП7233
99	19:08:26	82.1	219	Остановились на отдых. Фото 191 Фото 192 Высота точки: -8 м
100	19:32:04	82.2	219.1	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 193 Фото 194 Высота точки: -4 м
101	19:41:25	84.3	221.2	Доехали до запланированной месте ночевки Фото 195 Фото 196 Координаты точки: N54.897144, E20.92714 Высота точки: -7 м Пройдено за день: 84.3 км НВ: 215 м, СВ: 211 м ОХВ: 11 ч. 33 мин. 56 сек. ЧХВ: 6 ч. 33 мин. 59 сек.		Т = 2,4 С, Р = 759,8 ммРтст, сильная облачность, В = 2,0 м/с (северо-восточный).
18.07.2023 - день 4
102	08:50:18	0	221.2	Подъем в 07:00 утра. Позавтракали, собрали лагерь. Продолжили движение по маршруту. Гравий хорошего качества Фото 197 Фото 198 Высота точки: -5 м	дорога хорошего качества	Т = 17,9 С, Р = 760,4 ммРтст, переменная облачность, В = 0,0 м/с.
103	08:58:21	0.7	221.9	Участок дороги с гравием разбитым в виде "гребенки" Фото 199 Фото 200 Высота точки: -5 м	дорога среднего качества
104	09:05:24	1.8	223	Дорога в виде гравия хорошего качества Фото 201 Фото 202 Фото 203 Высота точки: -4 м	дорога хорошего качества
105	09:51:26	9.8	231	Остановились на отдых Фото 204 Фото 205 Фото 206 Высота точки: -7 м
106	10:12:36	9.8	231	Продолжили движение по маршруту Гравий хорошего качества Фото 207 Фото 208 Фото 209 Высота точки: -8 м
107	10:42:07	14.3	235.5	Участок дороги из грунта хорошего качества Фото 210 Высота точки: -8 м
108	10:44:37	14.7	235.8	Дорога из асфальта хорошего качества Фото 211 Фото 212 Фото 213 Высота точки: -4 м	дорога высокого качества
109	11:22:59	21.1	242.3	Остановились на отдых Фото 214 Фото 215 Высота точки: -2 м
110	11:52:24	21.2	242.3	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 216 Фото 217 Высота точки: -2 м
111	11:58:14	22.3	243.4	Участок дороги в виде разбитого асфальта Фото 218 Фото 219 Высота точки: -4 м
112	12:08:03	24.3	245.5	Дорога из асфальта хорошего качества Фото 220 Фото 221 Фото 222 Высота точки: -3 м
113	12:33:58	28.7	249.8	Остановились около магазина на отдых и закупку продуктов Фото 223 Фото 224 Высота точки: 2 м
114	13:40:04	28.7	249.9	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 225 Фото 226 Фото 227 Высота точки: 2 м
115	14:05:23	32.8	253.9	Конец препятствия равнинное Южный берег Куршского залива			ПП7233
116	14:20:08	36	257.1	Остановились на осмотр замка Шаакен Фото 228 Фото 229 Фото 230 Высота точки: 1 м
117	14:53:42	36	257.2	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества. Высота точки: 9 м
118	14:55:40	36.4	257.5	Остановились около сыроварни на обед Фото 231 Фото 232 Высота точки: 8 м		Т = 25,6 С, Р = 760,4 ммРтст, переменная облачность, В = 4,0 м/с (северо-западный).
119	16:23:59	36.4	257.6	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 233 Фото 234 Фото 235 Высота точки: -1 м
120	17:00:59	44.3	265.5	Остановились на отдых Фото 236 Фото 237 Высота точки: -6 м
121	17:22:31	44.4	265.5	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 238 Фото 239 Фото 240 Высота точки: -5 м
