1.1 Проводящая организация [↑]

Московская область (КТ Абрис)

1.2 Выпускающая МКК [↑]

Группа была допущена к маршруту маршрутно-квалификационной комиссией: ФСТ МО (Московская область).
Номер маршрутной книжки: 85/2023

1.3 Сроки проведения [↑]

Маршрут пройден в сроки с 07.10.2023 по 17.10.2023.

1.4 Регион проведения [↑]

Страна: Россия
Район: ЦФО (Костромская, Ивановская, Владимирская обл.)
Часовой пояс по стандарту UTC: 3   Карта часовых поясов

1.5 Нитка маршрута [↑]

н.п. Кострома - н.п. Середняя - н.п. Сухонового - н.п. Густомесево - н.п. Волгореченск - н.п. Федорково - н.п. Веняиха - н.п. Сидоровское - н.п. Светочева Гора - н.п. Северцово - н.п. Плес - н.п. Горки - н.п. Меленки - н.п. Петрунино - н.п. Острецово - н.п. Горкино - н.п. Горицы - н.п. Дунилово - н.п. Введенье - н.п. Шуя - н.п. Палех - н.п. Южа - н.п. Бурино - н.п. Вязники - н.п. Пировы-Городищи - н.п. Крутово - н.п. Городищи - н.п. Гороховец - н.п. Морозовка - н.п. Куприяново - н.п. Молодники- н.п. пос. Торфопредприятия Большое - н.п. Быкасово - н.п. Ивачево - н.п. Рождествено - н.п. Полесково - н.п. Захарово - н.п. Сафоново - н.п. Алешунино - н.п. Красный Бор - н.п. Шумилиха - н.п. Польцо - н.п. Благовещенское - н.п. Борисоглеб - н.п. Молотицы - н.п. Кондраково - н.п. Теренино - н.п. Красная Горбатка - н.п. Тучково - н.п. Болотский - н.п. Андреево - н.п. Болотский - н.п. Муромцево - н.п. Судогда - н.п. Спас-Беседа - н.п. Лобаново - н.п. Чамерево - н.п. Бараки - н.п. Владимир

1.6 Определяющие факторы маршрута [↑]

Продолжительность: 11 дн.
Протяжённость маршрута: 644.4 км
Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
358.1	113.7	104.9	25.7	41.9	8.1	2.3

1.7 Перечень маршрутных треков [↑]

№ п/п	Наименование	Длина, км	Планируемый/фактический
1.	Из Костромы во Владимир Зайцев И.Г. 2023	654.7	фактический

1.8 Перечень протяжённых препятствий [↑]

№ п/п	Наименование (№ паспорта)	К.т.	Характеристика	Формальный признак	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту
1.	равнинное Клязьминско-Лухский заказник (№7374)	2	Песок L = 23.3 км, Hmax = 98 м, НВ = 83 м, СВ = 89 м	фактический	согласовано	принадлежит
2.	равнинное Вдоль торфоразработок Муромского заказника (№7376)	2	Песок L = 17 км, Hmax = 110 м, НВ = 108 м, СВ = 106 м	фактический	согласовано	принадлежит
3.	равнинное Муромский заказник (№7377)	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт, песок L = 23.4 км, Hmax = 89 м, НВ = 128 м, СВ = 137 м	фактический	согласовано	принадлежит
4.	равнинное Вдоль реки Ушна (№7378)	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт, песок L = 19.2 км, Hmax = 82 м, НВ = 75 м, СВ = 70 м	фактический	согласовано	принадлежит
5.	равнинное Трехречье. Ушна-Тетрух-Колпь (№7379)	2	Асфальт/бетон, песок L = 18.4 км, Hmax = 104 м, НВ = 101 м, СВ = 91 м	фактический	согласовано	принадлежит
6.	равнинное Вдоль реки Колпь (№7380)	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень, камень, грунт, песок L = 39.4 км, Hmax = 150 м, НВ = 330 м, СВ = 285 м	фактический	согласовано	принадлежит
7.	равнинное к Дюкинскому карьеру (№7350)	2	Гравий/щебень, грунт, песок L = 15.2 км, Hmax = 180 м, НВ = 87 м, СВ = 160 м	фактический	согласовано	принадлежит
8.	равнинное Вдоль рек Войнинга, Язовица (№7381)	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень, грунт, песок L = 28.5 км, Hmax = 138 м, НВ = 219 м, СВ = 187 м	фактический	согласовано	принадлежит

1.9 Список участников [↑]

№	Фамилия	Имя	Отчество	Дата рожд.	Пол	Спортивная квалификация	Контактные данные родственников или места работы	Личные контактные данные	Тур. опыт	Обязанности
1	Зайцев	Иван	Георгиевич	23.06.1994	м	1	************************************************	*********************************************************************	1ВеР-ЦФО; 4ВеУ - Кавказ; 4ВеУ - Кыргызстан	Руководитель, штурман, хронометрист, фотограф, логист, медик, казначей, культорг
2	Качаев	Иван	Валерьевич	31.03.1981	м	2	****************************************	*************************************************************************	4ВеУ - Кавказ; 2ВеУ - Крым	Механник, снаряженец, завхоз, метеоролог, эколог

1.10 Материалы, ссылки [↑]

    1.10.1 Схема заявленного маршрута с запасными вариантами, местами ночевок и аварийными выходами
     http://velotrex.ru/showfile.php?filename=1694452661_64ff4bb52ca92.jpg
     1.10.2 Схема пройденного маршрута
     http://velotrex.ru/showfile.php?filename=1700389420_6559e22ccc451.jpg
     1.10.3 Полис спортивной медицинской страховки группы
     http://velotrex.ru/attachments/1699899235_6552676303479.pdf
     1.10.4 Сертефикаты РУСАДА
     http://velotrex.ru/attachments/1694066711_64f96817bda89.pdf,
     http://velotrex.ru/attachments/1694370533_64fe0ae50f2cd.pdf .
     1.10.5 Скан маршрутной книжки
     http://velotrex.ru/attachments/1700734863_655f278f6df70.pdf
     1.10.6 Номер заявки в МЧС: 34524316
     1.10.7 Ссылка на технические фотографии
     https://cloud.mail.ru/public/pexc/wiS97bLTs
     1.10.8 Ссылка на художественные фотографии
     https://cloud.mail.ru/public/Us8U/jYVTgTkVg
     1.10.9 Ссылка на техническое видео
     https://youtu.be/88OT98FWbcI?si=KvP1wRE2RmW_PV1x
     1.10.10 Ссылка на отчет в формате pdf
     https://cloud.mail.ru/public/JJuZ/p1xQSz9qh
     1.10.11 Ссылки на используемые при подготовке отчеты
     - Отчет Андреевой П.Б. (2кс, 2021): http://abris-korolev.ru/images/otchet/velo/vel_zolotoe_2ks_2021_andreeva.pdf
     - Отчет Хорунжевой О.Е. (2кс, 2021) http://velotrex.ru/report.php?id=185
     1.10.12 Протокол защиты спортивного туристского маршрута
     http://velotrex.ru/attachments/1700668548_655e24846781c.pdf

1.11 Параметры маршрута на момент заявки в МКК [↑]

Заявленная категория сложности: 2
Заявленные сроки: c 07.10.2023 по 19.10.2023
Заявленная продолжительность: 13 дн.
Заявленная нитка маршрута: н.п. Кострома - н.п. Середняя - н.п. Сухонового - н.п. Густомесево - н.п. Волгореченск - н.п. Федорково - н.п. Веняиха - н.п. Сидоровское - н.п. Светочева Гора - н.п. Северцово - н.п. Плес - н.п. Горки - н.п. Меленки - н.п. Петрунино - н.п. Острецово - н.п. Горкино - н.п. Горицы - н.п. Дунилово - н.п. Введенье - н.п. Шуя - н.п. Палех - н.п. Южа - н.п. Бурино - н.п. Вязники - н.п. Пировы-Городищи - н.п. Крутово - н.п. Городищи - н.п. Гороховец - н.п. Морозовка - н.п. Куприяново - н.п. Молодники- н.п. пос. Торфопредприятия Большое - н.п. Быкасово - н.п. Ивачево - н.п. Рождествено - н.п. Полесково - н.п. Захарово - н.п. Сафоново - н.п. Алешунино - н.п. Красный Бор - н.п. Шумилиха - н.п. Польцо - н.п. Благовещенское - н.п. Борисоглеб - н.п. Молотицы - н.п. Кондраково - н.п. Теренино - н.п. Красная Горбатка - н.п. Тучково - н.п. Болотский - н.п. Андреево - н.п. Болотский - н.п. Муромцево - н.п. Судогда - н.п. Спас-Беседа - н.п. Лобаново - н.п. Чамерево - н.п. Бараки - н.п. Владимир

2.1 Общая полезная информация [↑]

Маршрут проходил по ЦФО, по трем областям : Костромской, Ивановской, Владимирской.
-1.1 Общие сведения о Костромской, Ивановской и Владимирской областях
Все области входят в Центральный Федеральный округ России
Костромская область: Административный центр — Кострома. Другие крупнейшие города области — Буй, Шарья, Нерехта. Площадь — 60 211 км². Население — 628 423 чел. (2021). Городское население — 71,9 % (2017). Наименьший по численности регион в своѐм федеральном округе. Код региона — 44.
Ивановская область: Административный центр — Иваново. Крупнейшие города: Иваново, Кинешма, Шуя, Вичуга, Фурманов, Тейково Площадь — 21 437 км², население — 987 032 чел. (2021). Код региона — 37.
Владимирская область: Областной центр — город Владимир Крупнейшие города: Ковров, Муром, Александров, Гусь-Хрустальный, Кольчугино, Вязники Площадь — 29 084 км². Население — 1 342 099 чел. (2021) Код региона — 33.
-1.2 Природа
Территория находится в центре Восточно-Европейской равнины, основная часть территории — слабо всхолмлѐнная, местами заболоченная равнина, пересекаемая реками. Благодаря резким склонам возвышенностей регион обладает рекреационными (зимние виды спорта) ресурсами и гидроаккумуляционными возможностями. Здесь развита в разной мере добыча полезных ископаемых.
Растительность неоднократно изменялась и окончательно сформировалась в послеледниковый период. Сейчас эти территории в основном лесистые, смешанный лес, где преобладают хвойные. Так же здесь из-за достаточной увлажнѐнности много грибов, ягод и мхообразных. В современной фауне насчитывается более 50 видов млекопитающих, среди которых: лось, кабан, косуля, благородный и пятнистый олень, рысь, волк, белка, заяц, куница, лисица, хорѐк, барсук и другие пушные звери (охота открыта с октября по февраль), 5 видов пресмыкающихся и 10 видов земноводных. В красную книгу РФ внесена русская выхухоль. Здесь обитает множество птиц, среди которых: глухарь, тетерев, рябчик, серая куропатка, вальдшнеп, гусь, утка и др. Перелѐтом проходит внесѐнный в Красную книгу РФ гусь-пискулька. Водоѐмы региона также богаты речной и озѐрной рыбой многочисленных видов (вьюн, плотва, щука, окунь, карась, краснопѐрка, в Клязьме встречается стерлядь), рыбалка в зимний (подлѐдная рыбалка) период. Действует несколько охотничьих хозяйств.
В этих 3-х областях организованы особо охраняемые территории и заповедники, существуют краснокнижные растения и животные.
Экологическая ситуация здесь сложная из-за работы электростанции, теплоцентралей, химического и машиностроительных заводов и т.д. Все они загрязняют воду и воздух, например, содержание диоксида азота в атмосфере Владимира в 13 раз выше нормы, в значительных концентрациях присутствуют формальдегид, бензпирен, фенол, что сказывается на здоровье населения. Жизненную среду так же ухудшают многочисленные свалки мусора и сбросы отходов в водоѐмы.
-1.3 Время
Часовой пояс GMT+3 (время московское).
-1.4 Климат и погода
У всех трѐх областей климат достаточно схож. Климат умеренно континентальный, с тѐплым летом, умеренно холодной зимой и ярко выраженными переходными сезонами. Продолжительность периода со среднесуточной температурой ниже 0 °C — около 137 дней, среднегодовая температура 5 °C (стандартное отклонение 12 °C), средняя температура января от −11 °C на северо-западе области до −12 °C на юго-востоке, июля около +18 °C. Абсолютный максимум температуры воздуха +37°С, абсолютный минимум –53°С (Солигалич). Среднегодовое количество осадков 550—600 мм, максимум осадков приходится на лето. С начала ноября формируется устойчивый снежный покров, толщиной до 55 см к концу марта (лежит в среднем 144 дня).
-1.5 Экономика и общество
Из всех 3-х Владимирская область лидирует по объѐму ВВП - 392 млрд руб на 2016 год. Остальные – не выше 150 - 200 млрд.
На территории Костромской области существуют готовые отраслевые территориальные производственные комплексы, имеющие хороший конкурентный потенциал во всероссийском, а по отдельным направлениям — в международном масштабе. К числу таких комплексов относятся: ювелирный центр в с. Красное-на-Волге и Костроме; центр химической промышленности в Буе; машиностроительный комплекс в Костроме, Галиче; судостроительный комплекс в Костроме; мясомолочные комплексы на западе и юге области; лесной и лесоперерабатывающий комплексы на востоке региона. Предприятия области являются лидерами в России по производству нефтегазового и грузоподъѐмного оборудования, деталей цилиндро-поршневой группы, элементов микропроцессорной системы управления двигателем, продукции судостроения, пряжи хлопчатобумажной, тканей льняных и полульняных, пиломатериалов, древесноволокнистых (ДВП) и древесностружечных плит (ДСП), фанеры, ламинированных половых и настенных плит.
В Ивановской области в объёме промышленного производства выделяются легкая промышленность (32,8 % — самая высокая в России), электроэнергетика (24 %), машиностроение (20 %), пищевая промышленность (18 %) и деревообработка (3 %).
Во Владимирской - в структуре промышленного производства около 90 % занимают обрабатывающие производства, здесь расположены так де крупные машиностроительные производства. Среди них наибольший удельный вес приходится на производство пищевых продуктов. Везде развиты сферы, связанные с лесом – лесозаготовка, деревообработка. Ну и развивается сельское хозяйство, животноводство и растениеводство. К сожалению, для областей характерна естественная убыль населения. Большинство проживает в городах
-1.6 Транспорт
Район маршрута имеет развитую сеть автомобильных, железных дорог. В наиболее крупные города маршрута можно доехать от Москвы на электричках. Золотое кольцо пользуется популярностью у туристов, в города Золотого кольца организовывают однодневные, двухдневные туристические туры.
-1.7 Связь
Почти на всем маршруте есть мобильная связь, но хороший интернет есть только вблизи к крупным городам.
-1.8 Магазины
В отдаленных населенных пунктах часто встречаются небольшие сетевые магазины "Авокадо" с хорошим выбором, в относительно больших населенных пунктах расположены пятерочки, магниты.
-1.9 Туризм
Туризм в городах золотого кольца является значимой частью дохода. Для туристов проводят разнообразные экскурсии, сдают большое количество домов, гостиниц .

2.2 Перечень наиболее интересных природных, исторических и прочих объектов [↑]

