Препятствие проходилось в 2016 году группами Григорьевой и Корнеева.
    
     Препятствие начинается на повороте с а/д H-30 на мост через р. Гетик (фото 1). Препятствие можно разбить на следующие фрагменты:
    
     1. (Первые 7,83 км).
     Сразу от моста через р. Гетик начинается затяжной подъем по хорошей мелкокаменистой дороге, покрытие аналогично гравию/щебню (фото 2-4). В районе точки с координатами 40.67002° с.ш. 45.11278° в.д. есть короткий (250 м) отрезок разбитой (заросшей) грунтовки (фото 5). При желании его можно объехать на 100 метров южнее по прежней хорошей дороге.
    
     После н.п. Калаван дорога упирается в р. Бариабар с крупнокаменистым дном, которую можно преодолеть вброд или (проще) по пешеходному мостику (фото 6). Начинается моросящий дождь, покрытие становится мокрым.
    
     2. (Следующие 1,17 км).
     За речкой дорога становится грунтовой разбитой: сначала с камнями (фото 7), потом зарастающей (фото 8).
    
     3. (Следующие 1,82 км).
     Грунтовая дорога со множеством ТП (фото 9-11), преимущественно заросшая высокой (по пояс) травой (фото 12-13). Обычно пригодна для движения только одна колея. На открытых участках было видно, что в результате дождя по колеям текут ручьи воды (фото 14). Местами две колеи превращаются в тропу со множеством ТП (заросли, брёвна, резкие изгибы, см. фото 15).
    
     В точке с координатами 40.62509° с.ш. 45.12894° в.д. мы планировали свернуть направо и подняться на хребет Арегуни. На месте обнаружили, что поворот в ту сторону полностью зарос высокой травой (фото 16), а разведка показала, что после преодоления р. Бариабар тропа не прослеживается на заросшем очень крутом склоне (фото 17). Таким образом, выход от этой точки на хребет Арегуни невозможен. На перекрестке есть полянка, можно сделать обед (фото 18). Оттуда продолжаем подъем к перевалу Дузюрт. Во время обеда дождь прекратился, ненадолго вышло солнце, но дальнейший подъем происходил в облаке и в постепенно густеющем тумане, поэтому покрытие увлажнено. Покрытие станет сухим только в н.п. Драхтик.
    
     4. (Следующие 4,34 км).
     От перекрестка до начала перевального взлёта ведёт грунтовая дорога: то разбитая (с колеями, фото 19), то со множеством ТП (в виде зарослей и больших луж, фото 20-21). Соотношение примерно 50%:50%.
    
     5. (Следующие 2,22 км).
     Перевальный взлёт образован каменистой дорогой со множеством ТП: крупные камни (фото 22), колеи и рытвины (фото 23), короткие крутые подъемы. Примерно 600 м пути занимают продолжительные крутые подъемы, являющиеся ЛП н/к (фото 24).
    
     6. (Следующие 4,59 км).
     После перевала (фото 25) качество покрытия сильно улучшается, на спуск (вплоть до центра н.п. Драхтик) ведёт грунтовая дорога в хорошем состоянии (фото 26). Встречаются фрагменты разбитого (зарастающего и с камнями) грунта (фото 27, продолжительность около 0,6 км) и разбитой каменистой дороги (растительность и крупные камни, по колеям текут ручьи, фото 28, продолжительность около 0,5 км).
    
     7. (Следующие 1,48 км)
     На въезде в н.п. Драхтик - разбитый грейдер (фото 29), наконец-то сухой.
    
     7. (Следующие 1,25 км).
     Вторая половина пути по Драхтику, вплоть до выезда из него, это разбитый асфальт (фото 30).
    
     8. (Последние 1,80 км).
     От выезда из Драхтика и до выезда на трассу M-14 - хороший асфальт (фото 31). Встречаются хорошо заделанные и легко объезжаемые дефекты покрытия.
    
     Проезд на автомобиле через перевал практически невозможен, поэтому трафик на большей части препятствия отсутствует вовсе. Встретили по паре машин в н.п. Барепат и н.п. Драхтик.
    
     Препятствие проходит через разные высотные зоны. Расчет показателя Г: (6 881*1.2 + 19 623*1.1) / 26 504 = 1.13.
    
     В населенных пунктах на треке не замечено ни одного продуктового магазина. В 20 метрах западнее точки нашего обеда (40.62509° с.ш. 45.12894° в.д.) есть ручеёк, вытекающий из рядом расположенного родника. Во всей долине р. Бариабар не заметили ни одного места выпаса скота, так что вода должна быть чистая.
    