122	17:55:47	50.4	271.5	Остановились на отдых Фото 241 Фото 242 Высота точки: -5 м
123	18:01:36	50.4	271.6	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 243 Фото 244 Фото 245 Высота точки: -5 м
124	18:44:46	58	279.1	Доехали до запланированного места ночевки Фото 246 Фото 247 Фото 248 Координаты точки: N54.964939, E20.485613 Высота точки: -6 м Пройдено за день: 58 км НВ: 155 м, СВ: 154 м ОХВ: 9 ч. 54 мин. 28 сек. ЧХВ: 5 ч. 11 мин. 15 сек. Высота точки: -6 м		Т = 18,0 С, Р = 759,8 ммРтст, малая облачность, В = 2,0 м/с (северо-западный).
19.07.2023 - день 5
125	10:24:34	0	279.1	Подъем в 07:00 утра. Позавтракали, собрали лагерь. Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 249 Высота точки: 2 м		Т = 19,7 С, Р = 757,4 ммРтст, сильная облачность, В = 5,5 м/с (северо-западный).
126	10:27:34	0.8	279.9	Остановились на КПП заповедника "Куршская коса". Оплатили вход. Высота точки: 1 м
127	10:29:44	0.9	280.1	Продолжили движение по маршруту. Велодорога. Бетон хорошего качества. Фото 250 Фото 251 Фото 252 Высота точки: -2 м
128	11:01:57	8.4	287.5	Остановились на отдых около продуктового магазина Высота точки: -21 м
129	11:34:12	8.5	287.6	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 253 Фото 254 Фото 255 Высота точки: -13 м
130	12:14:23	18.4	297.6	Остановились на отдых Фото 256 Фото 257 Фото 258 Высота точки: -11 м
131	12:39:25	18.5	297.7	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 259 Фото 260 Фото 261 Высота точки: 0 м		Т = 17,0 С, Р = 756,0 ммРтст, сильная облачность, В = 4,0 м/с (северо-восточный).
132	12:43:13	19.6	298.8	Дорога ухудшилась. Началася разбитый асфальт Фото 262 Фото 263 Высота точки: 0 м
133	13:20:37	29.2	308.3	Остановились на отдых и на осмотр горы Миллера и озера Чайка Фото 264 Фото 265 Фото 266 Высота точки: -7 м
134	13:55:58	30.2	309.3	Продолжили движение по маршруту. Разбитый асфальт Фото 267 Фото 268 Высота точки: -3 м
135	14:21:10	36	315.2	Доехали до достопримечательности "Танцующий лес". Встали на ночевку в запланированном месте Фото 269 Фото 270 Фото 271 Фото 272 Координаты точки: N55.181157, E20.862742 Высота точки: -7 м Пройдено за день: 36,0 км		Т = 14,4 С, Р = 755,2 ммРтст, переменная облачность, В = 2,0 м/с (северо-восточный).
20.07.2023 - день 6
136	09:57:53	0	354.6	Подъем в 07:00 утра. Позавтракали, собрали лагерь. Продолжили движение по маршруту. Велодорога из плитки Фото 273 Фото 274 Фото 275 Высота точки: 11 м		Т = 15,0 С, Р = 754,9 ммРтст, переменная облачность, В = 2,2 м/с (северо-западный).
137	10:51:21	10.5	365.1	Остановились на отдых Фото 276 Фото 277 Высота точки: 5 м
138	11:04:45	10.5	365.1	Продолжили движение по маршруту. Велодорога из плитки Фото 278 Фото 279 Фото 278 Высота точки: 5 м
139	11:27:31	14.8	369.4	Остановились около продуктового магазина для закупки Фото 279 Фото 280 Высота точки: 13 м
140	11:36:07	15.2	369.8	Продолжили движение по маршруту. Велодорога из плитки Фото 281 Фото 282 Фото 283 Высота точки: 14 м
