|
|
Авторизоваться... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сведения о препятствии |
 |
Параметры препятствия |
| Состояние трека: | очищен |
| Протяжённость: | ... |
| Максимальная высота: | ... |
| Минимальная высота: | ... |
| Набор высоты: | ... |
| Сброс высоты: | ... |
| Количество точек: | ... |
| Усреднённый интервал: | ... |
| Общее ходовое время: | ... |
| Чистое ходовое время: | ... |
| Общая скорость движения: | ... |
| Средняя ходовая скорость: | ... |
Препятствие начинается на выезде из п. Лесное и заканчивается подъездом к п. Алексеевка. Ранее большая часть препятствия была пройдена Вастаевым А. в мае 2018 года. Паспорт препятствия утверждён МКК, номер паспорта 1703.
Препятствие характеризуется преимущественно разбитыми грунтовыми дорогами (фото 1,2,4). На отдельных участках, в частности на спуске с хребта Хамбал, встречаются крупные и мелкие камни (фото 7,8,9).
По факту ряд дорог, изображенных на карте, в реальности отсутствует. При этом, имеются дороги, не соответствующие картографическим данным.
После родника Айлянчик-Чокрак по исходному треку Вастаева А. дорога отсутствовала. Имелась заросшая мелким кустарником тропа в приближенном направлении. Группой была проведена разведка, в результате которой было принято решение ехать с северной стороны относительно р. Айлянчик, где имелась разбитая грунтовая дорога с чёткими очертаниями и явно популярная к использованию местными жителями (фото 12). Дорога на карте отсутствовала, но вывела чётко к Хмелёвскому вдхр (фото 13).
Ранее группой также было принято решение о небольшом отступлении от исходного трека, так как дорога, пересекающая р. Деми-Дере показалась более проезжаемой (фото 11).
Участок от Хмелёвского вдхр. и до выезда из п. Поворотное представляет собой грунтовую дорогу хорошего качества (фото 14,15). После выезда и до п. Алексеевка характер покрытия вновь переходит в разбитую грунтовую дорогу. После брода через р. Кучук-Карасу и до г. Куба-Бурун на открытом пространстве встречаются крупные и мелкие камни (фото 16).
В период прохождения все родники, которые осматривались группой, были пригодными для использования, однако не отличались полноводностью.
Карта ПП
Загружено 10 июня 2021 года в 11:41
1. Дорога от п. Лесное
Загружено 28 мая 2021 года в 19:07
2. Дорога от родника Эски-Юрт
Загружено 28 мая 2021 года в 19:08
3. Начало подъема на хребет
Загружено 28 мая 2021 года в 19:08
4. На подъезде к роднику Кизил-Алан
Загружено 28 мая 2021 года в 19:09
5. На подъезде к хребту
Загружено 28 мая 2021 года в 19:11
6. На подъезде к хребту
Загружено 28 мая 2021 года в 19:12
7. Спуск с хребта
Загружено 28 мая 2021 года в 19:14
8. Спуск с хребта
Загружено 28 мая 2021 года в 19:14
9. Спуск с хребта
Загружено 28 мая 2021 года в 19:15
10. Дорога в районе р. Мокрый Индол
Загружено 28 мая 2021 года в 19:16
11. Дорога в районе р. Деми-Дере
Загружено 28 мая 2021 года в 19:18
12. Спуск к Хмелёвскому водохранилищу
Загружено 28 мая 2021 года в 19:19
13. Дорога мимо Хмелёвского вдхр.
Загружено 10 июня 2021 года в 11:42
14. Дорога после Хмелёвского вдхр.
Загружено 10 июня 2021 года в 12:17
15. Дорога через п. Поворотное
Загружено 10 июня 2021 года в 12:18
16. Дорога после п. Поворотное
Загружено 10 июня 2021 года в 11:43
| № | Длина участка, м | Вид покрытия | Кпк | Примечание |
| 1 | 30501 | Грунт, дорога разбитая, сухая | 1.90 | фото 1,2,4,5,6,10,11,12,13,16 |
| 2 | 4600 | Камень/булыжник, дорога разбитая, сухая | 1.90 | фото 3,7,8,9 |
| 3 | 1140 | Грунт, дорога в хорошем состоянии, сухая | 1.40 | фото 14,15 |
|
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
22 июня 2021 года в 12:41 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись | |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
22 июня 2021 года в 11:57 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись | |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
22 июня 2021 года в 11:57 |
| Смотрю, тут добавить к этому ПП кусочек траверса до дороги 35Н-116 (которая на Кок-Асан-Богаз идет) и будет четверка даже посуху :о) | |
|
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
22 июня 2021 года в 11:47 |
| #УВЕДОМЛЕНИЕ#_Добавлена согласующая подпись | |
|
vagrantgirl Степанова Анна Статус: пользователь |
22 июня 2021 года в 10:40 |
| Добавила | |
|
dymba Романов Дмитрий Анатольевич Статус: - Полномочия: 6 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область) |
18 июня 2021 года в 11:19 |
| В описание нужно вставить ссылки на фото из таблицы | |
|
vagrantgirl Степанова Анна Статус: пользователь |
10 июня 2021 года в 12:28 |
| Качество дороги в соответствии с таблицей 10 исправила. Изменила границы ПП по аналогии с паспортом ПП 3918 | |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
5 июня 2021 года в 10:42 |
| Я бы сказал, что на фото 3 - тоже грунт, но это не критично. А вот более критично, что судя по расчету, дороги в ПП - среднего качества (качество дороги определяется таблицей 10, в расчете я вижу только цифру 1,9). А написано - низкого и сверхнизкого. | |
|
vagrantgirl Степанова Анна Статус: пользователь |
4 июня 2021 года в 21:32 |
| Я тогда еще не знала что можно со страницы препятствия транслировать трек в Nakarte.me Поэтому там оказался трек до очистки велотрексом | |
|
a_ndre Потапенко Андрей Михайлович Статус: модератор Полномочия: 5 к.с. МКК: ФСТ-ОТМ (Москва) |
4 июня 2021 года в 16:47 |
| Хм... Только увидел, что _по мокрому_ это четверка. Забавно :о)) | |
|
ancrane Журавлёв Антон Владимирович Статус: администратор Полномочия: 5 к.с. МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва) |
4 июня 2021 года в 00:34 |
| А вот странно, почему длина фактического трека отличается от длины трека, прицепленного в накарте.ме, на 600 метров? В чём смысл манипуляций?) | |
|
vagrantgirl Степанова Анна Статус: пользователь |
31 мая 2021 года в 14:35 |
| Прошу согласовать как старое ПП или определить как новое ПП | |