Сведения о препятствии

Наименование:	перевал Кегеты
Страна:	Киргизия
Район (подрайон):	Тянь-Шань
Границы:	р. Вост Каракол-пос. Кегети
Формальный признак:	фактический
Характер дороги:	среднего и низкого качества,
Характер покрытия:	Крупный и мелкий камень, тропа с множеством ЛП
Дата прохождения:	июль 2018
Автор паспорта:	Матюшкин С.В.
Ссылка на видео:
Категория трудности:	3
Статус паспорта:	утверждён 22.11.2018 !

Типы дорог в ПП:

Дороги высокого качества
Дороги хорошего качества
Дороги среднего качества
Дороги низкого качества
Дороги сверхнизкого качества
ЛП

Параметры препятствия

Состояние трека:	очищен
Протяжённость:	...
Максимальная высота:	...
Минимальная высота:	...
Набор высоты:	...
Сброс высоты:	...
Количество точек:	...
Усреднённый интервал:	...
Общее ходовое время:	...
Чистое ходовое время:	...
Общая скорость движения:	...
Средняя ходовая скорость:	...

Параметры учётной записи

Номер паспорта:	1062
Владелец:	velopeshehod
Дата загрузки:	22:33:37 13.11.2018 г.
URL:	http://velotrex.ru/files/1542137617_5beb2711be3e2.xml
Ссылка Nakarte.me:

Транслировать трек в Nakarte.me

Описание протяжённого препятствия

    КЕГЕТЫ описание

     ПП начинается от дороги вдоль реки Восточный Каракол, там где в нее впадает Кегаты. Поначалу дорога идет строго на север вдоль Кегаты. На отметке 3.96 км, прямо перед первой петлей серпантина – хорошее ровное местечко для ночевки. Отсюда дорога поднимается от реки, и до самого перевала более удобного места нет. Первые 3 петли серпантина короткие и располагаются довольно далеко друг от друга: на 4-м км, на 5.3 км и 7.5 км. Третья петля дважды пересекает реку, уходящую в бетонные трубы под дорогой. После этого начинается самое интересное и сложное.
     До 8.5 км шла широкая дорога хорошего качества с градиентом около 6% преимущественно с мелким камнем(фото 1-4.6) и лишь изредка попадались участки крупного камня (фото 5.7) (примерно 90% на 10%). Теперь же с точки 8.5 км открывался отличный вид на подъем к перевалу Кегеты, четко просматривались петли серпантина, и хорошо было видно, что впереди на бывшей дороге просто навалены крупные камни (фото 8). Следующие 3 километра подъема проходили по крупному камню, по скотопрогонной тропе шириной около метра (фото 9-29). Средний градиент вырос до 9%. Пару раз тропа сужалась до такой степени, что эти места приходилось преодолевать, подстраховывая друг друга (фото 19-20). Высота перевала 3800 м, наверху еще лежит немного снега, поэтому первые 500 метров спуска пришлось ехать по мокрой тропе с крупными камнями (фото 30-36). Зато потом весь спуск по ущелью реки Кегаты(с севера река называется также как и с юга перевала) проходит по неплохой дорожке с мелким (фото 38-40, 42-57) и крупным (фото 37.41) камнем. С 31-го километра начали попадаться машины отдыхающих здесь киргизов. На 41-м километре выезд из тесного ущелья (фото 58.59), на 52-м справа остается поселок Кегети, и через 3 км у поселка Советское, при выезде на шоссе, ПП заканчивается.

Карты, схемы

710 Кбайт

Загружено 9 ноября 2018 года в 17:43

Фотографии

711 Кбайт

1. Загружено 9 ноября 2018 года в 17:49

377 Кбайт

2. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:14

526 Кбайт

3. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:14

710 Кбайт

4. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:14

472 Кбайт

5. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:15

663 Кбайт

6. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:15

495 Кбайт

7. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:15

765 Кбайт

8. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:15

512 Кбайт

9. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:15

489 Кбайт

10. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:16

799 Кбайт

11. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:16

685 Кбайт

12. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:16

628 Кбайт

13. Загружено 13 ноября 2018 года в 23:17

776 Кбайт

14. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:17

732 Кбайт

15. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:17

683 Кбайт

16. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:16

756 Кбайт

17. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:17

512 Кбайт

18. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:17

800 Кбайт

19. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:22

873 Кбайт

20. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:22

697 Кбайт

21. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:22

451 Кбайт

22. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:22

698 Кбайт

23. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:22

775 Кбайт

24. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:22

509 Кбайт

25. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:23

487 Кбайт

26. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:23

678 Кбайт

27. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:23

637 Кбайт

28. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:23

442 Кбайт

29. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:23

703 Кбайт

30. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:23

705 Кбайт

31. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:23

432 Кбайт

32. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:24

469 Кбайт

33. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:24

400 Кбайт

34. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:24

389 Кбайт

35. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:24

445 Кбайт

36. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:24

463 Кбайт

37. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:28

551 Кбайт

38. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:28

690 Кбайт

39. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:28

423 Кбайт

40. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:28

441 Кбайт

41. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:28

707 Кбайт

42. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:29

834 Кбайт

43. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:29

442 Кбайт

44. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:29

471 Кбайт

45. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:29

540 Кбайт

46. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:29

509 Кбайт

47. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:29

754 Кбайт

48. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:29

725 Кбайт

49. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:30

659 Кбайт

50. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:30

506 Кбайт

51. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:30

423 Кбайт

52. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:30

693 Кбайт

53. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:30

723 Кбайт

54. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:31

673 Кбайт

56. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:31

407 Кбайт

57. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:31

610 Кбайт

58. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:31

568 Кбайт

59. Загружено 9 ноября 2018 года в 21:31

Общее количество графических файлов в паспорте: 59
Общий объём графических файлов в паспорте: 34.6 Мбайт

