Препятствие заключается в преодолении песчаной Бугазской косы, отделяющей Бугазский лиман от Чёрного моря. С восточной стороны к косе подходит тупиковая асфальтовая дорога от станицы Благовещенской, с западной — асфальтовая дорога от пос. Веселовка до баз отдыха. Тактика движения по косе на велосипеде может меняться в зависимости от сезона, приливов и наличия промоин.
    
     С восточного края косы от конца асфальта до баз отдыха ведёт хорошая грейдерная дорога (фото 1, 2), сменяющаяся укатанной песчаной дорогой с отдельными лунками рыхлого песка (фото 3). На 1,3 км дорога перегорожена шлагбаумом, с боку оставлен проход.
     За шлагбаумом начинается песчаная дорога, идущая по косе со стороны лимана. До 2,1 км трека она относительно укатанная, хоть и с большим количеством луж, иногда во всю ширину дороги (фото 4). Далее дорога почти целиком залита водой, местами по втулку (фото 5), поэтому мы переместились на южную сторону косы через участок рыхлого песка (фото 6) и продолжили движение по полосе прибоя (фото 7, 8, 9). В основном удавалось ехать, но часто приходилось останавливаться, когда колесо "завязало", и стартовать снова. Группа на своём опыте познала, что в таких условиях лучше по максимуму спустить колёса.
     На 5,4 км через косу прорыт канал, через который спускается вода из лимана. Через канал перекинуто два моста (фото 10). Через 250 метров после моста находится место, где периодически прорывают дополнительный канал для слива избытка воды (как это было летом 2021 г.), но на момент прохождения всё было засыпано и даже особо не читалось на местности.
     К моменту нашего перехода через мост уже начинался прилив, и попробовав некоторое время снова двигаться по убывающей полосе прибоя (фото 11), мы поняли, что этот процесс уже слишком усложнился, и перешли на дорогу, идущую за гребнем косы со стороны лимана. Дорога иногда поднимается и опускается по дюнам, где-то сплошь заросла травой, так что можно ехать (фото 13), а где-то только фрагментарно, так что приходится идти (фото 12). Зачастую попадаются области сплошного рыхлого песка, который надо обходить сбоку (иногда удаётся объезжать по траве, фото 14). В тех местах, где дорога спускается к краю лимана, почва становится илистой и влажной (фото 15), местами лужи. Движение по краю воды со стороны лимана невозможно из-за мягкой илистой почвы и частых зарослей камыша.
     Примерно с 12,6 км трека травяной покров заканчивается, и оставшиеся 1,6 км косы представляют из себя рыхлый сухой песок, который нам, из-за невозможности двигаться по затопленной приливом полосе прибоя, пришлось преодолевать пешком в сгущающихся сумерках (затратили на это 35 минут).
     С западной стороны лимана дорога проходит по местности, на которую ветром сгоняется вода из лимана. Примерно первую половину можно характеризовать как в целом укатанную песчаную дорогу с большим количеством луж; вторая половина с более илисто-глиностой почвой, которая в подтопленных местах неплохо налипает на колёса и ноги (фото 17). В момент прохождения ПП на 14,7 км трека поперёк дороги была стоячая протока глубиной по втулку и с вязким дном, шириной в 3 метра в самой узкой части. Отдельные участники группы сумели проехать, не спешиваясь, кто-то переносил велосипеды на себе (фото 16).
    
     Источников воды на косе нет (возможно, получится добыть на базах отдыха на концах косы). Магазины есть в Благовещенской и Веселовке; кафе и магазины среди баз отдыха южнее Веселовки в несезон не работают. Из растительности на косе попадаются только группы кустов и отдельные деревья; со стороны лимана почва в основном болотистая. Многие части косы, особенно с морской стороны, весьма замусорены, попадаются трупы дельфинов и других животных. В восточной части косы есть некоторое количество самодельных построек кайт-сёрфингистов, некоторые весьма занятные. В случае экстренной ночёвки их можно использовать для защиты от ветра.

Карты, схемы

237 Кбайт 

ГШ 1 км Загружено 30 января 2023 года в 23:07

Фотографии

304 Кбайт 

1. 0,0 км Съезд с асфальта на гравий хор. сух. Загружено 30 января 2023 года в 23:11

185 Кбайт 

2. 0,4 км Гравий хор. сух. Загружено 30 января 2023 года в 23:12

185 Кбайт 

3. 1,2 км Участок песка рыхл сух на укатанном песке Загружено 30 января 2023 года в 23:32

214 Кбайт 

4. 1,5 км Песок разб. мокрый Загружено 30 января 2023 года в 23:32

229 Кбайт 

5. Затопленное продолжение дороги прямо от 2,1 км Загружено 30 января 2023 года в 23:36

188 Кбайт 

6. 2,2 км Песок рыхлый сухой Загружено 30 января 2023 года в 23:37

150 Кбайт 

7. 2,4 км Песок рыхлый мокрый Загружено 30 января 2023 года в 23:40

156 Кбайт 

8. 2,7 км Песок рыхлый мокрый Загружено 30 января 2023 года в 23:41

183 Кбайт 

9. 4,8 км Песок рыхлый мокрый Загружено 30 января 2023 года в 23:46

193 Кбайт 

10. 5,4 км Мост с песком укатанным сух. Загружено 30 января 2023 года в 23:49

117 Кбайт 

11. 7,5 км Песок рыхлый мокрый Загружено 30 января 2023 года в 23:56

88 Кбайт 

12. 9,3 км Песок разбитый сухой Загружено 31 января 2023 года в 00:02

139 Кбайт 

13. 9,5 км Грунт разбитый сухой Загружено 31 января 2023 года в 00:03

130 Кбайт 

14. 9,7 км Обход участка песка рыхлого сухого Загружено 31 января 2023 года в 00:12

106 Кбайт 

15. 10,7 Грунт разбитый мокрый Загружено 31 января 2023 года в 00:15

83 Кбайт 

16. 14,7 км Брод, глина разб. мокрая Загружено 31 января 2023 года в 00:17

361 Кбайт 

17. 14,8 км Глина разб. сухая Загружено 31 января 2023 года в 00:25

Паспорт препятствия согласован МКК