Препятствие неоднократно проходилось в обоих направлениях, но расчет в соответствии с МКВТМ 2020 в базе velotrex отсутствует. Ранее данный участок рассчитывался как часть подъема/спуска перевала Тоссор.
     Препятствие начинается в момент окончания спуска в ущелье, разделяющее хребты, где р. Ашулутёбё меняет название на р. Учемчек в месте, где впадает безымянная река, текущая со склонов Терскей-Ала-Тоо (фото 1). Далее каменистая дорога идет по ущелью реки постоянно пересекая реки и ручьи, текущие с гор. Характер покрытия на всем протяжении неоднороден - в основном это разбитая каменистая дорога (фото 4, 6, 8, 11), но встречаются участки с множеством ТП (фото 3, 5, 12, 13), а так же непродолжительные участки хорошего качества (фото 10, 14). В основном броды берутся в седле (фото ), но встречаются достаточно крупные реки, преодоление которых в седле невозможна из-за глубины, высокой скорости течения и крупно-каменистого дна (фото 1, 3, 9). Через особенно крупные реки раньше были проложены мосты, которые на данном этапе полностью разрушены (фото 7). Соотношение участков характера покрытия можно оценить как х/к - 25%, ср/к - 50% и н/к и св.н/к - 25%. Препятствие заканчивается в районе горячих источников Джилысу на развилке дорог, одна из которых уходит на перевал Тон, а вторая идет по долине р. Джилысу.
     Траффик на всем протяжении практически отсутствует.
     Автономность высокая - населенные пункты отсутствуют, встречаются только коши пастухов и жилое строение на горячих источниках Джилысу в самом конце препятствия.
     Мест для самостоятельных ночевок достаточно на участках где дорога пересекает ручьи либо подходит к реке.
     Источниками питьевой воды являются реки и ручьи, текущие с гор, но воду предпочтительно кипятить или фильтровать, так как много мест выпаса скота. Вода в притоках в основном прозрачная, а в реке Учемчек зависит от времени суток.
     Препятствие находится в районе высокогорья, выше уровня леса (3 тыс.м), характеризуется высоким перепадом суточных температур. Средняя температура в благоприятный сезон днем 15-17°C, а ночью может опускаться ниже 0°C. Вероятность выпадения осадков в июле - августе средняя (до 200 мм).
     Препятствие включает в себя несколько локальных препятствий в виде переправ. В остальном препятствие преодолевается в седле, но имеет на некоторых участках технические препятствия, что требуют наличия высокой техники движения по сложным типам покрытия.
     Препятствие требует хорошей высокого уровня оборудования и подготовки велосипедов и наличия соответствующего снаряжения.

Карты, схемы

598 Кбайт 

Карта ГШ Загружено 21 октября 2021 года в 12:59

Фотографии

266 Кбайт 

1. Каменистая дорога с ТП (переправа) Загружено 19 октября 2021 года в 17:14

255 Кбайт 

2. Каменистая дорога с ТП Загружено 19 октября 2021 года в 16:21

280 Кбайт 

3. Каменистая дорога с ТП (переправа). Загружено 20 октября 2021 года в 13:29

208 Кбайт 

4. Разбитая каменистая дорога Загружено 20 октября 2021 года в 13:30

236 Кбайт 

5. Каменистая дорога с ТП (брод). Загружено 20 октября 2021 года в 13:32

140 Кбайт 

6. Каменистая разбитая дорога Загружено 20 октября 2021 года в 13:45

493 Кбайт 

7. Разрушенный мост (переправа) Загружено 20 октября 2021 года в 13:46

192 Кбайт 

8. Каменистая зарастающая дорога. Загружено 20 октября 2021 года в 23:34

172 Кбайт 

9. Каменистая дорога с ТП (переправа). Загружено 21 октября 2021 года в 08:58

272 Кбайт 

10. Каменистая дорога х/к Загружено 20 октября 2021 года в 13:57

726 Кбайт 

11. Разбитая каменистая дорога. Загружено 20 октября 2021 года в 14:01

536 Кбайт 

12. Каменистая дорога с ТП. Загружено 20 октября 2021 года в 14:02

593 Кбайт 

13. Каменистая дорога с ТП (брод) Загружено 21 октября 2021 года в 12:56

351 Кбайт 

14. Каменистая дорога х/к. Загружено 21 октября 2021 года в 12:57

Паспорт препятствия утверждён МКК