1.1 Проводящая организация [↑]

3х9, ТКМГТУ

1.2 Выпускающая МКК [↑]

Группа была допущена к маршруту маршрутно-квалификационной комиссией: ФСТ-ОТМ (Москва).
Номер маршрутной книжки: 1/5-205

1.3 Сроки проведения [↑]

Маршрут пройден в сроки с 30.04.2023 по 07.05.2023.

1.4 Регион проведения [↑]

Страна: Россия
Район: Ульяновская, Самарская области
Часовой пояс по стандарту UTC: 4   Карта часовых поясов

1.5 Нитка маршрута [↑]

Ульяновск-Панская Слобода-Сенгилей-Подвалье-Усолье-паром Тольятти-Жигулёвск-Бахилово-Ширяево-Подгоры-Сосновый Солонец-Осиновка-Рождествено

1.6 Определяющие факторы маршрута [↑]

Продолжительность: 8 дн.
Протяжённость маршрута: 450.9 км
Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
253.3	56.8	84	22.2	2.8	31.9	0

1.7 Перечень маршрутных треков [↑]

№ п/п	Наименование	Длина, км	Планируемый/фактический
1.	Фактический	451	фактический

1.8 Перечень протяжённых препятствий [↑]

№ п/п	Наименование (№ паспорта)	К.т.	Характеристика	Формальный признак	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту
1.	равнинное Урочище Родниковый (№7176)	2	Глина/чернозём L = 20.3 км, Hmax = 266 м, НВ = 318 м, СВ = 328 м	фактический	согласовано	принадлежит
2.	равнинное Северный берег Жигулей (№7177)	1	Асфальт/бетон L = 24.1 км, Hmax = 107 м, НВ = 339 м, СВ = 362 м	фактический	согласовано	принадлежит
3.	равнинное Урочище Мордово поле (№7179)	2	Асфальт/бетон, камень, глина/чернозём L = 15.5 км, Hmax = 298 м, НВ = 400 м, СВ = 391 м	фактический	согласовано	принадлежит
4.	равнинное Сенгилеевские Горы (№7183)	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень, глина/чернозём L = 29.9 км, Hmax = 180 м, НВ = 635 м, СВ = 658 м	фактический	согласовано	принадлежит
5.	равнинное Зап. берег Куйбышевского вдхр. (№7182)	1	Асфальт/бетон L = 48.9 км, Hmax = 188 м, НВ = 541 м, СВ = 586 м	фактический	согласовано	принадлежит
6.	равнинное автодороги 73К-1441 и 73-236Н-001 (№7184)	1	Асфальт/бетон L = 26.6 км, Hmax = 245 м, НВ = 388 м, СВ = 347 м	фактический	согласовано	принадлежит
7.	траверс Жигулёвских гор около с. Бахилово (№7393)	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, глина/чернозём L = 17 км, Hmax = 269 м, НВ = 328 м, СВ = 326 м	фактический	согласовано	принадлежит

1.9 Список участников [↑]

№	Фамилия	Имя	Отчество	Дата рожд.	Пол	Спортивная квалификация	Контактные данные родственников или места работы	Личные контактные данные	Тур. опыт	Обязанности
1	Чернецова	Светлана	Юрьевна	27.05.1972	Ж	КМС	**************************	******************************************************************	5 ВеР (Тянь-Шань), 5 с эл 6 ВеУ (Тибет)	руководитель, культорг, медик, хронометрист, фото, завснар
2	Зайцев	Сергей	Николаевич	21.05.1988	М	I разряд	*************************************	*********************************************	4 ВеР (Дагестан), 5 ВеУ (Алтай)	штурман, завхоз
3	Трошкин	Владимир	Олегович	30.12.1970	М	3 разряд	************************	******************************************************************	4ВеУ Алтай, 3 с эл. 4 ВеУ Тянь-Шань	Видео, фото, метеоролог, механик

1.10 Материалы, ссылки [↑]

    1.10.1. Схема заявленного маршрута с запасными вариантами, местами ночевок и аварийными выходами.
     https://disk.yandex.ru/i/6Jcl0Aky2AHUMA
    
     1.10.2. Схема пройденного фактического маршрута с местами ночёвок.
     https://disk.yandex.ru/i/7WDFGu2f4DMiGg
    
     1.10.3. Высотный профиль маршрута.
     https://disk.yandex.ru/i/gnEVu_uRsBB6nA
    
     1.10.4. Полис спортивной медицинской страховки группы.
     https://disk.yandex.ru/d/gHvQBrZ5z2pnPQ
    
     1.10.5. Регистрация группы в МЧС.
     https://disk.yandex.ru/i/D4_lH5mEHTOu-w
    
     1.10.6. Свидетельство об окончании курсов "Первая помощь" (руководитель группы).
     https://disk.yandex.ru/i/5snVM4YhpUETpw
    
     1.10.7. Скан маршрутной книжки.
     https://disk.yandex.ru/i/OIMBtcOBowQt3w
    
     1.10.8. Ссылка на художественный альбом.
     https://vk.com/album30149778_292999912
    
     1.10.9. Ссылка на фотоальбом (технические фото)
     https://disk.yandex.ru/d/WdkPcO0gF6t7Aw
    
     1.10.10. Ссылки на используемые при подготовке отчеты.
     В подготовке маршрута использовались следующие отчёты:
     http://velotrex.ru/report.php?id=180 (Синяев А.Н. 2021)
     http://velotrex.ru/report.php?id=132 (Самойлов Ю.Л. 2020)
     http://tkmgtu.ru/files/velo/otchet/2kc_Zabrovskaya_povoljye_2020.pdf (Забровская В.С. 2020)
     http://www.my-tour.ru/2020/20200712-kazan/_________________________________.pdf (Устинов А.В. 2020)
    
     1.10.11. Ссылка на отчет в формате pdf
     https://tkmgtu.ru/files/velo/otchet/2kc_Chernetsova_Samarskaya_Luka_2023.pdf
    
     1.10.12. Ссылка на главную страницу форума ТК МГТУ
     http://tkmgtu.ru/articles/2416-na-poiski-volzhskoj-zhemchuzhiny

1.11 Параметры маршрута на момент заявки в МКК [↑]

Заявленная категория сложности: 2
Заявленные сроки: c 30.04.2023 по 07.05.2023
Заявленная продолжительность: 8 дн.
Заявленная нитка маршрута: Ульяновск-Панская Слобода-Сенгилей-Подвалье-Усолье-паром Тольятти-Жигулёвск-Бахилово-Ширяево-Подгоры-Сосновый Солонец-Осиновка-Рождествено

2.1 Общая полезная информация [↑]

Маршрут проходил по территории двух субъектов Российской Федерации:

- Ульяновской области (Ульяновский район, г. о. Новоульяновск и Сенгилеевский район);
- Самарской области (Шигонский район, г. о. Тольятти, г. о. Жигулёвск, Ставропольский район, г. о. Жигули).

В Ульяновской и Самарской используется часовой пояс UTC+3 (MSK+0).

Климат умеренно континентальный. Самый тёплый месяц года — июль (+19…+21 °C). Лето, как правило, жаркое из-за влияния малоподвижных азиатских антициклонов; осадки выпадают неравномерно в виде ливневых и кратковременных дождей. Нередки засухи. Почвы преимущественно выщелоченные чернозёмные и серые лесные.

В Ульяновской и Самарской областях русских абсолютное большинство. Во некоторых местах по нашему пути встречались исторически мордовские и чувашские деревни.

Для проезда через территорию нацпарков необходимо придерживаться правил посещения и приобретать пропуска. Актуальную информацию можно получить на сайтах:
• Сенгилеевские горы: https://npsenggory.ru/
• Самарская Лука: https://npsamluka.ru/
• Жигулёвский заповедник: http://zhreserve.ru/

Пример электронного разрешения на посещение нацпарка Сенгилеевские горы: https://disk.yandex.ru/i/lPJokWE43_jqRA покупали дистанционно. Стоимость путёвки 250 рублей с человека.
Путевку в нацпарк Самарская Лука покупали на месте в селе Ширяево, ул. Заводская, 4, информационный центр, тел. 8-939-701-06-95; 8-84862-6-81-98. Время работы: летнее время — ежедневно с 8:00 до 20:00; зимнее время — ежедневно с 8:00 до 17:00 (май месяц относится к зимнему режиму). Стоимость путёвки 200 рублей с человека, выдаётся на 3 дня нахождения в национальном парке.
Через территорию Жигулёвского заповедника наш маршрут не проходил, только по её краю.

2.2 Перечень наиболее интересных природных, исторических и прочих объектов [↑]

Экскурсионная программа по Ульяновску:
Паровоз "Лебедянка" https://geocaching.su/?pn=101&cid=16566
Памятник Гаю https://geocaching.su/?pn=101&cid=23112
Старый ж/д вокзал Ульяновска https://geocaching.su/?pn=101&cid=24215
Памятник первому фонарю https://geocaching.su/?pn=101&cid=23107
Памятник Петру и Февронии https://geocaching.su/?pn=101&cid=23106
Памятник Халяве https://geocaching.su/?pn=101&cid=20694
Мост дружбы https://geocaching.su/?pn=101&cid=23184
Парк Возрождения духовности https://geocaching.su/?pn=101&cid=16578
Сквер И.Н.Ульянова https://geocaching.su/?pn=101&cid=23121
Памятник Ивану Яковлеву https://geocaching.su/?pn=101&cid=23135
Симбирская почта https://geocaching.su/?pn=101&cid=16845
Дом-музей Ленина https://geocaching.su/?pn=101&cid=16999
Музей "Симбирская фотография" https://geocaching.su/?pn=101&cid=16573
Музей "Пожарной охраны" https://geocaching.su/?pn=101&cid=16574
Музей "Симбирский быт" https://geocaching.su/?pn=101&cid=16836
Лютеранская церковь https://geocaching.su/?pn=101&cid=21912
Здание бывшего землемерного училища https://geocaching.su/?pn=101&cid=23118
Музей "Симбирцит" https://geocaching.su/?pn=101&cid=16572
Памятник водовозу https://geocaching.su/?pn=101&cid=16815
Симбирский "Теремок" https://geocaching.su/?pn=101&cid=16809
Смотровая площадка https://geocaching.su/?pn=101&cid=14219
Памятник Дмитрию Разумовскому https://geocaching.su/?pn=101&cid=28711
Памятник Карамзину https://geocaching.su/?pn=101&cid=16570
Памятник Марксу https://geocaching.su/?pn=101&cid=23114
Памятник букве "Ё" https://geocaching.su/?pn=101&cid=11408
Утраченные буквы https://geocaching.su/?pn=101&cid=29215
Ветровой орган https://geocaching.su/?pn=101&cid=16571
Памятник Суворову https://geocaching.su/?pn=101&cid=16565
Памятник Валентине Леонтьевой https://geocaching.su/?pn=101&cid=16564
Площадь Победы https://geocaching.su/?pn=101&cid=17407

Усадьба Орловых-Давыдовых в Усолье https://geocaching.su/?pn=101&cid=4181
Успенский Храм в Тольятти https://geocaching.su/?pn=101&cid=5135
Лес Памяти https://geocaching.su/?pn=101&cid=23696
Парк "Три богатыря" https://geocaching.su/?pn=101&cid=5106
Парк Победы Тольятти https://geocaching.su/?pn=101&cid=27553
Территория любви https://geocaching.su/?pn=101&cid=29140
Ширяевский овраг https://geocaching.su/?pn=101&cid=781
Храм Иоанна Крестителя https://geocaching.su/?pn=101&cid=6082
Мужской монастырь в Винновке https://geocaching.su/?pn=101&cid=6082

2.3 Варианты подъезда и отъезда [↑]

Заброска: к началу маршрута осуществлялась железнодорожным транспортом. Билеты покупались заранее, за 45 суток на официальном сайте РЖД https://www.rzd.ru/
Поезд 392, отправлением с Казанского вокзала 12:52, прибытием в Ульяновск в очень удобное время 05:07 утра, что даёт возможность использовать полный ходовой день.
Ж/д билеты: Москва – Ульяновск 2301 рублей +121 рублей (велосипед).
Велосипед провозили на третьих полках в купе с собой.

Выброска: Конечной точкой нашего маршрута было Рождествено (Самарская лука). Из Рождествено проблем с выброской в Самару не возникает. Переправа работает практически весь день, цена вопроса от 100 до 250 рублей. Из Самары удобно выезжать поездом, выбор поездов большой. Так как во времени мы были не сильно ограничены и ещё несколько дней проживали в Самаре и путешествовали в её окрестностях и изучали город, то для себя выбрали удобный поезд 049, отправлением 15:41 с прибытием в Москву утром (05:40).
Ж/д билеты: Самара – Москва 5453 рублей +268 рублей (велосипед). В стоимость билета включено горячее питание.
Билеты на велосипед брались в отдельное (багажное) купе.

2.4 Аварийные выходы с маршрута [↑]

Маршрут проходил по местности с хорошо развитой автомобильной сетью и достаточно частым движением. Из любой точки было не более 20 км до дороги общего пользования. В случае экстренной ситуации эвакуация возможна попутным автотранспортом в крупные населённые пункты Ульяновск, Сызрань, Жигулёвск. С Самарской луки - паромом или катером в Самару.
Группа прошла предварительную регистрацию в МЧС https://disk.yandex.ru/i/D4_lH5mEHTOu-w и территориальных органах МЧС Ульяновска, Жигулёвска и Самары, отправив соответствующее уведомление о прохождении маршрута, даты начала/окончания маршрута, подробную нитку маршрута и другие сведения.
Главное управление МЧС России по Ульяновской области. Адрес: ул. Карла Маркса, 121, Ульяновск, Ульяновская обл., Телефон: 8 (842) 242-64-01
Главное Управление МЧС России По Самарской Области. Адрес: Галактионовская ул., 193, Самара, Самарская обл., Телефон: 8 (846) 338-96-06
Связь с МЧС на местах осуществлялась по номерам:
Центр Управления кризисными ситуациями ГУМЧС России по Ульяновской области +7-842-242-99-01
МЧС г. Жигулёвск (телефон экстренной связи) +7-927-892-49-16
МЧС г. Самара +7-846-338-99-02

3.1 Цели прохождения маршрута [↑]

Спортивная - прохождение спортивного маршрута 2 категории сложности, участие в официальных соревнованиях.
Тренировочная - подготовка к летним маршрутам более высоких категорий.
Познавательная - ознакомление с достопримечательностями Ульяновской и Самарской области, природными парками "Самарская лука" и "Сенгилеевские горы", городами Ульяновск, Тольятти и Самара.
Велась предпоходная подготовка. Участники похода тренировались самостоятельно в любое удобное для себя время, а также было проведено несколько однодневных скаток и контрольная скатка с проверкой предпоходного снаряжения.