141	12:02:29	18.7	373.3	Остановились на обед в кафе Фото 284 Фото 285 Высота точки: 30 м
142	13:36:11	18.8	373.4	Продолжили движение по маршруту. Велодорога из плитки Фото 286 Фото 287 Фото 288 Высота точки: 40 м
143	14:17:33	28	382.6	Участок дороги из брусчатки Фото 289 Фото 290 Высота точки: 48 м	дорога низкого качества
144	14:18:55	28.3	382.9	Дорога из асфальта хорошего качества Фото 291 Фото 292 Высота точки: 49 м	дорога высокого качества
145	14:23:55	29.5	384.1	Остановились на отдых Фото 293 Фото 294 Высота точки: 29 м
146	14:33:01	29.5	384.1	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 295 Фото 296 Фото 297 Высота точки: 29 м
147	14:51:20	30.9	385.5	Участок дороги из разбитого асфальта Фото 298 Высота точки: 36 м
148	14:52:20	31.2	385.8	Дорога из асфальта хорошего качества Фото 299 Фото 300 Высота точки: 36 м
149	15:04:10	33.7	388.3	Участок дороги из брусчатки Фото 301 Фото 302 Фото 303 Высота точки: 33 м	дорога низкого качества
150	15:04:22	33.7	388.3	Начало препятствия равнинное Восточное побережье Гданского залива (1 к.т.)			ПП7244
151	15:19:09	36.3	390.9	Дорога из асфальта хорошего качества Фото 304 Фото 305 Высота точки: 40 м	дорога высокого качества
152	15:29:09	38.9	393.4	Участок дороги из грунта хорошего качества Фото 306 Высота точки: 24 м	дорога хорошего качества
153	15:31:23	39.3	393.9	Остановились на отдых Фото 307 Фото 308 Фото 309 Высота точки: 22 м		Т = 19,0 С, Р = 753,3 ммРтст, переменная облачность, В = 1,3 м/с (западный).
154	16:04:30	39.3	393.9	Продолжили движение по маршруту. Грунт хорошего качества Фото 310 Высота точки: 21 м
155	16:05:30	39.5	394.1	Участок дороги из разбитого асфальта Фото 311 Высота точки: 21 м
156	16:06:52	39.6	394.2	Началась дорога из асфальта хорошего качества Фото 312 Фото 313 Высота точки: 21 м	дорога высокого качества
157	16:15:38	41.8	396.4	Остановились около продуктового магазина на закупку продуктов Фото 314 Высота точки: 7 м
158	16:48:37	41.8	396.4	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 315 Высота точки: 11 м
159	16:53:13	42.5	397.1	Остановились около магазина с янтарем для закупки сувениров Фото 316 Фото 317 Высота точки: 17 м
160	17:30:43	42.5	397.1	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 318 Высота точки: 18 м
161	17:33:58	42.7	397.3	Остановились около кафе на ужин Фото 319 Высота точки: 18 м
162	19:31:22	42.7	397.3	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 320 Фото 321 Фото 322 Высота точки: 20 м
163	19:44:30	45.9	400.5	Участок дороги из песка хорошего качества Фото 323 Фото 324 Высота точки: 9 м	дорога хорошего качества
164	19:48:40	46.8	401.4	Началась грунтовая дорога хорошего качества Фото 325 Фото 326 Высота точки: 10 м
165	19:51:29	47.2	401.8	Доехали до запланированного места ночевки Фото 327 Фото 328 Фото 329 Координаты точки: N54.832197, E19.965721 Высота точки: 13 м Пройдено за день: 47.2 км НВ: 299 м, СВ: 276 м ОХВ: 9 ч. 53 мин. 36 сек. ЧХВ: 3 ч. 48 мин. 36 сек.		Т = 15,8 С, Р = 754,0 ммРтст, малая облачность, В = 5,0 м/с (западный).