• Золотое кольцо России
Более 40 лет назад благодаря очеркам журналиста Юрия Бычкова были разработаны туристические маршруты по древним русским городам, расположенным на Северо-Востоке от Москвы, где раньше были земли Владимиро-Суздальского княжества. Состав городов «Золотого кольца» до сих пор варьируется, классическим же считается: Сергиев Посад, Переславль-Залесский, Ростов, Ярославль, Кострома, Иваново, Суздаль, Владимир. Включение других населѐнных пунктов (например, Гороховец, Плѐс, Палех, Шуя, Боголюбово) активно обсуждается.
Золотое Кольцо Росси - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%BE_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8
• Кострома
Название «Кострома» историками объясняется по-разному. Возможно, город назван по имени реки Костромы, на берегу которой стоит. По другой версии, название может быть связано с персонажем крестьянских поверий – Костромой – соломенным чучелом, которое сжигали с приходом весны. Самая же популярная версия отсылает нас к временам, когда на берегах Волги к зиме складывали большие «костры» леса, которые позже сплавляли по реке.
н.п. Кострома - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B0
• Плёс — город (с 1775 г. — уездный Костромской губ., с 1797 г. — заштатный) в Приволжском муниципальном районе Ивановской области, административный центр Плесского городского поселения.
История Плѐса насчитывает уже более 850 лет. Сначала город был деревянной крепостью вокруг которого находился крупный посад. Дворы находились вдоль берега Волги, в то время главной дорогой страны. Существуют мнения, что благодаря своему географическому положению город получил название Плѐс. Крепость была построена на вершине горы, в хорошую погоду с нее было видно течении реки Волги и военные видели приближение врагов. Такие прямые участки реки, между поворотами называются плѐсами. По другой версии, название города связано тем, что напротив города находилась песчаная отмель и корабли не могли самостоятельно проходить этот участок.
н.п. Плес - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D1%91%D1%81_(%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4)
• Шуя
Малые города России... Тихие, уютные, с богатой историей и неповторимой архитектурой. Среди них старинный город Шуя. Он расположен на живописных берегах реки Тезы, притока Клязьмы. Любопытны предания об этом городе, "что он есть один из самых древних городов и был некогда Столицею Белой России, и что само слово Шуя на сарматском языке значит Столица". С 1403 года упоминаются князья Шуйские, которые владели городом на протяжении почти 200 лет. Род Шуйских ведет свое начало от Василия Кирдяпы – одного из Суздальских князей. Представителем этого рода был Василий Иванович Шуйский – последний царь из рода Рюриковичей, после него на Российский престол взошла династия Романовых. Как повествуют легенды, Василий Шуйский часто наведывался в свою вотчину, чтобы поразвлечься соколиной охотой. В Шуйском кремле (ныне территория пл. Союзной) были осадные дворы, принадлежавшие князю И.И. Шуйскому, князю Д.М. Пожарскому и др. На первый взгляд сложно представить, что каких-то сто с небольшим лет назад Шуя была преуспевающим промышленным и торговым центром. О выдающейся предприимчивости шуян слагались легенды («Шуйский плут хоть кого впряжет в хомут»). Здесь раньше было активное производство мыла, но к сожалению на сегодняшний день оно почти сошло на нет, лишь только брусочек мыла на гербе города напоминает, какой продукт приносил львиную долю дохода ранее.
н.п. Шуя - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D1%83%D1%8F
• Вязники
Вязники были когда-то слободкой древнего города Ярополча Залесского – пограничного форпоста Владимиро-Суздальского княжества. Основанная в 1135-1138 гг. сыном Владимира Мономаха, Ярополком Владимировичем, княжеская крепость располагалась на крутом клязьменском берегу в 7-8 км от современных Вязников. В 1239 г. Ярополч был разрушен в ходе нашествия на Русь войск монгольского хана Батыя. Полностью возродиться как экономический и культурный центр город так и не смог, поэтому постепенно у подножия горы, на которой возвышался Ярополч, возникает и усиливается торгово-ремесленная Вязниковская слобода. К середине XVIII в. она не просто обогнала в своем развитии, но, по сути, поглотила бывший дворцовый город. В 1778 г. был образован уездный город Вязники.
Вязники https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%8F%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8 .
•Городище Ярополч-Залесский
В 1950-х и 1960-х годах на месте города проводились масштабные раскопки, и сейчас Ярополч-Залесский является одним из наиболее хорошо изученных древнерусских поселений Владимирщины. Детинец Ярополча-Залесского по размерам (около 2,8 га) принадлежит к категории городских поселений древней Руси.
Город был основан братом Юрия Долгорукого, Ярополком Владимировичем, в 1135—1138 годах. Название города Ярополч — притяжательная форма имени князя (т. е. «Ярополков», «принадлежащий Ярополку»). Детинец Ярополча был хорошо укреплен валами и деревянными стенами. Управление городом осуществлял княжеский наместник, или тиун, усадьба которого выделялась особенным богатством среди рядовой городской застройки.
Ярополч-Залесский был значимым ремесленно-торговым центром. Археологический материал свидетельствует об искусных мастерах гончарного, костерезного, железоделательного, ювелирного и др. ремесел. Значительное место среди находок в Ярополче занимают оружие и предметы снаряжения всадника. Раскрытое археологами кладбище жертв осады указывает, что жители города оказали сильное сопротивление татаро-монгольским завоевателям. Однако город был взят, все постройки сожжены, жители перебиты. Возможно, незначительная часть жителей спаслась от нашествия, вернулась в Ярополч, но поселилась не в детинце, а за пределами валов. Город как таковой перестал существовать.
Городище Ярополч-Залесский https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%87_%D0%97%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9
•Гороховец
Гороховец - очень древний город, он был основан в середине XII века. Основание его было отнюдь не случайным, и было оно напрямую связано с его географическим положением. Великий князь Андрей Боголюбский, решив построить новое государство в противовес Киевской Руси, выбрал столицей город Владимир. Для защиты своих земель он стал создавать пограничные города, одним из которых и стал Гороховец. Уж очень удобным было место: с крепостных валов отлично просматривалась равнинная местность на северо-востоке, откуда совершались набеги. Защищая русские земли, Гороховец неоднократно подвергался разорению и сожжению. Особенно тяжело пострадал он во времена татаро-монгольского нашествия в XIII веке. Но каждый раз этот стойкий маленький городок вновь возрождался из пепла.
н.п. Гороховец https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%86
• Владимир
История этого города и региона уходит глубоко корнями в века. Тут лишь кратко укажем основные события. Город Владимир основан в 990 Киевским князем Владимиром Святославичем (Красное Солнышко). В 1108 укреплен князем Владимиром Мономахом, возведена крепость для защиты юго-восточных границ Ростово-Суздальской Руси. Расцветом Владимир обязан князю Андрею Боголюбскому, который в 1157 перенес сюда столицу ВладимироСуздальского княжества. С середины XII в. Владимир долгое время оставался официальным центром северо-восточной Руси, в частности, являлся резиденцией русских митрополитов, однако к середине XIV в. с развитием и возвышением Москвы, стал утрачивать свою роль. С 1719 Владимир - центр провинции Московской губернии, с 1778 - центр Владимирского наместничества, с 1796 – губернский центр Владимирской губернии. В 1944 Владимир становится административным центром Владимирской области. Сегодня Владимир - признанный культурный, экономический и промышленный центр центральной части России. Здесь находятся охраняемые ЮНЕСКО похожие между собой по архитектуре красоты: Дмитриевский собор во Владимире и церковь Покрова на Нерли. А сам город дышит историей Руси и России
н.п. Владимир - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80_(%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4,_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F)
• Дунилово
В XVI веке село было больше по количеству дворов, чем Шуя. В период Смутного времени жители Дунилово дали отпор польско-литовским интервентам и обратили их в бегство. Самый знаменитый комплекс – Успенский храм, он включал в себя три престола: в честь Всемилостливого Спаса, в честь Рождества Пресвятой Богородицы и в честь Успения Божией Матери. Также храм хранил чудотворную икону Смоленской Божией Матери
н.п. Дунилово -
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BE_(%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C)
• н.п. Муромцево -
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%BC%D1%86%D0%B5%D0%B2%D0%BE_(%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C)
• Усадьба Храповицкого -
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D1%81%D0%B0%D0%B4%D1%8C%D0%B1%D0%B0_%D0%A5%D1%80%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%86%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B2_%D0%9C%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%BC%D1%86%D0%B5%D0%B2%D0%B5
• Клязьминско-Лухский заказник -
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BB%D1%8F%D0%B7%D1%8C%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE-%D0%9B%D1%83%D1%85%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D0%BA
• Муромский заказник - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D0%BA
• Заказник Колпь - http://www.oopt.aari.ru/oopt/%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D0%BF%D1%8C?utm_source=google.com&utm_medium=organic&utm_campaign=google.com&utm_referrer=google.com
• Дюкинский природный заказник - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D1%8E%D0%BA%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D0%BA
• Дюкинский карьер
Этот известняковый карьер, нынче не действующий, по праву является значимой природной достопримечательностью региона и находится на территории государственного природного заказника «Дюкинский».
Дюкинский карьер - https://gotonature.ru/773-dyukinskiy-karer.html

2.3 Варианты подъезда и отъезда [↑]

До Костромы: на экспресс-поезде «Ласточка» от Ярославского вокзала, либо поездом дальнего следования.
Из Владимира: на электричках Владимир – Фрязево и Фрязево – Москва (Ярославская). Также ходят электрички Владимир - Москва.

2.4 Аварийные выходы с маршрута [↑]

Маршрут проходил по дорогам общественного пользования через большие населенные пункты с развитыми общественным, авто, жд сообщениями. Аварийные выходы с маршрута были на протяжении всего маршрута.
Согласно действующему законодательству, группа прошла регистрацию в территориальном органе МЧС России, и имела телефон экстренной связи. Регистрационный номер 34524316.

3.1 Цели прохождения маршрута [↑]

Учебно-тренировочная - отработка навыков разработки, планирования, прохождения маршрута. Работа над ошибками.
Спортивная - прохождение спортивного маршрута 2 к.с., участие в официальных соревнованиях, выполнение нормативов ЕВСК.
Познавательная - ознакомление с природными и историческими достопримечательностями Золотого Кольца России.

3.2 Краткое описание маршрута [↑]

Маршрут условно можно разделить на две части: до Гороховца и после Гороховца.
- от Костромы до Горохова маршрут идет в основном по второстепенным асфальтовым дорогам с периодическим выходом на грунтовые и песчаные участки. Первая часть маршрута характеризуется движением по дорогам от сверхнизкого до высокого качества. В первой части маршрута приходилось одно определяющее препятствие;
- от Гороховца до Владимира преобладают песчаные и грунтовые участки, асфальтовых дорог значительно меньше, чем в первой части маршрута. Вторая часть маршрута характеризуется движением по дорогам от сверхнизкого до высокого качества. От н.п. Судогда до н.п. Чамерево присутствует локальное препятствие 1б (завал деревьев в лесу после урагана). Во второй части маршрута приходилось 6 определяющих, 1 предопределяющее препятствия, но из-за погодного фактора предопределяющее препятствие перешло в определяющее (препятствие перешло во 2 к.т.). Между определяющими препятствиями по возможности был организован отдых в виде прогонов на несложных участках с асфальтовым покрытием. Из-за очень раннего захода солнца полудневки не требовались, однако в первой половине маршрута благодаря небольшому опережению графика была организованна полудневка с костром после продолжительных, непрекращающихся дождей.

Маршрут включает в себя 8 препятствий 2 к.т., на которых из-за неблагоприятных погодных условий характер покрытия ухудшился:
- 1. Клязьминско-Лухский заказник. Препятствие преодолевается в седле фактически на всем протяжении в дождливую погоду при мокром покрытии, требует концентрации на участках с особенно глубоким, рыхлым песком. На протяжении всего препятствия преобладает разъезженный песок. В сухую погоду преодоление препятствия будет сильно осложнено из-за большого количества рыхлого песка. В межсезонье на препятствие может появится брод через реку Исток, для преодоления брода не потребуется специального снаряжения.
- 2. Вдоль торфоразработок Муромского заказника. На протяжении всего препятствия преобладает разбитый песок. Препятствие преодолевается в седле фактически на всем протяжении при мокром покрытии, требует концентрации на участках с особенно глубоким, рыхлым песком.
- 3. Муромский заказник. Препятствие преодолевается в седле практически на всем протяжении при мокром покрытии, за исключением короткого болотистого места возле реки Виша. Брод через реку Виша может стать более широким, глубоким, но остаться преодолимым без специального снаряжения. На препятствии преобладает разбитый песок. Препятствие требует концентрации на участках с особенно глубоким, рыхлым песком.
- 4. Вдоль реки Ушна.Препятствие преодолевается в седле фактически на всем протяжении при мокром покрытии, на протяженном препятствии преобладают грунтовые участки со множеством ТП. Препятствие требует концентрации на участках с особенно разбитыми грунтами со множеством ТП и песками.
- 5. Трехречье. Ушна-Тетрух-Колпь. На протяженном препятствии преобладает разбитый песок. Препятствие преодолевается в седле фактически на всем протяжении при мокром покрытии. Препятствие требует концентрации на участках с особенно разбитыми, рыхлыми песками.
- 6. Вдоль реки Колпь. На протяженном препятствии преобладает разбитый песок, присутствуют разъезженный песок, грунт с ТП. Препятствие преодолевается в седле фактически на всем протяжении при мокром покрытии. Препятствие требует концентрации на участках с особенно разбитыми песками.
- 7. К Дюкинскому карьеру. На протяженном препятствии преобладают разбитый песок, гравий. Препятствие преодолевается в седле фактически на всем протяжении при мокром покрытии. Препятствие требует концентрации на участках с особенно разбитыми песками. Препятствие проходилось при неблагоприятных погодных условиях, что повлияло на категорию трудности. При благоприятных погодных условиях препятствие может перейти в 1 к.т.
- 8. Вдоль рек Войнинга, Язовица. На протяженном препятствии преобладает разбитый песок. Препятствие преодолевается в седле почти на всем протяжении при мокром покрытии, за исключением участка ЛП 1б. Препятствие требует значительных физических затрат на участке с ЛП.

3.3 Новизна [↑]

Все кроме одного определяющие и предопределяющие препятствия пройденного маршрута в разные годы проходились спортивными туристскими группами. Новое определяющее препятствие: равнинное Вдоль торфоразработок Муромского заказника. К элементам новизны можно отнести уточнение характера покрытий и условий прохождения маршрута на осенний период.

3.4 Стратегия и тактика [↑]

- 4.1. Подготовка к маршруту:
При подготовке к походу были внимательно изучены отчеты по данному региону, собрана полезная информация по району похода, подготовлены карты и схемы, изучены погодные условия. На основе собранного материала была составлена нитка маршрута, продуманы запасные варианты, пути подъезда/выезда и экстренного выхода с маршрута.
В соответствии с заявленным планом был составлен график закупок, заправок АЗС по маршруту.
На основании опыта предыдущих походов были собраны необходимое общественное снаряжение, медицинская аптечка и ремонтный набор.
Велосипеды участников прошли полное предпоходное техобслуживание и последующую проверочную обкатку на тренировочных скатках группы.
- 4.2. Стратегия построения маршрута:
Стратегически маршрут построен таким образом: сначала группа раскатывается перед технически сложными песчаными, грунтовыми участками, преодолевая одно песчаное ПП, а во второй половине маршрута проходит 7 из 8 потенциальных определяющих препятствия на пике своей формы. На большинство сложных участков маршрута, которые при неблагоприятных погодных условий (временный погодный фактор + покрытие) могли потребовать дополнительных затрат времени на прохождение или стали бы непроходимыми, были разработаны запасные варианты без снижения категории сложности маршрута. Из-за раннего захода солнца и отбоя дневок не планировалось, группа из-за раннего завершения ходового дня могла восстановить силы, привести в порядок себя и снаряжение за значительное вечернее время.
Дневной пробег на сложных участках был намеренно сокращен, что позволяло держаться в графике и повысить эффективность прохождения группы по маршруту. Без ущерба спортивной части маршрута были запланированы осмотр исторических и природных достопримечательностей, находящихся в непосредственной близости к нитке маршрута.
- 4.3. Тактика прохождения маршрута:
Для оптимизации прохождения маршрута нами была выбрана следующая тактика: ранний подъем, движение и начало поисков места ночевки как минимум за час до наступления темноты. Подъем для всех участников был общий. Обед организовывался по возможности после прохождения большей части дневного плана, обед планировали из продуктов быстрого приготовления для экономии времени. Ужин из-за достаточного количества времени делали полноценный. Из-за возможных экологических загрязнений и большого количества магазинов, воду использовали бутилированную. Ночевки планировали в сосново-еловых лесах с наличием валежника и возможностью установки тента для защиты от дождей. При движении по дорогам общего пользования группа строго соблюдала ПДД. Места ночевок удовлетворяли требованиям безопасности.

3.5 Изменения маршрута и их причины [↑]

Маршрут полностью пройден в соответствии с стратегическим планом и запланированным графиком с незначительным опережением графика. Незначительные отклонения от нитки маршрута и выбора мест ночевок были обусловлены логикой и тактикой прохождения спортивного маршрута и не повлияли на к.т. пройденных ПП и к.с. маршрута в целом.

3.6 Несчастные случаи, оказание медицинской помощи [↑]

Несчастные случаи и случаи оказания серьезной медицинской помощи на маршруте отсутствовали.

3.7 Изменение состава участников [↑]

Все участники прошли заявленный маршрут 2 к.с.

3.8 Использование транспорта, не оговоренного при заявке маршрута в МКК [↑]

Автотранспорт не оговоренный в МКК на маршруте не использовался

Сводная таблица графиков движения

№	Дата	Заявленный график			Запасной график			Фактический график
1	07.10.2023	н.п. Кострома – н.п. Середняя – н.п. Сухоногово – мс07	46	Вело				н.п. Кострома – н.п. Середняя – н.п. Сухоногово – н.п. Густомесево-мс07	54.7	Вело
2	08.10.2023	Мс07- н.п. Густомесево - н.п. Плес - н.п. Горки - мс08 р. Хабаль	71	Вело				Мс07- н.п. Плес - н.п. Горки- Горки Чириковы - мс08	73,9	Вело
3	09.10.2023	Мс08 - н.п. Петрунино - н.п. Острецово - н.п. Дунилово - мс09	67	Вело				Мс08 - н.п. Петрунино - н.п. Острецово - н.п. Дунилово - н.п. Введенье - мс09 ПОЛУДНЕВКА	56,3	Вело
4	10.10.2023	Мс09 - н.п. Введенье - н.п. Шуя – н.п. Палех – мс10	69	Вело				Мс09 - н.п. Шуя – н.п. Палех – мс10	97.8	Вело
5	11.10.2023	Мс10 - н.п. Южа -н.п. Вязники - н.п. Пировы-Городищи - мс11	74	Вело	н.п. Вязники - н.п. Татарово - н.п. Борисоглеб	65.4	Вело	Мс10 - н.п. Южа -н.п. Вязники - н.п. Пировы-Городищи - н.п. Гороховец - мс11	77.4	Вело
6	12.10.2023	Мс11- н.п. Пировы-Городищи – н.п. Гороховец – мс12	59	Вело	а/д М7-н.п.Фоминки - а/д17Н-208	31.8	Вело	Мс11- н.п. Гороховец - пос. Торфопредприятия большое - н.п. Рождествено - н.п. Осинки – мс12	52,4	Вело
7	13.10.2023	Мс12 - н.п. Рождестевно - н.п. Польцо - мс13 р. Мотра	61	Вело	н.п. Осинки - н.п. Захарово	10.6	Вело	Мс12 - н.п. Польцо - н.п. Борисоглеб - н.п. Молотицы - мс13	64.5	Вело
8	14.10.2023	Мс13 - н.п. Борисоглеб - н.п. Красная Горбатка – мс14	65	Вело	н.п. Молотицы - Красная Горбатка	25.9	Вело	Мс13 - н.п. Кондраково - н.п. Красная Горбатка – мс14	60.2	Вело
9	15.10.2023	Мс14 - н.п. Болотский - н.п. Андреево - н.п. Болотский - мс15	58	Вело				Мс14 - н.п. Болотский - н.п. Судогда - н.п. Спас-Беседа - мс15	60,4	Вело
10	16.10.2023	Мс15 - н.п. Судога - н.п. Чамерево - н.п. Соколово - мс16	54	Вело				Мс15 - н.п. Чамерево - н.п. Соколово - н.п. Бараки- мс16	41,2	Вело/Пеше
11	17.10.2023	Мс16 – н.п. Бараки – н.п. Проскуринская - н.п. Владимир	27	Вело				Мс16 - н.п. Владимир	7.8	Вело

