Представленное препятствие частично соответствует ПП5032 в данном направлении и частично ПП3504 в обратном. Отличие состоит в спуске с хребта не в Мезмай, а в станицу Нижегородская.
     К сожалению, весь поход проходил «под знаком дождя», дни накануне и сам день траверса были очень дождливы. За ходовой день 13.06 нас 3 раза накрывало ливнями, 2 из них с грозой. Местные сказали, что мы там не проедем. Собственно, они были правы, ехать особо не получалось – за ходовой день мы преодолели всего 23км.
     Препятствие начинается улицей Белинского в пос. Каменномостский каменистой укатанной дорогой, на тот момент сухой (фото 1). По мере углубления в лес покрытие становится все более увлажненным (фото 2),
     Через 1 км от старта выехали на т.н. достопримечательность – площадку, ровно замощенную булыжниками «Турецкий базар» - по одной версии это площадка, на которой когда-то действовал невольничий рынок, по другой версии это просто феномен природы – равномерно растрескавшаяся коренная каменная поверхность (фото 3, https://disk.yandex.ru/i/csUHNxRp5HvyOg).
     После этого начинается чередование разбитых грунта (фото 4, 9) и камня (фото 5). Зачастую грунт перемежался с месивом из глины, разбитой техникой и нещадно налипавшей на колеса и подошвы. (фото 6, 8, https://disk.yandex.ru/i/Xt--9URtt7qryw). Попытались уйти на второстепенную менее разбитую дорогу, покрытую павшей листвой (фото 7), но она ушла в сторону от маршрута и пришлось возвращаться на трек азимутом, хотя азимутом не так уж и хуже, чем по разбитой глине.
     В 11:46 преодолели ЛП - брод небольшого ручья (фото 10). Накрыла гроза с ливнем. Дорога опять чередует то камень (фото 11), то участки грунтового месива с водой по втулку (фото 12). Иногда можно даже идти с нормальной пешеходной скоростью (фото 13).
     12:25 брод речки Большой Руфабго (фото 14, https://disk.yandex.ru/i/N37e0HbB7fDLJQ). Через непродолжительное время после брода дорога слилась с этой рекой (фото 15, https://disk.yandex.ru/i/HfRneDSLqqaaKA). Метров 200 шли по щиколотку в мутной воде, покрывавшей довольно крупные, скользкие камни. После Руфабго дорога опять набирает вверх и представляет собой перемешанный грунт с камнями (фото 16)
     После дороги-реки вышли на открытое пространство – урочище Суслова поляна – сплошное глиняное разбитое поле. Липнет на все, вместе с травой и камнями. Ехать, идти почти невозможно. Передвигаемся с черепашьей скоростью, счищаемся постоянно – и с велов и с подошв. (фото 17, 18, 21, 22, https://disk.yandex.ru/i/2zfRLsoIdv8fRw). Крутой подъем по глине почти не дается (фото 20, https://disk.yandex.ru/i/BrwbFhA_IYhXLQ).
     В некоторых местах чувствуется, что под ногами все-таки не глина, а грунт, который не так сильно налипает – можно идти (фото 23), иногда даже ехать (фото 24).
     В 16:14 снова накрывает ливень (фото 25, 26, 27).
     В 18:48 потратили некоторое время на преодоление ЛП - упавшее дерево (фото 28). Кто-то азимутнул, кто-то перекидывал велы.
     Уже вечером в 19:00, преодолев 18км, выбрались на Пятигорские поляны. Наконец-то стало можно нормально ехать, здесь была уже почти сухая грунтовка (фото 29, 30). В качестве награды за труды наблюдали красивый закат с облаками где-то внизу под нами в долине (фото 29).
     По графику в этот день мы должны были полностью пройти траверс в полном соответствии с ПП5032, спуститься в Мезмай, пройти вдоль узкоколейки и встать на ночевку где-нибудь после Гуамки, но сил уже не было никаких, и в 20:00 встали на ночевку на поляне Скала недалеко от вышки сотовой связи.
     На следующий день мы быстро спустились с высоты 1200 почти до нуля к реке Курджипс в станице Нижегородская по асфальтовой дороге очень высокого качества (фото 31). Ехать в Мезмай было уже поздно, так как единственный день вторник, когда поезда не курсируют по узкоколейке и пешеходам можно пройти ущелье пешком, мы упустили. Поэтому мы воспользовались заявленным вариантом объезда.
     Необходимая техника прохождения: нужно учитывать, что во время затяжных дождей эта дорога крайне сложно преодолевается. Необходимо закладывать на участок Каменномостский – поляна Скала дня 2, а лучше вообще объезжать.
     Автомобильный трафик: мы не встретили автомашин, тракторов, квадроциклов, но судя по следам, они активно ездили. На открытых пространствах пересекались с табунами лошадей.
     Автономность: магазины есть только в начале и в конце препятствия в населенных пунктах. У Пятигорских полян есть домик лесника с хоз. постройками. Наличие живых людей не выясняли.
     Наличие локальных препятствий: если не считать, что в дождливую погоду от Турецкого базара до Пятигорских полян – одно сплошное препятствие, получается, что ЛП – это 2 небольших брода, одно упавшее дерево и дорога, метров на 200 совпадающая с рекой Большой Руфабго.
     Климатические и географические особенности: значительное ухудшение качества покрытий после сильных дождей. Обилие глины, налипающей на колеса, тормоза, вместе с камнями. На следующий день потратили 4 часа на отмыв великов (в лужах), замену у всех тормозных колодок, у некоторых отказали тормоза.
     Источники питьевой воды: с чистой водой в тот момент была проблема – все реки, ручьи были с песком и грязью. У домика лесника на Пятигорских полянах есть колодец, но вода в нем была грязная и затхлая. В месте ночевки у вышки сотовой связи тоже нет никаких источников воды. Домик рядом с вышкой необитаем. Источник, обозначенный на яндекс-картах у асфальтовой трассы, по факту оказался колодцем для сточных вод с дороги. Через дорогу от этого колодца есть небольшой пруд, но он тоже грязный, затхлый, с запахом навоза. Для добычи воды вечером выезжали на радиалку в сторону Нижегородской к обозначенным на картах балкам, ручьям и водопадам, но азимут к ним оказался неудачным – очень крутые склоны с зарослями, а тропинки все заросшие. В итоге набрали воду, которая текла по бетонному каналу откуда-то из леса и сливалась в такой же колодец для сточных вод у дороги, как у места ночевки. В отличие от всей воды, что мы видели в этот день, она хотя бы была прозрачная. Воду употребили после фильтрации и кипячения – кишечных расстройств не возникло. Но рассчитывать на такой способ нельзя.
     Удобные места ночевки: на картах OSM место нашей вынужденной ночевки обозначено как место для разведения костра N 44.22271° E 39.99747°. Здесь действительно есть условный очаг, сваленный из больших камней. Вокруг стоят большие деревья, на которые можно натянуть тент. Рядом лес, в котором так или иначе можно найти дрова. Судя по карте, в пешей доступности есть пещеры и дольмен, но в тот момент достопримечательности уже не интересовали. В непосредственной близости источников воды нет. На юго-восток от точки заявлен источник воды N 44.21681° E 40.00478°, до которого добираться 1,2км по тропинке с перепадом высоты в 200м – его мы не разведывали. Близость к вышке gsm с одной стороны обеспечивает хорошей связью, а с другой стало источником проблемы: ночью разразилась очередная гроза, и молния ударила, вероятно, прямо в эту вышку – это было страшно и звон в ушах стоял еще долго.

