Перевал неоднократно проходился велосипедными группами в обоих направлениях, дорога была полностью непригодна для движения автотранспорта, а в четырех местах ее пересекали ледники, непроходимые без специального снаряжения. В 2020 году была пробита новая дорога, но за два года она так же пришла в полную негодность и стала опять недоступна для проезда машин.
     Препятствие начинается от горячих источников Джилуу-Суу, сразу от которых идет крутой подъем (фото 1,2). Дальше углы подъема становятся меньше (фото 3). Вскоре дорога теряется в траве (фото 4), но через некоторое время опять появляется в весьма разбитом виде (фото 5). Через 2 км пересекаем вброд реку, переправа в седле невозможна - сильное течение, глубина до 40 см, дно – крупные и средние камни (фото 6,7). Далее начинается каменистая дорога со множеством ТП, она поднимается серпантином (фото 8,9,10,11,12,13,14,15) и через 10 км выходит на перевал (фото 16). На спуске дорога раздваивается - направо, не теряя высоты, идет более хорошая, старая, по которой мы не поехали, так как по прошлогоднему описанию она перегорожена ледниками. Пошли сразу налево, вниз, по новой дороге, хотя она превратилась фактически в тропу: в самом начале её завалило камнями (фото 18), а потом был осыпающийся участок под ледником (фото 19). За год состояние тропы ухудшилось (фото 20). Через 200 м завал заканчивается, и дорога становится доступной для движения в седле (фото 21,22,23,24,25). По мере продвижения вниз дорога постепенно улучшается, но ТП и ЛП встречаются (26). На восьмом километре спуска после моста через р. Тон, дорога удаляется от реки становится практически грунтовой, а многочисленные ТП исчезают (фото 27,28). Еще через 9 км мы вьезжаем в широкую долину, где находится много кошей и постоянных ферм и начинается крупнокаменистая дорога (фото 29,30,32,33) с грунтовыми участками (фото 31), которая вскоре выходит к Гидропосту. Здесь начинается улучшенная дорога, идущая по долине реки Курумду, а препятствие заканчивается.
     Трафик на всем протяжении почти полностью отсутствует.
     Автономность высокая, населенные пункты отсутствуют.
     Мест для постановки лагеря для ночевок достаточно, в основном их можно найти на участках где дорога пересекает ручьи либо подходит близко к реке. Источниками питьевой воды являются реки и ручьи, текущие со склонов гор. Днем вода мутная по причине обильного таяния, к ночи становится прозрачной. Воду предпочтительно кипятить или фильтровать, так как вокруг много мест выпаса скота.

Карты, схемы

517 Кбайт 

Обзорная карта Загружено 20 октября 2022 года в 01:07

Фотографии

642 Кбайт 

1. Ответвление от основной дороги - начало ПП Загружено 22 октября 2022 года в 22:13

428 Кбайт 

2. Крутой подъем в начале ПП Загружено 22 октября 2022 года в 22:13

399 Кбайт 

3. Дальше дорога более пологая Загружено 22 октября 2022 года в 22:14

289 Кбайт 

4. Участок, заросший травой Загружено 22 октября 2022 года в 22:14

468 Кбайт 

5. Заросший участок с камнями Загружено 22 октября 2022 года в 22:15

336 Кбайт 

6. Брод притока р. Джилусу Загружено 22 октября 2022 года в 22:16

539 Кбайт 

7. Вид на брод сверху Загружено 22 октября 2022 года в 22:17

429 Кбайт 

8. Виток разбитого серпантина Загружено 22 октября 2022 года в 22:17

506 Кбайт 

9. Каменистая дорога Загружено 22 октября 2022 года в 22:18

320 Кбайт 

10. Дорога в долине притока р. Джилусу Загружено 22 октября 2022 года в 22:19

365 Кбайт 

11. Небольшое ТП Загружено 22 октября 2022 года в 22:19

434 Кбайт 

12. Дорога здесь превратилась в тропу для скотины Загружено 22 октября 2022 года в 22:21

441 Кбайт 

13. Каменистая дорога Загружено 22 октября 2022 года в 22:22

650 Кбайт 

14. Характерный для данного места трафик Загружено 22 октября 2022 года в 22:23

491 Кбайт 

15. Подъем перед перевалом Загружено 22 октября 2022 года в 22:23

372 Кбайт 

16. Перевал Тон, вид в сторону Иссык-Куля Загружено 22 октября 2022 года в 22:24

508 Кбайт 

17. Начало спуска с перевала Загружено 22 октября 2022 года в 22:24

425 Кбайт 

18. Облезаем обвал Загружено 22 октября 2022 года в 22:25

631 Кбайт 

19. Сыпучий участок под небольшим ледником Загружено 22 октября 2022 года в 22:26

505 Кбайт 

20. Общий вид на поврежденный участок дороги Загружено 22 октября 2022 года в 22:27

470 Кбайт 

21. Дальше можно аккуратно ехать Загружено 22 октября 2022 года в 22:28

366 Кбайт 

22. Каменистая дорога Загружено 22 октября 2022 года в 22:28

457 Кбайт 

23. Каменистая дорога Загружено 22 октября 2022 года в 22:28

368 Кбайт 

24. Каменистая дорога Загружено 22 октября 2022 года в 22:29

313 Кбайт 

25. Спуск в долину р. Тон Загружено 22 октября 2022 года в 22:30

352 Кбайт 

26. Разрушенная труба на одном из истоков р. Тон Загружено 22 октября 2022 года в 22:32

276 Кбайт 

27. Разбитый грунт Загружено 22 октября 2022 года в 22:33

627 Кбайт 

28. Разбитый грунт Загружено 22 октября 2022 года в 22:33

718 Кбайт 

29. Каменистая дорога Загружено 22 октября 2022 года в 22:34

442 Кбайт 

30. Разбитый крупный камень Загружено 22 октября 2022 года в 22:34

504 Кбайт 

31. Разбитый грунт Загружено 22 октября 2022 года в 22:35

542 Кбайт 

32. Крупнокаменистая дорога Загружено 22 октября 2022 года в 22:35

363 Кбайт 

33. Крупнокаменистая дорога Загружено 22 октября 2022 года в 22:36

Паспорт препятствия согласован МКК