Заявленная протяжённость: 651 км
Фактическая протяжённость: 644.4 км

№	Время	Расстояние, км (от начала дня)	Расстояние, км (от начала маршрута)	Описание события	Изменение типа дороги	Метеоданные	ПП	ЛП
07.10.2023 - день 1
1	06:00:40			Разбираем велосипеды перед Ласточкой Москва – Кострома (Фото 1-1).
2	11:25:12	0	0	Начало ходового дня. Покрытие - асфальт хорошего качества. Начало маршрута на станции Кострома (Фото 1-2).	дорога высокого качества
3	11:30:25	0.1	0.1	Вышли на ЖД вокзал Костромы (Фото 1-3, Фото 1-4).		t=+5°C, облачно.
4	11:54:05	3	3	Едем по второстепенным улицам, на которых расположено много старинных домиков (Фото 1-5).
5	11:57:56	4.1	4.1	Остановились у шляпки памятного гвоздя (Фото 1-6).
6	11:58:59	4.1	4.1	Вокруг все здания закрыты строительной сеткой, проходы перегорожены, кроме памятного гвоздя ничего посмотреть не удалось (Фото 1-7).
7	12:03:22	4.4	4.4	Центральный парк с памятниками закрыт на городские гуляния, на входе стоят сотрудники полиции, в парк пускают только пешеходов после досмотра. Парк пропускаем (Фото 1-8).
8	12:10:42	6.1	6.1	Проезжаем мост р. Кострома, едем в сторону Ипатьевского Монастыря (Фото 1-9).
9	12:15:00	7.4	7.4	Ипатьевский монастырь (Фото 1-10). Объезжаем монастырь вокруг (Фото 1-11).
10	12:31:10	8.4	8.4	Выезжаем на мост через р. Кострома (Фото 1-12).
11	12:44:16	11.6	11.6	Вышли на набережную (Фото 1-13).
12	12:45:33	11.7	11.7	По набережной двигаемся в сторону моста над рекой Волга (Фото 1-14).
13	12:47:43	11.8	11.8	Посещаем беседку Островского (Фото 1-15).
14	12:48:06	11.8	11.8	Проезжаем через мост р. Волга (Фото 1-16, Фото 1-17).
15	13:14:48	15.1	15.1	Остановились на АЗС КТК, заправили 2 л бензина (Фото 1-18).
16	13:33:56	17.1	17.1	Покрытие - асфальт разбитый, мокрый. (Фото 1-19).	дорога хорошего качества
17	13:34:54	17.4	17.4	Покрытие – грунт разбитый, мокрый. (Фото 1-20, Фото 1-21).	дорога среднего качества
18	13:35:47	17.5	17.5	Пересекаем ЖД с насыпью из гравия (Фото 1-22).
19	13:37:33	17.6	17.6	Покрытие – грунт, дорога в хорошем состоянии. (Фото 1-23).	дорога хорошего качества
20	13:40:53	18.2	18.2	Покрытие – грунт, дорога разбитая, мокрая. (Фото 1-24, Фото 1-25).	дорога среднего качества
21	13:43:21	18.6	18.6	Покрытие – песок мокрый. Выехали на укатанный песок (Фото 1-26).	дорога хорошего качества
22	13:46:22	19.3	19.3	Въехали в н.п. Становщиково (Фото 1-27).
23	13:49:43	20	20	Покрытие – асфальт хорошего качества. Выехали из н.п. Становщиково (Фото 1-28).	дорога высокого качества
24	13:55:42	20.8	20.8	Впереди н.п. Середняя, мы поворачиваем направо (Фото 1-29).
25	14:00:41	22	22	Проезжаем поворот на н.п. Лежнево (Фото 1-30).
26	14:04:48	23.5	23.5	Проезжаем поворот на н.п. Задубье (Фото 1-31).
27	14:12:17	25.8	25.8	На перекрестке с дорогой Р-132 поворачиваем налево (Фото 1-32). На Р-132 движение оживленное, есть пешеходный переход.
28	14:20:37	28.3	28.3	Проезжаем мост р. Кубань (Фото 1-33, Фото 1-34).
29	14:33:10	31.5	31.5	Проезжаем поворот на н.п. Ильинское (Фото 1-35).
30	14:46:30	35.1	35.1	Поворачиваем налево на н.п. Сухоногово (Фото 1-36), есть пешеходный переход.
31	14:59:26	39.1	39.1	Проезжаем через речку Качалка. Воды не видно, в кустах заболоченные участки (Фото 1-37).
32	15:03:54	40.3	40.3	Проехали н.п. Наумово (Фото 1-38).
33	15:14:13	43.4	43.4	Поворачиваем налево на н.п. Сухоногово (Фото 1-39).
34	15:16:27	44	44	Остановились у Пятёрочки в н.п. Сухоногово (Фото 1-40).
35	15:57:27	44.1	44.1	Покрытие - асфальт разбитый, мокрый. (Фото 1-41).	дорога хорошего качества
36	16:00:46	44.8	44.8	Покрытие – асфальт хорошего качества, мокрый. (Фото 1-42).	дорога высокого качества
37	16:08:36	47.1	47.1	Въехали в н.п. Кузьминка (Фото 1-43).
38	16:31:44	52.6	52.6	Луневский канал (Фото 1-44).
39	16:40:50	54.7	54.7	Конец ходового дня Координаты точки: N57.512626, E41.117739 Высота точки: 89 м Пройдено за день: 54.7 км НВ: 328 м, СВ: 425 м ОХВ: 5 ч. 15 мин. 38 сек. ЧХВ: 3 ч. 40 мин. 30 сек. Встали на ночевку справа от дороги в сосновом лесу, есть грунтовый сьезд в лес. С другой стороны дороги н.п. Густомесево. Дрова найти можно. Вода из пятерочки. Первым делом натягиваем тент, льет дождь (Фото 1-45).		t=+2°C, дождь, облачно
08.10.2023 - день 2
40	06:00:00	0	54.7	Подьем, завтрак, сборы. Вода - жизнь (Фото 2-1).
41	07:51:23	0	54.7	Начало ходового дня. Покрытие - грунт. Выходим с места ночёвки (Фото 2-2).	дорога хорошего качества	t=+4°C, дождь, облачно
42	08:10:47	0.1	54.8	Покрытие – асфальт хорошего качества, мокрый. (Фото 2-3).	дорога высокого качества
43	08:12:11	0.5	55.2	Вьезжаем в н.п. Густомесево (Фото 2-4).
44	08:16:47	2	56.7	Проезжаем поворот на н.п Вертолетово (Фото 2-5).
45	08:41:12	6.9	61.6	Вьехали в н.п. Волгореченск (Фото 2-6).
46	08:44:48	8	62.7	Остановились у Костромской ГАЭС, вокруг парят водоемы (Фото 2-7).
47	09:02:15	10.2	64.9	Пересекаем оживленную дорогу Р-132 (Фото 2-8).
48	09:03:46	10.2	64.9	Стелла н.п. Волгореченск (Фото 2-9).
49	09:07:03	10.7	65.4	Проезжаем Тихоновскую церковь (Фото 2-10).
50	09:15:31	11.3	66	Поворачиваем направо, на Р-132 (Фото 2-11, Фото 2-12).
51	09:25:37	14.8	69.5	Повернули с трассы налево в сторону н.п. Веняиха.
52	09:27:08	15.3	70	Проезжаем поворот на н.п. Сыданиха (Фото 2-13).
53	09:28:44	16	70.7	Проезжаем мост р Шача (Фото 2-14).
54	09:34:42	16.9	71.6	Въезжаем в н.п. Веняиха (Фото 2-15).
55	09:39:00	18.3	73	Заехали в н.п. Сидоровское (Фото 2-16).
56	10:04:19	24.2	78.9	Проезжаем н.п. Степурино, 10тиминутка на остановке, прячемся от ветра, дождика. Нет таблички с названием н.п. (Фото 2-17).
57	10:33:40	27.8	82.5	Проезжаем н.п. Светочева гора.
58	10:35:15	28	82.7	Покрытие - гравий мокрый. (Фото 2-18).	дорога хорошего качества
59	10:37:37	28.4	83.2	Покрытие - асфальт разбитый, мокрый. (Фото 2-19, Фото 2-20, Фото 2-21).	дорога хорошего качества
60	10:50:03	31.6	86.4	Покрытие - асфальт хорошего качества, мокрый. (Фото 2-22).	дорога высокого качества
61	10:52:01	32	86.8	Остановились у колодца в н.п. Высоково N 57° 26' 27.95'', E 41° 23' 53.35'' (Фото 2-23).
62	11:09:18	32.1	86.8	Покрытие – гравий. (Фото 2-24).	дорога хорошего качества
63	11:11:04	32.4	87.1	Покрытие - грунт разбитый, мокрый. (Фото 2-25, Фото 2-26).	дорога среднего качества
64	11:18:14	33	87.7	Покрытие - грунт с ТП, мокрый. Очень скользские, мокрые колеи, движение затруднено, но очень аккуратно ехать можно (Фото 2-27, Фото 2-28).	дорога сверхнизкого качества
65	11:24:11	33.2	87.9	Покрытие – грунт, тропа с ТП, мокрая. Тропа в лесу заросшая, почти не читается, ехать можно, но не везде. Сплошные неровности, лужи в ямах. (Фото 2-29, Фото 2-30).	дорога сверхнизкого качества
66	11:29:20	33.4	88.2	Покрытие - грунт разбитый, мокрый. (Фото 2-31).	дорога среднего качества
67	11:32:04	33.7	88.4	Деревянный мост через реку Агиша, мост очень скользкий, спуск к мосту весь разбит, ехать по скользким колеям опасно (Фото 2-32).
68	11:33:44	33.7	88.5	После моста р Агиша дорога снова разбитая , грунтовая, мокрая , очень скользкая. Подняться можно только по краю дороги. С тяжелым баулом подьем дался непросто. Ноги скользят (Фото 2-33).
69	11:44:26	33.9	88.6	Выехали на поле, дорога по-прежнему грунтовая, разбитая, мокрая, появилось больше травы (Фото 2-34).
70	11:49:09	34.6	89.3	На поле дорога грунтовая, разбитая, мокрая, колеса проваливаются в грунт (Фото 2-35).
71	11:51:58	34.8	89.5	Покрытие – асфальт хорошего качества, мокрый. Выехали на дорогу. Повернули налево в сторону н.п. Выголово. Все в грязи, колеса забиты (Фото 2-36).	дорога высокого качества
72	11:59:33	35.4	90.1	Въехали в н.п. Выглово, на главной улице есть колонки с водой (Фото 2-37).
73	12:06:23	37.9	92.6	Заехали в н.п. Северцово (Фото 2-38).
74	12:10:12	39	93.7	Заехали на закупку в магнит (Фото 2-39).
75	12:49:45	39.4	94.1	Едем в сторону центра города (Фото 2-40).
76	12:53:40	40.3	95	Направились в сторону основных достопримечательностей Плеса.
77	12:56:18	40.5	95.2	Введенская церковь (Фото 2-41).
78	12:58:28	40.8	95.5	Покрытие – грунт мокрый.	дорога хорошего качества
79	12:59:07	40.8	95.6	Смотровая площадка на город возле места дозорной башни (Фото 2-42).
80	13:07:01	40.9	95.6	С обратной стороны от предыдущей фотографии виден Успенский собор 17 века (Фото 2-43).
81	13:08:54	41	95.8	С горы открывается отличный вид на старый город (Фото 2-44).
82	13:10:18	41	95.8	Вид на Варваринскую церковь (Фото 2-45).
83	13:12:58	41.1	95.8	Смотровая площадка на месте башни (Фото 2-46).		t=+4°C, дождь, облачно.
84	13:16:08	41.2	95.9	Едем по грунтовым тропинкам (Фото 2-47).
85	13:16:23	41.3	96	Остановились на обед в беседке (Фото 2-48), пошел дождь.
86	14:02:07	41.8	96.6	Покрытие - асфальт хорошего качества, мокрый. (Фото 2-49).	дорога высокого качества
87	14:05:02	42.7	97.4	Выехали на набережную (Фото 2-50, Фото 2-51).
88	14:07:47	43	97.7	Начало радиального участка. Памятник кошке на набережной (Фото 2-52).	радиальный/неактивный участок
89	14:14:32	43.7	98.4	Конец радиального участка. Памятник Шаляпину на набережной (Фото 2-53).	дорога высокого качества
90	14:21:41	44.7	99.4	Покрытие – камень мокрый. Булыжник размером с каску, дорога идет вверх (Фото 2-54).	дорога хорошего качества
91	14:31:56	45.2	99.9	Начало радиального участка. Храм Воскресения Христова (Фото 2-55, Фото 2-56).	радиальный/неактивный участок
92	14:41:19	45.8	100.5	Конец радиального участка. Мост р. Шохонка.	дорога хорошего качества
93	14:52:18	46.1	100.8	Начало радиального участка. Покрытие – асфальт хорошего качества, мокрый. Выехали на мокрый асфальт, спешим к костру на ночевку (Фото 2-57). Плес очень понравился, всем рекомендую посетить!	радиальный/неактивный участок
94	14:54:51	46.5	101.2	Окончание радиального участка.	дорога высокого качества
95	15:04:35	48.9	103.6	Пересекаем дорогу Р-132 (Фото 2-58).
96	15:25:41	54.4	109.1	Проезжаем перекресток с поворотами на Ногино, Филисово (Фото 2-59).
97	15:37:47	57.7	112.4	Вьезжаем в н.п. Горки (Фото 2-60).
98	15:38:03	57.8	112.5	Поворачиваем налево в сторону н.п. Поверстное (Фото 2-61).
99	15:38:27	57.9	112.6	После поворота идет асфальт с трещинками, встречаются лужи (Фото 2-62).
100	15:47:04	60.2	114.9	Проезжаем поворот на н.п. Еропкино (Фото 2-63).
101	15:55:59	62.9	117.6	Канал Волга-Уводь (Фото 2-64, Фото 2-65). Воды в канале почти нет, заболочен, загрязнён. Рядом нет нормального соснового леса.
102	16:02:18	63.9	118.6	Проезжаем «Узбекистан» (Фото 2-66).
103	16:07:24	64.4	119.1	Поворачиваем направо в сторону н.п. Горки-Чириковы (Фото 2-67).
104	16:07:30	64.4	119.1	Покрытие - гравий разбитый, мокрый. В основном покрытие изобилует ямками с водой (Фото 2-68), но изредка встречаются хорошие участки с большим камнем (Фото 2-69). Гребёнка (Фото 2-70).	дорога хорошего качества
105	16:31:03	68.2	122.9	Проезжаем н.п. Митино (Фото 2-71).
106	16:40:45	69.6	124.3	Проезжаем поворот на Полутиха (Фото 2-72).
107	17:03:57	74.2	128.9	Пересекаем дорогу Вичуга – Приволжск 24Н-036, до дороги и после идет гравий (Фото 2-73, Фото 2-74).
108	17:12:37	75.4	130.2	Покрытие – грунт разбитый, мокрый. С гравия свернули на ночевку в лес (Фото 2-75).	дорога среднего качества
109	17:17:49	75.5	130.2	Остановились на месте ночевки (Фото 2-76).
110	17:28:32	75.6	130.3	Конец ходового дня Координаты точки: N57.29859, E41.498837 Высота точки: 126 м Пройдено за день: 75.6 км НВ: 558 м, СВ: 521 м ОХВ: 9 ч. 37 мин. 9 сек. ЧХВ: 6 ч. 13 мин. 7 сек. Встали на ночевку, когда уже начало темнеть. Все промокли, замерзли. Разожгли костерок, сварили борщ. Вот оно счастье в дождливую погоду! (Фото 2-77, Фото 2-78) В лесу есть сосновые, смолистые дрова, хорошие места под палатки. Вода из магазина. По ближайшей дороге машины ночью не ездили. После Плеса почти не встречали сосновых лесов, сплошные лиственные. Очень много полей. Нам нужен был костер, так что уехали дальше запланированного места ночевки.		t=+2°C, дождь, облачно.
09.10.2023 - день 3
111	06:00:00	0	130.2	Подьем, завтрак, сборы. Ночью шел дождь, утром прекратился.
112	07:57:49	0	130.2	Упаковали вещи (Фото 3-1).		t=+4°C, облачно.
113	08:12:30	0	130.3	Начало ходового дня Покрытие - гравий разбитый, мокрый. Выходим на гравийную дорогу (Фото 3-2, Фото 3-3).	дорога хорошего качества
114	08:22:11	2	132.3	Проезжаем поворот на Меленки (Фото 3-4).
115	08:27:22	3.2	133.5	Перед н.п. Ряполово сворачиваем налево (Фото 3-5).
116	08:28:58	3.5	133.7	Покрытие – асфальт разбитый. После поворота покрытие сменилось на остатки старого, разбитого асфальта. Посередине дороги асфальта почти нет, зарос травой. На колеях асфальт с ямами, очень сильно разбит (Фото 3-6).	дорога хорошего качества
117	08:30:54	3.6	133.9	Покрытие – грунт разбитый. (Фото 3-7).	дорога среднего качества
118	08:32:16	3.7	133.9	Мост через реку Теза (Фото 3-8). Мост отличный, крепкий, река с течением, достаточно чистая.
119	08:34:03	3.7	134	Покрытие – грунт, тропа с ТП. После моста идет заросшая тропа с ямами, ехать сложно (Фото 3-9).	дорога сверхнизкого качества
120	08:37:59	4.1	134.4	Заехали в н.п. Петрунино (Фото 3-10, Фото 3-11).
121	08:44:25	4.5	134.8	Покрытие – грунт разбитый. После н.п. Петрунино выехали на ЛЭП. Дорога заросшая, с ямами (Фото 3-12).	дорога среднего качества
122	08:50:02	5.2	135.5	Выехали на поле под лэп, дороги не видно (Фото 3-13).
123	08:54:14	5.8	136.1	Покрытие – грунт разбитый, мокрый. Ямы, лужи, красота (Фото 3-14, Фото 3-15).	дорога среднего качества
124	08:55:00	5.9	136.2	Покрытие – грунт, тропа с ТП. Дорога свернула в сторону, идем под ЛЭП по заросшей тропе с большими ямами (Фото 3-16, Фото 3-17).	дорога сверхнизкого качества
125	09:08:06	7	137.2	Покрытие – грунт мокрый. Вышли на мокрую, грунтовую дорогу. Колеса проваливаются в грязь (Фото 3-18).	дорога хорошего качества
126	09:12:55	7.9	138.2	Покрытие – грунт разбитый, мокрый. Дорога значительно ухудшилась. Трактор разбивает весь последующий участок до асфальта (Фото 3-19).	дорога среднего качества
127	09:14:20	8.1	138.3	Покрытие – грунт с ТП, мокрый. Дорога вся полностью разбита трактором, очень жидкий, глубокий слой грунта, глубокие лужи (Фото 3-20, Фото 3-21).	дорога сверхнизкого качества
128	09:21:40	8.5	138.8	Трактор застрял, не может заехать. Дорога очень жидкая. (Фото 3-22, Фото 3-23).
129	09:46:56	10.8	141.1	Покрытие – асфальт разбитый, мокрый. Вышли с грунтовой дороги на старый, разбитый асфальт (Фото 3-24, Фото 3-25, Фото 3-26).	дорога хорошего качества
130	09:55:31	12.8	143.1	Въехали в н.п. Острецово (Фото 3-27).
131	09:58:31	13.3	143.6	Покрытие – асфальт хорошего качества, мокрый. Повернули налево в н.п. Острецово, покрытие значительно улучшилось, по-прежнему мокрое (Фото 3-28, Фото 3-29).	дорога высокого качества
132	09:59:57	13.5	143.8	Троицкая церковь. В н.п. Острецово есть колонки с водой (Фото 3-30).
133	10:04:09	14.4	144.6	Поворачиваем налево, на дорогу 24Н-259, покрытие по-прежнему асфальт хорошего качества, мокрый (Фото 3-31).
134	10:16:24	18.2	148.4	Покрытие – асфальт разбитый, мокрый. Дорога 24Н-259 в основном с разбитым, мокрым асфальтом. Трещины, лужи, ямы. Периодически встречается асфальт хорошего качества. Проезжаем мост над рекой Юдинская (Фото 3-32, Фото 3-33). Русло заросшее, течения нет, вода грязная.	дорога хорошего качества
135	10:20:59	19.4	149.7	Перед н.п. Горкино остановились на 10минутку на остановке, моем велосипеды в луже (Фото 3-34, Фото 3-35, Фото 3-36) вся трансмиссия в грязи, цепь хрустит, грязная лужа – наше спасение!
136	10:44:24	19.7	150	Проезжаем поворот на н.п. Юдинка (Фото 3-37).
137	10:45:56	20.2	150.4	Проезжаем ЖД Иваново- Вичуга (Фото 3-38).
138	10:46:58	20.4	150.7	Дорога 24Н-286, въезжаем в ст. Горкино, дорога по-прежнему мокрая, разбитая (Фото 3-39).
139	10:47:15	20.5	150.8	Поворачиваем направо в сторону н.п. Горкино (Фото 3-40).
140	10:51:42	21.7	152	Вьехали в н.п. Горкино (Фото 3-41).
141	10:54:47	22.6	152.9	Мост р Постна (Фото 3-42, Фото 3-43).
142	10:55:13	22.7	153	Покрытие – гравий разбитый, мокрый. Проезжаем поворот на н.п. Коево (Фото 3-44, Фото 3-45).	дорога хорошего качества
143	11:03:30	24.4	154.7	Проехали н.п. Шелково.
144	11:11:33	26.2	156.5	Покрытие – асфальт хорошего качества, мокрый. Повернули налево на дорогу 24Н-306, в сторону 24К-090 (Фото 3-46).	дорога высокого качества
145	11:21:00	29	159.3	Проезжаем н.п. Федорково.
146	11:23:47	30	160.3	Повернули направо на 24К-090 (Фото 3-47, Фото 3-48). Трасса очень оживленная, хотя на фотографиях машин нет. Ехать категорически неприятно. Обочины нет.
147	11:37:27	33.4	163.7	Проезжаем поворот на н.п. Никульское (Фото 3-49).
148	11:49:44	37.2	167.5	Проезжаем мост большой реки Теза (Фото 3-50, Фото 3-51).
149	11:55:46	38.5	168.7	Повернули налево в сторону н.п. Дунилово (Фото 3-52).
150	11:57:25	38.8	169.1	Покрытие – асфальт разбитый, мокрый. (Фото 3-53, Фото 3-54).	дорога хорошего качества