3.2 Краткое описание маршрута [↑]

Маршрут начинается в городе Ульяновск. Здесь есть что посмотреть, большое количество достопримечательностей, интересные музеи. Мы ограничились большой обзорной экскурсией по городу, но я бы рекомендовала в будущем приехать в Ульяновск заранее и уделить отдельный день на осмотр. Далее маршрут проходит по высокому берегу Волги. Рельеф холмистый. С крутых берегов открываются шикарные виды на Волгу. В районе Сенгилеевских гор есть возможность остановиться на туристической оборудованной стоянке с домиками. Через Волгу при желании можно переправиться на пароме на другой берег в Тольятти. Мы это сделали в н.п. Усолье. В Тольятти мы проехали от пристани в район Автоград. Некоторую часть маршрута преодолели по шикарным грунтовкам лесопарковой зоны, эдакая "Мещёра в миниатюре". Здесь хорошо не только прокатиться, но и переночевать. На Самарскую луку въехали по М5 и мосту. В дальнейшем поход проходил по природному парку Самарская лука, где мы проехали такие интересные и живописные места как Ширяевский овраг, Коровья тропа, перевал Подгорский и урочище Родниковый. В селах Винновка и Осиновка посетили монастырь и старую церковь. Закончили маршрут в н.п. Рождествено, переправившись в Самару на катере.
Весь маршрут проехали по основному варианту без изменений, несмотря на сложные погодные условия. Маршрут очень живописный, но могут возникнуть большие сложности при прохождении грунтовых участков в случае проливных дождей.

3.3 Новизна [↑]

Маршрут проходил по густо населённой местности, пользующейся достаточной популярностью у велосипедистов. Особенной популярностью пользуется район Самарской Луки, где разработаны пешие и велосипедные маршруты. Традиционно в майские праздники проводится Тольяттинская кругосветка https://tvkclub.tilda.ws/.
В последние годы на сайте http://velotrex.ru/ появилось несколько официальных велосипедных отчетов по данному району с подробным техническим описанием и оформленными ПП, что позволило нам подробно изучить местность, составить график прохождения маршрута и успешно его пройти.
При планировании особенно помогли отчёты группы Самойлова 2020 год http://velotrex.ru/report.php?id=132 и группы Синяева 2021 год http://velotrex.ru/report.php?id=180, маршрут данной группы по Самарской Луке мы повторили практически полностью, так как он нам показался более интересным, охватывающим наибольшую территорию национального парка.

3.4 Стратегия и тактика [↑]

4.4.1. Подготовка к маршруту
При подготовке к походу сначала были изучены отчеты по данному региону, подготовлены карты и схемы. На основе собранного материала была составлена нитка маршрута, продуманы (и описаны) запасные варианты, пути подъезда-отъезда.
Завхозом были отмечены большие супермаркеты в крупных городах и магазины в посёлках, составлен график закупок по маршруту. Продукты на первые дни похода были закуплены в Москве, также закуплены батарейки для навигаторов. На основании опыта предыдущих походов были собраны необходимое общественное снаряжение, медицинская аптечка и ремонтный набор (весь в наличии).
Все велосипеды участников прошли полное предпоходное ТО с заменой изношенного оборудования, и последующую проверочную обкатку на тренировочных скатках группы.
Тренировки проходили в индивидуальном порядке (в свободное время), однодневные скатки по выходным дням и контрольная скатка с проверкой снаряжения.
4.4.2. Стратегия построения маршрута:
Стратегически планировалось два варианта прохождения маршрута (основной и запасной), без потери категории сложности маршрута. Был запланирован вариант объезда паромной переправы в случае невозможности переправиться по воде из-за погодных условий. Плановые ночёвки были отмечены на треке с учётом рекомендаций предшествующих групп, также имелись запасные варианты ночёвок, в зависимости от скорости прохождения частей маршрута. Были запланированы осмотр исторических и природных достопримечательностей, находящихся в непосредственной близости к нитке маршрута. В начале маршрута была запланирована многочасовая экскурсионная программа по городу Ульяновску, а уже по окончании маршрута мы добавили запасные дни для ознакомления с историческим центром Самары.
4.4.3. Тактика прохождения маршрута:
Для успешного прохождения маршрута нами была выбрана следующая тактика: ранний подъем (в большинстве случаев в 6:00) движение и начало поисков места ночевки задолго до наступления темноты. Подъем для всех участников всегда общий. Готовим еду и собираем лагерь все вместе, каждый занимается конкретно своей работой. Обед организовывался в красивых и удобных местах по настроению и погоде. Данный маршрут равнинным назвать нельзя, рельеф присутствует, но наборы высоты не значительные, поэтому даже в случае не слишком благоприятных погодных условий из графика мы практически не выбивались. Погодные условия на маршруте были не оптимальные, временами ливневые дожди и сильный ветер. Для оптимизации прохождения маршрута мы пользовались погодными сайтами и сведениями, которые нам любезно предоставляли местные МЧС. При движении по дорогам общего пользования группа строго соблюдала ПДД. Места ночевок удовлетворяли требованиям безопасности.

3.5 Изменения маршрута и их причины [↑]

Маршрут пройден полностью без изменений, согласно основному варианту, заявленному в МКК.

3.6 Несчастные случаи, оказание медицинской помощи [↑]

Несчастных случаев и случаев оказания серьезной медицинской помощи на маршруте не было.

3.7 Изменение состава участников [↑]

Состав участников, заявленный в маршрутной книжке, не менялся. Все заявленные участники прошли маршрут 2 к.с.

3.8 Использование транспорта, не оговоренного при заявке маршрута в МКК [↑]

Автотранспорт, не оговоренный при заявке маршрута в МКК не использовался.

Сводная таблица графиков движения

№	Дата	Заявленный график			Запасной график			Фактический график
1	30.04.2023	Ульяновск-Панская Слобода	60	вело				Ульяновск-Новоульяновск-МН1	57.1	вело
2	01.05.2023	Панская Слобода-Сенгилей-МН2	50	вело				МН1-Панская Слобода-Шиловка-Цемзавод-МН2	36	вело
3	02.05.2023	МН2-Подвалье-Усолье	73	вело				МН2-Сенгилей-Елаур-Маза-Левашовка-МН3	66.7	вело
4	03.05.2023	Усолье-паром-Тольятти-по-ов Копылово	83	вело/паром	Усолье-Шигоны-Печерские Выселки-Услада	86	вело	МН3-Тайдаково-Усолье-(паром)-Тольятти	94.9	вело/паром
5	04.05.2023	п-ов Копылово-Жигулевск-Бахилово-Ширяево-МН5	53	вело	Услада-Жигулевск-Бахилово-Ширяево-МН5	70	вело	Тольятти-Жигулевск-Бахилово-Бахилова Поляна-Ширяево-МН5	62.8	вело
6	05.05.2023	МН5-Гаврилова Поляна-Подгоры-МН6	36	вело	МН5-Гаврилова Поляна-Подгоры-Сосновый солонец	72	вело	МН5-Гаврилова Поляна-Подгоры-Ширяево	30.4	вело
7	06.05.2023	МН6-Сосновый Солонец-Осиновка	55	вело	Сосновый Солонец-Большая Рязань-Осиновка	70	вело	Ширяево-Ширяевский овраг-Сосновый Солонец-МН7	61.2	вело
8	07.05.2023	Осиновка-Винновка-Рождествено	46	вело				МН7-Осиновка-Винновка-Шелехметь-Рождествено	41.8	вело

