Препятствие неоднократно проходилось велотуристами в данном направлении. Расчет в базе velotrex имеется. Но с тех пор покрытие на некоторых участках изменилось в лучшую сторону.
     Препятствие начинается в месте, где дорога начинает отходить в сторону от реки Сонг-кёль, в 500 метрах от бетонного моста через неё (фото 1), в Урочище Уч-Кош-Кон.
     Поначалу покрытие - гравий, дорога в хорошем состоянии (фото 2-4), местами имеются разбитые участки (фото 5). Дорога идёт в подъём вдоль пересыхающего р. Кор-Гоо (наличие воды не проверяли) с плавным уклоном. Через 6 км от начала ПП, после пересечения безымянного ручья в трубе уклоны постепенно увеличиваются, дорога уходит от р. Кара-Гоо, начинается основной подъем в перевал с петлями на склонах, гравийное покрытие ухудшается (фото 6-8). Примерно за 1 км до перевала покрытие становится грунтовым (фото 9). С петель серпантина открывается великолепный вид на долину, по которой мы поднимались (фото 10).
     На 10,6 км ПП - безымянный перевал 3018 м (фото 11).
     Спуск поначалу также идёт по грунтовой дороге (фото 12-13), которая через 800 м меняется на гравийную, местами с разбитыми участками (фото 14-15), но в целом в хорошем состоянии (фото 16-19).
     А еще через 5 км на крутом витке покрытие сменяется на грунтовое (фото 20). Здесь и далее видны следы недавнего ремонта (подсыпки) дороги (фото 21), в основном уже укатанной (фото 21-23). На некоторых участках присутствует гравий (фото 24-26). Дорога в хорошем состоянии. На 17,4 км ПП дорога пересекает по мосту крупную р. Тешик (фото 27). После моста дорога идёт вверх-вниз, пересекая еще пару крупных ручьев, убранных в трубы.
     Последние 2,5 км - практически прямой и скоростной спуск (фото 28, 29) к р. Кара-Ункюр, после моста через которую (фото 30) дорога выходит на трассу ЭМ-11 (фото 31), где ПП и заканчивается.
     Препятствие полностью автономно, посёлков и магазинов нет. На старте ПП (за рекой) есть что-то типа кемпинга с гостевыми домиками (фото 32), а на финише ПП слева по трассе небольшой рынок (фото 31). Также на всём протяжении ПП, кроме перевального взлета, периодически встречаются одиночные коши.
     Трафик низкий.
     Источником воды может быть р. Сонг-Кёль в начале ПП и ручей перед основным подъемом, на спуске вода только в крупных реках и ручьях - Тешик, Берлю-Су, Тешир-Саз, Кара-Ункюр. Но всю воду стоит фильтровать.
     Места для ночёвки можно найти по берегу р. Сонг-Кёль на старте ПП, а также на р. Тешик и ручьях, но всё это открытые места, хорошо просматриваемые с дороги.
     Нарынская область, где проходит ПП, относится к Внутреннему Тянь-Шаню. Климат резко континентальный. Зима холодная и продолжительная, средняя температура января минус 15-16 градусов. Лето жаркое, в долинах 30-32 градуса. Годовое количество осадков 250-500 мм в год в горах и 350-370 мм в год в долинах.
     Препятствие полностью преодолевается в седле.

Карты, схемы

332 Кбайт 

Карта ПП Загружено 22 ноября 2023 года в 14:31

Фотографии

300 Кбайт 

1. Мост через р. Сонг-Кёль в 500 м от начала ПП Загружено 22 ноября 2023 года в 12:14

197 Кбайт 

2. Гравий, дорога в хорошем состоянии Загружено 22 ноября 2023 года в 12:14

212 Кбайт 

3. Гравий, дорога в хорошем состоянии Загружено 22 ноября 2023 года в 12:14

282 Кбайт 

4. Гравий, дорога в хорошем состоянии Загружено 22 ноября 2023 года в 12:14

255 Кбайт 

5. Гравий, дорога разбитая Загружено 22 ноября 2023 года в 12:14

212 Кбайт 

6. Гравий, дорога в хорошем состоянии Загружено 22 ноября 2023 года в 12:14

331 Кбайт 

7. Гравий, дорога разбитая Загружено 22 ноября 2023 года в 12:14

369 Кбайт 

8. Гравий, дорога разбитая Загружено 22 ноября 2023 года в 12:15

262 Кбайт 

9. Грунт, дорога в хорошем состоянии Загружено 22 ноября 2023 года в 12:15

262 Кбайт 

10. Грунт, дорога в хорошем состоянии Загружено 22 ноября 2023 года в 12:15

188 Кбайт 

11. Безымянный перевал 3018 м Загружено 22 ноября 2023 года в 12:15

202 Кбайт 

12. Грунт, дорога в хорошем состоянии Загружено 22 ноября 2023 года в 12:15

97 Кбайт 

13. Грунт, дорога в хорошем состоянии Загружено 22 ноября 2023 года в 12:40

307 Кбайт 

14. Гравий, дорога разбитая Загружено 22 ноября 2023 года в 12:15

413 Кбайт 

15. Гравий, дорога разбитая Загружено 22 ноября 2023 года в 12:16

203 Кбайт 

16. Гравий, дорога в хорошем состоянии Загружено 22 ноября 2023 года в 12:16

233 Кбайт 

17. Гравий, дорога в хорошем состоянии Загружено 22 ноября 2023 года в 12:16

227 Кбайт 

18. Гравий, дорога в хорошем состоянии Загружено 22 ноября 2023 года в 12:16

221 Кбайт 

19. Гравий, дорога в хорошем состоянии Загружено 22 ноября 2023 года в 12:16

235 Кбайт 

20. Гравий, дорога в хорошем состоянии Загружено 22 ноября 2023 года в 12:16

269 Кбайт 

21. Грунт, дорога в хорошем состоянии Загружено 22 ноября 2023 года в 12:16

238 Кбайт 

22. Грунт, дорога в хорошем состоянии Загружено 22 ноября 2023 года в 12:16

193 Кбайт 

23. Грунт, дорога в хорошем состоянии Загружено 22 ноября 2023 года в 12:17

237 Кбайт 

24. Гравий, дорога в хорошем состоянии Загружено 22 ноября 2023 года в 12:17

346 Кбайт 

25. Гравий, дорога в хорошем состоянии Загружено 22 ноября 2023 года в 12:18

221 Кбайт 

26. Гравий, дорога в хорошем состоянии Загружено 22 ноября 2023 года в 12:18

467 Кбайт 

27. Мост через р. Тешик Загружено 22 ноября 2023 года в 12:18

207 Кбайт 

28. Гравий, дорога в хорошем состоянии. Спуск к ЭМ-11 Загружено 22 ноября 2023 года в 12:18

275 Кбайт 

29. Гравий, дорога в хорошем состоянии Загружено 22 ноября 2023 года в 12:18

367 Кбайт 

30. Мост через р. Кара-Ункюр Загружено 22 ноября 2023 года в 12:18

316 Кбайт 

31. Выход к ш. ЭМ-11. Окончание ПП Загружено 22 ноября 2023 года в 12:18

219 Кбайт 

32. Кемпинг в начале ПП Загружено 22 ноября 2023 года в 12:19

Паспорт препятствия согласован МКК