Главная ПП  
равнинное Олхинское плато от Annush
Инфо Описание Графика Расчёт КТ Проверка Трек

Сведения о препятствии

Паспорт
Наименование: равнинное Олхинское плато
Страна: Россия
Район (подрайон): Восточная Сибирь
Границы: д. Олха - ж/д ст. Подкаменная
Формальный признак: фактический
Характер дороги: хорошего и сверхнизкого качества
Характер покрытия: Камень мелкий и крупный, грунт
Дата прохождения: 2-3 августа
Автор паспорта: Парикова А.В.
Ссылка на видео:
Категория трудности:4
Статус паспорта: утверждён 08.10.2019


Параметры препятствия

Состояние трека: очищен
Протяжённость: ...
Максимальная высота: ...
Минимальная высота: ...
Набор высоты: ...
Сброс высоты: ...
Количество точек: ...
Усреднённый интервал: ...
Общее ходовое время: ...
Чистое ходовое время: ...
Общая скорость движения: ...
Средняя ходовая скорость: ...


Параметры учётной записи

Скачать
Номер учётной записи: 2520
Загрузил: Annush
Дата загрузки: 16:38:48 02.10.2019 г.
URL: http://velotrex.ru/files/1570023528_5d94a868742b5.xml
Ссылка Nakarte.me: https://nakarte.me/#m=15/52.15740/104.13391&l=T&nktl=SM3gVJNWy3t0TKlMzFi4cA

Описание протяжённого препятствия

    Данное препятствие является первопроходом в спортивных велосипедных маршрутах.
    
    Начало ПП - съезд с основной асфальтовой дороги на мелкокаменистую безымянную отворотку (ФОТО 1), ведущую к мосту через р.Олха. Выезжаем из н/п Олха и ,через 2 км от начала препятствия (далее НП), сворачиваем с основной дороги на грунтовку, разбитую глубокими колеями и многочисленными лужами (ФОТО 2). Через 5,8 км от НП мы свернули направо на зарастающую грунтовую дорогу (ФОТО 3), с которой начинается набор высоты. Этот участок мы прошли пешком. Через 9 км от НП начинается выполаживание, на этом участке грунтовая дорога покрыта многочисленными глубокими лужами. (ФОТО 4). На спуске дорога сухая, разбитая. (ФОТО 5). Через 19, 4км от НП пересечения дорог, там есть удобная для отдыха поляна и ручей. Затем начинается подъем, покрытие дороги не меняется - все та же разбитая сухая грунтовая дорога. Далее спуск (21,5км от НП). Этот участок подтоплен, дорога разбитая, грунтовая, осложненная ТП (ФОТО 6). На этом отрезке встретили свежие медвежьи следы. (ФОТО 15). Далее дорога поворачивает, снова начинаем набирать высоту. Покрытие становится сухим разбитым. (ФОТО 7). Въезжаем в Прибайкальский национальный парк. Пропусков и разрешений у нас не было, так что ехали на свой страх и риск. Видели на пути несколько домиков лесников, но самих служащих мы не встретили. Спуск (40,6км от НП) идет вдоль Зарьянского ключа, дорога снова становится рекой.(ФОТО 8). Далее проезжаем р. Большая Олха по мосту. После моста, слева по ходу движения, находится стоянка "Витязь",оборудованная деревянным столом. Но на ней не много мест под палатки - на одну-две. От реки Большая Олха едем по сухой разбитой грунтовке (ФОТО 9). От ЛЭП и на всем протяжении спуска дорога снова становится мокрой (ФОТО 10). Далее брод р Каймурастуй. Река в этом месте заросшая, в самых глубоких местах по пояс, течение незначительное, вода очень холодная. После брода начинается подъем, едем около 1 км по хорошей грунтовой дороге, которая потом становится разбитой (ФОТО 12). Спускаемся с г. Камень по разбитой дороге. Покрытие крупный камень со множеством ТП. Дорога сухая, только в одном месте (ФОТО 13) подтоплена мелким ручьем. Препятствие оканчивается выездом на основную дорогу, идущую вдоль железнодорожного полотна.


