1.1 Проводящая организация [↑]

г. Заречный, Клуб велотуризма "vELoTURISTA"

1.2 Выпускающая МКК [↑]

Группа была допущена к маршруту маршрутно-квалификационной комиссией: ФСТ РБ (Башкортостан).
Номер маршрутной книжки:

1.3 Сроки проведения [↑]

Маршрут пройден в сроки с 10.07.2023 по 17.07.2023.

1.4 Регион проведения [↑]

Страна: РФ
Район: Пензенская область
Часовой пояс по стандарту UTC: 3   Карта часовых поясов

1.5 Нитка маршрута [↑]

Заречный-Пенза-Подлесный-Александровка-Пазелки-Вышелей-Верхний Шкафт-Нижний Шкафт-Мичкас-Ильмино-Столыпино-Никольск-Базарная Кеньша-Сюзюмское-Сосновоборск-Нижний Катмис-Городище-Архангельское-Чаадаевка-Никоново-Асеевская-Сурск-Песчанка-Наскафтым-Шемышейка-Алферьевка-Пенза-Заречный

1.6 Определяющие факторы маршрута [↑]

Продолжительность: 8 дн.
Протяжённость маршрута: 447 км
Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
32.2	180.6	148.5	65.4	8.4	0	15.3

1.7 Перечень маршрутных треков [↑]

№ п/п	Наименование	Длина, км	Планируемый/фактический
1.	Трек велопохода 2кс	450.5	фактический
2.	Трек 1 день	64.6	фактический
3.	Трек 2 день	37.9	фактический
4.	Трек 3 день	50.4	фактический
5.	Трек 4 день	58.2	фактический
6.	Трек 5 день	47	фактический
7.	Трек 6 день	72	фактический
8.	Трек 7 день	60.9	фактический
9.	Трек 8 день	59.5	фактический

1.8 Перечень протяжённых препятствий [↑]

№ п/п	Наименование (№ паспорта)	К.т.	Характеристика	Формальный признак	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту
1.	равнинное Вышелей (№7694)	2	Асфальт/бетон, грунт, песок L = 42.8 км, Hmax = 250 м, НВ = 483 м, СВ = 429 м	фактический	-	принадлежит
2.	равнинное Аришка (№7695)	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт, глина/чернозём L = 35.7 км, Hmax = 271 м, НВ = 307 м, СВ = 393 м	фактический	-	принадлежит
3.	равнинное Мичкас (№7696)	2	Асфальт/бетон, грунт L = 22.9 км, Hmax = 296 м, НВ = 344 м, СВ = 333 м	фактический	-	принадлежит
4.	равнинное Столыпино (№7697)	2	Гравий/щебень, грунт, глина/чернозём L = 26.6 км, Hmax = 311 м, НВ = 381 м, СВ = 303 м	фактический	-	принадлежит
5.	равнинное Сосновоборск (№7698)	1	Асфальт/бетон L = 60.1 км, Hmax = 304 м, НВ = 431 м, СВ = 468 м	фактический	-	принадлежит
6.	равнинное Городище (№7699)	2	Асфальт/бетон L = 48 км, Hmax = 306 м, НВ = 462 м, СВ = 437 м	фактический	-	принадлежит
7.	равнинное Никоново (№7701)	2	Асфальт/бетон, грунт, песок L = 18.8 км, Hmax = 193 м, НВ = 156 м, СВ = 169 м	фактический	-	принадлежит
8.	равнинное Песчанка (№7702)	2	Грунт L = 38 км, Hmax = 247 м, НВ = 403 м, СВ = 341 м	фактический	-	принадлежит
9.	равнинное Шемышейка (№7703)	1	Асфальт/бетон L = 36.9 км, Hmax = 281 м, НВ = 378 м, СВ = 391 м	фактический	-	принадлежит

1.9 Список участников [↑]

№	Фамилия	Имя	Отчество	Дата рожд.	Пол	Спортивная квалификация	Контактные данные родственников или места работы	Личные контактные данные	Тур. опыт	Обязанности
1	Скубашевский	Павел	Анатольевич	07.11.1976	М	II	***********	*****************************************************************	Ульяновск-Самара, 2У с эл.3	руководитель
2	Белозёров	Егор	Алексеевич	11.04.2008	М	II	***********	*****************************************************************	Рачейские Альпы, 1У	механник
3	Макарова	Виктория	Сергеевна	28.02.2007	Ж	II	***********	*****************************************************************	Рачейские Альпы, 1У	хронометрист
4	Чистякова	Ульяна	Андреевна	17.11.2005	Ж	II	***********	*****************************************************************	Рачейские Альпы, 1У	завхоз
5	Скубашевская	Елена	Олеговна	27.03.1990	Ж	II	***********	*****************************************************************	Рачейские Альпы, 1Р	заместитель руководителя

1.10 Материалы, ссылки [↑]

    

1.11 Параметры маршрута на момент заявки в МКК [↑]

Заявленная категория сложности: 2
Заявленные сроки: c 10.07.2023 по 17.07.2023
Заявленная продолжительность: 8 дн.
Заявленная нитка маршрута: Заречный-Пазелки-Вышелей-Ключёвка-Верхний Шкафт- Нижний Шкафт-Аришка-Мичкас-Ильмино-Усовка-Столыпино-Никольск-Базарная Кеньша-Сюзюмское-Сосновоборск-Нижняя Липовка-Сосновоборск-Нижняя Липовка-Сурск-Шемышейка-Пенза-Заречный

2.1 Общая полезная информация [↑]

Пензенская область в современных границах образована 4 февраля 1939 года. Она расположена на Восточно-Европейской (Русской) равнине и занимает среднюю и западную часть Приволжской возвышенности, входит в состав Приволжского федерального округа. Административный центр области-город Пенза.На маршруте крупные населённые пункты:
Заречный, Пенза,Бессоновка, Мокшан, Исса, Лунино, Никольск, Городище.
Климат- умеренно-континентальный. Пензенская область лежит в умеренном географическом поясе, на стыке лесной, лесостепной и степной природных зон.
Рельеф поверхности-равнинный, слегка всхолмленный. Крайний запад области принадлежит восточной окраине Окско-Донской равнины.
Гидрография - В области насчитывается свыше 3000 рек и ручьёв общей протяжённостью 15 458 км. Наиболее крупные из рек
Сура,Мокша — относятся к бессточному бассейну Каспийского моря (река Волга); Хопёр, Ворона (водосборный бассейн реки Дон). Река Пенза, приток Суры, дала название областному центру.
Население области- 1489,7 тыс. человек; в его составе - представители почти 80 народов и народностей( преобладает- русские, мордва татары). Сельское население составляет 35,7%

