Сведения о препятствии |
|
Параметры препятствия |
| Состояние трека: | очищен |
| Протяжённость: | ... |
| Максимальная высота: | ... |
| Минимальная высота: | ... |
| Набор высоты: | ... |
| Сброс высоты: | ... |
| Количество точек: | ... |
| Усреднённый интервал: | ... |
| Общее ходовое время: | ... |
| Чистое ходовое время: | ... |
| Общая скорость движения: | ... |
| Средняя ходовая скорость: | ... |
ПП повторяет ПП №3786.
Смысл препятствия - проброситься от Мурманска до Хибин, максимально игнорируя трассу с Мурманска на Оленегорск (Р21, Е105). На этой трассе сумасшедший трафик, много фур и узкие обочины.
ПП начинается на съезде с трассы Р-21 "Кола" в районе г. Кола и заканчивается на съезде на трассу Р-21 "Кола" в районе н.п. Тайбола.
Препятствие состоит из участков песчаных (фото 13), гравийных (в хорошем состоянии - фото 5, в разбитом - фото 3,9-11) и грунтовых (фото 14) дорог, соединенных между собой асфальтом (фото 1,4,12,16) или бетоном (фото 15). Иногда эти покрытия осложняются россыпями крупного камня и вымоинами (фото 2), лужами (фото 6). На окраине СНТ "Сельский строитель" 9,5 км покрытие дороги резко ухудшается - сильно разбитая грунтовая дорога (фото 7) с большим количеством глубоких луж (фото 6) (протяженность безобразия около 100 метров). В Кильдинстрое перешли ручей по старому подвесному мосту чуть ниже по течению (фото 8).
На маршруте есть населенные пункты, но не везде в них есть магазины: мы видели только в Зверсовхозе и Кильдинстрое. На OSM в Песчаном есть 3 магазина, по факту населенный пункт почти заброшен, магазинов нет.
Места отдыха и ночевок: в районе Кильдинстрой ночевали чуть в стороне от н.п., на берегу р.Кола ( N68° 48.727' E33° 05.938'), готовили на костре (вокруг много деревьев), воду брали из колонки в н.п. (68.80953° N, 33.10341° E). Обедали на стоянке на 43,4 км на берегу р.Кица, готовили на костре, воду брали из реки. Второй раз заночевали на 72 км ( N68° 26.082' E33° 22.265') . На берегу оз.Малое Пулозеро достаточно хороших стояночных мест, много мест под палатки, готовили на костре, воду брали из озера. Недостаток данной стоянки - немного заболоченный берег.
Местность среднепересеченная, много холмов и речных долин.
карта протяженного препятствия
Загружено 7 ноября 2022 года в 23:18
|
409 Кбайт
|
|
|
439 Кбайт
2. размытый выход разбитого камня
Загружено 7 ноября 2022 года в 22:36
|
|
|
615 Кбайт
3. щебень разбитый
Загружено 7 ноября 2022 года в 22:37
|
|
|
239 Кбайт
4. асфальт
Загружено 7 ноября 2022 года в 22:37
|
|
|
412 Кбайт
5. щебень хороший
Загружено 7 ноября 2022 года в 22:39
|
|
|
417 Кбайт
6. лужи
Загружено 7 ноября 2022 года в 22:39
|
|
|
640 Кбайт
7. грунт с тп
Загружено 7 ноября 2022 года в 22:40
|
|
|
576 Кбайт
8. мостик в Кильдинстрой
Загружено 7 ноября 2022 года в 22:41
|
|
|
550 Кбайт
|
|
|
425 Кбайт
|
|
|
530 Кбайт
|
|
|
315 Кбайт
|
|
|
435 Кбайт
|
|
|
390 Кбайт
|
|
|
264 Кбайт
|
|
|
410 Кбайт
|
|
| № | Длина участка, м | Вид покрытия | Кпк | Примечание |
| 1 | 16000 | Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, сухая | 0.80 | фото 1.4,12,15,16 |
| 2 | 21000 | Гравий/щебень, дорога разбитая, сухая | 1.40 | фото 3,9-11 |
| 3 | 14000 | Гравий/щебень, дорога в хорошем состоянии, сухая | 1.20 | фото 5 |
| 4 | 6000 | Грунт, дорога разбитая, сухая | 1.90 | фото 14 |
| 5 | 2000 | Камень/булыжник, дорога разбитая, сухая | 1.90 | фото 2 |
| 6 | 100 | Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, мокрая | 3.30 | фото 6,7 |
| 7 | 25 | Деревянное покрытие хорошего качества, сухое | 0.80 | фото 8 |
| 8 | 13308 | Песок, дорога укатанная, сухая | 1.50 | фото 13 |
|
sswoman Чернецова Светлана Юрьевна Статус: модератор Полномочия: 4 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
11 ноября 2022 года в 09:02 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись | |
|
gans Устинов Андрей Владимирович Статус: модератор Полномочия: 4 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
11 ноября 2022 года в 08:13 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись | |
|
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
9 ноября 2022 года в 10:03 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись | |