Часть данного препятствия (от Мутновской ГеоЭС до кальдеры вулк. Горелый, а также участок от грейдера на Асачинский рудник до конца ПП) в рамках велосипедного туристского похода пройдена впервые. Остальная часть проходилась разными группами велотуристов, в том числе группой Емельянова С.А. в 2016 году (отчёт: https://kramar.ru/wp-content/uploads/2017/02/2016_Kamchatka_Emelianov.pdf ).
    
     Препятствие частично проходит по территории Природного парка «Южно-камчатский». Для посещения Природного парка требуется разрешение, которое оформляется очно в офисе КГБУ Природный парк «Вулканы Камчатки» или удалённо по эл. почте. Вся необходимая информация имеется на сайте Природного парка https://www.vulcanikamchatki.ru/ .
    
     Препятствие начинается в точке начала подъёма на отрог вулкана Вилючинский из ущелья р. Паратунка и заканчивается в долине р. Левая Карымчина. Следует также отметить, что в настоящее время осуществляется ремонт автомобильной дороги от пос. Термальный до подножия вулкана Вилючинский и проезд на велосипедах невозможен (необходима автомобильная проброска). От начала ПП до Мутновской ГеоЭС идёт разбитая гравийная дорога (фото 1-5). Далее дорога уходит за шлагбаум на охраняемую территорию внутрь электростанции. Чтобы обойти электростанцию, мы воспользовались пешеходной тропой, проходящей правее станции через балку, на дне которой бьют термальные источники (фото 6, 7). После обхода станции тропа вышла на грунтовую дорогу (фото 8), которая пошла вправо и в гору, траверсируя сопки Скалистую и Двугорбую, где превратилась в каменистую разбитую (фото 9, 10), но местами проскакивали чисто грунтовые участки (фото 11), а также участки песка вперемешку с небольшими камнями (фото 12, 13). По мере приближения к Мутновскому вулкану качество дороги ухудшилось, появились множественные элементы ТП (фото 14,16,18), а также ЛП - снежники, провалы на дороге с очень крутыми уклонами подъёма и спуска (фото 15,19). Дорога превратилась в разбитую гусеничным транспортом колею, проходящую по рыхлому песку вперемешку с камнями (фото 17). Если ехать вниз по такому покрытию ещё как-то возможно, то подъём даже пешком с велосипедом крайне затруднителен - в песке сильно увязают колёса и ноги. В связи с этим было принято решение обойти (срезать) восходящую петлю дороги по бездорожью (фото 20, 21), затем выйдя снова на ту же дорогу (фото 22). На подходе к седловине между вулканом Мутновский и сопкой Двугорбая покрытие стало более каменистым (фото 23,25,26), но по-прежнему с ТП, иногда со снежниками (фото 24). После перехода седловины, на спуске в кальдеру вулкана Горелый, дорога стала более накатанной, покрытие сменилось на разбитый песок (фото 27,28). Далее путь проходит по относительно плоской кальдере, а затем в районе урочища Мыс Кекурный (сонаправленно сходу извергавшихся когда-то лавовых потоков из вулкана) плавно перетекает на понижение до самой реки Левая Карымчина. В кальдере преобладают песчаные покрытия (поля вулканического песка - фото 29-32,35-38), реже встречаются каменистые россыпи (фото 33,34) и изредка - снежники (фото 36). Грейдерная дорога на Асачинский рудник на момент проезда ремонтировался - на части дороги отсыпана свежая песчаная насыпь (фото 39), работала строительная техника. На остальной части грейдерной дороги встречались как гравийные (фото 40), так и песчаные участки (фото 41). После поворота в сторону урочища Мыс Кекурный продолжилась сначала песчаная (фото 42), а затем грунтовая разбитая дорога (фото 43,44). На спуске в долину р. Левая Карымчина в лесной зоне до самого конца ПП качество грунтовки ухудшилось - появились крупные колеи, сильно избитые автомобилями повышенной проходимости, объезды канав по кустам, нарубленные и разбросанные ветки деревьев, видимо, для лучшего сцепления колёс с дорогой (фото 45,46).
    
     Некоторые покрытия во время прохождения препятствия были мокрыми.
    
     40 км пути из общей протяжённости ПП находятся в нивальном поясе (H>=900 м), Г = 1.26.
    
     Автомобильный траффик относительно интенсивный (вахтовки с рабочими, джипы с туристами) на участке от начала ПП до ГеоЭС, далее на траверсе вулкана Мутновский отсутствует совсем, затем в кальдере снова появляется (джипы с туристами). На Асачинской дороге работает строительная техника. Конечный участок препятствия явно пользуется популярностью у местных рыбаков на джипах, но непосредственно на нём мы не встретили ни одной машины.
    
     Магазины на всём протяжении ПП отсутствуют. В случае аварийной ситуации можно выходить к Мутновской ГеоЭС - там всегда много туристов, а также постоянно проживают работники станции, имеется гостиница. Удобные места для ночёвок с палатками сконцентрированы около станции - здесь постоянно разбиты палаточные лагеря коммерческих турфирм, туристов водят смотреть достопримечательности т.н. «Малой долины гейзеров». Вся остальная территория практически безжизненна, местность сильно пересечённая - ровную площадку ещё нужно поискать; присутствует лишь мелкая растительность в виде трав, мхов и лишайников. Присутствует высокая вероятность плотного тумана. Воду для питья можно достать в многочисленных ручьях и реках.
    