151	11:59:55	39.3	169.6	Покрытие – гравий разбитый, мокрый. (Фото 3-55).	дорога хорошего качества
152	12:10:45	41.6	171.9	Покрытие – асфальт разбитый, мокрый. (Фото 3-56).	дорога хорошего качества
153	12:13:04	41.9	172.2	Покрытие – грунт разбитый, мокрый. Едем к очень разбитому участку (Фото 3-57, Фото 3-58).	дорога среднего качества
154	12:16:44	42.4	172.7	Мост притока реки Теза. Заболочено (Фото 3-59, Фото 3-60).
155	12:18:23	42.4	172.7	Покрытие – грунт с ТП, мокрый. Едем по дороге с глубокими колеями и грязью (Фото 3-61, Фото 3-62, Фото 3-63).	дорога сверхнизкого качества
156	12:24:33	42.8	173	Покрытие – грунт разбитый, мокрый. Дорога улучшается (Фото 3-64).	дорога среднего качества
157	12:37:24	44.1	174.4	Покрытие – асфальт хорошего качества, мокрый. Выехали на асфальт (Фото 3-65).	дорога высокого качества
158	12:44:35	46	176.3	Въехали в н.п. Горицы (Фото 3-66).
159	12:47:07	46.7	176.9	Поворачиваем налево (Фото 3-67).
160	12:48:05	46.9	177.2	Проезжаем мост широкой реки Теза (Фото 3-68, Фото 3-69).
161	12:51:02	47.5	177.8	Благовещенский собор (Фото 3-70).
162	12:54:01	47.9	178.2	Начало радиального участка. Успенский монастырь (Фото 3-71).	радиальный/неактивный участок
163	13:02:48	49.1	179.3	Конец радиального участка. Покровская церковь (Фото 3-72).	дорога высокого качества
164	13:12:52	49.3	179.6	Начало радиального участка. Н.п. Дунилово. Закупились в местном магазине Авокадо. Ассортимент – есть все необходимое. Остановились на остановке на обед (Фото 3-73).	радиальный/неактивный участок	t=+3°C, дождь, слабый ветер, облачно.
165	14:16:54	49.6	179.9	Снова проезжаем р. Теза, возвращаемся.
166	14:17:31	49.7	180	Въезжаем снова в н.п. Горицы (Фото 3-74).
167	14:18:44	50	180.3	Окончание радиального участка. Повернули налево, в сторону Введенской церкви. Едем в сторону Шуи.	дорога высокого качества
168	14:47:50	55.2	185.5	Въезжаем в н.п. Введенье (Фото 3-75).
169	14:51:23	55.6	185.9	Никольско – Шартомский монастырь (Фото 3-76).
170	15:08:07	56	186.3	Мост р. Молохта (Фото 3-77), река грязная, широкая.
171	15:11:31	56.7	187	Поворачиваем налево в сторону Шуи (Фото 3-78).
172	15:16:13	57.9	188.2	Покрытие – грунт разбитый. Идем в лесу на ночевку	дорога среднего качества
173	15:16:32	58.1	188.4	Конец ходового дня Координаты точки: N56.949628, E41.335819 Высота точки: 90 м Пройдено за день: 58.1 км НВ: 289 м, СВ: 325 м ОХВ: 7 ч. 4 мин. 2 сек. ЧХВ: 5 ч. 9 мин. 23 сек. Полудневка Встали на ночевку до н.п. Черницы. Впереди Шуя, на Шую большие культурные планы, сегодня точно не успеем все посмотреть, а до Шуи и после Шуи абсолютно нет места для ночевки с хорошими дровами. Решили сегодня просушиться (Фото 3-79, Фото 3-80, Фото 3-81, Фото 3-82), погреться у костра, а завтра спокойно посмотреть Шую. Дров много, вода из магазина.		t=+4°C, ветер слабый, облачно.
10.10.2023 - день 4
174	05:00:00	0	188.3	Подьем, завтрак, сборы. Из-за раннего отбоя встали пораньше. (Фото 4-1).
175	06:47:58	0	188.4	Начало ходового дня Вышли с места ночевки. С места ночевки до асфальтовой дороги идем по лесу, по грунту разбитому (Фото 4-2).
176	07:15:24	0.1	188.5	Покрытие – асфальт хорошего качества, мокрый. Вышли на дорогу асфальтовую в сторону Шуи (Фото 4-3).	дорога высокого качества	t=+2°C, облачно.
177	07:16:42	0.3	188.6	Въехали в н.п. Черницы (Фото 4-4).
178	07:17:58	0.6	189	Мост ручья - притока реки Теза  (Фото 4-5, Фото 4-6). Заболоченный ручей.
179	07:23:53	2	190.4	Ильинская церковь (Фото 4-7).
180	07:33:48	3.2	191.6	Вьехали в н.п. Иваково (Фото 4-8).
181	07:37:58	4.4	192.8	Проезжаем поворот на н.п. Декрино (Фото 4-9).
182	07:38:44	4.7	193	Покрытие – асфальт разбитый, мокрый. Проезжаем поворот на Семеново (Фото 4-10).	дорога хорошего качества
183	07:40:49	5.2	193.5	Вьезжаем в Захарово (Фото 4-11).
184	07:45:59	6.5	194.9	Въезжаем в н.п. Польское (Фото 4-12).
185	07:48:40	7.2	195.6	Въезжаем в н.п. Трясицино (Фото 4-13).
186	07:51:19	7.8	196.1	Покрытие – асфальт хорошего качества, мокрый. Показалась Шуя (Фото 4-14).	дорога высокого качества
187	07:57:05	8.8	197.2	Шуя! (Фото 4-15).
188	08:10:17	12	200.3	Проезжаем мост р. Теза (Фото 4-16).
189	08:14:48	12.3	200.7	Воскресенский собор (Фото 4-17, Фото 4-18).
190	08:27:09	12.7	201	Дом поэта Бальмонта (Фото 4-19).
191	08:34:28	13.5	201.9	Памятник новомученикам России (Фото 4-20).
192	08:38:04	13.6	201.9	Закупка в пятерочке.
193	09:05:00	14.2	202.5	Памятник Бальмонту (Фото 4-21).
194	09:35:15	19.1	207.5	Выехали на дорогу 24К-260, едем в Палех (Фото 4-22).
195	09:43:57	22.1	210.5	Вьехали в н.п. Павлюково (Фото 4-23).
196	09:51:41	24.7	213	Вьехали в н.п. Афанасьевское (Фото 4-24).
197	10:04:14	29	217.3	Въехали в н.п. Пустошь (Фото 4-25).
198	10:12:07	31.8	220.2	Мост р. Матня (Фото 4-26, Фото 4-27).
199	10:35:31	35.7	224.1	Мост р. Крутец (Фото 4-28).
200	10:55:19	42.5	230.9	Мост р. Люлех (Фото 4-29, Фото 4-30).
201	11:02:11	44.5	232.9	Вьехали в н.п. Палех (Фото 4-31).
202	11:22:14	45.6	234	Крестовоздвиженский храм (Фото 4-32).
203	11:37:26	47.7	236	Повернули налево на дорогу 24Н-178 (Фото 4-33).
204	11:43:22	49.2	237.6	Дорога 24Н-178 (Фото 4-34, Фото 4-35).
205	12:21:18	58	246.3	Южский район (Фото 4-36).
206	12:45:17	63.4	251.8	Проезжаем поворот на преображенское (Фото 4-37).
207	13:00:24	67.4	255.8	Возле поворота на н.п. Нагорово остановились на обед на автобусной остановке (Фото 4-38). Дождь, снег, ветер.		t=+3°C, кратковременный дождь, слабый ветер, преимущественно облачно.
208	14:22:08	75.7	264.1	Заехали в ЮЖУ (Фото 4-39).
209	14:33:25	77.9	266.3	Остановились на закупку в пятерочке.
210	14:58:51	79.5	267.9	Покрытие – асфальт разбитый, мокрый. Выехали из Южы, на асфальте появились ямы, лужи, трещины (Фото 4-40, Фото 4-41).	дорога хорошего качества
211	15:19:46	85.3	273.7	Поворачиваем налево в сторону н.п. Мста, на дорогу 24Н-269 (Фото 4-42).
212	15:21:03	85.4	273.8	Покрытие – гравий разбитый, мокрый. Гравий с большим количеством песка. Разбитый (Фото 4-43, Фото 4-44, Фото 4-45).	дорога хорошего качества
213	15:26:15	85.8	274.2	Гравий иногда идет волнами (Фото 4-46, Фото 4-47).
214	15:32:03	86.3	274.7	Покрытие – песок разбитый, мокрый. Повернули направо (Фото 4-48), сразу появляются небольшие участки рыхлого песка, ямы, лужи (Фото 4-49, Фото 4-50).	дорога среднего качества
215	15:32:16	86.3	274.7	Начало препятствия равнинное Клязьминско-Лухский заказник (2 к.т.)			ПП7374
216	15:35:45	86.6	274.9	Покрытие – песок разъезженный, мокрый. Песок вскоре после начала ПП стал глубоким и очень рыхлым. В сухую погоду тут будет несладко (Фото 4-51, Фото 4-52, Фото 4-53).	дорога сверхнизкого качества
217	15:54:51	88.7	277.1	Между колеями песок пересечь практически не получается (Фото 4-54, Фото 4-55, Фото 4-56, Фото 4-57, Фото 4-58).
218	16:04:21	90	278.4	Перекрестки дорог сильно разбиты, песок очень глубокий (Фото 4-59, Фото 4-60). После перекрестка продолжается разъезженный песок (Фото 4-61, Фото 4-62).
219	16:19:58	92.5	280.8	Повернули налево, через 30 метров поворачиваем направо (Фото 4-63). Песок глубокий, разъезженный. Покрытие дальше не улучшается (Фото 4-64, Фото 4-65, Фото 4-66).
220	16:38:36	95.1	283.5	Поворачиваем налево, едем к предполагаемому броду (Фото 4-67). После поворота покрытие без изменений (Фото 4-68).
221	16:45:44	96.5	284.8	Покрытие – песок разбитый, мокрый. (Фото 4-69, Фото 4-70).	дорога среднего качества
222	16:48:03	96.5	284.9	Доехали до предполагаемого брода р. Исток. Вода грязная, с пеной. Выше по течению бобры построили плотину, вода стоит низко. В 21году глубина была по втулки. Настил из бетонных плит метров 15 (Фото 4-71, Фото 4-72, Фото 4-73, Фото 4-74).
223	16:49:43	96.6	284.9	После настила р. Исток продолжается разбитый песок, мокрый (Фото 4-75, Фото 4-76).
224	16:50:19	96.7	285	Поворачиваем направо после моста. Встречаются лужи, ямы, колеи, места с рыхлым песком (Фото 4-77, Фото 4-78).
225	16:52:10	96.9	285.2	Покрытие – песок разъезженный, мокрый. Песок мокрый, рыхлый, глубокий. По центральной гряде не проехать (Фото 4-79).	дорога сверхнизкого качества
226	16:59:37	97.6	286	Поворачиваем направо на место ночевки. Рыхлый песок прикрыт иголками (Фото 4-80).
227	17:01:06	97.8	286.2	Конец ходового дня Координаты точки: N56.440055, E42.134646 Высота точки: 78 м Пройдено за день: 97.8 км НВ: 455 м, СВ: 467 м ОХВ: 10 ч. 13 мин. 8 сек. ЧХВ: 6 ч. 51 мин. 27 сек. Встали на ночевку. Есть много сухих дров. Воды нет вообще. Воду везли бутилированную с последней закупки. На месте стоянки сплошной мягкий, хорошо сохраняющий тепло мох ( Фото 4-81). Пошел дождь со снегом, на земле снег сразу таял (Фото 4-82). Вечером как обычно варим суп (Фото 4-83, Фото 4-84).		t=+1°C, дождь, снег, облачно.
11.10.2023 - день 5
228	06:00:00	0	286.1	Подъем, завтрак, сборы. Ночь прошла тихо (Фото 5-1)
229	08:01:43	0	286.2	Начало ходового дня. Вышли с места ночевки, рыхлый, мокрый песок покрыт упавшими иголками (Фото 5-2).
230	08:16:33	0.2	286.4	Вернулись на дорогу, песок по-прежнему разъезженный, мокрый (Фото 5-2а, Фото 5-3). Попадаются короткие участки, на которых песка кажется чуть меньше, но он все равно глубокий, особенно по центру (Фото 5-4). В сухую погоду песок будет сложнопреозжаемым. Узкие колеса 2.1 дюйма на узком ободе проваливаются в мокрый песок (Фото 5-5).		t=+2°C, средний ветер, облачно.
231	08:21:50	0.9	287.1	Поворачиваем налево (Фото 5-6). После поворота песок по-прежнему очень рыхлый (Фото 5-7, Фото 5-8).
232	08:29:25	1.9	288.1	Дорога постоянно идет то вверх, то вниз (Фото 5-9), песок очень рыхлый (Фото 5-10, Фото 5-11). В горочку по песку ехать сложно (Фото 5-12).
233	08:35:12	2.6	288.8	Поворачиваем направо (Фото 5-13). Дорога - возвышающаяся, песчаная насыпь без намека на лужи. Уровень дороги возвышается на метр от общего уровня песка (Фото 5-14). Едем в красивый, еловый туннель. По краям каждой колеи возвышаются горочки песка! (Фото 5-15). Выехали на небольшой участок с березками (Фото 5-16).
234	08:47:54	3.5	289.7	Фото на ПП с флагом клуба! Абрис! (Фото 5-17).
235	09:02:14	3.7	289.9	Под мокрым песком скрывается сухой (Фото 5-18, фото Фото 5-19).
236	09:09:38	4.8	291	Речка Осиновая грива абсолютно без воды, на дне сухой песок. Речка проходит под дорогой. Вид слева от дороги (Фото 5-20). Часто попадаются места, где песок разбит животными, по пути этим утром встречаем много следов от копыт (Фото 5-21). Едем дальше (Фото 5-22, Фото 5-23).
237	09:27:29	6.3	292.5	Поворачиваем направо (Фото 5-24). Песок очень рыхлый по краям и по центру (Фото 5-25, Фото 5-26).
238	09:33:04	7.1	293.3	Вьехали в Клязьминско-Лухский заказник (Фото 5-27, Фото 5-28).
239	09:36:36	7.6	293.8	Поворачиваем налево (Фото 5-29, Фото 5-30).
240	09:39:40	8.1	294.3	Покрытие – песок разбитый, мокрый. Покрытие стало более накатистое (Фото 5-31).	дорога среднего качества
241	09:48:25	9.4	295.6	Выехаали из Клязьминско-Лухского заказника, проехали его с краю (Фото 5-32).
242	09:52:15	10	296.2	Подьезжаем к ручью (Фото 5-33). Через ручей идет насыпь, ручей в трубе (Фото 5-34, Фото 5-35). Покрытие после ручья не меняется (Фото 5-36).
243	09:57:21	10.6	296.8	Солнце! (Фото 5-37, Фото 5-38).
244	10:03:19	11.2	297.4	Мост, ручей в бетонной конструкции. Течение большое, вода мутная. Слева бетонные глыбы (Фото 5-39, Фото 5-40). После моста попадаются участки рыхлого песка (Фото 5-41).
245	10:08:29	12.2	298.4	Конец препятствия равнинное Клязьминско-Лухский заказник			ПП7374
246	10:08:39	12.2	298.4	Въезжаем в н.п. Бурино (Фото 5-42, Фото 5-43). Покрытие – асфальт разбитый. В асфальте много трещен, периодически встречаются ямки (Фото 5-44).	дорога хорошего качества
247	10:19:59	15.4	301.6	Едем по дороге 17Н-173 (Фото 5-45).
248	10:23:34	16.6	302.8	Проезжаем поворот на н.п. Палкино (Фото 5-46).
249	10:24:51	16.9	303.1	Поворачиваем налево в сторону н.п. Вязники (Фото 5-47).
250	10:25:14	17	303.2	Повернули налево в сторону н.п. Вязники (Фото 5-48).
251	10:28:49	18.2	304.4	Асфальт по прежнему разбитый (Фото 5-49).
252	10:31:04	18.8	305	Маленький ручей (Фото 5-50).
253	10:35:59	20	306.2	Покрытие – асфальт хорошего качества. Проезжаем поворот на н.п. Ступины деревеньки (Фото 5-51).	дорога высокого качества
254	10:40:24	21.5	307.7	Проезжаем поворот на н.п. Митины деревеньки (Фото 5-52).
255	10:41:46	21.9	308.1	Ручей к озеру Карашнево грязный (Фото 5-53).
256	10:44:44	22.8	309	Проезжаем поворот на н.п. Сельцовы деревеньки (Фото 5-54).
257	10:51:03	25.1	311.2	Проезжаем поворот на н.п. Ивановка (Фото 5-55).
258	10:55:27	26.5	312.7	Встречаются небольшие участки разбитого асфальта (Фото 5-56).
259	10:57:47	26.8	313	Подъехали к понтонной переправе через р. Клязьма (Фото 5-57).
260	10:59:18	26.9	313.1	Остановились у въезда на пантонную переправу (Фото 5-58, Фото 5-59), после переправы идет асфальт.
261	11:02:12	27.2	313.4	Асфальт после переправы (Фото 5-60).
262	11:05:12	28	314.2	Въехали в н.п. Вязники (Фото 5-61).
263	11:10:12	28.7	314.8	Покрытие – асфальт разбитый, мокрый. Вот заехали! (Фото 5-62).	дорога хорошего качества
264	11:14:48	29.6	315.8	Покрытие – асфальт хорошего качества. Льнокомбинат (Фото 5-63).	дорога высокого качества
265	11:16:27	29.8	315.9	Благовещенский собор. Внутри храма были люди, шел душетрепещущий разговор, решили не мешать. Посмотрели, вышли (Фото 5-64, Фото 5-65).
266	11:41:41	31	317.1	Закупка в пятерочке (Фото 5-66).
267	12:35:53	33.8	320	Выезжаем из н.п. Вязники (Фото 5-67).
268	12:39:19	34.9	321.1	Сворачиваем с 17Н-24 в сторону Пировы Городищи (Фото 5-68).
269	12:42:56	36	322.1	Проезжаем поворот на н.п. Лапино (Фото 5-69).
270	12:46:05	37.3	323.4	Въехали в н.п. Пировы Городищи (Фото 5-70).
271	12:46:46	37.4	323.6	Покрытие – гравий разбитый, мокрый. (Фото 5-71).	дорога хорошего качества
272	12:50:03	38	324.2	Покрытие – грунт разбитый. (Фото 5-72).	дорога среднего качества
273	12:51:28	38.3	324.5	Обед на остатках древнего города Ярополч (Фото 5-73, Фото 5-74).		t=+6°C, сильный ветер, переменная облачность.
274	14:06:14	38.3	324.5	Снова за баранку! (Фото 5-75).
275	14:10:06	38.8	325	Покрытие – асфальт хорошего качества. (Фото 5-76).	дорога высокого качества
276	14:13:09	39.4	325.5	Покрытие – асфальт разбитый. (Фото 5-77).	дорога хорошего качества
277	14:19:55	41.2	327.3	Проехали поворот на н.п. Марьино (Фото 5-78).
278	14:29:24	43.1	329.3	Проезжаем н.п. Лог.
279	14:38:14	44.2	330.4	Поворачиваем направо в сторону н.п. Илевники (Фото 5-79).
280	14:43:48	45.8	332	Покрытие – асфальт хорошего качества. Поворачиваем налево, трасса М7 (Фото 5-80).	дорога высокого качества
281	14:44:34	45.9	332.1	Едем по тротуару до пешеходного перехода над трассой М7 (Фото 5-81).
282	14:45:07	45.9	332.1	Переходим (Фото 5-82, Фото 5-83 , Фото 5-84).
283	14:49:32	46.1	332.2	Едем по М7, оживленное движение, обочины нормальной нет (Фото 5-85).
284	14:50:52	46.6	332.8	Выехали из н.п. Илевники (Фото 5-86).
285	14:58:22	49.1	335.2	Въехали в н.п. Перово (Фото 5-87).
286	15:06:04	52	338.2	Въехали в н.п. Митино (Фото 5-88).
287	15:08:33	53.2	339.4	Въехали в н.п. Крутово (Фото 5-89).
288	15:13:26	54.8	341	Въехали в н.п. Слободищи (Фото 5-90).
289	15:27:04	56.8	343	Въехали в н.п. Мисюрево (Фото 5-91).
290	15:40:19	60.5	346.7	Проезжаем поворот на Муром (Фото 5-92).
291	16:08:44	69.3	355.4	Въехали в Гороховец (Фото 5-93, Фото 5-94). Предполагаемый пешеходный переход по факту отсутствовал, въезжать в Гороховец пришлось со следующего пешеходного перехода.
292	16:28:11	72.2	358.4	Переходим по пешеходному переходу трассу М7 (Фото 5-95).
293	16:47:37	74.7	360.9	Покрытие – песок разбитый, мокрый. (Фото 5-96).	дорога среднего качества
294	16:57:07	75.9	362.1	Покрытие - асфальт хорошего качества. (Фото 5-97).	дорога высокого качества
295	16:58:21	76.3	362.5	Въехали в н.п. Городищи (Фото 5-98).
296	16:58:28	76.3	362.5	Въехали в н.п. Слукино (Фото 5-99).
297	17:25:08	77.4	363.6	Конец ходового дня Координаты точки: N56.182972, E42.631616 Высота точки: 137 м Пройдено за день: 77.4 км НВ: 588 м, СВ: 529 м ОХВ: 9 ч. 23 мин. 25 сек. ЧХВ: 5 ч. 58 мин. 38 сек. Окончание ходового дня. Встали на ночевку в конце населенного пункта Слукино, недалеко от дороги, но в низине на полке. Нас не видно, рядом молодые , крепкие березы. Палатку прикрыли тентом от дождя и ветра (Фото 5-100). Дров нет, воды нет. Воду используем бутилированную. Поправили тент, поставили палку по центру. Теперь на ничего не страшно ! На улице ветер, а тент как влитой ! (Фото 5-101). По плану сегодня Борщ, а утром Дождь (Фото 5-102)!		t=+2°C, сильный ветер, ясно.
12.10.2023 - день 6
298	06:00:00	0	363.6	Подьем, завтрак, сборы.
299	08:11:18	0	363.6	Начало ходового дня Начало радиального участка. (Фото 6-1).	радиальный/неактивный участок	t=+7°C, сильный ветер, облачно.