Карты, схемы


ПП1 Загружено 13 сентября 2019 года в 16:13


Фотографии

1. грунт х/к Загружено 2 октября 2019 года в 18:39
2. Разбитая грунтовка со множ. ТП Загружено 17 сентября 2019 года в 16:48
3. Начало подъема. Грунт разбитый Загружено 13 сентября 2019 года в 16:16
4. грунт разбитый мокрый Загружено 2 октября 2019 года в 18:45
5. спуск. грунт. дорога разбитая Загружено 17 сентября 2019 года в 18:41
6. грунт разбитый со множ ТП Загружено 2 октября 2019 года в 18:58
7. грунт разбитый, сухой Загружено 2 октября 2019 года в 19:03
8. Мокрый грунт, разбитый Загружено 2 октября 2019 года в 19:11
9. грунт разбитый сухой Загружено 18 сентября 2019 года в 11:53
10. Грунт мокрый, разбитый Загружено 13 сентября 2019 года в 16:37
11. ЛП Загружено 13 сентября 2019 года в 16:56
12. У вершины г.Камень. Разбитая ггрунтовка, сухая Загружено 13 сентября 2019 года в 17:05
13. спуск с г.Камень. Крупный камень со множ. ТП, сух Загружено 13 сентября 2019 года в 17:26
15. живность Загружено 19 сентября 2019 года в 11:56


Кпр - коэффициент протяжённости



Протяжённость препятствия (Lпп): 67.781 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 0.1 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.68


Кпк - коэффициент покрытия



Протяжённость препятствия: 67781 м

Характеристика покрытия Открыть быстрый просмотр фото
Длина участка, м Вид покрытия Кпк Примечание
13000Грунт, дорога укатанная, сухая1.40ФОТО 1
28581Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая2.50ФОТО 2, 6
336300Грунт, дорога разбитая, сухая1.90ФОТО 3,5,7,9,12
415200Грунт, дорога разбитая, мокрая2.40ФОТО 4,8,10
5100ЛП-ФОТО 11
64600Крупный камень, дорога/тропа со множеством ТП, сухая2.50ФОТО 13


Кпк = 2.11


Кнв - коэффициент набора высоты



Суммарный набор высоты: 1945 м

Кнв = 1.97


Ккр - коэффициент крутизны



Средний уклон подъёмов: 7.93%

Средний уклон спусков: 7.62%

Ккр = 1.53


Кв - коэффициент высоты



Район похода: Горы Восточной Сибири

Средневзвешенная высота: 701.49 м

Кв = 1.09


С*Г - сезонно-географический показатель



Сезонный фактор: Благоприятный сезон

C = 1.00

Географический фактор: Неблагоприятные районы

Г = 1.20


Категорирование протяжённого препятствия



КТ = 1.68 * 2.11 * 1.97 * 1.53 * 1.09 * 1.00 * 1.20 = 13.98

Препятствие соответствует IV категории трудности

Паспорт препятствия утверждён МКК

Дата утверждения: 08.10.2019


Подписи:
«Утверждено» Фефелов Александр Викторович, ФСТ-ОТМ (Москва), ЦМКК
«Согласовано» Потапенко Андрей Михайлович, ФСТ-ОТМ (Москва)
«Согласовано» Романов Дмитрий Анатольевич, ФСТ-ОТМ (Москва), ЦМКК


Вы не можете вводить комментарии Комментарии:
kramar
Фефелов Александр Викторович
Статус: модератор
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
8 октября 2019 года в 18:00
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись
a_ndre
Потапенко Андрей Михайлович
Статус: модератор
Полномочия: 5 к.с.
МКК: ФСТ-ОТМ (Москва)
7 октября 2019 года в 11:34
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись
dymba
Романов Дмитрий Анатольевич
Статус: модератор
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
7 октября 2019 года в 09:10
#УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись
Annush
Парикова Анна
Статус: пользователь
3 октября 2019 года в 18:36
Исправила. Прошу рассмотреть.(катать пока значительно проще, чем определять покрытия:))
kramar
Фефелов Александр Викторович
Статус: модератор
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
25 сентября 2019 года в 20:40
Согласен с Андреем, фото в соотношении с характером покрытия вызывают недоумение.
a_ndre
Потапенко Андрей Михайлович
Статус: модератор
Полномочия: 5 к.с.
МКК: ФСТ-ОТМ (Москва)
25 сентября 2019 года в 16:46
Мне кажется. что расчет требует еще доработки. Например, непонятна первая строка таблицы. Фото 5 нет в перечисленных, фото 10 нет в описании. Фото 2 соответствует "мокрой разбитой дороге", которой вообще нет в расчете...
Annush
Парикова Анна
Статус: пользователь
25 сентября 2019 года в 16:24
Исправлено
dymba
Романов Дмитрий Анатольевич
Статус: модератор
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
22 сентября 2019 года в 11:47
На фото 3 не укатанная дорога, а зарастающая = разбитая... отредактируйте нумерацию фото и согласуйте расчет с описанием.