Препятствие представляет собой преодоление главного хребта Крымских гор через перевал Маски (зафиксировали 616 м н. у. м.), соединяющий долины р. Индол и её притока Чамар (стекающих на север к заливу Сиваш) и долины притоков р. Ворон и её притока Ай-Серез (текущих на юг к Чёрному морю). В нашем варианте прохождения вначале достигался перевал Ворон (572 м н. у. м.), а с него вдоль хребта осуществлялся подъём к перевалу Маски. Судя по картам, возможен выход напрямую на пер. Маски с более ранней точки подъёма с севера, но средняя крутизна должна выйти ощутимо больше.
     ПП начинается в селе Земляничное от моста через Чамар. Первые 350 м — асфальтовая дорога (фото 1), следующие 350 м — мелкокаменистый грейдер (фото 2). Затем дорога входит в лес, и начинается грунтовка, почти везде разбитая, с колеями и эпизодическими лужами в них (фото 3, 5, 6, 8). В отдельных местах уклон достаточно крутой, заехать в который из-за неровностей проблематично. С 2,1 по 2,6 км группа ушла на тропу, которая обходит одно такое крутое место по более длинной траектории, но при этом ровная и простая для езды (фото 7). Почти сразу после Земляничного сбоку от дороги находится некаптированный родник Салхын-Чокрак с неплохим дебетом (фото 4). На протяжении подъёма через дорогу стекает несколько ручьёв, которые также могут послужить хорошим источником воды (фото 10), но ровных площадок для размещения большой группы мы ни у одного из них не нашли.
     Примерно с 3,4 км дорога становится более хорошего качества (фото 9, 11, 15); по всей видимости, разбивающие её джипы сюда уже не доезжают после какого-то из ручьёв. Напротив 5,7 км расположены остатки т. н. "Царского моста", из-за разрушения которого дорога непопулярна и остаётся в хорошем состоянии. Обход производится, начиная со съезда на 5,5 км на "полочку", где расположено костровище и самодельные лавки (фото 12), — идеальное место для ночёвки! По "полочке" спускается тропа (фото 13) к месту слияния ручьёв, на одном из которых небольшой водопадик (удобно набирать воду и мыться). Оттуда тропа круто поднимается к продолжению дороги; на первом этапе уклон такой, что велосипеды заталкивали по двое (фото 14).
     С 6,1 км отходит короткая дорога на перевал Маски, но её состояние нами не проверялось.
     На 6,6 км дорога выходит на перевал Ворон, откуда на ЮВ уходит её одна грунтовка, перерытая в начале (фото 16). Почти везде она разбита, достаточно много луж (фото 17,18). На 7,8 км дорога достигает перевала Маски (фото 19), около которого есть костровище, а чуть ниже на север расположен родник.
     Спуск с перевала серпантинный, грунтовый в тех местах, где дорога проходит под деревьями, и каменистый на открытых участках. Грунтовые участки чаще разбитые, с промоинами (фото 25, 27), но на пологих промежутках в хорошем состоянии (фото 22). Каменистые участки примерно поровну с ровной поверхностью (фото 21) и с выходами породы (фото 20, 23, 24), но при этом значительных "ступенек" не встречается, и применения каких-либо специальных техник управления велосипедом не требуется. На 8,2 км хорошая видовая точка, а у 8,8 км расположена седловина хребта, разделяющего долины р. Ай-Серез и р. Ворон, откуда можно подняться на г. Халасыс-Оба за прекрасным видом.
     Примерно с 11,7 км дорога идёт по долине р. Ай-Серез, а на 13,1 км первый раз пересекает её, с глубиной брода не более 10 см (фото 26). На 13,9 км ручей разливается на дорогу на протяжении примерно 200 м (фото 28), после чего уходит вбок, а дорога проходит через теснину и выходит на пологую долину. Здесь на 14,2 км располагается обустроенный родник, называемый на крымско-татарском Darlık Keşmesi (Дарлык Кешмеси), а ныне освещённый как "Фонтан Преподобного Сергия Радонежского" (фото 29, изначальный вывод воды в правом верхнем углу). Место популярное, при нас около него на пикнике располагалось большое семейство, в "ванночках" родника плескались дети.
     Далее дорога почти везде каменистая в хорошем состоянии (фото 32). На 14,7 опять пересекает ручей (фото 30). Вскоре после начала села Междуречье отрезок дороги примерно в 500 м проложен по руслу реки, местами есть дублирующая дорога сбоку и выше (фото 31). После ещё двух пересечений ручья Ай-Серез, в которых количество воды, текущей над камнями, уже значительно меньше (фото 32, 33), с 16,1 км на дороге появляется асфальт, почти везде хороший, кроме пары коротких участков (фото 34). Спуск по долине продолжается более плавно, но перед самым выходом на трассу а/д 35К-005 происходит небольшой подъём.
    