2.2 Перечень наиболее интересных природных, исторических и прочих объектов [↑]

Никольский музей стекла и хрусталя — является старейшим в России. Знакомит посетителей с хрупкими экспонатами мастеров и художников, историей древнего стекольного мастерства.
Музей расположенный в городе Никольске до сентября 2005 года являлся неотъемлемой частью завода Красный Гигант, одного из старейших стекольных предприятий России.
В 1789 году владелец села и завода А. И. Бахметев создал специальную кладовую при фабрике, в которую стали откладывать лучшие образцы бахметевской посуды. В 1914 году она упоминается во всех документах как музей. Три поколения Бахметевых и князь Александр Дмитриевич Оболенский собирали образцы изделий своего завода, а также иностранного стекла (богемского, французского, английского, польского).
После национализации и переименования завода в «Красный гигант» в 1923 году музейная коллекция пополнялась стараниями директоров завода. В последние годы музей пополняли за счёт дарственных работ от частных лиц и работ художников по стеклу по
окончании симпозиумов, которые проводятся в Никольске с 2006 года.
На протяжении всего времени активно пополнялась заводская коллекция. С 1964 года она стала общедоступной, продолжая оставаться структурной единицей завода Красный Гигант находясь полностью на его содержании.
Особенностью музейного собрания этого периода стали работы профессиональных художников.
Музей стекла и хрусталя один из самых посещаемых в Пензенской области. Сегодня в его коллекции около 14 000 экспонатов, является одним из самых крупнейших собраний стекла в России.
Специально для музея завод Красный Гигант в 1990 году построил отдельное двухэтажное здание.
1 сентября 2005 года музей Стекла и Хрусталя в городе Никольске стал филиалом Пензенской областной картинной галереей имени К. А. Савицкого
Собрание Никольского музея стекла и хрусталя — одно из уникальных и крупнейших в стране, оно признаётся искусствоведами как лучшая коллекция стекла в России.
Материалы взяты с сайтов https://ru.wikipedia.org/wiki/Музей_стекла_и_хрусталя

2.3 Варианты подъезда и отъезда [↑]

Все участники похода проживают в г. Заречный, выход на маршрут и возвращение с него производился своим ходом. В пензу можно попасть любым транспортом, есть ж/д сообщение, авиаперевозки (действующий аэропорт), автотранспорт.

2.4 Аварийные выходы с маршрута [↑]

На маршруте в населенных пунктах есть сотовая связь,вызов такси и эвакуация в Пензу не проблематично.Со всеми районными центрами есть автобусное сообщение с областным центром. Из Канаевки ходят электропоезда до Пензы 2 раза в сутки.

3.1 Цели прохождения маршрута [↑]

Пройти спортивный велосипедный маршрут 2 к. с. по Пензенской области, участникам получить опыт в спортивном категорийном походе и подготовиться к более сложным походам. Задача стояла минимизировать финансовые затраты на трансфер в район проведения похода и получить необходимый опыт для роста спортивного мастерства и опыта.

3.2 Краткое описание маршрута [↑]

Можно разделить маршрут на две части.Первая от Пензы до Столыпино,большая часть покрытия грунт и малая населенность много заброшенных и полу заброшенных деревень и сёл, интересные заброшенные дома и храмы(много деревянных). Много лесных грунтовок.
Вторая от Столыпино до Пензы больше асфальта, меньше грунта

3.3 Новизна [↑]

Пройти маршрут по Пензенской области совершённый группой велотуристов из Москвы в 2018, под руководством Березникова А. А. Изменив финишную часть похода с первопроходом и категорированием новых ПП на маршрутах в Пензенской области.

3.4 Стратегия и тактика [↑]

За 2 месяца до совершения похода началась разработка маршрута и стратегического плана похода:
- определён трансфер участников до активной части маршрута и обратно с запасными вариантами;
- учли возможное нахождение группы в пожароопасных районах;
- проработали запасные варианты трансфера для подстраховки;
- выбрали линейный вид маршрута с запасными вариантами, без уменьшения категории сложности, на случай если грунты станут не проезжаемыми после дождей;
- подготовили снаряжение на поход с учётом параметров техники, ремнабора, ходовых и весовых норм с учетом коэффициентов (м=1, ж=0.7);
- личное и общественное снаряжение рассчитывалось на различные способы приготовления пищи;
- собрана актуальная аптечка;
- раскладка была приобретена перед походом, расфасована и распределена между участниками;
- были оформлены страховки и проведена регистрация в МЧС и МКК;
За месяц до похода проведена работа для получения участниками необходимого опыта:
- Скатки;
- Тренировка преодоления ЛП;
- Проверка снаряжения;
- Репетиция питания по раскладке;
- Психологическая «притирка» участников;
Все велосипеды прошли ТО, и были готовы к походу.
Всё это позволило пройти маршрут всей группой тактически правильно, даже с учётом форс-мажорных обстоятельств связанных с поломками велосипедов и заболеванием одного из участников велопохода.

3.5 Изменения маршрута и их причины [↑]

Маршрут пройден практически без изменений.
Изменения коснулись графика движения по дням. Это было вызвано следующими ситуациями:
1. Перенос МН 5 на 15 км дальше по маршруту к с. Нижний Катмис, из С. Липовки в связи со сложными погодными условиями и непригодностью стоянки для ночлега.
2. Использование запасного варианта маршрута 15.07.2023 в связи с тем, что дорога по которой планировалось проехать в данный момент перестала существовать. МН 6 было осуществлено на другом берегу р. Суры.

3.6 Несчастные случаи, оказание медицинской помощи [↑]

Поднялась температура у одной из участниц велопохода. Оказана помощь и эвакуация домой 13.07.2023 г.

3.7 Изменение состава участников [↑]

13.07.2023 г Чистякова У. в сопровождении зам. руководителя похода Скубашевской Е. О. была эвакуирована домой с температурой. 15.07.2023 г. Скубашевская Е. О. вернулась на маршрута и продолжила следование в составе походной группы.

3.8 Использование транспорта, не оговоренного при заявке маршрута в МКК [↑]

Транспорт не оговоренный в МКК на маршруте не использовался.

