|
|
Авторизоваться... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сведения о препятствии |
 |
Параметры препятствия |
| Состояние трека: | очищен |
| Протяжённость: | ... |
| Максимальная высота: | ... |
| Минимальная высота: | ... |
| Набор высоты: | ... |
| Сброс высоты: | ... |
| Количество точек: | ... |
| Усреднённый интервал: | ... |
| Общее ходовое время: | ... |
| Чистое ходовое время: | ... |
| Общая скорость движения: | ... |
| Средняя ходовая скорость: | ... |
ПП начинается от развилки дорог в н/п Рича на с. Хив и с. Курах; заканчивается у моста через р. Араг на въезде в с. Касумкент.
Группа поднялась на перевал по утрамбованной грунтовой дороге с мелкими, средними камнями. Высота 2430м. (фото 1, 2, 3).
Спуск с перевала по грунтовой дороге с мелкими, средними камнями с большим количеством канавок, образовавшихся естественным образом после дождей. (фото 4, 5, 6).
За мостом через р. Курах набираем воды в источнике. Покрытие грунтовая дорога с мелкими камнями, местами с "гребенкой". (фото 7).
При въезде в Курах покрытие меняется на асфальт низкого качества. (фото 8).
После п. Курах - асфальт хорошего качества. (фото 9).
В п. Икра - асфальт низкого качества. (фото 10).
В п. Кахцук остановились набрать воды в источнике. Покрытие асфальт хорошего качества и далее до конца маршрута.
ПП пройдено при хорошей погоде, к концу дня пасмурно.
В начале подъема на перевал встретился местный житель на уазике; далее оживленный трафик был только после выезда из н/п Курах на асфальте.
Закупку можно осуществить в н/п Курах, н/п «Икра». Не встретили ни одного кафе на всем протяжении маршрута.
Перед н/п Курах есть работающая АЗС.
Родники встречаются достаточно часто на всем протяжении маршрута, за исключением начального участка. Оборудованные источники встретили в 5 км с перевала на спуске; в 10 км от с. Курах (напротив источника удобное место для обеда среди двух прудов); в с. Кахцук. Воду можно приобрести также в магазинах по пути.
Ночевки возможны почти на всем протяжении маршрута, за исключением участков, где дорога прижимается к скалам; населенных пунктов. Стоит также учесть близость достаточно оживленной дороги.
В рамках похода ночевали, не доезжая с. Кусумкент в 300 метрах от дороги в кустах.
Схема ПП
Загружено 14 сентября 2022 года в 10:48
1. Утрамбованный грунт на подъеме
Загружено 12 сентября 2022 года в 21:23
2. Гравий сухой на подъеме
Загружено 3 октября 2022 года в 16:32
3. Грунтовая дорога с камнями на подъеме
Загружено 3 октября 2022 года в 16:40
4. Грунтовая дорога с канавками на спуске.
Загружено 12 сентября 2022 года в 21:28
5. Грунтовая дорога с препятствием
Загружено 3 октября 2022 года в 16:46
6. Грунтовая дорога с канавками
Загружено 3 октября 2022 года в 16:51
7. Грунтовая дорога с мелкими камнями.
Загружено 12 сентября 2022 года в 21:35
8. Асфальт низкого качества.
Загружено 12 сентября 2022 года в 21:47
9. Асфальт хорошего качества.
Загружено 12 сентября 2022 года в 21:51
10. Асфальт плохого качества.