21.07.2023 - день 7
166	08:43:46	0	401.8	Подъем в 07:00 утра. Cобрали лагерь. Продолжили движение по маршруту. Грунт хорошего качества Фото 330 Фото 331 Высота точки: 19 м		Т = 18,0 С, Р = 754,8 ммРтст, переменная облачность, В = 1,5 м/с (северо-западный).
167	08:47:12	0.4	402.3	Участок дороги с разбитым грунтом Фото 332 Фото 333 Фото 334 Высота точки: 18 м	дорога среднего качества
168	08:56:16	1.7	403.5	Дорога из гравия хорошего качества Фото 335 Фото 336 Фото 337 Высота точки: 24 м	дорога хорошего качества
169	09:01:22	2.6	404.4	Участок дороги из гравия разбитого в виде "гребенки" Фото 338 Фото 339 Фото 340 Высота точки: 19 м	дорога среднего качества
170	09:13:25	4.6	406.5	Дорога из гравия хорошего качества Фото 341 Высота точки: 7 м	дорога хорошего качества
171	09:19:24	5.4	407.3	Дорога из грунта хорошего качества Фото 342 Фото 343 Высота точки: 7 м
172	09:24:34	6	407.9	Участок дороги из грунта разбитого Фото 344 Фото 345 Фото 346 Высота точки: 8 м	дорога среднего качества
173	09:37:42	7.7	409.5	Дорога из грунта хорошего качества Фото 347 Фото 348 Фото 349 Высота точки: 15 м	дорога хорошего качества
174	09:44:08	8.8	410.6	Остановились на отдых Фото 350 Фото 351 Фото 352 Высота точки: 17 м
175	10:04:48	8.9	410.7	Продолжили движение по маршруту. Грунт хорошего качества Фото 353 Фото 354 Высота точки: 17 м
176	10:06:58	9.4	411.3	Участок дороги из гравия хорошего качества Фото 355 Высота точки: 11 м
177	10:08:52	9.7	411.6	Дорога из асфальта хорошего качества Фото 356 Фото 357 Фото 358 Высота точки: 14 м Конец препятствия равнинное Восточное побережье Гданского залива			ПП7244
178	10:40:42	17.6	419.5	Остановились на завтрак и отдых около кафе Фото 359 Фото 360 Высота точки: -2 м
179	11:32:53	17.7	419.5	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 361 Фото 362 Фото 363 Высота точки: -2 м
180	12:04:56	27.5	429.4	Остановились на отдых Фото 364 Фото 365 Высота точки: -5 м
181	12:26:34	27.6	429.4	Продолжили движение по маршруту. Асфальт разбитый Фото 366 Фото 367 Фото 368 Высота точки: 0 м
182	13:09:00	36.1	438	Остановились на отдых Фото 369 Фото 370 Фото 371 Высота точки: 16 м
183	13:34:54	36.2	438	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 372 Фото 373 Фото 374 Высота точки: 24 м		Т = 21,8 С, Р = 755,7 ммРтст, переменная облачность, В = 1,8 м/с (западный).
184	14:14:03	46	447.8	Остановились на отдых Фото 375 Фото 376 Высота точки: 29 м
185	14:29:14	46.1	447.9	Продолжили движение по маршруту. Асфальт хорошего качества Фото 377 Фото 378 Фото 379 Высота точки: 30 м
186	14:45:44	50.8	452.6	Доехали до г.Калининград. Спортивная часть маршрута окончена Фото 380 Координаты точки: N54.760213, E20.441578 Высота точки: 25 м Пройдено за день: 50.8 км НВ: 287 м, СВ: 275 м ОХВ: 6 ч. 1 мин. 58 сек. ЧХВ: 3 ч. 43 мин. 42 сек.

