Описание протяжённого препятствия
Препятствие проходит по бывшей автодороге Р-495, огибая побережье образованного массивом гор Ламанон полуострова. В настоящее время используется лишь военными (на участке до мыса Ламанон) и туристами-джиперами.
Препятствие начинается от моста через реку Чир на окраине посёлка Орлово. Сразу после моста начинается крупнокаменистая дорога очень низкого качества, с частыми каменными грядами и ручьями (техническими препятствиями, фото 1,3). На мысу Ламанон имеется маяк и несколько хозяйственных построек, территория вокруг маяка огорожена, висят таблички "Проход запрещён. Территория Министерства обороны РФ". По сведениям из интернета у маяка также имеется кемпинг.
После маяка дорога стала каменисто-грунтовой грунтовой, зарастающей луговой растительностью, кустарником (фото 4-7). При этом изредка встречаются участки вполне сносной дороги (фото 2).
Все мосты после Орлово и до Красногорска разрушены, приходится проходить реки и ручьи вброд. Две реки - Ичара и Тихая - представляют собой довольно сложные локальные препятствия (фото 8 и 10 соответственно).
На участке между реками Старица и Тихая имеется участок с оврагом, мост через который разрушен. Пришлось обходить это место по рыхлому песку вдоль воды (ЛП, длина 200 м, фото 9).
После реки Тихая дорога существенно улучшилась, став сначала мелкокаменистой разбитой (фото 11,12), а затем песчаной (на перешейке между морем и оз. Айнское, фото 13,14).
На всём препятствии траффик отсутствует, мы не встретили ни одной машины.
Препятствие на своём протяжении автономно, магазины имеются лишь в конце (пос. Красногорск).
В реках и ручьях чистая питьевая вода. В озёре Айнском вода солёная.
Препятствие находится в умеренно-муссонной морской климатической зоне с продолжительной зимой и относительно коротким тёплым летом.
Прохождение препятствия сопровождалось отголосками японского тайфуна Джеби: всё время дул очень сильный юго-восточный ветер (встречный), на море сильное волнение, временами дождь. Реки и ручьи очень заметно вспухли.
Кпр - коэффициент протяжённости
Протяжённость препятствия (Lпп): 55.378 км
Протяжённость ЛП (Lлп): 0.2 км
Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.55
Кпк - коэффициент покрытия
Протяжённость препятствия: 55378 м
Характеристика покрытия
Открыть быстрый просмотр фото
| № |
Длина участка, м |
Вид покрытия |
Кпк |
Примечание |
| 1 | 30400 | Крупный камень, дорога/тропа со множеством ТП, мокрая | 2.80 | Фото 1-7 |
| 2 | 11500 | Мелкий камень, дорога разбитая, мокрая | 1.60 | Фото 11,12 |
| 3 | 13278 | Песок, дорога разбитая, мокрая | 1.60 | Фото 13,14 |
| 4 | 200 | ЛП | - | Фото 9 |
Кпк = 2.26
Кнв - коэффициент набора высоты
Суммарный набор высоты: 607 м
Кнв = 1.30
Ккр - коэффициент крутизны
Средний уклон подъёмов: 4.04%
Средний уклон спусков: 3.98%
Ккр = 1.12
Кв - коэффициент высоты
Район похода: Приморье
Средневзвешенная высота: 12.42 м
Кв = 1.00
С*Г - сезонно-географический показатель
Сезонный фактор: Благоприятный сезон
C = 1.00
Географический фактор: Неблагоприятные районы
Г = 1.20
Категорирование протяжённого препятствия
КТ = 1.55 * 2.26 * 1.30 * 1.12 * 1.00 * 1.00 * 1.20 = 6.12
Препятствие соответствует III категории трудности
Балльное значение КТ и диапазон его зависимости от состояния покрытий:
KT = 6.12
KT max = 6.32
KT min = 5.56
Загружено 14 августа 2018 года в 00:13
1.
Загружено 14 октября 2018 года в 20:20
2.
Загружено 14 октября 2018 года в 20:20
3.
Загружено 15 октября 2018 года в 11:45
4.
Загружено 15 октября 2018 года в 12:50
5.
Загружено 15 октября 2018 года в 12:50
6.
Загружено 15 октября 2018 года в 12:50
7.
Загружено 15 октября 2018 года в 12:50
8. Брод р. Ичара
Загружено 14 октября 2018 года в 20:20
9.
Загружено 15 октября 2018 года в 11:49
10. Брод устья р. Тихая
Загружено 14 октября 2018 года в 20:20
11.
Загружено 14 октября 2018 года в 20:20
12.
Загружено 14 октября 2018 года в 20:20
13.
Загружено 15 октября 2018 года в 11:45
14.
Загружено 14 октября 2018 года в 20:21