1.1 Проводящая организация [↑]

ТК МГТУ им.Баумана, 3х9

1.2 Выпускающая МКК [↑]

Группа была допущена к маршруту маршрутно-квалификационной комиссией: ФСТ-ОТМ (Москва).
Номер маршрутной книжки: 1/5-307

1.3 Сроки проведения [↑]

Маршрут пройден в сроки с 24.07.2023 по 05.08.2023.

1.4 Регион проведения [↑]

Страна: Россия
Район: Заполярье
Часовой пояс по стандарту UTC: 3   Карта часовых поясов

1.5 Нитка маршрута [↑]

КПП Титовка - пер. Муста-Тунтури (276м) - п-ов Средний (против часовой) - п-ов Рыбачий (против часовой) - Немецкая дорога - Печенга - Кола - Оленегорск - Апатиты

1.6 Определяющие факторы маршрута [↑]

Продолжительность: 13 дн.
Протяжённость маршрута: 608 км
Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
288.3	68.7	136.8	86	22.1	11.6	0

1.7 Перечень маршрутных треков [↑]

№ п/п	Наименование	Длина, км	Планируемый/фактический
1.	Фактический	613.5	фактический

1.8 Перечень протяжённых препятствий [↑]

№ п/п	Наименование (№ паспорта)	К.т.	Характеристика	Формальный признак	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту
1.	траверс Муста-Тунтури (№7407)	3	Гравий/щебень, камень, песок L = 25.8 км, Hmax = 269 м, НВ = 443 м, СВ = 507 м	фактический	согласовано	принадлежит
2.	равнинное В берег п-ова Средний (№7409)	2	Гравий/щебень L = 18.9 км, Hmax = 41 м, НВ = 167 м, СВ = 170 м	фактический	согласовано	принадлежит
3.	равнинное Северный берег п-ова Рыбачий (№7482)	3	Камень, грунт, песок L = 27.5 км, Hmax = 172 м, НВ = 359 м, СВ = 407 м	фактический	согласовано	принадлежит
4.	равнинное а/д 47К-033 (№7517)	1	Асфальт/бетон L = 27.2 км, Hmax = 225 м, НВ = 249 м, СВ = 319 м	фактический	согласовано	принадлежит
5.	равнинное М18 (№7524)	2	Асфальт/бетон L = 59.9 км, Hmax = 272 м, НВ = 639 м, СВ = 625 м	фактический	согласовано	принадлежит
6.	равнинное Швабская дорога (№7408)	3	Гравий/щебень, камень, грунт, песок L = 39.5 км, Hmax = 266 м, НВ = 572 м, СВ = 715 м	фактический	согласовано	принадлежит
7.	равнинное С-З берег п-ва Средний (№7550)	3	Камень, грунт, песок L = 46.7 км, Hmax = 120 м, НВ = 365 м, СВ = 346 м	фактический	согласовано	принадлежит
8.	равнинное Печенга-Кола (трасса Кола") (№7551)	2	Асфальт/бетон L = 125.4 км, Hmax = 265 м, НВ = 1611 м, СВ = 1564	фактический	согласовано	принадлежит
9.	равнинное Зубовский тракт (№7504)	3	Камень, грунт, песок L = 35.9 км, Hmax = 178 м, НВ = 410 м, СВ = 400 м	фактический	согласовано	принадлежит
10.	равнинное С-З берег п-ва Рыбачий (№7575)	3	Гравий/щебень, камень, грунт, песок L = 44.4 км, Hmax = 104 м, НВ = 473 м, СВ = 486 м	фактический	согласовано	принадлежит
11.	равнинное Объезд трассы "Кола" (№7532)	3	Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень, грунт, песок L = 72 км, Hmax = 229 м, НВ = 967 м, СВ = 874 м	фактический	согласовано	принадлежит

1.9 Список участников [↑]

№	Фамилия	Имя	Отчество	Дата рожд.	Пол	Спортивная квалификация	Контактные данные родственников или места работы	Личные контактные данные	Тур. опыт	Обязанности
1	Чернецова	Светлана	Юрьевна	27.051972	Ж	КМС	*************************	******************************************************************	5ВеР Киргизия, 5 с эл. 6 Веу Тибет	Руководитель, медик, финансист, культорг, завхоз, фото
2	Березников	Александр	Александрович	24.03.1979	М	2 разряд	****************************	***************************************	2ВеР Пензенская область, 2ВеР ЦФО, 5 ВеУ Киргизия	Штурман, завснар, логист
3	Долотов	Павел	Сергеевич	07.11.1983	М	1 разряд	******************************	***************************************	5ВеУ Киргизия	Механик, хронометрист, фото, видео

1.10 Материалы, ссылки [↑]

    1.10.1. Схема заявленного маршрута с запасными вариантами, местами ночевок и аварийными выходами.
     https://disk.yandex.ru/i/BVeruu6Dqf35Ug
     https://disk.yandex.ru/i/JbWrCKWUhQaSWQ
    
     1.10.2. Схема пройденного фактического маршрута с местами ночёвок.
     https://disk.yandex.ru/i/AkbUA1AuWWsxGA
    
     1.10.3. Высотный профиль маршрута.
     https://disk.yandex.ru/i/t7_GxoiuUMdxJQ
    
     1.10.4. Полис спортивной медицинской страховки группы.
     https://disk.yandex.ru/i/ddFJOF_Mx87HtA
     https://disk.yandex.ru/i/V8VG2Qz4N-MJ1w
     https://disk.yandex.ru/i/djIW6-w5euqz_w
    
     1.10.5. Регистрация группы в МЧС.
     https://disk.yandex.ru/i/V3SuuAcAalD5kg
     тел. +7-815-247-69-60 (МЧС Мурманска) сеансы связи 10-00 и 20-00 № группы 472
    
     1.10.6. Свидетельство об окончании курсов "Первая помощь" (руководитель группы).
     https://disk.yandex.ru/i/5snVM4YhpUETpw
    
     1.10.7. Скан маршрутной книжки.
     https://disk.yandex.ru/d/QP4btJvAmRdVOg
    
     1.10.8. Ссылка на художественный альбом.
     https://vk.com/album30149778_295660337
    
     1.10.9. Ссылка на фотоальбом (технические фото)
     https://disk.yandex.ru/d/YtJzZLx3bGeEeQ
    
     1.10.10. Ссылки на используемые при подготовке отчеты.
     В подготовке маршрута использовались следующие отчёты:
     Чернецова 2020 4КС http://tkmgtu.ru/files/velo/otchet/4kc_Chernetsova_Kolskiy_avgust_2020.pdf
     Прудникова С. 2021 3КС http://abris-korolev.ru/images/otchet/velo/vel_kolskiy_3ks_2021_prudnikova.pdf
     Лоскутников 2020 4 КС https://3x9.ru/otchets/2020_Kolsky_Loskutnikov/kolsky_2020_chemp.pdf
     Соколова 2022 4КС http://velotrex.ru/route.php?id=205
    
     1.10.11. Ссылка на отчет в формате pdf
    
     1.10.12. Ссылка на главную страницу форума ТК МГТУ
     http://tkmgtu.ru/forum/article-comments/51995-porybachim

1.11 Параметры маршрута на момент заявки в МКК [↑]

Заявленная категория сложности: 3
Заявленные сроки: c 24.07.2023 по 05.08.2023
Заявленная продолжительность: 13 дн.
Заявленная нитка маршрута: КПП Титовка – пер. Муста-Тунтури (276 м) – п-ов Средний (против часовой) – п-ов Рыбачий (против часовой) – Немецкая дорога - Печенга – Кола – Оленегорск – Мончегорск – Апатиты

2.1 Общая полезная информация [↑]

Поезд
Нами был выбран поезд Москва-Мурманск 092, отправлением 21 июля с Ленинградского вокзала в 20:10 , прибытием в Мурманск 09:03. Обратно поезд Апатиты-Москва 091 отправлением 10 августа в 01:43 и прибытием в 10:30 11 августа на Ленинградский вокзал. Поезда удобные, есть багажное купе, по возможности надо брать туда билеты заранее, в день открытия продаж.

Авто-пешая экскурсия по Мурманску
В Мурманске живут мои знакомые, которые провели нам экскурсию по самым интересным и значимым местам Мурманска в сжатые сроки (3 часа). Единственная сложность - это оставить на ж/д вокзале Мурманска полностью груженые велосипеды. Нормальная камера хранения для крупногабаритных вещей там отсутствует, есть только разнокалиберные автоматические ячейки (большие были заняты). Пришлось договариваться с начальником вокзала и закатывать велики в подсобку, заплатив как за камеру хранения в общей сложности 1450 рублей.

Трансфер
От Мурманска до Титовки трансфер: Форд Транзит Александр 89813032262 (цена 6500). Задний ряд сидений был снят ,поэтому велосипеды поместились без разборки.

Жилье
В начале маршрута мы запланировали ночевку в мотеле "Старая Титовка" https://2gis.ru/murmansk/firm/70000001032859453?m=31.825311%2C69.482389%2F14.94 Бронировали заранее с предоплатой 50% по телефону 79210384608. Ночевка на троих обошлась 5000 рублей. Бронировать следует сильно заранее (мы бронировали практически за месяц), так как мотель пользуется популярностью у туристов. Там же есть кафе с приличной кухней, дороговатое, но еда вкусная.
Чтобы не быть заложниками "жесткого графика" ночёвки в жилье заранее по датам не планировали, как обычно ориентировались по месту, погоде и самочувствию. В середине маршрута заранее на яндексе нашли гостиницу в Коле "Колтак", стоимостью 3200 на троих https://koltak-otel.rhotel.site/ Бронировали по телефону за несколько дней до заселения. Гостиница хорошая, чистая, кухня, стиральная машина. Для велосипедов предоставили отдельное место, также нашли место просушить палатку и тент.
По окончании маршрута несколько дней жили в Апатитах на ул. Ферсмана д.7, снимали квартиру стоимость 2000 рублей в день. Квартиру нашли на сайте https://www.hibiny.ru/

Погранзона
Часть похода проходит близко к погранзоне, для граждан РФ оформлять пропуска не нужно, достаточно только паспорта. Проверяют паспорта у КПП Титовка.

Связь
Из телефонных операторов лучше всего работает Мегафон. Карточка была куплена в Мурманске, так как у участников похода были сим-карты других операторов. Тариф стоимостью 450 рублей. На Среднем и Рыбачьем связь с интернетом была почти каждый день. На мысе Кекурский пробивается норвежский роуминг.

Страховка
Была оформлена групповая страховка на всех участников с покрытием в случае занятия спортивным туризмом. Оформляли в компании "Гайде" за 600 рублей на всех.
https://disk.yandex.ru/i/ddFJOF_Mx87HtA
https://disk.yandex.ru/i/V8VG2Qz4N-MJ1w
https://disk.yandex.ru/i/djIW6-w5euqz_w

Регистрация в МЧС
Перед походом группа прошла регистрацию в МЧС https://disk.yandex.ru/i/V3SuuAcAalD5kg. В течение двух часов по заявке перезвонили, зарегистрировали группу в местном отделении МЧС тел. +7-815-247-69-60 (МЧС Мурманска). Сеансы связи были назначены ежедневно (во возможности) в 10-00 и 20-00 № группы 472. Я как командир группы отзванивалась и получала смс. МЧС Мурманска работает четко, по делу, не навязчиво. Знают свою работу.

Разрешения от МинПрироды
Нами было получено разрешение на посещение полуостровов Рыбачий и Средний https://disk.yandex.ru/i/8gVpYmfcr9JNqQ
Мы узнали о нем незадолго до похода, судя по информации в интернете его иногда проверяют, но нас никто
не останавливал.

Военные учения
На п-вах Средний и Рыбачий часто проводя военные учения, что может повлиять на график прохождения маршрута. В нашем случае учения не проводились.

Строительство дороги
На будущее следует учесть, что на начальном участке Немецкой дороги (на момент похода) идет строительство новой дороги, ведутся взрывные работы, о чем сообщает вывеска у закрытого шлагбаума. Новой дороги построено приблизительно 3,5 км. Взрывные работы действительно ведутся, но про них можно узнать заранее у строителей и удачно проскочить дальше по маршруту, что мы успешно и сделали.

Брод Каккурийоки
Брод с приливами и отливами. Брод комфортнее проходить в отлив, заранее ориентируясь по графику.

2.2 Перечень наиболее интересных природных, исторических и прочих объектов [↑]

- Водопады на реке Титовка. Система водопадов на реке Титовка. На верхнем водопаде сооружение, похожее на старинную мельницу. Скорее всего, водопад именно поэтому называется "Мельничный".
https://geocaching.su/?pn=101&cid=13934
- "Пьяный ручей". Живописное место по дороге на перевал Муста Тунтури. Имеется беседка с навесом для отдыха. https://geocaching.su/?pn=101&cid=19145
- КПП Титовка. Мини музей-экспозиция "Титовский рубеж". В музее много интересных экспонатов времен войны: карты, боеприпасы, даже черепа мулов, которых использовали немцы. Вход бесплатный.
- "Литературная землянка". Находится недалеко от ручья Корабельный. Литературная землянка – это одновременно и знак памяти военным писателям, поэтам, корреспондентам. https://geocaching.su/?pn=101&cid=28840
- "Мыс Скорбеевский". Смотровая площадка с красивыми видами https://geocaching.su/?pn=101&cid=28307
- "Водопады севера" https://geocaching.su/?pn=101&cid=6323
- "Мыс Кекурский". https://geocaching.su/?pn=101&cid=18615
- "Берег рыжих скал". Живописное место с панорамными видами на Баренцево море и тундру. https://geocaching.su/?pn=101&cid=13951
- "Два брата". На берегу стоит еще одна достопримечательность района – скалы «Два Брата». Это две невысокие скалы, возраст которых около 600 млн. лет. По легенде «Два брата» Акка и Укаэто – «Нойды» (колдуны), охраняющие берег Баренцева моря. https://geocaching.su/?pn=101&cid=1952
- "Мыс Немецкий" https://geocaching.su/?pn=101&cid=1661 - самая северная континентальная точка европейской части России (69°57′07″ с. ш. 31°56′26″ в. д.). Сюда едут посмотреть на место где начинается (или заканчивается) Родина. В XVI веке здесь существовал оживленный торг русских купцов с западно-европейскими. Тогда всех, кто не говорил по-русски, называли немцами. Праславянское слово немес «чужестранец» образовано от «немой, неспособный говорить на понятном языке». В более широком смысле слово обозначало всех иностранцев, говорящих «непонятно»: вот и назвали мыс Немецким. Близ мыса находится поселок Вайда-Губа, на котором расположен маяк и метеостанция, там также можно увидеть корабль «Кальмар» навечно приколотый к мысу.
- На полуостровах Рыбачий и Средний много полуразрушенных землянок и дотов со времен войны. Можно зайти внутрь, полазать-посмотреть, проникнуться духом времени прошлых лет.
- Заброшенные посёлки, коих на полуостровах Средний и Рыбачий не менее восьми штук. Есть крупные — с 5-этажными домами, и помельче — с одноэтажными домиками. Всё это бывшие военные части: артиллеристы, ракетчики, связисты, пограничники. Побывать здесь будет интересно путешественникам, которых манит атмосфера заброшенных городов. Один из таких заброшенных военных городков Скорбеевку мы посетили и посмотрели. https://geocaching.su/?pn=101&cid=1958
- Старая немецкая дорога. Дорога эта была построена немцами для снабжения своих войск на хребте Муста-Тунтури. Дорога проходит в горной местности хребта и выходит к берегу реки Печенга. Качество кладки просто поражает. Несмотря на 70 лет дорога находится почти в идеальном состоянии. На момент похода в начале дорога (ели ехать по направлению к Печенге) ведутся строительно-взрывные работы. Новой дороги построено приблизительно 3,5 км.
- Пос. Печенга. В поселке находится военный полигон, на который мы попали, перебродив реку Каккурийоки. Километрах в 25-30 от поселка можно найти экспозицию военной техники.

2.3 Варианты подъезда и отъезда [↑]

На Кольский п-ов существует приемлемых 2 вида заброски - выброски: ж\д транспорт и авиасообщение. Наша группа выбрала заброску и выброску железнодорожным транспортом из-за удобства времени прибытия (туда-обратно) и цен на билеты. Нами был выбран поезд Москва-Мурманск 092, отправлением 21 июля с Ленинградского вокзала в 20:10 , прибытием в Мурманск 09:03. Обратно поезд Апатиты-Москва 091 отправлением 10 августа в 01:43 и прибытием в 10:30 11 августа на Ленинградский вокзал. Поезда удобные, есть багажное купе, по возможности надо брать туда билеты заранее, в день открытия продаж.

