Трек ПП траверсирует склоны хребта Хархира Ула через: перевал Нуурын Хойт хутэл — ущелье реки Иргийн гол — вблизи перевала Улан-Сайн-Даба. Ранее данное препятствие велотуристами не проходилось.
     Условно в треке ПП можно выделить 3 части: южную, северную и соединяющую их среднюю часть ПП. И если южная и северная части доступны автотранспорту высокой проходимости, и дороги, проходящие по ним, в основном предназначены для доставки к высокогорным пастбищам юрт чабанов и подобного скарба перед летним сезоном, то почти вся средняя часть это бездорожье и используется для выпаса скота и перегона его с одного пастбища на другое.
     Трек начинается с южной части (длина около 53 км), дорога идет от от центра сомона, поселка Ховд, расположенного на берегу одноименной реки Ховд гол и заканчивается в особо охраняемой природной зоне «водопад Гожур». Дорожное покрытие в основном песчаное, рыхлый песок (Фото 1, 3, 4), характерный для берегов Ховд гол, чередуется с разбитым (Фото 5, 7,10) в соотношении 50/50 %. На 10-м километре от начала ПП трек пересекает широкая долина реки Шивер гол, буквально усеянная камнями, принесенными с гор в период снеготаяния (Фото 2). Непосредственно над рекой построен капитальный бетонный мост. Сразу за долиной реки начинается неспешный подъем к перевалу Нуурын Хойт хутэл, что в сочетании с рыхлым песком отнимает много сил. Рыхлый песок продолжается и после перевала — до горько-соленого озера Шадзгай нуур, и только после озера покрытие несколько улучшается до разбитой песчаной гребенки. Само озеро мелкое, с заболоченными берегами и полчищами кровососущих насекомых, здесь лагерь ставить не рекомендуется. Зато уже через пару километров, на берегу питающей озеро реки Харгайн гол (Фото 6), есть хорошие места для ночевки. На 42-м километре трека развилка. Направо, вдоль реки, дорога уходит к многочисленным юртам, обозначенным на топокарте как «Бригада Ховд», а трек по резко ухудшившейся каменистой дороге (Фото 8,9) круто поднимается на безымянный перевал и затем сваливается к реке Гоожур гол. Перед рекой — граница особо охраняемой природной зоны (Фото 11), здесь оборудована автомобильная стоянка, ограниченная ровными рядами камней, установлены несколько юрт для туристов, и ходит охранник в униформе с револьвером на поясе — собирает деньги за въезд. Сам водопад — за рекой, отсюда в паре километров справа от трека.
     После брода реки начинается средняя часть ПП (длиной 22 км). Крутой каменистый подъем (Фото 12) выводит трек на широкую полку ущелья реки. Слева в 3-х километрах и на 170 метров ниже полки видна лента реки Шивэр гол, трек уже пересекал ее ниже по течению. Через 3,5 км каменистого бездорожья (Фото 13, 14), по которому рассыпаны камни разного размера и попадаются вытоптанные скотиной участки, трек подходит к началу локального препятствия (Фото15, 16) - скотопрогонной тропе. До сих пор везде можно было ехать в седле, здесь приходится спешиваться — узкая тропа резко спускается к реке Харгайтын гол, теряя по высоте больше 100 метров. На тропе множество технических препятствий как отдельных камней так и коротких каменных завалов. Река, к которой приводит тропа, берет начало от ледника на вершине горы Хархира, вода в ней чистая, холодная, течение стремительное. Над рекой перекинут мост (Фото 17), и перед ним неплохая ровная площадка для установки палаток, вплотную к площадке подходит лесной массив лиственницы. От моста крутой взлет среди камней — ЛП и трек снова выходит на полку ущелья реки, теперь уже Иргийн гол . И снова можно ехать в седле по следам прошедшего здесь когда-то стада. Трек, по бездорожью - каменному покрытию с ТП (Фото 18-20), периодически пересекая овражки, образованные теперь пересохшими боковыми притоками Иргийн гол, плавно набирает высоту к северной своей части.
     Северная часть ПП (длина 52 км) начинается при въезде на крупное высокогорное заболоченное плато. Каменное покрытие сменяется на грунтовое, вокруг множество рек, речушек, озер, много травы и соответственно пастбищ. Пасутся здесь и овцы, и козы, и сарлыки, и лошади. Здесь же немало юрт, монголы как водится, живут здесь семьями все лето. С этого плато берет начало река Иргийн гол, вдоль ущелья которой и проходит немалая часть трека ПП. Перебродив реку Иргийн голын салаа (Фото 21), трек выходит на разбитую грунтовку (Фото 22) и вдоль озер Олон-Нур направляется к выходу с плато - грунтовое покрытие от разбитого до осложненного множеством ТП (Фото 23-24). После длинного восьмикилометрового спуска (Фото 25-26) дорога выходит из ущелья пересыхающей реки Улан-Сайр в полупустыню, покрытие меняется на разбитое песчаное (Фото 27), появляется гребенка. Заканчивается ПП широким сухим руслом реки Яматын гол (Фото 28).
     Протяженное препятствие географически находится в следующих зонах: 59,2 км - среднегорье; 41,8 км — от уровня леса до снеговой линии; 26,0 — высокогорье. Г = (59,2*1,1+41,8*1,2+26,0*1,3)/127 = 1,17.
     ПП на всем протяжении, исключая ЛП «ущелье реки Харгайтын гол», преодолевается в седле.
     Трафик почти полностью отсутствует, кроме движения редких мотоциклистов. Автомобили здесь появляются совсем редко, видимо, в начале сезона выезда чабанов на высокогорные пастбища и при окончании его, для перевозки разобранных юрт.