     Прохождение данного препятствия требует помимо хорошей техники владения велосипедом ещё и навыков преодоления сложного рельефа, работы в команде, хорошей физической и морально-психологической подготовки участников группы.

Карты, схемы

170 Кбайт 

Схема ПП Загружено 31 января 2024 года в 00:28

Фотографии

258 Кбайт 

1. Разбитая гравийная дорога, мокрая Загружено 30 января 2024 года в 22:39

245 Кбайт 

2. Разбитая гравийная дорога, мокрая Загружено 30 января 2024 года в 22:39

141 Кбайт 

3. Разбитая гравийная дорога, мокрая Загружено 30 января 2024 года в 22:39

132 Кбайт 

4. Разбитая гравийная дорога, сухая Загружено 30 января 2024 года в 22:40

277 Кбайт 

5. Разбитая гравийная дорога, сухая Загружено 30 января 2024 года в 22:40

135 Кбайт 

6. Грунтовая тропа с ТП, мокрая Загружено 30 января 2024 года в 22:40

154 Кбайт 

7. Грунтовая тропа с ТП, мокрая Загружено 30 января 2024 года в 22:40

149 Кбайт 

8. Грунтовая дорога, мокрая Загружено 30 января 2024 года в 22:40

169 Кбайт 

9. Каменистая разбитая дорога, мокрая Загружено 30 января 2024 года в 22:41

237 Кбайт 

10. Каменистая разбитая дорога, мокрая Загружено 30 января 2024 года в 22:41

134 Кбайт 

11. Грунтовая разбитая дорога, мокрая Загружено 30 января 2024 года в 22:41

223 Кбайт 

12. Песчаная дорога разбитая, мокрая Загружено 30 января 2024 года в 22:41

207 Кбайт 

13. Песчаная дорога разбитая, мокрая Загружено 30 января 2024 года в 22:41

252 Кбайт 

14. Каменистая дорога с ТП, мокрая Загружено 30 января 2024 года в 22:41

335 Кбайт 

15. ЛП Загружено 30 января 2024 года в 22:42

177 Кбайт 

16. Каменистая дорога с ТП, мокрая Загружено 30 января 2024 года в 22:42

257 Кбайт 

17. Песчаная дорога рыхлая, мокрая Загружено 30 января 2024 года в 22:42

293 Кбайт 

18. Каменистая дорога с ТП, мокрая Загружено 30 января 2024 года в 22:42

249 Кбайт 

19. Снежник (ЛП) Загружено 30 января 2024 года в 22:42

205 Кбайт 

20. ЛП Загружено 30 января 2024 года в 22:42

241 Кбайт 

21. ЛП Загружено 30 января 2024 года в 22:42

325 Кбайт 

22. Песчаная дорога рыхлая, мокрая Загружено 30 января 2024 года в 22:43

268 Кбайт 

23. Каменистая дорога с ТП, мокрая Загружено 30 января 2024 года в 22:43

154 Кбайт 

24. Снежник (ЛП) Загружено 30 января 2024 года в 22:43

216 Кбайт 

25. Каменистая дорога с ТП, мокрая Загружено 30 января 2024 года в 22:44

167 Кбайт 

26. Каменистая дорога с ТП, мокрая Загружено 30 января 2024 года в 22:44

127 Кбайт 

27. Песчаная дорога разбитая, мокрая Загружено 30 января 2024 года в 22:44

171 Кбайт 

28. Песчаная дорога разбитая, мокрая Загружено 30 января 2024 года в 22:44

178 Кбайт 

29. Песок разбитый, мокрый Загружено 30 января 2024 года в 22:44

169 Кбайт 

30. Песок рыхлый, мокрый Загружено 30 января 2024 года в 22:44

203 Кбайт 

31. Песок рыхлый, мокрый Загружено 30 января 2024 года в 22:44

306 Кбайт 

32. Песок разбитый, сухой Загружено 30 января 2024 года в 22:44

256 Кбайт 

33. Камень разбитый, сухой Загружено 30 января 2024 года в 22:45

288 Кбайт 

34. Камень разбитый, сухой Загружено 30 января 2024 года в 22:45

316 Кбайт 

35. Песок рыхлый, сухой Загружено 30 января 2024 года в 22:45

237 Кбайт 

36. Песок рыхлый (с ТП), мокрый Загружено 30 января 2024 года в 22:46

215 Кбайт 

37. Песок разбитый, сухой Загружено 30 января 2024 года в 22:46

230 Кбайт 

38. Песок рыхлый, сухой Загружено 30 января 2024 года в 22:46

187 Кбайт 

39. Песок рыхлый, сухой Загружено 30 января 2024 года в 22:47

231 Кбайт 

40. Гравий разбитый, сухой Загружено 30 января 2024 года в 22:47

203 Кбайт 

41. Песок разбитый сухой Загружено 30 января 2024 года в 22:47

350 Кбайт 

42. Песок разбитый, сухой Загружено 30 января 2024 года в 22:47

261 Кбайт 

43. Грунт разбитый, сухой Загружено 30 января 2024 года в 22:49

328 Кбайт 

44. Грунт разбитый, сухой Загружено 30 января 2024 года в 22:49

346 Кбайт 

45. Грунт со мн-вом ТП, сухой Загружено 30 января 2024 года в 22:49

453 Кбайт 

46. Грунт со мн-вом ТП, сухой Загружено 30 января 2024 года в 22:49

Паспорт препятствия согласован МКК