Заявленная протяжённость: 456 км
Фактическая протяжённость: 450.9 км

№	Время	Расстояние, км (от начала дня)	Расстояние, км (от начала маршрута)	Описание события	Изменение типа дороги	Метеоданные	ПП	ЛП
30.04.2023 - день 1
1	05:22:33			Прибытие поезда на ж/д станцию Ульяновска. Собираем велосипеды. 1-1 1-2
2	06:34:33	0	0	Начало маршрута. Начало ходового дня. Фотографируемся напротив вокзала и выезжаем на экскурсию по городу. 1-3	дорога высокого качества	+15, Облачно, влажность 30%, без осадков, ветер слабый
3	06:40:33	0.3	0.3	Поворот направо на ул. Щёрса. Движемся между частных домиков. 1-4 Останавливаемся сфотографировать забавные рукотворные фигурки. 1-5
4	06:45:33	0.9	0.9	Поворот направо на Инзенскую улицу. Движемся к проспекту Гая. 1-6 Останавливаемся посмотреть и сфотографировать памятник Гая. 1-7 От памятника поворачиваем направо и продолжаем движение по одноименному проспекту.
5	06:56:33	2.2	2.2	С проспекта Гая сворачиваем на Локомотивную улицу и продолжаем движение вдоль трамвайных путей до локомотива "Лебедянка". 1-8
6	07:17:33	5.6	5.6	Продолжаем движение по ул. Локомотивной, плавно переходящей в ул. Кирова. 1-9
7	07:20:33	6.1	6.1	На светофоре поворачиваем налево на ул.Карсунская , а затем по пешеходным дорожкам проезжаем к старому вокзалу Ульяновска. Здесь немножко зависаем, фотографируемся на память, общаемся с работниками вокзала. Здание очень красивое, "советское" в лучших традициях уютных небольших городков. 1-10 Есть несколько локаций для прикольных фотографий. 1-11 1-12 Напротив памятник Ульянову. 1-13
8	07:51:33	8.6	8.6	Далее едем смотреть памятник первому Симбирскому электрическому фонарю. Если будете в Ульяновске в тёмное время суток, проверьте - фонарь настоящий! Светится!:) 1-14 Продолжаем движение по ул. Минаева к "Университетскому городку".
9	08:10:33	10.3	10.3	Приехали к зданию университета. Здесь находится один из самых забавных памятников. "Памятник Халяве". Загнала участников фоткаться. В конце похода предъявлю, посмотрю "кто из них халявщик, а кто партнёр" :) 1-15 1-16 Рядом с университетом очень приятный парк и оригинальный кованый мостик с видом на Свиягу. 1-17 1-18
10	08:24:33	10.7	10.7	Выезжаем обратно на основную улицу по грунтовым дорожкам. 1-19 1-20	дорога хорошего качества
11	08:30:33	11	11	Начинаем осмотр трёх скверов. Первый - "Сквер Возрождения Духовности". В одной части сквера находится Спасо- Вознесенский кафедральный собор и по всему скверу стоят камни с памятными табличками храмов Ульяновской области, часть из них безвременно утрачена. 1-21 1-22 Второй - сквер имени И.Н.Ульянова, расположенный на месте старинного кладбища симбирской знати. 1-23 Третий - сквер И.Я.Яковлева - просветителя чувашского народа.	дорога высокого качества
12	09:00:33	12.6	12.6	Около музея "Почтового дела" 1-24 1-25 поворачиваем на ул. Ленина. Центральная улица старого города, на которой расположена бОльшая часть музеев в том числе "Дом-музей В.И.Ленина". Практически все музеи начинают свою работу с 10-00 утра, ждать мы не стали и просто прокатились по уютной улочке старого города. 1-26 1-27 1-28 1-29 1-30
13	09:42:33	13.8	13.8	Проезжаем мимо "Музея симбирской типографии" 1-31 и "Музея купечества", осматриваем здание бывшего Землемерного училища. 1-32
14	10:10:33	15.1	15.1	Останавливаемся на завтрак в «Cafeletto» ул. К.Маркса, 6а 1-33
15	11:10:33	15.2	15.2	Продолжаем осмотр города. На очереди ещё одно культовое место "Музей Симбирцита". Музей-салон Симбирцит При музее есть небольшой магазинчик, где можно прикупить сувениры. 1-34 Далее осматриваем прикольный "Памятник водовозу" 1-35
16	11:55:33	17.8	17.8	Перед тем, как выдвинуться на набережную, осматриваем ещё одно прикольное здание. Читали сказку про "Теремок"? А вот он! Дом Купца Бокоунина 1-36
17	12:00:33	18	18	Выехали на смотровую площадку набережной. Виды потрясающие! 1-37
18	12:51:33	19.8	19.8	Покатались по набережной, прилегающим паркам и скверам. Посмотрели "Памятник основателю Симбирска", 1-38 "Титану мысли" - Карлу Марксу, 1-39 памятник Ленину. 1-40 Познакомились с некоторыми "интересными буквами", 1-41 1-42 посмотрели "Ветровой орган". 1-43 Посидели на скамеечке и вспомнили "Спокойной ночи, малыши" с Валентиной Леонтьевой...1-44		+21, Переменная облачность, влажность 25%, без осадков, ветер 3-5 м/с, С-В
19	13:38:33	22.6	22.6	Наша длинная и насыщенная экскурсия закончена, начинаем выезжать второстепенными дорогами из города. 1-45
20	13:42:33	22.9	22.9	Небольшой грунтовый спуск в объезд лестницы. При выезде на основную дорогу кусочек грунта с крупными камнями, диаметр около 20 см. 1-46 1-47	дорога среднего качества
21	13:44:33	23	23	Проезжаем небольшой асфальтовый участок в частном секторе (пер. Новый), на выезде крутой подъём около пешеходной лестницы. 1-48 1-49	дорога хорошего качества
22	13:51:33	23.3	23.3	Продолжаем движение по натоптанной тропинке вдоль забора. Покрытие грунтовое с вкраплением мелких камней. 1-50 1-51Далее дорога становится машинной и на выезде на основной асфальт покрытие чуть улучшается. 1-52 1-53	дорога среднего качества
23	13:59:33	24	24	Автомобильный мост через ж/ж ветку, поворачиваем на ул. Портовая и едем по укатанной гравийной дороге хорошего качества. 1-54 1-55	дорога хорошего качества
24	14:05:33	25.3	25.3	Далее дорога становится более разбитой, появляются множественные лужи, которые легко объезжаются по краю. 1-56 1-57	дорога среднего качества
25	14:12:33	26.4	26.4	Небольшой отрезок хорошего асфальта. 1-58 1-59	дорога высокого качества
26	14:15:33	26.9	26.9	На выезде с ул. Портовая асфальт становится разбитым, 1-60 а затем сменяется на крупнокаменистое покрытие, 1-61 1-64местами разбитое. 1-62	дорога среднего качества
27	14:20:33	27.2	27.2	Дорога превращается в тропу, идёт вдоль старых заброшенных частных домов и ЛЭП. 1-65 Через некоторое время упирается в ручей, убранный в трубу и болото. 1-66 По треку нам налево, но прямо отходит сухая тропинка, производим разведку. 1-67 Тропа через некоторое время зарастает совсем. Возвращаемся на трек. и продолжаем движение по маршруту. 1-68 1-69	дорога низкого качества
28	14:30:33	27.9	27.9	Дальше тропа превращается в довольно накатанную дорогу и идёт вдоль новенького забора. 1-70	дорога среднего качества
29	14:34:33	28.2	28.2	Пересекаем ручей, текущий по оврагу внизу по пешеходному мостику. Тропа пользуется популярностью у местных, навстречу идёт группа пешеходов. 1-71
30	14:37:33	28.2	28.2	После мостика дорога идёт по холмам, то вверх, то вниз, довольно накатана, грунт хорошего качества. 1-72 1-73	дорога хорошего качества
31	14:55:33	28.8	28.8	Делаем небольшой привал около беседки (на карте обозначена как "Беседка Гончарова"). Приятное место, пользующееся популярностью у местных. Есть лавочки. 1-74
32	15:11:33	29	29	После привала характер дорожного покрытия не меняется. Хорошие укатанные (утоптанные) грунтовки. 1-75 1-76		+20, Облачно, влажность 45%, кратковременный дождь, ветер 3-5 м/с С-В
33	15:16:33	29.4	29.4	Въезжаем в населёнку. Покрытие гравийное. 1-77
34	15:21:33	29.7	29.7	Смена покрытия - асфальт 1-78	дорога высокого качества
35	15:53:33	34.3	34.3	Выезжаем из Ульяновска по шоссе. 1-79 Местный МЧС не даёт скучать. Постоянно звонят, спрашивают, где мы (за сегодняшний день уже 3 или 4 раз). Такая вот гиперопека... Кстати, по левой стороне дороги расположена психбольничка, к чему бы это?
36	16:17:33	38	38	Съезд с асфальтовой дороги. Перелезаем небольшой ров, вероятно вырытый под кабель, 1-80 и движемся по разбитой грунтовке. 1-81	дорога среднего качества
37	16:32:33	40.2	40.2	Покрытие чуть улучшается, грунтовка ровная с вкраплением мелких камней. 1-82 1-83	дорога хорошего качества
38	16:47:33	42.6	42.6	С грунтовки выезжаем на асфальт. Продолжаем движение в сторону г. Новоульяновск. 1-84 1-85	дорога высокого качества
39	16:52:33	43.7	43.7	Въезжаем в город Новоульяновск. 1-86 1-87
40	16:58:33	44.5	44.5	Делаем плановую остановку на перекус, закупку воды. На центральной улице в основном по правой стороне несколько магазинов, в том числе сетевых. Ассортимент хороший.
41	17:15:33	44.8	44.8	Продолжаем движение по маршруту.
42	17:18:33	45.2	45.2	Немного проезжаем по второстепенной улице с грунтовым участком. 1-88 1-89 1-90	дорога среднего качества
43	17:22:33	45.8	45.8	Снова выезжаем на основную дорогу. Покрытие асфальтовое. Рельеф присутствует. 1-91	дорога высокого качества
44	17:29:33	47.6	47.6	Выезжаем из города, покрытие чуть хуже, встречаются куски залатанного асфальта. 1-92	дорога хорошего качества
45	17:55:33	50.5	50.5	Сворачиваем с основного трека в н.п. Липки. Берём воду на ночёвку и ходовую воду на начало завтрашнего дня. Ассортимент магазина приличный. 1-93	дорога высокого качества
46	18:19:33	54.6	54.6	Продолжаем движение. Асфальт хороший, рельеф холмистый. Впереди виден кусок серпантина. Повороты довольно опасные и резкие, на одном участке серпантина даже сделан участок с односторонним движением. 1-94
47	18:30:33	56.6	56.6	После довольно крутого подъема начинаем присматривать место для ночёвки. Слева впереди виднеется Панская слобода, налево просматриваются неплохие места, но выходной день, припаркованы машины, довольно людно. Думаем, что на плановом месте ночёвки ситуация аналогичная, разведываем своротку направо.	дорога среднего качества
48	18:45:33	57	57	Разведка удачная. Найдено место на высоком берегу оврага, довольно ровное, скрытое от посторонних глаз кустами и деревьями. Единственный момент, присутствует строение (самодельный домик), видимо для пастухов и загородка в виде проволок чтобы коровы не бродили где попало. 1-96		+18, Переменная облачность, влажность 29%, без осадков, ветер слабый
49	18:46:24	57.1	57.1	Конец ходового дня Координаты точки: N54.110091, E48.471206 Высота точки: 89 м Пройдено за день: 57.1 км НВ: 798 м, СВ: 826 м ОХВ: 12 ч. 11 мин. 51 сек. ЧХВ: 7 ч. 5 мин. 29 сек.
01.05.2023 - день 2
50	06:00:01	0	57.1	Подъём, завтрак, сборы лагеря. 2-1 День обещает быть солнечным (но это не точно). Чуть позже к нам приходят хозяева "домика" 2-2 пообщаться на предмет чистоты площадки. Клятвенно заверяем "что мы не такие", всегда после нас всё чистенько и мусор мы вывозим до ближайшей мусорки. Ребята нам желают хорошего дня и удачной поездки и уходят заниматься своими коровушками.
51	08:22:01	0	57.1	Начало ходового дня Выезжаем с места стоянки. 2-3 Видим коровушек, пасущихся по краям оврага. 2-4
52	08:36:01	0.4	57.6	Проезжаем Панскую Слободу. 2-5 Продолжаем движение по маршруту. Покрытие - асфальт хорошего качества. 2-6	дорога высокого качества
53	09:02:01	6.6	63.8	Сворачиваем с основной асфальтовой дороги на грунтовую. 2-7 Покрытие грунт/чернозём с промоинами. Едем дальше. Дорога раздваивается. Левая чуть лучше, догадайтесь, по какой нам? 2-8 2-9 Едем к броду через р.Атца	дорога среднего качества	+25, Ясно, влажность 26%, без осадков, ветер 3-5 м/с, Ю
54	09:02:40	6.9	64	Начало препятствия равнинное Сенгилеевские Горы (2 к.т.)			ПП7183
55	09:08:01	7.4	64.6	Брод реки Атца. Видеооператор Вова сразу в бой. 2-10 Нам с Серёгой чот мочить боты контактные не хочется. На речке мужик рыбачит, сапоги у него зачОтные, вот бы мне! Наверное, взгляд у меня красноречивый очень, дядька подходит и говорит: "Тебе вот оно надо ноги мочить? Может сапоги дам?" Грех отказываться от царского предложения примерить такие "Лабутены". 2-11 2-13 Серёга тем временем переезжает реку вброд. Ну и я следом топаю, вся модная! 2-12 Брод: дно мелкокаменистое, с песчаными выносами глубина по втулку и выше, (мне получилось сильно выше колен), если идти (или ехать) дугой в сторону течения, то намного мельче. Ширина брода по прямой - около 10 метров, по дуге - более 30 метров.				Переправа н/к (0.5)
56	09:38:01	7.6	64.7	От рыбака узнали, что выше по течению есть пешеходный мостик через реку, но качество моста так себе. Перебрались на другую сторону, переобулись, продолжаем движение по грунтовкам. 2-14 2-15 Почти сразу после брода начинается ощутимый подъём, легко преодолеваемый в седле. 2-16	дорога хорошего качества
57	09:49:01	8.4	65.5	Дорога постепенно портится, видны ощутимые промоины, характер покрытия - чернозём. 2-17 2-18 2-19 Радуемся, что нет дождя, всё "это" было бы на колёсах. Дорога также плавно набирает высоту, иногда покрытие чуть лучше, но временами дорога разбита сельскохозяйственной техникой. 2-20	дорога среднего качества
58	10:15:01	10.9	68	Дорога чуть поворачивает (теперь лесополоса справа), покрытие чуть улучшается, даже видны вкрапления мелких камней. 2-21	дорога хорошего качества
59	10:23:01	12	69.2	Очередной участок относительно хороших накатистых грунтов вдоль поля. 2-22 2-23
60	10:36:01	13.7	70.8	Пересекли долину речки Арбуга, 2-24 подъём частично мелкокаменистый. 2-25 Наблюдаем красивые выходы меловых пород на холмах. 2-26
61	10:58:01	14.8	72	Огибаем холм и спускаемся мимо ангаров и сельскохозяйственных построек в село Шиловка. 2-27 2-28
62	11:04:01	16	73.1	Указатель "Шиловка" смена покрытия на асфальтовое. 2-29	дорога высокого качества
63	11:10:01	16.4	73.5	Закупка в Шиловке в магазине «Домашкино» (ул. Чапаева 32Б, время работы с 8:00 до 20:00, без перерыва, без выходных). 2-30
64	11:36:01	16.5	73.6	Продолжаем движение по маршруту. Выезжаем из Шиловки по деревенским улочкам. 2-31
65	11:42:01	17.4	74.5	Проезжаем мост через ручей и на окраине Шиловки выезжаем на перекрёсток. Налево идёт более укатанная дорога, а прямо сильно разбитая (по треку нам прямо). 2-32 2-33 Ловим "языка" и узнаем, что левая дорога тупиковая, а та что хуже, идёт куда нужно. 2-34	дорога среднего качества
66	11:47:01	17.4	74.6	Далее едем по грунтовке, поднимающейся на холм. 2-36 Сверху открывается хороший вид на деревню и на Волгу. 2-35
67	12:17:01	18.7	75.8	Неверху покрытие чуть улучшается, дорога ровнее, промоин меньше, 2-37 2-38 местами имеются вкрапления мелких камней. 2-39 Небольшой участок дороги проходит через заросли кустов, затем опять вдоль поля с участками поваленных деревьев. 2-40	дорога хорошего качества
68	12:35:01	19.8	76.9	Около указателя "Шиловская лесостепь" дорога поворачивает налево. 2-41 Удобное место для привала и обеда. Домики, навесы с лавочками, очевидно, что новая турбаза. 2-42 2-43 На момент проезда "административная будка" пустая. На информационном щите "реквизиты, явки и пароли" для дистанционной регистрации пропуска в национальный парк "Сенгилеевские горы". Отправляем заявку. Путевка "Сенгилеевские горы"		+25, Ясно, влажность 25%, без осадков, ветер 5-6 м/с, Ю
69	13:35:01	19.9	77.1	Закончили обедать, выезжаем на маршрут. 2-44 2-45 Характер покрытия кардинально меняется, 2-46 2-47 дорога становится мелкокаменистой, камни белые в цвет выходов меловых пород на холмах. 2-48 Дорога идёт по балкам. Спуск и подъём в первой балке вполне комфортные. 2-49 2-50
70	13:52:01	22.4	79.5	Покрытие на подъёме из второй балки чуть похуже, камень подразбит, 2-51 2-52 а в некоторых местах дорога менее накатана и зарастает травой, хотя колеи хорошо читаются. 2-53 2-54	дорога среднего качества
71	14:03:01	23.1	80.2	Ровный и пологий кусочек спуска в очередную (широкую) балку, покрытие более укатанное. 2-55 На спуске останавливаюсь пофотографировать. 2-56 Видно, что есть два варианта спуска более крутой, каменистый (по которому ехали предшествующие группы) и более пологий, где дорога чуть менее набита. Ребята объезжают по второму варианту, я за ними. 2-57
72	14:10:01	23.8	80.9	Снизу оврага дорога полого поднимается вверх, характер покрытия меняется, становится практически заросшим грунтовым, колеи читаются, но сильно заросли травой. 2-58