Кпр - коэффициент протяжённости

Протяжённость препятствия (Lпп): 54.55 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.55

Кпк - коэффициент покрытия

Протяжённость препятствия: 54550 м

Характеристика покрытия Открыть быстрый просмотр фото

№	Длина участка, м	Вид покрытия	Кпк	Примечание
1	7500	Мелкий камень, дорога хорошего качества, сухая	1.20	1-4.6
2	850	Крупный камень, дорога хорошего качества, сухая	1.30	5.7
3	3000	Крупный камень, дорога/тропа со множеством ТП, сухая	2.50	8-29
4	500	Крупный камень, дорога разбитая, мокрая	2.10	30-36
5	26100	Мелкий камень, дорога хорошего качества, сухая	1.20	38-40. 42-45. 48-59
6	8300	Мелкий камень, дорога разбитая, сухая	1.40	46-47
7	8300	Крупный камень, дорога хорошего качества, сухая	1.30	37. 41

Кпк = 1.33

Кнв - коэффициент набора высоты

Суммарный набор высоты: 1046 м

Кнв = 1.52

Ккр - коэффициент крутизны

Средний уклон подъёмов: 9.32%

Средний уклон спусков: 6.62%

Ккр = 1.46

Кв - коэффициент высоты

Район похода: Тянь-Шань

Средневзвешенная высота: 2408.64 м

Кв = 1.25

С*Г - сезонно-географический показатель

Сезонный фактор: Благоприятный сезон

C = 1.00

Географический фактор: Неблагоприятные районы

Г = 1.20

Категорирование протяжённого препятствия

КТ = 1.55 * 1.33 * 1.52 * 1.46 * 1.25 * 1.00 * 1.20 = 6.86

Препятствие соответствует III категории трудности

Балльное значение КТ и диапазон его зависимости от состояния покрытий:
KT = 6.86
KT max = 7.91
KT min = 6.85

Паспорт препятствия утверждён МКК

Дата утверждения: 22.11.2018

Подписи:
«Согласовано» Фефелов Александр Викторович, ФСТ-ОТМ (Москва), ЦМКК
«Согласовано» Романов Дмитрий Анатольевич, ФСТ МО (Московская область), ЦМКК
«Согласовано» Журавлёв Антон Владимирович, ФСТ-ОТМ (Москва), ЦМКК

Вы не можете вводить комментарии Комментарии:

ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)	21 ноября 2018 года в 20:51
особых замечаний к треку у меня нет, по покрытиям тоже
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область)	15 ноября 2018 года в 09:26
да, не обратил внимание на то что перевал проходился в обратную сторону... тогда логично и может быть... что касается трека, на первый взгляд вроде трек реальный, и претензий быть не должно...но предлагаю подключить к этому вопросу Журавлева - Сергей, отправьте ему заявку тоже...
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва)	14 ноября 2018 года в 23:38
Заинтересовался, инвертировал трек. Вот результат для тех, кому тоже интересно: http://velotrex.ru/trackview.php?file=1818. Повторюсь - очень гладкий трек.
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва)	14 ноября 2018 года в 23:20
А еще трек очень гладкий. Набор высоты - как по ГШ вручную считать: вычли из перевала начало подъема. Обычно так не бывает, всегда есть "пила". Мне бы ЖПС такого качества :о)
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва)	14 ноября 2018 года в 23:14
Угу, похоже, что с юга это всего лишь "тройка". Там набора тысяча, тогда как с севера три тысячи. Аналог Тоссора с севера и юга
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область)	14 ноября 2018 года в 16:51
Вроде больших расхождений по покрытиям не вижу, но вроде Кегеты всегда был "пятеркой".... честно говоря не ходил его - отправьте на согласование Потапенко
kramar Фефелов Александр Викторович Статус: модератор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)	14 ноября 2018 года в 10:55
А описание где? :)
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область)	13 июня 2018 года в 09:15
СОГЛАСОВАНО на выпуск
kramar Фефелов Александр Викторович Статус: модератор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)	11 июня 2018 года в 11:16
Г наверное всё же 1,2. перевал известный, но сам не ходил и все что читал было с севера. В целом наверное все же он ближе к 5КС
velopeshehod Матюшкин Сергей Статус: пользователь Полномочия: 4 к.с. МКК: ЦМКК, ТОФСТ (Тула)	11 июня 2018 года в 09:07
Прошу согласовать материалы протяжённого препятствия