|
|
Авторизоваться... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сведения о препятствии |
 |
Параметры препятствия |
| Состояние трека: | очищен |
| Протяжённость: | ... |
| Максимальная высота: | ... |
| Минимальная высота: | ... |
| Набор высоты: | ... |
| Сброс высоты: | ... |
| Количество точек: | ... |
| Усреднённый интервал: | ... |
| Общее ходовое время: | ... |
| Чистое ходовое время: | ... |
| Общая скорость движения: | ... |
| Средняя ходовая скорость: | ... |
Препятствие проходилось одновременно с группой Григорьевой Т., ранее частично проходилось группой Алукаева в 2018 году.
Начинается препятствие на окраине н.п. Бонаван с крутого спуска в ущелье р. Азат по разбитой каменистой дороге (фото 1, 2). Через 1,1 км дорога выходит к реке, и далее идет по ущелью. Характер движения не однородный, крутые подъемы чередуются непродолжительными спусками, качество каменистого покрытия постоянно меняется от хорошего качества (фото 4, 6) до разбитого Фото 3, 5) в соотношении 50х50%. Через 3 км дорога выходит к развилке - налево и вверх идет основная дорога к трассе, а трек идет направо и вниз, характер покрытия при этом не меняется (фото 7). На 4 км дорога выходит близко к реке, где находится несколько кафе и мест для отдыха, где удобно сделать ночевку (фото 8). Далее вдоль берега идет разбитая каменистая дорога, часто пересекающая незначительные ручьи (фото 9-12). На 6 км ущелье немного расширяется, дорога отходит от реки и качество ее улучшается (фото 13, 14). Далее ущелье снова сужается, дорога идет окраиной Гарни, при этом качество ее снова ухудшается (фото 15, 16), после чего начинается крутой подъем (фото 17), который на 7,2 км выходит к памятнику природы "Симфония камня", при этом покрытие сменяется на уложенную булыжную плитку (фото 18). Далее дорога плавно траверсирует склон и через 500 м снова выходит на окраину Гарни (фото 19), покрытие при этом сменяется на асфальт (фото 20). Дорога проходит мимо нескольких кафе и магазинчиков, и через 500 м сменяется на грунт хорошего качества (фото 21, 22). На 9 км трек пересекает приток р. Азат по капитальному мосту (фото 23) и, обходя прижим круто забирается в гору (фото 24), и вскоре выходит к въезду в Хосровский заповедник, тут же находится и администрация (фото 25). Далее дорога снова спускается к реке Азат, сначала покрытие можно считать хорошего качества (фото 26), но по мере движения ухудшается (фото 27), а в конце спуска снова улучшается (фото 28). Далее ущелье расширяется и дорога плавно набирает высоту, характер покрытия неоднородный - разбитый камень (фото 29, 32, 34, 35, 38), сменяются участками разбитого грунта (фото 31, 33, 36), но встречаются и довольно продолжительные хорошие участки (фото 30, 37) в соотношении приблизительно 40х20х40%. В середине 20 км трек сворачивает направо к реке (фото 39), где препятствие заканчивается (фото 40).
Трафик на всем протяжении почти полностью отсутствует, за исключением редких машин пастухов начиная с 29-го км трека от жилого коша до дороги ЭМ-05.
Автономность средняя, продуктами и все необходимым можно запастись в Гарни в середине трека.
Мест для постановки лагеря для ночевок достаточно, в основном они находятся до выезда на асфальт в первой части препятствия - вдоль реки несколько кафе и кемпингов с местами для постановки палаток. Самостоятельные ночевки на территории Хосровского заповедника во второй части препятствия запрещены, хотя мест тоже достаточно.
Источники питьевой воды являются реки и ручьи, текущие со склонов гор. Воду предпочтительно кипятить или фильтровать, так как много мест выпаса скота.
Препятствие находится в районе среднегорья. Климат сухой, континентальный, характеризуется перепадом суточных температур.
Препятствие проходится в седле на всем протяжении, но требует особого внимания на спусках по разбитым грунтовым и каменистым дорогам, а так же хорошей физической подготовки на подъемах.