Сводная таблица графиков движения

№	Дата	Заявленный график			Запасной график			Фактический график
1	10.07.2023							Заречный - Лопуховка - Ключёвка	64,5	вело
2	11.07.2023							Ключёвка - Н. Шкафт - Аришка	37,9	вело
3	12.07.2023							Аришка - Ильмино - Усовка	50,4	вело
4	13.07.2023							Усовка - Никлоьск - Сюзюмское	58,2	вело
5	14.07.2023							Сюзюмское - Сосновоборск - Н. Катмис	47	вело
6	15.07.2023							Н. Катмис - Городище - Чаадпевка - Никоново	72	вело
7	16.07.2023							Никоново - Сурск - Шемышейка	60,9	вело
8	17.07.2023							Шемышейка - Пенза - Заречный	59,5	вело

Заявленная протяжённость: 0 км
Фактическая протяжённость: 447 км

№	Время	Расстояние, км (от начала дня)	Расстояние, км (от начала маршрута)	Описание события	Изменение типа дороги	Метеоданные	ПП	ЛП
10.07.2023 - день 1
1	11:09:00			Старт активной части нашего похода от ДТДМ г. Заречный Фото 1.1		Облачно. Т=+21°С
2	11:09:56	0	0	Начало ходового дня
3	11:12:00	0.1	0.1	Первая часть маршрута лежит по улицам г. Заречный и г. Пенза Фото 1.2	дорога хорошего качества
4	11:27:00	4.4	4.4	На Ахунском переезде пересекаем железную дорогу Фото 1.3, Фото 1.4
5	11:50:00	10.1	10.1	На выезде из Пензы пошёл мелкий дождь Фото 1.5	дорога среднего качества	Мелкий дождь
6	12:22:00	11.7	11.7	Дорога с окраины Пензы к М5 ведёт через небольшой лес, примерно через один километр её пересекает ручей. Несмотря на июль, ручей не пересох, постоянные дожди и квадроциклисты превратили тот участок в препятствие Фото 1.6				Одиночное ЛП н/к (0.5)
7	12:41:00	14	14	По пешеходному перешли М5 и поехали в направлении Светлополяновского лесничества Фото 1.7 Начало ПП 1 равнинное Вышелей
8	12:53:00	15.6	15.6	Дорога от Светлополяновского лесничества на п. Подлесный песчаная, дождь уплотнил песок, ехать вполне комфортно. На развилке дорог поворачиваем направо на п. Подлесный Фото 1.8		Переменная облачность
9	13:03:00	16.5	16.5	После развилки дорога стала плохопроезжаемая, песок разрыхлён автомобилями и тракторами, велосипеды вязнут, темп резко упал Фото 1.9	дорога низкого качества
10	13:22:00	19.3	19.3	Въехали в п. Подлесный, при выезде к асфальтированной дороге повернули направо, в направлении плотины водохранилища ВядяФото 1.10	дорога среднего качества
11	13:46:00	19.8	19.8	После того как пополнили запасы питьевой воды в магазине(время работы с 9:00 до 19:00) п. Подлесный (53° 16' 21.75" N , 45° 07' 46.93" E), с асфальтированной дороги, которая ведёт к оздоровительным лагерям, повернули к плотине водохранилища налево Фото 1.11
12	13:48:00	20.1	20.1	По плотине переправляемся через р. Вядя Фото 1.12
13	13:53:00	21	21	После плотины дорога песчаная, на развилке поворот направо, на д. Александровка Фото 1.13
14	14:38:00	27.1	27.1	Дорога постепенно становится всё хуже, песок рыхлый, периодически приходится катить велосипед, так как колёса вязнут Фото 1.14	дорога низкого качества
15	15:00:00	29.2	29.2	Въехали в с. Александровка Фото 1.15
16	15:06:00	30	30	В с. Александровка, на выезде начинается асфальтированная дорога, начинаем двигаться в сторону Сосновки Фото 1.16	дорога хорошего качества
17	15:30:00	34.4	34.4	На пересечении дороги Пенза - Лопуховка поворачиваем налево Фото 1.17
18	15:56:00	39	39	Прибыли на турстоянку на берегу Лопуховского пруда, на месте стоянки есть столы, лавки, удобный подход к воде, дрова. Остались приготовить обед Фото 1.18, Фото 1.19, Фото 1.20, Фото 1.21. ХМО, ХМД, ХМН.
19	18:24:00	39.3	39.3	После обеда и подтягивания всех креплений багажников продолжили движение. По асфальтированной дороге въехали с. Лопуховка. Фото 1.22
20	18:45:00	44.3	44.3	В с. Пазелки проехали мимо огромных качелей Фото 1.23
21	18:57:00	45.8	45.8	После выезда из с. Пазелки асфальтированная дорога закончилась Фото 1.24	дорога среднего качества
22	19:07:00	47.4	47.4	Начал накрапывать дождь и полевая дорога стала раскисать Фото 1.25	дорога низкого качества	Пошёл дождь
23	19:57:00	56.2	56.2	Из-за мокрой дороги темп упал, дождь усилился, подъехали к с. Вышелей, поворот направо Фото 1.26 Конец ПП 1 равнинное Вышелей	дорога среднего качества
24	20:25:00	60.3	60.3	По укатанному щебёночному грейдеру ехать стало комфортней, даже под дождём, и промахнулись мимо поворота к МН1 на берегу Ключёвского пруда Фото 1.27
25	20:58:00	64.5	64.5	Палатки поставили на берегу пруда, большая поляна, место посещаемое местными рыбаками. Дождь усилился на столько, что ужин готовили под тентом на горелке.
26	22:01:03	64.5	64.5	Конец ходового дня Координаты точки: N53.420274, E45.543596 Высота точки: 221 м Пройдено за день: 64.5 км НВ: 1508 м, СВ: 1488 м ОХВ: 10 ч. 51 мин. 7 сек. ЧХВ: 5 ч. 50 мин. 7 сек.
11.07.2023 - день 2
27	07:44:10	0	64.5	Всю ночь, до 7.30 шёл дождь, те тарелки которые мы оставили на улице практически заполнились дождевой водой. Фото 2.1 Как только дождь закончился мы вышли из палаток и стали готовить завтрак, на горелке, костёр развести не было возможности.		Облачно, дождливо. Т=+18°С
28	10:40:10	0.1	64.6	Начало ходового дня