73	14:26:01	24.4	81.6	Въезжаем в зону леса, характер дороги меняется. 2-59 Такое ощущение, что попал в настоящий "Крымский лес". Высокие деревья, кустики, цветочки... Ну и дороги как там, грунтовые, мокроватые, в некоторых местах с колеями и лужами. 2-60 2-61 Но некоторые участки очень хороши! 2-62 На выезде из леса характер дороги как на въезде - заросший грунт. 2-63
74	14:48:01	25.5	82.6	Подъезжаем к ручью. Мини-бродик или переход по брёвнам. Останавливаемся на привал. 2-64 2-65
75	15:11:01	26.1	83.2	Очередной подъём на холм. Снова дорога становится мелкокаменистой, 2-66 2-67 наверху холма с более заросшими колеями. 2-68
76	15:40:01	27.3	84.4	Очередной лесной участок дороги. Дороги расходятся. Прямо уходит более накатанная, но мокрая разбитая дорога, та, что левее выглядит заброшенной, но сухая. Решаем ехать левее. На дороге проглядываются сухие колеи, валяются упавшие ветки, на открытых участках дорога совсем поросла зелёной травой. Но ехать вполне комфортно. 2-69 2-70 2-71	дорога низкого качества
77	15:47:01	27.6	84.8	Далее дорога становится более накатанной, качество покрытия улучшается. 2-72 2-73 2-74	дорога среднего качества
78	16:01:01	28.8	85.9	Спускаемся в н.п. Цемзавод. Покрытие чуть улучшается, 2-75 2-76 а потом становится гравийным. 2-77
79	16:10:01	29.2	86.3	Магазин, делаем привал с перекусом, закупаемся водой на ночёвку. Вова метнулся обратно к колонке, посмотреть, как там вода? Приехал, докладывает. Вода так себе. На готовку норм, для питья не очень. 2-78
80	16:46:01	29.3	86.5	Выезжаем на продолжение маршрута. 2-79
81	16:50:01	29.7	86.8	Попадаем на хорошую асфальтовую дорогу, 2-80 2-81 по ней двигаемся мимо того самого цементного завода, при котором образовался посёлок. 1-82	дорога высокого качества
82	17:00:01	30.2	87.3	С асфальта сворачиваем на гравийную дорогу, ведущую на выезд из города. 2-83 2-84	дорога хорошего качества
83	17:07:01	30.4	87.6	Далее дорога заворачивает серпантиновым витком вверх. Покрытие хуже, разбитая бетонка. 2-85 2-86	дорога среднего качества
84	17:12:01	30.5	87.7	Смена покрытия. 2-87 2-88 Кусок практически идеальной ровной бетонки. 2-89	дорога высокого качества
85	17:30:01	31.3	88.4	Точка принятия решения. Два варианта, налево по грунтам, или прямо по продолжению бетонки, переходящей в основной асфальт. Решаем ехать по более интересному варианту и сворачиваем на грунты. 2-90 Поначалу грунтовка довольно ровная и накатистая, далее с вкраплением мелких камней. 2-91	дорога хорошего качества
86	17:37:01	32.5	89.7	Более разбитый участок дороги на спуск к дамбе. Колеи, промоины. 2-92 2-93 2-94 Справа озеро. Неплохие места для стоянки, но с утра обещают ливневые дожди, а нам ещё кусок грунтов (чернозёмных) решаем не рисковать и ехать дальше. На подъёме характер покрытия не меняется. 2-95 2-96	дорога среднего качества
87	17:48:01	33.3	90.4	Разбитый заболоченный участок с множественными лужами. Можно ехать или идти пешком, чтобы не пачкать колёса. 2-97 2-98 2-99	дорога низкого качества
88	18:03:01	34.3	91.5	Выезжаем на хороший участок дороги. 2-101 2-100	дорога хорошего качества
89	18:12:01	35.3	92.4	Сворачиваем налево с основной дороги разведать место для стоянки и ночлега. Поначалу дорога вполне читается, идёт в нужном направлении. 2-102 2-103 Но затем уходил левее, а мы пытаемся "азимутнуть" ну или найти что-то приличное в лесу. 2-104	дорога низкого качества
90	18:21:01	35.8	92.9	На будущее... "Не надо так"!!!))):) можно спокойно проехать дальше по основной дороге и свернуть налево, проехав по высокому берегу, затем перелезть через ров и встать на оборудованную стоянку. 2-105	дорога хорошего качества
91	18:23:01	35.9	93	Встаем на стоянку на оборудованном помосте. 2-106 Шикарные виды на вечерний Сенгилей. 2-108 2-109 Местные приходят пообщаться и поговорить "за жизнь"! 2-107Готовим еду, ужинаем и ложимся спать.		+20, Переменная облачность, влажность 30%, без осадков, ветер слабый
92	18:23:05	36	93.1	Конец ходового дня Координаты точки: N53.971399, E48.798541 Высота точки: 90 м Пройдено за день: 36 км НВ: 679 м, СВ: 678 м ОХВ: 10 ч. 1 мин. 4 сек. ЧХВ: 5 ч. 47 мин. 21 сек.
02.05.2023 - день 3
93	06:00:25	0	93.1	Утро. Подъём, сборы, приготовление еды. 3-1 Ночью после отбоя накрапывал дождь, а на сегодня гидромет нам днём обещает какой-то "град с камнями" и судя по облачности, это не шутка. 3-2
94	08:57:25	0	93.1	Начало ходового дня Выезжаем с места стоянки. Аккуратно спускаемся с высокого берега. Покрытие грунтовое. 3-3 3-4 3-5		+17, Пасмурно, влажность 50%, без осадков, ветер слабый
95	09:06:25	0.4	93.6	Сворачиваем в начало села Сенгилей. Покрытие гравийное. 3-6
96	09:10:25	0.6	93.7	По лестнице спускаемся к улочке, идущей к мосту и пляжу. 3-8 Покрытие - асфальт. 3-7	дорога высокого качества
97	09:12:25	0.7	93.8	Переезжаем мост через речку Тушенка. 3-9 Продолжаем движение по городским улицам Сенгилея. 3-10 Встречаются здания довольно интересной архитектуры. 3-11 3-12
98	09:12:31	0.8	93.9	Конец препятствия равнинное Сенгилеевские Горы Начало препятствия равнинное автодороги 73К-1441 и 73-236Н-001 (1 к.т.)			ПП7183 ПП7184
99	09:20:25	1.6	94.7	Останавливаемся около "Магнита" на ул. Ленина, чтобы закупиться ходовой водой.
100	09:25:25	1.6	94.8	Продолжаем движение по маршруту. 3-13
101	09:34:25	3.6	96.8	Выезжаем из Сенгилея на основное шоссе 73К-1441 в сторону н.п. Елаур. 3-14 Сразу после поворота начинается длинный противный тягунок. Периодически пытается начаться дождь, мелкий, но не приятный.		кратковременный дождь
102	10:05:25	6.4	99.5	Дорога входит в небольшой лесок. 3-15 3-16 Делаем небольшой привал, кто ещё не успел зачехлиться, одеваемся под дождь.
103	10:24:25	7.4	100.6	Далее дорога идёт на спуск, продолжаем движение. Асфальт чуть хуже, с трещинами. 3-17
104	10:36:25	10.2	103.3	Опять накрывает очередная туча с мелким дождём. Поворот налево на Алёшкино. Асфальт с трещинами. 3-19		мелкий дождь
105	10:53:25	15.5	108.7	Плавный спуск по асфальту с мелкими трещинами в сторону н.п. Елаур. Дождь постепенно усиливается. 3-20 3-21	дорога хорошего качества	дождь
106	10:56:25	16	109.1	Проезжаем мимо указателя "Елаур". 3-23
107	11:00:25	16.8	109.9	Въехали в н.п. Елаур. Пересекли по мосту речку Елаурка, свернули налево. Пытаемся переждать дождь в магазине, заодно устроив перекус. 3-23 3-24 3-25		ливневый дождь
108	11:12:25	16.9	110.1	Дождь временно приостановился, пользуясь случаем, продолжаем движение, пытаясь попасть в очередное "погодное окошко".	дорога высокого качества
109	11:39:25	21	114.1	По левой стороне дороги проезжаем вышку связи. Асфальт чуть лучше, но не идеальный. 3-26
110	11:49:25	22.7	115.9	Подъезжаем к дорожному указателю. Дорога раздваивается. Налево - Русская Бектяшка, направо - Мордовская Бектяшка. Поворачиваем направо и продолжаем движение по маршруту. 3-27
111	11:54:25	24.7	117.8	Проезжаем два моста через ручьи Родионов и Бекетовский. Направо уходит тупиковый асфальт на Бекетовку, продолжаем движение по основной дороге. 3-28 3-29
112	11:58:25	25.9	119.1	Продолжаем движение по маршруту. Впереди сплошная чернота, на горизонте даже что-то сверкает. 3-30
113	12:08:25	26.8	120	Дорога в очередной раз раздваивается. Хороший асфальт уходит налево в Мордовскую Бектяшку, а впереди участок гравийки. 3-31 3-32 На камнях отчетливо видно первые крупные капли.	дорога хорошего качества
114	12:10:17	27.4	120.5	Конец препятствия равнинное автодороги 73К-1441 и 73-236Н-001			ПП7184
115	12:10:25	27.4	120.5	Начался дождь. Зачехлили всё что можно, продолжаем движение. Самое паршивое, что ещё не хилый боковой ветер. 3-33 3-34 3-35 3-36	дорога среднего качества	+17, Пасмурно, влажность 60%, сильный дождь, ветер 1-2 м/с, С
116	12:17:25	28.1	121.3	Дождь уже просто льёт как из ведра. 3-37Самое обидное, что буквально через 200 метров встаем на ремонт (соскакивает цепь и застревает в звёздочках), её никак не удаётся быстро извлечь.		ливневый дождь
117	12:35:25	29.3	122.4	Продолжаем движение. Дождь чуток стих, уже меньше поливает, но прекращаться не собирается. Фотографировать получается с трудом, (фото кривые-косые и в каплях). 3-38 3-39
118	12:36:25	29.4	122.6	Начинается самое "интересное". Съезжаем с гравийного покрытия на грунтовое-чернозёмное. Такой "радости" нам по расчётам 2-3 км до асфальта. Счас нажрёмся сполна:( 3-40	дорога низкого качества
119	12:48:25	30.7	123.8	Как ни странно, первое время даже удаётся ехать, 3-41 затем ехать удаётся только по траве, где она имеется. 3-42 3-43 Чуть съезжаешь на землю, сразу наматывает на колесо. 3-44
120	13:09:25	32.2	125.3	В конце гряземеса велосипед уже легче докатить по траве, чтобы не дай бог ничего не сломать. 3-46 Хорошо в такую погоду здесь только на тракторе, он везде проедет, ну разобьёт дорогу тоже. 3-45
121	13:09:33	32.2	125.4	Начало препятствия равнинное Зап. берег Куйбышевского вдхр. (1 к.т.)			ПП7182
122	13:12:25	32.2	125.4	Наконец то вываливаемся на долгожданный асфальт. Переводим дух, дождь прекратился (вот раньше бы!), но ветер просто дичайше-пронизывающий и холодный. Пытаемся отковырять говна от велосипедов, это занимает довольно продолжительное время. Утепляемся, потому что холодно просто ппц!	дорога высокого качества	+17, Пасмурно, влажность 60%, без осадков, ветер 1-2 м/с, С
123	13:43:25	32.4	125.6	Продолжаем движение по маршруту. 3-47 Хорошо, что утеплились, потому что дорога идёт на спуск. 3-48 Асфальт так себе. В заплатках и трещинах.
124	13:56:25	37.5	130.6	Асфальт постепенно начинает подсыхать. 3-49 Дорога плавно идёт на подъём.
125	14:03:25	38.2	131.3	Отворотка на Подвалье. Это один из н.п., где можно переправиться на пароме в Тольятти, но у нас плановая переправа в Усолье. 3-50 Асфальт без изменений. 3-51
126	14:18:25	39.5	132.7	Наверху подъёма едем вдоль лесополосы. 3-52 Останавливаемся на плановый перекус и продолжаем движение. Далее дорога сбрасывает высоту в долину ручья Чернавка, а затем снова идёт в подъём. 3-53
127	14:58:25	41.8	134.9	На подъёме прокол. Останавливаемся на ремонт в ближайшей лесополосе, заодно совмещаем с обедом. 3-54 3-55
128	15:50:25	42.1	135.2	Продолжили движение по маршруту.
129	16:27:25	49.6	142.7	Проезжаем перекрёсток дорог: налево на с. Новодевичье с пристанью, направо на райцентр с. Шигоны. Остановились на автобусной остановке за перекрёстком переждать небольшой дождик и решить, где будем закупаться водой на ночёвку.
130	16:40:25	50	143.1	Продолжили движение по маршруту. Едем до н.п. Маза, где будем делать закупку воды на ночёвку.
131	17:07:25	58.1	151.2	Проезжаем дорожный указатель "Маза". 3-56 3-57 В Мазе разбитый асфальт с заплатками. 3-58	дорога хорошего качества
132	17:12:25	59.4	152.6	Останавливаемся около продуктового магазина. Закупаем воду на ночёвку и ходовую воду на завтрашний день. Время работы магазина с 8 до 18, обез 13-14, выходной - воскресенье. 3-59 3-60
133	17:33:25	59.7	152.9	Выезжаем с места закупки. 3-61 3-62 Продолжили движение. Вскоре начинается долгий плавный спуск с красивыми видами на меловые Новодевичьи горы по левую руку. 3-63
134	17:48:25	64.5	157.6	Подъезжаем к указателю "Левашовка". В Мазе узнали, что в этом селе магазинов нет. 3-64 3-65
135	17:53:25	65.6	158.7	В селе Левашовка приятные ухоженые деревенские домики, но очень плохой и разбитый асфальт на основной улице. 3-66 3-67 3-68	дорога среднего качества
136	18:00:25	66.5	159.7	После д. Левашовка повернули направо на дорогу с хорошим асфальтом. Практически сразу за поворотом на окраине деревни видим старые фруктовые сады (по правую руку) и встаем на ночёвку. 3-69 Вечером на поле наблюдаем сумасшедшие закаты 3-70 3-71	дорога высокого качества	+11, Облачно, влажность 65%, без осадков, ветер слабый
137	18:01:47	66.7	159.8	Конец ходового дня Координаты точки: N53.463301, E48.909113 Высота точки: 87 м Пройдено за день: 66.7 км НВ: 787 м, СВ: 790 м ОХВ: 9 ч. 4 мин. 22 сек. ЧХВ: 6 ч. 4 мин. 51 сек.
03.05.2023 - день 4
138	06:00:49	0	159.8	Подъём, утро, сборы. 4-1 4-2 Утром чего й то не жарко, тучи носятся туда-сюда, но дождя гидромет нам не обещал. В принципе, не важно, сегодня у нас асфальт и паромная переправа. Осилим :)
139	07:38:49	0	159.8	Начало ходового дня. Выезжаем с места ночёвки. 4-3 Асфальт хорошего качества. Вкручиваем в небольшой подъёмчик от поворота на Левашовку. Бодрит :) Здесь строится новая дорога в объезд Тольятти, о чём написано на информационном щите. 4-4 4-5		+10, Облачно с прояснениями, влажность 70%, без осадков, ветер слабый
140	08:00:49	4.3	164.1	Спускаемся в с. Тайдаково, 4-6 4-7 пересекаем по мосту одноимённый ручей, поднимаемся по рельефной дороге с другой стороны долины. 4-8 4-9
141	08:19:49	7.7	167.5	Слева открываются виды на живописные холмы с меловыми выходами. 4-10 4-11
142	08:22:49	8.3	168.2	Развилка дорог. Основное шоссе Шигоны-Тайдаково-Усолье поворачивает направо. Прямо указатель на Ольгино. 4-12 По левую руку замечен небольшой березовый лесок, и возможные места для ночевки, если будет необходимо. 4-13
143	08:50:49	12.7	172.5	За поворотом несколько подряд плавных спусков и подъёмов. 4-14
144	09:01:41	14.7	174.5	Конец препятствия равнинное Зап. берег Куйбышевского вдхр.			ПП7182
145	09:01:49	14.7	174.5	Проезжаем круговую развязку, поворачиваем налево на Усолье. Незадолго до нее фотографируемся около указателя. 4-15
146	09:18:49	17	176.8	После поворота на Усолье асфальт чуть по хуже, с трещинами. На отдельных участках дороги их довольно много. 4-16 4-17
147	09:24:49	18.1	177.9	Подъезжаем к табличке "Усолье" и фотографируемся около неё. 4-18 4-19
148	09:32:49	19	178.8	Проезжаем по центральной улице Усолья. Обращаем внимание на несколько интересных зданий. 4-20 4-21 Заходим в магазин, 4-22 заодно спрашиваем о наличии в городе кафе или столовой. Узнаем, что столовая находится в здании техникума ул. Королёва 14А.
149	09:45:49	20.1	180	Делаем плановую остановку на перекус. Паркуем велосипеды, поднимаемся на второй этаж здания. Еды нет, так как в техникуме выходные, но есть булочки, свежий хлеб, чай и кисель. Цены как в СССР... Всё очень достойно и вкусно. Заодно заряжаем фото технику и телефоны.
150	10:13:49	20.3	180.1	Выезжаем на осмотр усадьбы, Усадьба Орловых-Давыдовых. Асфальт сразу сменяется на грунтовую дорогу. 4-23Осматриваем территорию усадьбы, объезжая её со всех сторон. 4-24 4-25 4-26 4-27	дорога хорошего качества
151	10:24:49	20.8	180.6	Осматриваем деревянный храм, Храм Николая Чудотворца который находится неподалёку. 4-28 4-29	дорога высокого качества
152	10:29:49	21	180.8	После осмотра отправляемся в сторону пристани. Асфальт плоховатый, с трещинами. 4-30 4-31
153	10:37:49	22.4	182.2	Читать описания очень полезно. Иначе бы мы искали "пристань".... Но мы читали;) что пристань представляет собой песчаную косу, к которой причаливают кораблики. 4-32 4-33 С некоторых точек кажется, что это настоящий берег моря. 4-34
154	10:54:49	22.5	182.3	В ожидании ОМика развлекаемся, как можем. Фоткаем коровушек, 4-37 а Вова показывает нам чудесатые-чудеса. Велосипед стоит сам по себе и не падает. 4-36 На косе нифига не жарко, ветер довольно сильный. Даже пришлось пододеться. 4-35 А вот и ОН!... То есть, а вот и ОМ!)))) 4-38 4-39 Подвигаемся ближе, на погрузку. 4-40 Погрузка на корабль, конечно, отдельная песня, надо было на видос снимать, но велики мы на трап вкорячили еле-еле... Высоко, однако. Далее полтора часа в тёплой и уютной каюте сидим и наблюдаем, как наш кораблик плывёт вдоль высоких берегов.	радиальный/неактивный участок
