ПП проходилось в обоих направлениях. На данный момент условия значительно изменились, расчет по действующей Методике в базе velotrex отсутствуют.
     Препятствие начинается от моста через р. Ягноб на окраине н.п. Анзоб (фото 1), после которого трек сворачивает налево и идет сначала по поселку, характер покрытия неоднородный, куски разбитого щебня чередуются с кусками старого асфальта (фото 2) в соотношении примерно 70х30%. После поселка дорога выходит близко к реке, и плавно спускается вниз по ущелью, при этом характер покрытия не меняется (фото 3, 4). Примерно через 3 км дорога отходит от реки, начинают встречаться места загрузки грузовиков углем (фото 5), но характер покрытия не меняется (фото 6, 7). После плотины и смотровой площадки на водопад (фото 8, 9), дорога резко сбрасывает высоту снова к реке, при этом качество дороги в целом ухудшается, дорога разбита грузовиками до глубокой пыли/песка (фото 10). Далее дорога продолжает сбрасывать высоту, участки разбитых щебня и асфальта (фото 11, 13) чередуются пыльно-песчаными участками (фото 12). В районе н.п. Такфон трек выходит на а/д РБ01 (фото 14), и продолжает спускаться по ущелью, которое значительно расширяется, а покрытие сменяется на хороший асфальт (фото 15). Заканчивается препятствие на повороте к оз. Искандеркуль, в месте впадения р. Ягноб в р. Искандердарья (фото 16), где маршрут уходит в другое ущелье.
     Трафик в начале препятствия низкий, затем после мест загрузки углём возрастает до среднего, при этом водители грузовиков очень аккуратны, и даже пропускают велосипедистов на узких участках притормаживая или останавливаясь... а на трассе РБ01 трафик становится высоким.
     Автономность средняя, магазины есть в начале препятствия в н.п. Ягноб и в конце препятствия в н.п. Такфон, где так же можно пополнить запас бензина для горелок.
     Удобных мест для ночевки нами не обнаружено, но возможно в экстренных случаях их можно найти в местах, где ущелье расширяется и в р. Ягноб впадают ручьи.
     Природными источниками питьевой воды являются реки и ручьи, текущие с гор, но воду необходимо кипятить или фильтровать.
     Климат континентальный, сухой и устойчивый, в среднем с небольшим количеством осадков в году (250 мм). Температура в благоприятный сезон днем до 35°C в низовьях ущелий и при подъеме на каждые 100 м падает в среднем на 0,7°С. Характерен резкий перепад суточных температур. Благоприятный сезон: июль - сентябрь.
     Препятствие преодолевается в седле на всем протяжении. Необходимо повышенное внимание при движении на участках с интенсивным движением автотранспорта, а так же на крутых поворотах на песчано-пыльных участках разбитой дороги.

Карты, схемы

488 Кбайт 

Карта ГШ Загружено 30 августа 2023 года в 10:20

Фотографии

348 Кбайт  1. Мост через р. Ягноб, начало ПП Загружено 23 октября 2023 года в 11:24

302 Кбайт  2. Щебень разбитый с остатками старого асфальта Загружено 23 октября 2023 года в 11:25

252 Кбайт  3. Щебень, дорога разбитая Загружено 23 октября 2023 года в 11:26

353 Кбайт  4. Асфальт, дорога разбитая Загружено 23 октября 2023 года в 11:26

345 Кбайт  5. Щебень, дорога разбитая Загружено 23 октября 2023 года в 11:27

339 Кбайт  6. Щебень, дорога разбитая Загружено 23 октября 2023 года в 11:29

339 Кбайт  7. Асфальт, дорога разбитая Загружено 23 октября 2023 года в 11:29

360 Кбайт  8. Плотина, смотровая площадка Загружено 23 октября 2023 года в 11:30

428 Кбайт  9. Плотина, водопад Загружено 23 октября 2023 года в 11:30

172 Кбайт  10. Песок, пыль, дорога разбитая Загружено 23 октября 2023 года в 11:31

342 Кбайт  11. Щебень, дорога разбитая Загружено 23 октября 2023 года в 11:33

286 Кбайт  12. Песок, пыль, дорога разбитая Загружено 23 октября 2023 года в 11:33

266 Кбайт  13. Асфальт, дорога разбитая Загружено 23 октября 2023 года в 11:33

266 Кбайт  14. Выезд на РБ01, щебень, дорога разбитая Загружено 23 октября 2023 года в 11:34

698 Кбайт  15. Асфальт высокого качества Загружено 23 октября 2023 года в 11:35

251 Кбайт  16. Асфальт высокого качества, конец ПП Загружено 23 октября 2023 года в 11:36

Паспорт препятствия согласован МКК