300	08:20:44	1.1	364.7	Окончание радиального участка. Покрытие – асфальт хорошего качества. Повернули налево в сторону н.п. Городищи (Фото 6-2).	дорога высокого качества
301	08:29:18	3.7	367.3	Заехали в Никольский монастырь. С Территории монастыря открываются отличные виды на город и ближайшие леса (Фото 6-3 , Фото 6-4, Фото 6-5).
302	08:56:51	4.7	368.3	Дом Опарина (Фото 6-6).
303	09:00:19	5	368.6	Свято-Сретенский Гороховецкий женский монастырь (Фото 6-7).
304	09:02:49	5.6	369.2	Закупаемся в пятерочке.
305	09:46:05	6.9	370.5	Переходим трассу М7 (Фото 6-8).
306	09:57:47	9.1	372.7	Въезжаем в н.п. Морозовка (Фото 6-9).
307	09:59:23	9.5	373.1	Въезжаем в н.п. Въезд (Фото 6-10).
308	10:09:47	12.2	375.8	Въехали в н.п. Купоияново (Фото 6-11).
309	10:13:06	12.9	376.5	Въехали в н.п. Ветельницы (Фото 6-12).
310	10:16:00	13.6	377.2	Въехали в н.п. Хорошево (Фото 6-13).
311	10:30:51	17.1	380.7	Въехали в н.п. Молодники (Фото 6-14).
312	10:32:18	17.4	381	Проезжаем через туннель под ЖД (Фото 6-15).
313	10:48:32	18.7	382.3	Едем в сторону Большое (Фото 6-16).
314	10:51:20	19.5	383.1	Мост р. Суворощь (Фото 6-17, Фото 6-18).
315	10:56:42	20.9	384.5	Начало препятствия равнинное Вдоль торфоразработок Муромского заказника (2 к.т.)			ПП7376
316	10:56:45	20.9	384.5	Покрытие - песок мокрый/песок разбитый, мокрый (25/75). Сворачиваем с асфальтовой дороги на песчаную (Фото 6-19, Фото 6-20, Фото 6-21, Фото 6-22).	дорога среднего качества
317	11:16:32	21.8	385.4	Появляются ямы, лужи (Фото 6-23). На участке, разделяющим озеро и болото, проезжаем черный песок с лужами и колеями (Фото 6-24).
318	11:20:45	22.3	385.9	Проезжаем вдоль озера по мокрому песку (Фото 6-25, Фото 6-26), озеро достаточно большое, вода слегка мутная, подход к воде заболочен.
319	11:26:43	23.4	387	Песок по центру глубокий, разбитый, мокрый, с ямками, рассыпчатый. По колеям песок плотный, если копать ногой, то понятно, что песок идет очень глубоко, до границы песка докопать не получается. Встречаются места рыхлого песка (Фото 6-27, Фото 6-28, Фото 6-29, Фото 6-30).
320	11:42:07	25.9	389.5	Подьехали к государственному природному заказнику “Муромский “ (Фото 6-31, Фото 6-32).
321	12:05:28	28.2	391.8	Покрытие - песок разъезженный, мокрый. Проезжаем чистую просеку с газопроводом. Песок очень глубокий (Фото 6-33, Фото 6-34).	дорога сверхнизкого качества
322	12:08:27	28.5	392.1	Покрытие - песок мокрый/песок разбитый, мокрый (40/60). Сразу после газопровода идет участок разбитого песка, колеи достаточно укатанны, но по центру преодолеть рыхлые участки песка сложно, дорога с проросшей травой (Фото 6-35, Фото 6-36).	дорога среднего качества
323	12:11:37	28.9	392.5	Песок в основном похож на укатанный, но в некоторых местах попадается слегка рыхлый (Фото 6-37, Фото 6-38, Фото 6-39, Фото 6-40).
324	12:30:11	30.5	394.1	Едем по разбитому песку. Повернули налево. Едем по большой поляне (Фото 6-41, Фото 6-42).
325	12:32:53	30.9	394.5	Остановились на обед обеде возле перекрестка с оборудованным местом стоянки. (Фото 6-43).		t=+5°C, дождь, сильный ветер, облачно.
326	13:25:44	31	394.6	После обеда едем по мокрым, разбитым участкам песка (Фото 6-44, Фото 6-45).
327	13:39:31	32.3	395.9	Покрытие - песок разъезженный, мокрый. Попадаются участки с рыхлым песком (Фото 6-46, Фото 6-47).	дорога сверхнизкого качества
328	13:46:20	33.3	396.9	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Между колеями на песке растет трава, на колеях встречаются небольшие участки рыхлого песка (Фото 6-48).	дорога среднего качества
329	13:51:34	33.7	397.3	Фото с флагом  (Фото 6-49). Песок покрыт иголками от сосен, елок. Между колеями песок рыхлый.
330	14:08:20	34.3	397.9	Колеса слегка периодически проваливаются в песок, между колеями песок зарос травой (Фото 6-50). Мокрый песок в лесу плотно покрыт еловыми иголками, попадаются рыхлые участки (Фото 6-51).
331	14:24:27	37.1	400.7	Покрытие - песок разъезженный, мокрый. Весь песок покрыт иголками, песок рыхлый, глубокий с глубокими лужами. Лужи идут друг за другом (Фото 6-52, Фото 6-53).	дорога сверхнизкого качества
332	14:27:13	37.3	400.9	Песок весь мокрый, когда высохнет, то ехать будет вообще нереально (Фото 6-54, Фото 6-55).
333	14:30:18	37.5	401.1	Мост бетонный через реку Чуча. Дорога вся в мокром, жидком песке (Фото 6-56, Фото 6-57). После моста дорога не улучшается, идет наверх (Фото 6-58).
334	14:38:30	37.6	401.2	Поворачиваем направо (Фото 6-59). Колесо с очень мокрым песком (Фото 6-60).
335	14:40:03	37.6	401.2	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Песчаная дорога заросшая травой (Фото 6-61), дорога с ямами и колеями (Фото 6-62).	дорога среднего качества
336	14:43:43	38.1	401.7	Конец препятствия равнинное Вдоль торфоразработок Муромского заказника			ПП7376
337	14:44:03	38.1	401.7	Покрытие - гравий мокрый. Въехали в н.п. Быкасово (Фото 6-63, Фото 6-64, Фото 6-65).	дорога хорошего качества
338	14:47:02	38.5	402.1	Закупились в маленьком сетевом магазине Авокадо , в магазинчике есть все необходимое. Цены не большие. Рядом стоял обычный сельский магазин, товар на прилавках был, но магазин закрыт.
339	15:05:11	39.2	402.8	Покрытие - асфальт хорошего качества, мокрый. Выехали на асфальт (Фото 6-66).	дорога высокого качества
340	15:16:34	42.2	405.8	Проезжаем мост через небольшой ручей. У ручья нет названия. Течет из дальнего озера в лесу. Вода чистая (Фото 6-67, Фото 6-68). После моста идет долгая, асфальтовая дорога (Фото 6-69).
341	15:30:46	44.6	408.2	Въехали в н.п. Ивачево (Фото 6-70).
342	15:48:09	48.5	412.1	Въехали в н.п. Рождествено (Фото 6-71).
343	16:10:26	49.8	413.4	Въехали в н.п. Истомино (Фото 6-72).
344	16:15:03	51	414.6	Поворачиваем налево в сторону н.п. Осинки (Фото 6-73, Фото 6-74).
345	16:15:10	51	414.6	Начало препятствия равнинное Муромский заказник (2 к.т.)			ПП7377
346	16:15:14	51	414.6	Покрытие - гравий разбитый, мокрый. Повернули налево (Фото 6-75, Фото 6-76, Фото 6-77).	дорога хорошего качества
347	16:24:01	51.6	415.2	Ручей в трубе с запрудой к р. Виша (Фото 6-78).
348	16:28:35	52.3	415.9	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Въехали в н.п. Осинки (Фото 6-79, Фото 6-80, Фото 6-81, Фото 6-82).	дорога среднего качества
349	16:36:50	53.3	416.9	Выехали из н.п. Осинки, едем в лес. Песчаная дорога, две колеи (Фото 6-83).
350	16:50:57	53.5	417.1	Конец ходового дня Координаты точки: N55.902863, E42.420349 Высота точки: 77 м Пройдено за день: 53.5 км НВ: 295 м, СВ: 355 м ОХВ: 8 ч. 39 мин. 39 сек. ЧХВ: 4 ч. 55 мин. 36 сек. Остановились на ночевку у дороги. Воды рядом нет, везли бутилированную из сетевого магазина Авокадо в н.п. Быкасово. На месте стоянки много сосновых, еловых дров. Места ровные. Рядом н.п. Осинки, отъехали недалеко, но нас не видно. По дороге никто не ездил, не ходил (Фото 6-84, Фото 6-85, Фото 6-86).		t=+7°C, дождь, слабый ветер, облачно.
13.10.2023 - день 7
351	06:00:00	0	417.1	Подьем, завтрак, сборы. (Фото 7-1).
352	07:52:24	0	417.1	Начало ходового дня. Вышли на дорогу (Фото 7-2, Фото 7-3).
353	07:54:21	0.1	417.2	Песчаная дорога локально на поляне заросла травой, в колеях виден песок (Фото 7-4, Фото 7-5).		t=+10°C, ветер слабый, преимущественно ясно.
354	08:05:13	0.4	417.5	Далее песок покрыт листьями, иголками. На песке встречаются ямы, в колеях канавы (Фото 7-6,  Фото 7-7, Фото 7-8, Фото 7-9).
355	08:14:20	1.5	418.6	Выходим с заросшей песчаной дороги на дорогу соседнюю, менее заросшую (Фото 7-10).
356	08:16:00	1.7	418.8	Проезжаем небольшой ручей, текущий под дорогой в сторону р. Виша (Фото 7-11, Фото 7-12, Фото 7-13). Весь песок покрыт листьями (Фото 7-14, Фото 7-15).
357	08:29:05	2	419.1	Покрытие - грунт разбитый, мокрый. Дорога грунтовая с примесями песка, заросшая (Фото 7-16).	дорога среднего качества
358	08:29:46	2.1	419.2	Проходим участок с болотом, дорога залита небольшим слоем воды, грунт проваливается (Фото 7-17, Фото 7-18, Фото 7-19, Фото 7-20).
359	08:37:29	2.2	419.3	После болота идет заросшая грунтовая дорога, мокрая (Фото 7-21, Фото 7-22).
360	08:46:17	3.2	420.3	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Въехали в н.п. Баландино, песчаная дорога заросшая травой (Фото 7-23, Фото 7-24, Фото 7-25).	дорога среднего качества
361	08:47:46	3.4	420.5	Покрытие - гравий разбитый. В н.п. Баландино (Фото 7-26, Фото 7-27).	дорога хорошего качества
362	08:50:05	3.8	421	Покрытие - асфальт разбитый. В н.п. Баландино (Фото 7-28, Фото 7-29).	дорога хорошего качества
363	08:52:23	4.1	421.2	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Повернули налево, песок травой, повсюду ямы, лужи (Фото 7-30, Фото 7-31, Фото 7-32, Фото 7-33, Фото 7-34, Фото 7-35, Фото 7-36, Фото 7-37).	дорога среднего качества
364	09:01:49	5.3	422.4	Лужи прекратились, но глубина песка возросла (Фото 7-38, Фото 7-39, Фото 7-40, Фото 7-41).
365	09:08:13	6	423.1	По отчету Хорунжевой О.Е. нас ждал брод 7м длинной, 30см глубиной, но воды в речке Виша оказалось очень мало, перешагнули метровый бродик, как лужу. (Фото 7-42 , Фото 7-43, Фото 7-44 , Фото 7-45, Фото 7-46).
366	09:32:02	6.1	423.2	После брода дорога по-прежнему разбитый песок, но очень сильно заросший травой, с глубокими колеями (Фото 7-47), встречается много развилок (Фото 7-48). Песок везде заросший, покрытый листьями (Фото 7-49, Фото 7-50).
367	09:41:40	7.6	424.7	Дорога с березовым лесом очень сильно разбита, въезжаем в сосновый лужи заканчиваются (Фото 7-51, Фото 7-52). Грибы растут прям на дороге (Фото 7-53), дорога в сосновом лесу с колеями, песок засыпан иголками (Фото 7-54).
368	10:09:51	9	426.2	Покрытие - песок разъезженный, мокрый. Песок глубокий, колеса проваливаются иногда сантиметров на пять. В сухую погоду будет сложнопроезжаем, весь покрыт иголками, листьями (Фото 7-55, Фото 7-56, Фото 7-57, Фото 7-58, Фото 7-59, Фото 7-60).	дорога сверхнизкого качества
369	10:21:27	10.4	427.5	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Песок стал чуть более накатистым (Фото 7-61, Фото 7-62, Фото 7-63).	дорога среднего качества
370	10:31:11	11.3	428.4	Покрытие - песок разъезженный, мокрый. Въехали в н.п. Полесково. Очень глубокий песок, колеса проваливаются сантиметров на пять, при этом покрытие еще мокрое (Фото 7-64, Фото 7-65, Фото 7-66).	дорога сверхнизкого качества
371	10:34:35	11.5	428.6	Покрытие - песок разбитый, мокрый. В населённом пункте Полесково песок разбитый (Фото 7-67, Фото 7-68).	дорога среднего качества
372	10:37:29	11.9	429	Выехали из поселка (Фото 7-69, Фото 7-70, Фото 7-71).
373	10:44:04	13.1	430.2	Повернули налево, песок весь засыпан иголками, дорога идет то вверх, то вниз, песок местами глубокий, ехать не легко (Фото 7-72, Фото 7-73). По дороге встречаем много грибов (Фото 7-74).
374	10:48:21	13.5	430.6	Песок глубокий (Фото 7-75, Фото 7-76).
375	10:55:15	14.5	431.6	Въезжаем в н.п. Захарово (Фото 7-77, Фото 7-78).
376	10:56:30	14.6	431.7	Покрытие - песок разъезженный, мокрый. Колеса проваливаются в песок более, чем на два сантиметра. Ехать на этом участке сложно (Фото 7-79, Фото 7-80, Фото 7-81, Фото 7-82).	дорога сверхнизкого качества
377	11:13:13	17.4	434.5	Покрытие - гравий. Покрытие сменилось на гравий (Фото 7-83, Фото 7-84, Фото 7-85).	дорога хорошего качества
378	11:26:34	20.5	437.6	Проезжаем вдоль озера Мичкарь (Фото 7-86).
379	11:28:35	20.9	438	Конец препятствия равнинное Муромский заказник			ПП7377
380	11:29:08	20.9	438	А/д 17Н-453 в д. Алешунино. Гравий после поворота в сторону Алешунино стал значительно более накатанным (Фото 7-87, Фото 7-88, Фото 7-89).
381	11:33:45	21.4	438.5	Покрытие - асфальт хорошего качества, мокрый. Выехали на асфальт в н.п. Алешунино (Фото 7-90).	дорога высокого качества
382	11:38:04	22.6	439.7	Въехали в н.п. Красный Бор (Фото 7-91).
383	11:57:35	28.2	445.3	Въезжаем в н.п. Шумилиха (Фото 7-92).
384	12:06:32	30.6	447.7	Сворачиваем с дороги 17Н-453 в сторону н.п. Польцо (Фото 7-93, Фото 7-94).
385	12:06:44	30.6	447.7	Покрытие - асфальт хорошего качества. Едем в сторону н.п. Польцо (Фото 7-95).	дорога высокого качества
386	12:12:23	32.2	449.3	Въехали в н.п. Польцо (Фото 7-96).
387	12:13:56	32.6	449.8	Остановились на закупку в сетевом магазине Авокадо, ассортимент во всех магазинах Авокадо достаточно разнообразные, есть все необходимое и даже больше (Фото 7-97).
388	12:31:15	32.9	450	Новый асфальт сменился старым , поворачиваем направо в сторону н.п. Благовещенское (Фото 7-98, Фото 7-99, Фото 7-100).
389	12:39:02	34.9	452	Проезжаем мост р. Мотра (Фото 7-101, Фото 7-102).
390	12:39:29	35.1	452.2	Начало препятствия равнинное Вдоль реки Ушна (2 к.т.)			ПП7378
391	12:39:50	35.1	452.2	Покрытие - гравий разбитый, мокрый. Гравий с лужами, ямками, гребенкой (Фото 7-103, Фото 7-104, Фото 7-105, Фото 7-106).	дорога хорошего качества
392	13:01:16	39.9	457	Покрытие - асфальт разбитый. Въехали в н.п. Благовещенское (Фото 7-107, Фото 7-108).	дорога хорошего качества	t=+12°C, слабый ветер, переменная облачность.
393	13:03:54	40.3	457.4	Остановились на обед на чистой остановке, защищаемся от холодного ветра (Фото 7-109), после обеда продолжили путь по разбитому асфальту (Фото 7-110).
394	14:04:43	40.6	457.7	Покрытие - гравий разбитый, мокрый. Сплошные лужи, гравий, присутствует песок (Фото 7-111, Фото 7-112, Фото 7-113, Фото 7-114).	дорога хорошего качества
395	14:07:30	41	458.1	Покрытие - грунт с ТП, мокрый. Дорога с колеями, заросшая (Фото 7-115, Фото 7-116, Фото 7-117, Фото 7-118, Фото 7-119, Фото 7-120).	дорога сверхнизкого качества
396	14:26:40	43.3	460.4	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Песок заросший тровой, ямами, покрыт листьям (Фото 7-121, Фото 7-122, Фото 7-123, Фото 7-124, Фото 7-125).	дорога среднего качества
397	14:34:23	44.2	461.3	Проезжаем бетонный мост притока к озеру Линюха (Фото 7-126, Фото 7-127,  Фото 7-128, Фото 7-129). После моста подъем очень сильно разбит (Фото 7-130).
398	14:37:11	44.4	461.5	Покрытие - грунт с ТП, мокрый. Глубокие колеи (Фото 7-131), выехали на поле (Фото 7-132).	дорога сверхнизкого качества
399	14:47:00	45.6	462.7	Фото с флагом (Фото 7-133).
400	15:13:45	46.6	463.7	Опять начались глубокие колеи (Фото 7-134, Фото 7-135, Фото 7-136, Фото 7-137, Фото 7-138).
401	15:36:30	49.5	466.6	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Песок заросший по середине, местами очень рыхлый. По центру не проехать. (Фото 7-139, Фото 7-140, Фото 7-141, Фото 7-142, Фото 7-143).	дорога среднего качества
402	15:58:00	54.2	471.3	Конец препятствия равнинное Вдоль реки Ушна			ПП7378
403	15:58:12	54.2	471.3	Покрытие - асфальт хорошего качества. Повернули направо на дорогу 17К-2 (Фото 7-144, Фото 7-145, Фото 7-146).	дорога высокого качества
404	16:00:50	54.4	471.5	Начало радиального участка Немного проехали по дороге 17К-2. Свернули в сторону н.п. Борисоглеб, но оказалось дорога проходит по частной территории. Нас не пустили, решили немного вернуться и продолжить путь по параллельной тропинке (Фото 7-147).	радиальный/неактивный участок
405	16:04:41	54.8	471.9	Окончание радиального участка. Покрытие - песок разбитый, мокрый. Вернулись. С дороги 17К-2 поворачиваем направо, едем по небольшому песчаному участку (Фото 7-148, Фото 7-149, Фото 7-150).	дорога хорошего качества
406	16:08:23	55.3	472.4	Покрытие - асфальт разбитый. Выехали на тропинку асфальтовую с трещинами, ямками (Фото 7-151).	дорога хорошего качества
407	16:09:51	55.7	472.8	Проезжаем мост через р. Ушна (Фото 7-152, Фото 7-153, Фото 7-154).
408	16:11:49	55.9	473	Заезжаем в наш любимый сетевой магазин Авокадо (Фото 7-155).
409	16:20:09	56.1	473.2	Покрытие - асфальт хорошего качества. После магазина выехали на хороший асфальт, машин почти нет (Фото 7-156).	дорога высокого качества
410	16:33:26	59.9	477	Проезжаем мост р. Морозимо (Фото 7-157, Фото 7-158).
411	16:34:18	60.1	477.2	Покрытие - гравий разбитый. С дороги 17Н-48 повернули направо (Фото 7-159, Фото 7-160, Фото 7-161).	дорога хорошего качества
412	16:35:48	60.2	477.3	Покрытие - бетон разбитый. Выехали на небольшой участок с бетонными плитами (Фото 7-162).	дорога хорошего качества
413	16:36:32	60.3	477.4	Покрытие - гравий разбитый, мокрый. Въехали в н.п. Молотицы (Фото 7-163, Фото 7-164, Фото 7-165).	дорога хорошего качества
414	16:41:14	61.3	478.4	Покрытие - асфальт хорошего качества. (Фото 7-166, Фото 7-167, Фото 7-168).	дорога высокого качества
415	16:42:05	61.6	478.7	Проезжаем мост р. Ушна (Фото 7-169).
416	16:44:43	62.3	479.4	Едем вдоль большого озера (Фото 7-170, Фото 7-171).
417	16:47:11	62.6	479.7	Начало препятствия равнинное Трехречье. Ушна-Тетрух-Колпь (2 к.т.)			ПП7379
418	16:48:53	62.6	479.7	Покрытие - песок разбитый, мокрый. На развилке поворачиваем налево. Обходим шлагбаум. В этих озерах похоже разводят рыбу (Фото 7-172, Фото 7-173, Фото 7-174, Фото 7-175).	дорога среднего качества