155	12:44:49	52.2	212	"Ну ффсё, приплыли"!!!))) Выгружаемся в порт Тольятти. 4-41 4-42 4-43		+15, Переменная облачность, влажность 70%, без осадков, ветер 2-4 м/с, С
156	12:50:49	52.3	212.1	В здании ОАО "Порт Тольятти" находится вполне приличная столовая. Припарковываем велосипеды и идём обедать. 4-44 4-45 4-46	дорога высокого качества
157	13:50:49	52.9	212.7	Закончили обедать. Выезжаем из Портового района в район Автоград по Комсомольскому шоссе. Дорога не приятная, почти нет обочины, очень оживленное движение.
158	14:41:49	60.3	220.1	Где удается ехать рядом с шоссе пользуемся возможностью или едем по тротуарам, где они есть. 4-47
159	14:49:49	61.7	221.5	Ненадолго заезжаем на набережную посмотреть памятник Татищеву. 4-48
160	14:59:49	62.6	222.4	Пока едем по шоссе, замечаем велодорожку рядом. Чуть возвращаемся обратно и сворачиваем в лесную зону. Вначале дорожки асфальтированные, навстречу попадаются велосипедисты и бегуны. 4-49 4-50
161	15:05:49	63.5	223.4	Сворачиваем с асфальта на грунтовую дорогу. 4-51 Вначале она довольно плотная, затем становится песчаной 4-52 и в некоторых местах зарастает травой. 4-53 4-54 4-55 4-56	дорога среднего качества
162	15:10:49	63.9	223.7	Характер покрытия не меняется, песчаные участки чередуются с заросшими грунтовками, местами с ощутимыми подъёмами. 4-57 4-58 4-59
163	15:20:49	64.5	224.4	Подъехали к мемориальному комплексу Лес Памяти 4-60 4-61
164	15:30:49	64.7	224.5	Выезжаем на асфальт. 4-62 4-63 4-64	дорога высокого качества
165	15:33:49	65.4	225.2	Асфальт быстро закончился и началась разбитая песчаная дорога. 4-65 4-66 4-67 4-68	дорога низкого качества
166	15:49:49	66.2	226.1	Поворачиваем налево, характер покрытия меняется. Дорога становится каменистой, а через некоторое время вполне приличной гравийкой. 4-69 4-70 4-71	дорога среднего качества
167	16:04:49	68.4	228.3	Небольшой кусочек разбитого асфальта и опять песчаная грунтовка. 4-72 4-73 4-74	дорога хорошего качества
168	16:17:49	68.9	228.8	Поворачиваем налево, характер покрытия снова резко меняется на грунтовку хорошего качества. Эта дорога используется для прогулок и пробежек. 4-75 4-76
169	16:35:49	70.7	230.5	Тематический парк "Три богатыря". Парк Здесь работает местный скульптор, который вырезает из дерева всякие фигуры. Очень интересное место, осматриваем и совмещаем с отдыхом. Заодно общаемся с Мастером. 4-77 4-78 4--80 4-79
170	17:20:49	71	230.8	Выезжаем из парка на городские улицы. Смена покрытия на асфальтовое.	дорога высокого качества
171	17:38:49	73.5	233.3	Осматриваем парк Победы. Много скульптурных композиций военной тематики. 4-81 4-82 4-83
172	17:59:49	74.7	234.5	Практически закончили культурную программу по городу. Проезжаем мимо пары красивых храмов, 4-84 4-85 фотографируемся около памятника 4-86 и начинаем выезжать из города к месту ночёвки.
173	19:30:49	92.3	252.1	Останавливаемся на плановую закупку воды и продуктов. После закупки выезжаем к месту ночёвки в лесную зону.
174	19:52:49	93.7	253.5	Сворачиваем с основного шоссе направо в парк. Дорожки хорошие, грунтовые, укатанные. 4-87 4-88 Разведываем пару мест для ночёвки, в начале парка довольно людно, углубляемся дальше и вскоре встаем на ночёвку.	дорога хорошего качества	+14, Ясно, влажность 71%, без осадков, ветер 2-4 м/с, С
175	20:26:48	94.9	254.7	Конец ходового дня Координаты точки: N53.495929, E49.440807 Высота точки: 131 м Пройдено за день: 94.9 км НВ: 880 м, СВ: 836 м ОХВ: 12 ч. 47 мин. 59 сек. ЧХВ: 7 ч. 47 мин. 12 сек.
04.05.2023 - день 5
176	06:30:27	0	254.6	Подъём, утро. Даже сквозь плотные листья понятно, что сегодня будет солнечно. Это радует. Последние приготовления к выезду на маршрут. 5-1 5-2 5-3		+13, Ясно, влажность 70%, без осадков, ветер слабый
177	08:53:27	0	254.7	Начало ходового дня Выезжаем с места стоянки. Покрытие без изменения. Грунтовое, даже больше песчаное. 5-4 5-5 Через некоторое время дорога чуть зарастает. 5-6
178	09:20:27	1.8	256.5	Дорога превращается в заросшую травой. 5-7 Сквозь кусты уходит тропинка вниз, можно спуститься к шоссе, но спуск очень крутой, даже для пешехода. Едем направо по лесу вдоль шоссе. 5-8	дорога среднего качества
179	09:26:27	2	256.7	Выходим из леса на асфальтированную дорогу заодно перелезаем ров, вырытый под кабель. 5-9 Продолжаем движение по направлению в порт.	дорога высокого качества
180	09:37:27	4.6	259.3	Поворачиваем налево на Коммунистическую улицу. Следующая наша цель - шаурмячная.	радиальный/неактивный участок
181	09:40:27	5	259.8	Остановились на завтрак в шаурмячной. Заодно подзаряжаем технику. Шаурма вполне съедобная, как нам и говорили. 5-10 Решаем брать по две, одну на счас, одну на перекус.
182	10:51:40	5.2	259.9	Завтракать и заряжаться закончили продолжаем движение по маршруту. 5-11	дорога высокого качества
183	11:15:40	11.1	265.8	Указатель "Жигулевск" въезжаем по автомобильному мосту трассы М5. 5-12
184	11:28:40	15	269.7	Очень оживлённое движение. Останавливаемся передохнуть на площадке рядом с надземным пешеходным переходом. 5-13 5-14
185	11:50:29	16.5	271.2	Начало препятствия траверс Жигулёвских гор около с. Бахилово (1 к.т.)			ПП7393
186	12:12:40	21.7	276.4	Проезжаем Жигулёвск и постепенно начинаем из него выезжать. 5-15 5-16
187	12:20:40	22.4	277.1	Смена асфальтового покрытия на гравийное 5-17 5-18 5-19 5-20	дорога хорошего качества	+17, Переменная облачность, влажность 65%, без осадков, ветер 3-4 м/с, С
188	12:26:40	22.8	277.5	Сворачиваем по треку налево и дорога резко ухудшается, до разбитой гравийки, местами с промоинами. 5-21 5-22	дорога среднего качества
189	12:35:40	22.9	277.7	На подъёме покрытие становится более грунтовым, разбитым, появляются ярко выраженные колеи. 5-23 5-24 5-25
190	12:39:40	23.3	278	Дорога дальше идёт в подъём по грунтовым чернозёмным дорогам. 5-26 5-27 5-28Нам повезло, что они сухие, при дожде будет налипать. Попадаются участки более укатанные и ровные. 5-29
191	12:48:40	24.4	279.1	Едем мимо полей, рельеф холмистый. 5-30 5-31 Дорога идёт то вверх, то вниз. 5-32 5-33 По левую руку открываются красивые виды на зелёные холмы. 5-34
192	13:06:40	25.9	280.6	Небольшой ровный участок 5-35 5-36и опять дорога уходит на подъем в н.п. Бахилово. 5-37 5-38
193	13:24:40	27.2	281.9	Грунтовая дорога 5-39 переходит в гравийную, 5-40 а затем в участок старого разбитого асфальта. 5-41	дорога хорошего качества
194	13:38:40	27.7	282.4	Выезжаем на основную асфальтовую дорогу 36Н-590. 5-42	дорога высокого качества
195	13:43:40	28.1	282.8	Делаем обеденный привал около магазина (режим работы с 8 до 22 без обеда и выходных). 5-43 Доедаем утреннюю шаурму и закупаемся ходовой водой.
196	14:21:40	29.5	284.2	Продолжаем движение по шикарному асфальту. Проезжаем стелу "Жигулевский заповедник". 5-44 5-45
197	14:28:40	31.3	286	Едем дальше, дорога плавно идёт на спуск, ехать сплошное удовольствие. Трафика практически нет. 5-46 5-47
198	14:31:40	32.3	287	Указатель "Бахилова поляна". Остановка автобусов, бензиновая заправка. С правой стороны есть заезд в населённый пункт, где можно зарегистрировать туристическую путевку. 5-48
199	14:40:40	33.1	287.9	Перед Бахиловским поворотом указатель "объезд". Стоит машина ремонтников, они укрепляют осыпь на горе Малая Бахиловка. 5-49 5-50
200	14:43:28	33.5	288.2	Конец препятствия траверс Жигулёвских гор около с. Бахилово. Начало препятствия равнинное Северный берег Жигулей (1 к.т.)			ПП7177 ПП7393
201	15:10:40	41.5	296.2	Зольное. И указатель, что до Ширяево всего 17 км. Делаем небольшой привал и едем дальше. 5-51
202	15:45:40	47.5	302.2	Проезжаем Солнечную поляну. 5-52 Едем дальше по маршруту. 5-53
203	16:12:40	52.5	307.3	Шикарный участок дороги в тени деревьев. 5-54 5-55
204	16:25:40	55.6	310.3	Проезжаем н.п. Богатырь. Бывший карьер, и Жигулевский известковый завод. Очень пыльная дорога. 5-56 5-57
205	16:35:40	57.4	312.1	Въезжаем в Ширяево. 5-58 5-59
206	16:38:12	57.6	312.3	Конец препятствия равнинное Северный берег Жигулей			ПП7177
207	16:40:40	57.6	312.3	Останавливаемся около туристического центра, чтобы оформить путёвку. (стоимость путёвки 200 рублей с человека на 3 дня). Закупаемся в магазине продуктами и водой. 5-60
208	17:48:40	59.1	313.8	Выезжаем из Ширяево. Смена покрытия с асфальтового на гравийное. 5-61 5-62	дорога хорошего качества
209	17:51:40	59.5	314.3	Подъезжаем к шлагбауму, дорога становится грунтовой, с вкраплением камней. 5-63 5-64 5-65 Далее дорога более разбитая, мокрая, с обилием луж, которые легко объезжаются. 5-66	дорога среднего качества
210	18:06:40	61.6	316.4	Покрытие дороги постоянно меняется. Встречаются хорошие сухие каменистые участки, 5-67 участки сухого грунта 5-69 5-70 и разбитого с лужами. 5-68
211	18:14:40	62.5	317.2	Проезжаем участок дороги к которому вплотную подступает осыпной каменистый склон. 5-71 5-72
212	18:19:40	62.8	317.5	Встаем на планируемом месте ночёвки под горой Верблюд. Стоянка оборудована ллавочками с навесом, имеются 2 туалета и огорожено костровище. Есть неплохие подходы к воде, но с местами под палатку не богато.		+17, Облачно, влажность 42%,кратковременный дождь, ветер 2-4 м/с, С
213	18:19:46	62.8	317.6	Конец ходового дня Координаты точки: N53.408877, E50.074824 Высота точки: 48 м Пройдено за день: 62.8 км НВ: 859 м, СВ: 942 м ОХВ: 9 ч. 26 мин. 19 сек. ЧХВ: 5 ч. 4 мин. 58 сек.
05.05.2023 - день 6
214	06:00:40	0	317.5	Утро, подъём сборы. Ночью несколько раз принимался дождь. Не сильный, но для местных грунтов может хватить. 6-1 С утра не жарко, но погода обещает быть вполне комфортна. 6-2		+16, Переменная облачность, влажность 42%,без осадков, ветер слабый
215	08:58:40	0	317.6	Начало ходового дня. Выезжаем с места ночёвки. 6-3 Вначале грунтовая дорога довольно сухая, каменистая. 6-4 6-5 С левой стороны на берегу попадаются неплохие места для ночёвок. 6-6
216	09:10:40	0.8	318.4	Проезжаем мимо полузаброшеных строений с виду похожих на пионерский лагерь. 6-7 6-8 6-9 На горе в листве деревьев прячется здание поновее. 6-10	дорога хорошего качества
217	09:15:40	0.9	318.5	Слева от дороги новодельный домик, с видеокамерами. 6-11
218	09:18:40	1.2	318.7	Начало "Козьей тропы". Тропа технически сложная. Некоторые широкие участки проезжаются легко, 6-13 6-14 6-15 в некоторых местах тропа с промоинами, уходящими в склон берега и множественными корнями деревьев. 6-12 Иногда приходится спешиваться и обходить опасные места. 6-16	дорога среднего качества
219	09:43:40	2	319.5	Тропа раздваивается. Вниз уходит менее набитая, с деревянной полуразрушенной лестницей. По треку нам наверх. Крутой подъём, вталкиваем велосипеды по двое. 6-17 6-18 6-19	дорога сверхнизкого качества
220	10:00:40	2	319.6	Наверху дорога лучше. Сначала выезжаем на полянку с "Садом камней". 6-20 6-21 Продолжаем движение, дорога более-менее, уже не тропа. 6-22	дорога среднего качества
221	10:05:40	2.3	319.8	Проезжаем мимо ворот. 6-23 Дорога к воротам ведёт хорошая, но лай собачек останавливает. Решаем ехать понизу. 6-24 6-25
222	10:07:40	2.4	319.9	Выезжаем на широкую поляну. Дорога теряется и зарастает. Видно только следы машин на примятой траве. Покрытие тем не менее плотное. 6-26 6-27 Далее выезжаем на пляж. 6-28Хорошее место для стоянки или ночёвки. Сворачиваем направо и через несколько десятков метров выезжаем на дорогу. 6-29 6-30
223	10:15:40	2.7	320.3	Повезло. Дорога очень хорошая, укатанная, каменистая. 6-31 6-32 6-33	дорога хорошего качества
224	10:25:40	4.6	322.2	Дорога становится более мокрой, грунт налипает на колёса, встречаются непросохшие лужи. 6-34 6-35 6-36	дорога среднего качества
225	10:34:40	6	323.5	Продолжаем движение. Выезжаем в н.п. Гаврилова Поляна. 6-37 6-38 6-39
226	10:38:40	6.3	323.9	Около пристани с лодками дорога становится песчаной разбитой. 6-40
227	10:40:40	6.4	324	Песчаная дорога переходит в гравийную и заворачивает в улицу. 6-41 За нами увязалась очередная четвероногая живность. Проводила по улице и ушла обратно. 6-42 6-43 6-44	дорога хорошего качества
228	10:55:40	7.7	325.3	Смена покрытия на асфальтовое. 6-45	дорога высокого качества
229	11:09:48	11	328.6	Начало препятствия равнинное Урочище Мордово поле (2 к.т.)			ПП7179
230	11:14:40	11.1	328.7	Поворачиваем с основной дороги в Подгоры на ул. Кавалеров Славы. Неожиданно, но покрытие разбитый грунт. 6-46 6-47 6-48	дорога среднего качества
231	11:19:40	11.8	329.3	Покрытие становится асфальтовым практически около монастыря. Бегло осматриваем его и едем дальше. 6-49 6-50	дорога высокого качества
232	11:29:40	12	329.6	Улица по которой проложен трек завалена стогом сена. Сворачиваем на соседнюю улицу. 6-51 Покрытие чернозём. 6-52 6-53 6-54	дорога среднего качества
233	11:39:40	12.6	330.1	Выезжаем на основной асфальт и практически сразу сворачиваем направо. 6-55 Асфальт хуже, уже видно, что он скоро закончится. 6-56 6-57	дорога высокого качества
234	11:44:40	12.9	330.5	Асфальтовое покрытие меняется на разбитое по виду глинисто-чернозёмные почвы, в дождь будет налипать на колёса. 6-60 6-61Лужи и колеи от машин присутствуют, но их можно успешно объехать. 6-58 6-59 Встречаются непродолжительные участки разбитого покрытия с выходами крупных камней. 6-62	дорога среднего качества
235	11:51:40	13.2	330.8	То же разбитое покрытие, но более сухое и мелкокаменистое. 6-63 6-64 6-65
236	12:01:40	13.6	331.2	Проезжаем Заволжский мужской монастырь. По краям дороги валяются кучки камней, видимо, дорогу собираются чуть отсыпать, потому как камней здесь почти нет, а чернозем и глина внушают опасения в проезжаемости при дождях. 6-66 6-67
237	12:14:40	14	331.6	Очередной сухой каменистый участок дороги. 6-68 6-69
238	12:23:40	14.5	332	На более открытом участке дорога становится чуть лучше, 6-70 но хорошей её можно назвать с большим натягом, колеи присутствуют. 6-71 6-72
239	12:51:40	15.7	333.3	Выезжаем на более открытый участок местности. Справа поле, слева деревья.. Дорога чуть выравнивается и её качество улучшается. 6-73 6-74 6-75	дорога хорошего качества
240	13:14:40	17	334.6	Через некоторое время дорога начинает зарастать травой. 6-76 6-77 Вскоре машинные следы остаются только в виде примятой травы, но ехать вполне комфортно. 6-78	дорога среднего качества
241	13:30:40	18.3	335.8	Дорога постепенно приближается к лесному массиву и уходит в него. 6-79 6-80		+17, Ясно, влажность 50%, без осадков, ветер 2-4 м/с, В
242	13:35:40	18.4	336	Лес просто шикарный! Очень похож на Крым в лучших его традициях. Время обеденное, решаем делать привал.
243	14:27:40	18.7	336.3	Продолжаем движение по маршруту. 6-81 Начинаются первые приключения в виде завалов из деревьев. 6-82 6-85 6-90 В некоторых местах дорога хорошо пропилена лесниками. Практически везде неплохо проезжается в седле, несмотря на большое количество мелких деревьев и веток, валяющихся прямо на дороге. 6-83 6-84 6-86 6-87 6-88	дорога сверхнизкого качества
244	14:50:40	20	337.6	В местах крупных непропиленных завалов по лесу уже накатаны новые объезды, 6-89 но пару раз приходилось спешиваться и обходить по лесу пешком. Данный участок дороги будет непростым в условиях дождей (проезд по мокрым брёвнам) и для людей плохо владеющих велосипедом.
245	15:00:40	20.5	338.1	Дорога поворачивает налево и её качество заметно улучшается. Частых завалов уже не наблюдается, и видны свежие пропилы деревьев. 6-91 6-92 Хотя единичные непропиленные участки ещё попадаются. 6-93	дорога среднего качества
246	15:20:40	21.6	339.2	Через некоторое время дорога как будто зарастает и заканчивается, 6-94 6-95 но затем выходит на широкую дорогу с очень глубокими колеями. 6-96 В колеи соваться совсем не хочется, и в некоторых местах где совсем плохая дорога рядом накатаны объезды. 6-97	дорога низкого качества