5.1 Погодные условия во время прохождения маршрута [↑]

Таблица метеонаблюдений по дням

Время	Метеоданные
15.07.2023 - день 1
14:01:39	Т = 27,7 С, Р = 758,6 ммРтст, переменная облачность, В = 0,0 м/с.
21:43:05	Т = 14,6 С, Р = 759,3 ммРтст, малая облачность, В = 0,0 м/с.
16.07.2023 - день 2
08:41:12	Т = 26,3 С, Р = 757,0 ммРтст, малая облачность, В = 2,2 м/с (восточный).
13:51:58	Т = 38,6 С, Р = 757,2 ммРтст, малая облачность, В = 5,5 м/с (южный).
18:50:40	Т = 21,9 С, Р = 760,1 ммРтст, переменная облачность, В = 0,0 м/с.
17.07.2023 - день 3
08:07:29	Т = 20,5 С, Р = 759,0 ммРтст, переменная облачность, В = 0,0 м/с.
15:13:07	Т = 29,5 С, Р = 759,3 ммРтст, переменная облачность, В = 0,0 м/с.
19:41:25	Т = 2,4 С, Р = 759,8 ммРтст, сильная облачность, В = 2,0 м/с (северо-восточный).
18.07.2023 - день 4
08:50:18	Т = 17,9 С, Р = 760,4 ммРтст, переменная облачность, В = 0,0 м/с.
14:55:40	Т = 25,6 С, Р = 760,4 ммРтст, переменная облачность, В = 4,0 м/с (северо-западный).
18:44:46	Т = 18,0 С, Р = 759,8 ммРтст, малая облачность, В = 2,0 м/с (северо-западный).
19.07.2023 - день 5
10:24:34	Т = 19,7 С, Р = 757,4 ммРтст, сильная облачность, В = 5,5 м/с (северо-западный).
12:39:25	Т = 17,0 С, Р = 756,0 ммРтст, сильная облачность, В = 4,0 м/с (северо-восточный).
14:21:10	Т = 14,4 С, Р = 755,2 ммРтст, переменная облачность, В = 2,0 м/с (северо-восточный).
20.07.2023 - день 6
09:57:53	Т = 15,0 С, Р = 754,9 ммРтст, переменная облачность, В = 2,2 м/с (северо-западный).
15:31:23	Т = 19,0 С, Р = 753,3 ммРтст, переменная облачность, В = 1,3 м/с (западный).
19:51:29	Т = 15,8 С, Р = 754,0 ммРтст, малая облачность, В = 5,0 м/с (западный).
21.07.2023 - день 7
08:43:46	Т = 18,0 С, Р = 754,8 ммРтст, переменная облачность, В = 1,5 м/с (северо-западный).
13:34:54	Т = 21,8 С, Р = 755,7 ммРтст, переменная облачность, В = 1,8 м/с (западный).

6.1 Перечень средств передвижения и случаи ремонта на маршруте [↑]

http://velotrex.ru/attachments/1697609869_652f788d3dc8b.pdf

6.2 Перечень запчастей и инструментов [↑]

- http://velotrex.ru/attachments/1603885145_5f995859b9d40.pdf

6.3 Перечень общественного снаряжения [↑]

http://velotrex.ru/attachments/1697609842_652f7872a97bd.pdf

6.4 Состав хозяйственного набора [↑]

http://velotrex.ru/attachments/1603885221_5f9958a53d4a3.pdf

6.5 Раскладка по питанию и график закупок [↑]

http://velotrex.ru/attachments/1697609915_652f78bb15d9b.pdf

6.6 Состав медицинской аптечки [↑]

http://velotrex.ru/attachments/1603885204_5f995894dbba8.pdf

6.7 Перечень финансовых затрат [↑]

http://velotrex.ru/attachments/1697609895_652f78a7093e0.pdf

7.1 Общие выводы и рекомендации [↑]

