Препятствие заключается в преодолении по дорогам с различным покрытием южной части Абрауского полуострова с многочисленными горными отрогами так, чтобы держаться как можно ближе к берегу Чёрного моря, но при этом на всём протяжении было возможно ехать в седле. Старт ПП в селе Мысхако (часть г. Новороссийск) с началом выраженного подъёма. Финиш в хуторе Дюрсо, далее дорога держится берега моря, не поднимаясь на хребты.
     Первые километры препятствия представляют собой асфальтовую дорогу (фото 1), которая с 3,5 км сменяется дачными дорогами разного качества: укатанную щебёнку (фото 2, 4), неукатанную щебёнку (фото 3, 5) и грунтовую дорогу без покрытия с выходами камней и промоинами (фото 6, 7). При этом подъём местами достаточно крутой, мало кто из новичковой группы смог заехать, не спешиваясь.
     На 6,0 км маршрут снова выходит на асфальтовую дорогу (фото 8), поднимаясь до наивысшей точки ПП (252 м). Дорога спускается к базам отдыха у моря и огибает по берегу хребет, а в селе Широкая балка на запад уходит дачная асфальто-бетонная дорога, местами подразбитая (фото 9), ближе к концу со множеством искусственных неровностей (фото 10).
     После окончания СНТ на 13,8 км дорога продолжается уже как техническая подразбитая грунтовка с множеством камней и промоинами (фото 11, 12, 13). Плоских участков мало, в основном достаточно крутые спуски и подъёмы, которые новичковой группе преодолеть в седле затруднительно, но которые при этом из-за их небольшой протяжённости хорошо подходят для ознакомления с соответствующими техниками управления велосипедами. На 14,5 км навстречу нам двигался грейдер (фото 14), после которого дорога в целом была ровнее (фото 16, 18), но местами образовывалась рыхлая гребёнка (фото 15) и участки неукатанного щебня (фото 17). Вероятно, в дальнейшем преодоление этой дороги будет вызывать меньше сложностей, по крайней мере на какое-то время. Тем не менее, даже сейчас с неё открываются хорошие виды на море.
     На 16,2 км техническая дорога выходит на новую асфальтовую трассу от нефтеналивного терминала (фото 19), ведущую к селу Южная Озереевка и далее к селу Глебовское. На въезде в него сворачиваем налево на асфальтовую дорогу, ведущую через перевал 192 м (фото 20) к селу Абрау-Дюрсо. В нём дорога спускается к озеру Абрау (107 м н. у. м.), а затем по серпантину пересекает очередной хребет (фото 21), поднимаясь до 198 м, и снова спускается к хутору Дюрсо.
    
     Первые пару километров ПП трафик оживлённый, есть движение автобусов, далее до Широкой балки уже эпизодический. На технической дороге при нас была только строительная техника, но возможно, если дорога станет более хорошей, она станет популярной у автотуристов. Между Южной Озереевкой и Абрау-Дюрсо трафик чуть больше, чем было бы комфортно, на серпантинных участках цепочки машин напрягают. После Абрау-Дюрсо движение эпизодическое.
    
     Запасы воды и продовольствия можно пополнить в многочисленных н/п, последний постоянный магазин в северной части Абрау-Дюрсо, но также источник питьевой воды есть на 30,7 км. На грунтовом участке можно найти место для ночёвки, а также на отворотках с дороги к Абрау-Дюрсо и к х. Дюрсо. Из достопримечательностей можно отметить Завод шампанских вин «Абрау-Дюрсо» (записываться на экскурсию нужно хотя бы за несколько часов) и соседний арт-парк; мемориальный комплекс «Долина смерти» в начале ПП и «Колодец жизни в Долине смерти» на 2,9 км; ну и многочисленные панорамные виды на озеро Абрау с 28,8 км и на море со всех прибрежных дорог.

Карты, схемы

555 Кбайт 

ГШ 1 км Загружено 1 февраля 2023 года в 17:15

66 Кбайт 

График крутизны Загружено 1 февраля 2023 года в 17:16

Фотографии

92 Кбайт 

1. 1,3 км Асфальт хор. Загружено 31 января 2023 года в 12:55

210 Кбайт 

2. 3,5 км Съезд с асфальта на щебень хор. Загружено 31 января 2023 года в 12:58

283 Кбайт 

3. 3,7 км Крупный щебень, плохо укатанный Загружено 31 января 2023 года в 13:02

151 Кбайт 

4. 4,5 км Гравий хор. Загружено 31 января 2023 года в 13:06

260 Кбайт 

5. 4,6 км Щебень крупный неукатанный Загружено 31 января 2023 года в 13:07

113 Кбайт 

6. 4,8 км Грунт разбитый Загружено 31 января 2023 года в 13:10

141 Кбайт 

7. 5,1 км Грунт разбитый Загружено 31 января 2023 года в 13:11

105 Кбайт 

8. 6,1 км Асфальт хор. Загружено 31 января 2023 года в 13:19

213 Кбайт 

9. 13,1 км Асфальт/бетон подразбитый Загружено 31 января 2023 года в 13:20

172 Кбайт 

10. 13,7 км Бетон с искусственными неровностями Загружено 31 января 2023 года в 13:21

139 Кбайт 

11. 13,9 км Каменистая грунтовка разб. Загружено 31 января 2023 года в 13:34

181 Кбайт 

12. 14,1 км Каменистая грунтовка разб. Загружено 31 января 2023 года в 13:35

158 Кбайт 

13. 14,3 км Каменистая грунтовка разб. Загружено 31 января 2023 года в 13:35

310 Кбайт 

14. 14,5 км Каменистая грунтовка разб. Загружено 31 января 2023 года в 13:36

347 Кбайт 

15. 14,8 км Каменистая грунтовка разб. Загружено 31 января 2023 года в 13:37

292 Кбайт 

16. 15,3 км Каменистая грунтовка разб. Загружено 31 января 2023 года в 13:38

253 Кбайт 

17. 15,6 км Каменистая грунтовка разб. Загружено 31 января 2023 года в 13:38

178 Кбайт 

18. 16,0 км Каменистая грунтовка хор. Загружено 31 января 2023 года в 13:38

71 Кбайт 

19. 17,4 км Асфальт хор. Загружено 31 января 2023 года в 13:49

175 Кбайт 

20. 23,6 км Асфальт хор. Загружено 31 января 2023 года в 13:49

305 Кбайт 

21. 28,5 км Асфальт хор. Загружено 1 февраля 2023 года в 17:22

Паспорт препятствия согласован МКК