247	15:26:40	21.8	339.3	Первое время по дороге удается ехать, но чувствуется, что чернозем начинает наматываться на колёса. 6-98 6-99 6-100
248	15:39:40	22.5	340.1	Вот, собственно и "приплыли". Вернее вляпались в непросохший участок дороги, временами осложненный наличием листвы, веток и прочей радости, которая щедро забивает грязевые зазоры. 6-102 6-103 Передвигаемся с переменным успехом, делая частые остановки и отковыривая всё это "добро". 6-101	дорога сверхнизкого качества
249	16:20:40	23.4	341	Дорога всё ещё сырая, чернозем налипает, 6-104 6-105 но уже "виден свет в конце тоннеля", Вернее виден выход на более открытый и широкий участок дороги. 6-106	дорога низкого качества
250	16:24:40	23.9	341.4	Окончательно отчищаем велосипеды от грязи и продолжаем спуск. 6-107 6-108 Покрытие становится каменистым, 6-109 6-111 местами разбитым ручьями. 6-110 6-112	дорога среднего качества
251	16:44:40	25.5	343.1	Выезжаем из леса на открытый участок дороги, ведущей в Ширяево. Покрытие становится совсем сухим и накатистым, с преобладанием глины. 6-113
252	16:48:40	26.4	344	Выезжаем на асфальт в н.п. Ширяево. Слева видим наше планируемое запасное место стоянки. Оборудованные лавочки с навесом, туалеты. Рядом обозначен родник. 6-114 6-115 У Сергея начинают прокручиваться барабан с кассетой. Принимаем решение сгонять за продуктами в "центр" и вставать здесь, заниматься ремонтом.	дорога высокого качества
253	16:49:27	26.6	344.1	Конец препятствия равнинное Урочище Мордово поле			ПП7179
254	17:00:40	28.5	346	Останавливаемся около магазина на закупку. Долго общаемся с велотуристами из Москвы, которые катаются тут налегке и снимают жильё. Рассказываем друг другу как сегодня "приключались"))).
255	17:37:00	28.6	346.1	Едем к месту стоянки. По дороге в магазин наметили себе кафешку, решили тут поужинать сегодня, подкрепиться перед ремонтом велосипеда.
256	17:40:40	29.3	346.9	Останавливаемся в кафе. Ужинаем.
257	18:45:40	29.6	347.2	Двигаемся к месту стоянки.
258	18:53:40	30.3	347.9	Встаем на стоянку. 6-116 Так как недавно поужинали вечером делаем только чай с бутербродами и сладким. 6-117 Долго занимаемся ремонтом велосипеда. Затачиваем собачки. 6-118 6-119
259	18:54:07	30.4	348	Конец ходового дня Координаты точки: N53.409258, E50.013904 Высота точки: 53 м Пройдено за день: 30.4 км НВ: 591 м, СВ: 586 м ОХВ: 9 ч. 55 мин. 27 сек. ЧХВ: 5 ч. 23 мин. 56 сек.		+16, Ясно, влажность 45%, без осадков, ветер слабый
06.05.2023 - день 7
260	06:00:20	0	347.9	Утро собираем лагерь. 7-1 7-2		+15, Ясно, влажность 27%, без осадков, ветер 1-3 м/с, С-В
261	07:55:20	0	348	Начало ходового дня Выезжаем с места ночёвки. Утром у нас заказан завтрак в кафе.	радиальный/неактивный участок
262	08:10:20	1	349	Завтракаем 7-3
263	09:00:20	1.5	349.5	Закупаем ходовую воду и выезжаем на маршрут.	дорога высокого качества
264	09:04:20	2	350	Заезжаем под шлагбаум на грунтовую дорогу. 7-4 Дорога раздваивается. Прямо идёт дорога, по которой мы вчера спускались с Подгорского перевала. Нам же нужно держаться правее, в сторону указателей "Каменная чаша". 7-5 7-6	дорога хорошего качества
265	09:04:38	2.1	350.1	Начало препятствия траверс Жигулёвских гор вдоль Ширяевско оврага (3 к.т.)			ПП7197
266	09:07:20	2.3	350.3	Вначале дорога очень хорошая, мелкокаменистая.7-8 Ехать одно удовольствие. На Т образном перекрёстке нам нужно держаться левее. 7-7 Временами встречаются участки с камнями более крупного размера 7-11
267	09:18:20	3.7	351.7	Далее дорога тоже не плоха, но уже видно первые лужи и качество покрытия чуть хуже и более грунтовое. 7-9 7-10 7-12	дорога среднего качества
268	09:27:20	4.9	352.9	Еще один достаточно приятный сухой участок 7-13 7-14 7-15 с вкраплением мелких камней 7-16 7-16, а местами очень крупных камней по обочине дороги 7-18
269	09:39:20	6.8	354.8	С открытого участка дорога уходит в лес и становится более разъезженой, видны следы крупной техники.	дорога низкого качества
270	09:44:20	7.3	355.3	Дальше больше. Появляются участки с жидкой грязью, сильно выражена колейность. Но некоторые участки дороги сухие и по ним можно проехать. 7-19 7-20 7-22 7-21
271	09:53:20	8.5	356.5	Дорожное покрытие без изменений. Участки чуть получше 7-24 7-25 сменяются грязевыми. В дождь здесь будет не сладко. 7-23 7-26
272	10:05:20	9.6	357.6	Относительно хороший участок дороги. 7-27 Лужи присутствуют, но покрытие с вкраплением камней, довольно крупных. Подъезжаем к просторной полянке с лавочками и навесами (отмечена как туристическая стоянка). Довольно не плохо здесь остановиться, направо вверх уходит туристическая тропа на "Каменную чашу". 7-29 При наличии времени и желания можно прогуляться. Желание у нас есть, но прогнозы погоды обещают нам в обед "Армагеддон", поэтому надо спешить. Делаем коротенький привал.
273	10:21:20	9.7	357.7	Продолжаем движение по маршруту. На выезде с туристической стоянки характер покрытия не меняется. Разбитая грунтовка с выходами крупных камней. 7-28 7-30 7-31
274	10:33:20	10.4	358.3	Непродолжительные сухие участки 7-32 7-33 сменяются частыми разбитыми с колеями и грязью, 7-34 7-39 рядом с которыми накатаны объезды. 7-37 7-38 Пару раз спешивались и обходили по траве. 7-35 7-36
275	10:54:20	12	360	На подъезде к Медвежьему гроту 7-40 7-41 дорога улучшается. становится практически сухой, 7-42 7-43 каменистой. Единичные лужи встречаются, но их не так много. 7-44	дорога среднего качества
276	11:07:20	13	360.9	Через километр дорога выходит на более открытое пространство и становится более грунтовой. 7-45 7-47 7-48 7-51 Колеи присутствуют, но покрытие практически везде сухое. 7-49 7-50 Временами встречаются небольшие вкрапления камней. 7-46	дорога хорошего качества	+22, Переменная облачность, влажность 28%, без осадков, ветер 1-3 м/с, С-В
277	12:14:20	21.7	369.6	На подъезде к кордону Чаракайка дорога начинает зарастать травой. Видно, что машины здесь ездят не часто. 7-52 7-53 7-54 7-55	дорога среднего качества
278	12:37:20	23.6	371.6	Проезжаем кордон Чаракайка. Дорожное покрытие без изменения.
279	12:43:20	24.3	372.2	Дорога начинает идти по холмам и окончательно зарастает. Читается только автомобильными следами на примятой траве. 7-56 7-57 7-58 7-59 Несколько раз налетают дождевые тучи. Дождь пока мелкий, но небо постепенно чернеет.		Кратковременный дождь
280	13:04:20	25.4	373.4	Виден очередной спуск с холма. Погода окончательно портится, дождь усиливается. 7-60		+22, Облачно с прояснениями, влажность 26%, моросящий дождь , ветер 4-5 м/с, С-В
281	13:15:20	26	373.9	Напендюриваем на себя дождевую одежду и быстро едем к овражку с перелеском, чтобы там укрыться от дождя. 7-61 7-62
282	13:30:20	26.8	374.8	Налетает шквалистый ветер с крупным дождём. Спасаемся под кронами деревьев, заодно устраивая обед. Небо чернючее, по нему тучи просто носятся. Температура воздуха за час падает на 10 градусов с +21 до +11 7-63 7-64		Дождь, порывистый ветер
283	14:12:20	27.6	375.6	Продолжаем движение. Едем по дну оврага. Жутко холодный порывистый ветер с дождём. 7-65 7-66
284	14:40:20	28.9	376.9	Въезжаем на очередной холм. 7-67		+11, Пасмурно, влажность 57 %, дождь, порывистый ветер 4-5 м/с, С-В
285	14:50:20	29.8	377.8	Кажется, что дорога окончательно заросла травой, 7-68 но неожиданно появляются глубокие чернозёмные колеи, местами заполненные водой. 7-69 7-70 7-71 Но эти колеи объезжаются по траве.	дорога низкого качества
286	15:03:20	30.4	378.4	Дорога плавно поворачивает налево в небольшой лесок. 7-72 Тут также покрытие разбитое, с колеями и ветками, валяющимися прямо на дороге. 7-73
287	15:16:20	31.4	379.4	При выезде из леса дорога без изменений. Также местами теряется в траве, местами колеи с лужами, которые приходится объезжать или обходить по кочковатому покрытию. 7-74 7-75
288	15:25:20	32	380	Очередное "поле" с накатанными следами машин по траве. 7-76	дорога среднего качества
289	15:43:20	33.6	381.6	Выезжаем на участок, где наконец-то появляется нормальная накатанная машинами дорога. 7-77 7-78 7-79 Но через километр нам предстоит лесной участок, судя по описанию, разбитых покрытий.
290	16:01:20	34.5	382.5	Первый километр дороги разбитые сухие колеи. Проезжается в седле вполне комфортно. 7-80 Попадаются единичные лужи, но их вполне можно объехать. 7-81
291	16:08:20	34.9	382.9	После пересечения дороги с просекой покрытие значительно ухудшается, становится мокрым, с огромными глубокими колеями, наполненными водой. 7-82 Иногда приходится спешиваться, 7-85 7-86 7-87 временами ехать по траве и через кусты, чтобы не увязнуть в колеях. 7-83 7-84 Некоторые участки дороги довольно сухие и проезжаются без проблем. 7-88 7-89 7-90	дорога низкого качества
292	16:48:20	36.9	384.8	На выезде из лесного массива дорога значительно улучшается. 7-91 Грунтовка сухая, 7-92 7-93 местами с вкраплением мелких камней. 7-94	дорога среднего качества
293	17:02:20	39.8	387.8	Очередной подъем с грунтовым разбитым покрытием. 7-95 7-96 Далее дорога выравнивается 7-97 7-98
294	17:30:20	41.4	389.4	Выезжаем из леса и поворачиваем налево. 7-99 7-100
295	17:39:20	42.9	390.9	Дорога идёт вдоль поля, покрытие чернозём. 7-101
296	17:44:20	43.7	391.7	Очередной поворот. Видим абсолютно прямую дорогу на Сосновый солонец. Длинный спуск вдоль ЛЭП и затем такой же подъём. 7-102 Вначале спуска чернозём укатанный, затем разбитый, с колеями. На подъёме покрытие глинистое, разбитое. 7-103 7-104 7-105
297	18:13:20	47.2	395.2	Въезжаем на окраину Соснового Солонца. Смена покрытия на асфальтовое. 7-106 7-107	дорога высокого качества
298	18:24:15	47.9	395.9	Конец препятствия траверс Жигулёвских гор вдоль Ширяевско оврага			ПП7197
299	18:38:20	51.1	399.1	Продолжаем движение. Покрытие без изменения - асфальтовое. 7-108
300	18:41:20	52.4	400.4	Берёзовый Солонец. Останавливаемся купить воду на ночёвку.
301	18:47:20	53	401	Выезжаем из Берёзового Солонца 7-109
302	19:25:20	60.1	408.1	Поворачиваем налево в сторону н.п. Осиновка и продолжаем движение к месту ночёвки. 7-111 7-110
303	19:42:20	61.1	409.1	Встаем на ночёвку на отворотке с основной дороги не доезжая Осиновки. 7-113 Чуть позже за ужином наблюдаем шикарные закаты. 7-112		+11, Переменная облачность, влажность 28%, без осадков, ветер слабый
304	19:42:37	61.2	409.2	Конец ходового дня Координаты точки: N53.193033, E49.626052 Высота точки: 112 м Пройдено за день: 61.2 км НВ: 936 м, СВ: 877 м ОХВ: 11 ч. 47 мин. 17 сек. ЧХВ: 8 ч. 48 мин. 20 сек.
07.05.2023 - день 8
305	06:00:03	0	409.2	Утро, сборы, приготовление еды. 8-1 8-2 8-3		+10, Ясно, влажность 38%, без осадков, ветер слабый
306	09:21:03	0	409.2	Начало ходового дня. Выезжаем с места ночёвки.8-4 8-5	дорога высокого качества
307	09:24:03	0.6	409.8	На подъезде к н.п. Осиновка справа около дороги оборудованный родник. 8-6 Вода чистая, питьевая. 8-7 Есть загороженное место для купания. Делаем короткую остановку, чтобы набрать воды и продолжаем движение.
308	09:39:03	0.7	409.9	Въезжаем в Осиновку. Справа старинный храм. 8-8
309	09:51:03	1.8	411	Выезжаем из Осиновки, продолжаем движение по шоссе в направлении н.п. Винновка. 8-9 8-10
310	10:04:03	3.9	413.1	Въезжаем в село Винновка 8-11 Дорога идёт на спуск в сторону монастыря.
311	10:10:03	5.5	414.7	Спуск вниз к монастырю. Припарковываем велосипеды, начинаем осмотр. Монастырь шикарный, ухоженный, очень много цветов. 8-12 8-13 8-14 Что то достраивают и ремонтируют, кладут новые плитки на дорогу. Имеется трапезная, но найти вход оказалось не так просто, всвязи с ремонтом. Закупаемся местными пирожками, перекусываем, покупаем местный квас, с предостережением: "Сильно не бултыхайте, может рвануть".
312	10:50:03	5.6	414.8	Осмотр и закупка окончены, продолжаем маршрут. Выезжаем из Винновки.
313	10:53:01	6.2	415.4	Начало препятствия равнинное Урочище Родниковый (2 к.т.)			ПП7176
314	10:53:03	6.2	415.4	Хороший асфальт закончился, нам на грунтовку. 8-15 Вначале дорога довольно наезжена, но так продолжается не долго. 8-16 8-17	дорога хорошего качества
315	10:58:03	6.6	415.8	Сначала дорога становится более разбитой, чувствуется, что здесь ездят не так часто. 8-18 8-19	дорога среднего качества
316	11:00:03	6.9	416.1	Потом на протяжении нескольких километров дорога читается наезженными следами по траве. Колеи плотные, практически не ощущаются, но ехать вполне комфортно. 8-20 8-21 8-22 8-23
317	11:26:03	9	418.2	Слева пришла грунтовая дорога более хорошего качества, соединилась с нашей. Продолжаем движение. 8-24 8-25 8-26 8-27	дорога хорошего качества
318	11:40:03	11.1	420.3	Очередной участок разбитого покрытия, 8-30 временами с ощутимым подъёмом. 8-28 8-29	дорога среднего качества
319	12:20:03	14.2	423.4	Остановились на пересечении дороги с просекой. 8-31 Видим какую-то подстанцию. 8-32 Здесь можно было бы поиграть в популярную туристическую игру "Я знаю короткую дорогу" или "Давайте срежем", но разум подсказал этого не делать :)
320	12:34:03	16.1	425.3	Дорога идёт на спуск, накатистая, плотная, но с промоинами от ручьёв. 8-33 8-34 8-35 8-36
321	12:39:03	16.3	425.5	После поворота дорога начинает забирать вверх, местами круто. 8-37 8-38 Характер покрытия чуть меняется, становится лучше, появляются вкрапления камней среднего размера. 8-39 8-40 Чувствуется, что дорога когда то была подсыпана, обслуживается, так как идёт параллельно газовой трубе, проходящей слева.
322	13:06:03	18.5	427.7	Развилка на урочище Родниковый 8-41
323	13:11:03	19.5	428.7	После урочища Родниковый смена характера дороги. Широкая дорога, с ярко выраженной множественной колейностью. 8-42 8-43 8-44	дорога низкого качества
324	13:18:03	21.2	430.4	Местами встречаются глубокие колеи с непросохшими лужами, 8-46 8-47 бревнами. 8-45 В хорошую сухую погоду всё проезжается без труда, достаточно выбрать правильное возвышение над "колеёй".
325	13:34:03	23.1	432.3	Дорога выходит на более открытое пространство, 8-48 8-49 вдали открываются красивые виды с холма, 8-50 но сам "Шелемехтьевский гряземес" выглядит внушительно. Не хотелось бы здесь оказаться в дождливую погоду. 8-51
326	13:44:03	24.7	433.9	Съезжаем с основной дороги в поисках места для обеда. Покрытие меняется на заросший грунт. 8-52 8-53 8-54	дорога среднего качества
327	13:50:03	25.3	434.5	Дорога ухудшается, сильно разбита животными, 8-55 делаем небольшую разведку (нам по треку дальше), но натыкаемся на большие лужи, 8-56 понимаем, что не вариант, решаем после обеда выезжать обратно на основную дорогу.
328	13:58:03	25.6	434.8	Встаем на обед. Место похоже на дикие фруктовые сады. 8-57 8-58
329	14:52:03	25.7	434.9	Выезжаем с места обеда по заросшей грунтовке 8-59 на основную широкую дорогу. 8-60
330	14:55:03	26	435.2	Выезжаем на пересечение дорог. 8-61 Основная улица, покрытие асфальт. 8-62 8-63	дорога высокого качества
331	14:57:30	26.5	435.7	Конец препятствия равнинное Урочище Родниковый			ПП7176
332	15:09:03	28.6	437.8	Встаем на ремонт. Поймала колесом большую железяку 8-64 8-65 8-66
333	15:58:03	28.7	437.9	Продолжаем движение по маршруту.		+13, Ясно, влажность 32%, без осадков, слабый
334	16:18:03	35.2	444.4	Местами асфальт основательно попорчен трещинами. 8-67	дорога хорошего качества
335	16:21:03	35.9	445.1	Указатель. Торновое-Рождествено. Нам направо в Рождествено. 8-68	дорога высокого качества
336	16:28:03	37.9	447.1	Фотографируемся около знака "Рождествено" 8-69
337	17:10:38	41.8	451	Конец ходового дня Координаты точки: N53.22775, E50.064183 Высота точки: 39 м Пройдено за день: 41.8 км НВ: 447 м, СВ: 522 м ОХВ: 7 ч. 49 мин. 35 сек. ЧХВ: 3 ч. 59 мин. 6 сек.