- Пройденный маршрут соответствует 1 к.с. и может быть рекомендован в качестве учебно-тренировочного похода для школ туристической подготовки базового уровня.
- Регион очень красивый по ландшафту с большими лесными массивами состоящие в основном из сосен и елок, большим количеством разно размерных озер и речек. Изюминкой маршрута являются побережье Балтийского моря. Очень много мест для стоянок и купания, с удобным подходом к воде. Также очень много различных культурных и исторических достопримечательностей.
- Пройденный маршрут на всем протяжении преодолевается в седле.
- При планировании будущих маршрутов можно не оглядываться на вероятность дождя. Подавляющая часть маршрута состоит из песчаных, гравийных и асфальтовых дорог, на которое не влияет влажная погода. Оптимальное время прохождения маршрута апрель - октябрь.
- Для прохождения маршрута необходима обычная физическая форма велосипедиста которая достигается несколькими раскактами перед походом. Необходимо обладать минимальными знаниями туристической подготовки, знаниями правил дорожного движения и иметь скатанную перед походом группу.
- На всем протяжении маршрута имеется постоянная устойчивая сотовая связь. В кафе встречавшихся на маршруте работает бесплатный wi-fi.
- Главное на маршруте соблюдать порядок движения в группе, ехать строго один за другим, и
соблюдать правила дорожного движения и следовать указаниям дорожных знаков и разметки. Также
обязательно использовать защитный велошлем. Рекомендуется пользоваться светоотражающей с
яркой желтой или оранжевой раскраской жилеткой. При движении по крупным автодорогам даже днем и в
дождливую погоду рекомендуется включать задние фонари красного цвета для обозначении группы
на дороге.

7.2 Выводы и рекомендации штурмана [↑]

- Перед походом в GPS навигатор были загружены карты OSM с покрытием всей Западной части России. Версия карт OSM 2020 г. имеет очень подробную деталировку как асфальтовых, так и грунтовых дорог. Практическая совподаемость грунтовых дорог изображенных на картах с реальными дорогами составляло около 90%. Рекомендуется брать два запасных навигатора или иметь смартфон с загруженными Яндекс картами этого региона. В качестве элементов питания навигатора использовались аккумуляторы типа АА фирмы Ikea емкостью каждого 2450 мА. Одного комплекта аккумуляторов для навигатора (2 шт.) при экономной работе (экран навигатора уходил в спящий режим через 1 мин.) хватало на два ходовых дня. Необходимо только перед самим походом подзарядить аккумуляторы. Также имелся комплект печатаных на бумаге карт участков где были протяженные препятствия. Карты распечатывались с сайта www.nakarte.me. Бумажные карты хранились в специальном герметичном планшете от фирмы Сплав.

-Выводы и рекомендации снаряженца-*

- Список общественного снаряжения у группы уже давно сформирован и обкатан во множестве походов 1 - 2 к.с. и ПВД. Всё общественное снаряжение пригодилось. Из-за малого состава группы (два человека) рации в этот раз не брали. Пищу готовили на мультитопливной горелке. Использовали в качестве топлива Бензин "Калоша". Очищенный бензин "Калоша" использовался для увеличения времени между техническим обслуживанием горелки. По многолетнему опыту использования грелок "Primus" известно что при использовании бензина типа АИ-92 забивается стеклянный фильтр в трубке горелки, который потом ни чем не очищается. Требуется замена фильтра. Расход топлива на горелку, на 20 раз приготовление еды составил 0,075 литра. 1,5 л. алюминиевой бутыли под топливо хватило на весь маршрут, с учетом неплановой готовки грибов лисичек пару раз. Бензин везли из г.Москвы.
- Специального или какого-нибудь особенного снаряжения для такого похода не требуется.
Обыкновенно снаряжение для велопоходов. У обоих участников группы были велорюкзаки типа
«штаны» объемом в 85 л. Объема в 65 л. для того похода хватает с запасом.
-Скорость ветра измеряли анемометром - https://xn----7sbabfc9cl.xn--p1ai/anemometry/321-anemometr-amtast-amf006?frommarket=&ymclid=16293727278754229011600011

7.3 Выводы и рекомендации механика [↑]