29	10:43:00	0.1	64.6	К Ключёвке от МН1 ведёт подъём, дорога размыта Фото 2.2 Начало ПП 2 равнинное Аришка	дорога низкого качества
30	11:02:00	1.7	66.2	Дорога из Ключёвки заросшая травой, попадаются лужи, но их можно объехать, темп движения не высокий Фото 2.3				Растительный покров н/к (0.5) L = 5000 м
31	11:22:00	3.4	67.9	На развилке повернули направо и поехали через поле, а не вдоль леса, дороги одинаково заросшие травой Фото 2.4
32	11:59:00	6.1	70.7	В районе Верхнего Крутца выехали на асфальтированную дорогу Юлово Верхний Шкафт Фото 2.5	дорога хорошего качества
33	12:28:00	13.1	77.6	Въехали в Верхний Шкафт Фото 2.6
34	12:35:00	14.5	79	После разрушенной церкви поворот направо, дорога на Нижний шкафт, разбитая грунтовая дорога с камнями Фото 2.7, Фото 2.8.	дорога среднего качества
35	12:49:00	15.8	80.4	Начался участок разбитой дороги, колеи с водой, глина, объехать по дублёрам выехать возможности нет Фото 2.10, Фото 2.11				Одиночное ЛП н/к (0.5)
36	13:48:00	21.6	86.1	Выехали на укатанную пескогравийную дорогу с большим количеством луж Фото 2.12	дорога низкого качества
37	14:29:00	26.5	91	Въехали в Нижний Шкафт, начался дождь, но мы выехали на асфальт Фото 2.13	дорога среднего качества	Дождь
38	15:01:00	27.5	92.1	Из-за дождливой погоды не смогли устроится на обед до Н. Шкафта, была надежда купить перекус в магазине на выезде из села (53° 35' 49.06" N , 45° 40' 14.95" E) Фото 2.14, и в магазине даже была продавец, не смотря на проливной дождь и наше желание приобрести продукты, нам отказали, т.к. вторник - выходной день в магазине, нам пришлось продолжить движение до МН2, за с. Аришка
39	15:35:00	35.1	99.6	Въехали в с. Аришка Фото 2.15 Конец ПП 2 равнинное Аришка
40	15:55:00	37.9	102.4	Прибыли на МН2 на берегу р. Айва Фото 2.16, поставили палатки и с трудом развели костёр Фото 2.17		Облачно, периодически идёт дождь.
41	16:56:00	37.9	102.4	Конец ходового дня Координаты точки: N53.643254, E45.564845 Высота точки: 130 м Пройдено за день: 37.9 км НВ: 837 м, СВ: 928 м ОХВ: 6 ч. 59 мин. 50 сек. ЧХВ: 3 ч. 46 мин. 38 сек.
12.07.2023 - день 3
42	09:00:00	0	102.4	Ветер утром разогнал тучи, это позволило зарядить наши гаджеты Фото 3.1 Не спешили выходить на маршрут, давали возможность просохнуть дорогам, после вчерашнего дождя, сегодня придётся двигать только по грунтам.		Переменная облачность. Т=+20°С
43	11:20:45	0	102.4	Начало ходового дня
44	11:36:00	1.8	104.3	В Аришке вышли на асфальт и стали двигаться в сторону Мичкаса Фото 3.2 Начало ПП 3 равнинное Мичкас
45	11:41:00	2.3	104.8	Поворот на Мичкас Фото 3.3, дорога стала грейдером.
46	12:01:00	5.2	107.6	На перекрёстке поворачиваем направо к Мичкасу Фото 3.4
47	12:04:00	5.6	108	Въехали в Мичкас Фото 3.5	дорога низкого качества
48	12:08:00	6.2	108.7	У кладбища поворачиваем направо и выезжаем из Мичкаса Фото 3.6, дорога стала заросшей травой Фото 3.7, двигаемся к урочищу Лысая Гора. Фото 3.8				Растительный покров н/к (0.5) L = 6000 м
49	14:30:00	24.3	126.8	В районе нежилого с. Гремячевка выехали на грунтовую дорогу на Ильмино, запланированный обед опять отменил начавшийся дождь продолжаем движение Фото 3.9	дорога среднего качества	Дождь
50	15:09:00	28.9	131.3	Въехали в Ильмино Фото 3.10 (126 км) Конец ПП 3 равнинное Мичкас		Переменная облачность. Т=+23°С
51	15:40:00	32.8	135.2	В магазине с. Ильмино (53° 47' 30.44" N , 45° 39' 30.26" E) Фото 3.11, приобрели перекус и подключили номер TELE 2, другая связь в районе не работает. (128 км)
52	16:54:00	41.8	144.2	На выезде из села съехали с асфальтированной дороги на грунтовую направо Фото 3.12 (129 км) Начало ПП 4 равнинное Столыпино
53	17:29:00	46.9	149.3	Въехали в Нечаевку Фото 3.13 (133 км)
54	17:40:00	48.5	150.9	В Нечаевке проехали мимо руин храма Михаила Архангела Фото 3.14, Фото 3.15 (135 км)		Пошёл дождь
55	19:46:00	50.4	152.8	Объехав урочище Тужовская гора, от урочища Гранное к Усовке приходится ехать по колее накатанной по пашне Фото 3.16 (146 км)	дорога низкого качества
56	20:20:00	50.4	152.8	Въехали в Усовку на МН3, встали за кладбищем на высоком берегу р. Маис Фото 3.17	дорога хорошего качества
57	20:23:54	50.4	152.8	Конец ходового дня Координаты точки: N53.755198, E45.933855 Высота точки: 192 м Пройдено за день: 50.4 км НВ: 1701 м, СВ: 1639 м ОХВ: 9 ч. 33 мин. 9 сек. ЧХВ: 6 ч. 32 мин. 21 сек.
13.07.2023 - день 4
58	08:26:00	0	152.8	Утром солнечная погода позволила просушить вещи, завтрак приготовить на костре Фото 4.1		Солнечно. Т=+20°С
59	09:43:00	0	152.8	Лагерь удачно расположен, рядом, буквально в 100 м в сторону кладбища из под горы бьёт родник Фото 4.2, это позволило не спускаться к реке. После завтрака привели велосипеды в порядок, после поездки под дождём по пашне Фото 4.3
60	10:22:00	0	152.8	При осмотре и настройке велосипедов обнаружено поломка трёх спиц на заднем колесе Скубашевского П. и выход из строя манетки заднего переключателя велосипеда Белозёрова Е. Фото 4.4, устранение этих неисправностей отодвинуло наш старт почти на 2 часа