419	17:00:35	64.9	482	Конец ходового дня Координаты точки: N55.771508, E41.958412 Высота точки: 73 м Пройдено за день: 64.9 км НВ: 290 м, СВ: 294 м ОХВ: 9 ч. 8 мин. 11 сек. ЧХВ: 6 ч. 17 мин. 45 сек. Встали на ночевку прям возле дороги. По дороге никто не ездит. Выбрали место с молодыми соснами, которые от ветра не упадут. Воды на месте ночевки нет. Воду везли из магазина Авокадо. Есть много хороших, сухих дров (Фото 7-176, Фото 7-177). Людей нет вообще. Сегодня щи (Фото 7-178).		t=+9°C, переменная облачность.
14.10.2023 - день 8
420	06:00:00	0	481.9	Подьем, завтрак, сборы. Ночь была теплая, без ветра, никто по дороге не проезжал, зверей не было (Фото 8-1, Фото 8-2, Фото 8-3).
421	08:03:56	0	482	Начало ходового дня. Вышли на дорогу (Фото 8-4 , Фото 8-5).		t=+2°C, переменная облачность.
422	08:06:16	0.2	482.2	Покрытие - песок разъезженный, мокрый. Песок очень рыхлый, глубокий (Фото 8-6, Фото 8-7, Фото 8-8).	дорога сверхнизкого качества
423	08:14:22	1.4	483.4	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Есть ямы, колеи, песок местами рыхлый, заросший (Фото 8-9, Фото 8-10, Фото 8-11).	дорога среднего качества
424	08:18:34	2.1	484	Проезжаем озеро Курениха (Фото 8-12). После озера песок разбитый продолжается (Фото 8-13).
425	08:24:11	3	485	Покрытие - песок разъезженный, мокрый. Песок глубокий, рыхлый (Фото 8-14, Фото 8-15, Фото 8-16, Фото 8-17).	дорога сверхнизкого качества
426	08:33:51	4.4	486.4	Покрытие - асфальт хорошего качества. Въехали в н.п. Кондраково (Фото 8-18, Фото 8-19).	дорога высокого качества
427	08:39:45	5.4	487.4	Покрытие - песок разъезженный, мокрый/песок разбитый, мокрый (25/75). Выезжаем из н.п. Кондраково (Фото 8-20, Фото 8-21, Фото 8-22, Фото 8-23).	дорога низкого качества
428	09:03:59	9.5	491.5	По пути попадается много луж (Фото 8-24).
429	09:05:14	9.6	491.6	Фото с флагом (Фото 8-25).
430	09:40:23	10.7	492.7	Дорога сплошной песок, где-то заросшая, где-то закрытая еловыми иголками (Фото 8-26). Много мест с разъезженным песком (Фото 8-27, Фото 8-28).
431	09:47:56	11.8	493.8	Песчаная дорога заросшая травой (Фото 8-29), много мест с разъезженным, глубоким песком (Фото 8-30, Фото 8-31).
432	10:19:47	15.9	497.9	Выезжаем на соседнюю дорогу (Фото 8-32). После перекреста песок очень глубокий, разъезженный, рыхлый, мокрый. Колеса проваливаются глубоко (Фото 8-33).
433	10:20:19	16	497.9	Ручей маленький, грязный (Фото 8-34, Фото 8-35).
434	10:21:22	16	497.9	Песок опять очень рыхлый. Закрыт листьями (Фото 8-36, Фото 8-37, Фото 8-38).
435	10:22:59	16	498	Конец препятствия равнинное Трехречье. Ушна-Тетрух-Колпь			ПП7379
436	10:23:21	16	498	Покрытие - асфальт хорошего качества. Вышли в н.п. Спас Железино (Фото 8-39, Фото 8-40, Фото 8-41).	дорога высокого качества
437	10:29:37	17.5	499.5	Проезжаем мост р. Тетрух (Фото 8-42,  Фото 8-43).
438	10:30:36	17.7	499.7	Поворачиваем в сторону н.п. Теренино (Фото 8-44, Фото 8-45)
439	10:33:43	18.5	500.5	Покрытие - гравий. Проезжаем н.п. Теренино (Фото 8-46, Фото 8-47).	дорога хорошего качества
440	10:40:15	20	502	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Съехали на заросший песок (Фото 8-48, Фото 8-49). Заехали в лес, в лесу тоже песок заросший (Фото 8-50).	дорога среднего качества
441	10:49:50	21.5	503.5	Местами песок очень рыхлый (Фото 8-51, Фото 8-52, Фото 8-53).
442	10:55:36	22.4	504.4	Река Кестромка в трубе (Фото 8-54), после реки разбитый песок продолжается (Фото 8-55).
443	10:57:30	22.6	504.6	Покрытие - гравий разбитый, мокрый. По всей дороги сплошные камешки, колеи еще более-менее укатанные, много луж, ямок. (Фото 8-56, Фото 8-57, Фото 8-58,  Фото 8-59).	дорога хорошего качества
444	11:10:39	25	507	Поворачиваем налево. гравий с волнами, мелкими неровностями (Фото 8-60, Фото 8-61).
445	11:11:40	25.2	507.2	Покрытие - песок мокрый. В н.п. Лесозавод повернули направо, покрытие до сих пор разбитый песок с ямками, камешками, проросшей травой (Фото 8-62, Фото 8-63, Фото 8-64).	дорога хорошего качества
446	11:13:35	25.6	507.5	Покрытие - асфальт разбитый. Начался маленький участок старой асфальтовой дороги (Фото 8-65, Фото 8-66).	дорога хорошего качества
447	11:15:10	25.7	507.7	Покрытие - асфальт хорошего качества. На перекрестке покрытие поменялось на хороший асфальт (Фото 8-67).	дорога высокого качества
448	11:19:25	26.9	508.9	В н.п. Красная Горбатка закупаемся в пятерочке (Фото 8-68).
449	11:57:50	28	510	Начало препятствия равнинное Вдоль реки Колпь (2 к.т.)			ПП7380
450	11:59:50	28.1	510.1	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Песок идет с камнями по центру (Фото 8-69), камешки почти сразу появляются почти по всей ширине дороги (Фото 8-70).	дорога среднего качества
451	12:02:14	28.4	510.4	В лесу песок засыпан иголками, листьями (Фото 8-71, Фото 8-72).
452	12:05:25	28.8	510.8	Переходим через ЖД (Фото 8-73).
453	12:08:11	28.9	510.8	Покрытие - грунт, тропа хорошего качества. После жд въехали в лес, в лесу тропа (Фото 8-74, Фото 8-75).	дорога среднего качества
454	12:16:32	29.9	511.8	Покрытие - гравий. Повернули направо, въехали в н.п. Ершово (Фото 8-76, Фото 8-77).	дорога хорошего качества
455	12:18:25	30.1	512.1	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Выехали из н.п. Ершово (Фото 8-78, Фото 8-79, Фото 8-80, Фото 8-81). В н.п. Ершово есть колонка.	дорога среднего качества
456	12:22:22	30.6	512.6	Заехали в лес, в лесу везде песок, корни. Песок покрыт иголками (Фото 8-82, Фото 8-83).
457	12:31:06	31.9	513.9	Остановились на обед на столике с навесом (Фото 8-84). Рядом много подобных мест со столиками.		t=+11°C, дождь, облачно.
458	13:27:50	32	514	Пообедали, продолжаем движение (Фото 8-85, Фото 8-86).
459	13:40:13	33.8	515.8	После перекрестка с соседней дорогой на нашем пути появляется большое количество луж, песок везде разбитый (Фото 8-87, Фото 8-88, Фото 8-89).
460	13:42:57	34	516	Подъехали к двум бетонным мостам реки Колпь. Мосты идут друг за другом (Фото 8-90, Фото 8-91, Фото 8-92).
461	13:48:12	34.5	516.5	После моста разбитая, мокрая, песчаная дорога продолжается (Фото 8-93, Фото 8-94, Фото 8-95).
462	13:52:40	35.2	517.2	Покрытие - песок мокрый. По пути встречаем гусей (Фото 8-96, Фото 8-97, Фото 8-98).	дорога хорошего качества
463	13:57:17	35.6	517.6	Покрытие - гравий мокрый. Въехали в н.п. Тучково. Гравий с крупным камнем (Фото 8-99).	дорога хорошего качества
464	14:02:37	36.6	518.6	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Выехали из н.п. Тучково. Песок мокрый, местами очень рыхлый, заросший (Фото 8-100, Фото 8-101, Фото 8-102, Фото 8-103, Фото 8-104).	дорога среднего качества
465	14:08:54	37.5	519.4	Покрытие - камень мокрый. В песке появились камни большие, покрытие похоже на гравий (Фото 8-105, Фото 8-106, Фото 8-107, Фото 8-108).	дорога хорошего качества
466	14:11:57	37.9	519.9	Очень много луж, все лужи окружены камнями, песком, гравием (Фото 8-109, Фото 8-110). Из-за большого количества листы камни и гравий почти не видно (Фото 8-111, Фото 8-112).
467	14:12:59	38.1	520	С одной стороны на нас свисает стена из грунта, камней, деревьев, а с другой обрыв к реке. Место очень красивое. Пока фотографирую камни не замечаю окружающую красоту, тут мне Ваня очень сильно помог, напомнив посмотреть вокруг (Фото 8-113, Фото 8-114).
468	14:15:08	38.4	520.3	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Участок с гравием заканчивается несколькими метрами укатанного песка (Фото 8-115), который переходит в разбитый песок. Центр дороги вспахан кабанами. О кабанах я Ване не говорю, уже и так сто раз пожалел, что напугал его медведями (Фото 8-116, Фото 8-117).	дорога среднего качества
469	14:24:39	39.9	521.9	Вся дорога засыпана листьями, под листьями песок (Фото 8-118,  Фото 8-119). Река Колпь совсем рядом, какая же она красивая! (Фото 8-120).
470	14:31:40	40.7	522.6	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Только что проехали возле хорошего места для лагеря. Стоят лавочки, есть кострище, красивое место, но я его не сфотографировал. Пока едем по поляне, под иголками песок (Фото 8-121, Фото 8-122).	дорога среднего качества
471	14:36:53	41.3	523.3	Раскопки показывают песок под листьями (Фото 8-123, Фото 8-124).
472	14:48:43	42.7	524.7	Выехали на открытое пространство (Фото 8-125, Фото 8-126, Фото 8-127).
473	14:50:50	43	525	Песок очень сильно разбит, лужи, колеи (Фото 8-128, Фото 8-129, Фото 8-130).
474	14:54:20	43.4	525.4	Покрытие - асфальт хорошего качества, мокрый. Выехали на дорогу 17Н-546, повернули налево (Фото 8-131, Фото 8-132).	дорога высокого качества
475	14:58:18	44	526	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Весь песок чересчур мокрый, разбитый (Фото 8-133, Фото 8-134, Фото 8-135).	дорога среднего качества
476	15:01:16	44.5	526.5	Заехали в лес, песочек огонь (Фото 8-136, Фото 8-137, Фото 8-138). Поднимаемся в горку (Фото 8-139, Фото 8-140).
477	15:06:54	44.8	526.8	На открытых участках покрытие не улучшается (Фото 8-141, Фото 8-142).
478	15:14:26	46.2	528.2	Покрытие - камень мокрый. Идет крутой для этих мест спуск (Фото 8-143, Фото 8-144).	дорога хорошего качества
479	15:16:01	46.4	528.4	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Дорога песчаная (Фото 8-145, Фото 8-146). Колпь рядом (Фото 8-147, Фото 8-148).	дорога среднего качества
480	15:30:38	48.3	530.3	Луж стало меньше, колеи более накатистые, иногда попадаются слегка рыхлые участки (Фото 8-149, Фото 8-150, Фото 8-151).
481	15:47:39	50.6	532.6	Покрытие - песок разъезженный, мокрый. Дорога идет на спуск, песок очень глубокий. Колеса зарываются. Когда останавливаюсь, то стартануть не могу (Фото 8-152, Фото 8-153, Фото 8-154).	дорога сверхнизкого качества
482	15:56:18	51	533	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Песок заросший травой (Фото 8-155, Фото 8-156).	дорога среднего качества
483	16:00:53	51.4	533.4	Пошел крутой спуск (Фото 8-157).
484	16:01:41	51.5	533.5	Покрытие - гравий мокрый. Поднимаемся по гравию (Фото 8-158, Фото 8-159).	дорога хорошего качества
485	16:06:49	51.7	533.7	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Заросшая центральная часть между колеями, на колеях песок менее 2см, есть места, где более 2 см (Фото 8-160, Фото 8-161, Фото 8-162).	дорога среднего качества
486	16:23:53	54.4	536.4	Очень мокрый, разбитый, заросший песок (Фото 8-163, Фото 8-164).
487	16:46:14	56.6	538.6	Покрытие - грунт разбитый, мокрый. Повернули направо перед огромным песчаным карьером. По фотографии видна сплошная трава, но на самом деле под травой ничего кроме песка нет. Песок весь зарос травой (Фото 8-165, Фото 8-166).	дорога среднего качества
488	16:49:23	56.8	538.8	В траве скрываются камни (Фото 8-167).
489	16:51:03	57	539	Насыпь песка карьера (Фото 8-168).
490	16:57:08	57.6	539.5	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Вышли на дорогу (Фото 8-169, Фото 8-170, Фото 8-171, Фото 8-172).	дорога среднего качества
491	17:07:58	58.8	540.8	Повернули налево, потом дорога слегка ушла правее. Покрытие до сих пор разбитый песок, мокрый (Фото 8-173,  Фото 8-174, Фото 8-175).
492	17:18:06	60.2	542.2	Конец ходового дня Координаты точки: N55.956266, E41.36923 Высота точки: 118 м Пройдено за день: 60.2 км НВ: 466 м, СВ: 421 м ОХВ: 9 ч. 14 мин. 10 сек. ЧХВ: 7 ч. 3 мин. 10 сек. Встали на ночевку в ближайшем хорошем, сосновом лесу с крепкими деревьями, ровной поверхностью. Прошлые участки леса были все в глубоких канавах. Воды нет. Есть много сухих дров. Идет дождь, натянули тент, поставили палатку (Фото 8-176, Фото 8-177).		t=+8°C, дождь, облачно.
15.10.2023 - день 9
493	06:00:00	0	542.2	Подьем, завтрак, сборы. За ночь никто не проезжал, звери не заходили (Фото 9-1).
494	07:48:23	0	542.2	Начало ходового дня. Продолжаем движение по маршруту. Песок покрыт иголками, есть ямки в колеях (Фото 9-2).		t=+10°C, облачно.
495	08:06:48	0.4	542.6	Покрытие - гравий мокрый. Выехали на широку, укатанную, мокрую гравийную дорогу. Покрытие - камешки и какая-то светлая известь. Машин на дороге вообще нет, покрытие очень накатистое. Повернули направо в сторону н.п. Болотский (Фото 9-3, Фото 9-4, Фото 9-5, Фото 9-6).	дорога хорошего качества
496	08:11:56	1.3	543.5	Переезжаем через ЖД (Фото 9-7). После ЖД грейдер продолжается (Фото 9-8, Фото 9-9).
497	08:44:14	7.5	549.7	Конец препятствия равнинное Вдоль реки Колпь			ПП7380
498	08:44:23	7.5	549.7	Покрытие - асфальт хорошего качества, мокрый. С гравия повернули налево на 17-Н4 в сторону н.п. Андреево (Фото 9-10, Фото 9-11).	дорога высокого качества
499	08:49:48	9	551.2	Проехали вдоль маленького населенного пункта Болотский. На н.п. Болотский в лес уходит грунтовая дорожка (Фото 9-12). Проезжаем возле небольшого ручейка (Фото 9-13).
500	09:04:04	12.6	554.8	Слева проезжаем хорошее, чистое озеро с местами под палатки и дровами (Фото 9-14).
501	09:07:56	13.5	555.8	Проезжаем через н.п. Языково (Фото 9-15). Вокруг осенняя красота (Фото 9-16).
502	09:33:18	19.9	562.1	Покрытие - гравий разбитый, мокрый. Поворачиваем налево в сторону н.п. Андреево (Фото 9-17), сразу на повороте покрытие портится (Фото 9-18).	дорога хорошего качества
503	09:36:21	20.6	562.8	Покрытие - асфальт разбитый, мокрый. Въехали в н.п. Андреево. Асфальт везде разбитый, с ямами, лужами (Фото 9-19, Фото 9-20).	дорога хорошего качества
504	09:38:45	21	563.3	Покрытие - асфальт хорошего качества, мокрый. (Фото 9-21).	дорога высокого качества
505	10:07:27	22.4	564.6	Поворачиваем направо, на дорогу 17Н-4 в сторону н.п. Болотский (Фото 9-22, Фото 9-23). Дорога достаточно оживленная.
506	10:14:58	25.3	567.6	Въехали в н.п. Болотский (Фото 9-24).
507	10:17:27	25.5	567.8	Повернули налево в н.п. Болотский (Фото 9-25, Фото 9-26).
508	10:22:09	26	568.3	Покрытие - гравий мокрый. Поворачиваем налево, покрытие сменяется на гравий (Фото 9-27, Фото 9-28).	дорога хорошего качества
509	10:22:46	26.1	568.3	Пересекаем ЖД пути, которые не используются. Рельсы засыпаны гравием. (Фото 9-29, Фото 9-30)
510	10:24:32	26.2	568.5	Покрытие - гравий разбитый, мокрый. Поворачиваем направо на ул. Зеленая (Фото 9-31, Фото 9-32, Фото 9-33).	дорога хорошего качества
511	10:27:52	26.8	569	Покрытие - асфальт разбитый, мокрый. Поворачиваем налево в сторону Дюкинского карьера (Фото 9-34, Фото 9-35). Покрытие с разбитого грейдера сменилось на старый, разбитый асфальт. Асфальт весь в извести, асфальт весь светлый, почти белый с большим количеством камешков. До карьера 4.4 км, стоит знак (Фото 9-36).	дорога хорошего качества
512	10:29:22	27.1	569.3	Начало препятствия равнинное к Дюкинскому карьеру (2 к.т.)			ПП7350
513	10:29:36	27.1	569.3	Покрытие - гравий разбитый, мокрый. Съехали со старого, разбитого асфальта, покрытого известью на разбитый гравий покрытый известью, везде ямы, лужи(Фото 9-37, Фото 9-38).	дорога хорошего качества
514	10:51:37	31.3	573.5	Подъехали к шлагбауму, въезд на карьер. Проходим (Фото 9-39, Фото 9-40).
515	10:53:13	31.4	573.6	Покрытие - грунт мокрый. Вскоре после КПП поворачиваем налево, на дорогу, вход к которой засыпали (Фото 9-41, Фото 9-42, Фото 9-43, Фото 9-44, Фото 9-45, Фото 9-46).	дорога хорошего качества
516	11:00:21	31.6	573.8	Плакат - Дюкинский карьер (Фото 9-47).
517	11:01:25	31.7	573.9	Остановились на видовой точке, карьер серьезный (Фото 9-48, Фото 9-49, Фото 9-50, Фото 9-51, Фото 9-52).
518	11:29:29	31.8	574	Стартуем дальше по маршруту (Фото 9-53).
519	11:31:11	32	574.2	Вдоль дороги есть оборудованные места, они указаны на османд картах. Остановились на обед на хорошем, ухоженном месте пока не начался дождик (Фото 9-54). Воды и мусора нет, дрова есть.
520	12:16:17	32.1	574.3	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Выехали с обеда, сразу начался дождик. Грунт сменился на песок заросший, местами рыхлый (Фото 9-55, Фото 9-56, Фото 9-57).	дорога среднего качества	t=+12°C, дождь, облачно.
521	12:22:27	32.5	574.7	Покрытие - гравий разбитый, мокрый. Повернули направо в сторону н.п. Загорье, дорога стала гравийная с большим количеством луж, ям, камней (Фото 9-58,  Фото 9-59, Фото 9-60, Фото 9-61). В лужах большие камни (Фото 9-62). Есть с места с маленькими лужами, но лужи везде (Фото 9-63).	дорога хорошего качества
522	12:32:51	34.2	576.5	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Поворачиваем налево, идет песчаная дорога, заросшая травой (Фото 9-64, Фото 9-65). Это точно песок заросший (Фото 9-66).	дорога среднего качества
523	12:34:34	34.4	576.6	На перекрестке поворачиваем направо, на дорогу с рыхлым, глубоким песком (Фото 9-67).
524	12:34:43	34.4	576.6	Покрытие - песок разъезженный, мокрый. На дороге очень рыхлый, глубокий песок. Ехать сложно, по центру вообще не проехать (Фото 9-68, Фото 9-69, Фото 9-70).	дорога сверхнизкого качества