Загружено 12 сентября 2022 года в 21:55
| № | Длина участка, м | Вид покрытия | Кпк | Примечание |
| 1 | 1410 | Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая | 2.50 | Фото 4, 5, 6 |
| 2 | 32610 | Грунт, дорога в хорошем состоянии, сухая | 1.40 | Фото 1 |
| 3 | 1500 | Гравий/щебень, дорога в хорошем состоянии, сухая | 1.20 | Фото 2, 7 |
| 4 | 900 | Камень/булыжник, дорога разбитая, сухая | 1.90 | Фото 3 |
| 5 | 38622 | Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, сухая | 0.80 | Фото 9 |
| 6 | 4630 | Асфальт/бетон, дорога разбитая, сухая | 1.20 | Фото 8, 10 |
|
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
6 октября 2022 года в 19:40 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись | |
|
sswoman Чернецова Светлана Юрьевна Статус: модератор Полномочия: 3 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
6 октября 2022 года в 00:45 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись | |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
5 октября 2022 года в 18:07 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись | |
|
Vyoksa Масловa Татьяна Статус: пользователь |
5 октября 2022 года в 12:01 |
| Исправлено. | |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
5 октября 2022 года в 11:22 |
| П. 4 поправлен не до конца - не хватает дорог сверхнизкого качества. | |
|
Vyoksa Масловa Татьяна Статус: пользователь |
5 октября 2022 года в 09:31 |
| Все замечания учтены, прошу согласовать. | |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
27 сентября 2022 года в 18:55 |
| _Все остальные замечания поправлены_ Далеко не все. Итак, еще раз - поправить паспорт в соответствии с пп. 2, 3, 4, 8 и 9 по ссылке http://velotrex.ru/index.php?part=47 | |
|
Vyoksa Масловa Татьяна Статус: пользователь |
27 сентября 2022 года в 16:48 |
| Все остальные замечания поправлены. | |
|
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
27 сентября 2022 года в 14:39 |
| В данном случае я согласен с автором - на мой взгляд это одна и та же река... поменяла название после впадения ЕЁ притока - так часто бывает... иногда реки меняют названия по 3 раза на 10 км... | |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
26 сентября 2022 года в 22:33 |
| Потому что вы спускаетесь по р. Курах, а на 74,5 км она превращается в р. Арах, а спуск с перевала возможен только по одной реке, стекающей с него. Но это лично мое мнение - как-то слишком длинный спуск получается. Если коллеги решат, что до моста, то спорить не буду. | |
|
Vyoksa Масловa Татьяна Статус: пользователь |
26 сентября 2022 года в 21:26 |
| Почему конец ПП именно на 74.5км, а не у моста? | |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
25 сентября 2022 года в 21:38 |
| Беда-беда... Для начала по границам. Я вижу конец ПП на 74,5 км. Далее - на фото 1 и 2 я не вижу _мокрого_ покрытия. На фото 1 я также не вижу _множества ТП_. На фото 3 - не грунт, а гравий/щебень х/к. Ну и не уверен, что фото 4 и 6 можно отнести к разбитому покрытию, хотя тут спорить особо не буду. Ну и поправить паспорт в соответствии с пп. 3, 4, 8, 9 ссылки http://velotrex.ru/index.php?part=47 | |
|
Vyoksa Масловa Татьяна Статус: пользователь |
16 сентября 2022 года в 19:04 |
| Замечания исправлены. | |
|
sswoman Чернецова Светлана Юрьевна Статус: модератор Полномочия: 3 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
14 сентября 2022 года в 11:18 |
| 1. В "Сведениях о ПП" - "Сведения о предыдущих прохождениях" указать: "Нет в базе velotrex".2. На первой странице в "характере дороги" привести в соответствие с таблицей 10 Методики.3. В таблице сделать указание на фото каждого покрытия | |
|
GrayWolf Потапенко Валерия Борисовна Статус: - Полномочия: 3 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
14 сентября 2022 года в 11:13 |
| В примечания для каждого вида покрытий необходимо написать номер загруженного фото. Хотелось бы посмотреть на мокрый грунт со множеством тп. Одинаковые виды покрытия следует объединить в одной строке. | |
|
Vyoksa Масловa Татьяна Статус: пользователь |
13 сентября 2022 года в 09:30 |
| Добрый день! Прошу рассмотреть ПП. | |