5.1 Погодные условия во время прохождения маршрута [↑]

Таблица метеонаблюдений по дням

Время	Метеоданные
30.04.2023 - день 1
06:34:33	+15, Облачно, влажность 30%, без осадков, ветер слабый
12:51:33	+21, Переменная облачность, влажность 25%, без осадков, ветер 3-5 м/с, С-В
15:11:33	+20, Облачно, влажность 45%, кратковременный дождь, ветер 3-5 м/с С-В
18:45:33	+18, Переменная облачность, влажность 29%, без осадков, ветер слабый
01.05.2023 - день 2
09:02:01	+25, Ясно, влажность 26%, без осадков, ветер 3-5 м/с, Ю
12:35:01	+25, Ясно, влажность 25%, без осадков, ветер 5-6 м/с, Ю
18:23:01	+20, Переменная облачность, влажность 30%, без осадков, ветер слабый
02.05.2023 - день 3
08:57:25	+17, Пасмурно, влажность 50%, без осадков, ветер слабый
09:34:25	кратковременный дождь
10:36:25	мелкий дождь
10:53:25	дождь
11:00:25	ливневый дождь
12:10:25	+17, Пасмурно, влажность 60%, сильный дождь, ветер 1-2 м/с, С
12:17:25	ливневый дождь
13:12:25	+17, Пасмурно, влажность 60%, без осадков, ветер 1-2 м/с, С
18:00:25	+11, Облачно, влажность 65%, без осадков, ветер слабый
03.05.2023 - день 4
07:38:49	+10, Облачно с прояснениями, влажность 70%, без осадков, ветер слабый
12:44:49	+15, Переменная облачность, влажность 70%, без осадков, ветер 2-4 м/с, С
19:52:49	+14, Ясно, влажность 71%, без осадков, ветер 2-4 м/с, С
04.05.2023 - день 5
06:30:27	+13, Ясно, влажность 70%, без осадков, ветер слабый
12:20:40	+17, Переменная облачность, влажность 65%, без осадков, ветер 3-4 м/с, С
18:19:40	+17, Облачно, влажность 42%,кратковременный дождь, ветер 2-4 м/с, С
05.05.2023 - день 6
06:00:40	+16, Переменная облачность, влажность 42%,без осадков, ветер слабый
13:30:40	+17, Ясно, влажность 50%, без осадков, ветер 2-4 м/с, В
18:54:07	+16, Ясно, влажность 45%, без осадков, ветер слабый
06.05.2023 - день 7
06:00:20	+15, Ясно, влажность 27%, без осадков, ветер 1-3 м/с, С-В
11:07:20	+22, Переменная облачность, влажность 28%, без осадков, ветер 1-3 м/с, С-В
12:43:20	Кратковременный дождь
13:04:20	+22, Облачно с прояснениями, влажность 26%, моросящий дождь , ветер 4-5 м/с, С-В
13:30:20	Дождь, порывистый ветер
14:40:20	+11, Пасмурно, влажность 57 %, дождь, порывистый ветер 4-5 м/с, С-В
19:42:20	+11, Переменная облачность, влажность 28%, без осадков, ветер слабый
07.05.2023 - день 8
06:00:03	+10, Ясно, влажность 38%, без осадков, ветер слабый
15:58:03	+13, Ясно, влажность 32%, без осадков, слабый

6.1 Перечень средств передвижения и случаи ремонта на маршруте [↑]

https://disk.yandex.ru/i/yXyykP3WAB4FpA

6.2 Перечень запчастей и инструментов [↑]

https://disk.yandex.ru/i/XqmK7AnNU7SSXA

6.3 Перечень общественного снаряжения [↑]

https://disk.yandex.ru/i/Mn09yzJsOIqbZw

6.4 Состав хозяйственного набора [↑]

https://disk.yandex.ru/i/Y9AIeA-NGFnNzQ

6.5 Раскладка по питанию и график закупок [↑]

https://disk.yandex.ru/i/lDHQRJyYgXnxQg

6.6 Состав медицинской аптечки [↑]

https://disk.yandex.ru/i/aEh2N5caz7i6kQ

6.7 Перечень финансовых затрат [↑]

https://disk.yandex.ru/i/-FFA6dqrBPWTaQ

1. Общие выводы и рекомендации

Регион интересен со спортивной и познавательной точки зрения.
Пройденный маршрут, при хорошей подготовке, преодолевается в седле на всем протяжении, за исключением незначительных локальных препятствий, которые требуют высокой техники передвижения с велосипедом и грузом. Так же на маршруте присутствует ЛП в виде брода. При неблагоприятных погодных условиях все ПП 2 КТ переходят в 3 КТ из-за сложных покрытий (глина/чернозём). Это обстоятельство следует учитывать при планировании маршрута и рекомендовать группам, не имеющим должного опыта использовать пути объезда сложных глинисто-черноземных участков. Также было заново категорировано ПП 7197 http://velotrex.ru/trackview.php?file=7197, ранее категорированное не корректно, как 2 КТ.
Для прохождения данного маршрута необходима хорошая физическая, техническая, тактическая и морально-волевая подготовка.
Оптимальное время для прохождения маршрута начиная с мая до сентября-октября.
Количество участников команды может быть различным, от маленькой скатанной группы, до довольно большой.
Цели и задачи планируемого и затем проведённого маршрута полностью выполнены. Группа прошла маршрут по основному планируемому варианту без изменений. Участники похода прошли хорошую подготовку перед летними более сложными походами, повысили свой уровень владения велосипедом и отработали технику преодоления различных препятствий.