525	12:36:56	34.6	576.9	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Повернули налево, сначала песок заросший травой, далее идет с колеями, лужами (Фото 9-71, Фото 9-72, Фото 9-73, Фото 9-74).	дорога среднего качества
526	12:42:51	35.4	577.6	Покрытие - песок разъезженный, мокрый. Песок очень глубокий, колеса проваливаются (Фото 9-75, Фото 9-76). На пути часто появляются очень сильно разбитые, песчаные участки с глубокими колеями (Фото 9-77).	дорога сверхнизкого качества
527	12:50:45	36.1	578.3	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Песок местами очень рыхлый, мокрый. Местами скрыт под иголками (Фото 9-78, Фото 9-79, Фото 9-80).	дорога среднего качества
528	13:04:14	38.5	580.7	Подъехали к мосту из бревен и досок через речку Яда. Дорога - брод  (Фото 9-81), подход к мосту идет слева от дороги (Фото 9-82). Бревна и доски скользкие, но крепкие (Фото 9-83, Фото 9-84, Фото 9-85). Мост простоит еще долго, река не очень широка, заросшая.
529	13:08:50	38.6	580.8	После моста продолжили движение по разбитому, мокрому песку (Фото 9-86). Песок на небольшой участок весь закрыт иголками (Фото 9-87). Выезжаем на дорогу (Фото 9-88).
530	13:14:31	39	581.2	Выехали на широкую песчаную дорогу (Фото 9-89). Очень много луж, ям (Фото 9-90, Фото 9-91, Фото 9-92).
531	13:19:11	39.5	581.7	Свернули налево, на заросшую, песчаную дорогу (Фото 9-93, Фото 9-94, Фото 9-95).
532	13:27:47	40.5	582.7	Проезжаем бетонный настил над газопроводом (Фото 9-96). Едем по полю, везде песок, лужи, ямы (Фото 9-97, Фото 9-98).
533	13:35:03	41.3	583.6	Покрытие - гравий разбитый, мокрый. Въехали в н.п. Старое Чубатово (Фото 9-99, Фото 9-100, Фото 9-101, Фото 9-102).	дорога хорошего качества
534	13:39:49	42.2	584.4	Конец препятствия равнинное к Дюкинскому карьеру			ПП7350
535	13:40:06	42.2	584.4	Покрытие - асфальт хорошего качества, мокрый. Въехали в н.п. Загорье, в н.п. есть колодцы (Фото 9-103).	дорога высокого качества
536	13:44:06	43.1	585.3	Выехали на пересечение с оживленной дорогой 17Р-1. Муром налево, Владимир направо. Мы прямо (Фото 9-104, Фото 9-105).
537	13:47:36	43.7	586	Проезажем н.п. Новое Полохово.
538	13:48:31	44	586.2	Проезжаем мост р. Яда (Фото 9-106, Фото 9-107).
539	13:50:44	44.5	586.7	Поворачиваем направо на Судогду, на 17Н–84 (Фото 9-108, Фото 9-109). Машин не много.
540	13:53:15	45.1	587.3	Въезжаем в н.п. Судогда (Фото 9-110).
541	14:01:40	47.4	589.6	Повернули в сторону Муромцево.
542	14:08:02	49.1	591.4	Въехали в н.п. Муромцево (Фото 9-111).
543	14:12:23	50	592.3	Остановились у старой конюшни (Фото 9-112, Фото 9-113).
544	14:22:53	50.6	592.8	Покрытие - гравий разбитый, мокрый. Едем к усадьбе Храповицкого (Фото 9-114).	дорога хорошего качества
545	14:23:40	50.7	593	Усадьба Храповицкого (Фото 9-115, Фото 9-116, Фото 9-117, Фото 9-118).
546	14:42:37	51.7	594	Подъехали к озерам (Фото 9-119, Фото 9-120).
547	14:47:10	51.9	594.1	Покрытие - асфальт хорошего качества, мокрый. Выехали на асфальт, повернули налево (Фото 9-121).	дорога высокого качества
548	14:49:07	52.5	594.7	Начало радиального участка. Остановились на закупку в пятерочку.	радиальный/неактивный участок
549	15:20:29	54.4	596.6	Снова въезжаем в н.п. Судогда (Фото 9-122).
550	15:23:43	55.6	597.8	Окончание радиального участка.	дорога высокого качества
551	15:27:22	56.7	598.9	Проезжаем р. Судогда (Фото 9-123, Фото 9-124).
552	15:37:32	59.2	601.4	Выехали из н.п. Судогда.
553	15:42:40	61	603.2	Пересекаем Судогское шоссе 17Р-1 (Фото 9-125).
554	15:43:27	61.1	603.3	Покрытие - асфальт разбитый, мокрый. Асфальт с ямами, трещинами, лужами (Фото 9-126, Фото 9-127).	дорога хорошего качества
555	15:46:02	61.4	603.6	Поворачиваем направо на н.п. Спас Беседа (Фото 9-128, Фото 9-129).
556	15:51:44	61.7	603.9	Поворачиваем налево в сторону н.п. Спас Беседа (Фото 9-130).
557	15:54:58	62.6	604.8	Въехали в н.п. Спас Беседа (Фото 9-131, Фото 9-132).
558	15:55:49	62.7	604.9	Начало препятствия равнинное Вдоль рек Войнинга, Язовица (2 к.т.)			ПП7381
559	15:56:17	62.8	605	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Сначала песок идет с небольшим количеством камней (Фото 9-133), потом почти сразу начинается песок разбитый, с колеями, лужами (Фото 9-134).	дорога среднего качества
560	15:57:02	62.9	605.1	Справа от дороги есть озеро с достаточно чистой водой (Фото 9-135).
561	15:59:25	63	605.3	Возле дороги есть поляна с оборудованными местами под палатки, костер, со столиками, лавочками (Фото 9-136, Фото 9-137).
562	16:11:10	63.1	605.4	Песок местами достаточно глубокий (Фото 9-138).
563	16:13:03	63.5	605.7	Конец ходового дня Координаты точки: N55.990979, E40.81106 Высота точки: 120 м Пройдено за день: 63.5 км НВ: 356 м, СВ: 354 м ОХВ: 8 ч. 24 мин. 40 сек. ЧХВ: 5 ч. 20 мин. 1 сек. Встали на ночевку на немного отойдя от отворотки. Нас не найти. Идет дождик, натягиваем тент. Еле нашли сушину хорошего диаметра. Воду используем бутилированную (Фото 9-139, Фото 9-140, Фото 9-141, Фото 9-142).		t=+12°C, дождь, облачно.
16.10.2023 - день 10
564	06:00:00	0	605.6	Подьем, завтрак, сборы Ночью никто не беспокоил, звуков с ближайших дорог не было (Фото 10-1, Фото 10-2).
565	07:44:21	0	605.7	Начало ходового дня
566	07:48:11	0	605.7	Вернулись на дорогу с места ночёвки (Фото 10-3, (Фото 10-4, Фото 10-5).		t=+8°C, облачно.
567	08:01:57	1.8	607.5	Покрытие - гравий мокрый. Въехали в н.п. Лобаново на гравий разбитый, мокрый (Фото 10-6). В н.п. Лобаново есть много колодцев.	дорога хорошего качества
568	08:04:44	2.2	607.9	Покрытие - асфальт разбитый, мокрый. Начался небольшой участок асфальта разбитого (Фото 10-7).	дорога хорошего качества
569	08:05:20	2.3	607.9	Покрытие - гравий разбитый, мокрый. (Фото 10-8, Фото 10-9).	дорога хорошего качества
570	08:06:51	2.6	608.3	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Разбитый мокрый песок местами скрыт под листьями (Фото 10-10), местами под иголками (Фото 10-11), местами разбит сильно (Фото 10-12, Фото 10-13).	дорога среднего качества
571	08:18:55	4.3	609.9	Покрытие - грунт разбитый, мокрый. Дорога к ручью (Фото 10-14).	дорога среднего качества
572	08:21:58	4.4	610.1	Проходим пешком ручей притока р Войнинга вброд. Ручей на дороге выглядит просто большой лужей (Фото 10-15). Дорога идет вдоль реки Войнинга.
573	08:25:57	4.5	610.2	ЛП - растительный покров (1б). После ручья притока реки Войнинга начался участок с постоянными завалами, слева и справа обходы завалены тоже, приходится ходить, смотреть где можно обойти завалы (Фото 10-16, Фото 10-17, Фото 10-18).				Растительный покров 1б (3) L = 2300 м
574	08:40:35	4.9	610.6	Между завалами иногда можно пройтись, ехать смысла нет (Фото 10-19).
575	08:41:42	4.9	610.6	Снова завалы (Фото 10-20), велосипед приходится перекидывать почти в вертикальном положении (Фото 10-21).
576	08:47:29	5.2	610.9	Есть небольшие участки, где можно немного проехаться (Фото 10-22). Но завалы идут дальше (Фото 10-23, Фото 10-24).
577	08:52:57	5.4	611	Пока нас почти ничего не смущает, просто идут завалы один за другим (Фото 10-25, Фото 10-26).
578	09:00:21	5.5	611.2	Вышли на небольшой открытый участок (Фото 10-27).
579	09:09:00	6	611.7	Подходим к броду ручья к реке Войнинга, вся дорога по прежнему в завалах (Фото 10-28).
580	09:11:25	6.1	611.8	Вид на брод притока реки с завалами с обратной стороны: Ваня К готовится бродить. Вон стоит в далеке, как маленькая точка (Фото 10-29). Брод на самом деле небольшой, можно перейти по упавшим деревьям (Фото 10-30), за бродом сразу идет большое бревно (Фото 10-31).
581	09:25:16	6.2	611.9	Вышли на участок, где все все верхушки деревьев сломаны. Странное дело, такой светлый лес, лишь торчат обломанные стволы (Фото 10-32). Идем на разведку без велосипедов. Впереди видны сплошные завалы, а куда уходит дорога визуально непонятно. Слева и справа не обойти. Перпендикулярно нам идет две сплошные полосы завалов, начала и конца по длине не видно.
582	09:25:18	6.2	611.9	Идем к обломанным стволам с велосипедами, дорога на вид пока еще в какой-то мере адекватная, даже видны колеи (Фото 10-33, Фото 10-34).
583	09:39:07	6.3	612	Дороги почти не видно. 20 метров и мы друг друга не видим, не слышим. Решаем не расходиться, идти строго по тропе для ориентира, не выискивая легких обходов (их и не было) (Фото 10-35, Фото 10-36).
584	09:39:50	6.3	612	Завалы адские, впереди виден просвет, противоположная граница сплошного завала , слегка просматривается дорога под ногами, идем. Мыслей возникает очень много. Ваня К переносит велосипед вместе с баулом, Ваня З предпочитает переносить рюкзак и велосипед по отдельности (Фото 10-37, Фото 10-38, Фото 10-39).
585	10:19:26	6.5	612.2	Две сплошные полосы завалов в сумме метров 300 пройдены не быстро, но удачно. Опережение графика в предыдущие дни очень сильно пригодилось. Завалы становятся реже (Фото 10-40. Фото 10-41).
586	10:34:08	6.8	612.5	Покрытие - грунт мокрый. Локальное препятствие завершилось удачно. После завалов идет небольшой участок грунтовой дороги (Фото 10-42).	дорога хорошего качества
587	10:46:38	7.5	613.2	Покрытие - песок разбитый, мокрый/песок разъезженный, мокрый (70/30). Мокрый разбитый песок кажется райским покрытием (Фото 10-43, Фото 10-44). Идет небольшой участок разъезженного песка (Фото 10-45).	дорога низкого качества
588	10:58:08	9.2	614.9	Подъехали к н.п. Чамерево (Фото 10-46).
589	10:59:24	9.3	615	Покрытие - гравий мокрый. Въехали в н.п. Чамерево (Фото 10-47).	дорога хорошего качества
590	11:03:45	10	615.7	Покрытие - асфальт хорошего качества, мокрый. Выехали на асфальт в н.п. Чамерево. Закупились в хорошем сетевом магазине “Авокадо” (Фото 10-48).	дорога высокого качества
591	11:19:11	11.1	616.8	Проезжаем через широкую реку Войнинга (Фото 10-49, Фото 10-50).
592	11:20:37	11.5	617.1	Въезжаем в н.п. Аксеново (Фото 10-51).
593	11:22:24	11.9	617.6	Едем прямо на н.п. Аксеново (Фото 10-52).
594	11:22:52	12	617.7	Покрытие - гравий мокрый. (Фото 10-53, Фото 10-54).	дорога хорошего качества
595	11:28:14	13.1	618.8	Выехали из н.п. Аксеново (Фото 10-55).
596	11:31:01	13.7	619.3	Въехали в н.п. Натальинка (Фото 10-56).
597	11:35:44	14.3	620	Покрытие - песок разбитый, мокрый/песок разъезженный, мокрый (80/20). Выехали из н.п. Натальинка (Фото 10-57, Фото 10-58), встречаются участки разъезженного песка (Фото 10-59).	дорога низкого качества
598	11:44:21	15.3	621	Снова разъезженный, мокрый песок (Фото 10-60, Фото 10-61).
599	11:48:12	15.6	621.3	Снова идет песок разбитый с лужами, ямами (Фото 10-62, Фото 10-63, Фото 10-64)
600	11:58:37	17.2	622.9	Покрытие - грунт разбитый, мокрый. Въехали в н.п. Соколово (Фото 10-65, Фото 10-66).	дорога среднего качества
601	12:00:09	17.4	623	Проходим мост реки Шоркша (Фото 10-67).
602	12:02:13	17.5	623.2	Покрытие - гравий мокрый. В н.п. Соколово идет небольшой участок мокрого гравия (Фото 10-68).	дорога хорошего качества
603	12:06:00	18	623.7	Покрытие - песок разбитый, мокрый/песок разъезженный, мокрый (70/30). После н.п. Соколово сначала идет участок мокрого разбитого песка с лужами, ямами (Фото 10-69, Фото 10-70, Фото 10-71).	дорога низкого качества
604	12:12:41	18.9	624.6	Идет участок разъезженного песка (Фото 10-72).
605	12:13:23	19	624.6	Проходим сбоку по траве ручей Язовица (Фото 10-73).
606	12:15:33	19	624.7	После ручья продолжается участок разъезженного песка (Фото 10-74).
607	12:22:23	19.5	625.2	Покрытие улучшается, начинается участок разбитого песка с лужами, ямками (Фото 10-75, Фото 10-76).
608	12:25:41	19.9	625.6	Поворачиваем налево в сторону ручья Язовица (Фото 10-77).
609	12:27:02	20.1	625.8	Брод ручья Язовица, снова можно просто перешагнуть (Фото 10-78).
610	12:28:20	20.2	625.8	Идет участок с песком , полностью разбитым, большими лужами (Фото 10-79, Фото 10-80). Лужи иногда во всю ширину (Фото 10-81), иногда по центру можно пройти (Фото 10-82). После завалов покрытие кажется идеальным. Естественно, идет дождь.
611	12:49:38	22.1	627.8	Глубокие лужи начинают заканчиваться (Фото 10-83).
612	12:56:21	23	628.7	Снова начинается участок разъезженного песка (Фото 10-84, Фото 10-85).
613	13:20:29	25.6	631.3	Песок становится запредельно глубоким, даже с учетом того, что песок мокрый, ехать по нему почти невозможно. Проваливается заднее колесо (Фото 10-86, Фото 10-87).
614	13:25:14	26	631.7	Проходим небольшой брод через ручей, на карте OSM отмечено, что идет два ручья по краям вдоль дороги. похоже это их соединение (Фото 10-88).
615	13:31:13	26.5	632.2	Песок разъезженный продолжается (Фото 10-89).
616	13:34:23	26.9	632.6	Вышли к озеру, вдоль озера песок разбитый, мокрый (Фото 10-90).
617	13:38:57	27.5	633.2	Отходя от озера песок становится сильно разбитым (Фото 10-91).
618	13:42:10	27.9	633.6	Конец препятствия равнинное Вдоль рек Войнинга, Язовица			ПП7381
619	13:42:43	27.9	633.6	Вышли на асфальтовую дорогу 17Р-1 в н.п. Бараки (Фото 10-92).
620	13:43:17	28	633.7	Увидели остановку , решили быстренько пообедать. Идет дождь, дует ветер. Долго стоять холодно даже в небольшом укрытии. Кажется, холод сжигает всю энергию (Фото 10-93). За время обеда ни одной машины, ни одного человека замечено не было.		t=+6°C, дождь, облачно.
621	14:15:35	28.4	634.1	Покрытие - гравий разбитый, мокрый. (Фото 10-94, Фото 10-95).	дорога хорошего качества
622	14:21:07	29	634.7	Покрытие - песок разбитый, мокрый. (Фото 10-96, Фото 10-97, Фото 10-98).	дорога среднего качества
623	14:28:48	29.5	635.2	Переходим пешком дорогу Р-132
624	14:29:50	29.5	635.2	Далее продолжается песок разбитый, мокрый с огромными лужами (Фото 10-99, Фото 10-100).
625	14:35:50	30.3	635.9	Лужи местами во всю ширину и совсем глубокие (Фото 10-101, Фото 10-102, Фото 10-103).
626	14:45:37	31.6	637.3	Пересекаем бетонную дорогу, проехав по ней метров 10 (Фото 10-104).
627	14:46:20	31.7	637.4	После пересечения бетонной дороги покрытие не улучшается идут сплошные глубокие лужи, песок закрыт иголками и листьями (Фото 10-105, Фото 10-106, Фото 10-107).
628	14:57:03	33.4	639.1	Проезжаем по окраине н.п. Проскуринская (Фото 10-108).
629	15:00:41	33.7	639.4	Покрытие - гравий разбитый, мокрый. После н.п. Проскуринская повернули направо (Фото 10-109, Фото 10-110).	дорога хорошего качества
630	15:06:38	34.6	640.2	Въехали в н.п. Погребищи (Фото 10-111).
631	15:07:09	34.7	640.3	Покрытие - асфальт хорошего качества, мокрый. Выехали к большому озеру с хорошим сосновым лесом, можно встать на ночевку. На картах есть места для палаток (Фото 10-112).	дорога высокого качества
632	15:09:54	35.2	640.9	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Свернули налево в сторону дороги 17Н-60 (Фото 10-113, Фото 10-114, Фото 10-115).	дорога среднего качества
633	15:33:52	37.1	642.8	Покрытие - асфальт хорошего качества, мокрый. В СНТ Коллективный сад Ладога начался асфальт (Фото 10-116).	дорога высокого качества
634	15:36:26	37.6	643.3	Выехали на трассу 17Н-60 (Фото 10-117), двигаемся в сторону Владимира (Фото 10-118).
635	15:46:07	40.3	646	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Свернули с трассы на поиски место ночевки (Фото 10-119).	дорога среднего качества
636	16:32:03	41.2	646.9	Конец ходового дня Координаты точки: N56.078211, E40.431898 Высота точки: 101 м Пройдено за день: 41.2 км НВ: 280 м, СВ: 299 м ОХВ: 8 ч. 47 мин. 42 сек. ЧХВ: 5 ч. 31 мин. 12 сек. Встали на ночевку (Фото 10-120) за 10 км перед Владимиром, сегодня не успеваем на электрички. Идет дождь, лес сосновый с сушинами. Растянули тент, поставили палатку. Отдыхаем.		t=+5°C, сильный дождь, облачно.
17.10.2023 - день 11
637	06:00:00	0	646.8	Подьем, завтрак, сборы Ночь тихая, никого рядом не было (Фото 11-1).
638	08:05:06	0	646.9	Начало ходового дня. (Фото 11-2).		t=+4°C, облачно.
639	08:07:31	0	646.9	Покрытие - асфальт хорошего качества, мокрый. Вышли на дорогу 17Н-60 (Фото 11-3).
640	08:14:14	1.8	648.7	Покрытие - песок разбитый, мокрый. Съехали с асфальта в городской парк (Фото 11-4).	дорога среднего качества
641	08:22:26	3.1	650	Покрытие - асфальт хорошего качества, мокрый. Выехали на тротуар (Фото 11-5).	дорога высокого качества
642	08:31:44	5.6	652.5	По пешеходному переходу перешли 17Н-60.
643	08:31:51	5.6	652.5	Проезжаем реку Клязьма (Фото 11-6).
644	08:35:27	6.4	653.3	Едем в сторону вокзала (Фото 11-7).
645	08:44:24	6.7	653.6	Проезжаем успенский собор (Фото 11-8).
646	08:47:12	6.9	653.7	Смотровая площадка возле Дмитриевского собора (Фото 11-9).
647	09:12:03	7.8	654.7	Конец ходового дня (Фото 11-10). Координаты точки: N56.130182, E40.418418 Высота точки: 103 м Пройдено за день: 7.8 км НВ: 81 м, СВ: 80 м ОХВ: 1 ч. 6 мин. 57 сек. ЧХВ: 0 ч. 44 мин. 17 сек. Зашли в вокзал на 5 минут, чтобы написать пару сообщений, далее планировали прокатиться по городу. Но в вокзале мы поняли, что на улице стоит нереальный дубак. так и просидели в помещении ожидая электричку. Походик вышел суперский)		t=+4°C, облачно.

