В базе есть несколько вариантов траверса плато, все 3 кс. Наиболее близкий вариант - http://velotrex.ru/trackview.php?file=4218, но наш трек отличается более коротким объездом яйлы, с проездом по ее центральной части.
     Препятствие проходили в сложных погодных условиях - после выезда на плато начался сильный шквалистый ветер, на высшем участке плато сила ветра была такова, что ехать было невозможно, а идти - сложно: приходилось прикладывать значительные усилия, чтобы велосипед не вырывало и не сносило боковым ветром. Кроме того, после прошедших ночью дождей покрытие местами еще не окончательно просохло, на грунтовых участках периодически был подлип, особенно в лесной части.
     Трафик на всем протяжении препятствия в мае полностью отсутствовал.
     Препятствие начинается на съезде с шоссе 35Н-115 между поселками Новокленово и Балки. Старая, разбитая асфальтовая дорога сначала плавно, а потом все круче поднимается вверх (фото 1). Местами асфальт практически отсутствует (фото 2). Через 6 км дорога поднимается на плато Караби и выходит из зоны леса. На 8-ом километре, перед военной частью, сворачиваем на грунтовую дорогу (фото 3), местами разбитую, с каменистыми участками. Через 2,5 км качество дороги резко ухудшается (фото 4): крутые спуски чередуются подъемами, грунтовые участки чередуются крупнокаменистыми (фото 5). Относительно ровные участки (фото 6) чередуются с сильно разбитыми (фото 7). Через 6 км выезжаем на дорогу, ведущую к северо-восточному краю плато, и вскоре после поворота с нее качество покрытия еще ухудшается, частые очень крутые локальные подъемы и спуски осложняются крупными камнями и выходами скального массива (фото 8,9). Через 1 км сложный участок заканчивается, характер дороги опять - чередование спусков/подъемов, относительно ровных и разбитых участков (фото 10, 11). Через 6 км подъезжаем к южному обрыву плато. Вокруг открываются очень красивые виды на побережье. Далее на протяжении 11 км объезжаем плато по краю, характер движения в общем не меняется: относительно ровное покрытие вдоль южного края (фото 12) сменяется сильно разбитым при подъезде к подножью верхнего плато (фото 13,14), потом опять несколько улучшается (фото 15,16). Последние 2 км препятствия проходят по лесу, в начале идет локальный подъем по сильно разбитой грунтовой дороге с крупными камнями (фото 17), затем спуск к турстоянке "Истоки" рядом с истоком р. Су-ат. Здесь траверс Караби заканчивается.
     Склоны яйлы находятся в лесной зоне, а само плато фактически полностью безлесно, есть только небольшие островки кустов в низинах. Источники воды на плато есть, но в летний период они полностью пересыхают, и найти воду по треку можно только в начале в источнике рядом с н.п. Благодатное и в конце, в р. Су-Ат. Препятствие находится в горно-лесной зоне Крыма, где ночевки разрешены только в строго отведенных местах, которые обозначены на картах и можно узнать в МЧС Крыма.
     Климат нагорья очень суров. В мае-июне случаются, при быстрой перемене направления ветра на северное, резкие падения температуры. Очень характерно для Караби – туман приходящий с дождем. Холодная, дождливая погода обычно держится день-два. В среднем на плато выпадает 600мм осадков в год. Иногда бывают ураганные ветры, способные сорвать человека с обрыва. Средняя температура летом 20-25°C, а ночью, как правило, 10-15°C, характерен резкий перепад температур от дня к ночи.
     Препятствие преодолевается в седле при наличии соответствующей техники на всем протяжении, но следует соблюдать особую осторожность на крутых каменистых спусках. Так же в лесной части дороги после дождя быстро раскисают, и движение в седле для не подготовленных групп может представлять большую трудность.

Карты, схемы

529 Кбайт 

схема препятствия Загружено 18 мая 2022 года в 18:58

Фотографии

447 Кбайт 

1. асфальт разбитый Загружено 19 мая 2022 года в 10:26

257 Кбайт 

2. асфальт разбитый Загружено 19 мая 2022 года в 10:26

237 Кбайт 

3. грунт разбитый Загружено 19 мая 2022 года в 10:26

552 Кбайт 

4. камень разбитый Загружено 19 мая 2022 года в 10:50

362 Кбайт 

5. чередование покрытий, переход к камню х/к Загружено 19 мая 2022 года в 10:51

192 Кбайт 

6. Дорога разбитая, переход к каменистому участку Загружено 19 мая 2022 года в 20:33

314 Кбайт 

7. Грунт разбитый, влажный, , с "подлипом" Загружено 19 мая 2022 года в 20:33

298 Кбайт 

8. Каменистая дорога с ТП Загружено 19 мая 2022 года в 20:57

441 Кбайт 

9. ЛП, крутой подъем по дороге с ТП Загружено 19 мая 2022 года в 21:11

382 Кбайт 

10. Дорога разбитая, чередование камня и грунта Загружено 19 мая 2022 года в 21:16

346 Кбайт 

11. Дорога разбитая, чередование камня и грунта Загружено 19 мая 2022 года в 21:16

429 Кбайт 

12. камень х/к Загружено 20 мая 2022 года в 10:20

450 Кбайт 

13. Камень разбитый Загружено 20 мая 2022 года в 10:21

432 Кбайт 

14. Камень с ТП Загружено 20 мая 2022 года в 12:05

317 Кбайт 

15. камень х/к Загружено 20 мая 2022 года в 10:21

264 Кбайт 

16. грунт разбитый Загружено 20 мая 2022 года в 10:22

661 Кбайт 

17. грунт разбитый, с "подлипом" Загружено 20 мая 2022 года в 10:39

Паспорт препятствия утверждён МКК