- Состав ремнабора полностью соответствовал категории данного похода
- Проведенная участниками похода предварительная подготовка велосипедов и то, что маршрут
проходил в основном по дорогам с хорошим песочном покрытием позволили в общем избежать в походе поломок велосипедов.
- Поход проходил вдалеке от больших населенных пунктов, развитой велоструктуры не было
(веломагазины были только в г. Осташков). У местного населения наблюдались
велосипеды с колесами 26 дюймов с наипростейшей трансмиссией, а так же советские синглспиды с
колесами 27 - 29 дюймов. В случае серьезной поломки отыскать запчасти на маршруте было бы
затруднительно. Поэтому велосипеды для данного маршрута, несмотря на его категорию, нужно
готовить тщательно, чтобы не было проблем на маршруте.
- На биваке проверялась затяжка болтов крепления багажников к раме велосипедов участников, а так
же и другой резьбовой крепеж на велосипедах.
Ежедневно с утра и в течение дня проверялись и подстраивались тормоза, смазывались цепи,
контролировалось наличие давления в колесах.
- Перед походом имеет смысл обратить внимание на хоженые компоненты в трансмиссии велосипеда,
на процент износа, особенности конструкции и ремонта, заменить изношенные компоненты или
взять с собой новые в ЗИП. Это касается и крепежа тоже. Так же стоит обратить внимание на
состояние покрышек. Изношенные более чем на 50% покрышки на походной технике лучше сменить на
новые. Как показывает практика изношенные покрышки притягивают к себе с дороги проколоопасный мусор вида кордовой проволоки, битого стекла и так далее.
- Все участники ехали с контактными педалями и обувью. Это очень сильно помогает при подъемах и
при длительном движении по ровной поверхности. Все участники пользовалась так
называемыми «велопамперсами». Они придают большой комфорт при длительном движение в седле и
оберегает точку соприкосновения человеческого тела с седлом от неприятных ощущений. Все участники
использовали контактные открытые сандали. В теплую и сухую погоду очень
удобно в них ехать.

7.4 Выводы и рекомендации завпита [↑]

- Двигаясь по маршруту встречаются очень много деревень и поселков. Но магазины есть только в крупных населенных пунктах. В основном это маленькие деревенские магазины. Сетевые типа "Виктория" и "Магнит" встретился только в г.Зеленоградск, г.Советск, г.Светлогорск, г.Янтарный, г.Калининград. Ассортимент продуктов в сетевых магазинах ни чем не отличается от Московских. В деревенских магазинах выбор тоже большой. Все что необходимо для раскладки можно там приобрести. Во всех сельских магазинах можно расплатится банковской картой или приложением через смартфон.
- Карманное питание не закладывалось в раскладку по причине большого наличия магазинов по пути. В магазине можно приобрести все необходимое для перекуса. Каждый участник похода сам каждый день решал, что ему в данный момент
перекусить.
- Часы работы деревенских и сетевых продуктовых магазинов, с 09:00 до 19:00-20:00.
- Питьевую воду для употребления во время движения необходимо покупать в магазинах. Воду для приготовления пищи можно брать из всех водоемов по пути. Все водоемы имеет очень чистую воду.

7.5 Выводы и рекомендации медика [↑]

- Поход прошел без травм и повреждений. Каждый день в профилактических целях смазывали детским кремом нижнюю часть паховой области. Необходимо иметь с собой крем от загара и использовать каждый день по два раза при солнечной погоде.

7.6 Выводы и рекомендации финансиста [↑]

- Если исключить обед в кафе, то бюджет похода сократится. Цены на продукты как в деревенских, так и в сетевых продуктовых магазинах такие же как и в г. Москва. Банкоматы для снятия наличных денег (в основном "Сбербанк") есть в г.Зеленоградск, г.Советск, г.Светлогорск, г.Янтарный, г.Калининград. Рекомендуется на всякий случай иметь с собой сумму в наличных деньгах. Бывают случаи когда в деревенских магазинах отключают свет и расплата картой не работает.