Карты, схемы

882 Кбайт 

Загружено 29 сентября 2023 года в 19:07

Фотографии

385 Кбайт  1. Рыхлый песок, дорога разъеженая Загружено 29 сентября 2023 года в 06:24

383 Кбайт  2. Камень, дорога разбитая Загружено 29 сентября 2023 года в 06:24

360 Кбайт  3. Рыхлый песок, дорога разъеженая Загружено 29 сентября 2023 года в 06:24

291 Кбайт  4. Рыхлый песок, дорога разъеженая Загружено 29 сентября 2023 года в 06:24

262 Кбайт  5. Песок, дорога разбитая Загружено 29 сентября 2023 года в 06:25

306 Кбайт  6. р.Харгайн гол Загружено 29 сентября 2023 года в 06:25

421 Кбайт  7. Песок, дорога разбитая Загружено 29 сентября 2023 года в 06:25

506 Кбайт  8. Камень, дорога разбитая Загружено 29 сентября 2023 года в 06:25

734 Кбайт  9. Камень с ТП, крутой подъем Загружено 29 сентября 2023 года в 06:25

302 Кбайт  10. Песок, дорога разбитая Загружено 29 сентября 2023 года в 06:28

279 Кбайт  11. Граница охраняемой природной зоны Загружено 29 сентября 2023 года в 06:28

347 Кбайт  12. Камень с ТП, крутой подъем Загружено 29 сентября 2023 года в 06:29

274 Кбайт  13. Камень, проезжаемое бездорожье Загружено 29 сентября 2023 года в 06:29

694 Кбайт  14. Камень, проезжаемое бездорожье Загружено 29 сентября 2023 года в 06:29

410 Кбайт  15. ЛП Загружено 29 сентября 2023 года в 06:29

462 Кбайт  16. ЛП Загружено 29 сентября 2023 года в 06:30

776 Кбайт  17. Мост через р.Харгайтын гол Загружено 29 сентября 2023 года в 06:30

683 Кбайт  18. Камень с ТП Загружено 29 сентября 2023 года в 06:30

658 Кбайт  19. Камень, проезжаемое бездорожье Загружено 29 сентября 2023 года в 06:31

723 Кбайт  20. Камень, проезжаемое бездорожье Загружено 29 сентября 2023 года в 06:31

432 Кбайт  21. брод р.Иргийн голын салаа Загружено 29 сентября 2023 года в 06:31

253 Кбайт  22. Грунт, дорога разбитая Загружено 29 сентября 2023 года в 06:33

752 Кбайт  23. Грунт, дорога разбитая Загружено 29 сентября 2023 года в 06:33

842 Кбайт  24. Грунт, осложненный ТП Загружено 29 сентября 2023 года в 06:33

221 Кбайт  25. Грунт, осложненный ТП Загружено 29 сентября 2023 года в 06:34

249 Кбайт  26. Грунт, осложненный ТП Загружено 29 сентября 2023 года в 06:34

400 Кбайт  27. Песок, дорога разбитая Загружено 29 сентября 2023 года в 06:34

746 Кбайт  28. Камень с ТП Загружено 29 сентября 2023 года в 06:35

Паспорт препятствия согласован МКК