     В нескольких местах до начала перевального взлёта, а также почти всюду после перевала много живописных мест, подходящих для ночевки.

Карты, схемы

580 Кбайт 

Трек на карте ГШ Загружено 21 октября 2022 года в 18:49

Фотографии

233 Кбайт 

1. Поворот с а/д H-30 Загружено 21 октября 2022 года в 18:16

250 Кбайт 

2. Гравий, дорога в хорошем состоянии Загружено 21 октября 2022 года в 18:17

286 Кбайт 

3. Гравий, дорога в хорошем состоянии Загружено 21 октября 2022 года в 18:17

222 Кбайт 

4. Гравий, дорога в хорошем состоянии Загружено 21 октября 2022 года в 18:18

227 Кбайт 

5. Грунт, дорога разбитая (зарастает) Загружено 21 октября 2022 года в 18:18

315 Кбайт 

6. Мостик через р. Бариабар Загружено 21 октября 2022 года в 18:19

302 Кбайт 

7. Грунт, дорога разбитая (с камнями), мокрая Загружено 21 октября 2022 года в 18:20

277 Кбайт 

8. Грунт, дорога разбитая (зарастающая), мокрая Загружено 21 октября 2022 года в 18:20

394 Кбайт 

9. Грунт, дорога со множеством ТП, мокрая Загружено 21 октября 2022 года в 18:21

450 Кбайт 

10. Грунт, дорога со множеством ТП, мокрая Загружено 21 октября 2022 года в 18:21

263 Кбайт 

11. Грунт, дорога со множеством ТП, мокрая Загружено 21 октября 2022 года в 18:21

279 Кбайт 

12. Грунт, дорога со мн-вом ТП (заросшая), мокрая Загружено 21 октября 2022 года в 18:21

265 Кбайт 

13. Грунт, дорога со мн-вом ТП (заросшая), мокрая Загружено 21 октября 2022 года в 18:22

274 Кбайт 

14. Грунт, дор. со мн-вом ТП, мокрая (ручьи в колеях) Загружено 21 октября 2022 года в 18:22

438 Кбайт 

15. Грунт, тропа со множеством ТП, мокрая Загружено 21 октября 2022 года в 18:29

426 Кбайт 

16. Заросший поворот на хр. Арегуни Загружено 21 октября 2022 года в 18:30

249 Кбайт 

17. Заросший крутой склон хр. Арегуни, тропы не видно Загружено 21 октября 2022 года в 18:31

823 Кбайт 

18. Обед Загружено 21 октября 2022 года в 18:31

215 Кбайт 

19. Грунт, разбитая дорога (колеи), мокрая Загружено 21 октября 2022 года в 18:32

240 Кбайт 

20. Грунт, дорога со мн-вом ТП (заросшая), мокрая Загружено 21 октября 2022 года в 18:32

268 Кбайт 

21. Грунт, дорога со мн-вом ТП (большие лужи), мокрая Загружено 21 октября 2022 года в 18:32

142 Кбайт 

22. Камень, дор. со мн-вом ТП (крупные камни), мокрая Загружено 21 октября 2022 года в 18:33

154 Кбайт 

23. Камень, дор. со мн-вом ТП (колеи, рытвины), мокр. Загружено 21 октября 2022 года в 18:34

289 Кбайт 

24. ЛП - продолжительный крутой подъем Загружено 21 октября 2022 года в 18:35

151 Кбайт 

25. Группа на перевале Дузюрт Загружено 21 октября 2022 года в 18:35

241 Кбайт 

26. Грунт, дорога в хорошем состоянии, мокрая Загружено 21 октября 2022 года в 18:36

146 Кбайт 

27. Грунт, дор. разбитая (трава, камни), мокрая Загружено 21 октября 2022 года в 18:37

215 Кбайт 

28. Камень, дор. разбит., мокр. (трава, камни, ручьи) Загружено 21 октября 2022 года в 18:37

148 Кбайт 

29. Гравий, дорога разбитая, сухая (въезд в Драхтик) Загружено 21 октября 2022 года в 18:39

200 Кбайт 

30. Асфальт, разбитая дорога Загружено 21 октября 2022 года в 18:40

132 Кбайт 

31. Асфальт, дорога в хорошем состоянии Загружено 21 октября 2022 года в 18:40

Паспорт препятствия утверждён МКК