61	10:30:00	0	152.8	День поломок, у Ульяны поднялась температура, приняли решение, что из Никольска Лена сопровождает Ульяну домой, пот вернётся на маршрут на следующий день
62	12:00:33	0	152.8	Начало ходового дня
63	12:11:00	0.1	153	Как только все неисправности были устранены мы продолжили движение по укатанному грейдеру в направлении г. Никольск Фото 4.5	дорога хорошего качества
64	12:32:00	4.5	157.4	Въехали в с. Столыпино, здесь появилась связь, которой не было практически сутки Фото 4.6, отсюда в Никольск идёт отличная асфальтированная дорога Фото 4.7 Конец ПП 4 равнинное Столыпино	дорога высокого качества
65	13:03:00	8	160.9	На развязке, по указателю повернули налево, в г. Никольск Фото 4.8
66	13:10:00	9.3	162.1	Въехали в г. Никольск Фото 4.9
67	14:40:00	16	168.9	Лена и Ульяна отправились на автовокзал. Остальные продолжили движение. В Никольске на улицах множество инсталляций из стекла Фото 4.10, к сожалению не попали в "Музей стекла и хрусталя" - в четверг выходной день. В городе множество магазинов самой разной ценовой категории и большим ассортиментом продуктов. Мы пополнили запасы питьевой воды, перекусили пирогами местного производства и продолжили движение Фото 4.11 Начало ПП 5 равнинное Сосновоборск		Солнечно. Т=+27°С
68	15:34:00	32.2	185	Дорога в направлении г. Сосновоборск высокого качества, сухая с минимальным трафиком в обе стороны. Проезжая с. Б. Кеньша заметили что горизонт затягивают грозовые облака, мы увеличили темп, так как дождь шёл в нашу сторону Фото 4.12		Переменная облачность
69	15:59:00	36.7	189.6	Хороший асфальт кончился, пошёл дождь Фото 4.13	дорога среднего качества	Дождь
70	17:07:00	49.9	202.7	Дождь нас не остановил мы продолжили движение, стараясь прибыть на МН 4 сегодня, не смторя на то что из-за поломки мы вышли на маршрут позже Фото 4.14, вскоре перестал и ехать стало легче.		Переменная облачность. Т=+22°С
71	17:54:00	57	209.8	Когда доехали до с. Сюзюмское нас опять накрыл дождь Фото 4.15		Дождь
72	18:26:00	58.1	210.9	Основной напор дождя мы переждали на остановке автобуса Фото 4.16, а как только стихия успокоилась прибыли на МН 4 на берегу пруда Фото 4.17 (ХМО, ХМД, ХМН). Здесь нам даже удалось разжечь костёр Фото 4.17
73	19:02:45	58.2	211	Конец ходового дня Координаты точки: N53.426909, E46.336798 Высота точки: 233 м Пройдено за день: 58.2 км НВ: 835 м, СВ: 794 м ОХВ: 7 ч. 2 мин. 12 сек. ЧХВ: 3 ч. 41 мин. 17 сек.
14.07.2023 - день 5
74	11:52:10	0.1	211.2	Начало ходового дня. Всю ночь и утро шёл дождь. Старт перенесли на ближе к обеду, так ка сегодня небольшой переход Фото 5.1		Облачно. Т=+18°С
75	12:17:00	4.6	215.7	Вика пожаловалась, что сегодня очень тяжело катить, подумал, что видно дожди каждый день, увеличили утомляемость, накопилась усталость, но при проверке велосипеда оказалось, что просто упало давление в шинах. Подкачав колёса помчались по мокрому асфальту дальше, в г. Сосновоборск Фото 5.2	дорога хорошего качества
76	13:08:00	18.2	229.2	Въехали в Сосновоборск Фото 5.3, опять пошёл дождь. Конец ПП 5 равнинное Сосновоборск		Дождь
77	13:36:00	19.5	230.5	Переждать дождь, пообедать и зарядить гаджеты мы остановились в кафе "Пирамида" (53° 17' 39.88" N , 46° 15' 45.02" E) Фото 5.4
78	15:02:00	22.3	233.4	Обед съели, дождь не закончился и мы продолжили движение Фото 5.5
79	15:16:00	26.4	237.4	В с. Индерка повернули направо в направлении Городище Фото 5.6 Начало ПП 6 равнинное Городище	дорога среднего качества	Облачно
80	15:45:00	33.6	244.7	Добравшись до МН5 в с. Н. Липовка Фото 5.7, обнаружили, что в такую погоду место для ночёвки непригодно, мы решили продолжить движение до с. Катмис, и встать там на берегу реки Дерилейка.
81	16:08:00	36.8	247.9	Поворот налево, на Катмис Фото 5.8
82	16:50:00	45.6	256.6	Въехали в Катмис Фото 5.9, пошёл дождь.		Дождь
83	17:00:00	46.2	257.2	После моста через р. Катмис Фото 5.10 повернули направо к МН5
84	17:29:00	47	258.1	Поставили палатку на самой "сухой" поляне недалеко от берега реки. Фото 5.11
85	17:30:57	47	258.1	Конец ходового дня Координаты точки: N53.252711, E45.997653 Высота точки: 201 м Пройдено за день: 47 км НВ: 835 м, СВ: 867 м ОХВ: 5 ч. 38 мин. 47 сек. ЧХВ: 3 ч. 33 мин. 31 сек.
15.07.2023 - день 6
86	09:59:53	0	258.1	Начало ходового дня Лена вернулась на маршрут, продолжаем вчетвером, Ульяна доставлена домой, осмотрена врачом, назначено лечение.
87	10:20:00	0.3	258.4	Выехали из Катмиса, направились в сторону д. Дигилёвка, дорога мокрая, с лужами, среднего качества Фото 6.1		Облачно. Т=+18°С
88	11:11:00	3.4	261.5	Оценили народное творчество в с. Соловейка Фото 6.2
89	11:34:00	6.6	264.7	Выехали на дорогу разбитого асфальта Фото 6.3
90	12:24:00	14.2	272.3	Дорога высохла, погода позволяла ехать в хорошем темпе Фото 6.4	дорога хорошего качества
91	12:31:00	16	274	На въезде пришлось задержаться, Егор пробил камеру, пока чинили, перекусили бутербродами и утренним чаем Фото 6.6
92	12:34:00	16.8	274.9	Въехали в Городище Фото 6.5
93	13:31:00	24.9	283	На въезде пришлось задержаться, Егор пробил камеру, пока чинили, перекусили бутербродами и утренним чаем Фото 6.6 Конец ПП 6 равнинное Городище
