|
|
Авторизоваться... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сведения о препятствии |
 |
Параметры препятствия |
| Состояние трека: | очищен |
| Протяжённость: | ... |
| Максимальная высота: | ... |
| Минимальная высота: | ... |
| Набор высоты: | ... |
| Сброс высоты: | ... |
| Количество точек: | ... |
| Усреднённый интервал: | ... |
Название ПП из источника http://hram-rpb.cerkov.ru/kozelskie-zaseki/
Описание участка с. Киреевское-Первое - с. Грынские дворики:
"Киреевское 1е – магазин, работающий до восьми вечера без выходных. Тихий асфальт до Чернышено отбивает всю охоту уходить на грунты, он безупречен и виды вокруг отличные. Тут тоже есть магазин, но скорее всего он работает до 4х или по желанию. Далее шикарный грейдер, потом грунтовка до Вейно идущая по верху холма.
Великолепное начало дня, а где же говны? Дождь же был сильный.
Дорога спускается к Вейно и вот она полная ..... Коричневая липкая дорога, ноги разъезжаются в разные стороны, как у коров на льду, и становятся от налипшей глины пудовыми, а велосипед весит под тонну. И так полтора км причем в очень приличную горку. Через час битвы мы выходим на шикарный грейдер..... Долгая, Грынские дворики, Громоздово, Новый свет, Ивановка – все это мертвяки, ни одной души. Но грейдер, местами бетонка, очень даже неплох."
Полное описание - http://veloradar.ru/reports/tnns.html (см. день третий)
Фотографии (с геопривязкой) из альбома https://www.flickr.com/photos/146549162@N06/albums/72157712347605167
1. разбитый асфальт в д. Чернышено, 14.5 км трека
Загружено 19 мая 2020 года в 19:40
2. разбитый асфальт, 1.5 км трека
Загружено 19 мая 2020 года в 19:39
3. грунтовка около с. Вейно, 20 км трека
Загружено 16 мая 2020 года в 08:28
4. грунтовка после с. Вейно, 22.5 км трека
Загружено 16 мая 2020 года в 08:28
6. разбитый асфальт, а/д 70к-044 (до начала ПП)
Загружено 21 мая 2020 года в 22:43
| № | Длина участка, м | Вид покрытия | Кпк | Примечание |
| 1 | 18000 | Асфальт/бетон, дорога разбитая, сухая | 1.20 | фото 1,2 |
| 2 | 3500 | Грунт, дорога разбитая, сухая | 1.90 | фото 3 |
| 3 | 1500 | Глина/чернозём, дорога разбитая, сухая | 1.90 | фото 4 |
| 4 | 2343 | Мелкий камень, профилированная дорога в хорошем состоянии, сухая | 1.20 | ? |
|
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
23 мая 2020 года в 10:00 |
| ок | |
|
gnom Вовенко Татьяна Анатольевна Статус: пользователь |
22 мая 2020 года в 20:23 |
| Ну давайте и конец тоже. Обрезала. | |
|
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
22 мая 2020 года в 19:59 |
| Соглашусь с Андреем... | |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
22 мая 2020 года в 12:54 |
| А я бы еще и в конце обрезал :о)) В соответствии с тем же пунктом. Но это имхо. | |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
22 мая 2020 года в 12:53 |
| В новой редакции Регламента постарались немного конкретизировать, как в равнинной местности выбирать границы, см. п. 4.5.1. В частности, там есть такое: "Места начала (конца) движения по дорогам, которые имеют официальные обозначения (М-18, E-105 и т.п.), либо установившиеся исторические наименования..." Ну и т.п. | |
|
gnom Вовенко Татьяна Анатольевна Статус: пользователь |
22 мая 2020 года в 12:18 |
| Для меня пока остается загадкой критерий, по которому выбирается, какой фактор в каком случае важнее :). Обрезала. | |
|
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
22 мая 2020 года в 09:59 |
| НУ в принципе это конечно фактор, но мне кажется нужно не забывать и о логике географических границ... | |
|
gnom Вовенко Татьяна Анатольевна Статус: пользователь |
21 мая 2020 года в 22:48 |
| По принципу боле-менее однородного покрытия - судя по всему, там тоже разбитый асфальт, как и на следующей а/д. Нашла фотку - см. фото 6. | |
|
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
21 мая 2020 года в 09:54 |
| не понятно, а зачем "хвостик" в самом начале по а/д 70К-044 ты в ПП включила? | |