2.4 Аварийные выходы с маршрута [↑]

Первая часть маршрута проходит по автодорогам, хоть и со сложными покрытиями. Это позволяет, при необходимости осуществить аварийный выход практически из любой точки маршрута посредством автомашин повышенной проходимости туристов, путешествующих по Кольскому полуострову. Но стоит учесть что в отдельных районах полуостровов Рыбачий и Средний в отдельных районах трафик крайне низок или практически отсутствует.
Вторая часть маршрута проходит по автомобильным дорогам в том числе по трассе "Кола" или параллельно ей, поэтому эвакуироваться можно попутным транспортом автомобилем или автобусом.
Перед походом группа прошла регистрацию в МЧС https://disk.yandex.ru/i/V3SuuAcAalD5kg. В течение двух часов по заявке перезвонили, зарегистрировали группу в местном отделении МЧС тел. +7-815-247-69-60 (МЧС Мурманска). Сеансы связи были назначены ежедневно (во возможности) в 10-00 и 20-00 № группы 472.

3.1 Цели прохождения маршрута [↑]

Спортивная - прохождение спортивного маршрута 3 категории сложности, участие в официальных соревнованиях.
Тренировочная - подготовка к маршрутам более высоких категорий на следующий год.
Познавательная - ознакомление с новым регионом, с его природными, культурными и историческими достопримечательностями с акцентом на события времён Великой Отечественной войны.

3.2 Краткое описание маршрута [↑]

Маршрут можно разделить на две основные части.
Первая часть.
Проходит по полуостровам Средний, Рыбачий и Немецкой дороге. Данная часть маршрута очень интересна, насыщена достопримечательностями, красивыми видами и в некоторых местах ещё нетронутой первозданной природной красотой. На маршруте много видовых точек: Мыс Немецкий, Кекурский, Скорбеевский, Берег рыжих камней, скалы Два брата и другие. Дорожное покрытие в основном каменистое, временами разбитое с ТП в виде луж и участков дорог по тундре. Встречается много памятников, посвященных временам ВОВ, фортификационных сооружений (ДОТ-ов), окопов. Отдельного внимания заслуживает старая Немецкая дорога. Дорога проходит в горной местности хребта и выходит к берегу реки Печенга. Качество кладки просто поражает. Несмотря на 70 лет дорога находится почти в идеальном состоянии. В конце "полуостровной части" маршрута приливный брод реки Каккурийоки, который комфортно проходить в отлив, ориентируясь по графику.
Вторая часть.
По природным достопримечательностям и видам значительно проигрывает первой, содержит много асфальтового покрытия, в основном трассы "Кола", но зато позволяет легко компенсировать отставание от графика прохождения маршрута в случае плохой погоды, поломок и других форсмажорных обстоятельств.

3.3 Новизна [↑]

Кольский полуостров и полуострова Рыбачий и Средний являются очень популярными регионами среди велотуристов. Все части маршрута были пройдены ранее другими велогруппами.

3.4 Стратегия и тактика [↑]

3.4.1. Подготовка к маршруту:
При подготовке к походу сначала были изучены отчеты по данному региону, подготовлены карты и схемы. На основе собранного материала была составлена нитка маршрута, продуманы (и описаны) запасные варианты, пути подъезда-отъезда, экстренной эвакуации.
Завхозом были отмечены большие супермаркеты в крупных городах, составлен график закупок по маршруту и подробный список продуктов, что значительно экономило время на закупку. На основании опыта предыдущих походов были собраны необходимое общественное снаряжение, медицинская аптечка (только переборка и дозакупка) и ремонтный набор (весь в наличии).
Все велосипеды участников прошли полное предпоходное ТО с заменой изношенного оборудования, и последующую проверочную обкатку на тренировочных скатках группы. Все участники группы имеют опыт походов 5 КС, участвуют в походах, тренировочных скатках и тренируются в индивидуальном порядке в свободное время. В мае месяце 2023 года все участники группы сходили в походы 2-3 КС для повышения физической формы и техники движения. В июне-июле были организованы несколько контрольных тренировочных выездов для проверки готовности велосипедов, снаряжения и физической формы участников.
3.4.2. Стратегия построения маршрута:
Стратегически планировалось два варианта прохождения маршрута (основной и запасной), без потери категории сложности маршрута.
На сложные участки маршрута и случаи отставания от графика были разработаны запасные варианты, которые позволяли без снижения категории сложности выйти на основную нитку маршрута. Так же нами были разработаны и запланированы запасные места ночевок по маршруту на случаи отставания от графика по объективным причинам.
Стратегически маршрут планировался следующим образом: день приезда и заброски к началу маршрута планировался не ходовым, а для осмотра достопримечательностей Мурманска и акклиматизации организма к условиям Заполярья. Ночевка была в мотеле "Титовка", который бронировали заранее. После прохождения большинства определяющих препятствий на полуостровах Рыбачий и Средний продолжительный участок асфальтового покрытия, который позволит нагнать отставание от графика в случае неблагоприятных погодных условий. Днёвки и полуднёвки были запланированы с «плавающим» графиком, в зависимости от скорости прохождения частей маршрута. Были запланированы осмотр исторических и природных достопримечательностей, находящихся в непосредственной близости к нитке маршрута.
3.4.3. Тактика прохождения маршрута:
Для успешного прохождения маршрута нами была выбрана следующая тактика: подъём в большинстве случаев в 7-8 утра, выезд с места ночёвки когда утренний туман рассосётся и погода станет более-менее оптимальной для движения и осмотра достопримечательностей. Места ночёвки планировались по отчётам, но некоторые, которые мы нашли оказались тоже хорошими, по наличию воды и дров. Подъем для всех участников всегда общий. Готовим еду и собираем лагерь все вместе, каждый занимается конкретно своей работой. Обед организовывался в красивых и удобных местах по настроению и погоде.
В девятый день маршрута очень поздний старт обусловлен проливным дождём до обеда, что не помешало группе пройти весь запланированный на день километраж. На 10-ый день также поздний старт маршрута, который позволил в условиях гостиницы высушить личные вещи и снаряжение.
На маршруте, чтобы сократить небольшое отставание от графика были использованы плановые асфальтовые участки, на которых можно было увеличить дневной пробег и полностью войти в основной планируемый график.
При движении по дорогам общего пользования группа строго соблюдала ПДД.
Места ночевок полностью удовлетворяли требованиям безопасности.

3.5 Изменения маршрута и их причины [↑]

Изменения маршрута отсутствовали. Участок маршрута по трассе "Кола" до н.п. Кола из-за неблагоприятных погодных условий (ливневые дожди) был пройден по заранее заявленному в МКК запасному варианту.

3.6 Несчастные случаи, оказание медицинской помощи [↑]

Несчастных случаев и случаев оказания медицинской помощи на маршруте не было.

3.7 Изменение состава участников [↑]

Состав участников, заявленный в маршрутной книжке, не менялся. Все заявленные участники прошли маршрут 3 к.с.

3.8 Использование транспорта, не оговоренного при заявке маршрута в МКК [↑]

Автотранспорт, не оговоренный при заявке маршрута в МКК не использовался.

Сводная таблица графиков движения

№	Дата	Заявленный график			Запасной график			Фактический график
1	24.07.2023	КПП Титовский рубеж - пер. Муста-Тунтури-МН1	49	вело				КПП Титовский рубеж - пер. Муста-Тунтури-р.Корабельный	41,5	вело
2	25.07.2023	МС1 - Большое Озерко - Зубовский тракт-МН2	32	вело				Р.Корабельный-Большое Озерко-Зубовский тракт-р.Средний	31,1	вело
3	26.07.2023	МН2 - Зубовская губа - Скорбеевская губа - мыс Кекурский	44	вело				р.Средний-Зубовская губа-МН3	29,6	вело
4	27.07.2023	М. Кекурский - м. Немецкий - МН4	57	вело				МН3-Скорбеевская губа-Скорбеевский-мыс Кекурский-МН4	31,1	вело
5	28.07.2023	МН4 - мыс Волоковый - МН5	31	вело				МН4-мыс Немецкий-Вайда Губа-р.Выкат	40,7	вело
6	29.07.2023	МС5 – пер. Муста-Тунтури –Немецкая дорога — Печенга— Спутник — МН6	63	вело				р.Выкат-мыс Земляной-мыс Волоковый-МН6	42,2	вело
7	30.07.2023	МС6 – трасса «Кола» —Титовский рубеж - МН7	58	вело				МН6-пер. Муста-Тунтури-Немецкая дорога-Печенга-МН7	53,3	вело
8	31.07.2023	МН7 - озеро Нял– п. Нял — МН8	43	вело				МН7-Спутник-р.Западная Лица-МН8	62,3	вело
9	01.08.2023	МН8 – п. Пяйве — п. Кола — МН9	58	вело	МН7-Трасса Кола - МН9	58	вело	МН8-трасса "Кола"-Кола	70,6	вело
10	02.08.2023	МН9 - Магнетиты - Кица - Тайбола - МН10	61	вело	Кола-Оленегорск	94	вело	Кола-Кильдинстрой-Магнетиты-МН10	35	вело
11	03.08.2023	МН10 - Оленегорск - Мончегорск - МН 11	86	вело				МН10-Кица-Тайбола-МН11	59,8	вело
12	04.08.2023	МН11 - Апатиты	45	вело				МН11-Лапландия-Оленегорск-Девичья Ламбина	69,5	вело
13	05.08.2023	запасной						Девичья Ламбина-Апатиты	46,7	вело

