|
|
Авторизоваться... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сведения о препятствии |
 |
Параметры препятствия |
| Состояние трека: | очищен |
| Протяжённость: | ... |
| Максимальная высота: | ... |
| Минимальная высота: | ... |
| Набор высоты: | ... |
| Сброс высоты: | ... |
| Количество точек: | ... |
| Усреднённый интервал: | ... |
| Общее ходовое время: | ... |
| Чистое ходовое время: | ... |
| Общая скорость движения: | ... |
| Средняя ходовая скорость: | ... |
Препятствие начинается от ул. Советская в Лисках с поворота на подъем по каменистой дороге на мост через ж/д (фото 1, 2), далее через поля грунтовыми дорогами (фото 3, 4) направляемся в сторону горы Шатрище. Не доезжая 100 м до горы, перед железной дорогой поворачиваем налево и едем на запад-северо-запад в д. Вязники, пересекая балки Попову (Фото 5), Бахчевую (фото 6, 7). Едем на восток по грунтовой дороге вдоль лесополосы и ЛЭП (фото 8). В разрыве лесополосы дорога заканчивается полем, и переходит в тропу прямо по посадке по краю поля подсолнухов, тут тоже можно ехать (фото 9). В следующем разрыве лесополосы уходим по другую сторону от нее (вынужденно, так как начались проколы на поле) мимо отвалов мелового карьера также по тропе, грунтовой. И выходим на асфальт (фото 10). Проезжаем мимо села Селявного, попадаем на территорию заповедника Дивногорье. По территории движемся по грунтовой дороге сначала автомобильной (Фото 11), затем пешеходной, проложенной вдоль достопримечательностей заповедника (фото 12). Доезжаем до спуска по лестнице к пещерному храму, но следуем далее прямо по бровке холма по тропе (фото 13) до спуска по тропе с холма (фото 14) на асфальт. Конец препятствия
Лиски-Дивногорье
Загружено 17 сентября 2019 года в 22:02
1. Фото 1
Загружено 10 сентября 2019 года в 01:35
2. Фото 2
Загружено 10 сентября 2019 года в 01:35
3. Фото 3
Загружено 10 сентября 2019 года в 01:44
4. Фото 4
Загружено 10 сентября 2019 года в 01:48
5. Фото 5
Загружено 10 сентября 2019 года в 01:51
6. Фото 6
Загружено 10 сентября 2019 года в 01:54
7. Фото 7
Загружено 10 сентября 2019 года в 01:58
8. Фото 8
Загружено 10 сентября 2019 года в 03:11
9. Фото 9
Загружено 10 сентября 2019 года в 03:12
10. Фото 10
Загружено 10 сентября 2019 года в 03:15
11. Фото 11
Загружено 10 сентября 2019 года в 03:15
12. Фото 12
Загружено 2 октября 2019 года в 02:19
13. Фото 13
Загружено 10 сентября 2019 года в 03:17
14. Фото 14
Загружено 10 сентября 2019 года в 03:17
| № | Длина участка, м | Вид покрытия | Кпк | Примечание |
| 1 | 500 | Мелкий камень, дорога разбитая, сухая | 1.40 | Фото 1,2 |
| 2 | 10100 | Грунт, дорога укатанная, сухая | 1.40 | Фото 3,4,5,6,7,8 |
| 3 | 1600 | Глина/чернозём, тропа хорошего качества, сухая | 1.90 | Фото 9 |
| 4 | 3100 | Асфальт/бетон, дорога хорошего качества, сухая | 0.80 | Фото 10 |
| 5 | 2700 | Грунт, дорога укатанная, сухая | 1.40 | Фото 11,12 |
| 6 | 664 | Грунт, тропа хорошего качества, сухая | 1.90 | Фото 13, 14 |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
23 октября 2019 года в 22:38 |
| #ОТКАЗ#_Некорректность | |
|
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
3 октября 2019 года в 00:43 |
| #ОТКАЗ#_Пожалуй, да) | |
|
Lekha_San Сергеев Алексей Николаевич Статус: пользователь |
3 октября 2019 года в 00:35 |
| Получается из этого участка не выйдет сделать препятствие - тропы в середине и в конце, асфальт в середине и на текущих границах тоже асфальт. Удаляем? | |
|
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
2 октября 2019 года в 23:12 |
| Это ПП некорректно по критерию объединения дорог различных типов: явно выражены дороги высокого, хорошего и среднего качества | |