5.1 Погодные условия во время прохождения маршрута [↑]

Таблица метеонаблюдений по дням

Время	Метеоданные
07.10.2023 - день 1
11:30:25	t=+5°C, облачно.
16:40:50	t=+2°C, дождь, облачно
08.10.2023 - день 2
07:51:23	t=+4°C, дождь, облачно
13:12:58	t=+4°C, дождь, облачно.
17:28:32	t=+2°C, дождь, облачно.
09.10.2023 - день 3
07:57:49	t=+4°C, облачно.
13:12:52	t=+3°C, дождь, слабый ветер, облачно.
15:16:32	t=+4°C, ветер слабый, облачно.
10.10.2023 - день 4
07:15:24	t=+2°C, облачно.
13:00:24	t=+3°C, кратковременный дождь, слабый ветер, преимущественно облачно.
17:01:06	t=+1°C, дождь, снег, облачно.
11.10.2023 - день 5
08:16:33	t=+2°C, средний ветер, облачно.
12:51:28	t=+6°C, сильный ветер, переменная облачность.
17:25:08	t=+2°C, сильный ветер, ясно.
12.10.2023 - день 6
08:11:18	t=+7°C, сильный ветер, облачно.
12:32:53	t=+5°C, дождь, сильный ветер, облачно.
16:50:57	t=+7°C, дождь, слабый ветер, облачно.
13.10.2023 - день 7
07:54:21	t=+10°C, ветер слабый, преимущественно ясно.
13:01:16	t=+12°C, слабый ветер, переменная облачность.
17:00:35	t=+9°C, переменная облачность.
14.10.2023 - день 8
08:03:56	t=+2°C, переменная облачность.
12:31:06	t=+11°C, дождь, облачно.
17:18:06	t=+8°C, дождь, облачно.
15.10.2023 - день 9
07:48:23	t=+10°C, облачно.
12:16:17	t=+12°C, дождь, облачно.
16:13:03	t=+12°C, дождь, облачно.
16.10.2023 - день 10
07:48:11	t=+8°C, облачно.
13:43:17	t=+6°C, дождь, облачно.
16:32:03	t=+5°C, сильный дождь, облачно.
17.10.2023 - день 11
08:05:06	t=+4°C, облачно.
09:12:03	t=+4°C, облачно.