Заявленная протяжённость: 627 км
Фактическая протяжённость: 608 км

№	Время	Расстояние, км (от начала дня)	Расстояние, км (от начала маршрута)	Описание события	Изменение типа дороги	Метеоданные	ПП	ЛП
24.07.2023 - день 1
1	10:16:34			Выезд из гостиницы		Т+6, пасмурно, дождь, ветер порывы 1-2 м/с
2	10:25:34	0	0	Старт маршрута. Начало ходового дня. Фото за день: 24.07.2023 Осмотрели памятник и музей "Титовский рубеж" (10-19-30) (10-23-52). Выезжаем на маршрут. Покрытие - мокрое асфальтовое (10-26-40).	дорога высокого качества
3	10:27:56	0.5	0.5	Не доезжая моста через речку Титовка поворачиваем с трассы налево на разбитую асфальтовую дорогу (10-27-56) (10-29-10_1) (10-29-10_2) (10-30-30).
4	10:28:18	0.5	0.5	Начало препятствия траверс Муста-Тунтури (3 к.т.)			ПП7407
5	10:33:02	0.9	0.9	Дорога стала разбитой грунтовкой, асфальта практически не видно (10-33-02).	дорога хорошего качества
6	10:38:00	1.4	1.4	Свернули на разбитую грунтовую дорогу по направлению к водопаду Мельничный (10-40-12).
7	10:46:34	1.8	1.8	Состегнули велосипеды на удобной площадке с деревьями и пешком пошли смотреть водопад, состоящий из 3-х ступеней (10-55-22) (11-08-10) (11-14-22) (11-22-10).
8	11:55:00	1.8	1.8	Осмотр окончили. Едем обратно к основной дороге (11-57-04)	радиальный/неактивный участок	Пасмурно, моросящий дождь.
9	12:00:32	2.4	2.4	Вернулись на основную дорогу, покрытие -- мокрый разбитый песчаный грунт (12-00-32) (12-02-48) (12-06-10) (12-06-38) (12-13-20) (12-15-32). Местами дорога относительно ровная, а где-то подсыпана крупным камнем.	дорога хорошего качества
10	12:17:12	5.3	5.3	Проезжаем мост через р. Юринга (12-17-12) и смотрим видовую точку "Водопады БТР" (12-26-02).
11	12:31:00	5.4	5.4	Продолжаем движение по маршруту, покрытие -- грунт от относительно ровного до разбитого. В некоторых местах дорога крупнокаменистая. (12-30-38) (12-31-26) (12-34-00) (12-35-50) (12-39-40) (12-39-40) (12-45-48) (12-52-08) (13-02-40)
12	13:03:30	9.9	9.9	Покрытие становится более рыхлым и песчаным (13-03-30), затем песок укатанный и подсыпан крупным камнем (13-05-48) (13-17-16)	дорога среднего качества
13	13:24:32	10.7	10.7	Осмотр видовой точки на излучину р. Титовка (13-24-32)
14	13:27:48	10.9	10.9	Продолжаем движение, дорога песчаная, по мере продвижения становится более рыхлой (13-27-48) (13-30-20) (13-32-02_1) (13-32-02_2) (13-38-28) (13-39-04) (13-39-38) (13-40-10)
15	13:42:08	12.6	12.6	Поворачиваем на развилке налево (13-42-08) и едем дальше мимо турбаз (13-47-40) (13-48-34) (13-49-40) (13-49-44). Покрытие влажное песчаное.
16	13:54:08	13.7	13.7	Остановились на обед на тур. стоянке "Пьяный ручей" (13-54-08) (13-58-12) (14-28-22)		Т+14, пасмурно, порывистый ветер 1,5 м/с
17	14:45:40	13.8	13.8	Закончили обед, продолжаем движение по маршруту. Покрытие -- укатанный грунт, местами подсыпанный крупным камнем (14-45-40) (14-50-18) (14-51-22) (15-09-32) (15-26-18).
18	15:27:26	16.5	16.5	Разбитая дорога, крупный камень (15-27-26_1) (15-27-26_2) (15-30-14)
19	15:30:14	16.7	16.7	Проезжаем развилку: налево уходит старая Швабская дорога, прямо идет дорога на п-ов Средний, куда мы едем. Швабская дорога реконструируется, на фото городок строителей (15-30-14)
20	15:40:58	17.3	17.3	Начинаем подъем на хребет Муста-Тунтури, дорога разбитая крупнокаменистая (15-40-58) (15-48-20) (16-17-08)	дорога низкого качества
21	16:25:32	18.6	18.6	Въезжаем в туман, дорога разбитая крупнокаменистая, но поровнее, чем было (16-25-32_1) (16-25-32_2) (16-27-10) (16-28-56) (16-30-18)		Облачность, плохая видимость, моросящий дождь
22	16:45:48	19.6	19.6	Поднялись на перевал Муста-Тунтури. Видимость ограниченная (16-45-48) .		Облачность, туман, дождь, слабый ветер.
23	16:55:36	20	20	Спускаемся с перевала, дорога в основном разбитая грунтовая с крупнокаменистыми участками (16-55-36) (16-56-08) (16-57-40_1) (16-57-40_2) (16-59-18) (17-01-20) (17-02-26_1) (17-02-26_2) (17-04-48) (17-05-48)		Туман
24	17:08:48	21.8	21.8	Встретили Макса, едущего Тур-Юнайт (17-08-48)
25	17:18:54	22.4	22.4	Выехали из зоны тумана, дорога разбитая грунтовая, местами крупнокаменистая (17-18-54) (17-27-34) (17-30-30) (17-30-54) (17-34-04) (17-35-02) (17-39-16) (17-43-56) (17-46-36_1) (17-46-36_2) (17-48-08)
26	17:50:14	27.3	27.3	Едем далее по разбитой грунтовой дороге, на развилке поворачиваем направо, чтобы проехать по восточному берегу полуострова Средний (17-50-14) (17-53-02) (17-54-46) (18-11-14) (18-18-56) (18-23-30) (18-39-08) (18-43-56_1) (18-43-56_2) (18-51-24)
27	17:50:58	27.4	27.4	Конец препятствия траверс Муста-Тунтури			ПП7407
28	17:51:33	27.4	27.4	Начало препятствия равнинное В берег п-ова Средний (2 к.т.)			ПП7409
29	19:23:24	37	37	Качество дороги улучшилось, грунтовка ровная подсыпана крупным камнем (19-23-24) (19-30-18)	дорога среднего качества
30	19:56:00	41.5	41.5	Остановились на ночёвку у мемориала "Литературная землянка", ставим лагерь (19-57-16) (20-52-28)		Т+18, пасмурно, безветренно
31	19:56:23	41.5	41.5	Конец ходового дня Координаты точки: N69.713351, E32.10776 Высота точки: 19 м Пройдено за день: 41.5 км НВ: 633 м, СВ: 680 м ОХВ: 9 ч. 30 мин. 49 сек. ЧХВ: 4 ч. 20 мин. 30 сек.
25.07.2023 - день 2
32	08:15:51	0	41.5	Утро, сборы, приготовление еды. (08-35-46) (09-55-32)
33	10:15:51	0	41.5	Начало ходового дня Фото за день: 25.07.2023
34	10:16:00	0	41.5	Едем по укатанной мелкокаменистой дороге (02-100)		Т+11, пасмурно, небольшой моросящий дождь, почти нет ветра
35	10:17:00	0.3	41.8	Дорога становится разбитой (02-110) (02-120)
36	10:28:00	2.6	44.1	Дорога ровная, крупный камень, нас обгоняют коммерческие квадрики (02-130)
37	10:30:00	2.8	44.3	Дорога меняется на ровную мелкокаменистую (02-140) (02-150)
38	10:35:00	3.9	45.5	Дорога становится разбитым грунтом с примесью мелкого камня (02-160)
39	10:38:14	4.8	46.3	Конец препятствия равнинное В берег п-ова Средний			ПП7409
40	10:39:00	4.9	46.5	На Т-образном перекрестке едем прямо (02-165), покрытие разбитый грунт с примесью круного камня (02-170) (02-180)
41	10:40:04	5.1	46.6	Начало препятствия равнинное Зубовский тракт (3 к.т.)			ПП7504
42	10:42:00	5.3	46.8	Сворачиваем направо (02-190), покрытие мелкий камень. Дорога пойдет вдоль берега бухты Озерко	дорога хорошего качества
43	10:44:00	5.4	46.9	Рядом с дорогой шланг, льется вода, набирать и пробовать не стали (10-44-24_DSC07572)
44	10:46:00	5.6	47.1	Слева воинский монумент, дорога укатанный крупный камень (02-210)
45	11:32:00	7.1	48.6	Проезжаем мимо заброшенного н.п. Большое Озерко, дорога подсыпана шлаком (02-220)
46	11:35:00	7.2	48.7	Возникла проблема с выстегиванием контактной педали (11-35-50). Причина была в выкрутившихся из ботинка винтах. В ремнаборе были запасные в достаточном количестве, проблема устранена (02-240)
47	12:15:00	7.6	49.1	Покрытие сменилось на разбитый крупный камень (02-250) (02-260) (02-270)	дорога низкого качества
48	12:28:00	9.2	50.7	Проезжаем турбазу «Бухта Большое Озерко» (02-280) и переходим/переезжаем руч. Морозова (02-290) (12-29-32_DSC07640)				Переправа н/к (0.5)
49	12:35:00	9.9	51.5	Далее дорога идет наверх и представляет собой разбитый преимущественно мелкий камень (02-300) (02-310) (12-35-52_DSC07645)	дорога среднего качества
50	12:54:00	12	53.5	Переезжаем ручей (12-54-08_DSC07652)				Переправа н/к (0.5)
51	13:34:00	13.3	54.9	Проезжаем брод ручья с грязными подходами (02-320)				Переправа н/к (0.5)
52	13:43:00	13.8	55.3	Покрытие разбитый крупный камень (02-330)
53	13:44:00	13.9	55.4	Покрытие разбитый грунт с примесью мелкого камня (02-340) (02-350)
54	14:07:00	14.5	56	Встали на обед на обочине дороги		Т+16, пасмурно, дождя нет, небольшой ветер
55	14:46:00	14.5	56	Закончили обед, выезжаем
56	14:56:00	14.6	56.1	Покрытие грунт с крупным камнем (02-360)	дорога низкого качества
57	15:00:00	15	56.5	Покрытие смесь мелкого и крупного камня (02-370) (02-380)
58	15:23:00	17.1	58.6	Крупный разбитый камень (02-390) (02-400)	дорога сверхнизкого качества
59	15:36:00	17.7	59.2	Ручей (15-36-36_DSC07685)
60	15:42:00	17.9	59.5	Покрытие разбитый крупный камень. По дороге течет небольшой ручей (02-410) (02-420) (02-430) (15-43-50_DSC07689)	дорога низкого качества
61	16:13:00	19.1	60.6	Разбитый крупный камень, ловится Telnor в роуминге (02-440)
62	16:16:00	19.3	60.8	Брод ручья Ростой (02-450)				Переправа н/к (0.5)
63	16:25:00	19.8	61.3	Покрытие смесь разбитого мелкого и крупного камня (02-460)	дорога среднего качества
64	16:49:00	20.6	62.2	Покрытие смесь разбитого грунта и крупного камня (02-470)	дорога сверхнизкого качества
65	17:10:00	23.1	64.6	Разбитый крупный камень (02-480)	дорога низкого качества
66	17:11:00	23.1	64.7	Дорога накатана по тундре, разбитый грунт (02-490)
67	17:14:00	23.7	65.2	Деревянный мостик через ручей (17-14-18_DSC07742) (17-14-58_DSC07743)
68	17:19:00	23.9	65.4	Крупный камень разбитый, встречаются мокрые грунтовые участки с лужами (02-500) (02-510) (02-520) (02-530)
69	17:23:00	24.4	65.9	Характер дороги меняется на разбитый мелкий камень с плохими грунтовыми участками (02-540) (02-550) (02-560) (02-570) (02-580)
70	17:27:00	24.8	66.3	Переезжаем ручей (17-26-40_DSC07748) (17-27-16_DSC07749)				Переправа н/к (0.5)
71	18:35:00	27.3	68.9	Срезаем по тундре, так более ровное покрытие (02-590)	дорога сверхнизкого качества
72	18:43:00	27.7	69.2	Покрытие смесь разбитого мелкого и крупного камня (02-600) (02-610) Обход лужи (18-43-02_DSC07775)
73	18:57:00	28.6	70.1	Обходим большую лужу (02-620)
74	19:04:00	29.3	70.8	Покрытие смесь разбитого грунта и крупного камня (02-630) (19-00-44_DSC07782.JPG)	дорога среднего качества	Спереди надвигается туман
75	19:35:00	31	72.5	Подъезжаем к месту ночевки, пересекаем вброд ручей Средний (19-43-06_DSC07786) и ставим в тундре палатку (20-12-48_DSC07788) (20-14-44_DSC07790)		Т+9, пасмурно, без осадков, местами туман, ветер 2,5 м/с		Переправа н/к (0.5)
76	19:38:12	31.1	72.6	Конец ходового дня Координаты точки: N69.704705, E32.475942 Высота точки: 94 м Пройдено за день: 31.1 км НВ: 479 м, СВ: 405 м ОХВ: 9 ч. 22 мин. 21 сек. ЧХВ: 4 ч. 11 мин. 4 сек.
26.07.2023 - день 3
77	08:00:58	0	72.6	Утро, сборы, приготовление еды.
78	09:37:58	0	72.6	Начало ходового дня Фото за день: 26.07.2023
79	09:38:30	0.1	72.7	Едем по разбитому крупному камню (09-38-30)	дорога низкого качества	Т+12, пасмурно, без осадков, ветер 1 м/с
80	09:53:14	1.3	74	Брод лужи, образованной одним из притоков ручья Средний (09-53-14)
81	10:03:22	1.7	74.4	Поворачиваем направо в сторону Зубовской губы (10-03-22). Покрытие разбитый мелкий камень с примесью крупного.
82	10:04:26	1.9	74.5	Далее дорога становится разбитой крупнокаменистой (10-04-26_1) (10-04-26_2)
83	10:06:28	2.1	74.7	Крупный камень и разбитый грунт с лужами (10-06-28)	дорога сверхнизкого качества
84	10:10:48	2.5	75.1	Дорога стала еще более неровной (10-10-48_1), поэтому автомобилисты накатали по тундре (10-10-48_2) (10-10-28_3)
85	10:11:28	2.5	75.1	Проблемная для машины лужа (10-11-28) (10-12-00). Попытки объехать по тундре приводят к всяким неприятностям (10-12-28) (10-18-52) (10-19-44)
86	10:28:24	3.6	76.2	Побежали олени (10-28-24_1) Дорога разбитый крупный камень с лужами (10-28-24_2) (10-28-24_3)	дорога низкого качества
87	10:56:58	5.7	78.3	Качество дороги ненадолго улучшается (10-56-58)	дорога среднего качества
88	11:00:30	6.2	78.9	Проезжаем лужу-ручей, соединяющий два озера (11-00-30)
89	11:08:02	6.8	79.5	Дорога с разнородным покрытием -- разбитый мелкий и крупный камень (11-08-02_1) (11-08-02_2) (11-08-02_3)	дорога низкого качества	Переменная облачность, ненадолго выглянуло солнце
90	11:26:32	7.6	80.2	Дорога-лужа (11-26-28) (11-26-32)
91	11:37:38	8.6	81.3	Дорога идет на подъем (11-34-40), проезжаем заброшенный пос. Зубовка (11-37-38), покрытие разбитый крупный камень (11-39-44).		Пасмурно, без осадков
92	11:44:14	9.8	82.4	Конец препятствия равнинное Зубовский тракт			ПП7504
93	11:46:42	10	82.6	Покрытие дороги сменяется на песок, сначала чуть влажный (11-46-42_1) (11-46-42_2), а потом сухой (11-46-42_3).		Пасмурно, моросящий дождь
94	11:49:46	10.3	83	Покрытие меняется на разбитый крупный камень (11-49-46_1) (11-49-46_2). Поворачиваем налево.	дорога среднего качества
95	12:06:43	10.6	83.2	Начало препятствия равнинное Северный берег п-ова Рыбачий (3 к.т.)			ПП7482
96	12:15:46	11.9	84.5	Дорога идет вдоль Зубовской губы. Покрытие грунт с разбитым крупным камнем (12-15-46).	дорога сверхнизкого качества
97	12:24:56	12.9	85.6	Далее покрытие меняется сначала на слегка влажный песок (12-24-56_1), потом на сухой (12-24-56_2)
98	12:50:58	13	85.7	Дорога выходит на литораль (12-50-58) (12-52-08) (12-56-08). В начале этого участка ремонтировали прокол камеры, причина прокола -- стальная проволочка.
99	13:06:24	14.3	86.9	Выезжаем с литорали (13-06-24_1) Рыхлый песок меняется на каменную плиту (13-06-24_2) (13-07-46)	дорога низкого качества
100	13:14:00	14.5	87.2	Встали на обед у столика (13-11-43)
101	14:00:00	14.5	87.2	Закончили обед		Т+14, пасмурно, без осадков, безветренно
102	14:03:20	14.7	87.3	Переходим ручей (14-03-20)				Переправа н/к (0.5)
103	14:08:56	15.1	87.8	Едем по литорали (14-08-56)	дорога сверхнизкого качества
104	14:13:12	15.3	88	Выезжаем с литорали по рыхлому песчаному подъему (14-13-12)
105	14:23:04	15.8	88.4	Далее дорога становится травянисто-грунтовой (14-23-04) (14-26-08) (14-27-28) (14-27-54)	дорога низкого качества
106	14:46:12	17.5	90.2	Переходим ручей (14-46-12)				Переправа н/к (0.5)
107	14:52:44	17.9	90.6	Грунтовая дорога продолжается (14-52-44)
108	15:00:52	18	90.7	Видны олени (15-00-52), образуется туман
109	15:15:12	19.5	92.2	Грунтовая дорога (15-15-12)
110	15:18:10	19.7	92.3	Брод р. Пяйва (15-18-10) (15-23-00)				Переправа н/к (2)
111	15:29:34	19.8	92.4	Брод притока р. Пяйва (15-29-34)				Переправа н/к (0.5)
112	15:47:06	20	92.6	Дорога становится рыхлой песчаной (15-47-06_1) (15-47-06_2) (15-48-38) (15-54-24) (16-01-16)
113	16:06:04	21.5	94.2	Брод ручья (16-06-04) (16-11-46)				Переправа н/к (0.5)
114	16:26:20	22.1	94.8	Грунтовый участок (16-26-20), накатали объезд каменистой дороги по тундре
115	16:27:38	22.2	94.9	Разбитый крупнокаменистый участок (16-27-38) (16-33-40)	дорога среднего качества
116	16:36:26	22.6	95.3	Песчаный участок (16-36-26) (16-41-26_1) (16-41-26_2) (16-43-54) (16-48-46)		Пасмурно, туман, моросящий дождь
117	17:02:50	24.3	97	Начался разбитый крупный камень (17-02-50) в перемешку с грунтом (17-20-42) (17-21-36) (17-39-26) (17-42-58) (17-44-10) (17-46-56)	дорога сверхнизкого качества	Сильный дождь, туман, порывистый ветер
118	18:03:08	26.7	99.3	Участок с большим количеством мокрого грунта (18-03-08) (18-05-30)
119	18:07:10	27	99.7	Разбитый крупный камень (18-07-10)	дорога низкого качества
120	18:09:34	27	99.7	Брод небольшого ручья (18-09-34)				Переправа н/к (0.5)
121	18:21:02	27.5	100.1	Разбитый крупный камень (18-21-02), проезжаем военную базу (18-25-58)
122	18:33:12	28.8	101.5	Участок мокрого разбитого грунта (18-33-12)
123	18:40:22	29.3	101.9	Спуск к реке, разбитый крупный камень (18-40-22_1) (18-40-22_2) (18-41-44)		Моросящий дождь, туман
124	18:41:29	29.6	102.2	Встали на ровной площадке справа от дороги, не доезжая реки (18-42-58). На площадке остатки деятельности военных, перекопано, бочки (21-23-00). Заранее натянули тент, оперев его на велосипед и палатку. Недалеко есть ручей (19-26-50), но так как течет он примерно с того места, где военная база, решили за водой ездить вниз на речку.		Т+10, пасмурно, ветер 2 м/с. Ночью проливной дождь
