Сведения о препятствии

Наименование:	траверс хребта Алтынэмель
Страна:	Казахстан
Район (подрайон):	Джунгарский Алатау
Границы:	р.Коксу - выезд на трассу A-353
Формальный признак:	фактический
Характер дороги:	автодорога высокого и хорошего качества
Характер покрытия:	асфальт
Дата прохождения:	02.05.2019
Автор паспорта:	Вастаев Александр
Ссылка на видео:
Категория трудности:	2
Статус паспорта:	утверждён 02.10.2019 !

Типы дорог в ПП:

Дороги высокого качества
Дороги хорошего качества
Дороги среднего качества
Дороги низкого качества
Дороги сверхнизкого качества
ЛП

Параметры препятствия

Состояние трека:	очищен
Протяжённость:	...
Максимальная высота:	...
Минимальная высота:	...
Набор высоты:	...
Сброс высоты:	...
Количество точек:	...
Усреднённый интервал:	...
Общее ходовое время:	...
Чистое ходовое время:	...
Общая скорость движения:	...
Средняя ходовая скорость:	...

Параметры учётной записи

Номер паспорта:	2544
Владелец:	sas
Дата загрузки:	06:00:13 25.09.2019 г.
URL:	http://velotrex.ru/files/1569380413_5d8ad83d3ab81.xml
Ссылка Nakarte.me:	https://nakarte.me/#m=11/44.49636/78.69877&l=T&nktl=LIbmp75mTosSi4la_D5mkg

Транслировать трек в Nakarte.me

Описание протяжённого препятствия

    ПП пройдено в составе маршрута "ЮВ Казахстан" (маршрут #16) в апреле-мае 2019 г.
     ПП 2 кт. Приложена карта ГШ с треком. Названия указаны по ГШ.

     ПП начинается от реки Коксу в одноименном населенном пункте.
     Почти на всем протяжении хорошая асфальтовая автодорога, частями мокрая от идущих дождей (фото 1-3), за исключением участка от Калиновки до Тастыозека, где покрытие представляло из себя крупную асфальтовую крошку (фото 4, 5). Далее асфальт снова хороший (фото 6, 7).
     ПП заканчивается выездом на автотрассу А-353.

     Магазины на протяжении ПП: только в конце ПП - в селе Алтынэмель - средний сельский магазин. Населенные пункты находятся в основном в стороне от трассы.
     Источники воды: отсутствуют (не считая рек, из которых вода подлежит фильтрации/кипячению).
     Возможные места стоянок: отсутствуют, местность открытая
     Трафик на протяжении ПП слабый, 1 машина в несколько минут.

Карты, схемы

576 Кбайт

ГШ Загружено 26 сентября 2019 года в 21:27

Фотографии

235 Кбайт

1. асф хор мокр Загружено 26 сентября 2019 года в 21:24

163 Кбайт

2. асф хор мокр Загружено 26 сентября 2019 года в 21:30

227 Кбайт

3. асф хор мокр Загружено 26 сентября 2019 года в 21:33

574 Кбайт

4. мелкий камень Загружено 26 сентября 2019 года в 21:38

405 Кбайт

5. мелкий камень Загружено 26 сентября 2019 года в 21:44

222 Кбайт

6. асф хор сух Загружено 26 сентября 2019 года в 21:47

387 Кбайт

7. асф хор сух Загружено 26 сентября 2019 года в 21:52

Общее количество графических файлов в паспорте: 8
Общий объём графических файлов в паспорте: 2.7 Мбайт

Кпр - коэффициент протяжённости

Протяжённость препятствия (Lпп): 69.184 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.69

Кпк - коэффициент покрытия

Протяжённость препятствия: 69184 м

Характеристика покрытия Открыть быстрый просмотр фото

№	Длина участка, м	Вид покрытия	Кпк	Примечание
1	27000	Асфальт/бетон, дорога хорошего качества, мокрая	1.00	фото 1 - 3
2	17000	Мелкий камень, дорога хорошего качества, сухая	1.20	фото 4, 5
3	25184	Асфальт/бетон, дорога хорошего качества, сухая	0.80	фото 6, 7

Кпк = 0.98

Кнв - коэффициент набора высоты

Суммарный набор высоты: 454 м

Кнв = 1.23

Ккр - коэффициент крутизны

Средний уклон подъёмов: 1.65%

Средний уклон спусков: 1.90%

Ккр = 0.99

Кв - коэффициент высоты

Район похода: Горы Западной Сибири

Средневзвешенная высота: 1337.89 м

Кв = 1.08

С*Г - сезонно-географический показатель

Сезонный фактор: Межсезонье

C = 1.10

Географический фактор: Малоблагоприятные районы

Г = 1.10

Категорирование протяжённого препятствия

КТ = 1.69 * 0.98 * 1.23 * 0.99 * 1.08 * 1.10 * 1.10 = 2.64

Препятствие соответствует II категории трудности

Балльное значение КТ и диапазон его зависимости от состояния покрытий:
KT = 2.64
KT max = 2.97
KT min = 2.43

Паспорт препятствия утверждён МКК

Дата утверждения: 02.10.2019

Подписи:
«Согласовано» Емельянов Сергей Алексеевич, ФСТ-ОТМ (Москва), ЦМКК
«Согласовано» Фефелов Александр Викторович, ФСТ-ОТМ (Москва), ЦМКК
«Согласовано» Романов Дмитрий Анатольевич, ФСТ МО (Московская область), ЦМКК

Вы не можете вводить комментарии Комментарии:

saemel Емельянов Сергей Алексеевич Статус: модератор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)	2 октября 2019 года в 13:37
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись
kramar Фефелов Александр Викторович Статус: модератор Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)	1 октября 2019 года в 21:25
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область)	30 сентября 2019 года в 13:44
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись
sas Вастаев Александр Статус: пользователь	30 сентября 2019 года в 12:15
да, поправил названия, в описании, и характеристику покрытия
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область)	30 сентября 2019 года в 11:31
Не соглашусь с "разбитостью" асфальта... фото 4 скорее мелкий камень хорошего качества... на фото 5 гребенка присутствует но на другой стороне и очень локально...