94	14:08:00	33.6	291.7	Из Городища в Чаадаевку ведёт хорошая асфальтированная дорога (бывшая М5), после дождя просохла и мы без особых усилий двигались по маршруту Фото 6.7
95	15:19:00	52.2	310.3	После с. Чаадаевка перед станцией Чаадаевка пересекли мост через р. Сура Фото 6.8
96	15:33:00	53.4	311.4	В магазине ст. Чаадаевка пополнили запасы питьевой воды Фото 6.9 (53° 06' 43.86" N , 45° 57' 40.50" E)
97	16:14:00	57.8	315.9	После того как пересекли М5 по туннелю въехали в с. Саловка Фото 6.10	дорога низкого качества
98	16:20:00	58.8	316.8	Через некоторое время нам пришлось остановиться, дорога по которой шёл наш трек оказалась перекопана Фото 6.11
99	17:13:00	59.8	317.9	Потратив почти час на поиск объездных путей к Новокрещено, там где была запланирована МН6, мы решили вернуться на М5 и воспользоваться запасным маршрутом и встать на ночёвку на р. Сура, правда на другом берегу, не далеко от турбазы Никоново Фото 6.12	дорога хорошего качества
100	17:43:00	66.6	324.6	Поворот с М5 в направлении р. Сура Фото 6.13 Начало ПП 7 равнинное Никоново	дорога низкого качества
101	17:46:00	66.8	324.9	К газопроводу дорога идёт по гати Фото 6.15				Болото н/к (1.5) L = 1300 м
102	18:05:00	68.1	326.2	Как только пробрались через болота, в лесу началась песчаная дорога раскатанная тракторами Фото 6.16				Песок н/к (0.5) L = 3000 м
103	19:04:00	71.9	330	МН6 на высоком берегу р. Сура. Место окультурено рыбаками, есть спуск к реке, дрова, сухая поляна Фото 6.17
104	19:42:56	72	330	Конец ходового дня Координаты точки: N53.10461, E45.840722 Высота точки: 164 м Пройдено за день: 72 км НВ: 1259 м, СВ: 1296 м ОХВ: 9 ч. 43 мин. 3 сек. ЧХВ: 5 ч. 43 мин. 10 сек.
16.07.2023 - день 7
105	11:08:52	0	330.1	Начало ходового дня
106	11:09:00	0	330.1	Ночью прошёл дождь, утром светит солнце, вышли на маршрут в надежде , что песчаные дороги этого района области будут после дождя плотнее чем обычно Фото 7.1		Солнечно. Т=+22°С
107	11:36:00	4.6	334.7	От ст. Никоново дорога на ст. Асеевская укатана и почищена грейдером Фото 7.2, Фото 7.3 (331,3)	дорога среднего качества
108	12:25:00	13.4	343.5	В Асеевке набрали питьевой воды Фото 7.4 и продолжили движение к г. Сурск, дорога асфальтированная, сухая, хорошего качества Фото 7.5 (340)	дорога хорошего качества
109	12:45:00	16.4	346.4	Въехали в г. Сурск Фото 7.6, вернулись на запланированный трек маршрута. (342,5) Конец ПП 7 равнинное Никоново
110	13:51:00	28.3	358.3	Проехав г. Сурск, мы повернули на грунтовую дорогу в направлении с. Песчанка Фото 7.7 (348) Начало ПП 8 равнинное Песчанка	дорога низкого качества
111	14:31:00	34.9	365	Дорога полевая, отклоняется от запланированного трека, видимо влияет как посадили поля, но самый большой сюрприз был, когда мы должны были из полей въехать в лес, то леса не оказалось - вырублен и перемолот в щепу Фото 7.8. Темп упал максимально (353,5)	дорога сверхнизкого качества	Переменная облачность, ветер
112	15:19:00	43.3	373.4	Продравшись через перепаханные вырубки мы покатили по заросшей травой дороге Фото 7.9 (355)	дорога низкого качества
113	15:38:00	46.6	376.6	Ещё один "сюрприз" из-за дождей вышла из берегов р. Колдаис, и проезжаемый обычно машинами брод, стал преградой Фото 7.10 (357)				Переправа н/к (0.5)
114	16:01:00	50.8	380.9	От брода до Песчанки дорога заросла, т.к. перестали через речку ездить, пришлось продираться сквозь траву выше руля велосипеда Фото 7.11 (357,5)
115	16:17:00	53.8	383.8	Въехали в Песчанку Фото 7.12 (358)
116	16:35:00	57.3	387.3	Выехали на дорогу Колдаис - Наскафтым, укатанный грейдер с щебнем Фото 7.13 (360)
117	17:13:00	60.9	391	Въехали в Наскафтым Фото 7.14 (367,5) Конец ПП 8 равнинное Песчанка	дорога среднего качества
118	18:23:00	60.9	391	Въехали в Шемышейку Фото 7.15 (384)
119	19:12:00	60.9	391	Проехали Шемышейку, встали на берегу р. Уза, лесопосадке, (ХМД, ХМО, ХМН) запланированное МН7 Фото 7.16
120	19:15:07	60.9	391	Конец ходового дня Координаты точки: N52.878313, E45.363834 Высота точки: 154 м Пройдено за день: 60.9 км НВ: 1297 м, СВ: 1307 м ОХВ: 9 ч. 06 мин. 15 сек. ЧХВ: 5 ч. 45 мин. 53 сек.
17.07.2023 - день 8
121	09:00:44	0	391	Начало ходового дня. Утром ярко светит солнце, ветер западный, встречный, выходим на дорогу Пенза - Шемышейка Фото 8.1 Начало ПП 9 равнинное Шемышейка		Солнечно. Ветер З. Т=+24°С
122	09:19:00	4.5	395.4	Дорога на Пензу Фото 8.2	дорога хорошего качества
123	09:35:00	8.5	399.5	На дороге много затяжных подъёмов - тягунов, а когда ещё и против ветра, темп невысокий, усталость быстро накапливается. Фото 8.3	дорога хорошего качества
124	10:35:00	23.1	414.1	У Алферьевки срезало болт на стойке багажника, быстро заменили и поехали домой Фото 8.4
125	12:10:00	47.2	438.2	На въёзде в Заречный Фото 8.5
126	13:00:51	59.5	450.5	Конец ходового дня Координаты точки: N53.199894, E45.165664 Высота точки: 192 м Пройдено за день: 59.5 км НВ: 914 м, СВ: 876 м ОХВ: 4 ч. 0 мин. 7 сек. ЧХВ: 4 ч. 0 мин. 4 сек. Конец ПП 9 равнинное Шемышейка