125	18:41:30	29.6	102.2	Конец ходового дня Координаты точки: N69.849731, E32.389751 Высота точки: 64 м Пройдено за день: 29.6 км НВ: 534 м, СВ: 563 м ОХВ: 9 ч. 3 мин. 32 сек. ЧХВ: 4 ч. 24 мин. 46 сек.
27.07.2023 - день 4
126	07:30:21	0	102.2	Утро, сборы, приготовление еды. Тент пригодился. (07-30-12) (07-34-04) Пасмурно, сильный туман, морось.
127	10:24:21	0	102.2	Начало ходового дня Фото за день: 27.07.2023
128	10:25:38	0.1	102.3	Выезжаем на дорогу, начинаем спуск к реке. Покрыти крупный камень (10-25-38) (10-25-38)		Ночью шел дождь. Т+10, пасмурно, ветер 3 м/с
129	10:26:18	0.2	102.4	Переезжаем реку, из которой брали воду на ночевку (10-26-18) (10-27-02)				Переправа н/к (0.5)
130	10:31:30	0.7	102.9	После подъема покрытие -- разбитый крупный камень (10-31-30)
131	10:35:52	1	103.2	Пошли радиально на Малый Скорбеевский мыс (10-35-52) (10-43-14)
132	11:10:00	1.4	103.6	Закончили осмотр, выехали на дорогу, покрытие -- разбитый крупный камень (11-20-50)
133	11:30:52	1.9	104.1	Фотографируемся на фоне моря (11-30-52)
134	11:38:10	2	104.2	Дорога становится более грунтовой, доля крупного камня уменьшается (11-38-10) (11-47-21) (11-47-28)
135	11:53:40	3.7	105.9	Переезжаем ручей (11-53-40) (11-56-50)				Переправа н/к (0.5)
136	12:03:40	4.7	106.9	Покрытие стало разбитым грунтом с редкими крупными камнями (12-03-40) (12-04-46) (12-13-13) (12-20-57)
137	12:35:38	7.3	109.5	Крупнокаменистый участок (12-35-38), затем грунтовый (12-38-38)	дорога среднего качества
138	12:46:04	7.6	109.8	Фотографируемся на фоне Скорбеевской губы (12-46-04) и едем дальше по дороге из смеси грунта и крупного камня (12-54-54)
139	12:56:53	8.6	110.8	Здесь на OSM был отмечен родник, но воды там не оказалось, только кусты растут (12-56-53) (12-57-42)
140	13:00:34	8.6	110.8	Крупнокаменистая дорога идет на спуск (13-00-34) (13-18-54)
141	13:17:50	8.9	111.2	Конец препятствия равнинное Северный берег п-ова Рыбачий			ПП7482
142	13:18:54	8.9	111.2	Проезжаем песчаный перекресток (13-18-54) и далее по такой же рыхлой дороге (13-18-54) выезжаем к р. Скорбеевская	дорога сверхнизкого качества
143	13:24:16	9	111.2	Переходим р. Скорбеевскую вброд (13-24-16). Река широкая, но мелкая, дно крупнокаменистое.				Переправа н/к (2)
144	13:34:04	9	111.2	Начало препятствия равнинное С-З берег п-ва Рыбачий (3 к.т.)			ПП7575
145	13:37:16	9.3	111.6	Далее дорога такая же рыхлопесчаная (13-37-16_1) (13-37-16_2) (13-27-16_3), но есть альтернатива в виде волнобразной грунтовке, идущей параллельно (13-38-13) (13-40-46)
146	13:45:38	10.2	112.4	Через некоторое время опять приходится ехать по песку (13-45-38) (13-46-26_1) (13-46-26_2) (13-46-26_3)
147	13:49:00	10.5	112.7	Участок, отсыпанный крупным камнем (13-49-00_1) (13-49-00_2)	дорога среднего качества
148	13:51:26	10.8	113.1	Укатанный песок (13-51-26_1) (13-51-26_2)
149	13:57:32	11.4	113.6	Разбитый крупный камень (13-57-32)
150	13:58:40	11.6	113.8	Рыхлый песок (13-58-40)
151	14:02:18	12.1	114.4	Далее дорога крупнокаменистая (14-02-18_1) (14-02-18_2) (14-03-48)	дорога низкого качества
152	14:10:04	12.4	114.6	Подъезжаем к заброшенному поселку Мыс Скорбеевский (14-10-04) (14-15-15) (14-17-29)		Переменная облачность
153	14:25:00	13.3	115.5	Встаем на обед у серого 4-этажного здания (14-45-42). В нем можно походить внутри по квартирам (14-33-47) (14-40-45), а в красную 3-этажку (14-36-16) похоже ходить уже не стоит, потрескивают лестничные пролеты.		Т+12, переменная облачность, ветер 2 м/с
154	15:21:20	13.8	116	Выезжаем на маршрут (15-21-20)
155	15:27:36	14.1	116.3	Крупнокаменистая дорога (15-27-36) (15-31-42) (15-45-24) (15-46-16)	дорога хорошего качества	Ясно, солнечно
156	15:46:16	16.4	118.6	Мелкий камень, ровная дорога (15-46-16) (15-54-10)
157	15:54:10	17.2	119.4	Крупный камень (15-54-10) (16-00-30)	дорога среднего качества
158	16:00:30	18.1	120.3	Мелкий камень (16-00-30) (16-05-20_1) (16-05-20_2)	дорога хорошего качества
159	16:08:02	20	122.2	Крупный камень (16-08-02_1) (16-08-02_2) (16-15-54)	дорога среднего качества
160	16:15:54	21.3	123.5	Поворачиваем направо, делаем радиалку на мыс Кекурский (16-15-54)
161	16:20:44	21.6	123.8	Покрытие -- крупный камень (16-20-44)
162	16:30:54	23.2	125.5	Далее дорога несколько ухудшается (16-30-54) (16-38-12)	дорога низкого качества
163	16:45:00	24.2	126.4	Начинаем осмотр мыса Кекурского. Здесь можно походить по зоне отлива (16-52-46) и полазить по видовым точкам (17-11-49) (17-12-18)
164	17:25:00	24.2	126.4	Закончили осмотр, едем обратно (17-29-30)	радиальный/неактивный участок
165	17:42:06	27.3	129.5	Вернулись на маршрут (17-42-06)	дорога хорошего качества
166	17:49:38	28.1	130.4	Покрытие -- крупный камень (17-49-38) (17-49-54). Дорога идет вниз к небольшой речке, вытекающей из озера (17-51-14). У речки дорога превращается в разбитую грунтовку (17-51-14). Набираем воду на ночевку.	дорога среднего качества
167	18:14:48	28.3	130.5	Далее грунтовка еще более разбита (18-14-48_1) (18-14-48_2)	дорога низкого качества
168	18:16:50	28.6	130.8	Дорога становится грунтово-крупнокаменистой (18-16-50) (18-24-24)	дорога среднего качества
169	18:29:28	30.2	132.5	Проезжаем действующий пос. Вайда-Губа (18-29-28_1) (18-29-28_2)
170	18:31:00	30.5	132.7	Едем дальше по крупнокаменистой дороге (18-31-00) (18-32-20)
171	18:32:20	30.6	132.8	Из достопримечательностей тут есть ДОТ (10-32-20) и кораблик (18-35-01)
172	18:57:52	31	133.3	Проехав еще немного (18-57-52_1) (18-57-52_2) (18-58-40), встали на берегу (20-33-02). Судя по всему эта местность использовалась раньше как помойка, помимо ржавого железа много деревянного мусора, которым мы топили печку.		Т+10, ясно, солнечно, ветер 3 м/с
173	18:58:15	31.1	133.3	Конец ходового дня Координаты точки: N69.939884, E31.978742 Высота точки: 9 м Пройдено за день: 31.1 км НВ: 394 м, СВ: 450 м ОХВ: 8 ч. 33 мин. 54 сек. ЧХВ: 3 ч. 11 мин. 1 сек.
28.07.2023 - день 5
174	06:20:02	0	133.3	Подъём, сборы. Первый раз утром хорошая погода. (06-19-54)
175	08:52:02	0	133.3	Начало ходового дня Фото за день: 28.07.2023
176	08:52:10	0	133.3	Выезжаем на дорогу, покрытие мелкий камень с примесью крупного камня (08-51-50_1) (08-51-50_2) (08-58-56) (09-00-16)	дорога хорошего качества	Ночью шел дождь, Т+13, переменная облачность, слабый ветер
177	09:07:18	2	135.3	Поворачиваем направо (09-07-18), едем к мысу Немецкому (09-07-56)		Ясно, безветренно
178	09:14:22	2.2	135.5	Идем радиально к табличке (09-14-22) и фотографируемся (09-25-26)
179	09:59:36	2.8	136.1	Осматриваем старый маяк (09-59-36). Он открыт и можно залезть в верхнюю будку.
180	10:01:10	3.1	136.4	Закончили осмотр маяка, едем дальше на юг. Дорога относительно ровная, крупный камень (10-01-10) (10-02-12)
181	10:16:54	4.9	138.2	Дорога становится более разбитой, начинаются лужи (10-16-54_1) (10-20-04), но в основном покрытие более менее ровное (10-16-54_2) (10-36-50)	дорога среднего качества
182	10:49:54	6.8	140.2	Ремонт прокола камеры, вызванного старой ободной лентой (10-49-54)
183	11:11:14	9	142.3	Пологий спуск к морю (пролив Кийский рейд), качество покрытия постепенно ухудшается (11-11-14_1) (11-11-14_2) (11-11-14_3) (11-11-38) (11-13-48) (11-15-40) (11-17-16)	дорога низкого качества
184	11:19:24	10.3	143.7	Небольшой участок хорошей дороги (11-19-24) (11-21-04)	дорога хорошего качества
185	11:22:58	10.8	144.1	Брод ручья Червяной (11-22-58) (11-24-46) (11-24-56) (11-24-58)				Переправа н/к (0.5)
186	11:26:52	10.8	144.1	Популярное место для стоянки, встретили там велотуристов из Казани (11-26-52)
187	11:46:32	11.1	144.4	Продолжаем движение (11-46-32) (11-54-16_1) (11-54-16_2)	дорога среднего качества
188	11:57:06	13	146.4	Выездаем на литораль (11-57-06_1) (11-57-06_2). Через пляж текут ручьи (11-59-30) (11-59-34) (11-59-54). На берегу расположен глемпинг (12-03-54)	дорога низкого качества
189	12:05:16	13.6	146.9	Пересекаем ручей и покидаем литораль (12-05-16) (12-06-30)
190	12:13:16	13.9	147.2	Проезжаем кафе "Пазик" (12-13-16) (12-13-24)
191	12:16:54	14.2	147.5	Разбитый участок дороги (12-16-54_1) (12-16-54_2)
192	12:41:52	15.9	149.2	Ровный участок дороги, водораздел (12-42-52)	дорога хорошего качества
193	13:03:20	17.1	150.4	Спуск к морю (13-03-20) (13-04-48)	дорога среднего качества
194	13:06:18	17.5	150.8	Переезжаем ручей по бетонному мостику (13-06-18_1), далее качество дороги ухудшается (13-06-18_2) (13-16-04)	дорога низкого качества
195	13:16:20	18	151.3	Засыпано крупными камнями (13-16-20)
196	13:24:42	19	152.3	Мокрый участок (13-24-42)
197	13:37:34	20.6	154	Крупный камень (13-34-32) (13-37-34_1) (13-37-34_2). Переезжаем р. Сювя по бетонному мостику (13-38-10) (13-37-34_3) и встаем на обед. Место пригодно для ночевки, но имеется уклон.		Т+17, солнечно, безветренно, без осадков
198	14:41:16	20.7	154	Закончили обед, выезжаем на дорогу.
199	14:46:04	21.2	154.6	Засыпано галькой (14-46-04_1) (14-46-04_2), далее дорога чуть получше (14-49-28_1) (14-49-28_2) (14-54-52)	дорога сверхнизкого качества
200	15:09:44	25	158.3	Ровная дорога (15-09-44) (15-15-44) (15-20-20), однако попадаются большие лужи (15-18-04)	дорога хорошего качества
201	15:23:10	27.2	160.5	Перезжаем речку по деревянному мостику, но есть вариант и понизу (15-23-10)
202	15:25:10	27.3	160.7	Далее дорога становится относительно ровной, крупный камень (15-25-10) (15-25-52) (15-27-24) и идет на подъем (15-29-16) (15-32-32)
203	15:40:13	29.5	162.8	Конец препятствия равнинное С-З берег п-ва Рыбачий			ПП7575
204	15:41:44	29.5	162.8	Спуск и выезд на перешеек Малый Волок (15-41-44_1) (15-41-44_2)	дорога среднего качества
205	15:50:52	30.4	163.7	Едем по перешейку по той дороге, по которой приехали на п-ов Рыбачий (15-52-56) (16-01-58)	радиальный/неактивный участок
206	16:00:21	32.2	165.5	Начало препятствия равнинное С-З берег п-ва Средний (3 к.т.)			ПП7550
207	16:01:58	32.2	165.5	Поворачиваем направо на северный берег полуострова Средний (16-01-58). Дорога засыпана большой галькой, ехать можно только по краю (16-04-42)	дорога среднего качества	Переменная облачность, моросящий дождь
208	16:10:00	32.5	165.8	Качество дороги улучшается (16-10-00)
209	16:14:36	33	166.3	Укатанная грунтовка, периодически лужи (16-14-36) (16-16-54)	дорога хорошего качества
210	16:19:04	34	167.3	Грунтовка с крупным камнем (16-19-04) (16-20-52)
211	16:29:32	34.6	167.9	Переезжаем р. Кохмелойоки по бетонному мосту (16-29-32) (16-29-00). Здесь есть относительно ровная поляна (16-27-42). Идем осматривать водопад Белая красавица. Заметного водопада не было, видимо мало воды (17-05-48). Полазили по каньону (16-54-38) (17-06-38). Спуск туда крутой и скользкий, нужны хорошие кроссовки. Сама дорога на водопад представляет собой "каменную реку" (17-35-30)
212	17:45:42	35	168.3	Продолжаем движение по разбитому крупному камню (17-45-42) (17-49-48)	дорога среднего качества	Переменная облачность, без осадков, ветра нет
213	17:58:00	36.3	169.6	Качество дороги ухудшается, крупная галька (17-58-00_1) (17-58-00_2) (17-58-48) (18-02-46)	дорога низкого качества
214	18:02:46	37.1	170.4	Дорога улучшилась до разбитого грунта / разбитого крупного камня (18-02-46) (18-19-26) (18-22-18) (18-34-28_1) (18-34-28_2)	дорога среднего качества
215	18:36:00	40.3	173.7	Заехали на замусоренную поляну с разбитыми автобусами (18-53-40). Есть труба с какой-то водой, возможно скважина, набирать не стали (18-52-12)
216	18:53:40	40.4	173.7	Брод реки Выкат (19-07-12), мост полностью разрушен (19-09-22). Глубина омута достаточна, чтобы утопить машину, однако брод по дальней от моста стороны неглубокий, примерно по втулки.				Переправа 1а (10)
217	19:26:00	40.7	174	После р. Выкат находится удобная поляна для ночевки, где мы и встали (20-10-42). Есть деревья с сухими ветками для костра.		Т+12, ясно, без осадков, безветренно, много комаров
218	19:26:39	40.7	174	Конец ходового дня Координаты точки: N69.785448, E31.950433 Высота точки: 10 м Пройдено за день: 40.7 км НВ: 597 м, СВ: 595 м ОХВ: 10 ч. 34 мин. 37 сек. ЧХВ: 4 ч. 1 мин. 51 сек.
29.07.2023 - день 6
219	09:17:21	0	174	Подъём, утро, сборы. Погода как и прогнозировалась, плохая. Сильный туман, плохая видимость. (06-55-12)
220	09:18:00	0.1	174.1	Начало ходового дня Фото за день: 29.07.2023
221	09:18:29	0.2	174.2	Выезжаем на дорогу, разбитый грунт (09-18-29) (09-20-08) (09-23-36)		Т+13, пасмурно, без осадков, слабый ветер, туман
222	09:26:14	1.8	175.8	Покрытие - крупный камень (09-26-14)	дорога хорошего качества
223	09:27:54	2	176	Дорога идет в зарослях, разбитая грунтовка с крупным камнем (09-27-54) (09-28-50) (09-36-08)	дорога среднего качества
224	09:39:08	3.8	177.8	Вся дорога засыпана крупным камнем (09-38-19) (09-39-08_1) (09-39-08_2)
225	09:41:32	4.1	178.1	Рыхлый песчаный участок (09-41-32_1) (09-41-32_2)
226	09:41:56	4.1	178.1	Крупный камень (09-41-56)
227	09:47:06	4.5	178.5	Микроручей (09-47-06) (09-47-17)
228	09:50:56	4.8	178.8	Въезжаем в полосу тумана, грунт с крупным камнем (09-50-56) (10-00-38)	дорога низкого качества	Туман
229	10:03:24	7	181	Чередуются участки очень крупного и мелкого камня (10-03-24_1) (10-03-24_2) (10-03-24_3) (10-03-24_4)
230	10:06:36	7.5	181.5	Стоянка автомобилистов (10-06-36). Дорого раздваивается, едем направо (10-07-06). Эта дорога пойдет понизу и приведет к скалам "Два брата". Покрытие представляет собой сочетание участков разбитого крупного камня и разбитого грунта (10-08-22_1) (10-08-22_2) (10-08-22_3) (10-09-58)
231	10:14:48	8.9	182.9	Подъезжаем к скалам "Два брата" (10-14-48) (10-14-05), осматриваем достопримечательность (10-40-47). В районе скал дорога становится преимущественно грунтовой (10-50-40) (10-52-56).		Сильный туман, ветер, без осадков
232	10:55:06	9.9	184	Едем грунтовыми дорогами (10-55-06_1) (10-55-06_2) (10-57-34) (10-58-26) (11-01-20)
233	11:06:08	10.5	184.5	Заходим посмотреть берег, но мало что видно из-за тумана (11-06-08) (11-20-51)
234	11:45:42	11.1	185.1	Выезжаем на маршрут, дорога грунтовая (11-45-42) (11-46-46)	дорога среднего качества	Дождь, туман, слабый ветер
235	11:49:42	11.5	185.5	Чтобы не ехать через Восковку, сворачиваем на плохо накатанную по тундре дорогу, качество которой быстро падает до уровня бездорожья (11-49-42_1) (11-49-42_2) (11-49-42_3) (11-51-40) (11-52-58_1) (11-52-58_2) (11-52-58_3)	дорога сверхнизкого качества
236	12:15:56	11.8	185.9	На карте тут отмечен ручей, в момент прохождения это место представляло собой мягкую грязь, окруженную зарослями (12-15-56) (12-19-26). Далее начались камни (12-20-38) (12-21-14)				Одиночное ЛП н/к (0.5)
237	12:32:52	12.2	186.2	После прохождения русла ручья дорога появилась, видно, что на чем-то ездили (12-32-52) (12-34-26) (12-39-16) (12-40-22). Качество грунтового покрытия постепенно улучшается (12-42-50) (12-42-50)	дорога сверхнизкого качества
238	12:48:16	13.1	187.1	Песчаный участок (12-48-16_1) (12-48-16_2)	дорога среднего качества
239	12:51:20	13.5	187.5	Мелкий камень / укатанный песок (12-51-20) (12-51-20) (12-59-08) (12-59-08)
240	13:01:26	14.4	188.4	Дорога заходит в заросли, качество грунта немного ухудшается (13-01-26_1) (13-01-26_2) (13-01-26_3)
