Протяженное препятствие начинается при съезде с а/д 17Н-55 (М7-Красная Горбатка). Дорога представляет собой снятое асфальтовое покрытие с ямами (фото 1). При подъезде к селу Тучково покрытие меняется на асфальт хорошего качества (фото 6). Асфальт заканчивается за мостом через реку Колпь.
     После моста на открытой местности ехали по рыхлому песку около 500 м (фото 9). При въезде в лес песчаное покрытие уплотняется (фото 2). С 3 по 9 км дорога идет вдоль реки Колпь, покрытие - плотный песок/ укатанный грунт местами встречаются лужи (фото 5) и в некоторых местах грунт разбит машинами (фото 4). При затяжных дождях эта дорога может превратится в дорогу с большим количеством луж. За время движения по этому участку автомобилей не видели, скорее всего приезжают местные на выходные или совершают объезды лесники.
     На 8,5 км река перегорожена плотиной (фото 11), рядом с ней хорошее место для отдыха или ночевки (фото 12).
     При удалении от реки грунт сменяется на песчаное покрытие (фото 3), немного проехали по совсем заросшей дороге (фото 7), на 10,5 км проехали мимо кукурузного поля, не могли не остановиться.
     На 11,5 км выехали на небольшой участок асфальтовой дороги между деревнями. На участке, который проезжали мы, асфальт был больше похож на щебень, автомобильный трафик отсутствует.
     Дальше по треку едем по грунтовой дороге с мелким и средним камнем, дорога идет под горку, после дождей на ней остались промоины (фото 8). Снова дорога идет вдоль реки Колпь, покрытие грунт, местами влажный. Проехали вырубки с 13 по 14 км, в этом месте на песчаной дороге встречаются участки рыхлого песка, в соотношении 85% рыхлого песка х 15% укатанного. На 15 км вновь ехали вдоль реки и еще одной плотины. Как и предыдущее, место можно использовать в качестве места ночевки. Дорога через плотину не используется, заросшая.
     На 19 км трека сошли с планируемого трека, т.к. планируемая дорога оказалась заросшей. На развилке свернули налево и поехали по грунтовой дороге. Грунтовая дорога была местами заросшей и заброшенной, т.к. упиралась в действующий карьер. Обойдя карьер, вышли к вагончику охраны, чем очень их удивили.
     С 25,5 км дорога и до окончания ПП дорога представляет собой укатанный щебень (фото 10), по которому грузовики вывозили породу из карьера. На данном участке раз в 20 минут проезжали на большой скорости груженые самосвалы.
     Протяженное препятствие оканчивается при выезде с второстепенной щебеночной дороги на асфальтовую дорогу 17Н-4.

Карты, схемы

75 Кбайт 

Карта ПП Загружено 2 февраля 2021 года в 22:21

Фотографии

428 Кбайт 

Фото 1. Снятый асфальт/щебень Загружено 2 февраля 2021 года в 17:21

658 Кбайт 

Фото 2. Грунт, дорога укатанная Загружено 2 февраля 2021 года в 17:21

395 Кбайт 

Фото 3. Песок, дорога укатанная Загружено 2 февраля 2021 года в 17:22

680 Кбайт 

Фото 4. Грунт сухой, разбитый Загружено 2 февраля 2021 года в 17:23

592 Кбайт 

Фото 5. Грунт сухой с отдельными лужами Загружено 2 февраля 2021 года в 17:24

222 Кбайт 

Фото 6. Асфальт хороший Загружено 2 февраля 2021 года в 17:25

378 Кбайт 

Фото 7. Грунт заросший Загружено 2 февраля 2021 года в 17:26

576 Кбайт 

Фото 8. Грунт с камнями Загружено 2 февраля 2021 года в 17:28

628 Кбайт 

Фото 9. Рыхлый песок Загружено 2 февраля 2021 года в 21:48

1585 Кбайт 

Фото 10 Загружено 3 февраля 2021 года в 12:24

458 Кбайт 

11. Фото 11. Плотина Загружено 2 февраля 2021 года в 23:03

557 Кбайт 

12. Фото 12. Место отдыха Загружено 2 февраля 2021 года в 23:03

Паспорт препятствия утверждён МКК