5.1 Погодные условия во время прохождения маршрута [↑]

Таблица метеонаблюдений по дням

Время	Метеоданные
10.07.2023 - день 1
11:09:00	Облачно. Т=+21°С
11:50:00	Мелкий дождь
12:53:00	Переменная облачность
19:07:00	Пошёл дождь
11.07.2023 - день 2
07:44:10	Облачно, дождливо. Т=+18°С
14:29:00	Дождь
15:55:00	Облачно, периодически идёт дождь.
12.07.2023 - день 3
09:00:00	Переменная облачность. Т=+20°С
14:30:00	Дождь
15:09:00	Переменная облачность. Т=+23°С
17:40:00	Пошёл дождь
13.07.2023 - день 4
08:26:00	Солнечно. Т=+20°С
14:40:00	Солнечно. Т=+27°С
15:34:00	Переменная облачность
15:59:00	Дождь
17:07:00	Переменная облачность. Т=+22°С
17:54:00	Дождь
14.07.2023 - день 5
11:52:10	Облачно. Т=+18°С
13:08:00	Дождь
15:16:00	Облачно
16:50:00	Дождь
15.07.2023 - день 6
10:20:00	Облачно. Т=+18°С
16.07.2023 - день 7
11:09:00	Солнечно. Т=+22°С
14:31:00	Переменная облачность, ветер
17.07.2023 - день 8
09:00:44	Солнечно. Ветер З. Т=+24°С

6.1 Перечень средств передвижения и случаи ремонта на маршруте

http://velotrex.ru/attachments/1701031466_6563ae2a9c6ec.xlsx

6.2 Перечень запчастей и инструментов

http://velotrex.ru/attachments/1701031430_6563ae060147a.xlsx

6.3 Перечень общественного снаряжения

http://velotrex.ru/attachments/1701031452_6563ae1c498a9.xlsx

6.4 Состав хозяйственного набора

http://velotrex.ru/attachments/1701031709_6563af1db12cd.xlsx

6.5 Раскладка по питанию и график закупок

http://velotrex.ru/attachments/1701031750_6563af46bfeae.xlsx

6.6 Состав медицинской аптечки

http://velotrex.ru/attachments/1701031497_6563ae49747da.xlsx

6.7 Перечень финансовых затрат

http://velotrex.ru/attachments/1701031481_6563ae395c153.xlsx

7.1 1. Выводы и рекомендации Штурмана [↑]

Ориентирование на местности не вызвало проблем так как большая часть маршрута проходила по дорогам, а остальная хорошо отражена в свободных картах OSM, Викимапии и т.п.
Для ориентирования в смартфон было установлено приложение OsmAnd для навигации и фиксации треков. Все карты и планируемый трек маршрута были в памяти смартфона, это позволяло работать приложению оф-лайн, запись и навигация велась беспрерывно, даже при отсутствии сотовой связи.

7.2 2. Выводы и рекомендации завхоза по питанию [↑]

Продукты на весь маршрут были закуплены в Пензе и Заречном, далее приобретались по месту, согласно Плану закупок.
При закупках по маршруту проблем не было, магазины есть во всех деревнях и поселках. Разнообразие продуктов достаточно большое, все продукты раскладки были в наличии, цены как в Пензе, продукты хорошего качества. Практически везде принимали карты, но на всякий случай лучше иметь запас наличных.
Благодаря невысокой автономности была возможность регулярно дополнять раскладку свежими овощами и фруктами.
Состав и объем раскладки удачный, не голодали, лишняя еда не оставалась. Несколько раз мы перекусывали хлебо-булочной продукцией местного производства, в большинстве случаев это было заранее запланировано и учитывалось при закупке продуктов.
Питьевую воду закупали в магазинах. На местах обеда и ночевок был доступ к воде, но мы использовали ее только как техническую.
Завтраки состояли из различных каш (из риса, гречки, геркулеса с орехами и изюмом) и чая с бутербродами с колбасой, паштетом или сыром.
Обеды представляли собой горячие супы из риса, овощей, грибов и макаронных изделий с мясными консервами.
Ужин состоял всегда из мясных консервов с крупами, макаронными изделиями и картофельным пюре.

7.3 3. Выводы и рекомендации завснара [↑]

Всё взятое на маршрут общественное снаряжение полностью удовлетворяло возникавшим потребностям и активно использовалось. Электроэнергия для гаджетов накапливалась и расходовалась через пауэрбанк (40000 mA/h) от солнечной панели (18W), не смотря на то, что хватило на весь поход, приходилось экономить. Дождливая погода не позволяла в полной мере восполнять потери электроэнергии. Рекомендуем брать пауэр банка большого объёма на случай дождливой погоды.
Во время ночевок в полевых условиях для приготовления пищи использовалась костёр. Газ и газовая горелка имелась в наличии, на случай дождливой погоды. Для приготовления пищи использовались личные складные ножи.

7.4 4. Выводы и рекомендации завхоза (финансиста) [↑]

В большинстве населенных пунктов, которые мы проехали, можно было расплатится банковской картой, либо переводом.
Для оплаты текущих расходов была сформирована казна из наличных средств, в которую сдавали по 4485 рублей с человека. Основные расходы пришлись на предпоходную закупку продуктов, формирование медицинской и велоаптечки..

7.5 5. Выводы и рекомендации медика [↑]

Аптечка удовлетворяла требованиям похода. За счет наличия магазинов и медпунктов почти в каждом втором н.п. Всегда была возможность доукомплектовать ее при необходимости.