241	13:03:28	14.6	188.6	Далее разбитый грунт и крупный камень, ездят машины (13-03-28) (13-10-16) (13-10-40) (13-12-20) (13-16-50) (13-24-44) (13-28-24) (13-33-20) (13-40-42)	дорога низкого качества
242	13:46:51	18.1	192.2	Встаем на обед в придорожных кустах (13-46-51)		Т+11, туман, небольшой ветер, без осадков
243	14:21:04	18.4	192.4	Выезжаем на маршрут (14-21-04)
244	14:26:50	19.2	193.2	Дорога уширяется, мелкий камень, укатанный грунт (14-26-50), впереди виден локальный туман (14-27-05) (14-33-02) (14-37-22) (14-39-36)	дорога среднего качества
245	14:50:02	22.5	196.5	Дорога заходит в лес, немного разбитый грунт (14-50-02) (14-59-22) (15-03-46)		Моросящий дождь
246	15:04:36	25.3	199.3	Временное уширение дороги, немного разбитый грунт (15-04-36)	дорога хорошего качества
247	15:06:26	25.6	199.6	Перезжаем лужу-ручей (15-06-26). Далее качество покрытия падает, разбитый и грязный грунт (15-08-32_1) (15-08-32_2) (15-09-12_1) (15-09-12_2) (15-10-44_1) (15-10-44)	дорога низкого качества
248	15:14:04	26.6	200.7	Открытый участок на горке с видом на море (15-14-04), качество покрытия улучшилось до укатанного грунта с крупным камнем (15-19-12) (15-24-18_1), однако постепенно падает по мере спуска (15-24-18_2)	дорога среднего качества
249	15:25:28	28.2	202.3	По краям дороги небольшие деревья (15-25-28), перезжаем ручей (15-27-32) и далее по грунтовой дороге (15-27-32) выезжаем к Малой Волоковской губе (15-32-10)
250	15:33:38	29	203.1	Перезжаем ручей с водопадами (15-33-38_1) (15-33-38_2) (15-42-35)				Переправа н/к (0.5)
251	15:45:36	29.3	203.3	После водопада дорога преставляет собой мокрый грунт с крупным камнем, местави разбитый (15-45-36) (15-49-24) (15-55-08)
252	15:59:48	31.5	205.5	Дорога уширяется, покрытие грунт/мелкий камень (15-59-48), затем становится более грунтовой и разбитой (16-01-10) (16-14-10_1) (16-14-10_2) (16-23-34) (16-27-18)	дорога хорошего качества
253	16:47:44	36.7	210.7	Проезжаем примыкание дороги слева (16-47-44)
254	16:57:08	38.2	212.2	Брод через р. Люйванхоу, большая лужа на дороге (16-57-08), далее разбитая грунтовка (17-00-24)				Переправа н/к (0.5)
255	17:00:38	38.8	212.9	Конец препятствия равнинное С-З берег п-ва Средний	дорога среднего качества		ПП7550
256	17:02:18	38.9	212.9	Выезжаем на перешеек Большой Волок, едем к перевалу Муста-Тунтури (17-02-18)	радиальный/неактивный участок
257	17:06:06	39.3	213.3	Поднимаемся на хребет Муста-Тунтури, качество дороги постепенно ухудшается (17-06-06) (17-13-16) (17-15-06) (17-22-58) (17-26-00) (17-28-12) (17-30-34) (17-37-44) (17-42-36)	дорога среднего качества	Моросящий дождь
258	17:43:52	41.7	215.7	Подъезжаем к планируемому месту ночевки у озер (17-43-52). Место выглядит ровным, но для палатки пригодной оказалась только небольшая незаболоченная площадка (19-21-31). Воду для ночевки брали из озера, которое расположено ниже и сильно больше размером, так как там чище вода. Несмотря на то, что территория выглядит чистой, местами осталась колючая проволока от военных.		Т+11, пасмурно, сильный дождь, ветер 2 м/с
259	17:49:26	42.2	216.3	Конец ходового дня Координаты точки: N69.612668, E31.984503 Высота точки: 111 м Пройдено за день: 42.2 км НВ: 511 м, СВ: 410 м ОХВ: 8 ч. 32 мин. 5 сек. ЧХВ: 4 ч. 27 мин. 13 сек.
30.07.2023 - день 7
260	06:30:04	0	216.3	Подъём, утро, сборы. Погода опять плохая. Сильный туман и серость. (06-34-11) (06-34-53)
261	09:28:04	0	216.3	Начало ходового дня Фото за день: 30.07.2023
262	09:30:28	0.4	216.7	Продолжаем движение к перевалу Муста-Тунтури (09-30-28) (09-30-28) (09-31-32) (09-34-08) (09-44-16) (09-51-28) (10-02-42) (10-22-08) (10-26-18)	дорога низкого качества	Т+15, туман, пасмурно, без осадков, слабый ветер
263	10:30:38	4.5	220.7	Проезжаем перевал Муста-Тунтури (10-30-38) и начинаем спуск (10-52-16) (10-52-16) (10-53-42) (10-53-42) (11-00-00_1) (11-00-00_2) (11-05-38)	дорога среднего качества	Переменная облачность
264	11:03:44	7.2	223.4	Начало препятствия равнинное Швабская дорога (3 к.т.)			ПП7408
265	11:08:20	7.2	223.5	Закончили спуск с перевала (11-08-20), повернули направо на Швабскую дорогу (11-08-20). По состоянию на август 2023 г. проезд на неё перекрыт шлагбаумом, написано, что ведутся взрывные работы. Так как никакой активности и оцепления территории не наблюдалось, мы обошли шлагбаум и продолжили движение по маршруту.	дорога хорошего качества	Солнечно, без осадков, слабый ветер
266	11:11:22	7.8	224.1	Пока расширен небольшой участок дороги, покрытие отсупано крупным камнем (11-11-22) (11-12-26). Далее дорога временно сужается и стоит строительная техника (11-14-56), возможно это место собираются взрывать.
267	11:14:56	8.6	224.9	Далее дорога снова уширяется и становится преимущественно грунтовой (11-14-56) (11-17-04) (11-18-22)
268	11:24:00	9.6	225.9	Покрытие сменяется на укатанный крупный камень (11-24-00) (11-33-08) (11-36-10)
269	11:37:58	10.4	226.7	Дорога сужается (11-37-58) и переходит в свой первозданный вид (11-46-50). Покрытие - относительно ровный грунт / крупный камень (11-53-42) (11-58-12) (12-00-08) (12-01-04) (12-18-58)	дорога среднего качества
270	12:19:49	13	229.2	Видны красные флажки разметки и перекопанности -- возможно тут будет построена новая трасса (12-19-49) (12-22-50)
271	12:26:34	13.6	229.9	Далее следов стройки не наблюдается, покрытие крупный камень, местами разбитый (12-26-34) (12-27-20) (12-27-48) (12-42-56)
272	12:52:34	14.9	231.1	Красивая огневая точка с видом на хорошо простреливаемый прямой участок дороги где-то вдали (12-48-10). Далее дорога идет по аккуратной насыпи, сделанной с немецким качеством (12-52-34)
273	12:52:52	14.9	231.1	Едем дальше по дороге с покрытием преимущественно из крупного камня (12-52-52_1) (12-52-52_2) (12-55-58_1) (12-55-58_2) (13-02-00) (13-02-28) (13-03-46) (13-04-32) (13-06-54) (13-33-12_1) (13-33-12_2)
274	13:40:00	18.1	234.4	Встали на обед около озера Ларасъярви. К концу обеда солнечная погода сменилась на пасмурную, подул ветер, пришел туман, гремит гром.		Т+23, солнечно, без осадков, ветер порывистый 3-4 м/с
275	14:49:04	18.4	234.7	Выезжаем с обеда, погода уже плохая (14-49-04), на дороге попадаются неровные участки (14-52-48)	дорога низкого качества	Погода ухудшается, пасмурно, сильный порывистый ветер, слышны раскаты грома, набегает туман.
276	14:53:38	19.1	235.4	Переезжаем ручей (14-53-38)
277	15:03:08	19.8	236.1	Туман усиливается (15-03-08) (15-05-42) (15-07-54_1) и все чаще попадаются неровные места из крупного камня (15-07-54_2) (15-09-16) (15-12-28)	дорога сверхнизкого качества	Похолодало до Т+16, туман, сильный ветер
278	15:12:28	21.3	237.6	Перезжаем ручей (15-12-28)
279	15:14:00	21.4	237.7	Чередуется ровная дорога с мелким камнем и неровная с крупным (15-14-00) (15-20-20) (15-22-40) (15-25-24)	дорога хорошего качества
280	15:27:01	22.7	238.9	В этом месте был мост, но он обвалился (15-27-01), накатана дорога через брод	дорога среднего качества
281	15:34:24	23	239.3	Далее туман усиливается, а качество дороги ухудшается (15-34-24) (15-43-42) (15-44-58) (15-49-56) (15-50-48). Попадаются колеи с водой (15-50-48)
282	16:01:30	25.4	241.7	Пошел небольшой дождь (16-01-30), покрытие тем временем продолжает ухудшаться, дорогу местами подсыпали огромными камнями (16-05-02)	дорога сверхнизкого качества	Пошел дождь, слышны раскаты грома, туман, ветер.
283	16:06:46	25.9	242.2	Здесь дорога ровная, мелкий камень (16-06-46) (16-12-04)	дорога хорошего качества
284	16:15:22	26.6	242.9	Разбитые участки с крупным камнем чередуются с ровными мелкокаменистыми (16-15-22) (16-18-18) (16-21-46_1) (16-21-46_2) (16-24-50_1) (16-24-50_2) (16-25-56) (16-26-50) (16-27-34) (16-29-32) (16-30-00)	дорога среднего качества
285	16:32:04	28.9	245.2	Разбитые участки с крупным камнем чередуются с ровными мелкокаменистыми (16-32-04) (16-32-22) (16-36-18) (16-39-00) (16-40-14) (16-42-56) (16-43-26) (16-44-34)		Гроза
286	16:49:18	31.6	247.9	Дождь с грозой продолжается, на дороге начинают появляться небольшие лужи (16-49-18) (16-51-42) (16-52-24) (16-58-20)(16-59-52) (17-00-10) (17-10-10) (17-10-20) (17-12-48)		Гроза
287	17:13:06	33.3	249.5	Переход через ручей, засыпанный крупными камнями (17-13-06)
288	17:28:22	34.9	251.2	Мокрая песчаная дорога, сначала укатанная (17-28-22) (17-28-22), потом разбитая с крупными камнями (17-32-04_1) (17-32-04_2)
289	17:42:06	35.7	252	Дождь заканчивается (17-42-06), покрытие дороги крупный камень (17-46-52_1) (17-46-52_2) (17-48-32)	дорога сверхнизкого качества	Дождь заканчивается, через облака видно солнце, тумана нет.
290	17:49:18	36.3	252.6	Песчаная дорога с каменистыми участками (17-49-18) (17-53-36) (17-55-02) (17-55-02) (17-56-08) (17-59-26) (18-01-16) (18-02-52)	дорога среднего качества
291	18:07:35	39.4	255.7	Удобная площадка под ночевку (18-07-35)
292	18:07:51	39.4	255.7	Далее дорога укатанная мелкокаменистая с разбитыми участками крупного камня (18-07-51) (18-09-38) (18-18-18) (18-19-06) (18-20-08)	дорога хорошего качества
293	18:21:02	40.4	256.7	Брод р. Орайоки (18-21-02) (18-22-15), встретили пеших туристов, идущих навстречу.				Переправа н/к (0.5)
294	18:29:00	41	257.3	Укатанная крупнокаменистая дорога (18-29-00) (18-29-50) (18-31-12)
295	18:36:10	41.5	257.8	Преимущественно разбитые грунтовые участки (18-36-10) (18-37-46_1) (18-37-46_2) (18-41-10) (18-42-28) (18-44-18). Немного хорошей дороги (18-52-32) и снова разбитая (18-55-04) (18-56-04)	дорога среднего качества
296	19:04:24	45.9	262.2	Покрытие постепенно становится песчаным (19-04-24), дорога выходит на берег губы Печенга, покрытие рыхлый песок (19-07-10) (19-10-04). Далее начинается лес, покрытие мокрый песок (19-10-52) (19-13-30). После леса дорога выходит к р. Каккуриойки (19-14-16)
297	19:12:13	47	263.3	Конец препятствия равнинное Швабская дорога			ПП7408
298	19:14:16	47.1	263.4	Брод р. Каккурийоки (19-14-16) (19-14-34). Уровень воды переменный 0,5-1,5 м, зависит от прилива-отлива. У нас было по пояс (19-26-04)				Переправа 1а (10)
299	20:24:02	47.7	263.9	Далее дорога укатанная песчаная, идет по территории действующего полигона. Во время нашего проезда стрельбы не велись, никого не было (20-24-02) (20-26-46) (20-28-48) (20-32-40)	дорога хорошего качества
300	20:42:36	49.3	265.6	Поездка в магазин в пос. Печенга, асфальтовая дорога (20-42-36) (20-45-56). Срезаем по зоне отдыха, песчаная дорога (20-48-08)	дорога высокого качества
301	21:32:04	50.9	267.2	Закупаем продукты в магазине Пятерочка-Военторг, работающему по графику 9-22 (21-32-04) (21-35-28). Также удалось достать газовые балоны в хоз. магазине.	радиальный/неактивный участок
302	21:54:47	52.1	268.3	Начало препятствия равнинное Печенга-Кола ("трасса Кола") (2 к.т.)			ПП7551
303	22:09:00	53.3	269.5	Возвращаемся на неогороженную часть полигона и встаем там на ночевку (22-43-12). Готовили на газу, так как нормальных дров не нашлось.		Т+11, пасмурно, безветренно, без осадков
304	22:09:16	53.3	269.5	Конец ходового дня Координаты точки: N69.54244, E31.228476 Высота точки: -5 м Пройдено за день: 53.3 км НВ: 1002 м, СВ: 1118 м ОХВ: 12 ч. 41 мин. 12 сек. ЧХВ: 5 ч. 43 мин. 50 сек.
31.07.2023 - день 8
305	08:30:05	0	269.5	Подъём, приготовление еды. Сборы, упаковка продуктов, купленных накануне в магазине. (08-32-10) (10-22-18)
306	11:20:05	0	269.5	Начало ходового дня Фото за день: 31.07.2023
307	11:21:00	0	269.6	Выезжаем с полигона (11-24-14), покрытие - влажный укатанный песок (11-24-14)		Т+13, пасмурно, ветер слабый, без осадков
308	11:26:54	0.6	270.2	Выезжаем на трассу Р-21 "Кола" (11-26-54). Покрытие - сухой асфальт хорошего качества (11-29-40). Трафик здесь относительно небольшой, около 1 машины в минуту. Ездят местные жители и военные. Обочины неровные.	дорога высокого качества
309	11:41:50	3.2	272.8	Слева от трассы полянка и навес (11-41-50)
310	11:50:50	5.2	274.8	Проезжаем закрытый н.п. Спутник, в котором сделали привал на автобусной остановке (11-50-50) (12-11-56)
311	12:58:35	12.9	282.5	Продолжение движения по трассе "Кола" (12-58-35) (13-15-26) (14-07-34) (14-27-45) (14-28-28) (14-30-08) (14-36-24) (14-40-17)
312	14:49:44	31.8	301.3	Въездаем в Титовку (14-49-44) и обедаем там в кафе (14-51-14) (15-07-41). Пересекаемся там с велотуристами из Казани.		Т+15, пасмурно, ветер слабый, без осадков
313	16:08:50	32.4	302	Выезжаем из Титовки (16-08-50), перезжаем р. Титовку по мосту и проходим паспортный контроль (16-09-52) (16-09-52)
314	16:24:02	35.2	304.7	Продолжаем движение по трассе "Кола" (16-24-02) (17-06-12) (17-18-20) (17-20-47) (17-23-04) (17-37-44) (17-51-58) (17-53-07) (17-55-50) (18-00-38) (18-01-12). Трафик на этом участке несколько больше, добавились джипперы-туристы.		Пасмурно, временами туман
315	18:18:06	55.2	324.8	Один из многочисленных памятников (18-18-06) (18-18-45), продолжение движения (18-45-46)
316	18:47:46	59.3	328.9	Осматриваем мемориал "Долина Славы" (18-47-46) (18-48-29) (18-50-21) (18-51-55) (18-53-58) (18-55-26) (19-01-20)
317	19:08:58	60.6	330.2	Выезжаем с мемориала на трассу "Кола" (19-08-58)
318	19:20:00	62.3	331.8	Встаем на ночевку на берегу р. Западная Лица (21-17-00) (21-17-32). В этом месте много дорожек и полянок, сюда ездят рыбаки. Удалось найти дрова, но горели они плохо, утром готовили уже на газу. На утро по прогнозу был сильный дождь, поэтому с вечера поставили тент и завели будильник на позднее время.	дорога среднего качества	Т+11, пасмурно, без осадков, безветренно
319	19:20:25	62.3	331.9	Конец ходового дня Координаты точки: N69.301335, E32.173618 Высота точки: 32 м Пройдено за день: 62.3 км НВ: 753 м, СВ: 716 м ОХВ: 8 ч. 0 мин. 20 сек. ЧХВ: 4 ч. 35 мин. 19 сек.
01.08.2023 - день 9
320	10:00:10	0	331.9	Сегодня вынужденная полуднёвка. По прогнозам синоптиков, проливной дождь будет до обеда. Дождь начался в 7 утра и продолжался до 12..
321	12:52:10	0	331.9	Начало ходового дня Фото за день: 01.08.2023
322	12:54:34	0.3	332.2	Спали долго, так как шел дождь, готовили на газу, собираемся (12-15-36). Едем от реки к трассе (12-54-34).	радиальный/неактивный участок	С 7 утра до 12 шел проливной дождь. Т+11, в 13 часов дождь практически закончился, пасмурно.
323	12:59:54	1.4	333.3	Едем по трассе "Кола", дорога мокрая (12-59-54) (13-09-54) (13-11-26). Машин на дороге относительно мало.	дорога высокого качества
324	13:18:24	5.7	337.6	Образуется туман, дорога мокрая (13-18-24) (13-18-52) (13-38-24) (14-01-54)		Туман
325	14:10:00	11.7	343.5	Туман усиливается, а машин становится больше, в том числе грузовых (14-10-00) (14-15-50) (14-19-04) (14-28-52) (14-31-50) (14-41-56)		Т+13, туман, безветренно, без осадков
326	15:01:36	19.4	351.2	Проезжаем очередную возвышенность (перевал), после которой туман пропадает (15-01-36) (15-14-46) (15-28-20) (15-37-14) (15-39-20) (15-42-58) (15-46-54) (15-59-02)		Выехали из тумана
327	16:03:30	30.9	362.8	Асфальт почти просох (16-03-30) (16-05-30) (16-30-18)
328	16:57:08	35.4	367.3	Сухой асфальт (16-57-08) (17-00-44) (17-05-08) (17-34-40)		Переменная облачность
329	17:40:00	42.8	374.7	Встали на обед на обочине дороги. Во время обеда остановился пообщаться местный велотурист из Мурманска, он ехал на п-ов. Рыбачий (18-06-10)
330	18:13:00	43	374.9	Закончили обед, поехали (18-28-16_1) (18-28-16_2) (18-32-14) (18-40-36) (18-56-54) (19-16-26) (19-44-42) (19-51-52) (19-57-42) (19-57-42) (20-12-18)
331	20:10:49	65	396.8	Конец препятствия равнинное Печенга-Кола ("трасса Кола")			ПП7551
