Препятствие повторяет утвержденное ПП http://velotrex.ru/trackview.php?file=2189, отличается только в самом начале подъема и в конце спуска. Начало пройдено от тур. стоянки Восточный Су-Ат, а спуск - с заездом в крепость Фуна и н.п. Лучистое. Препятствие проходилось в чуть более сухих погодных условиях, участок мокрого покрытия был короче.
     Кроме того, на спуске по треку утвержденного варианта, сразу за тур. стоянкой Кордон Сорокина - шлагбаум и перекопанная дорога (фото 16), после шлагбаума - забор и стройка, проезд невозможен, после разведки был найден объезд.
     Препятствие начинается подъемом по разбитой грунтовой дороге (фото 1), еще не просохшей. По мере подъема качество дороги улучшается, постоянный набор высоты (фото 3) чередуется небольшими локальными спусками (фото 2). Через 1,5 км, после крутого подъема (ЛП 160м, фото 4), дорога выходит на перевал Таш-Хабах западный. Здесь скальный обрыв, с которого открывается вид на побережье, тур. стоянка и развилка. Дорога направо уходит вниз, к Партизанской поляне, а наш трек идет налево, сначала достаточно полого (фото 5), а затем круто вверх к Стол-Горе (ЛП 425м, фото 6). Небольшая полка (фото 7) и опять крутой подъем (ЛП 125м, фото 8). Далее дорога выходит из леса, становится пологой и идет по Тырке яйле 3,8 км, покрытие - в основном разбитый грунт (фото 9, 10), с каменистыми участками. После перевала Курлюк-Баш-Богаз дорога выходит на Демерджи Яйлу и идет по ней еще около 5 км, не меняя своего характера (фото 11,12), после чего выходит на перевал Демерджинское седло. Спуск с перевала сначала очень крутой (фото 13,14). Дорога разбитая, требует большого внимания, очень часто встречаются ямы, камни и глубокие колеи. Через 1,2 км родник Юбилейный, вода чистая и вкусная. После родника спуск становится менее крутым (фото 15). Не доезжая 100м до Кордона Сорокина поворачиваем на тропу (фото 17), объезжаем стройку, из-за которой не возможен проезд по старой дороге (фото 16). Тропа через 400 м выходит на новую профилированную щебеночную дорогу (фото 18), и через 300м эта дорога выводит на плановый трек. Вероятно, объезд стройки также возможен по дороге, развилку с которой мы видели несколько выше поворота на тропу, после родника Юбилейный. Через 1 км сворачиваем налево на грунтовую дорогу (фото 19), покрытие в основном хорошего качества, пересекаем один ручей, проезжаемый в седле (фото 20).
     Трафик на всем протяжении препятствия отсутствовал, за исключением нескольких машин на новой дороге.
     Склоны яйлы находятся в густом, темном лесу, по плато раскиданы небольшие островки кустов и деревьев. Источники воды на плато есть, но в летний период они полностью пересыхают, гарантированно найти воду по треку можно только в родниках Су-Ат, Юбилейный и на кордоне Сорокина. Препятствие находится в горно-лесной зоне Крыма, где ночевки разрешены только в строго отведенных местах, которые обозначены на картах и можно узнать в МЧС Крыма. Также в Лучистом расположен турприют "Золотая подкова", где можно недорого снять жилье.
     Климат нагорья очень суров. В мае-июне случаются, при быстрой перемене направления ветра на северное, резкие падения температуры. Очень характерно для плато – туман приходящий с дождем. Холодная, дождливая погода обычно держится день-два. В среднем на плато выпадает 600мм осадков в год. Иногда бывают ураганные ветры, способные сорвать человека с обрыва. Средняя температура летом 20-25°C, а ночью, как правило, 10-15°C, характерен резкий перепад температур от дня к ночи.
     Препятствие преодолевается в седле при наличии соответствующей техники, за исключением трех участков общей длинной 710м, где углы подъема превышают 20%, но следует соблюдать особую осторожность на крутых каменистых спусках. Так же в лесной части дороги после дождя быстро раскисают, и движение в седле для не подготовленных групп может представлять большую трудность.

Карты, схемы

370 Кбайт 

Загружено 22 мая 2022 года в 23:08

Фотографии

650 Кбайт 

1. грунт разбитый, мокрый Загружено 22 мая 2022 года в 22:44

545 Кбайт 

2. грунт разбитый Загружено 22 мая 2022 года в 22:45

722 Кбайт 

3. грунт разбитый Загружено 22 мая 2022 года в 22:49

567 Кбайт 

4. ЛП, подъем 22% Загружено 22 мая 2022 года в 22:45

753 Кбайт 

5. грунт разбитый Загружено 22 мая 2022 года в 22:45

682 Кбайт 

6. ЛП, подъем 27% Загружено 22 мая 2022 года в 22:45

414 Кбайт 

7. грунт разбитый Загружено 22 мая 2022 года в 22:46

609 Кбайт 

8. ЛП, подъем 22% Загружено 22 мая 2022 года в 22:46

1887 Кбайт 

9. грунт разбитый Загружено 22 мая 2022 года в 22:50

582 Кбайт 

10. грунт разбитый Загружено 22 мая 2022 года в 22:50

484 Кбайт 

11. грунт разбитый Загружено 22 мая 2022 года в 22:51

363 Кбайт 

12. грунт разбитый Загружено 22 мая 2022 года в 22:51

375 Кбайт 

13. дорога с ТП Загружено 22 мая 2022 года в 22:51

482 Кбайт 

14. дорога с ТП Загружено 22 мая 2022 года в 22:51

405 Кбайт 

15. грунт разбитый Загружено 22 мая 2022 года в 22:51

583 Кбайт 

16. перекопанная дорога, проезд закрыт Загружено 22 мая 2022 года в 22:51

414 Кбайт 

17. объезд по тропе х/к Загружено 22 мая 2022 года в 22:51

438 Кбайт 

18. Щебень х/к Загружено 22 мая 2022 года в 22:52

553 Кбайт 

19. грунт х/к Загружено 22 мая 2022 года в 22:52

394 Кбайт 

20. брод Загружено 22 мая 2022 года в 22:52

Паспорт препятствия утверждён МКК