7.6 6. Выводы и рекомендации механика [↑]

Серьезных поломок не было.
Ремнабор, отвечал потребностям похода.
Необходимо провести тщательный предпоходный осмотр велосипедов и заменить детали, находящиеся на грани своего ресурса, особенно это касается деталей трансмиссии и ходовой части.
Необходимо регулярно проводить осмотр велосипедов, проверять основные узлы, включая затяжку болтов багажника.
Если трансмиссия сильно загрязнена, нужно ее очистить вручную. Это позволит избежать поломки переключателей.

8.1 Интенсивность прохождения маршрута [↑]

Расчёт Кэп

Пробег по различным типам дорог по дням, км

№ дня	Дата	Пробег
1	10.07.2023	по дорогам хорошего качества: 25.8 по дорогам среднего качества: 24.1 по дорогам низкого качества: 14.5
2	11.07.2023	по дорогам хорошего качества: 8.3 по дорогам среднего качества: 18.6 по дорогам низкого качества: 6 ЛП: 5
3	12.07.2023	по дорогам среднего качества: 31.6 по дорогам низкого качества: 12.8 ЛП: 6
4	13.07.2023	по дорогам высокого качества: 32.2 по дорогам хорошего качества: 4.6 по дорогам среднего качества: 21.4
5	14.07.2023	по дорогам хорошего качества: 21.7 по дорогам среднего качества: 25.4
6	15.07.2023	по дорогам хорошего качества: 50.3 по дорогам среднего качества: 14.2 по дорогам низкого качества: 3.1 ЛП: 4.3
7	16.07.2023	по дорогам хорошего качества: 14.8 по дорогам среднего качества: 8.8 по дорогам низкого качества: 29 по дорогам сверхнизкого качества: 8.4
8	17.07.2023	по дорогам хорошего качества: 55.1 по дорогам среднего качества: 4.4

Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
32.2	180.6	148.5	65.4	8.4	0	15.3

Lф = 435.2

Кэп = 1.23

Расчёт ЛП

Перечень ЛП на маршруте

Дата	Тип и категория ЛП	Описание ЛП	Длина, м	Эквивалентный пробег, км
10.07.2023	Одиночное ЛП н/к (0.5)	Дорога с окраины Пензы к М5 ведёт через небольшой лес, примерно через один километр её пересекает ручей. Несмотря на июль, ручей не пересох, постоянные дожди и квадроциклисты превратили тот участок в препятствие Фото 1.6	0	0.5
11.07.2023	Растительный покров н/к (0.5)	Дорога из Ключёвки заросшая травой, попадаются лужи, но их можно объехать, темп движения не высокий Фото 2.3	5000	25
11.07.2023	Одиночное ЛП н/к (0.5)	Начался участок разбитой дороги, колеи с водой, глина, объехать по дублёрам выехать возможности нет Фото 2.10, Фото 2.11	0	0.5
12.07.2023	Растительный покров н/к (0.5)	У кладбища поворачиваем направо и выезжаем из Мичкаса Фото 3.6, дорога стала заросшей травой Фото 3.7, двигаемся к урочищу Лысая Гора. Фото 3.8	6000	30
15.07.2023	Болото н/к (1.5)	К газопроводу дорога идёт по гати Фото 6.15	1300	19.5
15.07.2023	Песок н/к (0.5)	Как только пробрались через болота, в лесу началась песчаная дорога раскатанная тракторами Фото 6.16	3000	15
16.07.2023	Переправа н/к (0.5)	Ещё один "сюрприз" из-за дождей вышла из берегов р. Колдаис, и проезжаемый обычно машинами брод, стал преградой Фото 7.10 (357)	0	0.5

ЛП = 91 км

Расчёт интенсивности

Эквивалентный пробег по различным типам дорог, км:
Кэп = 1.23

Эквивалентный пробег за локальные препятствия, км:
ЛП = 91

Протяжённость фактическая, км:
Lф = 435.2

Продолжительность фактическая, дней: (последний день неполный)

Тф = 7.5

Протяжённость номинальная, км:
Lн = 400

Продолжительность номинальная, дней:
Тн = 8

Интенсивность маршрута:
I = (Lф*Кэп + ЛП)*Tн / (Tф*Lн) = 1.68

8.2 Автономность маршрута [↑]

Продолжительность похода: 171 ч. (8 д.)

Автономность похода: 0.88

8.3 Показатель сложности маршрута [↑]

Протяжённые препятствия:

№ п/п	Номер	Наименование	К.т.	Характеристика	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту	КТ, баллы	Зачёт по к.т.*
1.	7694	равнинное Вышелей	2	Асфальт/бетон, грунт, песок	-	принадлежит	2.57	2
2.	7695	равнинное Аришка	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт, глина/чернозём	-	принадлежит	2.83	2
3.	7696	равнинное Мичкас	2	Асфальт/бетон, грунт	-	принадлежит	3.44	2
4.	7697	равнинное Столыпино	2	Гравий/щебень, грунт, глина/чернозём	-	принадлежит	2.75	2
5.	7698	равнинное Сосновоборск	1	Асфальт/бетон	-	принадлежит	1.9	1
6.	7699	равнинное Городище	2	Асфальт/бетон	-	принадлежит	2.49	2
7.	7701	равнинное Никоново	2	Асфальт/бетон, грунт, песок	-	принадлежит	2.03	2
8.	7702	равнинное Песчанка	2	Грунт	-	принадлежит	3.18	2
9.	7703	равнинное Шемышейка	1	Асфальт/бетон	-	принадлежит	1.29	1

* Зачёт по к.т. указывает, к какой к.т. данное ПП приравнивается при подсчёте зачётной суммы баллов.
Баллы за ПП, не принадлежащие маршруту, при подсчёте зачётной суммы баллов не учитываются.
Общая сумма баллов за ПП: 22.48

В зачёт идут баллы:
за ПП 1 к.т.: 3.19
за ПП 2 к.т.: 12

Сумма баллов за ПП:

S = 15.19

8.4 Категорирование маршрута [↑]

Расчёт баллов КС:

КС = S * I * A

КС = 15.19 * 1.68 * 0.88 = 22.46 баллов

Признак к.с. по баллам КС: 3

Набор ПП:

1 к.т.: 2
2 к.т.: 7

Признак к.с. по набору ПП: 2

Определяющие факторы:

Протяжённость фактическая: 435.2 км
Эквивалентный пробег по ЛП: 91 км
Продолжительность фактическая: 8 дней

Признак к.с. по протяжённости маршрута: 3
Признак к.с. по продолжительности маршрута: 3

Итоговая к.с.: 2