332	20:16:30	65.8	397.7	Поворачиваем налево на мост через Кольский залив (20-16-30) (20-17-44)
333	20:40:22	70.4	402.3	Подъехали к гостинице "Колтак", снаружи это место выглядит специфически (20-40-22), но сама гостиница нормальная, хоть и маленькая (21-24-34) (22-16-49) (23-14-49). Удалось даже посушить тенты на лестнице запасного выхода (23-08-46)		Т+16, переменная облачность, слабый ветер
334	20:41:15	70.6	402.5	Конец ходового дня Координаты точки: N68.883836, E33.036763 Высота точки: 42 м Пройдено за день: 70.6 км НВ: 984 м, СВ: 974 м ОХВ: 7 ч. 49 мин. 5 сек. ЧХВ: 4 ч. 40 мин. 8 сек.
02.08.2023 - день 10
335	09:00:21	0	402.4	Сегодня утром не торопимся. Спим подольше и досушиваем снаряжение и вещи. (09-38-22)
336	12:29:21	0	402.5	Начало ходового дня Фото за день: 02.08.2023
337	12:30:00	0.1	402.5	Выезжаем из гостиницы (12-28-22)		Т+19, ясно, солнечно, слабый ветер
338	13:00:21	1.1	403.6	Заезжаем в магазин "Магнит" в Коле (13-21-12)
339	13:23:00	1.2	403.6	Выезжаем на маршрут
340	13:30:00	2.2	404.6	Начало препятствия равнинное Объезд трассы "Кола" ПП7532
341	13:32:52	2.3	404.8	Съезжаем в дачные поселки на разбитую грунтовку (13-32-52) (13-33-28) (13-36-06)	дорога среднего качества
342	13:38:00	2.9	405.3	Делаем привал, чтобы съесть часть еды, купленной в магазине.
343	14:17:50	3.5	406	Выезжаем на маршрут, дорога разбитая песчаная (14-17-50) (14-20-06_1) (14-20-06_2) (14-20-06_3). Попадаются также мокрые участки (14-21-08_1) (14-21-08_2)
344	14:22:36	4.1	406.6	В районе ЛЭП дорога становится сначала каменистой (14-22-36_1) (14-22-36_2), затем представляет собой еле накатанную колею в траве (14-26-32_1), а далее переходит в разбитую грунтовку (14-26-32_2) (14-30-56_1) (14-30-56_2) (14-33-38)
345	14:35:48	6.1	408.6	Выезжаем на асфальтовую дорогу внутри поселка (14-35-48), качество которой постепенно ухудшается до мелкого камня (14-36-46)	дорога хорошего качества
346	14:36:46	6.3	408.7	Выезжаем на ровную асфальтовую дорогу (14-36-46) (14-36-46) (14-39-34_1) (14-39-34_2)	дорога высокого качества
347	14:50:04	8.4	410.9	Выезжаем на трассу 47К-063 и едем в Зверосовхоз (14-50-04_1) (14-50-04_2)
348	14:54:28	9.7	412.1	В Зверосовхозе едем до окончания асфальтовой дороги (14-54-28_1) (14-54-28_2) (14-55-56)
349	14:57:34	10.4	412.8	Далее дорога преставляет собой грунт с крупным камнем (14-57-34_1) (14-57-34_2)	дорога хорошего качества
350	14:59:02	10.6	413.1	Дорога становится грунтовой (14-59-02_1) (14-59-02_2) (15-03-32_1)	дорога среднего качества
351	15:03:32	11.4	413.9	Участок, подсыпанный крупным камнем (15-03-32)
352	15:06:50	11.9	414.3	Укатанный песок (15-06-50_1) (15-06-50_2)
353	15:10:40	12	414.4	Разбитый участок, ехать трудно (15-10-40)	дорога сверхнизкого качества
354	15:14:34	12.1	414.6	Разбитая песчаная дорога (15-14-34) (15-15-26)	дорога низкого качества
355	15:15:26	12.2	414.6	Разбитый крупный камень, с песком (15-15-26) (15-26-46)
356	15:32:36	13.2	415.6	Далее покрытие укатанный песок (15-32-36) (15-35-24_1) (15-35-24_2) (15-35-24_3)	дорога среднего качества
357	15:37:04	13.4	415.9	Переходим по мосту ручей Кильдинский (15-37-04)				Одиночное ЛП н/к (0.5)
358	15:44:52	14.3	416.7	Едем через пос. Кильдинстрой, асфальтовая дорога (15-44-52), пересекаем р. Кола по мосту и далее по асфальтовой дороге (15-48-18)	дорога высокого качества
359	16:00:10	16.5	418.9	Съезжаем с асфальта на лесную грунтовку (16-00-10) (16-02-30) (16-19-18) (16-20-20) (16-23-42) (16-32-28) (16-32-56) (16-40-30)	дорога среднего качества
360	16:40:30	20.4	422.9	Крупнокаменистый участок (16-40-30)	дорога низкого качества
361	16:41:20	20.4	422.9	Залито водой (16-41-20)
362	16:42:18	20.6	423.1	Переходим ЖД (16-42-18) и едем вдоль неё (16-44-02) (16-47-14) (16-48-00) (16-48-50) (16-52-02). Покрытие укатанный грунт с крупным камнем.	дорога хорошего качества
363	16:54:00	22.5	424.9	Лопнула спица, ремонт		Т+26, ясно, солнечно, ветер 1-2 м/с
364	17:27:48	23.2	425.6	Закончили ремонт, продолжаем движение (17-27-48)
365	17:34:14	24.7	427.2	Покрытие сменилось на укатанный песок (17-34-14_1) (17-34-14_2) (17-34-14_3) (17-34-56)	дорога среднего качества
366	17:35:20	24.9	427.4	Покрытие сменилось на крупный камень (17-35-20)
367	17:45:46	25.6	428.1	Отъехали от ЖД, покрытие сменилось на укатанный песок (17-45-46_1) (17-45-46_2) (17-48-42) (17-53-22) (17-55-08)
368	17:55:08	27.6	430	Разбитый крупнокаменистый участок (17-55-08_1) (17-55-08_2) (18-01-30)
369	18:05:10	28.2	430.6	Укатанный песок (18-05-10_1) (18-05-10_2) (18-05-10_3)
370	18:09:20	28.8	431.3	Пересекаем по мосту р. Тюхта и едем вдоль карьера по укатанной песчаной дороге (18-09-20_1) (18-09-20_2) (18-10-42_1) (18-10-42_2) (18-13-40) (18-14-16)
371	18:16:31	30.1	432.6	Заезжаем в местный продуктовый магазин (18-16-31)	дорога высокого качества
372	18:20:00	30.2	432.6	Набираем воду у соседнего с магазином дома (18-24-00)
373	18:41:46	31.2	433.6	Продолжаем движение по асфальтовой дороге (18-41-46_1), переезжаем р. Кола по мосту (18-41-46_2) и едем вдоль горы Голая (18-57-46)
374	19:17:16	34.8	437.3	Сворачиваем направо на разбитую асфальтовую дорогу (19-17-16_1) (19-17-16_2) (19-19-10), едем некоторое время по ней до того места, где от неё отходит заброшенная лесная дорога. С асфальта лесную дорогу не видно, т.к. завалено.	дорога хорошего качества
375	19:18:00	34.9	437.4	Пролезаем через завал направо на заброшенную лесную дорогу, отходим по ней на 100 м и встаем на ночевку.		Т+22, ясно, солнечно, безветренно
376	19:20:09	35	437.5	Конец ходового дня Координаты точки: N68.696336, E33.193759 Высота точки: 162 м Пройдено за день: 35 км НВ: 572 м, СВ: 452 м ОХВ: 6 ч. 50 мин. 48 сек. ЧХВ: 3 ч. 14 мин. 12 сек.
03.08.2023 - день 11
377	07:30:38	0	437.5	Утро, сборы, приготовление еды. Место для стоянки оказалось хорошим, имелись в наличии дрова для печки, а комаров было мало. (07-38-44) (07-50-18) (08-34-18)
378	10:00:38	0	437.5	Начало ходового дня Фото за день: 03.08.2023
379	10:01:00	0	437.5	Выход на асфальтовую дорогу неприметный (09-59-16). Асфальтовая дорога в относительно хорошем состоянии (10-04-06) (10-05-38) (10-06-18) (10-12-06_1) (10-12-06_2) (10-13-00)		Т+23, ясно, слабый ветер, без осадков
380	10:17:20	2.4	439.9	Поворачиваем налево на грунтовую дорогу (10-17-20_1) Начало дороги разбитое (10-17-20_2) (10-17-20_3), однако потом переходит в укатанный песок (10-17-20_4) (10-18-26) (10-22-10) (10-28-30)	дорога среднего качества
381	10:30:23	4	441.5	Брод большой лужи (10-30-23)
382	10:45:38	5.4	442.9	Разбитый участок с лужами (10-45-38_1) (10-45-38_2)
383	10:48:34	6	443.5	Песчаная дорога с примесью крупного камня (10-48-34_1) (10-48-34_2) (10-55-30) (10-58-20) (11-03-08) (11-04-10) (11-09-24)
384	11:09:24	9.2	446.7	Проездаем пос. Мокрая Кица (11-09-24_1) и съезжаем на грунтовую дорогу (11-09-24_2) (11-09-24_3) Потенциальное место для ночевки (11-09-55)
385	11:11:40	9.7	447.2	Едем по разбитой грунтовке (11-11-40) и выезжаем на асфальтовую трассу 47К-056 (11-11-40_1) (11-11-40_2) (11-13-58)
386	11:15:12	10.1	447.6	Выезжаем на трассу "Кола" и пересекаем по мосту р. Кица (11-15-12)	дорога высокого качества
387	11:16:58	10.1	447.6	Съезжаем с трассы "Кола" на зарастающую разбитую грунтовку, уходящую направо в лес (11-16-58) (11-23-08_1) (11-23-08_2)	дорога среднего качества
388	11:32:54	11.4	448.8	Качество дороги улучшилось до укатанного песка (11-32-54_1), но есть крупнокаменистые участки (11-32-54_2).	дорога хорошего качества
389	11:36:30	11.7	449.2	Разбитый асфальт (11-36-30_1) (11-36-30_2)
390	11:37:00	11.7	449.2	Съезжаем направо на укатанную песчаную дорогу (11-37-00) (11-39-18) (11-41-26) (11-51-12) (11-52-20) (11-54-52) (11-59-12) (12-10-40)
391	12:11:05	16.1	453.6	Птица на дороге (12-11-05)
392	12:16:10	16.7	454.2	Продолжаем движение, дорога укатанная песчаная (12-16-10) (12-19-56) (12-22-26) (12-23-30) (12-56-02) (13-01-18) (13-10-30) (13-12-34_1) (13-12-34_2)
393	13:22:10	24.5	462	Начало асфальта (13-22-10), выезжаем на трассу 47К-057 (13-22-10) (13-24-26) (13-29-20). Асфальт хорошего качества.	дорога высокого качества
394	13:31:42	26.8	464.3	Качество асфальта ухудшается до слегка разбитого (13-31-42) (13-35-06_1) (13-35-06_2)
395	13:36:00	27	464.5	Встали на обед		Т+28, ясно, солнечно, безветренно
396	14:23:00	27.4	464.9	Закончили обед, выезжаем. Асфальтовое покрытие немного подразбитое (14-23-50) (14-25-58) (14-27-32)
397	14:32:22	28.1	465.6	Прозжаем пос. Песчаный, покрытие сменилось на разбитый бетон (14-31-22) (14-37-06)
398	14:37:06	28.8	466.3	Бетонка закончилась, началась разбитая грунтовка (14-37-06) (14-39-38) (14-40-10) (14-41-10)
399	14:48:12	29.6	467.1	Песчаная дорога с мелким камнем, немного разбитая (14-48-12) (14-58-16) (15-04-44_1) (15-04-44_2) (15-05-54) (15-06-50)
400	15:10:10	33.3	470.8	Бетонка, более менее ровная (15-10-10) (15-11-00_1) (15-11-00_2)
401	15:12:32	34	471.5	Бетонка закончилась, перешла в слегка разбитую песчаную дорогу (15-12-32_1) (15-12-32_2) (15-12-32_3) (15-14-38_1) (15-14-38_2)	дорога хорошего качества
402	15:18:12	35.7	473.2	Выезжаем на асфальтированную дорогу "Пушной-Тайбола" (15-18-12_1) (15-18-12_2)	дорога высокого качества
403	15:21:34	36.1	473.6	Пересекаем по мосту р. Ворона (15-21-34)
404	15:32:36	38.4	475.9	Проезжаем пос. Тайбола (15-32-36) (15-33-52) (15-36-48) и мал. Пулозеро (15-42-12)
405	16:10:36	40.1	477.6	Конец препятствия равнинное Объезд трассы "Кола" ПП7532
406	16:13:30	40.1	477.6	Едем по трассе "Кола" (16-13-30) (16-20-18) (16-23-16) (16-24-10) (16-26-26) (16-28-08) (16-37-20). Обочина достаточно ровная, из утрамбованной асфальтовой крошки, можно ехать по ней.
407	16:43:36	47.1	484.6	Перезжаем по мосту р. Орловка (16-43-36)
408	16:44:30	47.3	484.8	Трасса "Кола" (16-44-30) (17-05-54) (17-24-30) (17-26-36) (17-41-48)
409	17:44:52	55	492.5	Съезжаем направо на асфальтированную дорогу "Пулозеро-Ловозеро" (17-44-52) (17-47-34) (17-48-20)
410	17:48:20	55.9	493.4	Поворачиваем налево на местами разбитую грунтовую дорогу (17-48-20_1) (17-48-20_2) (17-49-34) (17-50-42) (18-00-56) (18-03-00)	дорога среднего качества
411	18:13:00	59.6	497.1	Встаем на ночевку на Массельгаозеро. К воде тут есть автомобильный подъезд, а само место слегка загажено, поэтому уходим в заросли левее (19-30-04) (19-30-37). В этом месте много дров, но также много мошки.		Т+22, переменная облачность, без осадков, безветренно
412	18:13:31	59.8	497.3	Конец ходового дня Координаты точки: N68.289073, E33.328177 Высота точки: 156 м Пройдено за день: 59.8 км НВ: 649 м, СВ: 655 м ОХВ: 8 ч. 12 мин. 53 сек. ЧХВ: 4 ч. 32 мин. 59 сек.
04.08.2023 - день 12
413	07:30:21	0	497.3	Утро, сборы, приготовление еды (07-48-57)
414	09:23:21	0	497.3	Начало ходового дня Фото за день: 04.08.2023
415	09:27:22	0.6	497.8	Собираемся и едем по грунтовке к основной дороге (09-27-22)		Утром шел небольшой дождь. Т+21, переменная облачность, слабый ветер, много комаров и мошки.
416	09:30:18	1.4	498.7	Едем по укатанному грунту/песку (09-30-18_1) (09-30-18_2)
417	09:36:16	2.5	499.8	Выезжаем на асфальтовую дорогу (09-36-16_1) и пересекаем ЖД (09-36-16_2). Далее дорога асфальтовая (09-36-30) (09-42-12) (09-52-43) (10-08-08) (10-27-12) (10-49-46)	дорога высокого качества
418	10:51:06	17.7	514.9	Въезжаем в г. Оленегорск (10-51-06) (10-58-44). Здесь не ловится GPS.
419	11:30:21	18.7	516	Закупаемся продуктами в магазине "Магнит".
420	12:16:42	19.5	516.8	Закончили закупку, продолжаем движение (12-16-42)
421	12:26:00	21.5	518.8	Выезжаем на Мончегорское шоссе (12-26-00), там есть свежая достопримечательность (12-32-23)
422	12:36:33	23.3	520.6	Начало препятствия равнинное М18 (2 к.т.)			ПП7524
423	12:39:18	24.5	521.7	Выезжаем на трассу "Кола" (12-39-18) (12-40-32) (13-03-06) (13-08-56) (13-44-34) (13-46-46) (13-52-28) (14-08-54). Трафик довольно интенсивный, много грузовых машин. Можно ехать по обочине, она ровная.
424	14:20:34	47.2	544.5	Пошел дождь, мокрое покрытие (14-20-34) (14-23-48) (14-27-40) (14-32-18)		Т+21, пасмурно, сильный дождь, ветер 2-3 м/с
425	14:33:52	49.6	546.9	Встаем на обед (14-33-52). В эту сторону видимо часто идет дым с завода, поэтому не растут трава и деревья, местность выделяется своей пустынностью.		Моросящий дождь
426	14:48:16	50.4	547.7	Выезжаем с обеда (14-48-16)
427	14:53:48	51.4	548.7	Асфальт теперь сухой, видимо тут дождя не было (14-53-48) (15-01-56) (15-10-52)
428	15:14:54	53.5	550.8	Пошел дождь, асфальт мокрый (15-14-54) (15-18-52) (15-21-52) (15-27-12) (15-29-36) (15-42-38) (15-49-26) (15-52-12) (16-06-44) (16-21-16)		Сильный дождь, пасмурно, ветер слабый
429	16:29:04	64.9	562.2	Выехали из зоны дождя, сухой асфальт (16-29-04) (16-36-54)
430	16:47:00	69.5	566.8	Сворачиваем с трассы на грунтовку, едем к озеру Девичья Ламбина (17-25-03). Ставим палатку сразу с тентом, так как вечером, ночью и утром обещают сильный дождь (17-23-00). Решили костер не жечь, т. к. на въезде были какие-то таблички про охранную зону заповедника.	дорога среднего качества	Т+18, пасмурно, временами моросящий дождь
431	16:47:17	69.5	566.8	Конец ходового дня Координаты точки: N67.802167, E32.762492 Высота точки: 134 м Пройдено за день: 69.5 км НВ: 653 м, СВ: 676 м ОХВ: 7 ч. 23 мин. 56 сек. ЧХВ: 4 ч. 47 мин. 15 сек.
05.08.2023 - день 13
432	06:30:22	0	566.8	Утро, сборы, приготовление еды. (06-37-17)
433	08:47:22	0	566.8	Начало ходового дня Фото за день: 05.08.2023
434	08:48:00	0.1	566.9	Собираемся и выезжаем (08-50-54)	радиальный/неактивный участок	Ночью шел очень сильный дождь. Т+17, переменная облачность, безветренно
435	08:55:44	1.7	568.5	Выезжаем на трассу "Кола", асфальт уже успел просохнуть (08-55-44) (09-23-40) (09-34-36) (09-42-30) (10-06-20) (10-08-06)	дорога высокого качества
436	10:11:21	15.5	582.3	Конец препятствия равнинное М18			ПП7524
437	10:15:56	15.6	582.4	Поворачиваем на трассу 47К-033, ведущую в Апатиты (10-15-56), осматриваем ступу (10-24-45) (10-25-06)
438	10:23:52	15.7	582.5	Начало препятствия равнинное а/д 47К-033 (1 к.т.)			ПП7517
439	10:32:50	16.6	583.4	Едем по 47К-033 в Апатиты. Трафик стал меньше, а сами водители едут более аккуратно. (10-32-50) (10-51-22) (10-51-46) (10-53-46)
440	11:16:20	24.7	591.5	Пошел небольшой дождь, мокрый асфальт (11-16-20) (11-22-16)		Небольшой дождь
441	11:20:00	25.9	592.7	Начался ливень, спрятались на автобусной остановке (11-34-08) (11-53-00)		Ливень
442	11:59:00	26.2	593	Дождь закончился, продолжаем движение по мокрому асфальту (12-01-20) (12-04-38) (12-08-00) (12-10-28_1) (12-10-28_2) (12-17-26) (12-19-48) (12-28-30) (12-32-40)		Переменная облачность, без осадков
443	12:35:24	37.2	604	Выехали на сухой асфальт (12-35-24) (12-41-24)
444	12:44:06	38.9	605.8	Мокрый асфальт (12-44-06) (12-44-20) (12-49-46) (12-52-44)
445	12:57:33	40.5	607.3	Фотографируемся у въезда в Апатиты (12-57-33) и едем дальше (13-00-24) (13-05-16) (13-08-16) (13-11-38) (13-13-02) (13-20-06) (13-24-30)
446	13:07:46	42.8	609.6	Конец препятствия равнинное а/д 47К-033			ПП7517
447	13:33:00	46.6	613.4	Финишируем на ул. Дзержинского у столовой (13-38-36) (14-01-42)		Т+21, переменная облачность, без осадков
448	13:33:45	46.7	613.5	Конец ходового дня. Финиш маршрута Координаты точки: N67.561745, E33.397401 Высота точки: 109 м Пройдено за день: 46.7 км НВ: 530 м, СВ: 555 м ОХВ: 4 ч. 46 мин. 23 сек. ЧХВ: 3 ч. 3 мин. 8 сек.