схема Генштаб
Загружено 15 ноября 2022 года в 18:24
|
234 Кбайт
1. Камень разбитый (0,2 км)
Загружено 24 ноября 2022 года в 21:40
|
|
|
441 Кбайт
2. Камень разбитый (0,9 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 11:54
|
|
|
320 Кбайт
3. Камень разбитый (1,2 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 12:01
|
|
|
427 Кбайт
4. Камень х/к (1,7 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 12:10
|
|
|
530 Кбайт
5. Камень разбитый (2,2 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 12:04
|
|
|
367 Кбайт
6. Камень х/к, крутой подъем (2,9 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 12:16
|
|
|
392 Кбайт
7. камень ср/к (3,7 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 12:51
|
|
|
359 Кбайт
8. удобная ночевка (3,9 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 12:19
|
|
|
430 Кбайт
9. Камень разбитый (4,1 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 13:07
|
|
|
433 Кбайт
10. Камень разбитый (4,4 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 13:32
|
|
|
502 Кбайт
11. Камень разбитый, (4,6 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 13:35
|
|
|
331 Кбайт
12. Камень разбитый (5,1 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 13:37
|
|
|
557 Кбайт
13. Камень х/к (5,7 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 13:47
|
|
|
533 Кбайт
14. Грунт х/к (6,4 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 13:52
|
|
|
405 Кбайт
15. Камень разбитый (6,7 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 14:02
|
|
|
573 Кбайт
16. Камень разбитый (6,9 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 14:05
|
|
|
452 Кбайт
17. Камень разбитый (7,1 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 14:11
|
|
|
448 Кбайт
18. Булыжник х/к (7,2 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 14:19
|
|
|
349 Кбайт
19. Булыжник х/к / асфальт в/к (7,7 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 14:26
|
|
|
432 Кбайт
20. Асфальт х/к (7,8 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 14:33
|
|
|
315 Кбайт
21. асфальт х/к / грунт х/к (8,3 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 14:39
|
|
|
326 Кбайт
22. Грунт х/к (8,5 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 14:43
|
|
|
422 Кбайт
23. Мост через р. Гохтай (8,8 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 14:52
|
|
|
359 Кбайт
24. Грунт х/к (9,2 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 14:56
|
|
|
302 Кбайт
25. Въезд в Хосровский заповедник (9,5 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 14:59
|
|
|
456 Кбайт
26. Грунт х/к (9,7 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 15:04
|
|
|
471 Кбайт
27. Грунт разбитый (10,2 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 15:05
|
|
|
308 Кбайт
28. Грунт х/к (10,8 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 15:09
|
|
|
311 Кбайт
29. Камень разбитый (11,3 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 15:11
|
|
|
127 Кбайт
30. Камень х/к (12,5 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 15:49
|
|
|
191 Кбайт
31. Грунт х/к / грунт разбитый (13,4 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 15:36
|
|
|
257 Кбайт
32. Камень разбитый (13,8 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 15:37
|
|
|
173 Кбайт
33. Грунт разбитый (14,5 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 15:38
|
|
|
520 Кбайт
34. Камень разбитый (14,8 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 15:38
|
|
|
308 Кбайт
35. Камень разбитый (15,1 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 15:39
|
|
|
211 Кбайт
36. Грунт разбитый (15,4 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 15:41
|
|
|
304 Кбайт
37. Камень х/к (17,3 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 15:42
|
|
|
344 Кбайт
38. Камень разбитый (19,1 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 15:43
|
|
|
315 Кбайт
39. Камень разбитый (19,6 км)
Загружено 25 ноября 2022 года в 15:44
|
|
|
579 Кбайт
40. Конец ПП, мост через р. Азат
Загружено 25 ноября 2022 года в 16:07
|
|
| № | Длина участка, м | Вид покрытия | Кпк | Примечание |
| 1 | 500 | Асфальт/бетон, дорога в хорошем состоянии, сухая | 0.80 | фото 20, 21 |
| 2 | 6350 | Камень/булыжник, дорога в хорошем состоянии, сухая | 1.30 | фото 4, 6, 13, 18, 19, 30, 37 |
| 3 | 2800 | Грунт, дорога в хорошем состоянии, сухая | 1.40 | фото 14, 22-24, 28 |
| 4 | 7250 | Камень/булыжник, дорога разбитая, сухая | 1.90 | фото 1-3, 5, 7, 9-12, 15-17, 29, 32, 34, 35, 38, 39 |
| 5 | 2757 | Грунт, дорога разбитая, сухая | 1.90 | фото 27, 31, 33, 36 |
|
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
27 ноября 2022 года в 23:03 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись | |
|
sswoman Чернецова Светлана Юрьевна Статус: модератор Полномочия: 4 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
27 ноября 2022 года в 11:56 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись | |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
26 ноября 2022 года в 10:26 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись | |
|
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
26 ноября 2022 года в 10:19 |
| Прошу рассмотреть мой паспорт - считаю что в утвержденном паспорте занижена к.т. - данная дорога, за исключением 500 м плитки и 500 м асфальта является классической горной дорогой, что по старой методике соответствовало Кпк=1,6... мои расчеты это подтверждают. Специально написал очень подробное описание и много фоток, где в подписи указан километраж от начала трека. Прошу рассмотреть оперативно, т.к. возможно это повысит шансы группы Григорьевой на ЦФО - свой они готовы переделать! | |