Карты, схемы

182 Кбайт 

Карта-схема_перевал хр.Гуам Загружено 30 августа 2023 года в 23:16

Фотографии

410 Кбайт 

1. Дорога каменистая хор.кач.сух. Загружено 30 августа 2023 года в 23:17

394 Кбайт 

2. Дорогая каменистая хор.кач.мокр. Загружено 30 августа 2023 года в 23:17

430 Кбайт 

3. Дорога каменистая хор.кач.сух. Загружено 30 августа 2023 года в 23:18

306 Кбайт 

4. Дорога грунтовая разбитая мокрая Загружено 30 августа 2023 года в 23:18

785 Кбайт 

5. Дорога каменистая разбитая мокрая Загружено 30 августа 2023 года в 23:19

419 Кбайт 

6. Глина разбитая мокрая со множеством ЛП Загружено 30 августа 2023 года в 23:19

826 Кбайт 

7. Дорога грунтовая разбитая мокрая Загружено 30 августа 2023 года в 23:19

802 Кбайт 

8. Глина разбитая мокрая со множеством ЛП Загружено 30 августа 2023 года в 23:20

893 Кбайт 

9. Дорога грунтовая разбитая мокрая Загружено 30 августа 2023 года в 23:20

153 Кбайт 

10. ЛП брод ручья Загружено 30 августа 2023 года в 23:21

674 Кбайт 

11. Дорога каменистая разбитая мокрая Загружено 30 августа 2023 года в 23:21

212 Кбайт 

12. Дорога-тропа грунтовая разбитая мокрая со мн.ЛП Загружено 30 августа 2023 года в 23:22

650 Кбайт 

13. Дорога грунтовая разбитая мокрая Загружено 30 августа 2023 года в 23:22

259 Кбайт 

14. ДП_брод реки Загружено 30 августа 2023 года в 23:23

308 Кбайт 

15. Дорога по реке Большой Руфабго Загружено 30 августа 2023 года в 23:25

776 Кбайт 

16. Дорога каменистая разбитая мокрая Загружено 30 августа 2023 года в 23:25

669 Кбайт 

17. Глина разбитая мокрая со множеством ЛП Загружено 30 августа 2023 года в 23:25

594 Кбайт 

18. Глина разбитая мокрая со множеством ЛП Загружено 30 августа 2023 года в 23:26

302 Кбайт 

19. Глина разбитая мокрая со множеством ЛП Загружено 30 августа 2023 года в 23:26

276 Кбайт 

20. Глина разбитая мокрая со множеством ЛП Загружено 30 августа 2023 года в 23:26

303 Кбайт 

21. Дорога-тропа грунтовая разбитая мокрая со множест Загружено 30 августа 2023 года в 23:26

610 Кбайт 

22. Глина разбитая мокрая со множеством ЛП Загружено 30 августа 2023 года в 23:27

605 Кбайт 

23. Дорога грунтовая разбитая мокрая Загружено 30 августа 2023 года в 23:27

718 Кбайт 

24. Дорога грунтовая разбитая мокрая Загружено 30 августа 2023 года в 23:27

715 Кбайт 

25. Дорога каменистая разбитая мокрая Загружено 30 августа 2023 года в 23:27

567 Кбайт 

26. Дорога-тропа грунтовая разбитая мокрая со множест Загружено 30 августа 2023 года в 23:27

741 Кбайт 

27. Дорога грунтовая разбитая мокрая Загружено 30 августа 2023 года в 23:28

831 Кбайт 

28. ЛП_упавшее дерево Загружено 30 августа 2023 года в 23:28

292 Кбайт 

29. Дорога грунтовая разбитая сухая Загружено 30 августа 2023 года в 23:28

490 Кбайт 

30. Дорога грунтовая разбитая сухая Загружено 30 августа 2023 года в 23:29

302 Кбайт 

31. Асфальт хор.кач.сухой Загружено 30 августа 2023 года в 23:29

Паспорт препятствия согласован МКК