5.1 Погодные условия во время прохождения маршрута [↑]

Таблица метеонаблюдений по дням

Время	Метеоданные
24.07.2023 - день 1
10:16:34	Т+6, пасмурно, дождь, ветер порывы 1-2 м/с
11:55:00	Пасмурно, моросящий дождь.
13:54:08	Т+14, пасмурно, порывистый ветер 1,5 м/с
16:25:32	Облачность, плохая видимость, моросящий дождь
16:45:48	Облачность, туман, дождь, слабый ветер.
16:55:36	Туман
19:56:00	Т+18, пасмурно, безветренно
25.07.2023 - день 2
10:16:00	Т+11, пасмурно, небольшой моросящий дождь, почти нет ветра
14:07:00	Т+16, пасмурно, дождя нет, небольшой ветер
19:04:00	Спереди надвигается туман
19:35:00	Т+9, пасмурно, без осадков, местами туман, ветер 2,5 м/с
26.07.2023 - день 3
09:38:30	Т+12, пасмурно, без осадков, ветер 1 м/с
11:08:02	Переменная облачность, ненадолго выглянуло солнце
11:37:38	Пасмурно, без осадков
11:46:42	Пасмурно, моросящий дождь
14:00:00	Т+14, пасмурно, без осадков, безветренно
16:36:26	Пасмурно, туман, моросящий дождь
17:02:50	Сильный дождь, туман, порывистый ветер
18:40:22	Моросящий дождь, туман
18:41:29	Т+10, пасмурно, ветер 2 м/с. Ночью проливной дождь
27.07.2023 - день 4
10:25:38	Ночью шел дождь. Т+10, пасмурно, ветер 3 м/с
14:10:04	Переменная облачность
14:25:00	Т+12, переменная облачность, ветер 2 м/с
15:27:36	Ясно, солнечно
18:57:52	Т+10, ясно, солнечно, ветер 3 м/с
28.07.2023 - день 5
08:52:10	Ночью шел дождь, Т+13, переменная облачность, слабый ветер
09:07:18	Ясно, безветренно
13:37:34	Т+17, солнечно, безветренно, без осадков
16:01:58	Переменная облачность, моросящий дождь
17:45:42	Переменная облачность, без осадков, ветра нет
19:26:00	Т+12, ясно, без осадков, безветренно, много комаров
29.07.2023 - день 6
09:18:29	Т+13, пасмурно, без осадков, слабый ветер, туман
09:50:56	Туман
10:14:48	Сильный туман, ветер, без осадков
11:45:42	Дождь, туман, слабый ветер
13:46:51	Т+11, туман, небольшой ветер, без осадков
14:50:02	Моросящий дождь
17:06:06	Моросящий дождь
17:43:52	Т+11, пасмурно, сильный дождь, ветер 2 м/с
30.07.2023 - день 7
09:30:28	Т+15, туман, пасмурно, без осадков, слабый ветер
10:30:38	Переменная облачность
11:08:20	Солнечно, без осадков, слабый ветер
13:40:00	Т+23, солнечно, без осадков, ветер порывистый 3-4 м/с
14:49:04	Погода ухудшается, пасмурно, сильный порывистый ветер, слышны раскаты грома, набегает туман.
15:03:08	Похолодало до Т+16, туман, сильный ветер
16:01:30	Пошел дождь, слышны раскаты грома, туман, ветер.
16:32:04	Гроза
16:49:18	Гроза
17:42:06	Дождь заканчивается, через облака видно солнце, тумана нет.
22:09:00	Т+11, пасмурно, безветренно, без осадков
31.07.2023 - день 8
11:21:00	Т+13, пасмурно, ветер слабый, без осадков
14:49:44	Т+15, пасмурно, ветер слабый, без осадков
16:24:02	Пасмурно, временами туман
19:20:00	Т+11, пасмурно, без осадков, безветренно
01.08.2023 - день 9
12:54:34	С 7 утра до 12 шел проливной дождь. Т+11, в 13 часов дождь практически закончился, пасмурно.
13:18:24	Туман
14:10:00	Т+13, туман, безветренно, без осадков
15:01:36	Выехали из тумана
16:57:08	Переменная облачность
20:40:22	Т+16, переменная облачность, слабый ветер
02.08.2023 - день 10
12:30:00	Т+19, ясно, солнечно, слабый ветер
16:54:00	Т+26, ясно, солнечно, ветер 1-2 м/с
19:18:00	Т+22, ясно, солнечно, безветренно
03.08.2023 - день 11
10:01:00	Т+23, ясно, слабый ветер, без осадков
13:36:00	Т+28, ясно, солнечно, безветренно
18:13:00	Т+22, переменная облачность, без осадков, безветренно
04.08.2023 - день 12
09:27:22	Утром шел небольшой дождь. Т+21, переменная облачность, слабый ветер, много комаров и мошки.
14:20:34	Т+21, пасмурно, сильный дождь, ветер 2-3 м/с
14:33:52	Моросящий дождь
15:14:54	Сильный дождь, пасмурно, ветер слабый
16:47:00	Т+18, пасмурно, временами моросящий дождь
05.08.2023 - день 13
08:48:00	Ночью шел очень сильный дождь. Т+17, переменная облачность, безветренно
11:16:20	Небольшой дождь
11:20:00	Ливень
11:59:00	Переменная облачность, без осадков
13:33:00	Т+21, переменная облачность, без осадков

6.1 Перечень средств передвижения и случаи ремонта на маршруте

https://disk.yandex.ru/d/hU47L-uRoxbazw

6.2 Перечень запчастей и инструментов

https://disk.yandex.ru/i/O6GRmIU4XTGaPw

6.3 Перечень общественного снаряжения

https://disk.yandex.ru/i/GhZcX-iwGodqQg

6.4 Состав хозяйственного набора

https://disk.yandex.ru/d/LnREvgHNaHAewA

6.5 Раскладка по питанию и график закупок

https://disk.yandex.ru/d/e1JTUtBKSEY55A

6.6 Состав медицинской аптечки

https://disk.yandex.ru/d/5Tp6JBhXkx996A

6.7 Перечень финансовых затрат

https://disk.yandex.ru/i/WBLFnKQ5uVvBIw

7.1 Общие выводы и рекомендации [↑]

Пройденный маршрут соответствует 3 к.с. и может быть рекомендован для прохождения туристических групп с соответствующей подготовкой.
Регион очень интересен со спортивной и познавательной точки зрения.
Пройденный маршрут, при хорошей подготовке, преодолевается в седле на всем протяжении, за исключением незначительных локальных препятствий в виде бродов и переправ.
Для прохождения данного маршрута необходима хорошая физическая, техническая, тактическая и морально-волевая подготовка.
Оптимальное время для прохождения – июль - август.
Возможна резкая и быстрая смена погоды, сильный ветер, дожди, что предъявляет особые требования к наличию и качеству личного снаряжения.
Цели и задачи планируемого и затем проведённого маршрута полностью выполнены. Группа успешно прошла маршрут по плану. Участники похода прошли хорошую подготовку в условиях заполярья, повысили свой уровень владения велосипедом и отработали технику преодоления различных препятствий

7.2 Выводы и рекомендации штурмана [↑]

Ориентирование на местности не вызвало каких-либо сложностей. Основная часть маршрута пролегала по дорогам, накатанным внедорожниками либо имела описание ранее проходившими группами.
Для ориентирования в GPS навигатор рекомендуется загружать OSM карты региона.
Рекомендуется брать на маршрут два навигатора (один запасной).
Так же весьма удобно пользоваться оффлайн OSM картами на смартфоне, особенно для поиска объектов в населенных пунктах.
Топографические карты "Генштаб" (скачали с nakarte.me) и загрузили в телефоны всех участников группы. В смартфон загружались спутниковые и топографические карты в высоком разрешении через программу OSMand. Спутниковые карты
использовались для поиска места ночевки. В качестве питания навигаторов использовались литиевые батарейки, которых хватало на 1-1.5 ходовых дня, в энергосберегающем режиме для Oregon 600t.

7.3 Выводы и рекомендации завхоза по питанию [↑]

При подготовке похода, все участники были опрошены на наличие аллергии и пищевой непереносимости тех или иных продуктов. С учётом этой информации, была составлена раскладка по рационам на 4 дня, которые потом повторялись.
Группа везла из Москвы продуктов на 7 ходовых дней (половина маршрута + овощи, приправы, соль, сахар, сухое молоко на весь маршрут). Первая закупка планировалась на 7 день в Печенге. Также из Москвы бралось сушеное мясо (говядина) на половину маршрута и сухари на автономные участки.
Кафе: на маршруте есть кафе в Титовке с неплохим выбором блюд. Также кафе есть в крупных городах, но мы там не ели, за исключением Мурманска и Апатит (начало и завершение похода).
Магазины: продуктовые магазины есть в населённых пунктах Печенга, Кола, Оленегорск (здесь мы производили закупку по графику). Магазины сетевые, ассортимент продуктов хороший, цены как в Москве. Также есть сетевой магазин в Кильдинстрое и небольшой продмаг в Магнетитах.
Вода: питьевую воду, покупали в продуктовых магазинах или кипятили, когда брали из ручьёв. В Магнетитах воду брали из колонки (хорошая питьевая вода).
Упаковка продуктов: сыпучие продукты (сахар, соль, чай, приправы, сухое молоко, сухие овощи, сушеное мясо) упаковывались в заранее приготовленные и взятые из дома бутылки с широким горлом. Сухари паковались из Москвы в «тетрапаки» и оборачивались скотчем. Также из дома и после дозакупки продукты упаковывали в дополнительные пакеты, обмотанные скотчем.
Вывод: раскладка была вполне достаточной для условий похода, дозакупки возможны в сетевых магазинах, находящихся в крупных городах.

