Препятствие частично (до оз. Маргузор и поворота на пер. Тавасанг) проходилось разными группами, но либо не рассчитывалось, либо рассчитывалось по старой Методике: Романов Д.А. (6 к.с., 2010 г.) - http://xn--b1apf.xn--p1ai/Otchety/2010-Pamir-6kc-Romanov.pdf, Потапенко В.Б. (5 к.с., 2014 г.) - https://cloud.mail.ru/public/fKzv/3HtdPxWuy До последнего, седьмого оз. Азор-Чашма маршрут проложен впервые и ни кем ранее не проходился и не рассчитывался.
     Препятствие начинается от р. Зеравшан на повороте с трассы РБ12 на второстепенную дорогу, ведущую к Маргузорским озерам. От поворота движение сначала идет по асфальту хорошего качества (фото 1). На выезде из н.п. Новичомок находится КПП Золоторудного комбината, через который беспрепятственно пропускают (фото 2). В н.п. Касатарош на спуске к р. Могиендарья асфальт заканчивается, и начинается щебеночная дорога (фото 3) которая пересекает реку по мосту (фото 4) и далее идет по правому берегу. Покрытие в основном разбито интенсивным движением грузовиков (фото 8, 9) и в некоторых местах залито водой (фото 5, 7), видимо от пыли... Иногда встречаются и вполне приличные участки (фото 6, 10), но не более 10%. Перед н.п. Рашна ущелье сужается, улучшенная дорога заканчивается, и начинается каменистая горная дорога (фото 11, 12). Далее углы подъема увеличиваются, дорога набирает высоту от озера к озеру, а вдоль них плавно траверсирует склоны ущелья. Характер покрытия в основном хорошего и среднего качества (фото 14, 15, 19, 21, 23), но иногда встречаются сильно разбитые участки (фото 13, 16, 18) и участки с ТП (фото 17, 20, 22) в соотношении примерно 50х45Х15%. Перед н.п. Маргузор покрытие ухудшается (фото 24), дорога переходит по мосту на левый берег (фото 25), после чего углы подъема увеличиваются, участки хорошего качества исчезают, и далее идет разбитая дорога (фото 26) с участками с ТП (фото 27) до последнего озера Азор-Чашма (фото 28). Дорога здесь заканчивается, а трек сворачивает к реке без тропы (фото 29) к мосту через р.Азор-Чашма (фото 30), где препятствие заканчивается, а маршрут уходит на траверс Гиссарского хребта.
     Трафик от начала препятствия до поворота на золоторудный комбинат достаточно высокий, далее уменьшается по мере подъема, а в конце препятствия практически отсутствует.
     Автономность низкая, постоянно встречаются населенные пункты и магазины.
     Удобные места для постановки лагеря находятся в ур. Юкарымушхона в начале препятствия, далее можно найти удобные места на берегу р. Шинг, между озерами Соя и Гушор, и в самом конце препятствия на берегах р. Азорчашма.
     Природными источниками питьевой воды являются реки и ручьи, текущие с гор, вдоль дороги встречаются арыки, но воду необходимо кипятить или фильтровать. Вода в р. Могиендарья мутная, а в остальных прозрачная и чистая.
     Климат континентальный, сухой и устойчивый, в среднем с небольшим количеством осадков в году (250 мм). Температура в благоприятный сезон днем до 35°C в низовьях ущелий и при подъеме на каждые 100 м падает в среднем на 0,7°С. Характерен резкий перепад суточных температур. Благоприятный сезон: июль - сентябрь.
     Препятствие преодолевается в седле фактически на всем протяжении, но требует хорошей физической и технической подготовки. Необходимо повышенное внимание при движении на участках с интенсивным движением автотранспорта, также соблюдать режим движения и отдыха во избежание ухудшения самочувствия, перегрева и потери концентрации.

Карты, схемы

682 Кбайт 

Карта ГШ Загружено 5 сентября 2023 года в 18:17

Фотографии

270 Кбайт 

1. Выезд из н.п. Майсазор, асфальт х/к Загружено 5 сентября 2023 года в 17:26

419 Кбайт 

2. Дорога на н.п. Касатарош, асфальт х/к Загружено 5 сентября 2023 года в 17:27

357 Кбайт 

3. н.п. Касатарош смена покрытия асфальт - щебень Загружено 5 сентября 2023 года в 18:19

284 Кбайт 

4. Мост через р. Могиендарья Загружено 5 сентября 2023 года в 18:21

257 Кбайт 

5. Щебень разбитый, мокрый Загружено 5 сентября 2023 года в 18:22

416 Кбайт 

6. Щебень х/к Загружено 5 сентября 2023 года в 18:23

426 Кбайт 

7. Щебень разбитый, мокрый Загружено 5 сентября 2023 года в 18:25

456 Кбайт 

8. Щебень разбитый Загружено 5 сентября 2023 года в 18:27

436 Кбайт 

9. Щебень разбитый Загружено 5 сентября 2023 года в 18:32

367 Кбайт 

10. Щебень х/к Загружено 5 сентября 2023 года в 18:33

388 Кбайт 

11. Ущелье р. Шинг, камень х/к Загружено 5 сентября 2023 года в 19:16

462 Кбайт 

12. Камень ср/к Загружено 5 сентября 2023 года в 19:19

458 Кбайт 

13. Камень разбитый Загружено 5 сентября 2023 года в 19:24

426 Кбайт 

14. Озеро Мижгон, камень х/к Загружено 5 сентября 2023 года в 19:28

402 Кбайт 

15. Подъем по серпантину, камень ср/к Загружено 5 сентября 2023 года в 19:30

379 Кбайт 

16. Озеро Соя, камень ср/к Загружено 5 сентября 2023 года в 19:32

511 Кбайт 

17. Подъем, камень н/к Загружено 5 сентября 2023 года в 19:33

477 Кбайт 

18. Озеро Гушор, камень разбитый Загружено 5 сентября 2023 года в 19:35

367 Кбайт 

19. Озеро Нофин, камень х/к Загружено 5 сентября 2023 года в 19:38

454 Кбайт 

20. Камень н/к Загружено 5 сентября 2023 года в 19:40

332 Кбайт 

21. Озеро Хурдак, камень х/к Загружено 5 сентября 2023 года в 19:43

475 Кбайт 

22. Подъем, камень н/к Загружено 5 сентября 2023 года в 19:45

369 Кбайт 

23. Озеро Маргузор, камень х/к Загружено 5 сентября 2023 года в 19:45

307 Кбайт 

24. н.п. Маргузор, камень разбитый Загружено 5 сентября 2023 года в 20:02

259 Кбайт 

25. Мост на левый берег Загружено 5 сентября 2023 года в 20:23

198 Кбайт 

26. Подъем, камень ср/к Загружено 5 сентября 2023 года в 20:04

382 Кбайт 

27. Камень н/к Загружено 5 сентября 2023 года в 20:22

499 Кбайт 

28. оз. Азор-Чашма Загружено 5 сентября 2023 года в 21:05

352 Кбайт 

29. Камень н/к Загружено 5 сентября 2023 года в 20:38

300 Кбайт 

30. Мост, конец ПП Загружено 5 сентября 2023 года в 20:39

Паспорт препятствия согласован МКК