8.1 Интенсивность прохождения маршрута [↑]

Расчёт Кэп

Пробег по различным типам дорог по дням, км

№ дня	Дата	Пробег
1	15.07.2023	по дорогам высокого качества: 45.9 по дорогам хорошего качества: 23.6 по дорогам среднего качества: 2.3 по дорогам низкого качества: 0.5
2	16.07.2023	по дорогам высокого качества: 39 по дорогам хорошего качества: 21.3 по дорогам среднего качества: 4.1 по дорогам низкого качества: 0.2
3	17.07.2023	по дорогам высокого качества: 45.1 по дорогам хорошего качества: 30.2 по дорогам среднего качества: 4 радиальных/неавтономных участков: 5
4	18.07.2023	по дорогам высокого качества: 43.3 по дорогам хорошего качества: 13.5 по дорогам среднего качества: 1.1
5	19.07.2023	по дорогам высокого качества: 36.1
6	20.07.2023	по дорогам высокого качества: 81.6 по дорогам хорошего качества: 2.1 по дорогам низкого качества: 2.9
7	21.07.2023	по дорогам хорошего качества: 45.9 по дорогам среднего качества: 4.9

Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
291	136.6	16.4	3.6	0	5	0

Lф = 447.6

Кэп = 1.05

Расчёт ЛП

Перечень ЛП на маршруте

Дата

Тип и категория ЛП

Описание ЛП

Длина, м

Эквивалентный пробег, км

ЛП = 0 км

Расчёт интенсивности

Эквивалентный пробег по различным типам дорог, км:
Кэп = 1.05

Эквивалентный пробег за локальные препятствия, км:
ЛП = 0

Протяжённость фактическая, км:
Lф = 447.6

Продолжительность фактическая, дней: (первый день неполный)

Тф = 6.5

Протяжённость номинальная, км:
Lн = 300

Продолжительность номинальная, дней:
Тн = 6

Интенсивность маршрута:
I = (Lф*Кэп + ЛП)*Tн / (Tф*Lн) = 1.44

8.2 Автономность маршрута [↑]

Продолжительность похода: 145 ч. (7 д.)

Автономность похода: 0.80

8.3 Показатель сложности маршрута [↑]

Протяжённые препятствия:

№ п/п	Номер	Наименование	К.т.	Характеристика	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту	КТ, баллы	Зачёт по к.т.*
1.	6367	равнинное Междуречье рек Инструч и Оса	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень	согласовано	принадлежит	1.58	1
2.	7229	равнинное Юг Большого Мохового болота	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт	согласовано	принадлежит	1.59	1
3.	7228	равнинное Исток реки Немонинка	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень	согласовано	принадлежит	1.16	1
4.	7233	равнинное Южный берег Куршского залива	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт	согласовано	принадлежит	1.45	1
5.	7244	равнинное Восточное побережье Гданского залива	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень, грунт, песок	согласовано	принадлежит	1.64	1
6.	7272	равнинное Север Калининградского залива	1	Асфальт/бетон	-	принадлежит	1.18	1

* Зачёт по к.т. указывает, к какой к.т. данное ПП приравнивается при подсчёте зачётной суммы баллов.
Баллы за ПП, не принадлежащие маршруту, при подсчёте зачётной суммы баллов не учитываются.
Общая сумма баллов за ПП: 8.6

В зачёт идут баллы:
за ПП 1 к.т.: 8.6

Сумма баллов за ПП:

S = 8.6

8.4 Категорирование маршрута [↑]

Расчёт баллов КС:

КС = S * I * A

КС = 7.42 * 1.44 * 0.8 = 8.55 баллов

Признак к.с. по баллам КС: 1

Набор ПП:

1 к.т.: 5

Признак к.с. по набору ПП: 1

Определяющие факторы:

Протяжённость фактическая: 447.6 км
Эквивалентный пробег по ЛП: 0 км
Продолжительность фактическая: 7 дней

Признак к.с. по протяжённости маршрута: 2
Признак к.с. по продолжительности маршрута: 2

Итоговая к.с.: 1