7.4 Выводы и рекомендации снаряженца [↑]

Для навигаторов были приобретены литиевые батарейки Ашан FR6 BL2 Lithium, покупались в магазине Ашан.
Наличие тента обязательно для данного региона, так как погода может оказаться весьма дождливой, Тент ставился так, чтобы можно было готовить пищу под ним. В связи с малочисленностью группы решили использовать газовые горелки Quick Track. Газ показал себя хорошо, нареканий нет, он планировался как запасной источник топлива для приготовления пищи, его планировалось использовать только в дождливую погоду, при отсутствии дров и в особо напряженные дни.
В поход была взята самодельная печка-щепочница Печка великолепно зарекомендовала себя в походе. Если были хорошие сухие дрова, то готовили только на ней. Печка сделана из листа нержавейки, овальной формы по размеру 6-ти литрового кана. Вероятнее всего кан на 8 литров также может войти в нее без проблем, Мы ставили одновременно оба кана на 3.5 и 2.2 литра. В качестве подложки под палатку была использована армированная пленка 200мкм, предварительно разрезанная под палатку.
Подводя итог, можно сделать вывод, что: групповое снаряжение соответствовало потребностям похода.

7.5 Выводы и рекомендации механика [↑]

Каждый день вечером проверялось состояние багажников, производилась подтяжка болтов. Контролировалось состояние тормозов, затяжка эксцентриков, отсутствие люфтов во втулках и рулевой колонке. Утром проверялось давление в колесах. Цепи смазывались по необходимости при отсутствии сильного загрязнения.
Серьезных поломок на маршруте не произошло. Из неисправностей было две лопнувшие спицы на велосипеде Trek по причине плохого технического состояния колес, а также вышедший из строя в следствие потери болтов замок контактной обуви у руководителя похода. Запчасти имелись в достаточном количестве, так как проблемы были известны заранее. Помимо этого, произошло два прокола камерной резины. Также на велосипеде Trek примерно с середины похода наблюдались эпизодические срывы (проскоки) ореха Shimano Deore в задней втулке, но ехать было можно. Причина – избыток смазки на собачках при ТО ореха, попадание воды в бродах, износ собачек.
Каких-либо покупок для ремонта велосипедов на маршруте не производилось.
На полуострове Рыбачьем и Среднем возможности купить запчасти отсутствуют. Ограниченная возможность что-то купить по технической части появляется в пос. Печенга, там есть магазин хоз. товаров. На полноценные веломагазины стоит рассчитывать только в Мурманске и Апатитах.

7.6 Выводы и рекомендации медика [↑]

Медицинская аптечка собирается не впервые, перед походом проведена переборка и дозакупка использованных в предыдущих походах препаратов и средств, а также обновление по срокам годности препаратов.
Аптечка в походе состояла из личной и общегрупповой. Групповая аптечка была упакована в прочный пластиковый бокс. Меньший по объему контейнер «экстренный» предназначался для оказания первой помощи, а больший «основной» – для остальных часто-употребимых препаратов и мазей. Аптечка ехала в основной части рюкзака, в достаточно легкодоступном месте. Небольшая часть самых экстренных средств ехала в боковом кармане рюкзака, что позволяло её быстро извлечь и применить по назначению. Общий вес групповой аптечки – 1700 гр.
Несмотря на нестабильную не жаркую погоду, дождь, ветер, участники не болели простудными заболеваниями. Желудочно-кишечные расстройства на Кольском полуострове заработать сложно, вода достаточно чистая. В местах, где вода вызывала сомнения, подвергалась кипячению. Это был практически единственный поход, где аптечка, к счастью, не пригодилась вовсе. Кроме пары царапин и порезов, обработанных перекисью и хлоргексидином, вспомнить нечего.
Возможность дозакупки необходимых препаратов в аптечку была в относительно больших населённых пунктах: Печенга, Кола, Оленегорск, Мончегорск, однако такой необходимости не было. В этих же населённых пунктах есть медицинские учреждения (поликлиники, больницы), где можно в случае экстренной ситуации получить медицинскую помощь.
По итогам похода собранная аптечка оказалась вполне достаточной и полностью удовлетворяла требованиям похода.
Все участники перед походом были оповещены о необходимости взять с собой полис медицинского страхования.
Все участники были застрахованы в страховой компании
https://disk.yandex.ru/i/ddFJOF_Mx87HtA  
https://disk.yandex.ru/i/V8VG2Qz4N-MJ1w  
https://disk.yandex.ru/i/djIW6-w5euqz_w    

7.7 Выводы и рекомендации финансиста [↑]

Основной статьёй расходов на маршрут являются железнодорожные билеты «Москва-Мурманск» и обратные «Апатиты-Москва». Вместе с трансфером автомобилем до Титовки – это практически половина расходов за поход.
На первую часть похода продукты брали с собой из Москвы. Также на весь поход покупали батарейки для навигаторов и газ для горелок. На вторую часть похода продукты покупали в сетевых магазинах в крупных городах. Оплату можно производить как наличными так и картой без проблем. Расходы на продукты вторая статья расходов за поход.
Перед началом похода ночевали в кемпинге в Титовке, бронировали заранее.
Гостиницу в Коле бронировали за несколько дней прямо по ходу маршрута.

7.8 Выводы и рекомендации логиста [↑]

Поезд (туда) - 092 (Москва Октябрьская)-Мурманск отправление 20:10 (прибытие 09:03)
Поезд (обратно) - 293 Отправление 20:00 (Апатиты) - Москва Октябрьская 10.05
Для велосипедов приобретались билеты в багажное купе.
Рассматривался вариант проброски на электричке на маршруте в случае отставания от графика на отрезке Кола –Оленегорск
https://www.tutu.ru/spb/view.php?np=24ec6a9a4d&date=04.08.2023
Электричка Мурманск-Кандалакша, режим работы пн, пт, сб, вскр.

От Мурманска до Титовки трансфер: Форд Транзит Александр 89813032262 (задний ряд сидений был снят, поэтому велосипеды поместились без разборки).

Жильё:
Титовка – Гостиница Титовка https://vk.com/moteltitovka 79210384608 (1 номер на 3 человека(1 сутки) - 5000 Руб.) Нашли через ВК.
Кола- Гостиница Колтак Привокзальная ул д 6 +7 (8152) 21-45-21 (1 номер на 3 человека, есть 10 местные номера) нашли через Яндекс.
Апатиты- Квартира ферсмана дом 7, кв 23. т. 952-298-90-72. (2000 Руб.в сутки , 1 комнатная квартира).

8.1 Интенсивность прохождения маршрута [↑]

Расчёт Кэп

Пробег по различным типам дорог по дням, км

№ дня	Дата	Пробег
1	24.07.2023	по дорогам высокого качества: 0.9 по дорогам хорошего качества: 8.4 по дорогам среднего качества: 11.9 по дорогам низкого качества: 19.7 радиальных/неавтономных участков: 0.6
2	25.07.2023	по дорогам хорошего качества: 2.3 по дорогам среднего качества: 12.6 по дорогам низкого качества: 11 по дорогам сверхнизкого качества: 5.2
3	26.07.2023	по дорогам среднего качества: 4.9 по дорогам низкого качества: 17.5 по дорогам сверхнизкого качества: 7.2
4	27.07.2023	по дорогам хорошего качества: 5.9 по дорогам среднего качества: 10.2 по дорогам низкого качества: 10.4 по дорогам сверхнизкого качества: 1.5 радиальных/неавтономных участков: 3.1
5	28.07.2023	по дорогам хорошего качества: 13.3 по дорогам среднего качества: 13.1 по дорогам низкого качества: 8.8 по дорогам сверхнизкого качества: 3.7 радиальных/неавтономных участков: 1.8
6	29.07.2023	по дорогам хорошего качества: 7.9 по дорогам среднего качества: 20.4 по дорогам низкого качества: 12 по дорогам сверхнизкого качества: 1.6 радиальных/неавтономных участков: 0.4
7	30.07.2023	по дорогам высокого качества: 1.6 по дорогам хорошего качества: 8.9 по дорогам среднего качества: 32.3 по дорогам низкого качества: 5.4 по дорогам сверхнизкого качества: 2.7 радиальных/неавтономных участков: 2.3
8	31.07.2023	по дорогам высокого качества: 61.6 по дорогам среднего качества: 0.1 радиальных/неавтономных участков: 0.7
9	01.08.2023	по дорогам высокого качества: 69.2 по дорогам среднего качества: 0.3 радиальных/неавтономных участков: 1.1
10	02.08.2023	по дорогам высокого качества: 13.3 по дорогам хорошего качества: 4.7 по дорогам среднего качества: 15.6 по дорогам низкого качества: 1.2 по дорогам сверхнизкого качества: 0.2
11	03.08.2023	по дорогам высокого качества: 29.7 по дорогам хорошего качества: 17.3 по дорогам среднего качества: 12.8
12	04.08.2023	по дорогам высокого качества: 67 по дорогам среднего качества: 2.5
13	05.08.2023	по дорогам высокого качества: 45 по дорогам среднего качества: 0.1 радиальных/неавтономных участков: 1.6

Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
288.3	68.7	136.8	86	22.1	11.6	0

Lф = 601.9

Кэп = 1.05

Расчёт ЛП

Перечень ЛП на маршруте

Дата	Тип и категория ЛП	Описание ЛП	Длина, м	Эквивалентный пробег, км
25.07.2023	Переправа н/к (0.5)	Проезжаем турбазу «Бухта Большое Озерко» (02-280) и переходим/переезжаем руч. Морозова (02-290) (12-29-32_DSC07640)	0	0.5
25.07.2023	Переправа н/к (0.5)	Переезжаем ручей (12-54-08_DSC07652)	0	0.5
25.07.2023	Переправа н/к (0.5)	Проезжаем брод ручья с грязными подходами (02-320)	0	0.5
25.07.2023	Переправа н/к (0.5)	Брод ручья Ростой (02-450)	0	0.5
25.07.2023	Переправа н/к (0.5)	Переезжаем ручей (17-26-40_DSC07748) (17-27-16_DSC07749)	0	0.5
25.07.2023	Переправа н/к (0.5)	Подъезжаем к месту ночевки, пересекаем вброд ручей Средний (19-43-06_DSC07786) и ставим в тундре палатку (20-12-48_DSC07788) (20-14-44_DSC07790)	0	0.5
26.07.2023	Переправа н/к (0.5)	Переходим ручей (14-03-20)	0	0.5
26.07.2023	Переправа н/к (0.5)	Переходим ручей (14-46-12)	0	0.5
26.07.2023	Переправа н/к (2)	Брод р. Пяйва (15-18-10) (15-23-00)	0	2
26.07.2023	Переправа н/к (0.5)	Брод притока р. Пяйва (15-29-34)	0	0.5
26.07.2023	Переправа н/к (0.5)	Брод ручья (16-06-04) (16-11-46)	0	0.5
26.07.2023	Переправа н/к (0.5)	Брод небольшого ручья (18-09-34)	0	0.5
27.07.2023	Переправа н/к (0.5)	Переезжаем реку, из которой брали воду на ночевку (10-26-18) (10-27-02)	0	0.5
27.07.2023	Переправа н/к (0.5)	Переезжаем ручей (11-53-40) (11-56-50)	0	0.5
27.07.2023	Переправа н/к (2)	Переходим р. Скорбеевскую вброд (13-24-16). Река широкая, но мелкая, дно крупнокаменистое.	0	2
28.07.2023	Переправа н/к (0.5)	Брод ручья Червяной (11-22-58) (11-24-46) (11-24-56) (11-24-58)	0	0.5
28.07.2023	Переправа 1а (10)	Брод реки Выкат (19-07-12), мост полностью разрушен (19-09-22). Глубина омута достаточна, чтобы утопить машину, однако брод по дальней от моста стороны неглубокий, примерно по втулки.	0	10
29.07.2023	Одиночное ЛП н/к (0.5)	На карте тут отмечен ручей, в момент прохождения это место представляло собой мягкую грязь, окруженную зарослями (12-15-56) (12-19-26). Далее начались камни (12-20-38) (12-21-14)	0	0.5
29.07.2023	Переправа н/к (0.5)	Перезжаем ручей с водопадами (15-33-38_1) (15-33-38_2) (15-42-35)	0	0.5
29.07.2023	Переправа н/к (0.5)	Брод через р. Люйванхоу, большая лужа на дороге (16-57-08), далее разбитая грунтовка (17-00-24)	0	0.5
30.07.2023	Переправа н/к (0.5)	Брод р. Орайоки (18-21-02) (18-22-15), встретили пеших туристов, идущих навстречу.	0	0.5
30.07.2023	Переправа 1а (10)	Брод р. Каккурийоки (19-14-16) (19-14-34). Уровень воды переменный 0,5-1,5 м, зависит от прилива-отлива. У нас было по пояс (19-26-04)	0	10
02.08.2023	Одиночное ЛП н/к (0.5)	Переходим по мосту ручей Кильдинский (15-37-04)	0	0.5

ЛП = 33.5 км

Расчёт интенсивности

Эквивалентный пробег по различным типам дорог, км:
Кэп = 1.05

Эквивалентный пробег за локальные препятствия, км:
ЛП = 33.5

Протяжённость фактическая, км:
Lф = 601.9

Продолжительность фактическая, дней: (последний день неполный)

Тф = 12.5

Протяжённость номинальная, км:
Lн = 500

Продолжительность номинальная, дней:
Тн = 10

Интенсивность маршрута:
I = (Lф*Кэп + ЛП)*Tн / (Tф*Lн) = 1.07

8.2 Автономность маршрута [↑]

Продолжительность похода: 292 ч. (13 д.)

Автономность похода: 1.16

8.3 Показатель сложности маршрута [↑]

Протяжённые препятствия:

№ п/п	Номер	Наименование	К.т.	Характеристика	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту	КТ, баллы	Зачёт по к.т.*
1.	7407	траверс Муста-Тунтури	3	Гравий/щебень, камень, песок	согласовано	принадлежит	4.48	3
2.	7409	равнинное В берег п-ова Средний	2	Гравий/щебень	согласовано	принадлежит	2.78	2
3.	7482	равнинное Северный берег п-ова Рыбачий	3	Камень, грунт, песок	согласовано	принадлежит	4.84	3
4.	7517	равнинное а/д 47К-033	1	Асфальт/бетон	согласовано	принадлежит	1.81	1
5.	7524	равнинное М18	2	Асфальт/бетон	согласовано	принадлежит	2.38	2
6.	7408	равнинное Швабская дорога	3	Гравий/щебень, камень, грунт, песок	согласовано	принадлежит	4.36	1
7.	7550	равнинное С-З берег п-ва Средний	3	Камень, грунт, песок	согласовано	принадлежит	4.38	3
8.	7551	равнинное Печенга-Кола (трасса Кола")	2	Асфальт/бетон	согласовано	принадлежит	3.93	2
9.	7504	равнинное Зубовский тракт	3	Камень, грунт, песок	согласовано	принадлежит	4.71	3
10.	7575	равнинное С-З берег п-ва Рыбачий	3	Гравий/щебень, камень, грунт, песок	согласовано	принадлежит	4.8	3
11.	7532	равнинное Объезд трассы "Кола"	3	Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень, грунт, песок	согласовано	принадлежит	4.54	3

* Зачёт по к.т. указывает, к какой к.т. данное ПП приравнивается при подсчёте зачётной суммы баллов.
Баллы за ПП, не принадлежащие маршруту, при подсчёте зачётной суммы баллов не учитываются.
Общая сумма баллов за ПП: 43.01

В зачёт идут баллы:
за ПП 1 к.т.: 3
за ПП 2 к.т.: 7
за ПП 3 к.т.: 24

Сумма баллов за ПП:

S = 34

8.4 Категорирование маршрута [↑]

Расчёт баллов КС:

КС = S * I * A

КС = 34 * 1.07 * 1.16 = 42.2 баллов

Признак к.с. по баллам КС: 4

Набор ПП:

1 к.т.: 1
2 к.т.: 3
3 к.т.: 7

Признак к.с. по набору ПП: 3

Определяющие факторы:

Протяжённость фактическая: 601.9 км
Эквивалентный пробег по ЛП: 33.5 км
Продолжительность фактическая: 13 дней

Признак к.с. по протяжённости маршрута: 3
Признак к.с. по продолжительности маршрута: 5

Итоговая к.с.: 3