     Подъём на перевал Ворон производился многократно и описан в ПП: http://velotrex.ru/trackview.php?file=4236 . Подъём/спуск с перевала Маски отсутствует в утверждённых ПП, но кратко описан в отчётах Поляковой И. В. ( http://www.kramar.ru/otchets/Krym2012.pdf ) и Романова Д. А. ( http://tlib.ru/doc.aspx?id=35772&page=36 ).

Карты, схемы

309 Кбайт 

ГШ 500 м Загружено 4 февраля 2023 года в 00:40

64 Кбайт 

График крутизны Загружено 4 февраля 2023 года в 00:40

Фотографии

132 Кбайт 

1. 0,1 км Асфальт хор. Загружено 5 февраля 2023 года в 03:01

225 Кбайт 

2. 0,4 м Гравий хор. Загружено 5 февраля 2023 года в 03:01

168 Кбайт 

3. 0,8 км Грунт разб. Загружено 5 февраля 2023 года в 03:12

438 Кбайт 

4. 0,9 км Родник Салхын-Чокрак Загружено 5 февраля 2023 года в 03:23

257 Кбайт 

5. 1,1 км Грунт разб. Загружено 5 февраля 2023 года в 03:23

191 Кбайт 

6. 1,7 км Грунт разб. Загружено 5 февраля 2023 года в 03:24

285 Кбайт 

7. 2,4 км Тропа грунт. Загружено 5 февраля 2023 года в 03:24

237 Кбайт 

8. 3,1 км Грунт разб. Загружено 5 февраля 2023 года в 03:25

233 Кбайт 

9. 3,6 км Грунт хор. Загружено 5 февраля 2023 года в 03:26

341 Кбайт 

10. 4,2 км Ручей Загружено 5 февраля 2023 года в 03:28

193 Кбайт 

11. 5,3 км Грунт хор. Загружено 5 февраля 2023 года в 03:28

294 Кбайт 

12. 5,5 км Стоянка Загружено 5 февраля 2023 года в 03:29

259 Кбайт 

13. 5,5 км Тропа грунт. Загружено 5 февраля 2023 года в 03:29

347 Кбайт 

14. 5,7 км Тропа на обходе "Царского моста" Загружено 5 февраля 2023 года в 03:31

202 Кбайт 

15. 6,0 км Грунт хор. Загружено 5 февраля 2023 года в 03:32

351 Кбайт 

16. 6,6 км Канава у пер. Ворон Загружено 5 февраля 2023 года в 03:34

253 Кбайт 

17. 7,1 км Грунт разб. Загружено 5 февраля 2023 года в 03:35

306 Кбайт 

18. 7,3 км Грунт разб. Загружено 5 февраля 2023 года в 03:36

267 Кбайт 

19. 7,8 км Перевал Маски Загружено 5 февраля 2023 года в 03:36

246 Кбайт 

20. 8,2 км Камень разб. Загружено 5 февраля 2023 года в 04:02

338 Кбайт 

21. 8.8 км Камень хор. Загружено 5 февраля 2023 года в 13:51

161 Кбайт 

22. 9,0 км Грунт хор. Загружено 5 февраля 2023 года в 04:03

335 Кбайт 

23. 9,3 км Камень разб. Загружено 5 февраля 2023 года в 04:05

413 Кбайт 

24. 9,8 км Камень разб. Загружено 5 февраля 2023 года в 04:05

243 Кбайт 

25. 11,3 км Грунт разб. Загружено 5 февраля 2023 года в 04:06

269 Кбайт 

26. 13,1 км 1-й брод р. Ай-Серез Загружено 5 февраля 2023 года в 04:13

316 Кбайт 

27. 13,7 км Грунт скорее разб. Загружено 5 февраля 2023 года в 04:15

363 Кбайт 

28. 14,1 км Затопленная каменистая дорога Загружено 5 февраля 2023 года в 04:17

331 Кбайт 

29. 14,2 км Родник Дарлык Кешмеси (Сергия Радонежског Загружено 5 февраля 2023 года в 04:18

279 Кбайт 

30. 14,7 км 2-й брод р. Ай-Серез Загружено 5 февраля 2023 года в 04:20

254 Кбайт 

31. 15,2 км Затопленная каменистая дорога Загружено 5 февраля 2023 года в 04:21

242 Кбайт 

32. 15,6 км 3-й брод р. Ай-Серез Загружено 5 февраля 2023 года в 04:22

164 Кбайт 

33. 15,9 км 4-й брод р. Ай-Серез Загружено 5 февраля 2023 года в 04:22

220 Кбайт 

34. 21,1 км Асфальт пости везде хор. Загружено 5 февраля 2023 года в 04:23

Паспорт препятствия согласован МКК