2. Выводы и рекомендации штурмана

Ориентирование на местности не вызвало каких-либо сложностей. Основная часть маршрута пролегала по автомобильным дорогам либо имела описание ранее проходившими группами.
Для ориентирования в GPS навигатор рекомендуется загружать три вида карт:
1. OSM карты региона;
2. Топографические карты в масштабе 1:100000;
3. Спутниковые карты в максимальном разрешении на сложные участки маршрута.
Так же полезно распечатать топографические карты в масштабе 1:500000 (обзорная на весь маршрут) и 1:100000 на сложные участки.
Рекомендуется брать на маршрут два навигатора (один запасной). Так же весьма удобно пользоваться OSM картами на смартфоне, особенно для поиска объектов в населенных пунктах.
В качестве питания навигаторов использовались щелочные батарейки (алкалиновые), которых хватало на 2 ходовых дня (при низких температурах продолжительность работы от батареек снижается). Дополнительно имелся аварийный комплект щелочных батареек.

3. Выводы и рекомендации завхоза по питанию

При подготовке похода, все участники были опрошены на наличие аллергии и пищевой непереносимости тех или иных продуктов. С учётом этой информации, была составлена раскладка по рационам на 4 дня, которые потом повторялись.
Так как группа везла из Москвы продуктов на 4 ходовых дня (половина маршрута + мясо, тушенку и с/к колбасу на весь маршрут) закупка планировалась на 5 день в Ширяево, где группа и закупилась на оставшиеся 4 дня. Всего в Ширяево есть 3 продуктовых магазина по ассортименту они примерно одинаковые, всё основное в них для закупки присутствует (крупы, макароны, сладости и т.д.). Для облегчения раскладки по весу, а также для разнообразия в неё было включено сублимированное мясо марки «Здоровая еда» (покупали на Ozon), по вкусу оно превосходит марку Гала Гала, но по цене дороже.
Кафе: на маршруте кафе практически отсутствовали. Кафе были только в крупных городах таких как Ульяновск и Тольятти. Небольшое и неплохое кафе есть в Ширяево, так как район Самарской луки является туристическим.
Магазины: продуктовые магазины попадались практически в каждом населённом пункте. В подавляющем большинстве время работы составляло с 9:00 до 20:00, ассортимент хороший.
Вода: питьевую воду, а также для готовки покупали в продуктовых магазинах. Иногда в деревнях встречали колонки, но очень редко.


4. Выводы и рекомендации снаряженца

Часть маршрута проходила в районах Национальных парков «Сенгилеевские горы» и «Самарская лука», разведение костров запрещено, поэтому в качестве источника топлива для приготовления пищи использовался газ. Газовые баллоны специально не закупались (остались от предыдущих походов). Расход газа 2,5 баллона 445 грамм на весь поход.
Трехместную палатку Canadian Camper 1 Cyclone 3 мы используем не в первый раз, она довольно просторная и надёжная. Конструкция палатки подразумевает наличие большого тамбура для хранения вещей. Также тамбур планировалось использовать в случае плохой погоды, что позволило нам не брать в поход тент.
Всё снаряжение было в наличии у участников похода. Дополнительно приобретались только батарейки для навигаторов. В качестве эксперимента решили обойтись щелочными Duracell Ultra. Данные батарейки в походе проявили себя плохо, расход батареек был большой, даже пришлось докупать несколько штук в Ширяево (где выбор не велик) и в Осиновке.
Подводя итог: групповое снаряжение в общем и целом соответствовало условиям и потребностям похода, но с батарейками я бы не экспериментировала. На протяжении многих лет мы использовали литиевые батарейки Energizer FR6 BL2 Lithium и Energizer FR03 BL4 Lithium. Цена у них выше, но надёжность больше. Батарейки приобретаем в магазине http://all-elements.ru/.

5. Выводы и рекомендации механика

В течение похода регулярно проверялось техническое состояние велосипедов участников: внешний осмотр, проверка давления в колесах, смазка цепи, протяжка резьбовых соединений.
Велосипедные магазины по ходу маршрута были только в начале, середине и в конце маршрута, автомастерские только в крупных населенных пунктах, соответственно рассчитывать надо в основном на внутренние ресурсы.
Вывод: во время похода серьезных поломок средств передвижения не было, групповой и личный ремнаборы в целом соответствовали условиям похода.


6. Выводы и рекомендации медика

Аптечка в походе состояла из личной и общегрупповой. Групповая аптечка была упакована в 2 прочных пластиковых контейнера разного объема. Меньший по объему контейнер «экстренный» предназначался для оказания первой помощи, а больший «основной» – для остальных часто-употребимых препаратов и мазей. Аптечка ехала в основной части рюкзака, в достаточно легкодоступном месте. Небольшая часть самых экстренных средств ехала в боковом кармане рюкзака, что позволяло её быстро извлечь и применить по назначению. Общий вес групповой аптечки – 1700 гр.
Случаи оказания медицинской помощи:
Благодаря использованию на маршруте для приготовления еды и питья воды только из проверенных родников и бутылированной проблем с ЖКТ не возникло.
Боль в горле беспокоила одного участника, применялись леденцы "Аджисепт", таблетки "фарингосепт", однако наилучший эффект был у полосканий фурацилином. В небольшой бутылочке разводился раствор, которым участник полоскал горло в течение ходового дня.
В походе не было падений и связанных с ними травм. Легкие повреждения кожного покрова и мозоли обрабатывались хлоргексидином и заклеивались бактерицидным пластырем.
В относительно крупных населенных пунктах Ульяновск, Тольятти, Жигулёвск была возможность дозакупки необходимых препаратов в аптечку, однако такой необходимости не было.
Медицинские учреждения (поликлиники, больницы), где можно в случае экстренной ситуации получить медицинскую помощь есть на маршруте в населенных пунктах: Ульяновск, Тольятти, Жигулёвск и других.
Все участники перед походом были оповещены о необходимости взять с собой полис медицинского страхования.
Все участники были застрахованы в страховой компании https://disk.yandex.ru/d/gHvQBrZ5z2pnPQ
По итогам похода собранная аптечка оказалась вполне достаточной и полностью удовлетворяла требованиям похода.

7. Выводы и рекомендации финансиста

Основной статьей расходов являлись затраты на транспорт (билеты на поезда "Москва-Ульяновск" и "Самара-Москва"), а так же расходы на закупку продуктов, питание в местных кафе и столовых.
Оплату производили как наличными, так и картами. Банковские карты принимают везде, как в крупных городах, так и в мелких поселковых магазинах. Проблемы расплатиться картой возникли лишь однажды, при попытке оплатить покупки в Ширяево (была плохая связь с банком) и мы расплатились наличными. Второй момент, при оплате парома "Усолье-Тольятти" нас попросили оплату произвести наличными.
По итогам поездки: оплату удобнее производить банковскими картами, но какую-то небольшую часть денег необходимо брать с собой наличными, при возникновении форсмажорных обстоятельств с обслуживанием банковских карт.

8.1 Интенсивность прохождения маршрута [↑]

Расчёт Кэп

Пробег по различным типам дорог по дням, км

№ дня	Дата	Пробег
1	30.04.2023	по дорогам высокого качества: 41.9 по дорогам хорошего качества: 8.7 по дорогам среднего качества: 5.8 по дорогам низкого качества: 0.7
2	01.05.2023	по дорогам высокого качества: 8.8 по дорогам хорошего качества: 12.3 по дорогам среднего качества: 12.9 по дорогам низкого качества: 2
3	02.05.2023	по дорогам высокого качества: 50.8 по дорогам хорошего качества: 10 по дорогам среднего качества: 3.1 по дорогам низкого качества: 2.8
4	03.05.2023	по дорогам высокого качества: 56.7 по дорогам хорошего качества: 4.2 по дорогам среднего качества: 3.3 по дорогам низкого качества: 0.9 радиальных/неавтономных участков: 29.8
5	04.05.2023	по дорогам высокого качества: 51.2 по дорогам хорошего качества: 3.2 по дорогам среднего качества: 7.9 радиальных/неавтономных участков: 0.6
6	05.05.2023	по дорогам высокого качества: 8.1 по дорогам хорошего качества: 4.8 по дорогам среднего качества: 13.4 по дорогам низкого качества: 1.3 по дорогам сверхнизкого качества: 2.8
7	06.05.2023	по дорогам высокого качества: 14.5 по дорогам хорошего качества: 10.4 по дорогам среднего качества: 25.5 по дорогам низкого качества: 9.3 радиальных/неавтономных участков: 1.5
8	07.05.2023	по дорогам высокого качества: 21.3 по дорогам хорошего качества: 3.2 по дорогам среднего качества: 12.1 по дорогам низкого качества: 5.2

Общий пробег по различным типам дорог, км

Дороги высокого качества	Дороги хорошего качества	Дороги среднего качества	Дороги низкого качества	Дороги сверхнизкого качества	Радиальные/неавтономные участки	ЛП
253.3	56.8	84	22.2	2.8	31.9	0

Lф = 419.1

Кэп = 1.11

Расчёт ЛП

Перечень ЛП на маршруте

Дата	Тип и категория ЛП	Описание ЛП	Длина, м	Эквивалентный пробег, км
01.05.2023	Переправа н/к (0.5)	Брод реки Атца. Видеооператор Вова сразу в бой. 2-10 Нам с Серёгой чот мочить боты контактные не хочется. На речке мужик рыбачит, сапоги у него зачОтные, вот бы мне! Наверное, взгляд у меня красноречивый очень, дядька подходит и говорит: "Тебе вот оно надо ноги мочить? Может сапоги дам?" Грех отказываться от царского предложения примерить такие "Лабутены". 2-11 2-13 Серёга тем временем переезжает реку вброд. Ну и я следом топаю, вся модная! 2-12 Брод: дно мелкокаменистое, с песчаными выносами глубина по втулку и выше, (мне получилось сильно выше колен), если идти (или ехать) дугой в сторону течения, то намного мельче. Ширина брода по прямой - около 10 метров, по дуге - более 30 метров.	0	0.5

ЛП = 0.5 км

Расчёт интенсивности

Эквивалентный пробег по различным типам дорог, км:
Кэп = 1.11

Эквивалентный пробег за локальные препятствия, км:
ЛП = 0.5

Протяжённость фактическая, км:
Lф = 419.1

Продолжительность фактическая, дней:
Тф = 8

Протяжённость номинальная, км:
Lн = 400

Продолжительность номинальная, дней:
Тн = 8

Интенсивность маршрута:
I = (Lф*Кэп + ЛП)*Tн / (Tф*Lн) = 1.16

8.2 Автономность маршрута [↑]

Продолжительность похода: 181 ч. (8 д.)

Автономность похода: 0.80

8.3 Показатель сложности маршрута [↑]

Протяжённые препятствия:

№ п/п	Номер	Наименование	К.т.	Характеристика	Статус паспорта	Принадлежность к маршруту	КТ, баллы	Зачёт по к.т.*
1.	7176	равнинное Урочище Родниковый	2	Глина/чернозём	согласовано	принадлежит	3.18	2
2.	7177	равнинное Северный берег Жигулей	1	Асфальт/бетон	согласовано	принадлежит	1.31	1
3.	7179	равнинное Урочище Мордово поле	2	Асфальт/бетон, камень, глина/чернозём	согласовано	принадлежит	3.83	2
4.	7183	равнинное Сенгилеевские Горы	2	Асфальт/бетон, гравий/щебень, глина/чернозём	согласовано	принадлежит	3.29	2
5.	7182	равнинное Зап. берег Куйбышевского вдхр.	1	Асфальт/бетон	согласовано	принадлежит	1.71	1
6.	7184	равнинное автодороги 73К-1441 и 73-236Н-001	1	Асфальт/бетон	согласовано	принадлежит	1.32	1
7.	7393	траверс Жигулёвских гор около с. Бахилово	1	Асфальт/бетон, гравий/щебень, глина/чернозём	согласовано	принадлежит	1.88	1

* Зачёт по к.т. указывает, к какой к.т. данное ПП приравнивается при подсчёте зачётной суммы баллов.
Баллы за ПП, не принадлежащие маршруту, при подсчёте зачётной суммы баллов не учитываются.
Общая сумма баллов за ПП: 16.52

В зачёт идут баллы:
за ПП 1 к.т.: 5
за ПП 2 к.т.: 10.3

Сумма баллов за ПП:

S = 15.3

8.4 Категорирование маршрута [↑]

Расчёт баллов КС:

КС = S * I * A

КС = 15.3 * 1.16 * 0.8 = 14.2 баллов

Признак к.с. по баллам КС: 2

Набор ПП:

1 к.т.: 4
2 к.т.: 3

Признак к.с. по набору ПП: 2

Определяющие факторы:

Протяжённость фактическая: 419.1 км
Эквивалентный пробег по ЛП: 0.5 км
Продолжительность фактическая: 8 дней

Признак к.с. по протяжённости маршрута: 2
Признак к.с. по продолжительности маршрута: 3

Итоговая к.с.: 2